「ハイエースで一番最初にすべきカスタムはこれ！」大抵のオーナーが口を揃えて文句を言う乗り心地ですが、走って楽しくするためのカスタムといえば足回りなんですが何十万もかける前にまずこれだけやってみ！って話

[@miwasaka]

とりあえずショックアブソーバーとタイヤ替えろは本当実感します ビル足は硬めのものが多い印象なんですけどそうでもないんですね…

[@nikond8094]

リーフが変更になった4型以前のモデルで、こんなにも違いを感じれるのであれば4型からはさらに期待が持てますね！

[@炎とカプチーノ]

シートとシートカバーの間にゲルサブクッションを入れたり。 シートカバーで見た目変更している人は意外とそこまでやらない。クッションで自分好みの乗り心地にするのは色以上に大切。めちゃめちゃ大切。

[@安室レイ-i6e]

以前着けてましたが、減調着いてる方が私は好みです！ 現在は６型ナローに玄武のクラウドのワイド用をナローに入れてますよ！ カヤバ、クスコ、ランチョ等色々入れましたが最高です

[@しげ43工場]

僕もサーフィンで長時間運転しますのでオーリンズのショックに変えました！🎉

[@YSekiai]

もうハイエース買う時は、諸費用とともに ビルシュタイン代も含めて考えてた方がええかもしれんね～💫💉💉

[@ゆうさん-b5v]

純正車高だといいかもですけど、車高短にしてるとビルシュタイン硬すぎて耐えきれず、調整式にしました 某ハイエース専門店の人に聞いてもビルシュタインは硬いってましたね

[@simosimo-fs5gf]

バンじゃ無くてワゴンでも効果あるかな？

[@本倉陽介-f8q]

自分もビルシュタイン入れてます！ステダンに

[@422lily6]

大した重い荷物乗せず、ハイエース乗ってますが何万キロくらい性能維持出来るか、 知りたいです

[@atton1973]

つけて気に入らない時は仕様変更に出して好みにすればOK!!

[@KIRISUTE33]

それなら最初からエナペダルE12をオススメするよ

[@秀治田中-p2i]

釣り場にもよるけど、ロングドライブ、吊りのポイントの荒れ地であれば、サブタンク付きもよろしいかと お値段あがるけど

[@ワイワイ-u8c]

NV350キャラバンに乗っていますので参考になりました。たまに最大積載量（1200kg）近く積むことがあるので社外品は難しいですかね？

[@ohbamoto]

その場合は減衰調整のある社外ショックで重量によって変更すると劇的に良いかもです(≧▽≦)

[@niihiro2009]

貨物車って基本が積載時を想定してるから、普通の車より考え方違いそう。 ビル脚にしたら、純正の完成度の高さを実感！ってオチで

[@blackrb9567]

ハイエースの純正ショックは単純に弱過ぎると思う。 後ろから見たら常に上下動が収まらない。 これって、貨物車だからとか関係ないね。昔、ハイラックス4WDのダブルキャブ乗ってたけど、乗り心地悪く無かったし、空荷だろうとリアが跳ねるとかも無かった。 ハイエースはバネに対してショックが弱過ぎ。

[@Kasaa-j6i]

ジオランダーH/Tとかいいですか？

[@ぇぃち2]

フロントはノーマルでも良いかと思うのですが空荷でのリヤの突き上げがどうにもならんのでしょうかね？ どの動画見てもリヤシートでの感想がないので。 自分はどんなんでも耐えられますが後ろに乗る家族からクレーム来ないようにしたいのです。 まぁそんなんならハイエースになんぞ乗るなと言われそうですが。

[@らーら-n5m]

ハイトダウンサポーターと大容量ソフトラバーはつけてますか？

[@SuperHotoke]

乗り心地激悪ナローには、、、 北海道自動車企画社の佐藤社長が製作するFOXショックアブソーバー と キープスラント社のリアリーフスプリングの組み合わせが、たぶんナロー乗り心地日本1だと思われます あわよくば、ここにユーアイビークル社のリアスタビも追加で至高

[@KIRISUTE33]

ユーアイのはクスコ製をオレンジに塗装しただけやし、ユーアイ製の足回りはゴミばっかよ

[@ぱぱらぱ-o1b]

エナペダル入れてるけど、どこ走るかによる

[@マグロ屋-m5t]

ハイエース用ビルシュタインは、確かオーバーホール効かないですよね？ ヘタったら12万超のショックも捨てるしかない。

[@shikeshikegogo]

前後で8万円ちょっとですよ。

[@pockeorg]

ワゴンだとKayabaのextageで不満は無いです。koni も良かったけど抜けるのが早かった。

[@matumo5880]

車高ダウンでビルショートダンパー12万キロ走行をネオチューン6.5万円に変更しました(ビルシュタインも良いが動画と違うイメージ)。ネオはラリー屋のサンコー商品なので比較も酷な感じで違いました。

[@T.K1965]

ハイエースの純正オプションでショックアブソーバーは出ていますが（322-wca1 or 322-wca2）ソレと対比してKZbin内で紹介された商品はは如何でしょうか？

[@KIRISUTE33]

阿部のビルより調整付きのオーリンズのが万人受けするで ビルならもう少し出してエナだわさ

[@nisitetu-c6c]

日本車貨物系さんって………基本、車格に対しての積載量が多過ぎるような気がする今日この頃で御座います。

[@ohbamoto]

たしかに大きさの割にガッツリ、やっぱ正月のお節料理のお重よろしく日本人は詰め込むのが好きなんでしょうね～ｗ

[@hutuunonamae]

正直言って、クレーンの使えないワゴンで1tの積載量は過剰だと思うわ。

[@水辺憧]

水よ水の配送があるのよ

[@イカつるぞ]

Amazonでハイエース200系２型2駆動に乗ってます 車高は標準です ビルシュタインを購入をしたくなりました。 品番等を教えて下さい

[@ビッグタカシ]

ハイエースの足回りこれは限界あり。所詮、板ばねのトラックです。風の影響とかいろいろ考えても快適を求めるのは間違い。そもそもトラックに快適を求めるのは大間違い。

[@hutuunonamae]

そんな0か1かの話では無いから、限界がある中で楽しむんだよ。

[@英高幸田]

その話ディラーの整備士から聞きました。でもね、なんとかしたいんです。ＵiＢのセット組んだらだいぶ良くなりました😊

[@azusaren123]

主は何を乗ってるかわかりませんが多分俺のハイエースの方が乗り心地いいよ。

[@KIRISUTE33]

ちなみにユーアイの足回りセットはゴミばかりなんで注意な😂

[@kmss0201]

ってか、毎日乗ってたら 出来る範囲で改善したいとかあるでしょ。 バンプかえるだけでも違うんだから、何言ってるかのかマジで意味不明。こいつタダの知ったかやろ