차에 대해 잘 모르는데도 뭔가 신뢰감이 드는 유투버세요 구독 누르고 갑니다 고민없이 1.6하이브리드 계약해보렵니다
@gokioka Жыл бұрын
역시 정리 잘해주시는 광형!!! 다른 자동차 유튜버들이랑 비교가 됨!!
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다 ^___^;; 이렇게 칭찬받으면 부담이 팍 됩니다. 더 열심히 할께요 ㅎㅎㅎ
@노디자인 Жыл бұрын
좋아하는 자동차 유튜버입니다. 뭔가 대화하듯 말씀하시는 리뷰가 차별화되어 넘 좋아요^^
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! '동네형' 캐릭터가 가장 저랑 잘 맞는 것같더라고요 ㅋㅋㅋ
@킹왕짱-n9v Жыл бұрын
깔끔한 리뷰 굳!^^
@fancar. Жыл бұрын
깔끔한 댓글 배리굿! 감사합니다^^
@베트맨-u1r Жыл бұрын
이형은 음성자체에 뭔가 위트와 재미가 있음. 끌리는 음성 .화이팅
@fancar. Жыл бұрын
와우! 감사합니다ㅋㅋㅋ 원래 제 목소리가 한 섹시 합니다 ^^;;
@최낙철-k9s Жыл бұрын
길거리에서 이거봤는데 생각보다 이쁘던데...
@fancar. Жыл бұрын
이번 그랜저는 중후함과 젊음이 적당히 섞인 듯해요^^
@junespak3865 Жыл бұрын
나날이 좋아지는 환카..ㅎ
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! ^____^
@민숙김-u3t Жыл бұрын
경이적인 발전을 기원합니다. 환카님 영상을 재미있게 보다보니 점점 자동차 보는 저의 눈이 커져갑니다. 감사드려요.
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다^^
@rage6934 Жыл бұрын
그랜져 하브 vs 쏘렌토 하브 vs 쏘나타 하브 vs xm3하브 동일구간 최대한 조건 비슷하게 해서 연비비교 영상 함 찍어주세요~ ㅎㅎ 재밌을거 같아요.
@fancar. Жыл бұрын
오~ 진짜 저도 그렇게 찍어보고 싶네요^^ 하, 근데 이 차들을 다 구하기가 ㅜㅜ 큰맘먹고 시도해야겠습니다
@명륜즉사갈비-w7nАй бұрын
어코드 하이브리드 VS 그랜저 하이브리드 여러분의선택은?
@이병규-m3x Жыл бұрын
환카 화이팅...^^
@fancar. Жыл бұрын
감사합니다! 즐거운 주말 보내세요^^
@sosohanplay Жыл бұрын
개인 결산 "2022 최고의 자동차 유튜브 채널" 어워드 대상에 선정되셨습니다. 뛰어난 정보 전달과 고퀄 영상 점수가 높네요. 어서와 한국차는 처음이지? 영상은 특히 다른 채널에서 볼 수 없는 방식으로 개인적으로 정말 좋았습니다. 축하드리고 상품으로 구독자 10인 추천해 드립니다.
@fancar. Жыл бұрын
부끄럽고로... 뭐 이런 칭찬을 다... ㅋㅋㅋ 감사합니다! 내년엔 더 열심히 할께요^^
@gogoen8083 Жыл бұрын
화이팅🎉
@fancar. Жыл бұрын
쌩유~! 🎉
@gsp_gamsung Жыл бұрын
개인적으로 6기통 하이브리드 나왔으면 좋겠습니다. 하이브리드의 정숙성과 저속 토크, 6기통 엔진을 이용한 가속, 고속회전영역의 회전질감을 동시에 느껴보고 싶어요
자동차세 2기분 나온거 보니.... 1.6하브 그랜저를 꼭 사야겠다는 생각이 드네요...... 지금 차 2.5터보인데 자동차세가 년 60만원이 넘네요.. 아이 내기 시러 시러...
@fancar. Жыл бұрын
전 1월에 연납해버렸어요. 세금 내고 나면 열심히 타야겠다 싶어집니다ㅜㅜ
@chulmablood Жыл бұрын
요즘들어 제일 잘 보는 자동차 유투버십니다. 한가지 궁금한게 있는데요 4가족(초4 초1)인데 그랜져,K8 하이브리드 vs 아테온 차를 사면 10년정도 타는데요 부산살고 본가가 인천이라 장거리 운행이 많고 연비도 중요시 여기는데 둘중 어떤게 나을까요? 답변해주심 감사하것습니다.
@fancar. Жыл бұрын
답이 너무 늦었네요. 죄송합니다ㅜㅜ 어려운 질문입니다. 지극히 개인적으로... 제가 짬망이님 입장이라면, 그랜저 하이브리드로 가지 않을까 싶어요. 가족이 없다면 아테온 샀을 거 같고요.
영상 잘 보았습니다. 거의 대부분의 자동차 전문유튜버 분들은 그랜저 하이브리드나 3.5 가솔린으로 선택하는 게 낫다라고 하시는데 저는 K8 2.5 가솔린모델 1년 넘게 타고 있는데 길이 들어서인지 주행느낌이 답답하지 않고 잘 나갑니다. 그때 K8 2.5모델 영상도 보았는데 길이 안 들어져 있어서 그런것은 아닐까요? 저는 2.5 가솔린 모델 나름 만족도가 높은편입니다.
@fancar. Жыл бұрын
저도 K8 시승 당시 두 파워트레인을 연이어 타다보니 차이를 도드라지게 느꼈던 것같습니다. 사람 몸이라는 게 생각보다 적응을 잘 해서 하나만 며칠 몰다보면 단점도 장점도 둔감해지잖아요. 저도 제 차(150마력)만 탈땐 이 정도면 충분하다고 생각했다가, 또 고성능 시승차 타고나면 '에이~ 좀 아쉽다'고 느꼈다가 그렇거든요^^
@조성원-p7y Жыл бұрын
@@fancar. 답장 감사합니다^^ 말씀하신 부분이 공감이 됩니다ㅋ 사람의 눈높이가 점점 높아져서 그런거겠지요?ㅎㅎ
@이광섭-i4y3 ай бұрын
대단한 기자의 기사내용 ㅠㅠ 그나마 찾는 체널 그렌데
@손영하-n9r Жыл бұрын
6기통 4기통 엔진 음은 다르죠 차값이 몇백 올란 만큼 품질도 좋아 진 것으로 여겨져요
@fancar. Жыл бұрын
그래도 4기통 소리가 크지 않아서 다행입니다. 음색도 듣기 싫은 정도는 아니었고요^^
@Anyway_rider Жыл бұрын
그래도 형은 파나메라를 사실거죠?^^ 그랜져 디자인이 일취월장하긴 했네요..ㅎㅎ 그래도 1.6터보GDI+HEV 조합의 엔진오일 이슈가 있어서 좀 아쉽네요. 요즘 무상수리하는 것 같던데, 소프트웨어로 해결이 가능할까 싶네요…
@fancar. Жыл бұрын
글쎄요... 소프트웨어로 과연? 그 이슈만 아니면 완성도는 참 높아보입니다^^
@이영진-r8j Жыл бұрын
드라이드모드 길게누르면 스마트모드안되나요? k8하브에서는 있었거든요
@fancar. Жыл бұрын
제 기억에...그랜저 하이브리드는 ECO와 SPORT만 왔다갔다 합니다. 길게 누르면 MY DRIVE입니다. SMART는 MY DRIVE 설정 들어가시면 파워트레인에서 ECO와 SPORT, SMART 중 고르실 수 있습니다.
@김지훈-o1u9q Жыл бұрын
k8 하이브리드 대비 어떻게 연비가 올랐을까요? 배터리용량이 커졌을까요? 만약 동일한 하드웨어에 소프트웨어 셋팅만 다르다면 이미 출시된 k8하이브리드에게도 신규 소프트웨어 적용하면 연비가 오를 수 있겠네요.
@fancar. Жыл бұрын
저도 궁금한 점입니다. 여기저기 알아보고 수확 있으면 대댓글로 달아드리겠습니다! 감사합니다^^