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atter700
Күн бұрын
Пікірлер: 22
@CyberPhoto2010
2 ай бұрын
自分の理想の仕様で理想的なイジり方です。カッコいい〜。来年には買いたいなぁー
@atterchannel
2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ お褒めいただき嬉しい限りです! ハイゼットジャンボは本当に良い車ですよ!買われた際にはカスタムを楽しんでくださいね😊
@小倉秀樹-l8h
Ай бұрын
水分の有るたんぼは、やばいですタイヤのブロックに泥が詰まって無理でした トラクターで上げました〜(笑)
@atterchannel
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ タイヤに泥が詰まるとお手上げなんですね🤷うちの田んぼは放棄地でたまに草防止に耕すくらいだから固かったです。 助かりました😅
@森下修-r4d
Ай бұрын
次回☔降雨後の動画期待してます!
@atterchannel
Ай бұрын
リクエストありがとうございます♪ ぜひやってみましょう! 少し時間くださいね😙
@やまかわ某
Ай бұрын
この4駆制御、MT車にも搭載して欲しいです。 軽自動車はATだとどうも1テンポ遅れる感が。 地味にストレスが貯まってイライラしてくるので… スズキでもダイハツでもどっちでもいいからやってくれないかな…
@atterchannel
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 前期型のATはわかりませんが、このCVTはモッサリしてます。正直なところ普段乗りでは常にストレスです。 MT車の4WDはオートやロックが無いんですね。私は仕組みがよくわからないです💦山道などの登りはマニュアルが快適そうですね!
@やまかわ某
Ай бұрын
@@atterchannel 返信ありがとうござます。 最新のCVTだけにちょっと期待してたんですが、モッサリしてるんですか…残念。 MTだと4速車でもストレス感じたことないんで、やっぱりしばらく軽はMTの方が軽快なんでしょうね。 現行軽トラMT車は2社ともに最多機能モデルでも 「2WD」「4WDロック(Bレンジに代わり高・低二速切替)」「4WDロック+デフロック」 だけなんです。 願わくば、MT軽トラ、MT軽バン(ハイゼットカーゴやエブリイなど)にもフルモード搭載して欲しいと思っています。 特にバンは長距離走ることが軽トラよりも多い気がしますので、4WDオートが有効ではないかと思うんですけどね…4WDロックの状態では速度出せませんから。 長文失礼しました。
@atterchannel
Ай бұрын
4WDロックはあまり速度は出せないんですね!なるほど、それでMT車も4WDのオートがほしいて事ですね。 勉強になります😅 ハイゼットはトラックにもターボの設定欲しかったです。後付けは高すぎるし。。CVTモッサリは慣れるしかありませんね😭
@阿部光昭
2 ай бұрын
サラサラの砂浜での4WD性能が見てみたいです。アタックを期待します。
@atterchannel
2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ どこか良い場所があったらチャレンジしてみます、乞うご期待を! 埋まったりして。。😄
@小山幸春
16 күн бұрын
砂にもよりますが、乾燥砂は危ない、亀になる?色々アタックしました、最悪は土砂降りの雨の中。
@atterchannel
15 күн бұрын
@@小山幸春土砂降りのスタックは悪夢ですね😅
@sahkiiho4812
Ай бұрын
トラクタで引張りようやくでました😂
@atterchannel
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 田んぼも色んなパターンがありますからね。水田とか怖そう😅
@nishiy5538
13 күн бұрын
タイヤの違いでもテストしてほしいですね
@atterchannel
13 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ よほどのぬかるみでない限り純正タイヤでもいけそうな気がしますよ!
@serioserio9718
2 ай бұрын
デリカD5と同じような感じの四駆制御なのかな?
@atterchannel
2 ай бұрын
コメントありがとうございます♪ オートが2WDと4WDをオートで切り替える。 ロックが4WD固定。 ロックした上にさらにデフをロックするスイッチもあります!
@meijito-k6t
Ай бұрын
【 登録変更必要ではあーりませんか 】
@atterchannel
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 登録変更などはやりたいけど敷居が高くて出来ないです💦
9:50
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atter700
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