Haketusta terminaalissa - Jenz HEM 583

Paukkupakkasia varten terminaalipuun silppuamista.

[@kallesalonen5607]

semmonen video ois hyvä mikä ois kuvattu ulko puolelta koneen käyttöä jenz on hyvä hakkuri saksalainen kone

[@henrikaki5883]

Pittää koitaa kuvailla. On mulla muutama kiinnike, millä saisi kameran koneen ulkopuolelle johonkin sopivaan paikkaan. Jenz on ymmärtääkseni alkujaan suomalaisen Algol hakkurin jatkokehitelmä. Ainakin tuo teräjärjestelmä on Algolin peruja.

[@kallesalonen5607]

@@henrikaki5883 luin että on tuotu suomeen semmonen urakointi käyttöön joo mutta oma yritys on

[@samijaaskelainen8888]

Kuinka paljon mahtuu rankaa terminaaliin?

[@henrikaki5883]

Jaa-a, paljon tuonne kyllä mahtuu. Viitisen hehtaaria tuossa on asfalttia ja hehtaarin verran sorapintaa, niin teoriassa jos laskis 6 metriä korkeiden rankapinojen pinta-alaksi vaikka noin neljä hehtaaria, niin 250 000 pinomottia mahtuis rankaa. Siten hakekuutioiksi muutettuna 2,5 kertoimella päästäisiin 625 000 motin lukemiin. Teoriaahan tuo vain on, puuta tulee ja menee jatkuvasti, niin en osaa yhtään sanoa paljonko tuossa todellisuudessa vuoden mittaan käsitellään.

[@kaitsur938]

Paljonkohan keskimäärin palaa polttoainetta per tunti haketuksessa?

[@henrikaki5883]

Joku 10h taisin puhaltaa tehokkaasti, ja 700 litraa tankkasin. Noin 70l/h siis.

[@CT-zc6ne]

Paljos se on per kuutio kulutus tuolla isolla. Mulla on junkkarin traktori hakkuri tuntuu että menee aina 2l per kuutio. Miettinyt aina että saisko jotenkin parannettua.

[@henrikaki5883]

Jossain 0,4-0,5 l/motti huitelee kulutus. Isot terminaalihakkurit menee vielä hieman vähemmällä, hakkeen poisto hihnakuljettimella vie vähemmän voimaa kuin heitin. En tiedä millä traktorilla pyörität hakkuria, mutta vaparikoneen hyötysuhde paranee turbolla. Mä laitoin meidän Massikka 399:iin ahtimen, ja perstuntumalla tankillisella äestelee pidempään kuin ennen. Oon siitä muutaman videonkin tehnyt.

[@markuskatainen9998]

Vahvan koura on kans aeka hyvän mallinen ku se on meillä pykälän vanhemmassa repolaisessa tosin rullista on meellä hävinnyt paras pito niin meinaa herkkään terillä vetää ähkyyn😅😅

[@henrikaki5883]

Mikä tahansa hieman käppyrämpi koura olisi mielestäni parempi kuin tuo kesla, Vielä vanhemmissa 561 mallin hakkureissa oli Logliftin nosturi, ja niitten kourasta tykkäsin kyllä. Tuo on totta, että rullista häviää purenta. Huomaa hyvin, kun tuurailee eri ikäisiä hakkureita, niin uudemmissa ei juuri tarvi rullaa painattaa, ja vanhemmissa saa seistä polkimen päällä jatkuvasti. Joskus hitsailivat kesällä lisää piikkiä rulliin ja telaan, ja siitähän tulikin kuin uusi. Taisi tosin olla kovin työläs homma, kun eivät ole aikoihin sitä tehneet... Joskus aikani kuluksi rälläköin ylärullan piikkejä terävämmiksi, mutta eipä siitä paljoa apua ollut..

[@markuskatainen9998]

Nniih sitä logliftin en oo piässy kokemaan mut vois olla ja hakevuoren aekanen joka meeläkin oli alkuun niin sekään ee huono mut käytetty grippeni tuli välillä niin se oli aeka surkee ku iso avauma mut ee voimia. Ja tällä hetkellä pari uutta vahvaa on ajussa niin se on aeka hyvä

[@Ancient_Iron]

Hyvää settiä!😎💪🏻💪🏻 Ollut itsekkin tarkoitus mennä kuvailemaan hakkureita, vaan hitusen on ollut liian kylmät kelit mennä ulos seisoskelemaan...☹️

[@henrikaki5883]

Kiitoksia! Kuvaushetkellä lauantaina oli vielä ihan kohtuullinen keli, mutta sunnuntaina ei auton lämpömittari noussut kertaakaan yli 28 pakkasasteen. Vähän oli teriä vaihtaessa viileä fiilis :D

[@Ancient_Iron]

@@henrikaki5883 Juu, mä tiedän... Olin vuosia metsäkoneasentajana!😅😇 Välillä vähän sapettaa, kun joku kovapalkkainen motokuski inisee, joutuessaan jonkun letkun talvella vaihtamaan...😠

[@henrikaki5883]

No juu se on raakaa hommaa kyllä, ei käy hallin ukkoja kateeksi.