Ankara Polatlı'daki feci kaza! Uzman isim dikkat çekti: Fren izi yok! Şoför uykusuz muydu?

Рет қаралды 32,470

Күн бұрын

Ankara'nın Polatlı ilçesinde köprünün ayağına saplanan yolcu otobüsündeki 9 kişi feci şekilde can vermişti. Kaza sonrası otobüsün muaviniyle ilgili dikkat çeken bir detay ortaya çıktı. Kaza sırasında en arka koltukta olduğu öğrenilen muavinin yara almadan kurtulduğu öğrenildi. Yol ve Sürüş Güvenliği Uzmanı Mert İntepe; Türkiye’de özellikle son zamanda artan ölümlü kazalara dair Halk TV'de değerlendirmelerde bulundu.
Halk TV KZbin Kanalına Abone Olun → / @halktvkanali
Halk TV Canlı Yayın → halktv.com.tr/...
Halk TV Resmi Web Sitesi → halktv.com.tr/
👇 Halk TV Sosyal Medya Hesapları 👇
Twitter → / halktvcomtr
Facebook → / halktvcomtr
Instagram → / halktvcomtr
#ankara
#kaza
#Haberler
#HalkTVizle

Пікірлер: 68

@davutcelenk6707 Ай бұрын

Mert bey i takdir ediyorum..nokta atışı konuşmuş..Böyle donanımlı insanların kıymetini bilmek lazım...çok üzücü Allah ailelerine sabır versin...

@ulvihavuckmaras Ай бұрын

Otobüslerede karakutu gelmesi lazım hatta otobüslere uzaktan kayıt alan kameralar olması lazım ve bu kayıtlar bakanlikta kayit altina alınması gerekiyor

@fethiirkin9319 Ай бұрын

Eskiden muavin ve host dönüşümlü olarak kaptanın yanında oturur ve uyumazlardı ve kaptanı da yolu da kontrol ederlerdi ve anında uyarırlardı!

@Ayhan-nr8sx Ай бұрын

3 gün sonra bu kaza unutulur.hep birlikte yeni kaza uluncaya kadar bekleriz .insanlara yazık böylemi olması gerek😢😢

@Hukuk1_Leyla4 Ай бұрын

Firmalar ve yollar çok sıkı denetlenmeli . Çok acı çok. Yaşam hakkı kutsaldır ve bunu bir numaraya aldığımız zaman düzelmeye başlayacağız.

@user-wm4in5xo8f Ай бұрын

Ehliyet kurslarında kurs verilmiyorki. Kurslarda bakkal ,manav görev alıyor

@MucahitBulut-to2hc Ай бұрын

Bu kazayi yapan kişi ilk sürüşü değil bende yeni ehliyet aldım adamalae yapilmasi gerekeni yapıyor sorun kişide ve konturllerde

@emineyalcn9514 Ай бұрын

Cezasızlık ..en ağır ceza😢

@timukankaraca2057 29 күн бұрын

Çok doğru tespitler yapmış Mert bey , gerçekler acı ama uyan yok ne yazık ki .

@ahmet1527 Ай бұрын

Otobüs firmaları yeterince denetlenmeli!!!

@SibelTabanl Ай бұрын

Şöför mü uyudu noldu niye oldu. Bunu kaç gündür haber diye gündeme getireceğinize. Otobüs firmasının müdürüne sorun öğrenin. Eğer ki tek olarak bu kadar uzun bir sefere çıktı ise. Uyuması çok da anormal değil. Adamında suçu değil. Çok acı ekmek parası uğruna canın gitmesi üstelik tek sorumluluğu kendisi değil onlarda yolcu taşıyor şöförler.

@ruzgargulucnaragac6819 Ай бұрын

Çok doğru konuştu ağzına yüreğine sağlık olsun😢😭...?

@sevgipehlivanoglu7632 Ай бұрын

Sürüşünün güvenli olmadığını düşünüp şoföre bir şey söylemeye kalksak üstümüze yürürler. Bizzat yaşadım. Kavgaya varacak derecede tartıştım şoförle. Cehaletleriyle yoğrulmuş küstahlıkları sonucunda çemkiriyorlar bir de. Kaza yapan Hiçbir şoför masum değildir

@kekkero8242 2 күн бұрын

😂😂

@ismetuzun6654 Ай бұрын

Bütün söylediklerinize katiliyorum hocam.

@user-bl6zg2es3b Ай бұрын

Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun

@mytopvideos25 Ай бұрын

Burada benim gördüğüm; bariyerin yamulan kısmıyla otobüsün önü arasındaki mesafeye bakarsak sanki otobüs ortadaki iki bariyer arasından gelmiş, çünkü yamulan yerden önce herhangi bir yamukluk yok. Bariyerin tam yamulduğu yer de otobüsün tam da önünün beton kolona çarptığı yer. Otobüs iki bariyer arasındayken şoför direksiyonu sağa kırıp da buna rağmen bariyere takılıp oradan çıkamamış olabilir. Beton kolona çarptıktan sonra kolon otobüsün ortasından içeri doğru devam ederken otobüsü sağa doğru ittirip de bariyeri yamultmuş gibi duruyor sanki. Bence direksiyonun/ön tekerleklerin pozisyonuna bakılsa fena olmaz.

@FilizCoban-ri6ic Ай бұрын

Neredeyse tim sürücülerin elinde telefon var

@muddiuen608 Ай бұрын

Avrupada otobüs ehliyet özelliği çok önemli sıradan bir Ehliyete benzemez

@sinankuran7975 Ай бұрын

Otobüslerin direksiyon deve boynunun montaj edildiği bağlantısına baksınlar özellikle o markanın o serinin kesinlikle dikkate alınması gereken şey bu

@user-wm4in5xo8f Ай бұрын

Kursa gitmeden ehliyet alıyorsunuz

@MucahitBulut-to2hc Ай бұрын

Ne alaka Allah'ım ya taaaaa nereye bağlamış olayı hız yapmış adam uykusuz dikkatsiz dalgın yada başka sebepler fakat kursla.ilgisi yok Ilk.seyahati değil

@onercakroglu8596 Ай бұрын

En tehlike sabah güneşi karşıdan doğmuş sabah saat 5. 6. Saatler gözün açık beyin duruyor. Otobüs çekip kenara uyamıyor. Kahve çekirdek de fayda etmiyor. Çekip sağa 2 saat uyursan bir ter bosalir. Üzerinden ağırlik kalkar 4 saat yol rahat gidersin. Gitmeye çalışsan gidiyorum sanarsın araba sağa sa gezer tajoya bakarsın 40km geçemezsin çek sağa uyu. Geç gelsinler geçmiş olsun demesinler. Emekli Tır sürücüsüyüm. Ölenlere Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun Amin.

@abdullahkar7425 Ай бұрын

Sabah saat 5 te güneş doğudan doğar, otobüs İzmir istikametine giderken yani batıya doğru. Doğal olarak güneş otobüsün arka kısmını etkiler.karsi şerit için doğru.ancak otobüs istikameti dolayısıyla güneş zayıf ihtimal

@ozlemgultekin8533 29 күн бұрын

😢😢

@devrikcumle5501 28 күн бұрын

Ankarada oturuyorum burada bu mevsimde güneş 6 ya doğuyor ve güneş arkada kalıyor yani dediklerinizin hiç alakası yok

@hakanciftci2739 Ай бұрын

Cözüm soförlerin uykusu geldinde iki şoförde yorgunsa yolla devam edillemez 1 saat yolculardan gerekirse uyku mollası istene bilir acil işi ollanlar ucakla yolculuk yapsınlar

@user-wm4in5xo8f Ай бұрын

Önce ehliyet kurslarına işlerlik kazandırılmalı

@nsanbocuk5698 Ай бұрын

Allah rahmet eylesin mavinin en arkada ne işi vardı şoforun yanında olsaydı belki şoforu uyara bilirdi ölenlerin yakınlarına sabır versin allahım

@reyhanucan3374 Ай бұрын

Lutfen o soforun ehliyeti de kontrole edilsin Ayrica sofor sabaha kadar televizyon seyredip yola cikmistir.Yazik okadar insanin canindan oldu

@user-qq6vy4xm7k Ай бұрын

Şoför de öldü

@osmanaga6360 Ай бұрын

@@user-qq6vy4xm7kacaba bu şöförün adı nedir..yaslimi kalp krizi falan geçirmiş olabilir..

@user-qq6vy4xm7k Ай бұрын

@@osmanaga6360 ismi çetin yaşlı falan değildi bence orta yaştı tahminime göre 45-46 falandı

@medinekaplan181 Ай бұрын

Özel kurslar dan ehliyet alınıyor yetersiz Eğitim sonucu da maalesef böyle çok acı Allah sabır versin

@VolkanKaba-wf3dj Ай бұрын

Otobüsler için yeni sistem gelmesi gerekiyor gece 3 ile sabah 7 arasi yolculuk yasaklanmasi gerekli uykunun en tatli oldugu anlar dinlenmeliler

@salihacr1 Ай бұрын

Otobüs yola çıkmadan lastiklerdeki problem nedeniyle tamirciye gitmiş.................

@user-wm4in5xo8f Ай бұрын

Ehliyet araba kullanmıyor

@captannemo 25 күн бұрын

ben herzaman diyorum ve cimerede bir defa yazdım ama kayla alınmadı tabiki yadığım yazıda şoför okulu açın lise itibariyle yetiştirmeye başlayın üniversiteden mezun olduktan sonra firmalara şart koşun kardeşim şoförü benim okulumdan mezun olanı alacaksın şu kadar maaş vereceksin yada bu işi yapmayacaksın.artık insanlar otobüs şoförlüğü yapmak istemiyor hem maaşı az sigortası yok hem yorgunluğu çok bende otobüs şoförüyüm 30 yıldır aynı patronun şoförlüğünü yapıyorum ben turizm de çalıştım yabancı gruplara akşam olunca otele gidip yatardık ama bu arkadaşlarda böyle birşey söz konusu değil bagajın içinde yatacaksın o 5 saatte ne kadar uyuyacaksın kontak kapatmadan günlerce yol gideceksin ondan sonrada kaza yapınca şoför hatası oh ne güzel hiç denetim hatası yok

@huseyindurmaz1466 Ай бұрын

Alkol testi haricinde acil netice veren madde testi kontroller yapılması lazım otobüs ve ağır vasıta şoförlerine yüzde 50 si men alır karayollarından

@muharremseremet731 28 күн бұрын

Kaptan kalp krizi geçirmiş olabilir birde kaptanlara değer verilmiyor istirahat edemiyorlar muavinliği kaldırdılar şoför yetişmiyor host çalıştırılıyorsa

@efecan3949 Ай бұрын

Ben iş nedeniyle sürekli otobüsle seyahati ediyorum cidiyet yok eskisi gibi değil artık çok yorgun bir personel var bi su istemiyoruz okadar yorgunlar gittiği yerde yolculari indirir hemen başka bir yere devam ediyor dinlenmek yok mola süreleri zaten çok uzun gerçekten yorgunluk var

@Habglre-mi4bt Ай бұрын

Önce dogru düzgün kurali bilmek gerekiyor

@eses7912 Ай бұрын

Güvenlik paketi normal araçlarda olduğu gibi bu araçlarda STANDART olmalidir.😢 Malesef insanın olduğu yerde Kural sınır tanımamız lık ACI sonuçları 😢

@abdullahkar7425 Ай бұрын

Beş yıl deneyim süreci ve sonrasında ehliyet dönemi geri gelmeli, son zamanlarda otobüs kazalarında artış var, üstelik şimdiki otobüsler teknik olarak yeni ve modern. Hal böyleyken niye artış var cevabını ilköğretim öğrencisi bile rahatlıkla bilir. Tecrubesizlik ve yorgunluk.nokta

@Habglre-mi4bt Ай бұрын

Direksondsn önce yazilisinav 1000 soruyu bilmen gerekiyor sonra direksyon öyl yokkk avrupa bu konuda👍

@ibrahimnalbantoglu3209 Ай бұрын

Güzel başlık atmışlar şöför kovit aşıları yapılmış mı diye başlık atın hayvan terli yemez değilmi

@Habglre-mi4bt Ай бұрын

Ehliyeti yurdusindan alsinlar

@paranoidandroid7343 Ай бұрын

Pamukkale ye binseler olmazdı. Pamukkale dünyanın en iyi firması asla kaza yapmıyor.

@Habglre-mi4bt Ай бұрын

Yurt disinda normal bir ehliyet almak icin 70 veya daha fazla sürücü kursuyla oda expert izin verirse öyle meydana kadar sür bitti yok

@hakanciftci2739 Ай бұрын

Denetim soförün uykusunu tespit edemez uyumusmu uyumamışmı molla verilmis ollabilir ama o anlık uyuyamamıs ola bilir

@hakanciftci2739 Ай бұрын

Herekirse gec gidiler bir saat ama ne araclarınız zarar görür nede soför kaybınız olur dikkatli ollan insan hayatını tehlikeye atmayan firmalardan olursanız fazlasıyla kazanırsınız kazanmak icin kaybetmeyin

@Habglre-mi4bt Ай бұрын

Yol haki kimin egitim egitim trafik egitimi

@user-pw8ti6ub3r Ай бұрын

Otobus kac model bilen varmi

@ataozgurozenturk458 Ай бұрын

Eski mersedes travego

@fatmaakkaya4494 Ай бұрын

Zaten otobüslerin kemerlerinin çoğu bozuk kullanamıyor zaten insan hayatı düşünülmüyor denetleme var kemerleri takın deniyor ceza yemeyelim diye denetleyen memurlarda bazıları kapıdan kafayı uzatıyor bakıyor hayırlı yolculuklar diyor tabiki görevini duzgunyapanlarda var onlar hariç.

@asenaboz5830 Ай бұрын

İşin sonun da sonuç Sürücü hatası hızlı gidiyo jet sanki

@user-wm4in5xo8f Ай бұрын

Bas parayı al ehliyeti

@Kamikaze221 Ай бұрын

Tako değişip şöför değişmiyorlar. İkisinin 500_500 sürmesi gerekirken. Giderken bir kaptan 800 km gittiyse diğeri 200 km sürüyor, dönüştede bu sefer diğeri 800km diğeri 200 km sürüyor. Bütün firma ve otobüsler aynı.iki sene hosluk yaptım hep böyle sürüyır hepsi. Host bunu raporuna yazıp firmaya verdiği zaman bu sefer firma ilgilenmiyor taşeron olduğu için uyarı yapıyor. (Taşeron firma;otobüs şahsa ait,logo firmaya ait)otobüs sahşın olunca firma tamam demekle kalıyor. En büyük suç trafik polislerinde iki sene boyunca bir defa durdurduk larını görmedim. Denetim yok