@user-ji5yi1re6n 2 ай бұрын
아주 친절한 설명 . 잘 이해했어요. 감사^^
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요 놀닥입니다^^ 시청해 주셔서 감사합니다. 도움이 되는 정보가 되었다니 다행이네요~~^^
@user-eo1lx6em8w 2 ай бұрын
평소 마음속에 참다운 내면 깊숙한곳에 있는 그정신세계 많은지식과.풍부한다움의 일러주심 제마음속깊이 잘간직 해서 즐거운 모범적인 라이더가 되겠습니다.귀하도 건강잘지키시고.안라무복 빕니다.댁내도 행복도함께 잘보고갑니다.안녕히🎉🎉🎉
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요. 같은 라이더 이시군요^^ 먼저 시청해주셔서 감사합니다. 과찬을 많이 주셔서 몸둘바를 모르겠습니다.^^ 선생님께서도 건강하시고 평안과 행복 가득하시를 바랍니다~~^^
@user-cx2cg1cu6p 2 ай бұрын
일에 치이고 결정적으로 그놈의 돈도 웬수고, 울트라클래식부터 걍 관심만 갖고 공부한 지 (새삼 따져보니 무려) 19년 차 된 거 같은데,,,,,, 할리(특히 V-트윈 엔진)의 특징(&특질)을 순전히 사용자 입장에서 요러코롬 간단+명료+확실하게 설파하신 분은 진짜진짜 처음 봅니다. 그간 노트북에 알뜰히 모은 자료 다 개무시해버려도 좋을 듯… 음...사람은 역시 잘 놀아야 해.... ('노는 의사'라서 샤프하신 걸로 추측되어서~ㅎ) # 마지막 날라리춤에 홀려서 구독 작렬시켜버림~! (날라리춤 아녔다면 영상 품질 빵점이었을 듯~ ㅋㅎㅎㅎ)
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요 ~~^^ 먼저 시청해 주시고 과찬도 주시고 댓글도 주시고 해서 정말로 감사를 드립니다. 바이크를 선택하고 이해하는 데 도움이 되셨다니 다행입니다. 바이크는 여러가지 면에서 우리나라에서는 타기가 불편한 점이 매우 많지요. 하지만 중년이후에 맘속에 답답한 응어리를 풀어주는데는 이만한게 없는듯합니다. 술담배로는 절대 해결해주지 못하는 매력이 있지요~~^^.... 감사합니다. 건강하시고 항상 즐거움 많은 일상이 되시기를 바랍니다.
@user-pl6gq3nx1y 2 ай бұрын
소파에 앉은 자세로 말을 타는듯 즐기는 거네요!!! “자유” ” 풍경화의 주인공“ 이 되겠네요. 아재들의 로망이죠!!!
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요 석교돌다리님^^ 반갑습니다. 할리엔진은 장점보다는 단점이 많이 부각되는 엔진형식입니다. 하지만 기술력이 부족해서 브이 트윈을 고집하는 것 같지는 않고 그들만의 주행특성을 고집하는 듯 합니다. 마치 포르쉐가 RR엔진의 핸디켑을 헤리티지로 이어가고 기술력으로 극복해 나가는 것처럼. 할리의 헤리티지는 기본이 여유로운 주행입니다. 여유로은 마음으로 라이딩을 즐기자구요^^
@user-yp8rg3bc4d 29 күн бұрын
좋은정보 감사합니다 건강하시길 바랍니다
@noldaktv 29 күн бұрын
안녕하세요 ~~^^ 시청해주셔서 감사해요.
@user-zj3jc4ul2o 2 ай бұрын
운전면허시험장 가보면 오토바이면허 따기가 정말 힘들고 면허 떨어지는 분들도 많으시던데~ 바이크 자세한 설명 잘 들었습니다~
@noldaktv 2 ай бұрын
뿐이님 시청해주셔서 감사해요 ~~^^ 함 입문을 고려하시죠~~^^♡♡♡
@user-vs7vw2hj1u 2 ай бұрын
와우~^70,000만Km를 주행 하셨다니^^ 암튼 멋진 취미 응윈 합니다~^ 부럽구요~^♡♡♡
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요 선생님^^ 시청해 주셔서 감사합니다. 항상 건강하시죠? 즐거운 주말이 되시기를 ~~^^
@ghist_k 22 күн бұрын
같은 V트윈 형식의 엔진을 사용하는 인디언은 특정 상황에서 뒷쪽 실린더를 휴지해서 열을 줄이는 기술을 사용하더라구요. 그럼 앞쪽 하나 즉 빅싱글이 되어버리는..? ㅎㅎㅎ
@noldaktv 21 күн бұрын
좋은 정보 감사합니다. 시청해주셔서 감사해요. 할리도 밀워키 엔진부터 EITMS시스템이 적용되어 고온조건에서는 아이들 상태에서는 뒤실린더를 연료차단해서 텅텅거리는 현상이 생깁니다. 민망하도록 진동이 심해집니다. ㅋㅋㅋ 효과는 글쎄 저는 별로이고 오히려 진동때문에 좋아하지 않습니다 ~~^^
@스마트미니중기 Ай бұрын
스글과 로글 나중에 타보려고 하는데요 실례지만 키가 크지 않은편이라고 하셨는데 170 은 되시겠죠?
@noldaktv Ай бұрын
넵 딱 그렇네요~~^^ 아메리칸 바이크는 아시안도 어렵지않게 타고 내릴수있는게 큰 장점중에 하나입니다~~^^
@user-ll8vz4yj7u 2 ай бұрын
원장님~~~ㅋㅋ 오토바이 한대만 사주세용~~^^ 같이 타 드릴께용.ㅎㅎ 넙죽 배꼽인사 드립니당.ㅎㅎ
@noldaktv 2 ай бұрын
ㅎㅎㅎㅎ ~~^^ 시청 해주셔서 감사합니다 ~~^^ 그런데 먼허부터 취득해 보시는 게 어떨까요? 생각보다는 어렵답니다~~^^ 도전~~^^
@user-ll8vz4yj7u 2 ай бұрын
@@noldaktv 내일 면허 접수 하러 갑니당~~ ㅋㅋㅋ
@user-js3ws8zn5w Ай бұрын
저는 60대중반인데. 할리로 한번 가볼까하는 충동이 ㅎㅎ
@noldaktv Ай бұрын
@@user-js3ws8zn5w ㅎㅎㅎ. 중년에게 가자 잘 어울리는 바이크가 아마도 할리가 아닌가 합니다 ^^. 숙고하시고 좋은 결정을 내리시기를 바랍니다 ^^
@alexchoiakahairbyalexchoi9874 Ай бұрын
로글로 입문했는데 2년 타보니 클래식바이크라는 결론이 났어요 . 스포츠바이크도 갖고 있는데 성능과 가격은 스포츠바이크도 좋고요 , 제일 좋은것은 여러대 갖고 타는것이 좋다고 봅니다 , 바이크는 뭘타도 다 만족이 안되는것 같습니다 . 😊
@noldaktv Ай бұрын
안녕하세요 ~~^^ 시청해주셔서 감사합니다. 찐 라이더 들은 애마를 몇대씩 가지고 계신 분들이 있더라구요. 많이 부럽부럽 합니다. 건강하시고 안전하게 오래 오래 즐기자구요~~^^
@jaewoungshim4967 2 ай бұрын
거품 덩어리 입니다...할리
@noldaktv 2 ай бұрын
안녕하세요. 시청해주셔서 감사해요. 할리의 옵션 질? 좋은 말로는 커스텀이라고 하지만 가성비 떨어지는 부분은 저도 동의하는 부분입니다. 더구나 최근에 가격까지 대폭 인상했더라구요. 할리의 가격정책이 개선되기를 바라는 바입니다~~^^
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