Hals voll vom Halsen beim Wingfoilen?

[@yogaduck5917]

Moin Björn wir waren alle an diesem Punkt, wo wir an der Halse verzweifelt sind :). Aber ich kann dich da beruhigen, irgendwann klappt es einfach. Es wurde auch schon alles gesagt , was dich da weiterbringen kann. Speed und genug Wind ist schon zu Anfang echt hilfreich. Mir hat es geholfen enge Radien zu fahren und das Board nur knapp über der Wasseroberfläche zu fahren. Du machst den Fehler das du zu wenig Druck auf den vorderen Fuß hast. Du fällst immer nach hinten runter. Da solltest du mal drauf achten, kostet immer ein wenig Überwindung sich mehr nach vorne zu lehnen aber da scheitern viele Manöver dran. Mache erst die Halse fertig und save, bevor du die Wende angehst...die wird sonst nicht einfacher. Mit der Halse kommen ja auch noch Switch fahren und der Fußwechsel hinzu, was meist auch noch eine kleine Herausforderung ist. Aber gib nicht auf, das wird ;) vll sehen wir uns die Woche ja nochmal aufn Wasser und quatschen dann nochmal :) Gruß Hoffi

[@axxis001]

Trust the glide. Verabschiede dich möglichst bald von dem Gedanken, dass du immer power im Wing brauchst. Das foil gleitet wesentlich weiter, als du denkst auch ohne Power im wing. Versuch zuerst mal einfach nur den Wing locker zu lassen und ein Gefühl für das Foil zu bekommen. Sobald du das hast, hast du auf einmal wesentlich mehr Zeit in den Halsen und auf einmal geht alles wie von selbst.

[@andreasonline9282]

Wing beim shiften am Boom ganz vorne halten und die Hand über den Kopf ziehen. Dann das Board unten durch drehen. Du kommst wahrscheinlich vom Windsurfen. Das ist aber kein Segel.

[@zeborac]

@@andreasonline9282 Vom Windsurfen war gut, ich komme vom Fahrrad fahren 😂! Meine ersten Erfahrungen mit Wasser war SUP ohne Wind. Ich bin aber dran und habe zu Halloween meine erste Halse durch Zufall gestanden. Danke für den Tipp! Ich habe mir jetzt ein Balance Board gekauft, damit ich erstmal im Trockenen Switch fahren trainieren kann. Mein Körper findet die Bewegungen auf dem Foil immernoch sehr merkwürdig. Das dauert wohl noch ein bisschen.

[@matija3791]

Hallo Björn, noch ein paar sessions und dann hast du die Halse raus! - Üben bei wesentlich mehr Wind, Leichtwind-Halsen sind wesentlich schwieriger als wenn ordentlich wind da ist. Am besten so, dass du ohne Pumpen direkt aufs Foil kommst, dann sind das gute Übungsbedingungen. - Mit mehr Höhe in die Halse starten. Hast du einen 85er oder 75er Masten? Jedenfalls ist da noch ordentlich mehr Höhe drin. - Schau da hin, wo du hin fahren willst, also wie beim Autofahren der Kurve hinterher schauen 😅. Auf den Video schaut es manchmal so aus, als ob du ganz woanders hin schaust. - Viel üben, die Halse verlangt viele Techniken auf einmal: sehr gute Höhenkontrolle, pitch, roll control, Gewichtsverlagerung und kurzes free foiling. Ich habe ca. 10 sessions gebraucht, bis ich das halbwegs gut beherrscht habe (ca. Sessions 15-25). Ist normal das das dauert. - Bei viel Wind ist es nochmals einfacher, da die Technik nicht so gut sein muss. Du kannst den Wing viel früher "herum reißen", das Board geht dann von selber rum. So habe ich die ersten paar Halsen gemacht, das geht aber nur bei viel Wind. Viel Spaß beim üben!

[@thoralffels9945]

Hallo Björn, Ich schliesse mich meinen Vorrednern an. Was mir bei der Bordkotrolle hilft sind die forderen Schlaufen. Ausserdem kannst Du so auch mit zug auf dem Fuss den kantendruck gleichmässig ausüben und somit einen kontrollierten Radius fahren. Als Vorübung würde ich auf der Geraden immer gefühlt kontolliert Schlagenlinien fahren. Damit bekommst Du ein Gefühl für die Kurven und wieviel Druck Dein Foil braucht! Dann ist es zumindest am Anfang enorm wichtig den Wing direkt über dem Kopf horizontal zu halten, damit Du den Druck aus dem Wing hast. Dann zieht es Dich nicht ungewollt runter vom Brett, wie im Video. Wenn Du ordentlich Speed drauf hast, gelernt hast gleichmäßige Kurven zu fahren und dabei Höhe vom Foile hälst, klappt es mit Geduld und viel Übung auch mit der Halse. Wie viele wirst Du eine Seite recht schnell erlernen und die andere klaptt bei mir heute noch nicht. Der Tipp hier bei der schlechten Seite nach der gelungenden Halse toeside weiter fahren, dann geht es auch mit der schlechten Richtung. Aber Du bist ja ein Kämpfer, also nicht aufgeben.😊 Gruss Thoralf PS schau mal bei Wing "So geht die Halse beim Wingfoilen - Vorübung, Fahrtechnik-Tipps&typische Fehler

[@da-hajo]

Schließe mich den Vorrednern an, Füsse maximal schulterweit, max Speed und noch weiter abfallen, dann in flüssiger Bewegung den Wing shiften. Ich hab mir einen Tag mal zwei Brettoutlines (Raumwind) in den Sand gemalt und dann 30x den Shift und Übergang zum Switchfahren an Land geübt. Jetzt hänge ich am Footswitch😂😂 ... viel Spaß und Erfolg jedenfalls 🤙

[@otttims]

Die meisten Halsen waren nicht durchgeglitten weil wahrscheinlich zu wenig Wind war, folglich in der Halse abgesoffen was auch schnell mit einem zu dicken, großen langsamen Frontflügel passiert und in den meisten Fällen das Wing zu früh geschiftet, mehr auf das Board konzentrieren. Habe aber die gleichen Probleme, üben und nochmals üben ..

[@dr.ehlert9394]

Ist doch toll. dass Du die Halse probierst! Übung macht irgendwann den Meister. Hier meine Tipps: 1. Vielleicht schon vorher bisschen abfallen (Raumwindkurs) für maximale Geschwindigkeit 2. Wing bei der Halse nach oben ziehen, Du fährst quasi unter dem Wing durch 3. Und immer die Kantenbelastung innen halten! Beim Shiften verlierst Du oft die Kantenbelastung: sie ist dann oft bei Dir plötzlich außen. Als Trainer würde ich Dir vorschlagen: Vergiss mal während der Halse den Wing, konzentriere Dich nur auf Deine Füße und gleichmäßige Kantenbelastung, so dass das Board schlussendlich um 180 Grad dreht. Und fahre ruhig kleinere Radien, damit Du möglichst lange fliegst! Lieber Gruß

[@s.sternenstaub6672]

Du machst kleine, aber feine steps..allet supi, dit wird schon 👍! Ich wünschte ich wäre schon so weit..

[@faelivrindark2k]

Ungefragte Tipps: Mehr Speed und durchcarven. Du brichst gefühlt kurz vorm Scheitelpunkt oft ab und kommst dadurch nicht richtig rum. Aber das wird! It’s hard until it’s easy. 🧘🏻‍♂️

[@jenshorvath]

Bei einigen gescheiterten versuchen ist mir aufgefallen, dass der vordere Fuß nicht über der Mitte war. Ich hatte diesen Fehler auch gemacht. Mann kann dann nicht mehr kontrollieren wie weit das Board aus dem Wasser ist ohne gleichzeitig die seitlich Neigung des Boards zu ändern. Z.B. bei 1:10 kann man es sehen. Bei der an sich gut gefahrenen Halse wird das Board plötzlich in die andere Richtung gesteuert und das ruiniert die Halse. Der Kanal von Kitesurf College beschreibt das sehr gut im Video How to jibe II (extra tips for the wing foil jibe) ab 5:34. Für mich war es nach zwei Jahren vergeblichen Versuchen zu halsen der Durchbruch.

[@Sixthflyer]

Mehr Wind, mehr Speed, flaches Wasser. Mittig stehen und wichtig die Füsse viel näher zusammen. Sonst hat man kein gutes Gleichgewicht in der Kurve. Und gute Winger beobachten, wie die das machen

[@MsWinternet]

Bei mir hat es mit mehr Geschwindigkeit/ mehr Wind geklappt. Glattes Wasser hilft auch ungemein. Konzentriere dich auf das Board und das Foil. Nimm den vorderen Fuss mehr in die Boardmittel, damit Du die Halse nicht nach der Hälfte beendest, wenn Du Dein Gewicht auf den vorderen Fuss legst. Beim 201 Versuch klappt es dann.

[@Moinfoil]

Moin Björn, das wird schon noch was werden mit der Halse. Ich habe jetzt in den zwei Sessions in denen ich übe die fortschritte gemerkt, das geht Dir doch sicher auch so? Jedes mal kommt ein kleines bisschen was dazu, der Weg ist doch auch ein bisschen das Ziel. Ich sammel auch schon ordentlich videomaterial mit stürzen, hilft auf jeden fall bei der selbstanalyse der fehler. Dranbleiben 🤙

[@stefanwelker956]

Schnell fahren, dann in die Halse wenn man ueber dem board balanciert ist hintere hand loslassen nicht warten, umgreifen und wieder power geben, Nicht aufhoeren die halse zu fahren, wie einen Endanflug beim flugzeug gleichmaessig durchfahren. Hinterer fuss muss auf der anderen seite der mittellinie stehen, denn du solltest einfach toeside weiterfahren. versuch an land toeside den wing zu halten, der oberkoerper muss ziemlich verdreht sein, aber wenn du das schaffst dann ist die naechste toeside halse ziemlich einfach.

[@TheDan1108]

Du konzentrierst dich zu sehr auf den Wing. Lass einfach nur die hintere Hand los und dann vergiss das Ding erst mal. Fokus auf Brett, Blick in Fahrtrichtung und lass Dich geistig auf das Switch Fahren beim Kurvenausgang ein. Wenn dass klappt, geht das mit dem Wing irgendwann von alleine! Das wird schon🤙

[@Rocco_Kurokawa]

Wie schon gut gesagt wurde, du konzentrierst dich zu sehr auf den Wing. Oft bist du erst weniger als die Hälfte der Halse gefahren und nimmst dann schon den Wing voll dicht, was dich dann seitlich vom Brett reißt. Das "kann" man machen, wenn man in genau dem Moment das Board rumreißen kann, aber das ist keine Anfänger Technik. Mehr speed, lass den Wing komplett depowert über dem Kopf und erstmal darauf konzentrieren, mindestens zwei drittel oder drei viertel der Halse rum zu fahren, bevor du wieder den Wing mit beiden Händen greifst. Dabei kannst du auch gerne erstmal mit dem Board wieder landen, viel Druck auf dem vorderen Fuß damit du gut gleitest. Lieber mit dem Board landen als das Foil stallen durch zu viel Druck auf dem hinteren Fuß. Wie schon gesagt, als Vorübung erstmal mit wingpower Schlangenlinien fahren üben für bessere Kurvenkontrolle. Ich würde dir auch empfehlen, dich mal am Strand bei guten Wind hinzustellen, male dir eine Linie 90° zum Wind, auf der Linie fährst du normalerweise, also stehen auch deine Füße auf dieser Linie, und dann stell dich mal in toeside auf die Linie, also Zehen nach Luv zeigend. Bei gut Wind merkt man dann, wie sehr man sich im Körper verdrehen muss, um die 90° Linie zu fahren und dabei den Wing korrekt zu fliegen. Tipp ist, Oberkörper zum Wing / nach vorne gedreht, folglich auch die Hüfte so weit es geht nach vorne / Fahrtrichtung gedreht, und damit das geht kann man das hintere Knie nach innen drehen, den hinteren Fuß auch ein bisschen. Und dann ein bisschen mit der Wingpower spielen, sich leicht nach Luv fallen und vom Wing wieder hochziehen lassen. Einfach nur um ein Gefühl dafür zu kriegen, wie verdreht man auf dem Board steht in switch. Wird am Anfang gutes Dehngefühl in der Wirbelsäule geben. Man kann in switch sogar nach Luv fahren, aber es braucht wirklich etwas Dehnbarkeit und Drehung in der Hüfte und hinteres Knie, ich hab viele Anfänger nach der Halse viel zu sehr Raumschot fahren sehen, weil sie sich nicht weit genug verdreht haben, dadurch fahren sie komplett mit dem Wind und haben kein Druck im Wing. Bei der Übung am Strand kannst du auch gleich den Fußwechsel von normal zu toeside und zurück üben, Knackpunkt ist, dabei fast vollständig mit dem Gewicht auf dem vorderen Fuß zu stehen, der hintere Fuß wird ran gezogen und ersetzt den vorderen Fuß, dabei setzt du den neuen Fuß gleich in die richtige Position indem du beim ranziehen das hintere Knie nach innen drehst, und die Zehen beim Fußwechsel nach innen zeigen, bzw sich sogar leicht berühren. Und dann den neuen hinteren Fuß nach hinten bringen, aber lass das Gewicht konstant auf dem vorderem Bein. Die Bewegung kann man auch erstmal ohne Wing üben. Auf dem Wasser kannst du dann erstmal die Halse so weit es geht durchfahren und versuchen in toeside weiter zu fahren, und für den Fußwechsel erstmal das Brett wieder auf dem Wasser absetzen. Fliegender Fußwechsel kommt dann später. Achja, in dem Video fährst du sehr häufig mit sehr viel Gewicht auf dem hinteren Bein, versuch dir das abzugewöhnen. Allgemein foilt es sich am besten, wenn man das Gewicht etwa gleich auf beide Beine verteilen kann, und für enge Kurven und Manöver ist es besser, eher dauerhaft 60% Gewicht auf dem vorderen Bein zu haben. Vor allem für fliegende Fußwechsel sehr gut, aber auch für aggressiveres Board anpumpen, wenn du mehr auf dem vorderen Bein stehst, muss du auch mehr damit pumpen, und das macht pumpen effektiver. Mehr Gewicht auf dem vorderen Bein kannst du erreichen indem du deine Füße weiter nach hinten rutscht (ohne Schlaufen), aber eventuell sinkt dann das Heck des Boardes zu sehr ohne Geschwindigkeit, Oder, Indem du den Mast ein wenig nach vorne rutscht. 5mm, testen, 5mm weiter, wieder testen, am Ende machen 2mm schon was aus. Ohne Fußschlaufen aber nicht so offensichtlich, da man durch Fuß position ausgleichen kann. Man mag es von anderen Wassersportarten gewohnt sein, mehr auf dem hinteren Bein zu stehen, aber beim Foilen sollte man sich das lieber abgewöhnen. Mehr auf dem vorderen Bein zu stehen, hat auch den Effekt, dass die Boardlenkung ruhiger wird, da man mehr über den vorderen Fuß steuert. In etwa wie ein Auto ruhiger lenkt mit Frontrad Lenkung im Vergleich zu Rückrad Lenkung/ rückwärts.

[@andreasbrunke1426]

eine halbe war ja schon mal dabei , ich dachte die Wende ist schwieriger als die Halse. Aber sonst schon Top . War dein erster Versuch mit der Halse ?

[@zeborac]

@@andreasbrunke1426 Nee, ich probiere schon länger. Aber nie so richtig am Stück, weil oft der Wind nur eine Stunde nach Feierabend da ist. Da fahre ich lieber hin und her, um den Tag zu verarbeiten. Wenn dann noch etwas Zeit, Wind und Kraft übrig ist, fange ich noch an zu üben.

[@gerritraupach9059]

Du hast zu lange Power im Wing. Bzw. Auf der neuen Seite zu früh Power. Also: Steuere in die Halse, lass früher hinten los. Nimm ihn über den Kopf und wenn du rum gefahren bist, wieder hinten anfassen. Bei mit+r hat es aber auch ca 300 versuche benötigt bis ich ein Gefühl hatte wann ich rum bin und dicht ziehen kann, es dauert eben…. „Einfach“😂 durchgleiten und dann in Ruhe wieder dicht ziehen. Und wie immer: Fuß vorne z0 Prozent belasten. Nicht plötzlich hinten Gewicht drauf geben!!!