Halten RS-02: полная гидроизоляция и доработки

Подножка в видео: ru.aliexpress....

[@АлександрСоловьёв-и4ъ1ы]

Просто офигенное видео :) Мастер просто красавчик, респект таким людям ! Лайк. подписка. колокольчик !!!

[@russianelectricdrive3433]

Ура!!! Благодаря Вам я нашел зарядку юсб)))

[@АндрейСергеевич-ц6о]

Она работает?

[@lectro_stepbystep6678]

Руки у тебя из правильного места растут

[@vladislavmikusha8546]

34:55 🔥 золотые слова.

[@gopro-.yriyovich8582]

45:41 это сливные отверстия для конденсата, который, в случае с твоим воздухопроницаемым поролоном, неизбежно будет накапливаться внутри при резких перепадах температур.

[@АлексейАгусуев-ж9ь]

Полезный однако видос, все популярно, даже дети навен поймут

[@АлексейМихайлов-у9ц]

Все подробно и отчётливо. Молодец! Спасибо!

[@konstantinrublev6714]

насчет снятия герметика старого, есть жижа в леруа брал, наносишь на старый герметик ждёшь потом просто тряпкой стираешь и все, очень помогает

[@dlkravcov1973]

Обалдеть, как круто 👍👍👍

[@сашапетров-п5х]

я думаю никто не будет так заморачевоца)лично я да а видио супер

[@193markel]

А Литтл это да,супер смазка,главное пихать везде

[@АлексейАгусуев-ж9ь]

Полезный однако видос

[@olegs6944]

Кстати литол не везде можно применять, где есть алюминий или сплавы, вернее не желательно.

[@konstantinrublev6714]

на пластик резину и подобное тоже вроде нельзя чтобы попадал, разьедает, пластик лучше густым силиконом в радиомагазинах продается

[@PavelSpLAsH]

Кстати можно без сьемника, я пояльным феном прогрел крышку по краям и просто надавил на колесо упираясь осью в пол. Стартер легко вышел. Без нагрева вообще не как не выходил.

[@Maikl661]

Качественнее я не видел ещё подготовку самоката . Но я бы ещё залил бы в мотор колесо трансформаторного масла .

[@cravecravovich8095]

А из хороших трансформаторных масел какое можете посоветовать для данной процедуры?

[@dimasavchenko3204]

Вот бы похожий мастер класс на Kugoo m5 от вас увидеть!)))

[@ITm0nkey]

Я работаю с тем, что есть у меня под руками. Кто же мне Кугу предоставит на раборку? =)

[@александрсвердлов-э8о]

да у вас паранойя. лачить все, что двигается, а что не движется двигать и лачить.

[@МаксМаксимофф-н7ч]

В принципе всё очень грамотно и тщательно обслужено...местами даже несколько через чур... но точно хуже от этого не будет. И да...интересный вопрос...если транспорт уличный и от езды по мокрой дороге будет влага в батарейном отсеке и что-то по электрике отъёбнётся....примет ли суд во внимание доводы продавца в отказе по гарантии, что потребитель виноват сам, так как не сделал гидроизоляцию )))) Или они найдут в инструкции где написано что "не использовать в сырую погоду..." ? ))

[@ITm0nkey]

По суду может быть и сделаете манибек, но времени убъёте море. Также, готовьтесь понести расходы на адвоката. Их конечно-же в случае положительного решения в Вашу пользу Вам вернут, но я бы все-таки на них особо не рассчитывал...

[@АнастасияКацелих]

Чётко малорик 5 баллов

[@user-gb5qw3ts]

Полезное видео , но герметик советую использовать (шовный герметик для швов кузова)герметик бомба)

[@viktorlotos]

Уважаемый автор- а знакомы ли вам такие слова как конденсат, вентиляция, дренажные отверстия? А так же "живительные" свойства литола в перемешку с песком? Есть у меня товарищ- загерметил свой халтен 1200 вхлам- в итоге от конденсата и уксуса от герметика у него батка вся заржавелаи вышла из строя- без слёз не взглянешь. В деке обязательно нужно оставлять вентиляционные отверстия! Иначе при малейшем попадании влаги или при образовании конденсата воде некуда будет испаряться

[@ITm0nkey]

Конечно знакомы. Что касается литола с песком - мое мнение лучше пусть будет смазка, чем без неё. По поводу конденсата загреметезированных МК и самокатов: я изучал суть вопроса, есть на форумах посты владельцев, у кого ржавели мотор-колеса. Все эти проблемы возникают при использовании самокатов в минусовую температуру, поскольку при вносе самоката с мороза в тепло как раз будет образовываться конденсат внутри загермеченных полостей. Если же юзать самокат только в теплую погоду - таких проблем не будет. Поскольку ни я ни мой друг эксплуатировать в холодную погоду самокаты не собираемся - я забил на эту проблему и загерметил девайсы по максимуму. Главная задача была в том, чтобы попав под дождь или в хорошую лужу с самокатом ничего не произошло.

[@ITm0nkey]

Кстати, забыл сказать, что в моделях RS-03 и RS-02 батареи сами по себе герметичны с завода, так что с ними ничего не будет даже в герметичной деке. Ну а про зимнюю эксплуатацию я уже выше написал.....

[@ITm0nkey]

@@ecconexure Вы не правы, конденсат образуется только когда заносите холодный предмет в теплое помещение (вспоминаем очки). Наоборот этого эффекта не бывает.

[@evgeniysudakov]

Смокед, смысл герметичного корпуса в том, что он герметичен :) Например, в термокожухах камер уличного видеонаблюдения эта проблема решается обычным пакетом силкагеля. Никакого конденсата. Можно его попросить в обувном магазине. А вот по поводу смазки, в которой может задерживаться песок, согласен. Без кожухов такое делать нельзя. Не смазанная проживет в разы дольше 100%

[@193markel]

Про уксус вообще молчу,пипец,чел сам себе проблемы создаёт,а также учит других

[@fomafomin7760]

можно шприц с бензином с собой возить или баллончик с пропаном, тогда сдувшееся колесо получится накачать, ну есесно жгутики и клей тоже нужны

[@ITm0nkey]

Для того, чтобы забортировать колесо при помощи взрыва нужно иметь навык.

[@ИванАрхипов-х4й]

Спасибо за видео ! Где взять такой съёмник ? Как правильно называется ?

[@ITm0nkey]

В автомагазине они продаются. Таки и называются - Съемник.

[@cravecravovich8095]

@@ITm0nkey Огромное спасибо вам за то, что отвечаете! ^_^

[@gopro-.yriyovich8582]

21:10 стеклотканевая. Попробуй поджечь и если не будет плавиться и гореть, значит, стекловолокно однозначно.

[@mngilya]

Очень хочу проделать все тоже самое и со своим RS-02, но следит гарантия. С другой стороны за 5000р. в сервисе сделают гидроизоляцию. Но не факт, что качественно... И вот тут вопрос. Плюнуть на гарантию и потратить время на доработки, или не заморачиваться, а хотя бы сделать в сервисе гидроизоляцию?

[@benchbenisong4434]

На электротранспорте есть ветка Ultron t11/Halten RS-03. Почитайте, я там описывал уже гарантийное обращение. Не советую. Если в кратце-было несколько вопросов по тех. части, отремонтировали только задний габарит, который коротнул. Через 10 км езды по влажному асфальту он снова коротнул. Когда я залез в деку я, мягко говоря, ах**л, что там мастер наделал. Таких кривых рук поискать нужно. С фазных проводов снял термоусадку и залепил изолентой, вся дека поцарапана, надорвали верхнюю наждачку, вместо силикона налили плиточного клея, на контроллерах, где крепится теплопередающая пластина было закручено по 1 винту вместо 3х родных, сверху контроллеры прижали пенопластом и т. д. Полное описание есть в теме. А на самокате и я прокатился раза 3. На вашем месте, если руки растут из правильного места, я бы сделал все сам.

[@ITm0nkey]

Если вы посмотрите целиком моё видео по гидроизоляции и доработкам RS-02, то Вы поймёте, что за 5 000 Вам так никто делать не будет. Что касается гарантии, вот видео, после которого я на неё забил: kzbin.info/www/bejne/eJK0lIBrl6qnf5I Я этих ублюдков на расстояние пушечного выстрела не подпущу к самокату. При таком ремонте батареи можно просто сгореть дома вместе с самокатом.

[@ITm0nkey]

Ещё годный пример для тех, кто сомневается в вопросе делать самому, или отдать в сервис: kzbin.info/www/bejne/Z6m3pYiKoM2rq9U

[@foxtv818]

@@benchbenisong4434 какой же пиздец с этими Хатенами и Ультронами получается! С одной стороны кто-то ездит и всё норм, но где гарантия, что я не попаду в число тех, с кем произойдёт какая-нибудь херня. Буду теперь изучать форумы и ветки про Дуалтроны. Хоть там и начинается прайс от 122 тысяч за Дуальтрон 2 LTD. Хорошо конечно у кого руки не из жопы растут и у кого есть возможность и время возиться. Если бы кто-то согласился за 10-15 тыр, я бы отдал ему Халтен на доработку

[@benchbenisong4434]

@@foxtv818 я сейчас по своему Ultron Т11 занимаюсь аналогичными доработками. Напиши мне в телеграмм: Bengdji. Смогу помочь

[@nikolayamosov6643]

Автор ты из какого города ?) не хочешь подкалымить?)

[@ITm0nkey]

Из Питера, но боюсь, что цена моей работы Вас врятли устроит =)

[@СергейНикольченко-к8н]

@@ITm0nkey добрый день. Вы не сталкивались с проблемой заднего крыла?

[@ITm0nkey]

@@СергейНикольченко-к8н С крылом покачто все ок, слышал, что у владельцев они отрываются. По стоимости работ - никак не меньше 20к, без учета стоимости запчастей и материалов.Но опятьже, я без работы не сижу, поэтому не вижу пока особого смысла в этом. Вот если с работы меня выгонят - может открою мастерскую по самокатам ;-)

[@Vladislav777hirurg]

Когда руки не из жопы👍

[@TheStasevich1000]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , можно ли выпоннить все действия по гидроизоляции колеса не отключая провода ? Просто снять колесо с оси и понимаю что не удобно, но технически возможно?

[@ITm0nkey]

Привет! Теоретически можно, но будет крайне неудобно.

[@sergey-jw9uf]

Подскажите пожалуйста как точно называется держатель где вы вытаскиваее мотор? Можно как то без него или нет? Сколько раз вы проходите уританом71 ? Какое время вы даёте высыхать в промежуток времени?

[@pinguinauto6075]

На сопряжения деталей несущие нагрузку и требующие строгой соосности прокладки никогда не ставят.

[@sergeygrigorev1973]

Здравствуйте! Маркировку датчиков Холла не подскажете?

[@robbstark8275]

Подскажите, для зимнего катания как сделать гидроизоляцию?

[@ITm0nkey]

Точно также, как я показал....

[@Raffaell_Safino]

Меня терзают муки выбора. Но я так понимаю, что за эти деньги лучше не найти. ОЧЕНЬ НУЖНА ВАЩА ПОМОЩЬ!!! Скажите, пожалуйста, в целом, стоит ли приобретать данный самокат? Могли бы вы рекомендовать его к покупке?

[@АлексейМиломаев-щ6с]

не подскажите делал как по видео мотор колесо включил питание все работает свет стоп сигнал блок управление горит переключает само мотор колесо не подает не каких сигналов что может быть в чем проблема на дисплеи не каких сигналов не показано

[@ITm0nkey]

Не совсем понимаю, в чем Ваша проблема... Мне трудно понять, что Вы написали.

[@nikolayamosov6643]

За 5000 в сервисе они также все делают ?

[@ITm0nkey]

Вот хороший пример того, как делают в сервисе за 5к: kzbin.info/www/bejne/Z6m3pYiKoM2rq9U

[@ЕвгенийК-с9и]

Какой силикон вы использовали, можете названия скинуть?

[@ITm0nkey]

В видео по доработкам RS-03 я показывал этот герметик. Посмотрите, там все есть по нему.

[@siddexter8844]

Не могу понять какой нужен герметик.и сколько нужно его.

[@ITm0nkey]

kzbin.info/www/bejne/rqnWeIJ4nd6rmaM

[@андрейфедотов-щ8п]

Вы этим только для себя занимаетесь или за деньги тоже делаете?

[@ITm0nkey]

А Вы с какой целью интересуетесь?

[@андрейфедотов-щ8п]

Хотел обратиться но уже сделал сам!

[@АлексейНисиченко-м1ь]

Подойдёт ли лак для удаления влаги с контактов?

[@АлексейНисиченко-м1ь]

Вот такой start-oil.com.ua/p712642842-ochistitel-kontaktov-w125.html

[@ruslans3133]

Подскажи пожалуйста. Хочу сам сделать полную гидроизоляцию. Что для этого нужно?? Какие лаки и прочее?

[@ITm0nkey]

В видео по RS-03 все это есть.

[@Патриот05-и6ь]

Вы с какого города?

[@olif8459]

Вот интересно, после такой обработки самокат будет дольше жить, чем который не обработанный? Кто ни будь проводил статистику, или это из области предположения? Как по мне, так это чухня полная!!! Я не замазывал ни одной дырки и не буду этого делать. А теперь расскажу почему. Самое главное в гидроизоляции это грязевые крылья. После установки нормальных крыльев, отпала всякая нужда изолировать деку и всё остальное. Колёса во время движения не дают попасть воде под крышку, (не даёт центробежная сила) если не топить колесо в воде. Дырку в оси колеса затыкать нельзя, будет сильно потеть внутри. И главное, во время ливневого дождя нельзя ехать, это вам не подводная лодка. Есть ещё некоторые хитрости, исключающие порчу электроники, даже при попадании воды в деку. Но это не замазка!

[@MrMad-lp7in]

Гидроизоляция обязательна. Даже, если вы будете кататься в сухую погоду, есть такое явление, как конденсат. Он запросто выводит из строя радиоэлектронные компоненты и вызывает ржавчину.

[@olif8459]

@@MrMad-lp7in Совершенно согласен! Вот только конденсат бывает в плотно замкнутым пространстве при смене температуры. Поэтому затыкать все щели на деке и колесе не стоит, будет хуже. Надо оградить попадание воды и грязи, а это возможно только при хороших грязевых крыльев. Лично у меня, хорошо доработанные, мне даже не приходится мыть самокат после езды по мокрому асфальту. В деке ничего не должно лежать на дне и в задней части деки надо просверлить два дренажных отверстия. Вот и вся гидроизоляция!!!

[@MrMad-lp7in]

@@olif8459 Я сторонник методов автора. Всё должно быть покрыто лаком и загермечено. От конденсата я избавляюсь селикогелем. Время покажет, что правильнее.

[@olif8459]

@@MrMad-lp7in Конечно, время рассудит. Но я ориентируюсь на прошедший сезон. И он показал хорошие результаты. Я считаю, что чисто не там, где хорошо убирают, а там где не мусорят.

[@193markel]

Прочность указанная на болтах вам о чем то говорит? Вы поменяли пластилин на пластилин реально плашка стоит меньше дальнейшего геммороя

[@ITm0nkey]

Если бы Вы были внимательнее, то услышали, что в своих видео я говорю о том, что замена болта - это говно и временная мера. После этого сезона я буду переделывать говноподвеску на втулки. И болт тоже поменяю.

[@АлександрСоловьёв-и4ъ1ы]

@@ITm0nkey снимите видос по этой теме- оч интересно- с меня лайк сразу))

[@ITm0nkey]

@@АлександрСоловьёв-и4ъ1ы Конечно сниму.

[@siddexter8844]

Привет..Скажи пожалуйста.Каким герметиком ты все это делал???

[@ITm0nkey]

kzbin.info/www/bejne/rqnWeIJ4nd6rmaM

[@cravecravovich8095]

@@ITm0nkey Спасибо вам за полезные видосы, за советы, за очень ценную инфу! Вы - шикарный чел! ^_^

[@theje9625]

"Болт", режет слух, а вот винт, или винтик...

[@193markel]

Нам руки даны не для скуки.... Хернёй занимаетесь. Кнопкам пофиг,контроллер достаточно загерметизирован с завода.лайк точно не поставлю