Хаммер н3 - создан для отдыха! Зимний дрифт в конце видео!

Тестовая лесная дорожка пройдена и зимой. Хаммер не перестаёт радовать проходимостью. Зимний дрифт - это море удовольствия... 3,7 - вполне хватает... но, ещё бы лошадей 50 не помешали )))

[@user-qk5wy7xg7y]

Огонь, в 13 тоже начал ездить, спасибо бате, светлая память, на данный момент работаю в сервисе, приезжают с ATFкой в бачках тормозухи взрослые мужики, помладше не знают как капот открывается, но звук двигателя не нравиться, приучать нужно с детства, H3 планирую следующим брать, а по запчастям всё вполне приемлемо.

[@ivan_germogenovich]

Спасибо! Удачи в покупке н3 - классный инструмент для бездорожья!

[@user-qk5wy7xg7y]

Я для города, просто меча детства😊 он просто очень классный.

[@ivan_germogenovich]

@@user-qk5wy7xg7y, в городе вообще супер! Особенно зимой, когда и дороги и дворы не чистят.

[@NorthwestAdventurerNWA]

Looks like a lot of fun. Wish I was there with my yellow H3.

[@ildargamov809]

Вот это офф-роуд!!!! 🥲я в такой офф-роуд девок на пузотерке своей везу уточек в лесу покормить

[@ivan_germogenovich]

))) Хаммеру всё даётся легко... пузотёрки, которые туда летом решаются заехать, оставляют там мятые пороги и сломанные бамперы... и это не доезжая главной горки, высотой метров 20 и уклоном, близким к 100%... Если машины не жалко - можно ехать!

[@aiai5487]

Ахуенный аппарат👍

[@novyi2011]

А выхлоп зачет...))

[@matata163]

Есть третий на механике для меня это лучше чем древний автомат, думаю между Н2 и 3

[@ivan_germogenovich]

Да, с механикой у н3 главная пара в раздатке как у альфы - с повышенным передаточным соотношением... тяги больше...

[@user-rn1uf9kc2r]

Добрый день? Что за выхлоп? От чего?

[@ivan_germogenovich]

Приветствую! Прямоток с вырезанными катализаторами, задняя банка Magnaflow.

[@novyi2011]

А где тут напрягаться??))))

[@ivan_germogenovich]

Наклон горок видео к сожалению не передаёт. Две из них довольно серьёзные и без снега, а здесь первый раз по этой дороге в снег - была не понятна глубина снега, есть участки льда под ним или нет, затянет машина или нет... как оказалось, для Хаммера здесь вообще нет проблемы.

[@samoahbay]

Скажите, если не брать в расчет оптику и панель стеклоподъемников, так ли сильно лучше 2009 год, чем 2008? Речь о моторе V8

[@ivan_germogenovich]

Я бы хотел 5,3 альфу, но это редкость по немалой цене... если найдёте в живом состоянии - берите! Я не нашёл, взял что получилось - 2007 и мотор 3,7... тоже ездит не плохо... про разницу между годами и v8 не подскажу...

[@matata163]

@@ivan_germogenovichможет место комплектации алфа, взять Н2.

[@ivan_germogenovich]

@@matata163, Если нравится - берите... я не купил потому, что у нас он попадает в категорию С и нужно дополнительно платить за дороги (примерно 9$ за 100км), в городе не нужно, но платными сделали все областные шоссе (и моё шоссе на дачу) - пропустишь контрольную рамку и получишь солидный штраф... к тому же немного испугал расход топлива, я в основном по городу езжу и по выходным по бездорожью - в таком режиме даже н3 жрёт 20-25 литров, не поверил в сказки про то что н2 жрёт столько же... машина не дорогая, а расходы на неё могут сильно ударить по карману... по проходимости и по надёжности н3 лучше - он меньше по габаритам, легче, а клиренс почти такой же... но если к этим моментам у Вас ограничений нет, берите Н2 и не думайте - машина отличная!

[@matata163]

@@ivan_germogenovich в принципе если и буду брать Н2 то категорию С, так как налог небольшой идёт как грузовой, но пока думаю все же склоняюсь чуть больше на 3 с механикой.

[@ivan_germogenovich]

@@matata163, удачи в поиске!

[@user-ro5mg8dt4b]

Ну как вообще хамер, с зарплатой в 40 тыщ смогу обслужить?

[@user-ro5mg8dt4b]

М? Что скажешь дружище ?

[@user-uq9xu2oc5t]

У меня зп 30 тр и хвотает владею 5 лет Н3

[@user-ro5mg8dt4b]

@@user-uq9xu2oc5t нормально тогда)

[@ivan_germogenovich]

Это хороший вопрос. Хорошую машину вряд ли будут продавать. Но даже на неё понадобится примерно 150 тыс на обслуживание после покупки, и примерно 20 тыс в месяц на бензин (на 1500 км пробега в месяц). А если попадётся экземпляр как у меня - готовьте примерно 700 тыс на приведение в порядок... Поэтому смотрите очень тщательно, торгуйтесь смело по каждому недостатку... Я ниже перечислил то, что скорее всего нужно будет сделать после покупки - эти деньги можно и нужно сторговать при покупке: 1. Если машина не обслужена, после покупки придётся поменять масло в моторе, раздатке, АКПП, заднем мосту и переднем редукторе... Здесь много литров выйдет... Если брать всё оригинальное GM и AcDelco, то по деньгам примерно 28 тыс ₽ (без работ по замене). Можно немного сэкономить если не брать оригинальные масла - Zic вполне подойдёт. 2. Если пробег больше 160 тыс км - есть риск что растянута цепь ГРМ и её нужно менять... Там две цепи (ГРМ и балансировочных валов), даже не оригинал стоит примерно 22 тыс ₽. Мотор для замены лучше доставать, или снимать всё навесное сверху, снизу снимать передний редуктор, АКПП и раздатку - работы очень много, мастера возьмут минимум 40 тыс ₽ за эту процедуру... 3. Если мотор "потеет" по клапанной крышке. При разборке мотора прокладка клапанной крышки разрушается - по деньгам не сильно дорого (8-9 тыс ₽), но её нужно заказывать и ждать 2-4 недели... также, при замене ГРМ нужно поднимать оба распредвала - обязательно заказывайте и меняйте маслосъёмные колпачки, это недорого (2-3 тыс ₽). 4. Свечи и катушки можно не менять если мотор работает ровно - их можно и позднее заменить без особого труда. По цене 5 свечей и катушек - 15-17 тыс ₽ за лучший комплект, но здесь можно примерно в два раза сэкономить.. 5. По любому карданы и хвостовик редуктора будут люфтить - сбрасывайте 10 тыс ₽, а если услышите подвывание при движении - это ещё примерно 28-30 тыс ₽. 6. Тормозные колодки не большая проблема, а вот изношенные диски могут бюджет подкосить - задние идут с дисковым тормозным суппортом и барабанным ручником. Если при этом ручник не работает - готовьте примерно 30 тыс ₽ на восстановление... 7. Если раздатка не переключает режимы - это в любом случае дорого - от 40 тыс ₽. 8. Если коробка толкается при переключениях, буксует на разгоне, плохо переключается - собирайте минимум 100 тыс ₽ на будущий ремонт (в течение года понадобится). Если не отремонтировать - может развалиться игольчатый подшипник и коробка полностью под замену - 150-200 тыс ₽. 9. Кузов ржавеет по кромкам дверей и под накладками порогов и молдингов. 10. Резина. Комплект новых колёс на эту машину обойдётся примерно в 30 тыс ₽. 11. Если слышите стуки по подвеске - комплект сайлент-блоков обойдётся примерно в 15 тыс ₽. Работа по замене довольно тяжёлая. 12. Если машину подбрасывает на неровностях - неплохие аммортизаторы KYB обойдутся примерно в 25 тыс ₽... ...Отдельно про расход бензина. На 95 ездит также как на 92 и жрёт его столько же, но работает ощутимо ровнее: трасса 11-13, город летом 18-20, зимой 22-25, на бездорожье бензин "улетает" примерно 40-50 л на 100 км - в общем, у меня сейчас средний 25 литров (загорается лампочка, заправляю 50 литров и проезжаю стабильно 120 миль до того как снова загорится... Ставить газ - это полностью лишать себя багажника...

[@user-ro5mg8dt4b]

@@ivan_germogenovich спасибо за такой развернутый ответ! Блин стоит задуматься однако, или дальше ездить на своей весте св кросс с пробегом 10 тыщ и горя не знать. До этого икс пятым владел, за полтора года более 250 тыщ влил. Думал немца дорого содержать, после цифр на обслуживание н3 призадумался.. Ничему блин жизнь не учит, снова что-ли на эти грабли вставать ?😁😁

[@ksushabatalova719]

Зачем убивать классную машину????

[@ivan_germogenovich]

А как тогда понять в чём классность машины, где предел её возможностей? Разок-другой обязательно нужно покататься, чтобы на обычной дороге лучше чувствовать машину. К тому же, здесь нет ничего убийственного для машины - автомат не даст перекрутить мотор, снег не нагружает трансмиссию... убийством я считаю ползание по грязи выше ступиц, или по лужам выше порогов - электрике и кузову приходит конец и потом восстановить это очень дорого... и ещё пожалуй длительные полёты выше 120 км/ч смертельны для переднего редуктора и АКПП... Согласен - машина классная, чем больше езжу тем больше нравится )))

[@archibaldo4551]

А можно ваш WhatsApp или телеграмм ? Если возникнут какие вопросы что бы можно было вам написать ?)