Hammer RC M-Chassis CARTEN M210R Vorstellung und Vergleich für 5er Bande Neue Rennserie M-06 M-05

[@kalterkanzler]

Die Idee find ich super! Um die kosten niedrig zu halten würde ich auf Brushed Motoren setzen. Chassis von Tamiya würde ich alle zulassen, da die 4WD von Tamiya doch recht klobig sind, sollte sich der Vorteil eventuell in grenzen halten (hoffe ich jedenfalls). Motor: Torque Tuned und/oder Cup Machine Ritzel: freie Wahl, wobei die M07/08 oft auf max. 20 Zähne begrenzt sind Tuning: würde ich auf das Nötigste begrenzen, Öl-Stoßdämpfer, Federn, Kugellager und Motorkühlung Reifen: freie Wahl, max. 55mm Durchmesser; Moosgummis, Klebekannte, Reifenheizung und Haftmittel würde ich ausschließen. Akkus: 2S Hardcase, Bauform und Hersteller freie Wahl Karosserie: würde ich nicht auf eine begrenzen, da diese eventuell nicht auf alle Chassis passt, ehr 2-3 zur Auswahl stellen Chassis anderer Hersteller könnten auf Grund ihres Aufbaus und der Ausstattung einen erheblichen Vorteil haben, da sollte man erstmal testen und gucken wie sich das auf der Strecke bemerkbar macht. Hätte aber den Vorteil das mehr Fahrer mitmachen könnten.

[@mikemeier4437]

Hi Tobias, ich finde deine Idee mit der M Rennserie echt klasse. Ich habe mal geschaut wie andere Serien das so Regeln und finde das Regelwerk vom Porsche-Cup der RCK sehr gut. Angepasst an die M Klasse würde ich folgendes vorschlagen: Nur M05 und M06 zugelassen, eingeschränkt auf die Karos VW Golf MK1 Kamei und Renault R5 Turbo. Motor identisch zum Porsche Cup der Flat Six 23T BEC der Carson Drag, TBLE2S, TBLE4S oder HobbyWing WP1060 Reifen Tamiya Slick 50454 optional mit Einlagen 53113 Optionales Tuning: Kugellager und Öldruckdämper Tamiya 54753 mit Baukastenfedern. Vom Preis liegt man bei ca 200 € inkl. RC und Akku ohne Tuning. Ich denke das ist ein anreiz für neu Einsteiger. Viele Grüße Heiko

[@MrIronfalcon]

Moin, ich kann nur sagen das die Streuung bei den Baukastenmotoren recht hoch ist. Wenn es die Cup-Maschine oder der Baukastenmotor werden sollen würde ich es machen wie bei den Tamiya-Rennen und würde die Motoren ausgeben und nach den Vorläufen wieder einsammeln. Zu den Final-Läufen werden die Motoren nach Zufallsprinzip ausgeben, so hat jeder die Chance auf einen guten oder schlechten Motor. Hat bei den Tamiya DT-03 Fighter CUP Rennen gut funktioniert. Die Kosten bleiben so überschaubar. Die Anfängerklasse bei uns im Verein ist der TT-02 Stock, es sind mini CVA Oeldämpfer erlaubt, Akku 2s, Cup-Maschine/ Baukastenmotor, Regler Quickrun 1060, Reifen frei. Das klappt soweit ganz gut und die Leistung liegt recht nah beieinander. Mach weiter so, wir finden es gut wenn unser Hobby immer beliebter wird. Viele Grüße IRC Crew Ildehausen.

[@Klatschbombe]

Moinsen aus der Lüneburger Heide. Ich habe und fahre einige Tamiya Chassis und bin mit diesen auch viel auf Strecken unterwegs und schraub auch leider viel. Das Chassi von Carten ist aus meiner Sicht wirklich der Hammer. Die Ausstattung bei dem Set ist grandios 😊ich werde mir das M210R auf jeden Fall bestellen und erstmal mit einer günstigeren Kombo versehen. Viele Grüße

[@gvoluto2816]

Würde mich interessieren wo die Karo herkommen sollen für den clubman BMW ? Von HPI ?😊 Gäbe es sowas mal südlich der Weisswurstlinie wäre ich dabei

[@asgard5763]

Nur Tamiya Chassis mit Standard Baukastenmotor, dann bleibt es schön günstig und mit dem Chassis kann man auch gleich noch beim Tamiya cup mitfahren (dann aber mit anderem Motor / Regler), so würde ich es machen... Hab schon einen M05 bereit stehen, find ich richtig gut was du da vor hast.

[@KressGarage]

Also nur aktuelle M-Chassis von tamiya? M-05 bis M-08 Pro, das MF-01X und das Neue MBIT-01?

[@lobagahrens6651]

Tamiya m Chassis hatte ich auch gesagt ab m03 mit Cup Maschine

[@asgard5763]

@@KressGarage Ich würde mich bis auf die Motor Regler combo und den Akku ans Tamiya cup Reglement halten. Die im Cup vorgeschriebene Motor Regler combo ist für den Einstieg zu teuer und zu schnell (wenn es denn Anfänger tauglich sein soll). Um Spaß zu haben müssen die Autos nicht super schnell werden. Sieht man doch auch an den Starterzahlen in der BWS / BTM, 21.5T ist die langsamste Klasse aber am beliebtesten. 13.5T schnellste Klasse mit wenig Startern. Den Akku würde ich freistellen, dann kann jeder nehmen was er gerad da hat. Sollte keinen so großen Unterschied machen. Ob man die Karosse vorschreibt ist geschmackssache, erhöht aber die Gesamtkosten auch nochmal, weil man die Karo ja nicht zusammen mit einem Auto bekommt sondern extra kaufen muss... Aber das sollte noch im Rahmen sein.

[@lobagahrens6651]

@@asgard5763 ja die Cup Maschine sollte aber schon drin sein. Sonst 7,4 v lipo und bitte keiner Tamiya reifen. Karosserie wäre mir auch egal da kann jeder fahren was er möchte......

[@rcbashbrothersaustria8531]

Mit einer Hobbywing Justock Combo und einen „günstigen“ Servo liegt man bei 320€. Und die Kiste fährt :). Mein Tuning und die teure Elo wie ich es Tobias geschickt habe, ist kein muss. Lg

[@williamgrden]

Bei M-chassis federung vorne hard und hinten Soft oder anders rum???

[@fernlenker]

JA, wenn das Heck den Bodenkontakt halten soll und nicht durch Ausbrechen mit lenken muss =)

[@ruhrpottrc-racingingermany5867]

Ich liebe M-Chassis, bin aber ein wenig old-school, für mich heißt M-Chassis einfach 2WD: Heck- oder Frontantrieb (bin da sogar so puristisch, dass die Karosserie zur Antriebsart passen muss bei mir. Auf jeden Fall solltest Du es vermeiden 2WD und 4WD in derselben Klasse zu fahren, denn das wird alles andere als fair, da 4WD schon gewaltige Traktionsvorteile hat, vor allem Outdoor auf Asphalt... Um das Ganze günstig zu halten, könntest Du es ja ganz altmodisch als Brushed-Klasse aufziehen. Einen einfachen 10€ Motor festlegen, den jeder fahren muss und Regler gibt es auch schon für kleine Kohle (z.B. Hobbywing 1060 so um die 30€ - also weniger als die Hälfte von dem gezeigten Justock) wenn nicht vielleicht beim Tamiya ohnehin im Baukasten schon ein Regler mit drin ist. Reifen solltest Du vielleicht auch festlegen, denn da sind die Unterschiede in der Performance auch riesig. Brushless ist zwar moderner und schicker, aber halt auch deutlich teurer...

[@Lone708]

Grad den Gambado Mini bestellt😂

[@KressGarage]

schreib mir gerne mal, wie du ihn findest wen du ihn aufgebaut und gefahren bist.

[@dieterwest7505]

Ich würde nur auf Tamiya MB-01 gehen da kann sich jeder aussuchen was er fahren möchte Heck oder Front 😉

[@KressGarage]

Interessanter Ansatz, da ich das Chassis aber noch nicht mal hab fahren sehen, eventuell für dieses Jahr noch zu früh

[@ali3ns14a]

Moin, ich muss sagen mit dem M Chassis kenne mich nicht aus. Die rennserie würde ich schon so gestalten das: Antriebsart gleich, Übersetzung gleich, Motor und regler am besten Baukasten oder ähnlich damit es billig bleibt, alu Lenkung hilft bei tamiya ja immer, und alu Stoßdämpfer. Reifen mit Einlage? Klebekante erlaubt? Toll fände ich es wenn auch andere Karos erlaubt sind evtl alle aus dieser Generation. Der neue kommende Golf 2 auf dem M.... Chassi wäre doch auch was.

[@KressGarage]

Also nur Front oder Heck Antrieb oder nur 2WD und nicht Allradantrieb.

[@ali3ns14a]

@@KressGarage gute Frage. Wenn man sich auf tamiya beschenken will und m05 oder m06 dann müßte man ja fwd und Rwd nehmen. Allrad mit fwd und Rwd starten zulassen macht denke ich keinen Sinn.

[@MsApfelschorle666]

Hi, coole Serie. Machst das sehr gut. Passt in das carten m Chassis auch ein normaler lipo? Oder muss es unbedingt der shorty sein? Gruß

[@KressGarage]

Ja das geht, aber wegen der Gewichts Einsparung wurde hier ein kurzer Lipo eingeplant

[@WataruTV]

cool

[@fiercefightingrobotsffr9146]

In the Netherlands and Belgium M-chassis class is part of the Tamiya Cup. That should be running in Germany as well?

[@KressGarage]

in the tamiya cup there is also an M-chassis division in Germany. the Euro Cup is only around here twice a year. I would like to add an M-Chassis Cup to the local racing series.

[@fiercefightingrobotsffr9146]

@@KressGarage I understand. It would make sense to run the same rules to get more competitors.

[@rcbashbrothersaustria8531]

Servus. Ich fahre damit die Clubmeisterschafft. Wir haben die Klasse M Chassis unter anderem für die „Anfänger“ gemacht. Es wird einheitlich mit den Carten m210r gefahren. So wie ein eine einheitliche Combo. Bei unserm Fall ist es die „Hobbywing HW38020320 Xerun Justock Combo G3 mit 13.5 Turn 3200kV für 1:10 Stock“ Hab dir leider nicht den Hobbywing Motor was wir fahren mitgeben können - da ich ihn beim anderen m210r verbaut habe. Und der Ersatzmotor erst unterwegs ist. Schöne Grüße, Thomas 🇦🇹

[@TKR385]

Also mein Egress von Tamiya kann da schon mithalten 😅

[@lobagahrens6651]

Ich will auch M Chassis bei der BTM fahren Mfg Steven

[@gerdweinberger9426]

Moin aus dem Norden Wie wäre wenn mann die chassis preislich festlegt. Z.b . 180euro max Reifen welche die lange halten und nicht soviel griff haben. Keine stabis, tuning begrenzen Als combo die von hobbywing mit 17.5 Motor kostet ca 120euro Dies haben viele. Gruß Gerd

[@KressGarage]

Moin Gerd, an einen Preislichen Deckel habe ich auch schon gedacht. Aber bei 180,- würdest du nur das M-08 Pro ausschließen.

[@frankthiele1358]

Wenn mit heck antrieb da der breitarsch auch ein heckantrieb hat

[@TheBrodir]

Nice Idee mit der Rennserie. Waere gern dabei. aber zu weit weg und meine M-chassis sind schon zu verbastelt xD

[@jagdtfliegersstream]

Hallo, ne coole Idee aber die R5 Karo dürft nicht auf das M06 passen, da die R5 Karo himten sehr, wenn nicht zu kurz ist und alles zulassen ist doof, weil ein M05/06 gegen ein 4WD Chassis ala Carten oder BSR M Rage das Nachsehen hätte und damit das nicht mehr interessant ist. Einen BL-Motor für die geplante Serie ist unsinnig, da man mit Torque Tuned oder Cup Machine mehr Spass als genug hat