Test wiatrówki Hammerli, bardzo fajna wiatrówka w niskiej cenie, celność super jak i wrażenia. Jak za 600 zł to warto.
Пікірлер: 11
@vikimina26 күн бұрын
Kolejny ciekawy test i rzetelna recenzja, oczywiście 👍
@SlawekD-y4x12 күн бұрын
Ciekawy test,brawo👏
@monikaz872926 күн бұрын
Ciekawy test👍
@DunaDuna-lj5co26 күн бұрын
Świetny test, bardzo przydatne info👍
@supernowa255026 күн бұрын
👍znakomita celność 👏👏👏
@DunaDuna-lj5co26 күн бұрын
Super celność 👍👍👍
@mateuszjedrzejczyk981922 күн бұрын
Ja kupiłem za 479zł. Wiatrówka jest seryjnie zblokowana i na fabrycznej sprężynie spokojnie przekracza 20 J . Po odblokowaniu można uciąć sprężynę i kopnięcie redukuje się a energii starcza na 17J. Spust po wypolerowaniu chodzi o niebo lepiej 💪
@mmAirguns22 күн бұрын
O widzisz a u mnie fabryczna sprężyna i jest koło 16 po wymianie uszczelki, a co do spustu to miałem w planach wypolerować bo jeszcze go nie ruszałem a chodzi tak sobie, ale wiatrówka spisuje sie super
@mateuszjedrzejczyk981921 күн бұрын
@@mmAirguns masz tyle bo wiatrówka jest zablokowana w 3 miejscach. Wystarczy tylko zaślepić dziurę na śrubie mocującej uszczelkę tłoka, rozwiercić blaszkę która jest pod uszczelką lufy do 3,2 mm. Można też delikatnie zeszlifować uszczelkę tłoka bo jest za szeroka i dać oring pod śrubę trzymającą uszelke tłoka. Po tych zabiegach na fabrycznej sprężynie wychodzi 320 m/s . No i wtedy można śmiało ciąć sprężynę, przez co zmniejszy się napięcie wstępne oraz odrzut.
@marekwarharhunter433010 күн бұрын
WST Słoniu pokazywał na krótkim filmiku dokładnie gdzie jest zblokowana i tak jak kolega napisał w tych miejscach trzeba szukać, ale ciekaw jestem jak by się zachowywała po cięciu sprężyny i dorobieniu ślizgu na tloku oraz osłona PET