HAN GAV MIG SIN BUGATTI VEYRON! VERDENS HURTIGSTE BIL...

Hvem er sindssyg nok til at give Joachim nøglerne til to af verdens dyreste biler? Det finder I ud af lige om lidt...
Ønsker du tilsvarende biler, kontakt da venligst Ulrik herunder eller hop ind på vores hjemmeside og se vores superbiler der www.granturismo.dk
ULRIK WALTER RASMUSSEN
SALGS- & LEASINGRÅDGIVER
[phone]
[e-mail]

[@KasperCDK]

Hvor er det bare skønt at se en mand med en passion, som ikke er bange for at vise frem og låne ud så vi andre også kan "smage"!!!

[@bjarneansholmrasmussen1561]

Det er altid godt at have venner - især gode, og det er specielt rart, når venner kan glæde hinanden ved forskellige lejligheder, men vær forsigtig når du tilbydes en eller anden vennetjeneste, f.eks. en prøvetur i en veteranbil. VMK's næstformand fik ved et Fanø-løb tilbudt en prøvetur, der desværre endte med et uheld, så sagen måtte afsluttes i retten. Nedennævnte referat viser, at ikke alle kan betegnes som rigtige venner med den indstilling og handlemåde, der blev udvist efter uheldet. Så lad denne sag være en advarsel til vi andreveteraner (red.). Den julidag i sommeren 2004, hvor Jørgen Lind, Esbjerg, kørte galt i en kopibil af en Alfa Romeo RC32, vil han aldrig glemme. En kort tur, vel bare tre-fire minutter, på stranden ved Rindby på Fanø. Jørgen Lind var ildsjæl og arrangør af genoplivelsen af de berømte motorløb på stranden ved Nordby på Fanø, som i perioden 1919 til 1923, trak titusinder af tilskueretildenlilleVesterhavsø. Jørgen Lind var i mange år en særdeles aktiv formand for den lokalhistoriske forening på Fanø, og hertil en meget engageret veteranbilmand, især med interesse i klassiske sportsvogne. For en halv snes år siden genoplivede han løbene, vel at mærke med biler og motorcykler, som også var med i de tidlige løb. Disse historiske køretøjer blev så blandet sammen med lidt nyere biler og motorcykler, så aldersgrænsen i det store og hele blev som ved 2. verdenskrigs begyndelse. Det er således blevet til tusinder af fritimers arbejde. Dels for den historiske motorsport, og dels for Sognearkivet i Sønderho, og for turistlivet på den smukke ø. I 2004 arrangerede Jørgen Lind det sidste af de berømte løb. Under en opvarmning inviterede den kendte veteranbilsamler, teglværksejer Jørgen Strøjer Hansen,Jørgen Lind til at tage med på en enkelt runde på sandet. Pludselig standsede Strøjer op, sprang ud af bilen og sagde til Jørgen Lind, at nu skulle han køre bilen, alene. Ved afslutningen af prøveomgangen ville Jørgen Lind tilpasse sin hastighed, og dreje over på plads, iøvrigt uden på noget tidspunkt at have kørt særlig hurtigt. Ved manøvren tog han fejl af bremse og speeder, idet speederen er monteret i midten, og ikke som sædvanligt, i højre side af pedalrækken. Her ved fik bilen lidt mere fart på i stedet for at bremse, og Jørgen Lind kørte ind i en af de andre deltagende biler, som igen blev skubbet over i en tredje bil. De to sidstnævnte fik også mindre skader, som Jørgen Lind dog aldrig er blevet draget til ansvar for. Der var ikke risiko for kørere eller tilskuere. Da skaden var sket lød det, ifølge Jørgen Lind fra ejeren af sportsvognen, at ”vi var jo alle sammen ude at lege. Det skal du ikke tænke på, det dækker forsikringen!”. Et halvt års tid efter fandt Strøjer så ud af, at bilen var stærkt underforsikret. Han krævede efterfølgende, at Jørgen Lind skulle betale differencen mellem forsikringserstatningen og reparationsprisen. Jørgen Lind fik derfor præsenteret en regning på 875.000 kroner, med fradrag for forsikrings- bidraget, og blev således stævnet for kr. 711.000. Den nybyggede Alfa Romeo var angiveligt blevet restaureret af specialister i England for det anselige beløb. Alene nylakeringen af bilen kom til at koste omkring 225.000 kr. Inden bilen blev sendt til England, havde en dansk specialist tilbudt at lave bilen i stand igen - for kr. 235.000 incl. malerarbejde og moms. Da bilen vendte tilbage til Danmark, efter turen til specialisten i England, blev vognen vurderet, bl.a. af hensyn til forsikringen. Her vurderede eksperten Henning Andersen, Classic Car, Vanløse, at det hele maksimalt kunne løbe op i kr. 570.000,- VMK NYT 32. årg. Side - 4 - Villy Poulsen/juli 2009 Nr. 253, august 2009 Vennetjenester Da bilen kørte på Fanø, var den uden nummerplader, men da den kort efter uheldet stod på et værksted hjemme på Fyn, var der monteret en bukket prøveplade. Det er formentlig denne nummerplades forsikring, som har udløst erstatningen fra forsikringsselskabet. Under besøget i England er bilen også blevet gjort ca. 10 cm. bredere, for at skaffe bedre plads i det trange cockpit til to personer. Dette er formentlig også skrevet på regningen til Jørgen Lind. -Jeg kan se, at der er nystøbt to dele til bilen efter uheldet, siger Jørgen Lind til Klassisk Bil & MC. Det er en aksel og en bremsetromle, hvor støbningen af akslen har kostet ca. 6000 kroner, og bremsetromlen ca. 1100 kr., ifølge de originale bilag i sagen, som Klassisk Bil & MC har haft indsigt i. Men efterfølgende er f.eks. forakslen takseret til omkring 100.000 kroner, så det har været ekstremt kostbart at bearbejde de nystøbtedele. Selve erstatningsbeløbet er forligt med kr. 235.000. Hertil kommer renter på godt 78.000 kr., egen advokat, som har kostet Jørgen Lind kr. 125,000, samt den selvrisiko der er på prøvepladens forsikring på kr. 8000,-. Der er også indregnet sagsomkostninger til retten i Esbjerg, som har haft sagen berammet i flere omgange, hvor den hver gang er blevet udsat af Jørgen Strøjer Hansens advokat. Alt i alt kr. 472.863,58. -Det var meget vigtigt for mig, og især for min familie, at få sagen sluttet. Også selv om jeg derved fraskrev mig retten til at være frikendt. I bund og grund burde bilens ejer jo bare have haft en ordentlig forsikring på sin bil. Så havde der jo slet ingen sag været. Nu er der sat punktum, og jeg har skaffet pengene, som er betalt, siger Jørgen Lind, tydeligt bitter over den fatale sag, men også lettet over at det nu er slut. Men jeg syntes at sagen skal frem i lyset - til skræk og advarsel for andre, siger Jørgen Lind og slutter: -Hvis Jørgen Strøjer var kommet med forligstankerne for tre år siden, i stedet for hele tiden at få sagen trukket i langdrag, var mine omkostninger blevet meget mindre. Færre advokat- omkostninger, langt færre renter, og vi kunne have undgået en vel nok tvivlsom syns- og skønsforretning på den dengang for længst færdigrestaurerede bil. På spørgsmålet om der kan blive talt om at genoplive løbene på Fanø, siger Jørgen Lind: -Det er da muligt at andre vil, men jeg har fået mere end nok. Skulle jeg en gang få lysten tilbage, så bliver det uden bilerne, og alene for motorcykelfolket. Og så skal jeg da tilføje, helt fra dybet af mit hjerte, at langt de fleste bilfolk, bl.a. de to andre bilejere, som også fik skadet deres køretøjer, har opført sig fantastisk. Mange kendte og ukendte har udtrykt sympati, en opbakning som har hjulpet mig til at modstå presset de seneste fem år

[@bjarneansholmrasmussen1561]

Det er altid godt at have venner - især gode, og det er specielt rart, når venner kan glæde hinanden ved forskellige lejligheder, men vær forsigtig når du tilbydes en eller anden vennetjeneste, f.eks. en prøvetur i en veteranbil. VMK's næstformand fik ved et Fanø-løb tilbudt en prøvetur, der desværre endte med et uheld, så sagen måtte afsluttes i retten. Nedennævnte referat viser, at ikke alle kan betegnes som rigtige venner med den indstilling og handlemåde, der blev udvist efter uheldet. Så lad denne sag være en advarsel til vi andreveteraner (red.). Den julidag i sommeren 2004, hvor Jørgen Lind, Esbjerg, kørte galt i en kopibil af en Alfa Romeo RC32, vil han aldrig glemme. En kort tur, vel bare tre-fire minutter, på stranden ved Rindby på Fanø. Jørgen Lind var ildsjæl og arrangør af genoplivelsen af de berømte motorløb på stranden ved Nordby på Fanø, som i perioden 1919 til 1923, trak titusinder af tilskueretildenlilleVesterhavsø. Jørgen Lind var i mange år en særdeles aktiv formand for den lokalhistoriske forening på Fanø, og hertil en meget engageret veteranbilmand, især med interesse i klassiske sportsvogne. For en halv snes år siden genoplivede han løbene, vel at mærke med biler og motorcykler, som også var med i de tidlige løb. Det er således blevet til tusinder af fritimers arbejde for den historiske motorsport. I 2004 arrangerede Jørgen Lind det sidste af de berømte løb. Under en opvarmning inviterede den kendte veteranbilsamler, teglværksejer Jørgen Strøjer Hansen,Jørgen Lind til at tage med på en enkelt runde på sandet. Pludselig standsede Strøjer op, sprang ud af bilen og sagde til Jørgen Lind, at nu skulle han køre bilen, alene. Ved afslutningen af prøveomgangen ville Jørgen Lind tilpasse sin hastighed, og dreje over på plads, iøvrigt uden på noget tidspunkt at have kørt særlig hurtigt. Ved manøvren tog han fejl af bremse og speeder, idet speederen er monteret i midten, og ikke som sædvanligt, i højre side af pedalrækken. Her ved fik bilen lidt mere fart på i stedet for at bremse, og Jørgen Lind kørte ind i en af de andre deltagende biler, som igen blev skubbet over i en tredje bil. De to sidstnævnte fik også mindre skader, som Jørgen Lind dog aldrig er blevet draget til ansvar for. Der var ikke risiko for kørere eller tilskuere. Da skaden var sket lød det, ifølge Jørgen Lind fra ejeren af sportsvognen, at ”vi var jo alle sammen ude at lege. Det skal du ikke tænke på, det dækker forsikringen!”. Et halvt års tid efter fandt Strøjer så ud af, at bilen var stærkt underforsikret. Han krævede efterfølgende, at Jørgen Lind skulle betale differencen mellem forsikringserstatningen og reparationsprisen. Jørgen Lind fik derfor præsenteret en regning på 875.000 kroner, med fradrag for forsikrings- bidraget, og blev således stævnet for kr. 711.000. Den nybyggede Alfa Romeo var angiveligt blevet restaureret af specialister i England for det anselige beløb. Alene nylakeringen af bilen kom til at koste omkring 225.000 kr. Inden bilen blev sendt til England, havde en dansk specialist tilbudt at lave bilen i stand igen - for kr. 235.000 incl. malerarbejde og moms. Da bilen kørte på Fanø, var den uden nummerplader, men da den kort efter uheldet stod på et værksted hjemme på Fyn, var der monteret en bukket prøveplade. Det er formentlig denne nummerplades forsikring, som har udløst erstatningen fra forsikringsselskabet. Under besøget i England er bilen også blevet gjort ca. 10 cm. bredere, for at skaffe bedre plads i det trange cockpit til to personer. Dette er formentlig også skrevet på regningen til Jørgen Lind. -Jeg kan se, at der er nystøbt to dele til bilen efter uheldet, siger Jørgen Lind til Klassisk Bil & MC. Det er en aksel og en bremsetromle, hvor støbningen af akslen har kostet ca. 6000 kroner, og bremsetromlen ca. 1100 kr., ifølge de originale bilag i sagen, som Klassisk Bil & MC har haft indsigt i. Selve erstatningsbeløbet er forligt med kr. 235.000. Hertil kommer renter på godt 78.000 kr., egen advokat, som har kostet Jørgen Lind kr. 125,000, samt den selvrisiko der er på prøvepladens forsikring på kr. 8000,-. Der er også indregnet sagsomkostninger til retten i Esbjerg, som har haft sagen berammet i flere omgange, hvor den hver gang er blevet udsat af Jørgen Strøjer Hansens advokat. Alt i alt kr. 472.863,58. -Det var meget vigtigt for mig, og især for min familie, at få sagen sluttet. Også selv om jeg derved fraskrev mig retten til at være frikendt. I bund og grund burde bilens ejer jo bare have haft en ordentlig forsikring på sin bil. Så havde der jo slet ingen sag været. Nu er der sat punktum, og jeg har skaffet pengene, som er betalt, siger Jørgen Lind, tydeligt bitter over den fatale sag, men også lettet over at det nu er slut. Men jeg syntes at sagen skal frem i lyset - til skræk og advarsel for andre, siger Jørgen Lind og slutter: -Hvis Jørgen Strøjer var kommet med forligstankerne for tre år siden, i stedet for hele tiden at få sagen trukket i langdrag, var mine omkostninger blevet meget mindre. Færre advokat- omkostninger, langt færre renter, og vi kunne have undgået en vel nok tvivlsom syns- og skønsforretning på den dengang for længst færdigrestaurerede bil. På spørgsmålet om der kan blive talt om at genoplive løbene på Fanø, siger Jørgen Lind: -Det er da muligt at andre vil, men jeg har fået mere end nok. Skulle jeg en gang få lysten tilbage, så bliver det uden bilerne, og alene for motorcykelfolket. Og så skal jeg da tilføje, helt fra dybet af mit hjerte, at langt de fleste bilfolk, bl.a. de to andre bilejere, som også fik skadet deres køretøjer, har opført sig fantastisk. Mange kendte og ukendte har udtrykt sympati, en opbakning som har hjulpet mig til at modstå presset de seneste fem år😮

[@bjarneansholmrasmussen1561]

efter uheld med veteranbil på Fanø ... Dyrt uheld på stranden ... Erstatningskravet lød oprindelig på 875.000 kroner, men Jørgen Strøjer Hansen

[@SUICIDALRHINO]

Jeg var for et par år siden ude ved Jørgen for at aflevere en firma gave til jul, hvorefter han viste mig og en kollega rundt personligt i hele sin bilsamling, også inde i baghallerne, imens han fortalte alle historierne som han sikkert har gjort 1000 gange men stadig med samme engagement. Han er en oprigtig entusiast og en herlig mand.

[@mortenw8132]

Respekt til Jørgen - En levende legende, som vi sikkert ikke får flere af som ham, i disse tider.

[@kylleven]

Tak til Jørgen for at dele med alle os der ikke er dygtige til at lave mursten.

[@TheDane_BurnAllCopies]

😂

[@biltuben]

Hvor er det livsbekræftende at se en mand som Jørgen og hvad han og andre generationer har opbygget med tegl virksomheden. Yderligere fedt er det at han har investeret i noget af det aller ypperste inden for biler. Håber den samling kommer til at bestå til at fremtidige generationer også kan få glæde af at se den. Wauw…

[@na8332]

Tegl virk……

[@user-rt5oo6ro8l]

ja men derfor gad man alligevel godt være født med det rigtige efternavn! 🤑

[@sebastiancj6004]

Han er ved at sælge det hele næsten😢

[@xXLegendXx70]

Jørgen Strøjer, kæmpe legende! Danmarks uden tvivl fedeste og mest imponerende bilsamling til dato.

[@Romsneglen69]

Ganske enkelt imponerende.

[@lindeermig]

100 liter på 12 minutter | 8,33 liter i minuttet | 1,38 liter pr 10 sekunder

[@lasseandersen9196]

#WeToo vigtigt budskab af Jørgen!

[@frederiknilsen9716]

Jeg har selv været ude og se samlingen og den er intet mindre end fantastisk og det var en oplevelse for livet!

[@petermortensen1622]

Elsker din kommentar. “Vi har mange kunder der har dem her”👍🏾😊 Jørgen virker som en mega sympatisk mand😊 Tak for jer

[@bergdreng]

Jørgen er en fantastisk mand! Og fantastisk samling 🙌 må ha været en fed oplevelse at kører den Mercedes.

[@Brunsovsmedkartofler]

Kæmpe Jørgen fan! Indbegrebet af livsglæde

[@cmaconcept]

Elsker humor og den direkte dialog. Keep up the work and style!!

[@placeholdername3206]

Det er jeg fan af det der. Den garage er der lidt "Jay Lenos Garage" over, med gamle bannere og reklamer alle vejne. Fedt!

[@marcusharbo4943]

Var selv nede at se hans samling for små 3 måneder siden, hvor Jørgen lige var kommet hjem fra København og lige pludselig bare begyndte at fortælle og vise hans samling selv. Det var en oplevelse for livet og sku ikke noget man glemmer. Den mand har en stor passion for biler og er ikke spor bange for at vise frem af hans samling, hvilket jeg har kæmpe respekt for.

[@clausandreasen5310]

FANTASTISK VIDEO......verdensklasse

[@andersen-what9005]

Lige siden i oprettede denne kanal, har jeg ventet på det her øjeblik! Vanvittig spand

[@major949]

Flott å se en mann som tør å bruke bilene sine.

[@nichikroghjensen2869]

Fantastisk person, tak for rundvisningen! :)

[@Rouladen1]

Hvis jeg må komme med en anbefaling, så er det en gimbal til det kamera der, det er uden tvivl noget sindssygt lækkert content i laver her på kanalen og jeg elsker at se det. Men jeg magter det næsten ikke, når det minder en om at seje en Sportsman 400 igennem en tropisk orkan. Så gør jer lige den tjeneste, det ville blive så meget federe at se jeres videoer :)

[@rbnx5034]

legendarisk bil samling, Strøjer har at byde på.

[@PerfectMantra]

Jeg er helt på røven over den samling. Tak til Jørgen og GTC!

[@stjerneskruetraekker]

Hold kæft hvor er jeg glad for vi har folk som Jørgen her i landet!

[@H-K01]

Meget flot og fyldig video, det er godt nok nogle flotte biler han har skrabet til sig igennem årene.

[@KianLarsen]

Mega fed samling af biler - fuldstændig legendarisk

[@homersturok]

Den danske Jay Leno bare meget bedre. Jeg håber han bliver mindst 110 år gammel så han kan nyde sådan et livsværk til det fuldeste. Kæmpe respekt herfra.

[@agentlife7]

Puha en samling, som Jørgen siger "hvor kommer pengene fra" :D haha Klasse mand! 80.000 kr for et lille service. Så sidder jeg her og overvejer om jeg skal skifte kineser dækkene ud på min Audi....

[@johnjendryczka9515]

Jeg tror jeg vil reserche på hvordan man laver Mursten !

[@T.W.P.]

Så fin og så interesant en video. Tak for de rigtig gode videoer!

[@idontwantacallsign]

Vildt nok. Den mågevinge er bare skøn 💚💚

[@commonsense31]

Seriøst han er en inspiration for alle. :D

[@MOTOMARVELOUS]

Extended wheel base med fodderbræt… Elsker det!!

[@henriksallingjensen8104]

Jeg har sjældent hygget mig så meget med en dansk bilvideo😂😍

[@clausclausie7560]

I må gerne udgive en uklippet version på 17 timer. Det er vanvittigt intersant.

[@panini79]

Tysk ingeniør-kunst❤❤❤❤❤

[@lenart8691]

God og spændende video som altid.

[@nicolajmuusmann8619]

Fantastisk fed video og super fedt sted, har haft fornøjelsen af at være der to gange og er slet ikke færdig med det i nu😀

[@markuskernerhansen2233]

Fornøjelse som altid, det er så generøst af Jørgen. Det er en speciel video for os alle

[@marcusdam1756]

Sjovt du siger at det lyder som Assens busser nu når jeg tænker mig om har du ret

[@Nazrahnas]

En af min største drømme i livet, var et få råd til én virkeligt fed bil. - Og have råd til at køre i den. Det er gået op for mig nu i en alder af 40, at jeg alrig når det mål, så jeg får en underlig smag i munden, når jeg ser en gut der har et helt museum med ekstreme biler. Kald mig bare smålig, misundelig osv.

[@dencoolvaldemar6783]

Mega fed video

[@mikkelbomholt247]

Elsker hans tørrre humor hahah, han siger lige hvad der passer ham.

[@marceldall6444]

Gal en mind blowing bilsamling i forhold til det også er i Danmark

[@rasmusolafsson5987]

Hvorfor tog i ikke James Bond bilen?

[@jimmikrogh1103]

Du har verdens bedste arbejde Joachim.

[@carstenf279]

Men...men...den er jo gul!!!

[@prebenstablet8765]

Lækker video med lækre biler 👋👍👍👍

[@NeapoIitan]

Vidunderligt!

[@scootman4090mik]

du skulle ha taget zenvo supercar , det med brand er løst , og ingen problemer siden , top gear .

[@jacobholmsted657]

Helt klart den fedest bil samling ind til videre 🔥🏎️

[@noahfrost9740]

Mest legendariske video hidtil

[@jannielsen6323]

I kan sgu lave en seperat kanal der hedder Stender, Ulrik og Jørgen på tour. Kæft et besøg 👌🏻 Hvem siger også nej til en rejemad? 😂

[@nightzvid]

Dejlig video. Af hjertet tak :)

[@RHelenius]

F40'eren har været skadet. Du kan se lakken er tykkere i den ene side(man kan ikke se carbon karossen)

[@MrLabz]

Fantastisk historie

[@danieltroelsen7805]

Han er seriøst et Nice menneske

[@joggethekiiller6483]

har selv været inde og se hans samling, så kan godt forstå, hvis du har svært ved helt at sætte ord på samlingen :D

[@systiom]

Jørgen er en ægte legende!

[@betbeast9372]

også det på FYN!!! synes sku nok jeg havde set den bugatti før :P

[@dillerdaller]

Hov, havde Fisker ikke fortjent æren for Z8? 😏

[@co-lumbus]

Nemlig...og Aston Martin..

[@mikkeljohn9760]

kan i ikke lave en video med de der 2 F1 biler?

[@pyttpytts2690]

vildt nok

[@Spacemar18]

Det er en fantastisk samling

[@lenelarsen3473]

Kanon video igen igen igen 👍😎🍻

[@kasperasmussen]

Min far har bygget et hus for ham der

[@1233hund]

Hvad er det for en svanset tlf. med indbygget komfur.

[@Tsmania12]

De kilder i tissemanden på os begge to, ‘Ulrik tøvende’ både din og min. Ulrik kan nu ikke holde masken længere, because its true🤣🤣

[@krellerp]

fantastisk afsnit, tak

[@myopi]

Jeg synes hans bilsamling er imponerende, men hvem regnes egentlig for at have den vildeste samling i verden?

[@allanmunken]

BMW Z8 er designed by Henrik Fisker and the interior by Scott Lempert

[@andersljungmann5703]

"Fuck Fyn - det her er en sl300 mand" I leverer! :) - Og Strøjer samlingen - fantastisk sted!

[@TheswedishDane]

kæft Jørgen får en thunbs up for Weetoo og så hans vanvittige bilsamling,

[@sebastianlykkehansen6288]

Min morfar og jørgen strøjer er ret gode venner. Jeg har været der et par gange. Også når det var lukket (Fordi min morfar kender ham godt) Jeg har været ude og køre i nogle af bilerne. Også meget god video!!

[@mortenlaursen1179]

Jeg kørte en 300SL Gull Wing i 2004 hos en anden dansk samler, det var en vild oplevelse, specielt rattet var en oplevelse, som du beskriver tyndt og stort. Det var en utrolig oplevelse.

[@Morgan-im1zf]

"fuck byen man, det her det er en sl300 Ulrik" hahahahahahahahaha

[@YouTubeCommentator.]

Hvad med engelske undertekster? Du må være en af de bedste på verdensplan🙌

[@mortenhansen3455]

Hvis man ikke har råd til at lave/vedligeholde sin bil, burde man ikke købe den. Hvis ens bil derimod ofte går i stykker, skulle man måske have sparet pengene fra starten.

[@OehRick]

Rubberduck, når gummien er blevet for gammel😇

[@JuiceExotic]

Er en chiron ikke hurtigere?

[@zchriller2433]

Hvor er det vildt produktions arbejde

[@aroganttvaath3675]

Her er sku da en mand, man ikke kan have andet end respekt for. Og, nej, den "gamle" Veyron er ikke verdens hurtigste bil mere, og hvad the fuck så? Alt man kan lave dobbelt vanvidskørsel i på en motorvej afkræver noget respekt. Tak til Jørgen og GTC teamet for at lade os komme indenfor.

[@oscarhj100]

Er der ikke kun 4 produktions biler som er hurtigere? Folk der snakker lort ruller sikker i en passat. Bugatti er bare en psykopat fed bil

[@nolens398]

fedt hvor "ligefrem" du er over alle man hahah

[@emilvanghansen4301]

Fedt at i har fået lov af jørgen strøjer til at køre i nogen af hans biler og har selv været der mange gange og bor kun 1 km væk der fra

[@aggeisnotallowed]

Jamen for pokker... Man bliver slet ikke misundelig :D Gal et fed samling..

[@emailboks]

Hvor grineren 😂😅🤣 har hættemågen været til syn for 3 mdr siden eller klarede den lokale bonde synet 🤫🤫

[@asimrazzaqsharif3198]

Damn

[@laugeabildgaard8636]

Det var vist fra 0-kørekortkonfetti

[@mikkelrolsson]

Smukt

[@Danis8Pastry]

Prøvekørte i skænken?

[@dk4582]

fuxk Fyn DET ER EN SL 300 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Du er bare en klasse for dig selv!!!!

[@rasmuspetersen433]

Elsker man kan høre alle 4 turboer heletiden🤣

[@LarsAgerbk]

ok valg af bil at køre. Jeg havde nok valgt noget ældre. eller havde jeg?

[@Samon187]

Jeg har aldrig været til Bugatti, så hørte jeg den i jeres video - Og hold nu kæft det giver stiv pipe!!!

[@Cahan89]

32:11 de var ved at lave et eller andet på den her da jeg var nede og se samlingen. Mindes også han nævnte helt astronomiske beløb fordi der på et tidspunkt var blevet skiftet en kobling.

[@tommyparbst]

Jørgen strøjer er simpelthen genial!

[@perkpal]

Jeg er ikke glad for Fisker Karma, men Henrik Fisker skal sgu hædres for hans design af Z8'eren!!!

[@MrStian78]

for en samling!!!

[@Demidar]

Chrionen er bilen du skal ha hvis du vil have en veyron. Haha det er sandt, man skal aldrig købe første model af noget

[@TheVintagedudee]

Homa

[@ivanfisker]

hva sker der for at han har alt det ved at sælge mursten

[@AndrewFredericia]

Virkelig flot samling og interiør i udstillingen. Bugatti er bare noget helt specielt, hvis Ferrari er Rolex så er Bugatti bilernes Patek Philippe.