Handel blijft zitten met onverkoopbare oldtimers; waarde daalt soms wel 30%

[@sweethitchhiker7202]

Dit weekend waren mijn vrouw en ik een beetje door Limburg aan het toeren met de C5. Kwamen we een hele stoet oldtimers tegen, auto's en motorfietsen. Ik kon ze niet allemaal identificeren, maar zag in de gauwigheid 2 x een Citroën Klaverblaadje, een Rosalie, een Traction, een Ford T, een Ford A, een Opeltje, allemaal modellen uit de jaren '20 en '30. Geweldig leuk om dat allemaal langs te zien knorren. Dat mag nooit verloren gaan.

[@de240okey]

Hoi. Sweet Hitch Hiker. Kunt jij deze locatie delen met ons? Dat kan de laatste kans zijn om mooie foto's te maken met oldtimers in natuur en niet in het museum :/

[@sweethitchhiker7202]

de240okey Het was ergens in de buurt van Weert, op de weg naar resort De Weerterbergen. Ik heb ook niet iets gezien van een startpunt of zo. Wij zagen die colonne passeren toen wij uit een zijweggetje kwamen.

[@joost3472]

Ik ben het met je eens!

[@sweethitchhiker7202]

Wat is er nou beter voor het milieu dan een auto, die heel lang in gebruik blijft? Geen afval van het slopen, geen vervuiling en uitstoot, die de fabricage van een nieuwe auto met zich meebrengt, duurzamer kan het niet. Plus het plezier dat je op de weg af & toe nog eens wat moois ziet rijden ipv al dat onpersoonlijke, muisgrijze leaseblik.

[@Michael_NL]

Wat is er nou beter voor het milieu dan een auto, die heel lang in gebruik blijft? Een nieuwe zuinige auto! ;-)

[@WvhKerkhof]

Een ouwe fiat 500 is ook zuinig.

[@MrTruth111]

Ik heb jaren een oude Volvo op LPG gehad, beter voor het milieu kan niet. Al die nieuwe auto's produceren en weer slopen is pas slecht. Net als die electrische auto's. Ze weten echt niet waar ze mee bezig zijn. Al die zeldzame metalen, Lithium en zo zijn niet oneindig te vinden op aarde. De aluminium industrie levert een enorme berg fluor op. Mijn huidige Volvo uit 1997 heeft vorige week de 400.000 kilometer gehaald. Die 'moderne' stadsautotjes met twee cilindertjes halen net 150.000, wat een vooruitgang. Nee dan zijn ze ook al weer verouderd omdat er geen bluetooth in zit...

[@thomassmit9944]

Deze volkswaarheden zijn niet of krom onderbouwd. De werkelijke milieuschade zit in de consumptie van brandstoffen, niet in de productie van de auto. Overigens wordt het metaal als schroot hergebruikt. Voor elektrische auto's geldt zelfs dat alle zeldzame metalen worden hergebruikt. Om de proef op de som te nemen sta ik graag 1 minuut achter de uitlaat van een nieuwe muisgrijs leaseblik terwijl u 1 minuut achter de uitlaat van uw oldtimer staat. Wie het langst gezond blijft wint.

[@joostsonneveld5407]

Ja, een oldtimer draagt niet meer bij aan de economie. Geen nieuwe verkoop en als je in een oldtimer blijft rijden om geen wegenbelasting te hoeven betalen.... Ik snap heel goed dat rijden in de grote steden verboden is geworden, er werdt teveel misbruik van gemaakt. Maar je pakt alleen de goede nederlander door dit soort wetten te maken.

[@JCD87]

Ze wilden de typische mercedes diesels (doelgroep is bekend) gaan pakken die al roetend door de stad reden en nul belasting betaalden. Maar daarmee raakten ze ook de liefhebbers die die oldtimers rijden en onderhouden voor een hele andere reden dan 'lekker goedkoop zonder belasting' rond te kunnen rijden. En het was al duidelijk te merken met de A-Label auto's, iedereen deed zijn vervuilende auto weg, kocht een A-Label en daarna kwam de belasting gewoon weer terug. Leuk hoe ze doen dat het over milieu gaat, maar het is het genereren van keiharde euro's.

[@jeffreyt4709]

Helemaal eens met de laatste man. Echter weten we allemaal dat onze auto’s de grootste melkkoe is en dat zal ook altijd zo blijven.

[@RickFrick]

In Amerika hebben autoliefhebbers soms 12 of meer auto's op hun naam staan als hobbyprojecten. Hier in Nederland moet je zelfs betalen als je auto of motor geheel gedemonteerd in je werkplaats ligt.Onze overheid gunt ons geen leuke hobby.

[@caelisdewitt1290]

Ja belachelijk dat weer, oldtimers is een prachtige hobby, we moeten manieren vinden om ze om te bouwen, daar zijn al mensen mee bezig, maar dan wel dat het interieur en exterieur behouden wordt, dat is denk ik de enige manier, of dat er een regel komt dat je ze wel gewoon mag houden. Ik vind het trouwens sowieso een bullshit regel dat je belasting moet betalen voor dingen die je al hebt gekocht, dat geeft mensen ook niet echt de mogelijkheid om dingen goedkoop te houden, alsof mooie dingen misgund worden ofzo. Duurzaamheid/de natuur/de aarde is super belangrijk maar beter kijken naar manieren om het samen te voegen dan toch

[@wizz4392]

En zo verneuken we alles wat lief is in Nederland

[@bastiaanstapelberg9018]

Weet wat vervuilend is? In een vliegtuig stappen.

[@nonono8136]

Rutte moet wieberen!!!!De Nederlander moet eens wakker worden! We doen braaf wat de overheid ons opdraagt. Dat is prima. Regels moeten er ook zijn! Maar we moeten niet doorslaan!!

[@sweethitchhiker7202]

Die Citroën GS(A)! Altijd al zo'n mooi modelletje gevonden, nooit een kunnen kopen vroeger, toen ik nog arm was. Wel zijn opvolger, de BX later. 4 stuks van gereden, allemaal tot bijna 2 ton op de teller. Daarna Xantia en C5.

[@19tuureluur86]

Ik heb een 41 jaar oude Mercedes diesel en een grote middelvinger naar de overheid. Zij geven geen ene moer om het milieu.

[@mpazs]

Als ze om het milleu zouden geven zouden ze Nederland niet volstouwen met mensen.

[@jantrammelant]

Zo is dat tureluur ik rij een jetta uit 86 karretje rijdt met gemak 1 op 20 daar heb de jetta geen sjoemelsoftware voor nodig. Oud karretje uber betrouwbaar en onderdeeltjes kosten geen drol

[@Bruce-1956]

Inderdaad, en Schiphol wordt maar groter, dito straks Lelystad. Op vliegvelden in Nederland is kerosine accijns vrij, en autobezitters steeds meer betalen.

[@dantube8471]

Jij geeft er wel om met je rammelbak?

[@a.k1311]

19tuureluur86 jij hebt zo gelijk..... pleuris overheid!

[@bootyclappinghydrationtank818]

Het trieste is, de auto industrie heeft eind jaren 80 begin 90 de beste auto's gebouwd. De auto's die nu worden geproduceerd zijn vele malen slechter. Roest komt wer terug, kwaliteit is gewoon minder. De mensen die in deze tijd een nieuwe auto kopen willen gadgets, kwaliteit wordt minder belangrijk. De auto's van nu worden als wegwerp artikel geproduceerd. Na maximaal 5 jaar doet de leasemaatschappij het ding toch weg, wat er daarna mee gebeurd zal hun een zorg zijn. Feitelijk zijn de auto's uit begin 90 stukken beter, veel van deze auto's rijden nog steeds. Iemand due duurzaamheid belangrijk vind zou dus geen nieuwe auto moeten kopen. De auto industrie heeft zich aangepast aan de wensen van de leasemaatschappij, dat is immers hun grootste klant. Dat was vroeger anders.

[@maartenmaarten5510]

Dat is in ieder geval niet waar. Veel auto's uit de jaren 80 en 90 rijden niet meer rond en daardoor lijkt het dat ze allemaal goed zijn. Maar degene die niet goed waren staan allang op de schroothoop.

[@nielsei]

Er rijden anders nog aardig wat corollas civics en mx5jes rond. En wat dacht je van al de 205jes haha Onverwoestbaar. Vaak al met achterstallige olieverversing, moest je eens proberen bij een moderne audi

[@royTheLightning]

je kan er ook gewoon een efficiente motor in lepelen?

[@user-ub3ow3nw2g]

zo heb ik mijn kadett c coupe 1.2 met l.p.g. met pijn in mijn hart weg moeten doen die ik altijd al had willen hebben. terwijl de c.o. meting een behoorlijk lage uitstoot waarde had.

[@model101t800]

Ik had in mijn '86 Toyota MR2 een hypermodern 20v blok gebouwd, uitstoot was minder dan een Prius tijdens de keuring, maar ik kon hem niet meer houden door die shit nieuwtimer regeling. En hoe hypocriet kan je zijn in dit land, in de Europoort komen dagenlijks bulktankers binnen die per stuk ongeveer 50 miljoen auto's per dag uit stoten, die moet je gvd aanpakken.

[@marenoglas7572]

Kijk ik ben 19 en heb een Volkswagen kever uit 1968 , als ik deze uitstoot meet en dan vergelijk met een moderne auto komt het op hetzelfde neer . Mijn kever heeft geen airco etc. Dit levert ook geen uitstoot op . Het komt uiteindelijk op hetzelfde neer

[@lexburen5932]

19 en dan een kever van 1968. Dan ben jij in m'n ogen een Baas. ik ben 30 rij in een oude nissan van 1985

[@marenoglas7572]

@@lexburen5932 deze reactie zie ik nu pas... Ik ging kijken voor een golfje 2, kevertje stond achteraan weg te rotten. Voor 900 meegenomen en nu is die helemaal gerestaureerd 😁

[@ronaldderooij1774]

Ik weet niet waar jij meet, maar zeker niet bij de uitlaatpijp. Een moderne auto stoot maar 1% van de NOx uit. 10% van de roet, 30% van de SO2 en is ook minstens 30% efficienter dan oude autos. En dan heb ik het nog niet eens over lood of loodvervangers in de benzine. Ik vermoed dat je alleen CO gemeten hebt. Maar daar gaat het niet om.

[@marenoglas7572]

@@ronaldderooij1774 inderdaad alleen Co gemeten , dus je weet wel waar ik meet🤔 heb niet een heel lab om dit allemaal apart te gaan meten…daarbij gebruik ik geen lood/loodvervangers. En heb een Amerikaans blokje er in met een nieuwe katalysator en die doet zijn ding wel. De dingen die jij opnoemt komen (denk ik) van het internet en zover ik me kan herinneren was volkswagen degene die met diesel sjoemelde en audi degene met de olie zuipende 1.8,2.0 en de 3.0 liters maar die tel je vast niet mee in je waardes. Je airconditioning zodat je met je mooie haartjes lekker koel zit tel je vast ook wel mee toch?

[@ronaldderooij1774]

@@marenoglas7572 Neuh die airco schenk ik je. En de sjoemelende volkswagendiesels en audi olieboten, die schenk ik je ook. Dat is allemaal klein bier. Waar ik naartoe wil is dat oldtimers op veel onaangename milieu-effecten echt méga, mégaslecht zijn ein vergelijking met moderne autos. Ordegrootte tientallen tot honderd keer zo slecht. En ik heb dat niet alleen maar van internet, maar ik heb zelf ook meetresultaten mogen bekijken (bronwaarden).

[@sjondeer8393]

Geef subsidie om deze wagens om te bouwen naar elektrisch, dan is iedereen blij, het geluid van de motor kan je dan uit speakers laten komen, voor het authentieke effect.

[@reneglw]

Als het technisch mogelijk zou zijn, was het onbetaalbaar.

[@lexburen5932]

*dan is iedereen blij*.. Ik weet wel zeker dat het merendeel van de autoliefhebbers van oude autos, waaronder ik. Absoluut niet blij worden van een electro motor in hun geliefde oldie

[@henzelmen]

Ach lieve mensen, ik zal het nog één keer uitleggen.....Het geld mag gewoon niet in uw broekzak zitten, het moet in de broekzak zitten van de mensen die de touwtjes in Nederland in handen hebben. Het heeft absoluut niets met het milieu of wat dan ook te maken. Het geld hoort gewoon zo min mogelijk bij u te zijn. U mag er voor werken en net leven. U mag één keer per jaar goedkoop op vakantie. Met kerst mag u zelfs twee dagen biefstuk eten en met carnaval mag u even vrolijk doen, maar verder is langzamerhand zowat alles verboden en uw geld moet u inleveren. Als er straks helemaal geen contant geld meer in omloop is dan bent u met uw online bank en virtuele bankrekening helemaal overgeleverd aan de graaiers. U heeft dan vrijwel geen zeggenschap meer over uw eigen geld. Daar gaan we met zn allen naar toe, veel sterkte allemaal!

[@Tillerman56]

Binnenkort zijn de campers aan de beurt. Van 25 naar 50%. Omdat er inmiddels heel veel van zijn en omdat er veel bezitters zijn die hem ook voor woon-werk gebruiken.

[@plymouthmechanic3423]

De handel heeft ook de prijzen voor old- en youngtimers kunstmatig hoog gehouden. Inruilen van een klassieker voor een andere is knap lastig en ze geven er vrijwel niets voor terug. Dan blijf je met je handel zitten....

[@edphilipse9938]

Leg de rekening maar bij Wekers neer.

[@RickFrick]

1 dag diesel tractorpulling geeft meer vervuiling dan 1 week diesel personen auto's.

[@dutchdude1972]

en een vakatietje naar bonaire met de vliegtuig nog veel meer dom lullen is ook een vak

[@___Ra_Ge___]

Oude auto's doen het nu nog. Reden? Minder electronica of sensoren. Milieu eissen en al die onzin is allemaal geld klopperij. Auto's die nu gemaakt worden zitten bomvol met gadgets en electronica en gaat allemaal kapot dus hogere kosten om het te laten repareren bij de garage. Er word vergeten dat het een vervoersmiddel is van A naar B en weer terug en ook in de oudere auto's zit een verwarming en een stel ruitenwissers.

[@ruudcitroen]

Wat moet de GSA Culb/ Pallas kosten??

[@mpazs]

Voor 3500 euro mag je hem ophalen.

[@maarten332]

Verzenden mogelijk?

[@aircoolednation423]

beetje dubbel, je mag geen klassiekers rijden maar wel benzineboten als mercedes zoals een AMG

[@reneglw]

Nix dubbel, een AMG verbruikt dan wel meer, maar desondanks is hij heel wat ''schoner''.

[@codykamminga9667]

reneglw een Datsun Cherry 1.0 4 cilinder is vervuilender dan een V6 of V8 Mercedes?

[@spillinout]

Is dat een 64 impala op het begin?

[@STARDRIVE]

Allereerste is een Corvair, 1e generatie. Gen 2 is beter. Achteraandrijvers met luchtgekoelde 6 boxer.

[@albertpot8859]

nog een echte klasse ford granada..topauto.

[@teis79]

Heb een Volkswagen bestelbusje van 48 jaar oud. Ik rijd er misschien 2000km per jaar mee. Wat lullen ze nou met die milieubelasting. Hef die belasting op de brandstof, dan heb je altijd de grootste verbruiker te pakken. Kneuzentheater dat overheid heet.

[@caelisdewitt1290]

Ik wil manieren en een team vinden om ze helpen om te bouwen aan de binnenkant zodat ze duurzaam (zo duurzaam mogelijk zijn) prachtige auto’s dus beter duurzaam maken vanbinnen zodat het straatbeeld weer mooi wordt want auto’s tegenwoordig hebben lang niet meer zo’n mooie klassieke uitstraling, let’s combine sustainability with beautiful craftsmanship

[@TeunisD]

Wat zou het fijn zijn eens wat ondernemers te zien die gewoon durven zeggen "laat de overheid eerst eens haar eigen spaarboekje op orde krijgen, met haar 50% schuld naar verhouding van het bnp". En dan. Ja dan pas, praten we wel verder met de overheid.

[@paulvdvelden5075]

Hij was ook niet lang minister een puinhoop maken en andere functie aannemen de geschiedenis blijft zich herhalen

[@jasperemmer2774]

iemand een Karmann Ghia van '74 kopen???

[@codykamminga9667]

Of van LPG auto’s die omgebouwd zijn naar benzine

[@hans0747]

We moeten af van deze regering

[@fransdorable1566]

Het zoveelste voorbeeld van ambtelijk onbenul, incompetentheid en onbekwaamheid en daarvan zijn vele voorbeelden zoals de belastingdienst.

[@lennertvanwees1101]

Zo moeten niet kijken naar de leeftijd maar naar het bouwjaar ik zeg altijd dat een auto pas een oldtimer is als er weinig of geen computers aan boord zijn en dat er geen plastic bumpers zijn

[@iSkully99]

Oldtimers zijn zeldzaam op de wegen en de uitstoot die ze veroorzaken is relatief gezien nihil, zelfs als deze auto's op zichzelf minder zuinig zijn dan nieuwere auto's. Belachelijke maatregelen.

[@V_channel_]

Ligt het aan de overheid of aan de absurde woekerprijzen, welke dit soort handelaren hanteren, dat die auto's onverkoopbaar zijn geworden? Als ik alleen al zie dat dit bedrijf bijvoorbeeld schaamteloos voor een compleet verneukte Volvo uit 1971 bijna €12.000 durft te vragen weet ik het wel..

[@MickehPuppeh]

Weet je hoe veel deze auto's bijdragen aan de CO2-uitstoot? Een absoluut verwaarloosbare hoeveelheid. Niet eens te meten. Laat mensen met rust, en laat deze mooie oldtimers gewoon rijden.

[@decnijfkris3706]

Leuk, weer een branche naar de zak. Puik werk jongens. Who'se next?

[@lexburen5932]

haha. Ik rij héérlijk in mijn nissan cherry 1.5 GL automaat van 1985. 65 € wegenbelasting per jaar, 5 € verzekering per maand, haalt gemiddeld 1:13-14. ik heb de auto opgeknapt, en de motor gereviseerd, dit heeft een beetje gekost, maar was het dubbel en dwars waard. Voor de rest normaal onderhoud, verder geen rare dingen, én over 5 jaar is die helemaal belastingvrij, dan lach ik me helemaal kapot :)))))))) ik wordt gewoon vrolijk van mn Cherry :D. Niemand die me dit gaat afpakken, ook de roverheid niet

[@marcorobbesom]

bouw ze om tot hybride of electrisch.

[@bernhardvenderbos9736]

Marco Robbesom wat denk je zelf joh een echte liefhebber geeft om zn oldtimer nie alleen om de looks maar ook om ht geluid van die oude motoren enz

[@thomassmit9944]

Dus omdat mensen het geluid van een motor mooi vinden moeten we maar accepteren dat de lucht van ons allemaal veel slechter wordt? Koop een CDtje.

[@lucd9080]

auto's op batterijen zijn de grootste vervuilende dingen die er zijn. Zoek maar eens op hoeveel energie het kost om de lithium uit de grond tehalen en welke chemische processen er aan te pas komen om dit te scheiden vd aarde... met alle milieuvervuiling........ waterpolutie, enz

[@arinevandenbor8364]

KLopt, daar is al uitvoerig onderzoek naar gedaan; Voor de productie van een moderne elektrische auto (zoals een tesla) is circa 5 tot 6 keer zoveel energie nodig dan een vergelijkbare benzine auto. Bij eerdere modellen (zoals de prius) was dat tussen de 10 en 12 keer! Daar komt het gebruikt van zeer zeldzame grondstoffen nog bovenop. Er is voorlopig beslist nog geen milieuwinst te behalen met elektrische auto's met als voornaamste oorzaken; 1 de productie en 2 het niet op grote schaal op kunnen wekken van duurzame elektriciteit en dus is het gebruik ook vervuilend. Ik wilde dat het anders was!Blijft wel dat er in de toekomst mogelijkheden liggen om je met elektrische voortuigen milieu vriendelijk te verplaatsen, maar zover zijn we nog lang niet en tot die tijd is waterstof een van de betere alternatieven, maarja die overheden...

[@bullebobber1477]

Oude (melk)koeien uit de sloot halen. Noem ik dat. Vooral ingegeven door de partij in Nederland die zgn voor belasting verlaging en - versoepeling is. Heel tegenstrijdig, net als de zgn kilometerheffing die er ook nog aan zit te komen. Over een paar jaar ook volledige wegenbelastong voor de electrische auto.

[@klaasweerstand1677]

Ik wil er wel eentje

[@jeroenberkenbosch7072]

wat is een autoliefhebber ? dat is NMI iemand die ervan houd in zijn auto een ritje te maken . of het nou woon-werk is , of even een dagje de stad in ! zolang die niet wolken rook uitstoot , zou ik zo denken ! of motiveert de regering "ombouw" naar electro motoren kits van een dikke 20k ?

[@jackjanssen4585]

(R) overheid !!! al jaren !!!

[@bladieblaat23]

inmiddels 6.5 jaar verder en de prijs is van -30% naar +50 a 100% gegaan van het spul wat daar allemaal staat. Eind goed al goed. Sterker nog, de prijzen voor leuke, écht goede auto's van 30 a 40 jaar oud gaan nu helemaal nergens meer over. 20k voor een golf 1 haha alsjeblieft zeg

[@arhjhsdhg7353]

lpg is juist heel schoon maar volgens de eu (experts) niet

[@dutchrednas]

Dood zonde maar ja de overheid bemoeit er weer mee

[@atk55]

koop allemaal maar een elektrische auto, die worden hoofdzakelijk geladen met stroom uit kolencentrales wat goed voor het milieu ....open de ogen.

[@annetjipmachiela3151]

zonde zonde al die mooie auto,s die moeten het ontgelden van deze nieuwe wet geef deze oltimers een tweede kans dat verdienen ze° desnoods een gas tank erin of de moter aanpassen hou deze schoonheden in leven want straks is er geen oltimer meer over

[@OO7RX7]

Rotchild beroofd ones

[@imo8249]

I miss the 504 👍

[@xzi--xc2zm]

Graaiers hier

[@ronaldderooij1774]

Ik denk dat de overheid iets meer voorlichting richting de doelgroep moet geven. Het verschil tussen oude en nieuwe autos is met NOx zelfs 100x zo weinig uitstoot. Dat betekent dat elke oldtimer voor 100 telt. Dus eigenlijk zou de houderschapsbelasting ook maal 100 moeten.

[@faical007]

Omdat in dit land hebben we 💩 wetten en regering

[@Fritsvrolijk]

Dat is de zelfde handel die containers vol met bagger over laat komen tja

[@klompjes002]

overheid overheid ik zou die autos houden.

[@EA-58]

Zonde Zonde...wat een verlies :-(

[@stekkerdoos2987]

Mijn pa heeft een Opel kadett c

[@Joris2012]

ik rij anno 2023 een sceicento op gas betaal 20 euro per mnd wegenbelasting en rij 1 op 11 op gas

[@janheinhuis5802]

Waarom na 5 a. 6 jaar weer reacties plaatsen , KZbin?

[@danielz5988]

Het zijn geen vervuilende autos gewoon maatregel voor het geld discriminatie pure om het geld is niet eerlijk voir de gewoo man en de lief hebbers hobby ... pure discriminatie en zeker vor geld euronorm pure gezever

[@shootingsportstransparency7461]

Een oldimer kopen is de auto waarvan je op je 18e allleen maar kon dromen omdat je geen geld had en nu je 50 bent wel kan kopen maar geen tijd heb om ervan te genieten. En heb je geen eigen garage , kennis van zaken en tijd waardoor je de boel moet uitbesteden dan mis je de meeste lol en gaat het meer geld kosten dan je vriendin waarvan je vrouw niets mag weten .

[@markboekraad7525]

Helpt ook nooit qua 'doelstellingen ' , laat je nooit beetnemen op eerlijk auto eigendom , industrie ed is legitiem verklaard 'vrij ' om flink vervuilend huis te houden en dus kan je het houden op 's zomers met het betere familie aotootje iets als het rallyrijden tegemoet te plannen hoor

[@Akulovv]

Doe mij maar een oude Lada))

[@aronvandijk1496]

En al die grote fabrieken om de staatskas groter te maken maar lekker doordraaien

[@NicoBakkernes-m4h]

Citroen S 5 mooie auto ❤😂🎉😢😮😅😅😊

[@Miekeltje]

Die old timers zijn echt wauw...

[@wilbertboekholt449]

Neen, ze voeren allemaal oude auto's in en dan vind ik OOK dat ze de vollemep moeten betalen aan de wegubelasting!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@luchof8364]

en blijven stemmen op die kutoverheid

[@ozowizo37]

holland en europa je ziet maar

[@searchthetruth1981]

Een scooter mag niet meer omdat een 2 tact vervuilend is....maar een oceaanstomer op 2 tact stook olie????😳😳😳😳😳dat mag wel????!!!!!!! Ga jullie schamen den Haag.....milieu mijn aars......

[@auntiebarbara85]

Dat is nou echt appels met peren vergelijken!

[@dutchdude1972]

@@auntiebarbara85 eeh nee je mag niet met een oude diesel amsterdam in maar de cruiseschepen liggen er wel (die op zware diesel varen en dagen op generator stroom te draaien)dus dat is een heele goede vergelijking

[@africantwin173]

Geen medelij met die criminele handelaren. Als je zag wat zij voor een oude auto inkoop betaald hadden , en de absurt hoge verkoop prijs.

[@lindsyzomer9000]

Verkopen in zweden

[@as-ovietechonda6101]

Belastingdienst hyenas denken.. , wat men leuk vind gaan wij eens flink verpesten.

[@insAneTunA]

Ik snap de charme van een oldtimer, maar er komt toch een tijd dat de infrastructuur voor interne verbrandingsmotoren grotendeels zal verdwijnen. Het is niet tegen te houden. Stoomtreinen vind je ook alleen nog in musea en een enkel pretpark terug. En met het verdwijnen van de stoomtechnologie verdwenen er ook veel machine bankwerk bedrijfjes die voor het onderhoud zorgden. Vanaf 2030 mogen er geen nieuwe benzine of dieselauto's verkocht meer worden. Dus de benzine en dieselpompen zullen dan met de tijd ook grotendeels uit het straatbeeld gaan verdwijnen, misschien op een enkele specialist na, om de museumstukken en wat machines draaiende te houden. Dus ik snap het geklaag van die mensen niet zo goed. Het is alsof ze buiten de werkelijkheid leven en alleen met zichzelf begaan zijn. Alles veranderd en waarom zou je ondanks al die veranderingen waarvan je nu al weet dat ze komen dan toch vast blijven houden aan een technologie waarvan we weten dat het enorm vervuilend en hartstikke inefficiënt is. Ik ben er niet op tegen als er een aantal oldtimers bewaard blijven en af een toe een rondje rijden, ik vind dat zelf ook wel mooi om te zien. Maar ik ben er absoluut op tegen wanneer mensen een oude diesel als daily driver blijven rijden puur om goedkoper uit te zijn. Dus in feite de oldtimer regeling misbruiken uit economische overwegingen. Daar was die oldtimer regeling ook niet voor bedoeld. Die oldtimer regeling is puur in het leven geroepen vanwege cultuurhistorische en nostalgische redenen. Iedereen mag in principe een voertuig aanschaffen die door stoom aangedreven wordt, maar als te veel mensen daar dagelijks mee zouden gaan rijden dan wordt dat logischerwijs ook aan banden gelegd. En dat is met auto's precies zo. Er komt een tijd dat het schreeuwend duur wordt om een oldtimer überhaupt te kunnen starten en dat benzine schaarser en dus als gevolg een duur goedje wordt. Want onze hele economie maakt immers een switch naar elektrisch dus er zal dan veel minder vraag zijn naar benzine, en dan wordt het verkopen van benzine een niche markt waar enkele specialisten een hoge prijs voor hun product kunnen vragen omdat ze weten dat mensen toch niet elders terecht kunnen. En als je dat echt niet snapt dan volg je niet echt wat er leeft en speelt in de wereld, en dan volg je ook de technologische ontwikkelingen niet. Het enige dat ik me wel kan voorstellen is dat mensen hun oldtimer ombouwen naar elektrisch. Wanneer het aantal modellen elektrische auto's toeneemt komen er op de 2e hands markt ook steeds meer onderdelen beschikbaar die gebruikt zouden kunnen worden om oldtimers te converteren naar een elektrische aandrijving. En dan met een audiobestandje erbij van hoe die geprutteld zou hebben met een verbrandingsmotor hahaha Maar of mensen dat met een oude Mercedes gaan doen, dat betwijfel ik, want ik denk dat die zelfde Mercedes waar ze nu zo aan gehecht zijn dan ineens een stuk minder aantrekkelijk is. Want die modellen uit de jaren 80 en 90 zijn nou niet bepaald een sieraad voor het oog. Dus dat die markt van "oude" auto's (d.w.z. modellen van de jaren 80 en 90 van de vorige eeuw) instort verbaasd mij niets. Het is volkomen logisch dat die ontwikkeling zich afspeelt. Ik ben eigenlijk meer verbaasd over het feit dat mensen het raar vinden dat ze niet meer massaal met oude diesels de straat op mogen.

[@miller200d]

Hallo meneer "gekke tonijn",ik denk,dat u nog geen band kunt plakken en dat u tot de generatie behoord,die opgegroeid is,met mobile telefoon en computer.Dat u klassieke auto's niet mooi vind en de liefhebbers,van dit cultuurhistorische erfgoed niet begrijpt,is dan ook logisch.Het is bijzonder,dat u onze toekomst zo somber inschat.Het aantasten,van dit erfgoed,door ombouw naar de techniek van de wasmaschine,vind ik ook niet zo'n goed idee net als het overschilderen van de Nachtwacht met waterverf,omdat dit beter zou zijn voor het milieu.Ik denk,dat u gewoon beland bent in de verkeerde rubriek en u zelf niet begrijpt,hoe onze wereld in elkaar zit ,waar dingen zomaar kunnen veranderen,door bijv. een andere regering.Oh,trouwens,dat brandstofprobleem is niet zo'n groot probleem hoor,Diesels,zeker die van Mercedes,rijden heel aardig op plantaardige olie,schijnt nog beter te zijn voor het milieu.Daarom mag het in Nederland niet gebruikt worden,omdat er geen accijns op zit.Snapt u het nog? beter voor het milieu,maar niet voor de staatskas.Fijn leven verder nog hoor,meneer "gekke tonijn"

[@searchthetruth1981]

Als je mij een auto met elektromotor ontwikkelt zonder dat hier ook maar enige vorm van zonne wind of energiecentrale voor heeft liggen bloeden...om de elektrische auto....(voorruit ) te krijgen....ben ik overtuigd.....anders....hou alsjeblieft je waffel over moderne technologie

[@timotje25]

Wie wilt er nou een oude roestige rammelbak zonder airco en cruise control. Lache deze hobby maar goede zaak dat de overheid het onaantrekkelijker maakt.

[@jannekethees5311]

Autorijden anders dan woon-werk of familiebezoek vind ik GEEN hobby. Gewoon voor de lol rondrijden in zo'n vervuilende auto is milieuvervuiling.

[@Macstreme1]

je hoofd is ook milieuvervuiling daar hoor je ons tog ook niet over klagen !

[@miller200d]

Janneke,ik vind,dat vrouwen niet kunnen autorijden en ik vind,dat je met vrouwen niet over auto's kunt praten,omdat ze dat niet snappen en niet leuk vinden en dat ze onlogisch denken,bang en onzeker zijn in het verkeer en toch in piepkleine autootjes rijden.Maar ja IK VIND,is een mening en iedereen mag een mening hebben,dus jij ook hoor Janneke,misschien ben je best aardig en kun je goed breien,of kletsen over cosmetica.Laat ons nou lekker met onze oldtimers bezig zijn en er over praten,dan heb jij ook geen last van ons.Ik durf te wedden,dat die mannen,die toen met oud-en nieuw die vrouwen aanrandden in Duitsland,geen oldtimerliefhebbers waren.Dag Janneke

[@gmy33]

de nieuwe tfsi motor !!!! brandje nieuw en nog steeds niet goed doorgeevolueerd.. smerig en onzuinig .. petrol heads leren het nooit !!!! jullie hebben 100 jaar de tijd gehad .. (leuk he ? wij jullie en zij ..)

[@WvhKerkhof]

Hahahaha.