한동안 SUV 끝판왕은 이겁니다! || 이네오스 그레나디어 시승기

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Motorgraph

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Күн бұрын

Пікірлер: 40
@motorgraph
@motorgraph 4 ай бұрын
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@gabriel8498
@gabriel8498 4 күн бұрын
필드에서의 검증은 역시 시간만이 증명해줄테고, 그때까지는 이차는 그냥 검증안된 신생브랜드임. 엔진이 공차중량대비 좀 작은느낌, 가볍게 움직일려면 부족할듯 하네요. 연비가 배기량을 고려하면 많이 부족한 느낌이 드네요. 토크도 그렇고, 전체적으로는 무게대비 엔진이 좀 작다는 느낌임.
@TV-te4wv
@TV-te4wv 4 ай бұрын
계약 할려고 시간내서 서울까지가서 매장들러 보고 차도 봤는데 이 회사는 차를 팔생각이 없는듯 하네요 무성의한 태도 손님이 와서 차를 보는와중에 바로옆에서 직원두명이서 노닥거리고 핸드폰 유튜브나 쳐보고 있고 질문하면 네? 하면서 설명해주고 중고차 매장도 이거보단 나을거 같은데 .. 직원응대나 쇼룸 컨디션이 너무 떨어지다보니 차도 대충 만든 느낌으로 보이네요 시간내서 지방에서 계약하러 올라갔는데 그냥 돌아왔습니다. 한달에 10대는 팔려나?
@Pqowieuruty
@Pqowieuruty 4 ай бұрын
한국지사가 얘네 본사겠냐? 차를 봐야지 별 다른걸 보노
@brevini-o6v
@brevini-o6v 4 ай бұрын
ㅋㅋ ㄲ
@공영환-v2f
@공영환-v2f 4 ай бұрын
참 너도 인생 힘들게 산다 ㅋ 그냥 차만 봐 ㅋ
@vantage_0789
@vantage_0789 3 ай бұрын
뭘 차만 보냐... 1억이 넘는 물건을 사는데...백화점 명품관은 아니더라도 최소한 동네 폰팔이 느낌은 안나야지.. 그게 브랜드 가치다 으이구...
@TV-te4wv
@TV-te4wv 3 ай бұрын
@@Pqowieuruty 한번도 차구매 해본적 없죠?
@Kkk-r5w
@Kkk-r5w 4 ай бұрын
시작부터 재밌네요~ 안전운전 하세요!
@patrickyu8552
@patrickyu8552 2 ай бұрын
관심이 너무 많은 차량이기는 한데. 뭔가 실 구매력 있는 사람들에게 좀더 친절한 마케팅이 필요하다. 원래 수급이 쉽지 않다는거 충분히 감안하고 살 사람들이기 때문에 벤츠 G , 짚, 콜로라도 오너들 중에 경제력 충분한 분들중에 관심있는 사람 많을 건데 좀 렉서스 향 마케팅과 AS 를 지향해보면 어떨가 싶음
@minseoism
@minseoism 4 ай бұрын
오토뷰에서 모터그래프로 옮기신건가요?
@박성원-t4z
@박성원-t4z 4 ай бұрын
현행 디펜더보다 파워트레인쪽은 좋아보이네요 확실히
@syppl8963
@syppl8963 4 ай бұрын
픽업도 나왔는데같이 수입했으면 좋겠네요
@꼬마티탄-f7y
@꼬마티탄-f7y 4 ай бұрын
궁금한부분이있는데 자갈밭은 후륜suv는 못가는구간이라 하셨는데 도심형제외하고 후륜suv로는 어떤게 있나요?
@Jina495
@Jina495 4 ай бұрын
많은 오프로더들이 파트타임4wd 방식을 사용해서 평소에는 후륜구동으로 많이들 다닙니다.
@ffff-gg9eh
@ffff-gg9eh 4 ай бұрын
강남역 물잠기면 타기 좋은 차임?
@한문털TV
@한문털TV 4 ай бұрын
차값 나왔나요?ㅋㅋ
@열정청년이대표
@열정청년이대표 4 ай бұрын
물론 살사람은 다 사겠지만 가격이 억이 넘어가니 ..심히 고민은 될듯요 ...
@jack79863
@jack79863 4 ай бұрын
리뷰 보면... 만능이군요~ 단점 1도 없는 ㅋ
@pih1983
@pih1983 4 ай бұрын
형 시승기 ^_^ b
@JjeonSaNG
@JjeonSaNG 4 ай бұрын
일반유? 고급유?
@APISP
@APISP 4 ай бұрын
몇대나 팔릴라나
@jyjang1391
@jyjang1391 4 ай бұрын
휠트레블 비교에서 그레나디어가 58cm이고 디펜더가 80cm라고 하시면서 그레나디어가 더 휠트가 크다고 하시는 부분이 있는데 뭐가 맞나요? 그리고 "저rpm 고회전을 지속적으로 쓰게 되면"이라고 하는데 "저속 고rpm" 아닌가요? 장점도 많지만 단점도 제법 있는 차량입니다. 그리고 차에 대해서 충분히 이해하시고 리뷰를 하셨으면 좋겠습니다.
@motorgraph
@motorgraph 4 ай бұрын
안녕하세요! 휠 트레블 비교 부분 그레나디어 580mm, 디펜더 500mm 부분에 대한 내용 전달이 잘못 됐습니다! 다음에는 더 좋은 정보와 멋진 영상으로 찾아오겠습니다! 따끔한 응원 감사드립니다!
@우수한-b4h
@우수한-b4h 4 ай бұрын
이게 ㅋㅋ 생소한 브랜드네요
@eornvk
@eornvk 4 ай бұрын
해외에서는 SUV로 엄청 유명한 브랜드라고 하네요ㅎ
@skid631
@skid631 2 ай бұрын
@@eornvk 신생 브랜든데 뭐가 엄청 유명하냐
@investor_han
@investor_han 4 ай бұрын
대단한 오프로더지만 어차피 저걸로 오프로드 다닐 한국사람은 거의 없음 ㅋ
@thequantumtrader_9975
@thequantumtrader_9975 4 ай бұрын
SUV 끝판왕이란 표현은 적절치 않은 것 같네요. 이네오스는 오프로드, 험지 주행을 주 목적으로 만들어진 차량입니다. 차라리 험지, 오프로드 끝판왕 SUV라고 하는게 낫겠지요
@verandafarmer380
@verandafarmer380 4 ай бұрын
저정도 오프로드는 레토라로 쉽게 올라 갑니다
@sunnyg6137
@sunnyg6137 4 ай бұрын
3
@SwastikMan
@SwastikMan 4 ай бұрын
몇년후 AS에 들어가면 국내바보들의 행진이 예상됨.ㅋㅎ
@michaelpark835
@michaelpark835 4 ай бұрын
디펜더에 BMW 엔진 올리고 가격은 일억초반 으로 아는데, 굳이 저가격에 저차를 …
@ajfnaidf
@ajfnaidf 4 ай бұрын
구형 디펜더 감성을 신차로 즐길수 있다 그거면 된거죠
@skid631
@skid631 2 ай бұрын
그럼 엔진만 사서 타고 다녀
@michaelpark835
@michaelpark835 2 ай бұрын
@@skid631 어 너나타 ㅋㅋㅋ
@K무교유신론자
@K무교유신론자 Ай бұрын
SUV 끝판왕은 현마~♡
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