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@gabriel84984 күн бұрын
필드에서의 검증은 역시 시간만이 증명해줄테고, 그때까지는 이차는 그냥 검증안된 신생브랜드임. 엔진이 공차중량대비 좀 작은느낌, 가볍게 움직일려면 부족할듯 하네요. 연비가 배기량을 고려하면 많이 부족한 느낌이 드네요. 토크도 그렇고, 전체적으로는 무게대비 엔진이 좀 작다는 느낌임.
@TV-te4wv4 ай бұрын
계약 할려고 시간내서 서울까지가서 매장들러 보고 차도 봤는데 이 회사는 차를 팔생각이 없는듯 하네요 무성의한 태도 손님이 와서 차를 보는와중에 바로옆에서 직원두명이서 노닥거리고 핸드폰 유튜브나 쳐보고 있고 질문하면 네? 하면서 설명해주고 중고차 매장도 이거보단 나을거 같은데 .. 직원응대나 쇼룸 컨디션이 너무 떨어지다보니 차도 대충 만든 느낌으로 보이네요 시간내서 지방에서 계약하러 올라갔는데 그냥 돌아왔습니다. 한달에 10대는 팔려나?
@Pqowieuruty4 ай бұрын
한국지사가 얘네 본사겠냐? 차를 봐야지 별 다른걸 보노
@brevini-o6v4 ай бұрын
ㅋㅋ ㄲ
@공영환-v2f4 ай бұрын
참 너도 인생 힘들게 산다 ㅋ 그냥 차만 봐 ㅋ
@vantage_07893 ай бұрын
뭘 차만 보냐... 1억이 넘는 물건을 사는데...백화점 명품관은 아니더라도 최소한 동네 폰팔이 느낌은 안나야지.. 그게 브랜드 가치다 으이구...
@TV-te4wv3 ай бұрын
@@Pqowieuruty 한번도 차구매 해본적 없죠?
@Kkk-r5w4 ай бұрын
시작부터 재밌네요~ 안전운전 하세요!
@patrickyu85522 ай бұрын
관심이 너무 많은 차량이기는 한데. 뭔가 실 구매력 있는 사람들에게 좀더 친절한 마케팅이 필요하다. 원래 수급이 쉽지 않다는거 충분히 감안하고 살 사람들이기 때문에 벤츠 G , 짚, 콜로라도 오너들 중에 경제력 충분한 분들중에 관심있는 사람 많을 건데 좀 렉서스 향 마케팅과 AS 를 지향해보면 어떨가 싶음
휠트레블 비교에서 그레나디어가 58cm이고 디펜더가 80cm라고 하시면서 그레나디어가 더 휠트가 크다고 하시는 부분이 있는데 뭐가 맞나요? 그리고 "저rpm 고회전을 지속적으로 쓰게 되면"이라고 하는데 "저속 고rpm" 아닌가요? 장점도 많지만 단점도 제법 있는 차량입니다. 그리고 차에 대해서 충분히 이해하시고 리뷰를 하셨으면 좋겠습니다.
@motorgraph4 ай бұрын
안녕하세요! 휠 트레블 비교 부분 그레나디어 580mm, 디펜더 500mm 부분에 대한 내용 전달이 잘못 됐습니다! 다음에는 더 좋은 정보와 멋진 영상으로 찾아오겠습니다! 따끔한 응원 감사드립니다!
@우수한-b4h4 ай бұрын
이게 ㅋㅋ 생소한 브랜드네요
@eornvk4 ай бұрын
해외에서는 SUV로 엄청 유명한 브랜드라고 하네요ㅎ
@skid6312 ай бұрын
@@eornvk 신생 브랜든데 뭐가 엄청 유명하냐
@investor_han4 ай бұрын
대단한 오프로더지만 어차피 저걸로 오프로드 다닐 한국사람은 거의 없음 ㅋ
@thequantumtrader_99754 ай бұрын
SUV 끝판왕이란 표현은 적절치 않은 것 같네요. 이네오스는 오프로드, 험지 주행을 주 목적으로 만들어진 차량입니다. 차라리 험지, 오프로드 끝판왕 SUV라고 하는게 낫겠지요