Mercedes EQC - Vezettem

[@Handras]

Jövő héten szerdán vagy csütörtökön (vagy szombaton) Model 3 csapatás Hungaroringen. :)

[@milanbute1733]

Ez nem ma van?

[@kristofszabo666]

@@milanbute1733 A csapatás igen, a videó nem.

[@illesszilagyi5336]

asztaaaaa... várjuk !!!

[@Nunogomez]

Jólhangzik! :D

[@dezz00002]

0:40-nél kicsit más a fehér első vonalvezetése. Melyik a végleges? Ha jól látom, amit vezettél, az a fehér vonalvezetése ezzel az érdekes fényezéssel.

[@suttadavid]

Ez a videó nagyon összeért, gratula, megérte a belefektetett munkát, eszméletlen jók a felvételek és a vágások.

[@dezz00002]

Szép. A videó is. 👍 Úgy jövőidéző, hogy mégsem az a túlerőltetetten futurisztikus.

[@peterdemeter7791]

Nem tudom mi lesz a videóba, de az első 20másodpercben azt hittem ez a videó előtti reklám és kimentem vízért míg végigpörög :D Hétről hétre ilyen minőségi fejlődést, elképesztő. . .

[@MrSatellite144]

4 k-ban néztem... nagyon oda b@sz :)

[@jozsefkarath3219]

Pont erre gondoltam én is! Szerintem András már túl lépte a reklám filmeket (már mint minőségben)

[@temike]

A 30 fps varázsa.

[@illesszilagyi5336]

10:34 Hé-hééééjjj !! :))) Mint bácsi a szekéren :D Ezen annyit szórakoztam...

[@csabapokoraczki3891]

Csomagtartót mikor nyitottad már vártam hogy Andi lesz benne :D

[@megyeriek]

Ahogy nézem, nem csak nekem jut eszembe a csomagtartóról :D

[@AutóSámán]

Szép munka! Köszi a profi bemutatót!

[@csaszartamas1728]

6:05 köszönjük András!! Így most már pontosan megtudtuk hogy milyen vezetni!!🤣🤣🤣

[@e_a5611]

Nagyon spéci volt a teszt, a vágásokkal, a műszaki animációkkal, le a kalappal! 👍

[@tomstiener1284]

az AC toltes az szerintem nem tul fontos, a golf is 3.6kwh -s opciot janl azzal is lehet elni, szerintem a 7.3 szabvany teljessen jo. Na mindegy, egy ujabb jo video, ertheto, vilagos, igenyes, igy tovabb hajra Andras!

[@rolandjuhasz5898]

Handras! Az egyik legjobb videod lett! Nagyon eltalalt kepek, beallasok, brutal jo vagas.Nagyon tetszett, tenyleg nagggyon jo lett. Koszonom szepen. pacsi

[@1981OA]

Fantasztikus! Ez a jövő! Alig várom, hogy ezek a rohadt dízelek kikerüljenek a kukába és helyettük ilyenek legyenek!

[@patrickoa3781]

Ez az egyik legjobban sikerült videód sztem!!!

[@attilaelekes2166]

Azért az audi és a merci között van némi külömbség,mint az audit bemutató és a mercit bemutató videó között. Szerintem az volt a legszebb és legjobb bemútatós videód. :) Gratulálok.

[@nosukaaa7192]

Minden elismerésem András! Nagyon igényes műsort nyujtasz az embereknek ! Anno az első videoid kicsit vonakodva neztem nem tetszettek az elektromos autok, de ez ma már nem igaz! Alig várom hogy mikor jon uj video es ha tehetnem enis valtanek villany autora! Koszonjuk ezt a sok szorakoztato , igényes tartalmat! Egyebkent szerintem nem lenne baj ha hosszab videkat keszitenel mert olyan szinten vagy az adasokkal , hogy szerintem siman lekotne az emberek nagyreszet akar egy 40-50-60 perces teszt video is! Még egyszer koszi a videokat es a faradsagos melot vele remeljuk meg tobb ilyen jol ossze rakott és igényes tartalmat lathatunk toled hamarosan! Ui: Bocsi a helyesirasert utkozben irtam :) Peace!

[@galaxygio99]

vérprofi videó, gratula, csak így tovább!!!

[@kft.elektrofolio8231]

Ez MOZI! Köszi!

[@sassbence2004]

nagyon szépen lett meg csinálva az EQC

[@sassbence2004]

@@ciba20 szerintem nem annyira csúnya

[@dezz00002]

@@ciba20 Szokatlan, de szép. Pár év és még sok hasonló autót fogunk látni.

[@siposbalazs1020]

Gyönyörű! Nekem bejön

[@sassbence2004]

@@siposbalazs1020 egyet értek veled szerintem is nagyon szép autó

[@mantabutor8632]

Ez az kurv@ szép :) És valamilyen nem Tucat az tuti!

[@tamassiklosi1387]

Örülök hogy tetszik a belter design, en is dolgoztam rajta..:)

[@milanbute1733]

Imádom szerelmes lettem mar most ebbe az autóba

[@matisroli]

Erre csak annyit tudnék mondani ,ahogy egy kedves haverom kérdezte tőlem :Te mond csak ,tudod mi a luxusautó 3 alapfel tétele?Én :Nem,tudom mond el. Mire ő: Kényelem,Erő és végül a Csend . Merc❤️ (és köszönöm megint csak a minőségi tartalmat András 😊)

[@mariabiro5599]

Kiváló munka, csak így tovább András! ;)

[@itx777]

Szuper táj, ideális körülmények, brutál SUV. :) I'm speechless.

[@atishep]

2019 van. A csomagtartó méretét Andiban, és nem literben mérjük.

[@pappmiklos8986]

Fasza lett a videó , lassan filmes szintre érsz a vágással !

[@siposbalazs1020]

Így már értem miért vártunk eddig a videóra! Szerintem is csúcs!

[@janholub3102]

Élvezetes nézni !! Le a kalappal, a baratnőmnek akkor is a macsekod tetszik a legjobban😉😉

[@repasil]

Szia András! Szuper a video, valóban nagyon sokat fejlődtél! Egy kérdésem lenne a vagóképekkel kapcsolatban: észrevettem, hogy közösek más youtuber vágóképeivel (pl. Carwow). A rendszám ugyan stimmel a te autódéval ( az övével nem, mert az a 122-es), de ezek saját vágóképeid vagy a gyáriak adták? Itt főleg a drónos autokövetősökre gondolok. Ha adták se von le a munkád értékéből, csak kíváncsi vagyok, hogy te vagy ilyen penge és kölcsönadtad az angol faszinak?

[@KosztiRichieVlogs]

Esküszöm ezt az autót vártam a legjobban.😍😎

[@arnoldbize]

Nagyon profira sikerült, mint mindig 😀

[@jozsefkosak5074]

Én villamos ember vagyok, és jól ismerem a villamos motorokat is. Egyet meg kel mondjam, hogy a villamos energiának két problémája van.nem lehet nagy távolságra elvinni, és nem lehet tárolni. Az akkumulátorok nem elektronokat tárolnak, hanem egy kémiai folyamat során tárolnak energiát, amit vissza fordítva kapunk újból elektromos áramot. Talán emlékeztek, hogy még az iskolában, megmutatták a Leideni palackot. Nos ez valóban elektronokat tárol. Próbálkoztak ennek mai megvalósításán, igen vékony fóliára a két oldalon fémet csapattak rá, és az egészet össze göngyölték. EZ olyan 30 cm. átmérőjű, és olyan 3 méter hosszú volt. Igen drága, ezért nem is adták el, hanem lízingelték A messzire való energia átvitelt, úgy oldották meg, hogy az erőműveket össze kapcsolták, Európában. De például Afrikából, már nem lehet ekkora távolságot legyőzni, ahogyan az Amerikai földrészről sem lehet elektromos energiát áthozni. Az elektromos autó rákfenéje nem a ható távolság, hanem a töltés ideje. Ha olyan sok töltő állást telepítenek, hogy bármikor biztosan van üres hely,m akkor is 20 perc. Ha meg éppen előttem foglalták el a töltőt, akkor már 40 percet kel várni, ami már elfogadhatatlan. Nem beszélve arról, hogy a méretezéskor, azt kel számításba venni, hogy minden töltőhelyen van autó, akkor is legyen elegendő áram. Lehet, hogy Norvégiában olyan sok töltő van és a vízi erőművek i olcsó áramot adnak, de ez csak Norvégiában igaz. Szóval a töltési idő fogja a villamos autókat megölni. Talán a hidrogén hajtás.

[@Handras]

Csakhogy az autok nagy reszet lehet otthon is tolteni, kozel sem kell annyi toltoallomas, mint benzinkut.

[@jozsefkosak5074]

@@Handras Én drukkolok az elektromos autóknak, mert ezzel a villamosság égető, és régi problémáját talán megoldja. Akkor is meg kel gondolni mi minden szükséges, hogy ennyi töltőállomásra elegendő energiát szállítsanak. Azt elő kel állítani.Hagyjuk a nap, és szél erőműveket. Mit szólnának, ha ki volna írva, ma nem sütött a nap. Aztán, ha gyakran KEL TÖLTENI, AZ MEGHOSSZABBÍTJA AZ UTAZÁSI IDŐT, NEM KEVÉSSEL. aztán, AZ EMBEREK DÖNTŐ TÖBBSÉGE NEM RENDELKEZIK GARÁZZSAL.

[@jozsefkosak5074]

Én drukkolok az elektromos autóknak. de vannak problémák, amiket meg kel oldani. Sokkal több autós van akinek nincsen garázsa. A megtett táv, már elfogadható, de a töltési idő is megnőtt. A vitlám töltés is 20 perc. Ha meg várni is kell, akkor már baj van. Az akkuknak most mennyi a hatásfoka? Azt hiszem a Paks 2-re nagy szükség lesz. És komoly wattokról van szó amit nem csak meg kel termelni, hanem oda is kel vinni. Ma, lelassítok, és begurulok a benzin kútra. Leállok kiszállok, töltök, pénztár, vissza és gyerünk tovább. Itt a töltési idő ami a legrövidebb. E autónál ez még plusz húsz perc. Ennyi, ezzel vége.

[@dezz00002]

Azt a fóliás dolgot úgy hívják, hogy kondenzátor. (Pontosabban a kondenzátorok egy része ilyen, de nem mind.) Majdnem minden elektronikus eszközben megtalálható. Kísérleteznek olyan szuperkondenzátorokkal, amik helyettesíteni tudnák az akkumulátort (nagyon rövid töltési idővel), de még nem tartunk ott. Vannak tervek kontinensközi elektromos hálózatra. Addig is, egyre több helyen akkumulátorokban tárolják a nappal naperőművekben megtermelt áramot. A szélenergiát se "hagyjuk", mert máris elég sok áramot termelnek így. 20 éven belül kiváltják a szénerőműveket. De lehet, hogy az összes fosszilist. A kisebb elektromos töltőállomosokon 4-6-8, a nagyobbakon 12-16 töltőfej van. Nem feltétlen kell garázs az otthoni töltéshez sem, parkolóhelyek mellé is lehet tenni kistelj. töltőfejeket. Az akkutechnológia fejlődésével egyre rövidebb lesz a töltési idő. (Nem beszélve a kondenzátorosról, ha sikerül kellő energiasűrűségűt létrehozni.) Úgy néz ki, ez a fejlődés a hidrogéncellás autók vitorlájából is kiveszi a szelet. (Hidrogénhajtású autóban pedig már rég nem gondolkodnak.)

[@katalinszogeczki9938]

hogyan mentsük meg a földet?vegyünk 2,5 tonnás kocsikat amik a szánerőművek miatt ugyanannyit szennyeznek, mint egy átlag magyar 1/1,5 tonnás autója

[@SOAD0219]

A csomagtér bemutatásánál volt egy kis hiányérzetem... Igazán magaddal vihetted volna a jól megszokott referencia mércét,... Andit. 😀 Most olvasom a többi hozzászólót, látom másnak is volt hiányérzete.

[@jozsefkosak5074]

Köszönöm a pontosítást. Sajnos az uj aksik hatásfokát nem tiudom, de ahogyan nö az elektromos autok száma, ugy kel gondoskodni az energiáról. Ezt a Norvégok már érzik a sját börükön. A 20 perces tőltási idő sok. Pláne, ha nincsen éppen szabad töltö, és ha Budapest Bécs viszonylatban 1 x1 szer tőlteni kel, akkor már inább vonattal gyorsabb, és biztonságos. Az utó az valahogyan a szabadságszimbóluma is. A parkolási gondok miatt ez az álom szerte foszlik. Már ha Budapesten, bent a centrumbn van dolgom, akkor meg sem kisérelem az autózást. Nincsen messze, az önjáro autokkal valo közlekedés. Jó 10 évveé ezelőtt tettem javaslatot a fővárosi polgármesteri hivatalnak, hogy a Magit sziget ideális hely lenne valamilyen önjáró jármüvek gyakorlati próbára. Sajnos még csak nem is válaszóltak, pedig mára az elektronikai részben vezeő szerepünk lenne. minden megvan. Egy kis négy kekrekű kabin,és benne a megálló helyek, gombal lehetne kiválaztani a kocsi elindúl, és ha megérkezik akkor leparkol,és mindjárt tölt is. Megállítani bárhollehet,és kiszálok, a kocsi meg mivel érzékeli, hogy üres,elmegy a legközelebbi állomásra. úgy látszik jo jós lennék, mert vagy 20 évvel ezelött, arról ábrándoztam, hogy mivel a msodik szenvedélyem e fotózás, hogy csak be programoznám a gépembe mit akarok fotozni az elmegx megcsinálja és vissza jön. Ez akkoriban olyan viccnk szántam, és lám ma már van ilyen, csak éppen dronnak hivják.

[@Earthq83]

Mindenféle műszaki paramétert félre téve, csak külső/belső és érzelem alapján , nálam az Audi E-tron torony magasan vezet. Ez a "Merga" nagyon nem az én ízlés világom.

[@attivegh4978]

Nagyon jó olvasgatni az intelligensen beírt kommenteket! Csak így tovább srácok! Szép az autó!

[@norbertok9672]

Gyönyörű autó... itt is volt csapat akik vettek fel vagokepeket, mint az audinal?:)

[@gellerthadnagy245]

Nagyon jó videó!

[@abelbalogh2138]

Gondolom, hangvezérléssel is működik a rendszer, tehát négyféle képpen lehet irányítani, nem?

[@petervarga8919]

Néha úgy tudok örülni mikor a belvárosban látok egyszerre kb 4-5 villanyautót, el sem tudom képzelni milyen lehet Norvégia... nem a mennybe, hanem a jövőbe érezheti magát az ember :)

[@gabormenyus9142]

Imádom a Mercit 😍

[@tibororban5559]

négy felnőttel klímával és pár csomaggal max 250-280 km hatótáv, egy balcsi túra már karcos

[@namelesske]

Jó kis elemes vitara :D

[@csabapokoraczki3891]

:D :D :D

[@HuNorJakab84]

Nem kell finnekhez mennni forgatni erdelyben pontosan ilyen szep a taj :)

[@sniper200478]

Szerintem, ha valaki nem szeretné használni a váltófüleket, akkor nem használja. Aki pedig szeret minél kisebb fogyasztással hajtani, mint én, az meg játszhat vele. Az nem jött le teljesen, hogy lehet-e motorfék nélkül, szabadon gurulni vele?

[@Handras]

Lehet igen.

[@sniper200478]

@@Handras Köszönöm. Kötekedhetek még? :) Mondtad, hogy túl sok vezetési módba tehető az autó. Szerintem ezzel sincsen semmi baj, hiszen mindannyian mások vagyunk. Jó az ha mindenki magára tudja szabni az autót minden téren. A kérdésem az lenne, hogy a beállított módot megjegyzi-e vagy minden indulásnál pl. neked meg kell adnod, hogy Sport módban szeretnél csapatni?

[@norbertdancso2655]

Nagyon jó videó gratula

[@SL-lc2ge]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Magyarországon kb minden benzinkúton vannak elektromos autó tőltők?

[@Handras]

nagyon nem. :)

[@balintszabo91]

Gyönyörű autó, bár számomra Mercedes stílusa (főleg a beltér) már kicsit túl van tolva. Digitális kijelző(k) se a legszebb(ek). Audinál és szerintem Volkswagen Tuaregbe is jobban ki van találva. Ettől függetlenül,ha valaki egy ilyennek kulcsát nyújtaná felém azzal,hogy: "Tessék mostantól használd ezt!" biztosan nem utasítanám vissza. A táj pedig fantasztikus,meg tudnám szokni,ha minden nap ezt kéne nézni, még akkor is, ha télen "kicsit" hidegebb van.

[@gth1985]

Nagyon szep auto, jo video. Hogyhogy az egyetlen magyar teszt? Itt angliaban mar reg latni az utakon de a nagyon nem teszteltek

[@Handras]

🤷‍♂️

[@fodor801]

Szuper volt a video csak rövid, néztem volna még :) De ez a kocsi is irreálisan drága na nem mintha a tesla vagy az e tron ne lenne azm akárcsak az i space. De az említettek közül talán nekem is ez jön be a legjobban. Már nagyon várjuk a rendes autókat ami nem SUV , amik hozzák ezt a színvonalat, megfizethető árcédula mellett.

[@nIghT-uh9uu]

Tesla Model 3 13-14 millió Ft kb. :)

[@zoltantoth5962]

ez inkább mini suv a méretei alapján.

[@petercsanyi4064]

Nagyon szép élőben is. Ismerős cég tartósan bérel ilyet. Nem kevés, de nem is annyira elérhetetlen áron. Ha valakit érdekel privatban tudok segiteni.

[@johnnyonthespot2498]

qva szep norvegia , es biztos sosem fagy az utak allapotabol itelve, koszi a videot profi lett

[@Handras]

Igen, valszeg meleg van telen ott. ;)

[@gergodebreczeni273]

Melyik jobb a Mercedes EQC vagy az Audi Etron???

[@csabamarosi7983]

Nagyon szerettem a videodiat, amig nem tettel belle Roman reklamokat! sajnalom de leiratkozom a csatornadlor

[@Handras]

A youtube teszi be a reklamokat, nem en.

[@csabamarosi7983]

@@Handras igen ez igy van, de te engedélyezed a reklámokat a videoidban ,másként nem tennék be

[@otricsi]

Érdekes, de én eddig NEM találkoztam egyetlen reklámmal sem, egyik videóban sem, pedig már jó ideje fel vagyok iratkozva. Nem tudom ez miért lehet... Csaba, ha nem román reklám lenne benne, akkor nem iratkoznál le? ;)

[@Biggieboy1982]

Sok szegény norvég megvette az elektromos autót, aztán biztos az út szélén sír mindegyik, mer ugye nincs hatótáv se töltő.. Ja, nem. A fikázóknak innentől példaként lehet őket mutogatni.

[@azadam9328]

A légkondis, szivargyújtó-töltős, hifis hatótáv az, ami érdekelne mindenkit. Amikor full csőre kapcsolsz mindent, akkor mennyit ír ki?

[@MaXX1128]

Ez, hogy erőltetik az elején azt a hűtőrácsot, olyan identitásvesztett dolog.. Akkor vállaljuk már fel, hogy nincs szükség rá, vagy nem ilyen hangsúlyos elem egy elektromos autónál. 30 milliós tételnél ki akar giccset?

[@danczer1]

Nekem semmi bajom vele. Attól, hogy a Teslának nincs attól még máshol lehet dizájn elem.

[@dezz00002]

Legalább nem annyira rács jellegű, mint az e-tronon.

[@davidsarkany8405]

Az új BMW 7 nem véletlenül kapott akkor veséket hidd el.

[@MaXX1128]

@@davidsarkany8405 elég viccesen is néz ki..

[@csigger]

Ez a táj is iszonyat gyönyörű, maga az autó is jól néz ki, bár szerintem az Audi e-tron belső tere szebb szerintem. A videóhoz csak annyit fűznek, hogy megint elég jól megvágtad, az elején az autó belsejét bemutató snitteknél kicsit fura, hogy le van vágva a fejed, ott jobb lett volna egy kicsit távolabb rakni a kamerát 😉

[@balintpalfi3958]

A Mercedes EQC menyit huzhat papiron??

[@oszibusz]

Minõsègi mint mindig.

[@karolynemes8200]

A Mercedes megmutatta ezzel, hogy a prémium szegmens területén az elektromos autózás körében is kiemelt helyet fog elfoglalni.

[@leventeszanyi2323]

Jó hely ez a Norvégia :)

[@libsikiller3343]

Andris, ha végre kimondod hogy MÉG NEM egyenlő alternatívája a villanyautózás a robbanómotorosnak, kapsz egy 5 kilós Mördzsót tesztelni. Na jóó, a gyorsulás tényleg nem szar😘

[@zsoltlehoczki4783]

A videó elején azt mondtad hogy a két lámpa között is világít egy csík, a külső felvételeken viszont jól látszódott hogy nem világít.

[@Handras]

Kulson is latszik, hogy vilagit, ha be van kapcsolva.

[@zsoltlehoczki4783]

@@Handras Ja hogy kapcsolható. Azt hittem a menetfényhez van kötve.

[@zoltanszep315]

Teljesen jó:))Sok millióért több száz lóerővel 80km/h nál nincs hangja,de igazából csak 70 nel lehet menni xd:))

[@Qrtyt]

Rossz volt-e visszajönni Magyarországra? Annyi szépség és tisztaság után?

[@akoshegyi6698]

Egy csillag, mely örökké ragyog! Mercedes-Benz

[@gringo2003]

Esküszöm hogy a videóid jobbak mint bármilyen kommerciális csatornái!!! Az autó viszont csak a felső 10ezernek lesz elérhető...

[@zoltantoth5962]

felső tízezer inkább G Mercit vesz. Ilyet esetleg az asszonynak városon belülre... ezekkel az a baj, hogy a reális hatótáv a fele-harmada lesz.

[@korneliusz77]

Egy új infóval jönnék nektek. Egy haverom Székelyudvarhelyen (Erdelyben) lakik, és vett egy EQC-t. Ez mind szép és jó, de amint tudjátok Erdélyben nagyon hidegek a telek. Ki próbálta a hatótávot, és meg lepődött. 2°C foknál 480 km helyett 198km-re csökkent(hoppá). Ez kevesebb mint 40%. Javasolnám minden kedves elektromos autó gyártónak hogy teszteljék autóikat 0°C-on. Vagy mondjak azt hogy 190-480km között van a hatótávolság, vagy 10km-ként helyezzenek el egy ultrafastcharging töltőállomást. De ha csak rövid távra használjuk az autót akkor zsír. 😊

[@Handras]

Eleve nem tud 480-at, inkább csak 300-at, télen meg 200-250-et. Ahogy a Teslák sem mennek el télen 300-nál többet. Van erről nem egy videóm.

[@georgesuhani8514]

és ha már olyan sok az e-autó arrafele érezni a jobb levegőt a városokbam autók által használt területeken?

[@Handras]

Rengeteg erdo van, mindenhol nagyon jo a levego.

[@dezz00002]

villanyautosok.hu/2018/10/25/maris-erzodik-a-norveg-levegon-a-dizelautok-hianya/

[@zalanocsko154]

Nagyon profin csinálod már a videóid. Mintha egy egész stáb dolgozna rajta :)

[@Norbert97]

Én is ezt vettem észre,komoly vágóképek.

[@orosztomika]

Nagyon szépek a külső felvételek az autóról! Ezeket előre elkészítették és pendrive-on adták a tesztelőknek? :D :D

[@Handras]

B-roll

[@orosztomika]

Viszont a rendszám ugyan az, tokjo😀

[@danieljakus93]

Egy elektromos mercedesnel miert lényeges az amg pack?

[@cakemonster1]

Ford Edge??

[@sandorpajor7403]

Amióta a videoidat nézem, még nem tudtam dönteni, hogy milyen új autót vegyek de, hogy elektromos lesz az biztos. Szinte mindegyikben ültem már a jelöltek közül, de hiányzik az a fajta feeling, amit egy Merci GLE Coupe-nál éreztem, vagy egy sportkocsi esetében egy Nissan GT-R-nél, az a bizonyos "szerelmes birtoklási" vágy, nem tudom igazán jól megfogalmazni, de biztos érted. Nekem ha már ennyi pénz egyszer kiadok, nem elég a környezetvédelem, szerelem is kell... ;-)

[@symbiote6540]

Sandor Pajor Ha élmény is kell, akkor nem hiszem hogy az elektromos a te autód.

[@otricsi]

Legyen mindkét fajtából egy-egy, és a probléma letudva. ;)

[@attilaszolnoki8604]

Videó minősége eszméletlen, vágóképek egyszerűen csodálatosak.

[@tamaslazar2631]

Szia András! Lenne egy kérdésem, hogy az elektromos töltő pontokat hol nézted meg? Mert én csak a Magyarországiakat találtam meg. Előre is köszi!

[@Handras]

Plugshare.com

[@tamaslazar2631]

@@Handras Nagyon szépen köszönöm!

[@ecchstore2939]

a bevezető pár másodperces részt is te forgattad?

[@akosszabo8401]

Számomra még mindig az e-tron a nyerőbb!:)

[@matesimon2050]

András milyen tetoválás van a váladon ??? Válaszod előre is köszönöm!

[@halaszbenjamin3107]

El fogadnál egy ilyen autót?

[@padospados56]

a applikációk van olyan jó mint a Teslának?

[@LaskaiTamas23]

Király lett! Nem akarsz 2:1 arányban videót feltölteni? S10-em van és az lenne az igazi plusz az iPhone X, XR, XS szeria is 18:9 asszem (na meg minden telefon 2017 óta)

[@LaskaiTamas23]

@@ciba20 Ez egy kérdés volt. Eleg sokan csinaljak mar igy a videoikat...

[@davidsarkany8405]

Szerintem nem a divathoz, hanem a szabványokhoz kell igazodni. Az átlag TV / Monitor még mindig 16:9

[@LaskaiTamas23]

@@davidsarkany8405 Az emberek 80% biztos hogy telefonról nézi ;)

[@dormeerko1585]

Eszméletlen minőségi videó!

[@OersJ]

Azért ezt a rinyálást a módok sokaságáról... :) Az a jó hogy van választék, nem muszáj nyomogatni, de aki akarja kiválaszthatja ami neki a legszimpibb

[@stuxful]

Ez sávtartó meg távtartó szinte minden 2020-as autóban benne van,akár egy egyszerű Corsában is.különben az ilyen mamutokat nem ott kell kipróbálni ahol semmi a forgalom,hanem példul a Mária utcában hátköznap dél felé tessék helyet keresni beparkolni.

[@charlie007ization]

Kedves András! Érdeklődöm, hogy az akkumulátor hűtött vagy sem? Ez egy kardinális kérdés egy hosszú út megtételét követően az utántöltés miatt.

[@Handras]

Persze

[@charlie007ization]

@@Handras Tisztelettel köszönöm a gyors reagálásod. További sikereket kívánok!

[@liteoner]

10:03 mar pont csodalkoztam, hogy nem kotsz bele a zongoralakkba se, de nem kell kellett csalodnom :D

[@Surmoka]

Minden kocsiba úgy ülsz ki-be, hogy közben a farzsebedben van az iphone? :)

[@Handras]

Igen.

[@doxadmin]

Majd pár év múlva, ha a norvégok megunják, leselejtezik ezeket, mert fúj... 4 éves autóba ők nem ülnek bele.. na, meg jön az újabb modell.. mi kell! , akkor megkapjuk "mi" ezeket.

[@ferencszekerak2463]

Úgy legyen 😁

[@elumexondron]

És?

[@IamHUNdeX]

Nagyjából, de ez a stílus fura.. mintha rossz emberek lennének csak mert gazdagok és igényesek. :D

[@lorinczroland5040]

András milyen aplikácioval lehet megnézi hogy hol vannak töltő állomások meg romaniaban is??

[@Handras]

Plugshare

[@lorinczroland5040]

@@Handras köszönom szépen

[@szodraigergo4008]

2:52 Konkrétan milyen magas vagy, ha szabad kérdezni?

[@Handras]

174

[@renibalazs1667]

Tényleg csak 1 FPS kijelzőre futotta??? Mi az a lagg a “gyorsulásnál” ?? Szemét

[@dezz00002]

A csík nem 1 fps-sel megy felfelé. Lehet, úgy gondolták, hogy a szám ne változzon túl gyorsan.

[@oliverfecske1651]

4:13 jó megindultál. Mondani sem kell hogy elsőkerék hajtású ugye?

[@dezz00002]

Ha jobban odalép, akkor 4.

[@oliverfecske1651]

@@dezz00002 igen már vágom csak tudod jön a rész a lényeg és az ember máris mondja amit lehet

[@maklola]

5-6 év múlva mennyibe fog menni egy ilyen használtan? :D

[@muszajdaniel6300]

Pár millió

[@siposbalazs1020]

Holnap veszek egy malacperselyt az kb. 100% !! :)

[@muszajdaniel6300]

@@tamasdenem7892 Jogos

[@mentacukorlarry3337]

Ha fogadnom kellene a Tesla sorsára, akkor én arra tennék, hogy 5-10 éven belül borul! Ha addig nem tudtak pluszba kerülni, míg a német prémiumok nem voltak a piacon, akkor ez már egy lejátszott meccs... Szerintem az ár-érték arány, és egyéb racionális szempontok döntenek a piacon, nem pedig az a pár márkafetisiszta akinek a nagy része csak álmában ülhet az általuk bálványozott gyártó autójába... A németek pedig már első próbálkozása hozták a tőlük elvárható dolgokat, minőségben felé lőttek, árban pedig alá! Ezen kívül annyi tőkéjük van ami sose fogy el, mindez párosul egy egész világot lefedő szerviz és értékesítő hálózattal...

[@dezz00002]

Ár-érték alapon egyelőre a Tesla a nyerő (fogyasztás-gyorsulás-töltési sebesség-akkukapacitás vs. adott változat ára). Éppen, hogy az e-tront, I-Pace-t, EQC-t adja el a klasszikus márka, illetve a márkahűség, elsősorban. Másodsorban talán a belső tér minősége. A Telsa azért van mínuszban (az idő nagyobb részében, tavaly 2. félévben nem), mert a növekedésbe és a fejlesztésbe invesztál. Nincs lefutva semmi.

[@MrSatellite144]

Most, hogy van Merci ezt venném! De arra a nyakamat teném, hogy a Tesla baromi nagyot fog fejlődni!

[@andrasbiro3007]

A Tesla eladásai kb. évente duplázódnak, ilyen tempónál 5-10 év nagyon sok. 10 év az ezerszeres növekedés lenne, az háromszor annyi, mint ahány járművet eladnak az egész világon összesen. 5 év is már 30-szoros növekedés. A többi autógyár álmodni se mer ilyen eladásokról, esetleg a kínai BYD. Minőségben ugyan elmarad a Tesla, viszont minden másban lekörözi a konkurenciát, így nem kell félnie. Ár-érték arányban is messze vezet a Tesla, különösen a Model 3. Pénze lehet, hogy több van a németeknek, de nem sokra mennek vele, ha nem létezik elég aksi gyártó kapacitás a világon. A Teslának van saját gyára, mindenki más szenved a hiánytól és az ennek eredményeképp növekvő áraktól. Jópár év lesz, mire ezt a problémát leküzdik, miközben a Tesla tovább növeli az előnyét. A kínai Tesla gyár januárban még egy saras földdarab volt, most meg már veszik fel a munkásokat a futószalagokhoz, és év végére már lehet, hogy több Model 3 fog csak ott készülni, mint amennyi autót a Merci és a többiek 2 év múlvára terveznek.

[@MrSatellite144]

@Gábor F Régen a Mercedes 30%-os tulajdon részese volt a Teslanak innen a sok közös alkatrész. Valamiért úgy döntött a csillagos márka, hogy kiszáll.... Szerintem olyan bődületes tartalék van Teslaban, hogy nagyon sokára fogják utolérni. (persze nem az összeszerelés minőségére gondolok). És ott a Merci belsőégésű gyártása nekik nehezebb átállni a rengeteg szerelőszalagon míg a Tesla egyből ezzel kezd ez az amerikainak baromi nagy előny. Szerintem.

[@mentacukorlarry3337]

Köszönöm mindenkinek aki megtisztelt a véleményével! Majd az idő eldönti, hogy mi lesz a szóban forgó gyártónak a sorsa. Igazatok van abban, hogy sok dolog a prosperitás felé mutat, viszont azért a másik oldalt is érdemes megnézni! Néhány olyan tényező, ami a bukás felé mutat: 1. Az eladósodás! Nem csak arról van szó, hogy a profitot visszaforgatták az üzletbe, hanem arról, hogy ezt hitelből teszik... Ha éveken keresztül így megy tovább, akkor a bankok be fogják fejezni a finanszírozást. 2. Gazdasági recesszió. A kapitalizmus velejárója, hogy ez 10-20 évenként bekövetkezik... A 2008-as válság nagyon durván megviselte az autóipart, és a legnagyobb gyártók is nagyon nehezen tudták kinyögni a deficitet. Egy olyan cég aminek tartaléka nincs, csak adóssága az nem tudom, hogyan tudna fennmaradni egy ilyen szituációban... 3. Sorozatos botrányok! Ezt szerintem nem kell magyarázni... 4. Irracionális üzleti döntések! Franciaországban építenek gyárat, ahol 1500 euró a minimálbér, és olyan erős a szakszervezeti kultúra, hogy képesek felgyújtani a gyárt, ha sérül a munkások érdeke... Lengyelországban megcsinálnák ugyanazt a munkát harmadannyiért, Bulgáriában pedig ötödannyiért... Ezenkívül még vannak olyan "apróságok", mint szervizhiány, a legapróbb törés esetnén is milliós javítási költségek, és az sem volt semmi, hogy a Model hármat csak olyanoktól lehetett venni Európából, akik "maszekba" áthozták Amerikából...

[@laszlonagy835]

Lenyűgöző!

[@szabolcssimonics9269]

Ha egyszer ha a BMW- ben jártok akkor lehet jobban meglepődtök ,h mennyi auto van töltőn és mennyi szinten.....csak ott nem tudtok kamerázni sajnos....

[@petertoth8187]

4:17 -től szépen kapar végig. :)

[@szabojani1]

Basszus még szemét sincs az út mellet, de jó,!!!

[@farhatkommando_csarlifoxtrot]

Kedves András! Elárulod, hogy milyen magas vagy? ( 2:52 )

[@Handras]

174