텐션미터를 사용해서 장력을 측정하고, 장력 조절하는 것 까지 보고 오니까 왜 여기에도 안전결선을 해줘야 하는지 재미있고, 쉽게 이해가 가네요. 배럴을 중심으로 반시계, 시계방향 설명(풀어졌을 때 와이어가 당긴다는것)이 원리이면서도 신기하네요..! 강의를 올려주셔서 정말 감사합니다 ..ㅎㅎ!!
@ROUTE-ix4cn5 жыл бұрын
언제나 감사합니다
@airmaintenance5 жыл бұрын
언제나 와주셔서 감사합니다.
@최상근-z4z7 жыл бұрын
영상 감사히 봤습니다. 그런데 왼 나사에 결선 하실 때 방향을 반대로 하신 것 아닌가요??.. 왼 나사이면 왼쪽 방향으로 결선을 해줘야 하는 것 아닌가요?
@airmaintenance7 жыл бұрын
상근 최 마지막에 감는 것을 말씀하시는건가요?
@최상근-z4z7 жыл бұрын
네 맞습니다!
@airmaintenance7 жыл бұрын
상근 최 맨 끝의 4바퀴 이상 감아주는 것은 그저 고정의 의미로만 생각하시면 되겠습니다. 배럴쪽에서 크게 감는 방향만 생각하시면 됩니다.
@눈누난나-z5r6 жыл бұрын
항공정비사연구소 풀리는쪽으로 트위스트하는것만 신경쓰면 된다 이말씀이시조?
@ym0363205 жыл бұрын
요즘도 교범에 엔드피팅 끝에다가 감으라고 나와있나요?
@no_mit20857 жыл бұрын
엔드방향의 풀리는 방향으로 안전결선하라고하셨는데 그렇다면 배럴은 감기는 방향이 왼나사와 오른나사의 공통의 감기는 방향이니깐 배럴의 감기는 방향으로 안전결선을 해도되나요?
항공용은 구하시기 어렵거나 비쌉니다. 따라서 연습을 위한 것이라면 권하지 않습니다. (해외.. 구매.. 비용..이) 그냥 정말 턴버클이라는 것을 일상에 쓰시려면 네이버 검색 "턴버클"
@정승윤-v4g5 жыл бұрын
앤드기준으로 풀리는 방향으로 돌린다...풀리지 않게 하는게 핵심이네요
@airmaintenance5 жыл бұрын
네 풀리지 않는 것이 핵심입니다.
@kaisuper10225 жыл бұрын
교수님 마지막 케이블 앤드피팅구멍에 넣고 4바퀴감아줄때요 오른나사경우 위에서 아래방향으로 감고 왼나사경우 아래에서 위방향으로 감는거같은데 맞나요?
@airmaintenance5 жыл бұрын
아 4바퀴 감을때는 방향 신경 안쓰고 감으셔도 됩니다.
@kaisuper10225 жыл бұрын
@@airmaintenance감사드립니다.
@user-lg2tv2wr6f5 жыл бұрын
Faa에는 카이님 말씀대로 하라고 되있는데 교수님이 틀리신건 아니신지요?
@airmaintenance5 жыл бұрын
확인해보고 s카이님이 맞다면 수정하겠습니다. faa 에 나온 것이 그림인 것이죠? 문제는 영상 또는 그림과는 다르게 턴버클이 반대로 된다면 헷갈리시게 될 것 같아요. 그럼 턴버클이 반대로 있을 경우 위와 같이 적용한다면 틀리게 되는 것인데 사실 끝부분은 잡아주기만 하는 것이기 때문에 방향에 신경쓰지 말라고 했던 것 입니다. 제가 더 연구해보고 이 영상이 틀렸다면 새롭게 정정 강의를 올려 보도록 하겠습니다.
@user-lg2tv2wr6f5 жыл бұрын
답변 감사드립니다ㅠㅠ 혹시 방향 상관없다는 것을 증명할 자료가 있으면 이메일로 부탁드려도 될까요? 학교 실기시험에서 동영상에서 본 대로 했는데 감점을 당했습니다ㅠ 저희교수님께 방향 상관없는거 아니냐고 말씀드리고싶은데 정확히 나와있는책이없습니다.. 부탁드리겠습니다 aotehowl007@naver.com 입니다