한국엔 없는 한국차/싼타크루즈 오프로드 테스트(현대관계자 보고있나?)

지인이 새로산 현대 싼타크루즈 2.5L 터보
리미티드 타고 산으로 고고씽 했습니다.
온로드 성능은 짱이지만
과연 오프로드에선 어떤일이 벌어졌을까요~
현대가 많이 발전했지만 아직도 투자를 하지 않는쪽이 있네요.
개인적으론 정말 아쉬운 부분입니다.
영상 재미있게 봐주시고 구독도 부탁드립니다.

[@kim2069]

정말 좋은 정보.

[@sandikhim2593]

정말 궁금한 차였는데, 리뷰해 주셔서 감사합니다. 영클조님의 리뷰라서 더 믿음이 가고 재미있네요 ^^ 센터락 기능이 기대한거와 달라서 좀 충격이네요.

[@user-bm4do8rn1f]

수고하셨습니다.

[@chankim7397]

수고가 많으십니다 형님.. 닭 키우미 열심히 보고있습니다.. 구독 좋아요! ㅋ

[@jerrylim3652]

와우 이영상 한방으로 센터락의 중요성 잘 보앗네요

[@ssojoo2228]

잘봤어요~~

[@user-ch3wl3zz9t]

낚시 캠핑에 어울린다고 나름 생각하지만 현실은 혼자가는 캠핑아니면 저런차가지고 다른사람들있는 캠핑장이나 낚시터가면 쪽팔림 다른사람들은 루비콘이다 지프다 콜로라고 같은 멋진거 끌고오는데 오프로드,캠핑한답시고 가족데리고 저런차로오면 쪽팔림은 덤임 어쩔수 없음 우리나라에선 보이는게 많은 부분을 차지하니까

[@user-py3ur2dd6l]

이 영상 귀하다

[@pkpark273]

오우 이쁘네요

[@sjl8315]

진짜 offroad 주행을 하려면 일단 4륜 LOW 기어 모드가 있어야 하죠. 그리고 특정 바퀴만 헛도는 경우에는 자세제어장치를 off 시키면 탈출에 도움이 될 수도 있습니다.

[@user-nb3pn4dm9x]

평탄한 비포장도로나 도시형 픽업으로 생각하고 타야겠네요 스킨스쿠버 다닐때 좋겠어요

[@xttmmedia5729]

센터락은 락커라는 뜻이 아니라 좌우가 아닌 전후 배분을 전자장비 개입없이 5대5 로 고정한다는 뜻입니다 락커는 디퍼런셜에 들어가고 좌우바퀴를 2대8에서 5대5로 잡아주는 장치 국내에 없어서 테스트해볼순 없으나 LD는 물론이고 ABS모듈을 이용한 차동제한장치조차 달려있지 않은 무늬만 4WD인 현대의 실상을 보여주는 것 같습니다 영상 잘보았습니다 늘 건승하세요

[@unclecho6172]

아하~ 제가 센터락 있는차는 첨이라...그래도 개실망은 개실망 ㅋㅋ 오프로드에서 쓸수있는 옵션은 아닌듯하네요 ㅋㅋ

[@user-qp7bh8oe5m]

맞습니다... 쎈터락을 일반적인 락커로 보시면 않됩니다. 센터락은 차량바퀴축에 직접적으로 전달 방식이 아닌 LD방식의 시스템으로 보셔야 합니다. 쉽게 얘기 하자면 렉스턴이나 렉스턴스포츠 같은경우 뒤바퀴축에만 LD가 들어가 있고, 앞바퀴축에는 LD가 없습니다. 만약 앞축과 뒷축에 LD가 들어가 있다면, 이것을 센터락이라고 보시면 됩니다.

[@xttmmedia5729]

@@user-qp7bh8oe5m 네?

[@unclecho6172]

뭐 이러나 저러나 앞뒤만 제어해주는거면 그닥 쓸모가 없다는건 확실하죠머..틸트될때 잡아주는게 락커인데..그게 없으면 무용지물 ㅋㅋ 스포티지 엑스프로 협찬 들왂는데..똑 같을듯 하네요

[@jejucloud8140]

온로드용이었군요..

[@user-lc2pg4dn6u]

짐니도 리뷰해주세요ㅎㅎ

[@user-ri7vr5jr7n]

테스트 다운 테스트를 해주면 좋겠네요.ㅠㅠ

[@user-yr4sb3kx2f]

낭만을 즐길정도의 차정도는 되는듯 합니다ㅋㅋ 낚시, 캠핑 등 뭔가 픽업트럭만이 보여주는 그 와이드함이 있는것같아서 남자라면 한번쯤 꿈꿔보는 차량들이죠ㅋ 현실은...승용이지만ㅋㅋ 혼자라면 픽업트럭을 인생에 꼭한번은 샀을것같네요. 좋은영상 잘 봤습니다.^^

[@patrickyu8552]

사실상 오프로드를 위해 개발된 차가 아니니 애당초 기대를 안했어야 맞다고 할 까요? 아예 한국에서는 이런 차량이라도 나와주면 좋겠다 싶기도 합니다 ㅠ

[@xxyou53xx]

도심형 픽업이죠 저건ㅋㅋ 그래두 프레임바디가 아닌것과 크기가 너무 거대하다거나 그러지않아서 나쁠건 없어보이긴하네요

[@user-nb3pn4dm9x]

저도 이번에 신형 투싼 전륜 샀는데요 악셀을 살짝 세게 밟으면 앞바퀴 헛돌고 주차장에서 오르막 오를때 섯다 가려면 앞바퀴가 헛도는데 차가 가벼워서 그런가요?

[@jasonl8409]

충분히 차의 한계를 이해하는 건 중요하죠. 감솨합니다.

[@CK-ok4uj]

아주 좋은 리뷰 최고!

[@gaoriemanta7777]

역시 짚 미만 @...ㅋㅋ 오프 다니면서 쉽게 접하지 못하는 차들 오프(?) 리뷰 재밌네요ㅋㅋ 난이도 낮은 중하급 트레일에서 자주보이는 수바루도 리뷰 해주세요

[@unclecho6172]

수바루 궁금하긴해요..awd중에선 왕급인데...기회오면 끌고 가즈아~ㅋ

[@user-sv7wr4jd1m]

수바루 아웃백 크로스트랙(xv) 개조한 차들 인스타에 보이던데 오프로드 능력 궁금합니다!

[@-_GOD_-]

@@unclecho6172 외국 유투버 중에 기아, 폭바, 일본 브랜드들과 수바루 awd 시험한 사람 있는데 수바루가 거의 꼴등이고 기아랑 도요타가 가장 좋던데...

[@user-ys3ex5ww3dqqq]

센터락은 전후 배분만 50:50이지 좌우 배분은 프론드 리어 락커가 없으면 무용지물이겠죠. 전후 배분은 50:50으로 잘 작동하눈 걸로 보여지네요.

[@jiwoolee1227]

4만불 이면 아까움

[@user-ll6jk1he7g]

저런걸 무슨 픽업 트럭이라고 이런거 보면 쌍용차가 4륜은 진짜 괜찮은거 같네여

[@jeepcamper]

오늘 신선하네요 ㅎ 그러게요. 루비콘같은 락커는 아니어도 사하라처럼 bld나 ld정도는 넣어줘야하지 않나 싶네요

[@user-fk8jy5bd7w]

역수입 가능한지 알아보던중... 제대로찍은 테스트 리뷰를 찾았네요 ㄷㄷ 호*될뻔 했네요 영상 감사합니다.

[@user-lg8cy4tr9r]

뒷바퀴 2개만 락걸어줘도 그냥올라갈텐데 그것도안되나

[@shjang609]

기대가 없어서 실망도 없었다.

[@user-ho6rl7yd9v]

ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ

[@hmlifewithdoublesj6178]

왠지 다녀오신 길은 가지고 계신 투싼도 올라갈수 있을 듯 합니다~ 산타 크루즈 궁금했는데 도심형 트럭이네요~ 영상 잘 보고 갑니다!!^^

[@user-rg3lc9ks2b]

북미서 누가 저런 픽업을 살까 대가리 총맞지 않는이상 저것도 북미suv시장 진출해 폭망해 퇴출당한 모하기꼴 난다에 내발모가지 손모가지건다 일본은 북미트럭시장서도 중형급은 타코마가 인기최고판매랑최고 대형급은 툰드라메니아들 많고 suv도 라브4, 포러너,세쾨이어 랜드크루져 등등 잘팔린다 일본차,,..현기 따라갈려면 아직 어림도없다

[@phs6026]

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ

[@treepark1783]

현기차에서 제대로 만든 4륜구동은 봉고, 포터 뿐입니다. 일반 승용차 AWD 는 진짜 있으나 마나 하더라구요.. 근데 가격은 200이상 더 받아먹으니 화가 날수 밖에요. 현기차 AWD 진짜 못만듬.. ㅇㅇ H-TRACK 이라고 하던데.. ㅋㅋㅋ 국산차 AWD는 ㄹㅇ 눈길에 덜 미끄러지는데 쓰는게 답.. 사실 하드한 오프로드 이런데가는 차량을 찾은 수요가 많지가 않아서 이런곳에 개발이 소홀할수도 있긴하지만 그래도 개발할때 좀 제대로 만들었으면함..

[@211st4]

도심형 픽업이라..

[@jknewyork]

형님 자동차 리뷰 엄청 잘하시네요 노사장보다 아는거 많으신듯👍👍👍👍

[@MrWillyhsh]

노사장이면 noboss industry?

[@leejames9955]

지인 중에 애국하는 마음 으로, 산는 데 데스밸리 갔다가 차 버리고 왔습니다 저가 가서 사람만 픽업 헤왔어요. 그후 에 토잉비 포함 4,000불 날라갔슴 미국에서 산타페 안팔리니 투껑만 교체해서 판매. 잘보고 갑니다

[@unclecho6172]

아이고...미리좀 테스트해보고 가시지...전 이번에 나올 싼타페 후속에 기대를...괜한짓인가?ㅋㅋ

[@MrWillyhsh]

Subaru 중에 바하는 어떨런지

[@user-rb3fo2ht7x]

왜? 한국에는 팔지 않을까요? 락이 있는 이유가 구덩이가 작은데나 험로에 빠졌을때 쓰라고 있는 걸꺼에요

[@unclecho6172]

디프락 이라기본단 센터락자체가 앞뒤로 힘을 분배해주는거라 약간의 도움은 주지만 험로에서는 별 의미가 없는듯해요.그래도 오프로드만 빼고는 꾀 괜찮은차인듯 해요 ㅋㅋ

[@user-iz1dh6zi6m]

짐칸은 넓지도 않고 오프까진 아니지만 저 길도 못가면...굳이 저차를...?? 이라는 생각이 듭니다.

[@dieu694]

기름만땅인데 주행가능거리가..262........

[@syppl8963]

오프로드 타이어 쓰면 좀 나을듯.그냥 도시에서 타는 차네.

[@unclecho6172]

맞습니다.그나마 쵸큼? 낫더라구요.

[@mellowmellowhip5388]

리어 디퍼 락이 없는 차라 그런것 같은데요? 센터락은 잘걸린거 같은데요?

[@minnesota-boston9620]

한국차가 가성비가 있다고는 하지만, 가격이 많이 올랐는데, 이에 맞는 성능이 나오지 않는 것 같습니다. 겉모양만 너무 신경을 쓴 듯합니다.

[@highereven8592]

14:00 원래 현기제네시스 다 룩이에요 ㅎㅎ 그냥 그렇듯해 보이게만해요 명칭도 포함되있는데 작동은 안하는것이나 다름없는 큰걸 기대하면 안됩니다 대신 싸고 넓죠

[@kwangjoson6587]

쌍용차 오너분들은 비웃겠네요 'ㅋ.. suv가 저걸 못간다고?' 라면서

[@unclecho6172]

역시 오프로드엔 4×4죠~ 이번에 나온 토레스 괜찮은듯요.

[@yahoya79]

@@unclecho6172 아고 형님... 토레스도 똑같아요...ㅋ

[@taehoon914]

원래 이 차가 온로드용으로 나온 것이니 그냥 편하게 생각 합니다. 이 차를 가지고 험한 오프로드를 간다는 생각은....... 뭐 모하비로 만들었다면 가능은 하겠지만 애초에 투산으로 만들었으니...

[@user-pk1ms3yu6d]

싼타크루즈 자체가 도심형 픽업이라 저런데 가는 차는 아니지요 ㅎㅎㅎㅎㅎ도심에서 가볍게 짐싣고 다니는 픽업이지...suv처럼 끌고다니다가 짐조금싣고 ㅎㅎㅎ

[@kim2069]

무늬만 4w.....Locker 없어요...

[@unclecho6172]

맞습니다.센터락 이라고 앞뒤 힘 배분해주는것만..

[@sjs6555]

말만픽업 ㅋ 역시 현기ㅋㅋ 외형만 같이 만들면 뭐하노 그냥 승용차인데ㅋ

[@unclecho6172]

안타까운 현실이죠잉~

[@ysl2291]

이게 한국출시가 팩트인지는 모르지만, 올 10월부터 사전 예약이 들어간다고 하는데...맞는지??? 그런데, 리뷰보니 실망이네요...ㄷㄷㄷ 그냥, 안전빵 도심도로 픽업 용도(자취방 이사정도/이케아 가구diy)로만...굴린다면 구입

[@jaykim3228]

@12:50 센터락은 앞뒤구동을 50:50배분해주는것이고 좌우는 구동배분은 각 앞뒤 디퍼런셜에 락(LD)이 있어야 잡힙니다. 한마디로 저렇게 앞 뒷바퀴 한쪽씩 떠버리면 흔히말하는 오프 파트사륜차량도 최소 뒷데후(디퍼런셜)에 락 LD 혹은 LSD(약한 버전 LD)정도는 있어야 탈출 가능하고 흔히말하는 라인을 잘타거나 날라치기?를 해야하는 이유이죠. 정리 센터락 : 전자식 사륜차량을 기계식 파트타임 사륜차량처럼 사륜을 앞뒤 50:50으로 해주는역활 디퍼락 : 앞뒤 구동배분 받은 걸 다시 좌우로 균등하게 고정시켜 전달하는 역활 산타크루즈 : 도심형 주행 즁점의 하체 구조로 저런대 조금만 파인곳에가도 바퀴가 땅바닥에서 떠버리기 쉽고 저렇게 앞뒤 바퀴 한쪽식 떠버리면 못감... 그리고 전자식이다보니 기계식처럼 하드웨어 내구성이 받쳐주지못함 무리하면 미션에 무리감.. 그냥 편한승차감 + 연비 좋은 전자식 사륜으로 도심에서 눈이나 비올때 좀더 안전한 주행을 제공받는다는 생각하면 나쁘지 않죠. +임도길은 무리없고 파인곳은 길잘보고 바퀴뜨지않게 라인타기 +모래는 살짝 안된다싶으면 무조건 공기압 1/3 낮추기 + 그외 오프로드는 오프로드차량으로..

[@user-ez2qx1df1e]

정확한 설명 이네요. 오프로드는 센터락 보다는 디퍼락 기능이 성능을 좌우합니다.

[@DjYun]

시골쥐님 소렌토 협찬받고 오프로드 찍다가 짤림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@unclecho6172]

저도 스포티지 협찬 들왔는데 이거봤는지 연락이 안오네요 ㅋ

[@DjYun]

@@unclecho6172 앞으로도 안올수도 있어요.....ㅋㅋㅋㅋ

[@mc17-1]

혹시 쌍용차도 있나요?!

[@unclecho6172]

미국이라 확실하게는 모르지만 일단 쌍용차는 4wd 로 나옵니다.4wd는 굳이 락커없어도 험로만 아니면 다 살수 있지요..

[@user-fv3pq5oj2z]

한국글 비포장 ~ offload 인건가요?

[@hardie2311]

그냥 세단이네요 ㅋㅋ

[@KW-zb3sf]

도심용차인데..

[@jangseong9742]

강성이라든지 정통 픽업에 비해서 좀 부족한면 있지만 요즘 쉐보레나 포드의 실내를 보면 한발 앞선 실내 인테리어 및 기능이 좋은 것 같습니다 좀 더 연구해서 원조 픽업에 버금가는 픽업을 만들어주길 기대합니다

[@user-rg3lc9ks2b]

픽업트럭 기본의 튼튼함차대강서 없이는 북미서 또 폭망이다 현기가 북미서 하드웨어 발전없이 인테리어로만 승부거니끼 일본차 유럽차에 수십년째 밟히고있는거죠

[@-_GOD_-]

@@user-rg3lc9ks2b 판매량에서 현기를 유일하게 이기는 일본차는 도요타고 유럽차는 폭바밖에 없는데?

[@user-rg3lc9ks2b]

@@-_GOD_- 돌대가리. . .부전자전 함바집 맛대가리없는 7천윈 부폐가 장사잘된다고 그게 진짜 맛있어 먹냐??판매랑?싸구리차만 팔면 뭐하냐?외국서 그리 손해보고 팔아서 국내소비자들 개호구봉으로 취급하는데

[@24ro3268]

현기 하는짓이 그렇지 뭐...ㅋㅋㅋ

[@user-gi7nj6dn2f]

AWD라도 셋팅에 따라 저정도는 갈텐데.. 레니게이드도 우습게 갈 정도 아닌가요? 너무 아쉽네요 그리고 타이어 편평비만 봐도 참..ㅜ

[@user-rk7ok1in2v]

잘보곤 갑니다만.... 대부분 awd는 전자배분 방식인데요 차휠이 20인치면 당연히 온로등용인데요 이걸 센터락 걸었는데 못올라가서 실망스럽다고하는건 구두신고 등산하니 미끄럽고 발아프다는것과 같습니다. 저 센터락은 눈길이나 모래같이 앞뒤동력배분으로 슬립날때쓰는거지 크로스로부하받는곳을 염두하고 만든차가 아닙니다. 그리고 일부 국산차량중 후륜에만 ld를 넣어주네 앞쪽에 안넣어주네하는데 그본적으로 4륜은 앞뒤분배가 50대50이고 lsd나 ld는 좌우바퀴잡는 차동제한인데 만일 조향을하는 앞바퀴가 슬립한다고 핸들 돌린상태에서 ld가 강제체결되면 어떤지 경험해보세요...오프로드해보지도않고 기능탓마시고 오프로드성향의 차량들이 4륜의 성능이 좋아서 편히 갈수 있는게 아니고 그냥 구조상 휠트가 잘나서 가는거임 예를들어 눈길에서 그냥 4x4보다 ld달린 포터가 더 잘갈수도 있음... 20인치휠달린 온로드용 픽업을 저기끌고가서 락이달렸는데 못가서실망이라는 컨셉 자체가 안맞음 그럼 랭글러타고 고속주행 칼치기했는데 뒤집혀 죽을뻔했다 실망이다하는것과 다를게 없음....

[@unclecho6172]

오프로드 5년차인데 제가 워낙 미국차나 일본차들만 보다보니 센터락이 달려나온 한국차를 보고 흥분해서 LD가 안되는 차인줄은 몰랐네요.기본적으로 휠은 문제가 되질 않습니다.22인치짜리 디펜더 끌고도 같은길 잘 올라갔으니까요.암튼 센터락을 락커로 착각? 하고 가본 내가 바보죠 ㅋㅋ 충고 감사합니다.그리고 온로드용 픽업은 아무 쓸모없는게 현실이죠? 그냥실용성 없이 폼으로 만든 도시용 픽업틑럭비수무리 한거란건 사실이니깐요

[@user-rk7ok1in2v]

@@unclecho6172 엉클님께 단 댓글이 아닌데 댓글이 불편하셨다면 미안합니다. 믿글에 차 컨셉과 맞질않는 댓글이 많아 올린글이니 오해없으시기 비랍니다.

[@unclecho6172]

@@user-rk7ok1in2v 아닙니다.현대차를 타고있는 저도 현대에 기대를 많이 했는데 약간 실망한 부분이 있어서..다들 그런 맘이겠죠..

[@judosin267]

정답입니다.

[@cesyr3336]

전륜 후륜 디퍼렌셜 락이 없나 보네요

[@unclecho6172]

무늬만 락커인 센터락만 있네요..

[@user-by3fc1kx4q]

영상보니 카이런은 4륜하이로 쉽게 올라가는길, 전자장비 개입이 심한것같은데 스핀도는것 보니 무거운쪽을 안돌리네, 락만 작동하면 쉬운길같은데요, 2륜전륜차는 올라가겠는데ㅋㅋ

[@jangi3000]

온로드 픽업트럭 산티크루즈 현대 오프로드 투자 안함

[@unclecho6172]

절대로 ㅋㅋㅋ

[@jangi3000]

@@unclecho6172오프 시장 돈 안되니 투지 안하죠

[@unclecho6172]

@@jangi3000 의외로 북미에선 먹힐수도 있어요..이쪽엔 픽업트럭이 대세라...

[@jerrylim3652]

전세계 넘버원 리뷰어 엉클초 !!

[@unclecho6172]

뭐래..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ashburnian]

산타크루즈는 off road 용으로 만든 차가 아닌데 저러다 차 망침.

[@user-ip2hl2cr9p]

LD가 없는거 아입니꺼?

[@bradkang5402]

이게 정답이죠. LD가있어야 좌우휠을 잡아주는데 LD없는건 그냥 오픈디퍼런셜이라 도심주행용입니다. 대부분 도심 승용 awd모델들이 다 이방식이에요. 정상입니다. 픽업에 LD 안넣은게 이상하긴 하네요

[@user-rc5rd6sx7k]

현기차 전부 포함 험로는 가지말자

[@CK-ok4uj]

후진국 최상위권 한국의 차를 가지고 너무 많은 기대를 하지 말아야 할듯 한국은 아직 넘버원 레벨 개도국일뿐

[@user-yo4vs3rr8t]

뭘 잘못처먹어야 온로드용차보고 후진국 개도국 소리까지 나오는걸까 외국에서 비주류 비국민으로 살면 뇌가 맛이가는건 어쩔수없는건가

[@CK-ok4uj]

@@user-yo4vs3rr8t 이봐 개도국민 지껄이다가 옥수수 바르르 털린다 주딩봉합하셈

[@user-sj3vo2hr3h]

@@user-yo4vs3rr8t 어디에서도 소속감을 느끼지 못하는 패배감과 열등감을 혐오로 푸는거죠. 마치 본인이 우월감을 가지고 있는양 초월자인듯 망상하지만 이런 부류들이 현실에서는 가장 열등하고 컴플렉스에 가득찬 취약한 사람들입니다. 미국에서는 자국민으로 인정도 못받는 영원한 이방인에 기생자 취급이나 받으니 돌아버릴 수 밖에요. 이해해 줘야죠 제정신으로 살 수가 없어요 사람이 나빠서 그렇겠습니까 아픈거에요. 인류애적 관점으로 봐주세여

[@user-yo4vs3rr8t]

@@user-sj3vo2hr3h 귀엽게 봐줘야죠 패션카에 후진국 타령하는 저지능아한테 뭘바랐겠어요 저런 부류들보면 불쌍해서요 마이클이니 대니얼이니 어울리지도 않는 이름 갖다 붙여봤자 아무도 미국인으로 취급안해주는데 미국인들도 한국계 이민자는 미국인으로 생각안해요 사실 본인들이 더 잘알죠 미국에서 40년 살아도 백인들 사이에만 들어가면 적응못하고 얼타는거보면 솔직히 진짜 가엽죠 생각도 한국어 먹는것도 한국음식 지인도 한국인 교회도 한국교회 보는것도 한국뉴스 와이프도 한국인ㅋㅋㅋㅋ 자식들도 한국인 그 자식도 그대로 부모 인생 반복 이러면서 국적만 미국으로 살면 자아가 온전할수가 없죠

[@user-nb3pn4dm9x]

저도 이번에 신형 투싼 전륜 샀는데요 악셀을 살짝 세게 밟으면 앞바퀴 헛돌고 주차장에서 오르막 오를때 섯다 가려면 앞바퀴가 헛도는데 차가 가벼워서 그런가요?? 딜러가 이유를 모른다네요 소렌토 탈때는 그런적 없어요

[@user-bl4he4we7l]

현기 사륜이 형편 없군요 어떻게 20년된 차보다 못하냐

[@unclecho6172]

awd 는 뭐...다 비수무리 한듯요..

[@user-de6ef1mr2x]

형편없다기 보다 현기는 LD를 안 넣어요. 모하비에 넣는지는 관심없어서 모르겠지만, 국산차에 LD넣은건 쌍용만 넣은걸로 압니다. 흔히 알고 있는 사륜구동이라하면 4바퀴가 동시에 돌아가는 것으로 알겠지만. 현대는 4바퀴가 따로따로 움직일 수만 있으면 되는것에 만족하나봅니다.

[@s6050514]

가격은 4만 껍데기는 3만 성능은 2만ㅎㅎ

[@unclecho6172]

ㅋㅋㅋ

[@user-yv6pz3ez8c]

싼마이

[@ndi2940]

그냥 자동차 패차 를 할려고 하시내😅 시내주행 이나 화물 용도로 사용 하면 될듯

[@user-pk1ms3yu6d]

산세가 우리나라 산같은데, 수입했나?

[@derick-6629]

오프 타라고 만든 차가 아니라서

[@user-rf4eu9zy6m]

오바 하지 하지말고 그냥 시골에만 문안하게 짐차가 어떨까

[@jangseong9742]

오프로드용 타이어하고 서스펜션 높이를 높이면 좀 더 쉽게 올라가지 않을까요 그 부분을 바꾸고 다시 한번 테스트를 해 주심이 어떨까요? 타이어 역활도 클텐데...

[@unclecho6172]

맞아요...

[@unclecho6172]

근데 어차피 센터락을 실험하러 간거라...

[@judosin267]

타이어를 오프로드용으로 바꿔야죠. 지금 타이어는 일반 도로용이네요. 그리고 차체가 한 쪽이 뜬 상태로 실험은 무의미. 또 오프로드용 4륜과 도로용 awd는 달름을 모르신듯.

[@unclecho6172]

왜 모르겠습니까.님보다 훨~씬 잘 압니다.그냥 실험해본겁니다.현대 첫 픽업트럭이다보니..그래도 나름 쓸만한 차입니다.

[@judosin267]

@@unclecho6172 아이쿠 네 ~

[@user-zb7md1hl5s]

ㅋㅋㅋㅋ역시 흉기다 흉기

[@user-ji7bi6mu1k]

도심형같고서오프로드를..? 그냥 ...승용차가지고오프로드타시지그려 자동차용도를착각하시지마시고.그용도에맞추어서합시다

[@user-xl6yv8do4g]

현기차는 쓰레기..

[@golf_korea]

역시 현대4륜은 갤로퍼가 짱

[@user-ri3hx8fs1c]

사고싶다! 현대만세!

[@unclecho6172]

만세! ㅋㅋㅋ