돈주고 사고차 만드네.. 제조사 설계 지붕은 전복해도 충격이 ABC 필러에 전체적으로 분산 되게 설계 했는데 4:12 저런식으로 3군데 다리를 만들어서 얹어서 연결해 놓으면 연결한 곳에만 충격이 집중되고 구르면 지붕이 짜부라져버린다. 저렇게 지붕 올렸다가 전복하면 모가지 다 꺽인다. 그냥 돈 더주고 제조사 하이리무진 출고해라.. 저건 그냥 돈 아끼는 대신 1970년대 지붕 없는 오픈카 타고 다니다가 전복하면 모가지 짜부 되는 수준이라 보면 된다.
@nemom7794Ай бұрын
방송나오는업체는 아니지만 돈주고 사고차 만들었습니다. ㅠ.ㅠ 지붕 잘라내지 마셔요.. 녹이나고 물이 줄줄샙니다.... 팔지도 못할꺼 같네요.. 처음 몇달은 좋습니다만,, 3년만지나니까 이꼴이 됐네요.ㅠ.ㅠ
아 댓글이 웃기는데 더 추가하자면 하이리무진 같은 차량은 기아 내부에서 직접 만들지 않음 차량을 위탁생산해서 만듬 근데 이걸 위탁업체에 좋으라고 구멍이 뚫린 상태로 주지는 않았음 누수 문제도 있고 비도 오고 이동시 우천경우가 생기니... 여튼 이번 신형은 잘 모르겠음 하지만 예전과 비슷할거라 생각함 암튼 솔까 이런차에 일도 관심없는데 옆 지인이 워낙 카니발 노래를 불러 공부를 해보니 지금 순정은 kc모터스에서 위탁생산을 해서 하이리무진이 나오고 외부 업체중에 여기 cn모터스가 유명함 차에 대해 모르거나 욕을 하려면 일단 순정이 어찌 만들어지는지 영업사원한테 물어보든 cn모터스도 이런 취급 받고 싫으면 이런 부분 명시를 하던 해야겠죠?
@ggangggingggingАй бұрын
이 영상 업체는 스타리무진 입니다 개 쓰 레기 업체고, CN도 AS 거지같고 저따구로 허접하게 그라인더로 천장 절개하고 보강 허접하게 합니다 ㅎㅎ 레이저 컷팅기로 기계가 정밀하게 절개하는 업체가 순정에서 택한 업체만 있습니다 카니발 KC모터스, 스타리아 성우모터스, 스타리아캠퍼 오토렉스
레이져 컷팅 로봇으로 절개하고, 순정과 동일한 제조 방식으로 절단 부위 보강하는 제조사에서 택한 하이리무진만 구매 하세요 스타리아 하이리무진 "성우모터스" 카니발 하이리무진 "KC모터스(노블클라쎄)" 스타리아 캠퍼 "오토렉스" 사설 특장이 저렴한 이유는 저런 허접하고 위험한 공정 때문에 저렴 합니다
@aszxc1112Ай бұрын
저렇게 열심히 만들어서 줬더니 차주들은 도로위에서 개판으로 운전하고 민폐끼치네 카니발 정상인 본적이 없어
좋은 순정에서 초밥과학으로 ............ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@금변29 күн бұрын
개조는 별로라고 생각했는데 패밀리카로 하는건 좋아보이긴하네
@sweetmemory-r3uАй бұрын
대표님 잘 지내시죠 전 한창 김민수중고차 유튜브 하실때 잠깐 일했었지만 대표님의 리무진에 대한 열정이 기억에 아직도 남습니다. 항상 응원하겠습니다. 영상에 박실장님도 보여서 반갑네요 건강하세요~
@DDuToАй бұрын
순정도 저렇게 특장에 외주일텐데 댓글들 신기하네
@푸우짱구Ай бұрын
KC모터스...근데 얘내들은 기아랑 같이 개발하고 자체 시험장과 도장시설도 있는데임. 얘들이 만드는게 억대 노블클라쎄....
@미니마니모-t4cАй бұрын
안전 중고차 값 똥값은 맞는데 뒷자리 타는 사람은 개좋음..
@존나답답하네Ай бұрын
수고하셨습니다 시켜서그러셨겠지만 정교한척 은 좀 오그라드네요ㅎㅎ
@GondreNamulbapАй бұрын
댓글 반응 살벌하네 하면안될일이군...
@툭-f2bАй бұрын
인천 고저스 리무진?
@kim_craneАй бұрын
근데 뼈대 용접을 저렇게만 해도 되나??? 그냥 중요 부분만 찍어둔 느낌인데…
@nagsanmanАй бұрын
스프린트 같은 차도 좋던데 그런걸 사는게 낫지 않나
@JS-qn4dy25 күн бұрын
그럼 어떻게 만드는줄 알았나? 원래 다 저리 만드는건데 미국 리무진들도 톱으로 잘라서 뼈대 늘리고 용접해서 붙이는데
@철수-x8jАй бұрын
그냥 순정타는게 젤좋음 ..
@konuuu77Ай бұрын
내 15살짜리 모닝이도 맡겨드리고 싶네~~😂
@ab-xo6xlАй бұрын
15살 모닝이는 이제 보내드릴때 된거같은데ㄲ
@김보람-t2t6bАй бұрын
모르는 사람이 봐도 외부 결되는 부분인 천장과 차체가 실리콘 작업인데 내구성 의심이 되네요… 몇년지나면 다 뜯길듯
@전.진.이.다Ай бұрын
볼팅합니다.
@푸우짱구Ай бұрын
카니발 하이리무진 기아것은 기아랑 협력업체인 KC모터스가 같이 개발해서 괜찮음...KC모터스가 만든 고가 컨버전이 노블클라쎄고 여기 부품 일부가 기아카니발 4인승에 들어감 하이루프 차량 사려면 기아 순정 하이리무진 사세욤
@두치와뿌구Ай бұрын
우와 그냥 저렇게 된 차를 중고로 사는게 와 근데 진짜 사고 싶다 ㅎ
@eb-hq9vs29 күн бұрын
누수 테스트 보고 빵 터졌네 ㅋㅋㅋ
@벌꿀오소리-e4pАй бұрын
이정도 튜닝이면 얼마들어갈까요? 3000정도?
@hyunjinbae-e7kАй бұрын
옵션에 따라 1200~1500
@Head8319Ай бұрын
3천대면 js리무진정도되야죠 안마의자급으로들어가요
@윤흥남-j4vАй бұрын
이렇게 만들면 대부분 9천만원 넘어가는데... 왜? 카니발을 1억주고 사는지 도무지 이해안감 1억이면 선택지가 얼마나 많은데... 그리고, 천장에 무게가 올라가면 그 만큼 하체에도 보강을 해야 하는데, 하체는 순정 그대로 커브길에서 휘청휘청~~ 자기돈 주고 자기가 선택한거니 할말은 없다만...
@DndenJwdnxАй бұрын
1억선에서 카니발하리 대안 추천좀
@Aubrey8028Ай бұрын
잡소리 많이생겨요 순정이 좋아요
@kgiles7268Ай бұрын
아이구 초밥들이 ㅋㅋㅋㅋ
@METAL-YELL28 күн бұрын
댓글들 욀케 화남? 멍청한거 티 내는건가 기아 하청 업체 KC 모터스 에서 잘라서 만든게 순정 하이리무진 인데 진짜 무지 하네
@이차니-n3sАй бұрын
카니발 저렇게 개조한 차량치고 제정신박힌 사람이 없다..역겨운 차량이다 진짜
@-CurioCabinetАй бұрын
극한직업 맞나?
@2024K7-kАй бұрын
카니발 KA4 구형 입니다 🚙🚘🚗👍👍👍👍👍
@TVninanoreАй бұрын
불나면 활활 유독가스로 타올라~
@msp1861Ай бұрын
완전 거쥐차가 되어 버리네.레이져로 안따고 손으로 따냐. 방음이 철판 두드리는거하고 소음이 같나 ㅋ... 어느 업체인지 알겠네. 로고도 별로고 ㅋㅋ
부정적인 댓글이 많은 이유가 따로 있나요?? 진짜 몰라서 좀 알려주세요 미드가 약하다는건 좀 웃기긴한데 다른건 잘 모르겠네여
@anam_bbaerrariАй бұрын
전 좋아보기만 하는데요 ㅎㅎ그냥그냥 잘 보는사람은 원래 조용히 있죠, 부정적인 사람들이 댓글쓰고
@DndenJwdnxАй бұрын
못 사는 거지들은 욕함 ㅎㅎ
@new_blanceАй бұрын
고속도로에서 미디어보려고 하는 중독자들이나 타는 차
@ht-bvАй бұрын
이런차가 처음엔 괜찮을지 몰라도, 몇년이 지나고나면 튜닝된 부품에서 잡소리가 너무 심해져
@배금숙-m9eАй бұрын
참 원시적으로한다
@gomdol1283Ай бұрын
*파키스탄 아이가*
@uv3357Ай бұрын
이것도 옛날 얘기지 1억 주고 카니발 살 바에는 1억4천 주고 렉서스 LM사죠~ 타봤는데 승차감부터가 아예 차원이 다릅니다 ㅎㅎ
@hyunmin-l9j1vАй бұрын
차는 랩핑까지만!
@베네딕토-p1oАй бұрын
저런 차에 가족들 태우고 다니는 사람 없어요~ 양카(양아치 차)라고 하지요^^
@PoPo-rq8nfАй бұрын
관짝이죠
@mhj6028Ай бұрын
차라리 카운티에 개조 해서 쓰는게
@오징어장인Ай бұрын
순정 하이리무진도 결국 외주라 저렇게 만듭니당 뭐..좀 더 보수적으로 접근하겠지만 이런곳들과 강성 자체는 크게 차이나진 않을거라 생각합니당
@Ssu707_su07Ай бұрын
파이프보니 안전기준미달
@k5r2anchoeАй бұрын
카니발은 왜 하나 같이 운전을 z 같이 하는지....
@zen8942Ай бұрын
알파드 사라 그게 진리다
@LEEkyouhoАй бұрын
안전어쩌구 고나리질 하는 사람 천지삐까리네요. 팩트는 기아자동차 순정 하이리무진 자체가 노블클라쎄(KC모터스, 전신 어울림모터스)에서 개발한 특장이고 영상에서처럼 작업합니다. 하이리무진 천장 부품 자체를 노블클라쎄에서 개발,생산하는데 특장업체 중에 간혹 노블클라쎄 말고 다른 중소기업 부품 쓰는 경우가 있긴한 정도의 차이일뿐 작업방식 자체는 특별할게 없어요~
@@차차갓 특장전 차량은 충돌 테스트를 진행함. (카니발은 기아에서 테스트후 차량 판매를 하는거니까) 근데 특장 변경후 충돌테스트는 안함. 순정도 동일함. 루프에 대한 하중테스트만 진행함. 근데 그건 순정이든 아니든 구조물에 대한 테스트는 동일하게 진행함. 법규가 그래.. 그리고 가격대비 옵션 및 디자인 차이가 많이 나서 순정 안가는 부분도 존재함. 내가 하이루프 특장관련 제조 일을 했었음.
@전.진.이.다Ай бұрын
@@차차갓 사제 루프업체를 옹호하는건 아님. 순정과 사제 각자의 장단점이 존재함.
@차차갓Ай бұрын
@ 아 그냥 하중만하는군 전 신차나올때 그 왜 10대씩무조건때려박아서 충돌테스트다하는줄 잘몰랏슴 그래서 뭔가다른게있으니가격이비싸겠지햇는데
@booiljung3470Ай бұрын
가장 이해 안되는게 하이루프 개조. 천정이 중앙 부분만 높아지는데 탑승이 편해지는 것도 아니고.