(한국항공대학교) 조종사 기량 평가 담당. Lazy 8

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CallSign71

CallSign71

Күн бұрын

여러분 안녕하십니까 항대71입니다.
이번 시간에는 Lazy 8에 대해서 알아보겠습니다.
Lazy 8은 조종사의 기량을 평가하는데 최적화된 공중조작입니다.
기동이 시작되면 단 1초도 3타(에일러론, 엘리베이터, 러더)의
조작이 고정되는 구간이 없는 매우 고난이도 기동입니다.
이번 영상을 통해서 Lazy 8에 대해 이해하시는데
조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
800 구독자분들과 시청자분들께 진심으로 감사드립니다.
앞으로도 비행기량 향상에 도움이 되는 영상 만들도록 노력하겠습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
항공종사자를 꿈꾸는 모임 : cafe.naver.com...

Пікірлер: 30
@ZRAMY2012
@ZRAMY2012 Жыл бұрын
I couldn’t understand the language but watching the video was just as good to understand, lazy 8. The video speaks for itself and beautifully explained something I dread
@jaeholee8304
@jaeholee8304 3 жыл бұрын
저는 학생들한테 “Lazy” 하라고 하고, 내려갈때 학생들의 템포가 올라가는데, (피이치 피이치 배앵크 하다가 피치 피치 뱅크) 로 바뀌어서 릴렉스 하라고 여러번 주의를 줬던 기억이 있내요.
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
꿀팁 감사합니다^^ 적용시켜 교육에 활용해보겠습니다
@최형구-p4s
@최형구-p4s 3 жыл бұрын
크 교관님 감사합니다
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
^^ 감사합니다 이제 정석에서 수행하는 사업용머뉴버는 마무리 되었습니다 ㅎㅎ 😂
@돌쇠-s4g
@돌쇠-s4g 3 жыл бұрын
형구 선배님..?
@학도운항
@학도운항 3 жыл бұрын
형구 선배님....?-ㅇㅈㅈ
@yy_yyy-s7u
@yy_yyy-s7u 3 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
시청해주셔서 감사드려용
@가나다-z5u
@가나다-z5u 3 жыл бұрын
2:39 기동시작
@glycine8640
@glycine8640 3 жыл бұрын
정녕 학생분이 한건가요.. 너무 잘하시는데
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
딱 한번씩 촬영했는데 잘해줘서 놀랐습니다^^
@유석주-o1w
@유석주-o1w 3 жыл бұрын
감사합니다 저도 항공대에 입학하여 교관님한테 비행을 배우고 싶네요
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
응원합니다^^ 저는 평생교관으로 근무하는 것이 아니여서요 ㅠ 아쉽지만 후에 항공사에서 뵙겠습니다^^
@유석주-o1w
@유석주-o1w 3 жыл бұрын
@@Flight_Diary 저도 대한항공에 들어가서 교관님이 기장되시고 제가 부기장이 되어서 같이 조종하면 좋겠네요ㅎㅎ
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
그날이 올때까지 열심히 해봅시다
@유석주-o1w
@유석주-o1w 3 жыл бұрын
@@Flight_Diary 감사합니다.화이팅!
@アイスエイジ-b3y
@アイスエイジ-b3y 9 ай бұрын
2:50
@mingyukang1689
@mingyukang1689 3 жыл бұрын
잘하네요 ㅎㅎ 다음에는 에잇온파일런도 부탁드려요 🥳
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
에잇온파일런은 정석에서 수행하고 있지 못해서 못 올려드릴것같아요 ㅠㅠ
@Siwnfjendjsnc
@Siwnfjendjsnc 3 жыл бұрын
기회되시면 샹델도 부탁드립니다ㅜ
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mKaWcpelqtmgZrs 샹델 여기있습니다용~~
@jingijeong2357
@jingijeong2357 2 жыл бұрын
안녕하세요 영상잘보고있습니다. lazy-8시 항상 180도 turn이 안되고 under 되는데 bank를 너무 빨리 풀어줘서 그런걸까요?
@Flight_Diary
@Flight_Diary 2 жыл бұрын
일반적으로 많이 하는실수입니다 보통 90도 부터 135구간에서 뱅크가 많이 풀리면서 발생하게 됩니다. 아웃사이드로 135도 지점을 확인하면서 그에 맞춰서 뱅크를 풀어가는 연습을 해보시기 바랍니다👍 계기에 의존하시는 것보다 육안으로 해딩과 뱅크 피치를 인지하는연습을 하시면 처음에는 어색하고 잘안되더라고 익숙해지면 쉬워집니다. 반면 계기 의존을 많이 하시면 초반에는 쉽지만 나중에는 정밀도가 떨어집니다
@코리안메이드
@코리안메이드 3 жыл бұрын
대한항공조종사채용은 원래 상시채용인가요?? 물론 지금은 채용을 내린것같긴하던데...
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
넵 코로나 전에는 항상 열려 있어서 일정 기간마다 전형이 시작되었습니다.
@코리안메이드
@코리안메이드 3 жыл бұрын
@@Flight_Diary KE부기장은 떨어져도 또 지원할수있는거죠?
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
몇회 이상되면 힘들다고 알고 있습니다
@코리안메이드
@코리안메이드 3 жыл бұрын
@@Flight_Diary 교관님도 대한항공이 목표이신가요??
@Flight_Diary
@Flight_Diary 3 жыл бұрын
일단 항대 울진,정석 교관분들은 대한항공 및 진에어를 목표로 일하고 있습니다 ^^
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