Đi làm bằng tàu điện trên cao | Nhịp sống Hà Nội

Từ khi tuyến tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông và ngược lại đi vào hoạt động, đã phục vụ khoảng 35.000 đến 36.000 lượt hành khách một ngày.
Không như thời gian đầu mới vận hành, lượng khách đi trải nghiệm tàu nay đã giảm, thay vào đó là người đi học, đi làm có nhu cầu thực sự, thường xuyên, duy trì với 70% tổng lượng hành khách mỗi ngày.
#taudien #dilam #nhipsonghanoi
➡ Đây là Kênh KZbin chính thức của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội.
➡ Click Theo dõi (Subscribe) để nhận thông tin tin tức kịp thời trên kênh KZbin của Đài Phát thanh và Truyền hình Hà Nội:
kzbin.info?sub...
👉 THÔNG TIN LIÊN HỆ:
🔶 Đài Phát Thanh Truyền Hình Hà Nội: Số 3-5 Huỳnh Thúc Kháng, Đống Đa, Hà Nội
📧 Email: [e-mail]
☎️ Điện thoại: [phone]
#DaiHaNoi #HanoiOnline

[@thangkanji8104]

Mình ở Nhật lâu năm nên mình biết. Chỉ cần Hà Nội, HCM có từ 5-6 tuyến metro trở lên hoạt động và kết nối với nhau, lúc đó người dân ai cũng sẽ chuyển qua sử dụng mà thôi. Nó thực sự rất tiện lợi

[@BaygolfOffical]

Thực sự đi tàu rất thoải mái, tàu chạy đúng giờ hơn xe bus nhiều, kể cả có đông đúc thì vẫn dễ thở chứ không như lúc tắc đường hít toàn khói xe, bụi đường

[@TungVuiVe642]

Đúng rồi bạn, do giớ chỉ có 1 tuyến nên chưa thấy tác dụng lớn thôi

[@ThienLe-vh6bl]

Đi tàu vừa mát vừa an toàn

[@LinhVu-se5fh]

sau này thêm chỗ thuê xe đạp, hoặc các ga khác nữa. thì việc ô nhiễm thành thị sẽ giảm bớt. lúc đó ra hà nội thấy thoải mái

[@nguyenle-jt2no]

Tuyệt vời, Hà Nội văn minh hiện đại. Nhìn cảnh đi làm bằng tàu điện chả khác gì các nước châu âu và Nhật. Tàu đẹp sạch sẽ và hiện đại.

[@TuanPhan-ij3hj]

Phát triển giao thông công cộng để hướng tới hạn chế xe cá nhân giúp Hà Nội và TPHCM trong đẹp và ít ô nhiễm khói bụi hơn.

[@VN_Railway]

quá tuyêt, ước gì có thêm 10 tuyến như này ngay bây giờ

[@vandungnguyen9593]

Phủ kín, tiện lợi, dù hy sinh,tốn kém một lần ,để cấm xe máy.phát triển kinh tế nội đô từ đồ ăn, đến rượu bia ,giảm tai nạn giao thông, các chú công an đỡ vất vả

[@vananhtran1230]

Lên tàu thì mát, sạch sẽ. Nếu các ga điểm dừng đều có phương tiện xe đạp công cộng cho hành khách di chuyển đến nơi họ cần thì sẽ tốt hơn.

[@Spa_Korea_6868]

Có mà bạn

[@Dolly-oh1mt]

có thì có nhưng còn rất ít. vd như mình gần công ty k có điểm thuê xe đạp nên k dùng đc

[@mainchannel9941]

5:03 wow 😗 sàn catwalk xe đạp gấp

[@cuongtomo]

văn minh . tuyệt vời

[@user-gl3jf5oe4h]

16km là con số quá ít ỏi và chỉ giải quyết số lượng nhỏ.nên có tàu điện ngầm trong tương lai

[@HidrawStudio]

Đi như này rất tiện và BVMT, nên xây nhanh nhanh đi chứ cả mấy chục năm mới xây xog 1 chuyến thì đòi phát triển cái kiểu gì đây

[@theone6769]

các ga tàu nên làm thêm chỗ để xe đạp vì rất nhiều người chỉ cách nhà có 2,3km nên họ chọn đi bộ hoặc đạp xe, hầu hết các ga tàu ở nhật đều có chỗ gửi xe đạp

[@nhatluantran8576]

Đi như này đỡ tai nạn

[@user-xn5ml3ku3t]

Hi vọng mạng lưới gt này phủ toàn bộ tp

[@JaPanlives]

vn mà có nhiều tàu điện kết nối các điểm đến trung tâm như sân bay vào nội đô hoặc các trung trâm đến các dường dại học thì chắc chắn giảm um tác giao thông hơn nhiều

[@user-xn5ml3ku3t]

Giao kết với mạng xe buýt nữa là ok

[@wisdomandmind3642]

Toi da di roi rat ung neu ma tau co dg dai quanh Hn thi tot qua

[@doanhnhantamhon6675]

tuyệt vời

[@nambui5006]

ui. có cả thang máy lên nữa.

[@o.0.DTL.0.o]

Ít ra ngồi xe máy với ô tô các chị còn đi giầy cao gót được 😂

[@ogonhungthe8708]

ai cũng mang theo xe đạp lên tàu, lúc cao cao điểm chắc cũng chật lắm

[@Nghe-]

Nhìn đoàn tàu như thời xưa

[@battrangluxury]

Mình chưa bao h được đi tàu điện

[@QuyenNguyen-qn2zq]

Quá hay con người văn minh lịch sự hơn bỏ xe máy đi thủ đô mới văn minh được

[@quytuhole2222]

Xử lí đc mấy con sông,suối trong TP nữa là hoàn hảo.

[@hoxeknatxu]

Sắp rồi bác ạ, khu xử lí nước thải Yên Xá đang dần hoàn thiện. Mấy ống dẫn nước thải ở sông Tô Lịch cũng đã lắp ráp gần xong. Khoảng 1,2 năm nữa là Hà Nội quyết tâm thau rửa làm sạch sông Tô Lịch. Sang năm thì toàn dân phải tập phân loại rác rồi.

[@thanhdatdo2379]

xe bus vẫn là lưu thông cùng với xe cá nhân , vẫn phải chịu cảnh tắc đường . Tàu điện thì một mình 1 đường nên sẽ ko có hiện tượng ùn tắc hay trễ chuyến . Tốc độ cao , nhanh chóng , chi phí thấp . Nếu phát triển thêm mạng lưới giao thông công cộng như vậy thì sẽ giảm được cảnh ùn tắc , giảm phương tiện cá nhân . Cũng như giảm mật độ dân cư ở nội đô . Người ta có thể di chuyển từ nhà ở ngoại thành , hay các tỉnh ven đô một cách nhanh chóng và tiện lợi . Khi mật độ giao thông , cũng như phương tiện cá nhân giảm , đường thông thoáng hơn thì người ta sẽ đi xe bus nhiều hơn .

[@AnhPham-nu3kh]

Nếu như thời gian xây các tuyến nhanh để hình thành 1 mạng lưới metro toàn thành phố thuận tiện và k đội vốn chi ngân sách quá nh thì ai cg muốn đi tàu thôi

[@vietan8585]

KO THẤY CÁI BÌNH LUẬN NÀO NHỈ

[@user-pr6hx6qu8x]

Hà Nội phải có ít nhất 400 km đường sắt đô thị

[@bongaketnoiamme9181]

😅

[@ucLe-sb3vi]

có 1 tuyến độc đạo k hiệu quả đâu

[@Tsai74rmit]

sao vắng vậy?

[@HungNguyen-im8hb]

Nó có 1 tuyến chả vắng chả lẽ người từ chỗ khác lại sang tận đấy để đi😂😂😂😂

[@duckysgt]

Còn tùy giờ giấc nữa. Vào giờ đi làm/ tan làm thì đông lắm

[@arom4chology]

xem trầm cảm quá 😅

[@tranhuudat8386]

Mang xe đạp gấp là bất hợp lí,chiếm diện tích xung quanh,rồi chẳng may có va quệt với người xung quanh hay tài sản trên tàu.Thiết nghĩ nên có các khu trông xe đạp ở các điểm đi và đến giống như bên Nhật sẽ ok hơn.Có thể hiện tại mang xe đạp thấy không sao như về lâu dài sẽ khác,đến lúc ai ai cũng mang rồi gây khó chịu cho người xung quanh thì lại lời qua tiếng lại "kiểu từ trước đến nay mang có sao đâu,giờ lại hạnh họe khó chịu" văn hóa thấp thường nói như vậy

[@duckysgt]

Ở chân các nhà ga có chỗ trông xe mà. Còn người ta có xe đạp gấp thì cứ mang lên cũng được thôi, chả thấy ai kêu ca cả

[@KhangTran-sl3yb]

Mang theo xe đạp giúp nối dài khoảng cách có thể di chuyển được của khách đi tàu mà. Nó tạo thuận lợi cho nhiều người tiếp cận tàu, do nó bổ sung 2 chặng đầu và cuối cho trước và sau khi lên tàu.

[@KhangTran-sl3yb]

Bạn đi tàu, mang ba lô hay cặp xách, rồi bạn va chạm vào người ta thì chẳng lẽ phải nói bạn không được mang ba lô theo? Tuy việc so sánh này không cân xứng, nhưng nó cho thấy là, việc bạn khó chịu chỉ là việc của bạn. Còn việc kết nối, mở rộng di chuyển khi đi tàu, bằng cách dùng thêm xe đạp, nhất là xe đạp gấp, là việc cần khuyến khích ở thời điểm hiện tai, khi mạng lưới tàu và các phương tiện công cộng bổ trợ chưa dày đặc.

[@binhphan5637]

Cái nước ven mênh nhật bổn cũng cho mang xe đạp gấp lên tàu điện đó cháu.

[@tuphamhn1992]

bên Úc nó dắt cả xe đạp thường lên tàu nhé b, đừng có nghĩ Nhật là bố đời và quy chuẩn toàn cầu.

[@ucnguyen1768]

Khu vệ sinh bẩn

[@hugenguyen]

dien tot the

[@HungNguyen-im8hb]

😂😂😂 người ta đi suốt ngày cần jh diễn

[@Tonrangbo]

Quan trọng nhất ga tàu phải gần chỗ ở và gần chỗ làm nữa