(한성특장)현대자동차 파비스트럭과 가변축을 낱낱이 파헤치다.
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Күн бұрын
@user-TwelveMonkeys 6 күн бұрын
파비스 프레임 너무 약하든데요? 다휘던데
@jjeong150 Ай бұрын
롱테이퍼 스프링이 초기년식과 다르게 2장에서 3장으로 변경되었네요..^^ 영상 잘 보았습니다. 수고많으셨습니다 ^^ 태그액슬의 가변축 인 경우 액슬 베어링쪽 구리스 니플에 구리스를 주입하려하면 구리스 커플러가 액슬 샤우드?에 닿기도 하고 각도가 구리스 넣기 어려운데 길이가 좀 개선이 된거 같네요^^
@thigiacdang1364 19 күн бұрын
허리휘는거는 ?
@이영호-j1n 24 күн бұрын
가변축 구리스 어떤 영상보니 6개월에 한번씩 치라는대? 맞는건가요?
@Ktbs0175 Ай бұрын
2.3축은 왜 사이즈가 작나요?
@hansungaxle Ай бұрын
@@Ktbs0175 파비스5,5톤은 타이어가 모두 245타이어구요 파비스8,5톤은 1축은295구동축은245타이어입니다.
@Ktbs0175 Ай бұрын
@@hansungaxle 그러니까요 왜 1축 보다 2.3축이 사이즈가 작냐는 겁니다
@hansungaxle Ай бұрын
@@Ktbs0175 현대자동차에서 그렇게 만든겁니다.
@Ktbs0175 Ай бұрын
@@hansungaxle 네
@우박사-l8l Ай бұрын
@@Ktbs0175궁금한거 물으실때는 예의를 가춰야지요 못배운거 티냅니까?
지알맨
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AnythingAlexia
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