وحتى المنظومه كويسه لل اوكتافيا لكن كودياك صعب جدا فعلا ، هى بره نازله ١٥٠٠ هايبرد وفيه فئه ٢٠٠٠ تيربوا الاتنين اقوى من المنظومه ال نازله مصر للاسف !؟
@HanyNagy7124 күн бұрын
فعلاً للأسف اختيارات الوكيل لمنظومة القوه للكودياك غير مضبوطه ومش لاقي للحكايه دي سبب غير تقليل التكاليف ومش مهم المستخدمين ولا أي حاجه تاني
@ahmedelhoshi847524 күн бұрын
ايه رأيك في كودياك ١٥٠٠ سي سي سي مايلد هايبرد لان في اوربا لا يوجد ال ١٤٠٠ هل تنصح بها ؟
@HanyNagy7124 күн бұрын
لا للاسف انا ما انصحش باي سياره هايبرد ولا مايلد هايبرد في مصر وفكره الهايبرد ما تنفعش في مصر ولا في الشرق الاوسط واعتقد ان هي بتجمع ما بين مشاكل الكهرباء ومشاكل البنزين مع بعض لكن انا انصح بحاجه ثانيه خالص مختلفه هي فكره الاي باور الاختراع اللي عملته نيسان واطلقته في مصر في السياره اكس تريل ودي فعلا العربيه اللي اخذت مميزات السيارات البنزين ومميزات السيارات الكهرباء مع بعض
@elkadymg21 күн бұрын
@@HanyNagy71 أنا معايا تويوتا هايلاندر هايبرد في السعودية سيارة خرافية خالية من الأعطال بحمد الله
@HanyNagy7121 күн бұрын
هنيئا لك لكني اختلف معك فيما يخص مصر السعوديه هي بلد موجود فيها وكلاء حقيقيين بيقدموا خدمه حقيقيه وبيوفروا المطلوب لاي سياره عشان تنجح بعكس مصر
@ahmedelnoby461321 күн бұрын
المشكلة ان النسخة الاوروبى الميلد هيبرد لو هنستوردها شخصى او مبادرة ، هل هتدخل الضمان فى مصر ، وهل هيوافقوا يعملوا ليها صيانات فى التوكيل خصوصا انهم فى التوكيل معندهومش تكنولوجيا الميلد هيبرد فى اى سيارة عندهم يعنى مش هيكون عندهم علم بكيفية صيانة الميلد هيبرد ومش هيوافقوا على صيانتها فى التوكيل
@HanyNagy7121 күн бұрын
لا مش هتدخل طبعا صيانه في مصر وطبعا كمان ولا هم كوكيل ولا اي حد غيرهم كمان في مصر حاليا عندهم خبره السيارات المايل هايبرد وده اللي انا بقوله ان انت عن طريق سياره هايبرد بتكون خدت الحاجتين عيوب البنزين وعيوب الهايبرد