⚡ HARLEY 2025 ANALISIS COMPLETO ⚡

[@xavi6535]

Muy muy buen video! Buena observación las llantas para tubeless... Sobre las low rider, para funcionalidad seguro que las horquillas invertidas van mucho mejor en compresión y para trabajar en las curvas, pero estéticamente a una clasica con cromados no le pega. La pan american según el piloto oficial Joan pedrero no se debe hacer nada con ella de lo que el hace en los vídeos. Creo que no hacia falta en el mundo de las trail una harley por que para eso hay mejores opciones. La sportster S para mi preciosa pero no para llamarse sportster...sino una streetfighter/bobber. Muy mal dejar de fabricar la clàssica... La sporster nighter parte la pana por precio pero esa mezcla de partes clasicas y con motor moderno con formas redondeadas plásticas parece de Guisval miniaturas en metal. Lo de los colores va a gustos pero siempre es mejor un acabado de pintura que viene de fabrica antes de montar la moto, que la angustia que da tenerla que llevar a pintar. Me olvidaba opinar sobre la Fat boy! La fusión entre la fat y la dyna es la fat bob 114, muy buen pepino y la más clàssica y cromada 117, pero en ningún de ningún caso para dejar de fabricar la fat boy clàssica, un modelo punta de lanza de la marca. Sobre las heritage o ultra glide el publico cliente es tan mayor ya! Que harley decidió hacer el aborto de trike para que esta gente con todos los respetos si se les tumba la moto no tener que venderla allí mismo por no poder levantarla.

[@hd_blogspain]

@@xavi6535 Buenísimo el comentario, gracias por tu aporte, pienso tal y como tú y me parece muy importante que lo compartas con la comunidad. No caí en lo de los trikes y la gente de mayor edad, pero tienes razón, también es un secreto a voces lo de las panamericas resulta que son un poquito delicadas, se rompen mucho y no sirven 100% para ese uso of road.. una vez más mil gracias por tu aporte Xavi 🫱🏻‍🫲🏼salud y millas, espero verte más por comentarios!

[@ángelmorente77]

Lo de las llantas de radios exteriores tipo BMW es un avance grandísimo, harley siempre es el último en adaptarse o aceptar las mejoras que otras motos implantan, la gama sport me parece muy vacía, pero la touring sin duda es genial!

[@hd_blogspain]

Te ahorras usar cámara, Harley tarda pero al final se adapta 😅

[@tompetty666]

El mejor análisis y el primero en español👍🏼 siempre te lo curras, por cierto me encanta el rojo y negro de la heritage,me gusta negra entera y sin cromados😊

[@hd_blogspain]

Intento ser el primero, gracias por ser tú también de los primeros🤘🏻

[@Badboy1340bcn]

Opino igual que tú, para fat boy bonita la de terminator y la sportster como la de antes ninguna, por tanto no quita que se lo están currando con pinturas personalizadas y modelos con personalidad, pero no tenían que haber abandonado la sportster..Gran vídeo!

[@hd_blogspain]

Viva la sportster y la fat boy Antigua, pero bueno habrá que adaptarse a los nuevos tiempos, somos unos puristas no podemos hacer más😂 un abrazo muy grande!

[@PacoBasten]

gran vídeo,, no esperaba menos! la low rider en rojo es una guapada! salud y millas!

[@hd_blogspain]

Grande Paco!⚡️👍🏻

[@franciscomedinaherrera]

Siempre es un deleite apreciar un nuevo catálogo de una marca de motos y más aún si es de Harley.Cierto que la pintura y los logos está muy bien,de eso no cabe duda,pero a mí dame negro y cromo y por supuesto la Fat boy con los dos amortiguadores traseros. Gracias y enhorabuena por tu vídeo 👍👋👋👋👋

[@hd_blogspain]

Gracias a ti por comentar y estar siempre, viva el negro y cromo carajo!🔥🔥🔥

[@electromecanica_facil]

Interesante. 😊

[@hd_blogspain]

Gracias maestro😎

[@antoniomartin5]

Para Fat Boy, los modelos anteriores a este y si puede ser con motor Evolution

[@hd_blogspain]

Evo siempre, Antonio, siempre EVO☺️