Harley Davidson road glide честный отзыв владельца.

Harley Davidson road glide честный отзыв владельца. В этом ролике я рассказываю о своем опыте эксплуатации харлея. Все как оно есть, без приукрашивания. Приятного просмотра.

[@МихаилГорячкин-м2х]

Хороший человеческий обзор без обожания собственной техники. Простыми понятными словами с примерами из жизни, а не по слухам или чужому опыту. Огонь!

[@sergey_riba]

Благодарю.

[@СергейХарченко-р5х]

Спасибо. Хороший обзор. Катаю на Street Glide на 96 моторе. Датчики работаю исправно. Мотор грелся и в городе, и на трассе. Поставил масляный радиатор. Температура упала. Стояло тросовое сцепление. Это больше, чем ужас. Заменил на гидравлику - одним пальцем выжимаю. Самая дурацкая поломка. Часто не заводился с первого раза. Потом заливал, стрелял и заводился. Перебрали все. Оказалось, что клапан в бензобаке. Осенью умер подогрев ручек. Буду ставить новый. Думаю поменять голову, чтобы коннектилась со смартфоном по блютусу. Пробег 37 тысяч миль. Новая сцепа. Новое реле-регулятор. Цепи, натяжители, успокоители. Опоры двигателя. Все резинки в задней подвеске. Кольца цпг. Катаю город, туры выходного дня и дальняки. Лайт пробег до 400 миль в день. Максимальный пробег до 600-700 миль в день. Крейсер 80 миль. Но если нужно быстро, то - 100. Катаю с марта по ноябрь. Мотом очень доволен.

[@АльбертВалитов-я5п]

По поводу правого поворотника, во первых сигнал поворота нужно включать заблаговременно (а это порядка 8 секунд, исходя из пояснений к пдд). Во вторых- поворотник выключается сам после выравнивания мотоцикла. Я очень редко выключаю поворотники, только при небольших перестроениях, когда датчик не понимает что манёвр уже совершён.

[@АлексейБекреев]

Тоже не совсем понял, зачем отключать поворотник. Очень хорошо настроено автоматическое выключение.

[@ДмитрийАлексеев-к1ф]

@@АлексейБекреев Не на всех есть автоматическое выключение! От года зависит!

[@kolyabarmat6501]

Катаюсь на брейкауте 114 подтверждаю полная залупа поворотник не включит без того чтоб шевельнуть ручку газа

[@АлексейВасильев-п5х]

Вечером воздух прохладнее. А значит удельная его масса больше. Заполнение цилиндра больше. А значит и тяга лучше.

[@sergey_riba]

И добавить нечего)))))

[@АлексейПетрович-с6и]

Здарова Серёга, неожиданно искав информацию про мот, нарвался на тебя💪. Ну значит в 24-ом пересечёмся и более подробно пойнтересуюсь лично! Успехов тебе.

[@sergey_riba]

Здарова))) Должны пересечься!

[@ЧеловекЕ-п1е]

Отличный обзор 👍👍👍. Спасибо большое 👍

[@Дмитрий-л9д2ц]

Хороший обзор, все по делу, датчик топлива у меня тоже моросит, езжу по пробегу, мот класный.Простой, комфортный, удобный мотоцикл.Не для гонок, это точно.

[@ЯЯя-и5э]

СЛОЖНО ПОНЯТЬ, ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМОЙ...У МЕНЯ НЕТ ДАТЧИКОВ...СОВСЕМ НЕТ!!!;>))

[@prokogo]

Спасибо за видео!

[@KlounAda]

У меня не получается про Харлей и "честно без эмоций", ибо он сам по себе - эмоции, всякие ))) 11 лет езды на ХД и все равно все на эмоциях, ибо иначе зачем? ))) Я еще и тюнил их, причем кардинально, включая тюнинг двигателя. По поводу твоих замечаний: 1. По поводу поворотников газу - никогда не было подобных проблем, хотя были ХД и с тросовым газом и с электронным. Палец спокойно дотягивался до клавиши поворотников, а выключаются поворотники автоматически. 2. Из турингов последний был ЭлектроГлайд Лимитед 103", до этого ЭлектраГлайд на 88" - опять же указатель уровня топлива работал нормально и адекватно, так что у тебя какая-то неисправность. Тоже самое с датчиком температуры воздуха, у меня все показывало адекватно температуре. На полном проезжал до 400км но это если экономить и ехать 60-70 миль (экспериментировали с другом). 3. По 6-й передаче, есть и плюсы и минусы. С одной стороны 6-я прикольная на трассе, на 100кмч у тебя будет на 300 оборотов меньше. Но с другой стороны, 5-ти ступка более динамичная на разгоне. 4. Главная проблема твоего мотоцикла - это рама, так называемая "узкая" рама, мягкий маятник, что делает управление в поворотах немного "ватным". Ничем это не лечится, я что только не делал на узкой раме: менял начинку маятника, менял ходовку, ставил стабилизаторы и прочее - все равно, не сравнить с рулежкой на "широкой" раме. 5. Вторая особенность - натяжители цепей ГРМ, если там стоят стоковые башмаки то их надо менять каждые 35-40ткм. По тюнингу: я по своему опыту очень осторожно отношусь к тюнингу, непонятно кто что там ставил и какими руками, очень часто видел запоротые кривым тюнингом моторы. Со стоком ты по крайней мере понимаешь что ожидать и прочее. Ладно, когда ставят необходимы тюнинг - например маслоплиту от 96го с гидравлическими натяжителями, это хороший тюнинг, но бывает понастявят всякого г-на и еще и не прошьют, и потом мучайся с этим или переделывай.

[@sergey_riba]

Балагодарю за отзыв. Кстати да, я забыл сказать, что в поворотах мотоцикл ватный. Первые дни езды я не понимал что происходит. Было ощущение, что где-то что-то не зажато)))) А по поводу датчиков, попробую поставить другой, может и в правду заработает)). А вот с поворотами мне не удобно 100%. Может потому, что пальцы длинные (мой рост 192).

[@KlounAda]

@@sergey_riba Я ростом 186. Тут конечно все субъективно с поворотниками. У меня обычно не один мотоцикл, и параллельно с ХД я эксплуатировал и немцев и японцев, и после ХД наоборот сильном страдал, что поворотник не удобный и сам не отключается ))) Опять же мое ИМХО по поводу туринговых ХД: это не особо подходящие мотоциклы для путешествий по нашей стране, вернее ограниченно подходящие. Хотя на ХД катались и по всей России и на Байкал, но все равно, я предпочитаю катать далеко на туристических мотоциклах (не круизер - туринг, а именно турэндуро или кроссовер). По очень многим причинам ))) Но катать каждый день - это к ХД )))

[@АлександрНазаров-и5у]

Спасибо автору! Сломался на дюймовом инструменте😂. Это не моё! Поездим на драге 1100

[@КонстантинЧесалин-э2ь]

Хороший обзор ,мотоцикл ухоженный 👍

[@sergey_riba]

Благодарю.

[@mad-max-82]

Хороший обзор. Спасибо.

[@sergey_riba]

Благодарю.

[@РобертСагитов-щ7ш]

у меня датчик топлива на Роад Глайд 2018 года показывает исправно и чётко...!!

[@ДмитрийАлексеев-к1ф]

Классный обзор. Жаль не рассказал какое топливо льешь. Сам владею стрит глайд, заправлял 92, думал что Америкос 1600см3 все сожрет без проблем, но нет! В жару появилась детонация, знающие люди посоветовали лить 98, и правда все стало лучше, мотор прям работает мягче и никакой детонации!

[@sergey_riba]

Я заливаю 95. Все норм, за исключением в жару. В жаркую погоду когда приехал и мотоцикл остыл, начинаешь заводит и он обязательно стрельнет в глушитель. Но это именно в жару (+30 и больше).

[@traneraznor7613]

На 88ТС уже стоит датчик наклона, и после наклона в повороте всё отключается автоматический. Слышал что если датчик колена умирает, поворотники не отключаются автоматом. 88 маловато турингу, но для софта в достатке. После дождя любой атмосферный тяговито себя ведёт. Вот что он не любит, так это температур ниже +15 на трассе, ну и до +30 вообще нет проблем. По маслу глупости, основной критерий моторного масла. Это его плотность на горячую. Сам лью репсол 20w-50 очень нравится. Есть линейка у матюля, так же льют и матюлёвский 7100(извращенцы) и это сервис - нареканий нет. Масло в коробке меняется каждую 3 замену в моторе, если не ошибаюсь то в мануале написано 60к.миль., а это каждая 6-я. Так же можно заливать 75w-140 что многие и делают. Но американцы заливают 75w-90. И харлеевское по некоторым источникам - 75w-90. Праймери, мануал - 15к.миль и туда можно хоть 10w-40 лить, что я и сделал. Там нет температур, это смазка цепи. Но особо жидкое не стоит, сальники подтекать могут. И желательно подтягивать сцепление. А сидуха крутая, и вообще глайд это пушка. Кстати а что у тебя с натяжителями ГРМ или там уже шестерёнчатый привод?

[@sergey_riba]

Благодарю за отличный комментарий. У меня в грм стоит классический башмачок. Выработка есть, но не критично.

[@traneraznor7613]

​@@sergey_riba очень много слышал о том что глайд очень устойчивый. И любит ездить по прямой, обусловлено его аэродинамикой. У меня на софте 21 колеса и это прям невероятная лёгкость в управлении и валкость. P.S. Надеюсь в сезоне встретимся на дорогах или в окрестностях минска)

[@sergey_riba]

@@traneraznor7613 мир тесен. Должны пересечься.

[@andyru75]

Красивый мот. В Лоусе инструменты ROTHEWALD PROFESSIONAL INCH TOOL SET, 92-PCE стоят 120 евро. Можно подгадать под акцию и взять за 90. Повседневные нужны закрывает полностью

[@sergey_riba]

Можете ссылку дать?

[@andyru75]

@@sergey_riba не дает ссылку вставить. Думаю по названию справится можно

[@sergey_riba]

@@andyru75 ок. Спасибо.

[@shisha747]

У меня уровень бензина показывает плавно и актуально , как и температура двигателя. Возможно у вас дефлектор такие-то датчиков

[@mad-max-82]

Для замены ламп в поворотниках инструмент не нужен, тем более дюймовый.

[@sergey_riba]

Согласен. Это я уже утрировал, что бы было понят, что с метрическим инструментом на Харден делать нечего. Правда ключи на 13 почти подойдёт))))

[@РобертСагитов-щ7ш]

.... про сервис ... верно, нужна проверенная организация, а то можно влететь...

[@Кантри-кроссвМозыре]

Я тебе отвечу почему твой датчик топлива так показывает некорректно, у моей Электры такая же херня, из за износ датчика топлива поплавок протирает нить сопротивления, она рвется оставшуюся часть разматывают чтоб датчик не менять а это меняет сопротивление, поэтому стрелка сначало показывает полный а потом с половины резко падает, не хватает витков проволоки, целый ориг датчик показывает топливо чётко...

[@sergey_riba]

Благодарю за подсказку.

[@harley-davidson-ramenskoe]

Неплохо✊️

[@sergey_riba]

Благодарю

[@sergey_riba]

Я, кстати, смотрел ваше путешествие в Крым на Харлее. Огонь.

[@harley-davidson-ramenskoe]

@@sergey_riba благодарю), на связи если что, с меня подписка)

[@Z11KUSTOM]

😎

[@v-tvinmotors893]

Владею электричкой, хочу Кинга, РГ-ха никогда не нравилась из-за дизайна "морды" Тянет к вечной классике... Так, мысли в слух...

[@sergey_riba]

А тут и не поспоришь. Как говорится: на вкус и цвет… Кинг тоже круто смотрится, а особенно с эйпом.

[@АлександрШкроба-б2т]

💥

[@smitsmit3417]

👍

[@BohanDMITRY]

На фото 26ти дюймовое колесо, как на нем ездить?

[@sergey_riba]

Это мот моего товарища. Многие подходят к нему с таким вопросом. Говорит афигенно я сам не пробовал))

[@BohanDMITRY]

@@sergey_riba а есть его контакты, инстаграм?

[@sergey_riba]

@@BohanDMITRY конечно есть. Но надо учитывать, что у него стоит вся пневмо подвеска с компрессором на борту. Т.е. он сам выставляет мягкость и высоту мота как угодно. Вот думаю следующий ролик сделать по его моту. Про тюнинг и т.д. Можете кстати, накину вопросы, какие поднять темы в ролике. Буду благодарен.

[@sergey_riba]

@@BohanDMITRY добавьте мою инсту и в личку скину. sergey_riba_gsxr

[@aliaksandrdrabo62]

Как же тогда на них америкосы в Калифорнии в жару гоняют?

[@sergey_riba]

Главный вопрос не в том, как америкосы гоняют... А в том как Харлеи выдерживают?!!))))))

[@Евгений-д5з4х]

Салям

[@Евгений-д5з4х]

У вадянки ресурс мотора больше

[@sergey_riba]

Полностью с этим согласен. Поэтому каждый выбирает своё.

[@Серж-л1н]

ДА ТЫ ПРОСТО ДУМАЕШ ШО В ТОЁТЕ ЕДЕШ И ДУМАЁШ А КАК КРУТО СРЕМИТЕЛЬНАЯ МОЩ НЕЗАМИЧАЮЩАЯ ПРИГРАД. 1917сс/яКласс