Harley-Davidson Sportster 48 Special vs. Iron 1200 2018 Test - mit Zonko - HD Vergleich

HD bringt zwei neue Sportster-Maschinen, die wir in Kroatien forsch durchs Land trieben. Viele Gemeinsamkeiten, aber auch klare Unterschiede. Und ein Schiff legte an.
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[@dierkkleinwort6946]

Man stelle sich mal vor, es gibt die Marke Harley NICHT.Die Motorradwelt wäre um einiges ärmer.

[@partikelsmusic]

gäbe

[@frankbayer7099]

Zonko rettet mir mal wieder den Tag. Bin ja echt kein Harley Freund. Geschmäcker sind eben verschieden. Aber bei Zonko schau ich mir einfach alles an. Ob es mich interessiert oder nicht. Danke Zonko.

[@ZonkosWeltTV]

Duke of Pankow danke dir :-))

[@frankbayer7099]

Zonkos Welt TV vielleicht sollte ich doch einmal eine Probefahrt machen.. eventuell erreicht mich doch noch der Spirit von Harley. 😉

[@kreuzelberg]

Super Bericht, hast mich überzeugt Zonko, dieses Jahr werd ich auf der Iron1200 sitzen.

[@ZonkosWeltTV]

KRE HAN freut mich sehr!

[@PumpkinStrikesBack]

Die Faust im Wind - jawoi!

[@petergriffin4629]

Ich finde da gehört ein Cross Lenker hin. Flat tracker Style

[@koni__koni]

Ich finde die Sportster einfach nur geil. Gut zu fahren. Geniale Optik. Unendliche Customizing Möglichkeiten. Leider für meine Person (183cm, breites Kreuz, dicke Arme und ca. 100kg) zu klein. Wenn ich da drauf sitze wirkt Sie wie ein Kinderfahrrad. Für die Ladys oder für Herren schlankerer Statur als meine eigene ein absolut cooles Bike.

[@mikawolf8450]

Welche HD würdest du wählen?

[@koni__koni]

@@mikawolf8450 meine Wahl ist am ende auf eine 2014er Muscle gefallen. Mega viel Power. Bin die FatBoy und die StreetBob auch Probegefahren. Die Fatboy fand ich persönlich zu träge und die StreetBob mit ihrem 160er und schlank. Also in meinem Fall das gleiches Problem wie bei der Sporty.

[@dukeoffloridsdorf9713]

Sorry aber für mich machen sichs die Harleyleute da etwas zu leicht. Anderer Lenker, andere Sitzposition ? Fast unveränderter Motoren ? Klar, niemand ändert was was sich gut verkauft und bei den Fans gut ankommt NUR finde ich halt Harley sollte da noch eine 2. Schiene fahren so wie Piaggio, Triumph oder Ducati usw.. Einfach das alte weiter so wie gehabt und gewünscht wird, andererseits aber auch was für die Fahrer (zukünftige Kunden) die gerne etwas leistungsorientiertes wollen. Mit Buell wahren sie da meine ich schon auf den richtigen Weg. Hätte da aber noch ganz andere Ideen im Kopf. Fehlt euch da der Mut ? Die nötigen Leute oder einfach nur der Wille ? Die Kohle kanns ja wohl nicht sein. Denkt euch einfach scheiss drauf wenns auch so geht ? Also wo verdammt bleibt MEINE HARLEY ??? Nochmal Sorry falls sich jetzt jemand angefahren fühlt der eine fährt und glücklich damit ist. Das wünsch ich Dir von ganzen Herzen und jeder hat so seine Vorlieben und das ist gut so. Wieder starker Bericht Zonko. 👍

[@ridingweeb4801]

Ne 90er Magna kaufen?

[@mAxkAwAzX7r]

Die Livewire kommt 2020 ;)

[@dukeoffloridsdorf9713]

mAxkAwAzX7r; Klar, auch nicht schlecht aber zur Zeit sind mir MOTORräder noch lieber. Aber ein grundguter Ansatz. 👍

[@dukeoffloridsdorf9713]

Riding Weeb; Ja nur warum schafft Harley das nicht und lässt sich ständig das Schnitzel vom Teller ziehen ?

[@ridingweeb4801]

Duke of Floridsdorf die optionen sind da, nur halt nicht von harley weil die n scheiß auf neukunden geben.

[@thaynamite]

Samstag Abend -- Prime time -- Bike time -- Zonko time -- Yeah :)))

[@KenjiMotoyamaMotovlog]

Die zwei neuen Sportster sind ja ganz nett anzuschauen und auch ganz passabel zu fahren. Aber der Unterschied zu den jetztigen Softailmodellen ist wirklich gravierend! Man kann sagen dass das Preis-Leistungsverhältnis der Softail so gut ist dass die Sportster jetzt wirklich überteuert sind für das was sie leisten. Die Sportster braucht auch eine Grundlegende Renovierung wie die Softail sie bekam.

[@thomasworner3661]

Würde ich so nicht unterschreiben. Die Sportster ist eine eigenständige selbsterhaltende "Retroreihe", wurde immer wieder überarbeitet und hat seinen eigenen Fankreis. Der Verkaufserfolg spricht irgendwie für sich. Auch muss man schon im Auge behalten, welche Modelle man vergleicht: Zwischen der teuersten Sportster und der günstigsten Softtail beträgt der Preisunterschied zugegebenermaßen gerademal 1.800,- €. und die Street Bob ist lediglich ein Einsitzer. Zum nächsten Modell beträgt der Unterschied bereits 3.600,- € und wird zunehmend größer. Das ist schon Holz. Das Bessere ist der Feind des Guten ist, wußte schon Voltaire. Nur wird duch das Bessere das Gute nicht komplett schlecht oder über Nacht unfahrbar. Dass die Sporsterreihe irgendwann auch wieder an der Reihe ist, steht außer Frage. Ist ja ein kontinuierlicher Prozess mit Ewigkeitsgarantie.

[@KenjiMotoyamaMotovlog]

Die Sportster sind ihre eigene Reihe mit ihren eigenem Stil. Da kann natürlich die neue Softail Reihe auch neue Wünsche wecken die vorher undenkbar waren. Es ist natürlich schon Äpfel mit Birnen verglichen. Kommt halt drauf an was einem persönlich mehr liegt.

[@thomasworner3661]

Volle Zustimmung. Letztendlich ist es eine Frage des Geschmacks, beim Motorrad als reines Freizeitgerät, mehr wie bei anderen Fahrzeugen. Dass die Softails als aktuell modernste Modellreihe natürlich einen besonderen Reiz des "haben-wollens" ausübt, ist klar: Abgesehen von den ohnehin leistungsstärkeren Motoren ist das Fahrwerk ein anderes Kaliber. Die Chance, sein Wunschmotorrad nach entsprechend passendem Geldbeutel zu finden, hat sich durch die Überarbeitung sicher nicht verringert. "Hauptsache ihr habt Spaß". In diesem Sinne, immer schön die Leitplanken und den Strassenbelag sauber halten.

[@lars6110]

Bei dem Schiffsschwanken wirst ja ohnmächtig.😂

[@fschury]

Ist nur w as für richtige Männer 😊

[@voccmoccer2262]

Die Iron ist fast wie die abgesetzte 72. Eigentlich ist die 1200er Sporti schon lange so zu haben. Ihr würde einmal ein Motorupgrate auf 1340ccm gut tun. Dann schafft sie auch die Verwandtschaft zum alten Evo Motor. 85PS und 120NM wären ein guter Neustart.

[@thomasworner3661]

Ich denke, da wird es noch einige Überraschungen geben. Da die Dynas mit den Softails "verschmolzen" wurde, wäre eine Mischung der aufgegebenen Dyna-Reihe mit den Sportstern bei Hubräumen irgendwo zwischen 1,3 - 1,5 Litern als abgespeckter Milwaukee-Eight keine Sensation. Harley-Davidson hat für die nächsten 10 Jahre eine regelrechte Modellflut angekündigt. Ich persönlich vermute einen "neuen" Motor um 1.500 ccm ( 88/96 ci), liegt doch so ein Triebwerk ziemlich genau in der Mitte zwischen dem 1.200er und dem "kleinen" Milwaukee-Eight mit 1.745 ccm..

[@moto_rad6753]

Ich spekuliere auf die street Bob special, glaubt ihr da kommt was ? Vielleicht weiss jemand etwas mehr ?

[@nosh1753]

die Tanklakierung ist einfach nur........ genau.

[@Mike-sBike]

Wat heeft die gezopen de avond voor de testrit?🥴

[@Lexx1976]

Die Nightster war doch auch eine 1200er Iron. Harley kann nicht "neu". Ihre Kernkompetenz ist "alt"

[@MrWolfgang1981]

Super Video, aber irgendwie endet es sehr abrupt

[@bmw-sepp8722]

Danke lieber Zonko für den ausführlichen Bericht. Aber wie schon so oft gesagt, gibt’s Motorräder und es gibt Harley. Solche Teile als ‚sportlich‘ zu beschreiben, grenzt an Comedy. Für die einen ein Traum, für die anderen (und für mich) ein alter Eisenhaufen. Insofern ein erhellender Bericht über völlig veraltete Konzepte zu einem völlig überteuerten Preis für die Zahnärzte der Welt.

[@lewpressler2572]

Du sprichst mir aus der Seele

[@thomasworner3661]

Als die Sportys das "Licht der Welt" erblickte, das war vor 61 Jahren, definierte man spor­tive Fahrweise völlig anders. Sportlich ist ja auch eine Frage des Vergleichs und innerhalb der eigenen Familie ist die Wortwahl nicht so ganz falsch. Außerdem hat H-D eine ordentliche Rennsportgeschichte. Kein Mensch würde ernsthaft in Frage stellen, das sich eine Fireblade deutlich sportlicher bewegen lässt als eine Gold Wing. Das bedeutet aber nicht unbedingt, dass der Fahrer einer Fireblade (oder Supersportler) mehr Spaß hat. Das kann er lediglich für sich festlegen. Fahrpaß ist eine Frage der individuellen Philosophie und des Geschmacks.

[@bmw-sepp8722]

Mhm; interessante Antwort. Denn dann müssten wir immer noch in Höhlen sitzen und mit Faustkeilen Fleisch zerteilen. Das bessere ist der Feind des bewährten. Und: Die Harleys sind so vollgestopft mit Hightech wie alle anderen Motorräder auch. Denn ein modernes Motormanagement hat die alte Zünspule auch bei Harleys schon lange ersetzt.

[@ChaohsiangChen]

Englisch sub bitte?

[@1000ps]

Hi ChaohsiangChen ! You are right! But at the moment we are not able to translate our videos. BUT maybe in the future. Do you want to support this goal. have a look => bit.ly/english_translation_1000PS_videos

[@ChaohsiangChen]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet

[@riffsontwowheels]

Hinten braucht man Ohlins. Die stock Showas bewegen sich leider nicht viel, und fuer mich 160 lbs, fast gar nicht. Motor ist gut. Aber GSXS 1000! Overhead cams bitte. Sie sehen schoen aus. Das ist es. Ein Cruiser. Jo alle! Guck mal an! Ein Harley.

[@variop5233]

Ich glaub ich werd wohl nie verstehen, wie man heute noch solche Steinzeitmopeds gut finden kann. Schwerfällig, veralteter müder Motor mit kleinem Drehzahlbereich, wenig Schräglage, drittklassige Bremsen. Irgendwann mach ich mir mal den Spaß und fahr sowas Probe, mal schaun ob ich das Einschlafen verhindern kann. Was vor 50 Jahren mal cool war, ist heute nur noch lahm. Sorry HD, solange ihr weiterhin Opamopeds baut werdet ihr nie eure Kundschaft verjüngen können.

[@Rettungssocke]

Naja es gibt viele unter 30 die fahren harley.Ich selber würde mir eine 1200er Sportster kaufen aber mir fehlt das nötige geld mit meinen 28^^

[@pearlwhite.48]

Hab meine HD mit 27 gekauft und rate dir einfach mal ne Probefahrt zu machen ✌🏽👌🏽

[@ralphharrer8182]

Dann fahr doch deine japanischen Joghurtbecher. Hahaha

[@g.r.1394]

Beide Tank-Designs häßlich wie die Nacht...Hellblau und Orange/Lila/Gelb,ich krieg Augenkrebs. Genesung bringt nur Zonkos kommentar.

[@kralexxxdesouza1907]

Gerd Reuter da stimm ich dir zu schwarz schwarz schwarz sieht einfach mega aus

[@powerwolfy3705]

Wann kommen eigentlich die nächsten Retro-Moppeds? Ich befürchte, dass ihr das mit einem Video pro Woche bis Weihnachten in die Länge ziehen möchtet. Denn wenn man das letzte Video gesehen hat, muss man wieder von vorne beginnen, weil alte Menschen wie ich wieder vergessen haben, welche Maschinen miteinander verglichen wurden -.-

[@herrt.h2547]

Zonko for President,super Video.Super Harleys besser als der ganze Retro Kram mit Fahrmodi,Kurven ABS usw.Motorrad soll Motorrad bleiben.Ich fahr seid 35 Jahren ohne dem ganzen Schiki Micki.

[@Ocin85tt]

Geil mit dem Tankdesign :) aber mit dem Minitank musst eigentlich immer einen Kanister dabei haben :-D

[@lakesideriders_ch]

Die Iron mit 1200er macht ja sinn, aber die verchromte Forty Eight ist für die Katz.... :)

[@AltesBlech]

Schönes Video! 👍Aber von Harley würde ich mir Mal mehr Kreativität wünschen🤨

[@akrachowitsch3316]

Lieber Zonko, vielen Dank mal wieder für dein gelungenes Video. Ich weiss, dass du den Fatboy leidenschaftlich und sehr leiwand fährst. Frage mich aber, wie du dort mit der serienmässigen "Vorverlegung" des Brems- und Schalthebels klarkommst, wenn dir die aufrechte Beinstellung mehr taugt.

[@nicokessler6120]

Ich bin zwar selber Harley-Fahrer aber das Trara um eine alte nur neu angestrichene Sportster, kann ich nicht nachvollziehen. Aus dem Westen nix neues. Ziemlich langweilig im Vergleich zu den wirklich neuen Softtails. Trotzdem immer schön, ein Video mit dem Zonko zu sehen :-)

[@alexanders1365]

Die 48 Special hat eine gewaltige Optik und die Fahreindrücke vermitteln echte Freude. 7,9 Liter im Tank sind allerdings eine echte Niederlage!

[@tonibeitlich9948]

Schöner Bericht Zonko, erwähnt werden sollte, dass der Tank der Iron ein bisschen größer ist als der bei der 48.

[@ZonkosWeltTV]

Toni Beitlich 12 Liter. Aber der Peanut ist schon mörder :-))

[@tobirietzler6355]

Das Schiff 🤣

[@karaCSSjawa]

Celo macht jetzt HD Reviews auf gehts bratan! Dobro Dosli!

[@DansMoto]

Also fahr ja selbst ne sportster, aber die Lenker gehn iwie garned ^_^!

[@volkah8279]

Dans Moto habe den selber auf meiner Iron. wirklich super bequem bei 1.78 Größe

[@DansMoto]

Ja, bin auch so groß, aber ich geh grad vom "sytle"-Aspekt aus. Kann mir sehr gut vorstellen, dass die Lenker sehr gemütlich sind :)

[@SFSideburns]

Was der Günther Eder bei 18:35 sagt, gilt vielleicht für Österreich. In Deutschland haben die ab Werk Einsitzer wie Iron, Fourty-Eight oder auch Dyna Street Bob in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) die Eintragung S1 WW2, also 1 Sitz wahlweise 2. Da muss nichts nachträglich eingetragen werden, wenn man sich Soziasitz und Fußrasten hinten anbaut. Großartiges Video, Zonko, hat mir mörderisch getaugt :)

[@ZonkosWeltTV]

SFSideburns danke dir! Und die Zweisitzer-Lösung beruhigt mich :-))

[@duulcrimson264]

Harley mag man oder nicht, ich mag sie nicht ich liebe sie 😍

[@firou2921]

Ist es normal das ein 14 jähriger wie ich ne Iron 1200 als traumbike hat? 😂♥️ egal ich lieb sie

[@DansMoto]

Zu den Bremsen habe ich heute paar Messungen gemacht (Iron 883, 2018 bj): Bei 30kmh 4,5 Meter, bei 50kmh 5,5 Meter, bei 70kmh 14 Meter. Alles waren Vollbremsungen.

[@mrks_motorcyclist]

Bei einer Größe ab 1,75 m sollte man die Fußrasten, bei einer Sportster schon nach vorne verlegen. Bei der mittleren Anlage haue ich mir an der Ampel immer die Schienen Beine an. Die Iron ist schon echt super, besonders der 12,5 l Tank und das 19“ Vorderrad sind viel besser als bei der 48.. Die Sportster ist von Anfang an mein Traum Radl!

[@generalrodcocker1018]

d'accord lieber zonko. bei mir ist es ähnlich. ich hätte gerne die iron, mit der fetten gabel von der spezial, dafür aber das vorderrad der iron.

[@rolandkoczka7895]

Bei mir gibt's nun 1 Sportler, Yamaha Vmax 💪👏😎

[@peterbunzeck5486]

Roland Koczka Mein Sohn hat die 1200 Vmax, fahre dadurch öfter damit, geiles Teil.

[@rolandkoczka7895]

Peter Bunzeck, jaaaa, ich habe nicht den 1200ccm geredet, sonder die neuere mit 1700ccm mit 170NM. Aber der alter war auch nicht schlecht. Bravo 👏

[@stimmgabel5487]

Geil gemacht 👍

[@G--Force]

Was mich bei den Sportster Modellen stört ist, dass die Kabelleitungen offen verlegt sind. Andere Hersteller wie ährr... riumph zum Beispiel machen es besser, alles "clean" verlegt und versteckt. Ich meine nicht die Brems- und Kupplungskabel damit. Naja ist vielleicht meckern auf hohem Niveau meinerseits.

[@lars6110]

Gee Ich finde, dass es sogar recht cool ausschaut.

[@Srv02]

Wenn man glaubt es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein Schiff daher. Guader Bericht Zonko, trotz Schnitt. 😜

[@MsBrosnan007]

Der Weltraum , unendliche weiten. . . 🛸 - die 70er! War auch meine Zeit. Wieder cooler Bericht von Dir! 💪💪💪💪💪💪💪

[@FLHTPGlide]

Was für schöne Maschinen! Danke für den ausführlichen Bericht

[@MrTuffgong11]

Versteh einer die Amis - oder die Käufer, die sich sowas zulegen... 1200 Kubik und nicht mal 100 kN Drehmoment und ein 7,9l-Fässchen für den Sprit. Da bin ja ständig auf der Suche nach der nächsten Tanke.

[@pearlwhite.48]

Fahr mal eine Probe, dann verstehst du es ✌🏽

[@columbo74]

Kann man mit dem Achselhaarfön überhaupts ums eck fahren?

[@MaRe111]

😂😂😂😂Achselhaarfön..ich brech weg!. Der ist geil!. Das trifft es "Haar" genau für HD 🤣🤣

[@pearlwhite.48]

Ziemlich gut sogar ✌🏽

[@konihan]

Es heißt EIERN und nicht EIRON

[@powerwolfy3705]

Stimmt schon. Aber wenn man ehrlich ist, was klingt besser? :P

[@konihan]

EIRON macht mir Ohrenkrebs.

[@pearlwhite.48]

Eiern heißt es definitiv nicht 🤣🤣🤣 das I bei iron wird ei ausgesprochen und das Ron ohne o, also rn. Das würde ausgesprochen EIRN heißen und nicht EIERN 🤣👌🏽

[@Child3k]

Bringt mal lieber die restlichen Videos zum Vergleichstest der Retrobikes. Das hier ödet eher an ... außerm kommt die Juliane nicht vor ;)

[@powerwolfy3705]

Naja, aber wenn Zonko nicht vorkommt, geht das auch nicht. Kompromiss: Zonko mit Brüsten?

[@Child3k]

In den Videos zu Vergleichstest sind (jedenfalls bisher) ja beider drin - so gesehen passt das schon.

[@whysoserious2501]

1200 Kubik und nur um die 60 ps hm... für mich einfach zu wenig für um die 250 kg

[@pearlwhite.48]

Bei ammis geht es auch nicht um die PS, sondern um Drehmoment, die haben punch von unten. Das reicht schon aus ✌🏽

[@MaRe111]

HD völlig "Un"Leiwand!.

[@rramirrezz]

7,9 liter tank..."schönheit!!!" muss leiden...geh bitte... :D :D :D dafür hast einen "superschönen" spalt zwischen sitz und tank, wo du den blanken rahmen siehst? bei der schönheit muss ma ja leiden. :D :D :D "entspricht eben dem stil des motorrades, dass es eben vorwiegend auf der kurzstrecke genutzt wird..." grober unfug - sorry... so a marketingblasen...unglaublich. eindeutig kein radl zum fahren...oder? ;-) wer regt si da no über die reichweite von einem e-bike auf? bitte vortreten! :D :D zum erstenmal kein daumen hoch - sorry zonko (trotz deiner leistung) aber da kommt ma si verarscht vor. (wir geben vor, was style is und ihr deppen kaufts eh alles)

[@powerwolfy3705]

Wenn sie sich mit einem Liter Sprit auf 100 km begnügt, könnte man satte 790 km damit fahren! Vielleicht gibt's ja im Zubehör statt Seitentaschen besonders robuste Zusatztanks um die Reichweite in den 5-stelligen km-Bereich zu hieven. Vielleicht bietet HD aber auch einen Sonderservice durch Luftbetankung an. Dagegen würden die Tesla-Ladestationen echt abstinken! Oder sie haben etwas noch Raffinierteres in der Hinterhand...

[@rramirrezz]

i bin sicher die bieten einen fluxkompensator in der satteltasche an, oder wie hat des ding bei zurück in die zukunft geheissen? :D :D :D

[@powerwolfy3705]

Genau, das Herzstück des DeLoreans um durch die Zeit reisen zu können. Aber in die Vergangenheit reisen bekommt HD auch ganz ohne Fluxkompensator hin :p Ah verzettelt... (Warum gibt es das T-Shirt eigentlich nicht in schwarz? Auf Fleischleibchen habe ich leider keine Antwort bekommen...) Zurück in die Vergangenheit ist ja was ganz anderes. Würde aber irgendwie besser passen ^^

[@christianstoeppler9114]

Bei nem 8 Liter Tank gibts nix mehr zu Überlegen,egal ob die Kiste super oder scheisse ist.Mit sowenig Sprit kann man kein Motorrad fahren.

[@addix.official]

Traumhafte kurvige Straße, traumhafte Landschaft, traumhaftes Wetter und dann auf solchen unwürdigen Motorrädern dort unterwegs. Was braucht es Kurven wenn die Mopeten keine Schräglagenfreiheit kennt, Bremse mit "zufriedenstellender" Verzögerung klingt auch eher nach 1980 und nicht nach 2018. Optisch kann man an den Motorrädern ja was abgewinnen, aber noch bin ich lieber damit auf den Straßen unterwegs und tanze weniger mit dem Staubwedel um das Motorrad in der Vitrine herum. Oder aus anderer Sicht, ich bin und bleibe wohl nicht die Zielgruppe. Dir weiterhin gute Fahrt, Zonko.