Harley fahren lernen - Fahrtechnik Tipps für schwere Motorräder - Cruiser Motovlog

[@MrMuschelschubbser]

Servus Nils, sehr gutes Video mit spitzen Hinweisen & Tipps (die nicht nur für schwere Motorräder gelten). Finde Videos mit Inhalten dieser Art immer wieder interessant, da man nie auslernt beim Mopedfahren. 👍🏼👍🏼 Viele Grüße aus München ✌🏻

[@christiancholewa7828]

Sehr gutes Video. Fahre seit kurzem eine Rocket 3r und habe schon gemerkt, das ich aktiver schauen und einlenken muss. Dieses Video inspiriert mich weiter zu trainieren um mit diesem unglaublichem Moped, flott aber sicher unterwegs zu sein.

[@FritzGriebler]

Danke, es tut so gut, wenn man von kompetenter Seite seine eigene Unterrichtstechnik derart bestätigt bekommt wie ich jetzt hier bei dir. Obwohl ich mit Rennfahren und Knieschleifen so wenig zu tun hab wie ein Kamel mit Rückenschwimmen, diese Alltagstips haben sich seit meinem ersten Moped 1976 immer mehr und mehr manifestiert. Und genau so unterrichte ich auch. Daher ist es für mich gewaltig, jetzt derart bestätigt zu werden, von Leuten, die meiner Meinung nach in ganz anderen Sphären als ich unterwegs sind (Stichwort: Trackdays, etc.. ). Einfach ein geiles Feeling für heute. Yeah!!!

[@cznmartin]

Ich fahre seit ich fahre ausschließlich so schwere Blunzen... Absolut richtig! Geschmeidig und entspannt cruisen, vorausschauend und gleiten, dann passt das. PS: ich war mal mit Sozia und ner Roadking in der Schlucht von Masca und hatte dort erste Kontakte mit meiner bis daher nicht bekannten Höhenangst... Hab dann den schlimmsten Tag meines Lebens "überstanden".... Oh gott, hatte ich damals Angst, ich bekomm immer noch Gänsehaut, wenn ich daran denke

[@MosBikeBlog]

Kenn ich mit der Höhenangst. Da sitzt Du auf Deinem Bock und - zack - erwischts Dich vollkommen unvorbereitet ...

[@floriantiefnig9337]

Bravo! Endlich gibt einer mal brauchbare Tipps! Ich hoffe das sich die richtigen Fahrer angesprochen fühlen! Für eine schwere Harley braucht man eigentlich Erfahrung....mit einfach cruisen ist da nix....nur wissen das viele nicht!

[@marcusvolker7489]

Wichtige Tipps, auch für leichtere Maschinen zu gebrauchen 👍

[@OldMan_54]

Ein wesentlicher Punkt bei vielen, nicht allen Cruisern ist die limitiere Schräglagenfreiheit. Das erfordert eine "Justage" des inneren Schräglagensensors bis man automatisch weiss, was geht. Ein zu schnelles Anfahren einer Kurve lässt sich da eben nicht durch größere Schräglage kompensieren, weil das Teil dann einfach aufsetzt, sich ggf. aushebelt. Sauberer, runder Fahrstil muss erst erlernt werden.

[@OldMan_54]

@@Newt_Keeper Schräglagenfreiheit bis an die Reifenhaftgrenze hat man im Regelfall bei Supersportlern und Supermotos. Ob 45° und darüber auf öffentlichen Strassen Sinn machen, muss jeder für sich selbst entscheiden. Mich hat die MT09 Wilbers Tracer auf Landstrassen innerhalb des legalen Bereichs gelangweilt, die XV950R mit angepasster Gabel und Öhlins hingegen macht Spass, völlig andere Motorcharakteristik. Die Kunst ist, rund fahren, sich auf die technischen Möglichkeiten einstellen. Okay, ich müsste dann auch nicht 60% meiner Videos vor der Veröffentlichung löschen, wenn ich ein GoPro Typ wäre ;=)

[@charly-jk2pw]

@Langstrecken Arthur Das Mopped kann nix dazu,wenn du nicht damit umgehen kannst,du Dummschwätzer

[@Sunny-wm7pf]

@Langstrecken Arthur Wenn Du so willst, ist jedes Motorrad eine Fehlkonstruktion bzw. technisch unzulänglich, weil irgendwann ist die Physik zu Ende. Du kaufst Dir doch ein Mopped, weil Du eine bestimmte Fahrweise bevorzugst. Dann lässt Du Dich auch auf diese "Unzulänglichkeiten" ein und fährst entsprechend. Wie sehr schön in diesem Video beschrieben ...

[@bernardhossmoto]

Weltvideo, vor allem gegen Ende für ALLE Motorräder, nicht nur Cruiser. Freunde, glaubt Nils. So muss man fahren.

[@hoehere_Gewalt]

danke für die tollen tipps. Nicht nur für cruiser fahrer sondern für mich als motorradfahrer generell. ich fahre jetzt seit fast genau 2 jahren motorrad aber auf manche sachen vergisst man gerne mal zu achten. besonders den tipp mit der bremse werde ich mir zu herzen nehmen. lieber erst einmal testen was die bremse zu bieten hat bevor man dann später zögerlich damit umgeht

[@fvckoff4591]

Der Teil in dem der Motor beim Bremsen leicht in Spannung gehalten wird war wirklich hilfreich. Hatte da jetzt zum Anfang wirklich Probleme vorallem innerorts bei unübersichtlichen langsamen Fahrmanövern das mit die Sporti praktisch vom Sitz geschüttelt hat. Kleiner Tip große Wirkung. Danke daher und Grüße aus Leipziger Lande👍🏻

[@dietmardurr5285]

Supergut anschauliches und unaufdringliches Video bzgl. Fahrtechnik und Kurvenlinie - Dankeschön und weiter so! Oida, so einfach und entspannt kann man Leben retten - ich habe durch dieses Video eine tolle Anregung für die bessere Linie bekommen. Leinwand!

[@itzeberg]

Cooles Video, genau das was ich mir immer wieder ansehen kann um es ins Gedächtnis zu bringen. Danke dir!

[@tonibeitlich9948]

Also ich finde die Tipps gelten für alle Motorräder, nicht nur für die Schweren 😂

[@SnerASDF]

Wollte das selbe sagen... alles tipps die zum normalen motorradfahren gehören

[@EchoeOne]

dito. wie wichtig das alles ist, weiß man erst wenn man's ein paar mal falsch gemacht, bemerkt und überlebt hat^^''

[@itzeberg]

Stimmt schon. Bei den schweren haben sie nur mehr Gewicht (pun intended) weil die weniger verzeihen und schlechter durch Kraft etc. zu korrigieren sind

[@smchusky3286]

@@EchoeOne Wer vorher Fahrsicherheitstrainings gemacht hat, erspart sich den Spruch "hinterher ist man immer schlauer".

[@lokilaufey9952]

Hallo Nils, für mich als Anfänger wären das richtig gut Tipps! Werd ich augenblicklich vetsuchen umzusetzen. Vielen Dank! Und allseits gute Fahrt für dich und dein Team

[@peterpetersen4789]

Moin Nils, super Beitrag bis auf die Tatsache, dass du nicht (oder ich hab’s überhört) auf den ausreichenden Abstand zum Vordermann hingewiesen hast. Vielleicht war das nicht primär der Sinn dieses Videos, aber ich finde, der ist total wichtig und wird m.E. von fast allen Bikern nicht eingehalten. Schöne Grüße an das gesamte Team von 1000 PS!!🙋‍♂️🙋‍♂️👍👍

[@xbonnie6998]

Vielen Dank für die schönen Tips , gilt sicher aber auch für alle Motorräder .

[@badstoeber]

„…illegale Überholmanöver, aber ich habs überlebt“. 🙈😂

[@bikerin4281]

Endlich ein echter Motovlog Nils! Tolle Sache, so, nicht wie bei dem F900R Testvideo. Macht Spaß zuzuschauen :) Gerne weiter damit 🔥

[@max188]

Geile Maschine, geile Strecke, geiles Video und geiler Typ!

[@andreasditscher342]

Ein ganzer Bericht über die Road King special wäre super gewesen 😁

[@Derwowas]

Nachdem es mich gestern mit meiner Road King in Tschechien auf spiegelglattem Asphalt der zudem noch vom Regen nass war in der Kurve gelegt hat und ich mir nicht sicher bin, ob es nur am Asphalt lag oder ich nach ausbrechen dem Hinterrad auch noch instinktiv an der Kupplung gezogen habe, sind solche Videos absolut hilfreich, um zu entscheiden, ob man jetzt Angst hat oder weitermachen will. Vielen Dank👍👍

[@floriandiefenthaler2553]

Gerade bei den großen Tourern, ist die Schräglagenfreiheit deutlich größer, als man meint. Es wurde zwar angesprochen, aber immer wenn‘s eng wird hilft es weiter in die Kurve hineinzuschauen. Gott sei Dank fahre ich weit überwiegend sehr vorausschauend. Als ich jünger war, hat mich dieser Trick bestimmt ein paarmal davor gerettet zu weit nach außen getragen zu werden.

[@mx5701]

Wertvolle Tipps. Ich hatte in meinem 1. Jahr einen Unfall, weil ich mich verbremst (Panikbremse) habe und seitdem muss ich mich immer und immer wieder proaktiv daran halten, meine Vollbremsungen zu üben. Das mulmige Gefühl geht wahrscheinlich nie weg, aber lieber ein mulmiges Gefühl, als wegen zu zaghaftem Bremsen im Grab zu liegen.

[@wolfgangwind788]

@mx5701 : kann ich gut nachvollziehen, bleib aber dran und übe ,wie im Video, dass bremsen anfangs der Fahrt ein paar Mal hintereinander oder immer mal wieder, wenn es ruhig um dich herum ist ich wünsche dir viel Erfolg 😊

[@Kiss-Charly]

Kompliment richtig gut erklärt vor allem das bremsen . Gehört eigentlich in jede Fahrschule.

[@timmi7624]

Sehr interessant für mich da ich normal immer Sportler um die 200kg hatte und jetz eine Art Bobber mit über 300kg Bremsen vorne eine Scheibe … himmelweiter Unterschied Bremsen hinten gefühlt besser .. denke das liegt am Gewicht das dort anliegt Mein größtes Problem ist echt die Schräglagenfreiheit mit knapp 25 grad ist das für mich gewöhnungsbedürftig

[@saca8458]

Tolles Video 👍 und bei den Tipps kann ich nur zustimmen!

[@martinsorko9214]

Bitte noch mehr Videos von der Road King Special, fahre sie seit 2020.

[@DerSchweiz3r]

Bester Tipp: illegales Überholmanöver, hauptsache man überlebt es 👍🏻

[@nicokessler6120]

Ein Tipp wäre noch: Auch wenn es bei grossen Motorrädern verleitet in den Kurven nur zu drücken (machen viele) man verschenkt dadurch wertvolle Schräglagenfreiheit. Auch bei den Dicken sollte man wenn möglich mit Gewichtsverlagerung arbeiten.

[@MaffiLu]

I dank der sackrisch für die Tips, bsonders geng Ende mit der Fahrtechnik in Kurven. Hab zwar nur an wuzeligen 45kmh Elektro chopper, aber Wendekreis wie an Lkw und war bei der Probefahrt doch a weng unsicher. Spät einlenken wär mir als bisher Autofahrer nie eingefallen. Spitze!

[@vermithrax01]

Danke, das hilft mir, wenn ich das von Zeit zu Zeit ausprobiere.

[@chrisbaumann1976]

Das mit der Hinterradbremse beim Beschleunigen werde ich auf jeden Fall trainieren. Danke für den Tipp

[@DansMoto]

Als eingefleischter Harley MotoVlogger kann ich deine Punkte unterschreiben. Aber es gibt noch weitere Punkte! Wie wär‘s wenn wir den zweiten Teil zu zweit drehen? 😁🔥 Hau rein, Dans Moto 🤟🏼

[@juliusconstantin8097]

Den tip mit der hinterbremse werde ich gleich mal mit meiner 1100er hyper probieren. Die fängt auch immer an in den Kurven vom drehzahlabfall zu stocken und dafür könnte sich die Technik sehr eigenen. :)

[@yunussahin40]

Hab schwierigkeiten um enge kurven zu kommen. So ein video für die stadt wäre nicht schlecht

[@Sasasakuu]

Mein erstes Bike habe ich mir letzte Woche gekauft…Bj89 mit Choke und ohne ABS.😅(Yamaha Virago XV535) Ich lerne gerade alles neu! Absolut nicht zu vergleichen mit den freshen Fahrschul-Bikes 😂.

[@Helmut.Widowitsch]

Tolles Video, danke für die Tipps!

[@BadTaste1983]

Einfach top, wie immer

[@LucaToni1983]

Sehr nice! Gute Tipps!

[@Drifterfahrer]

Hast du toll erklärt! Ich habe eine ältere Harley ohne ABS... die Bremst nicht, die wird nur schneller langsam. 😜 Das bedeutet mehr mit der Motorbemse und Hinterradbremse arbeiten. Was mir ein alter Hase geraten hat: "Arbeite bei Kurven immer mit Reserven, die Lady bringt dich sonst um!"

[@martinsorko9214]

Super Video und Tipps mit meiner Road King Special ;-)

[@Horchmal1]

Sehr cool!

[@838olivier]

Gute Tipps. Aber das Schwierigste mit diese Motorräder ist durch Kreisverkehre zu fahren. Ich fahre seit kurzem eine Harley und muss sagen dass es sehr schwierig durch einen Kreisverkehr zu fahren. Im ersten Gang ist es kompliziert den Gas zu dosieren und der Motor wirkt nervös. Im zweitem Gang hat man das Gefühl dass man zu schnell ist. Dabei kommt noch dass diese schwere Maschinen nach Innen ziehen. Also gar nicht so einfach. Vielleicht gibt es auch ein paar Tipps um einen Kreisverkehr richtig zu fahren.Danke.

[@SebastianSchweiger007]

ja da bin ich voll bei dir, leider findet man zum Thema "Motorrad im Kreisverkehr" kaum Videos/Infos, also muss man halt einfach selber schauen was geht und einfach fahren, üben, fahren.

[@amph3]

Ein Motorrad über 200kg und/oder über 100ps ist nichts für unerfahrene Motorradfahrer. Das ist nicht böse gemeint, sondern wenn man das Motorradfahren mit einer leichteren „kleineren“ Maschine lernt und sich so mehr Fehler erlauben und mehr experimentieren kann, ist man, wenn man dann auf eine „große“ Maschine aufsteigt, nach 2-3 Jahren, ein wesentlich besserer Fahrer, im Vergleich dazu, als wenn man diese Erfahrungen versäumt hätte.

[@adalbertusignatius4967]

Ja denk ich auch. Bei mir hat die Vernunft gesiegt und ich hab mir die SV mit 73 PS geholt. Für mich ist sie auch schnell genug, wiegt aber tatsächlich 200kg.

[@amph3]

@@Newt_Keeper weißt du nie und ich stehe einfach dazu, was ich vorhin schon geschrieben habe. Natürlich ist das kein garant dafür, dass man eventuell einen Unfall haben wird, jedoch zeigt die Vergangenheit, dass ungeübte Fahrer erstmal ein „leichtes“ kfz führen sollten als äußerst erfolgreich. Jeder kann machen was er/sie will, jedoch ist es ein gefährliches Hobby und man sollte wissen, was man/Frau macht.

[@tobiaspieringer1653]

Mit den 200kg bin ich nicht ganz bei dir. Natürlich sind leichtere Motorräder einfacher zu fahren, aber wenn man das behirnt gehts auch so. Ich hab letztes Jahr auf einer 750er shadow angefangen, die 250kg merkt man natürlich schon, aber ist durch den tiefen Schwerpunkt in meinen Augen als Anfänger absolut machbar. Man muss sich halt eingestehen, dass es kein Supersportler ist.

[@wolfgangwind788]

​@@amph3 man / Frau 😅

[@amph3]

@@wolfgangwind788 schlaf weiter

[@NAKROMOTO]

Sehr starkes Video! Gerne mehr Harley Videos ;)

[@arthurd.6350]

Man muss sich das Fahrkönnen er-fahren. Dann hat man die Erfahrung. Bin seit 2018 mit der 18-er HD Low Rider unterwegs. Sie fordert einen anders als meine vorherige Diavel, und diese wieder anders als die kleine Monster. Ehrlich gesagt, trauere ich der Handlichkeit und Leichtigkeit meiner früheren Maschinen hinterher. Aber die eierlegende Wollmilchsau gibt's wohl nicht.

[@nicokessler6120]

Tolles Video! Das mit der Honterbremse ist ein guter Tipp aber auf Dauer machst du sie damit kaputt (mir ist sie dadurch eingelaufen). Die kommt mit dem Gewicht nicht klar. Der Motor lässt sich auch etwas beruhigen wenn man im 2ten Gang bei engen Kurven die Kupplung leicht schleift.

[@Frank-Goodspeed]

Mit ein paar Kurven mein ich 100 oder so... 😅

[@trywood7866]

Super Video👍🏻

[@galgamorgalgo3364]

Kommt genau richtig

[@falcohuebner9624]

Top 👏👏

[@albee1132]

Ich hab vorverlegte fussrasten und lasse in engen Kurven meine hacken etwas nach unten.. Wen diese den boden berühren, Weiss ich immer das ist die Grenze 😅😅.. Jeder hat wohl seine Mittel um Schräglagen, Linien und bremspunkte zu programmieren 😅😅

[@alexandernegrey1456]

Servus Nils, gute Tipps von dir, die man bei jedem Motorradwechsel anwenden sollte. Hat mir gut gefallen von dir. Eine Bitte hätte ich allerdings, vielleicht kannst du anstatt "gucken" in deinen Videos "schauen" verwenden, wir sind ja Österreicher und das soll man auch hören :) -> sonst weiter so...

[@frankhennig7017]

Top 👍👍👍

[@guidogieche5782]

Kann ich nochmal den Tipp hören , von den " Illegalen Überholmanöver" 😇

[@The2Frank]

Cool

[@joernfrick2740]

Danke

[@alexandermauder7274]

könnte meine Bekannte, ein Mädel mit 170cm und 60kg Körpergewicht die Road King auch fahren? oder eher unmöglich?

[@folkoyt]

Ist Dir aufgefallen, das Du mit dem Oberkörper oft auf die Gegenfahrbahn gekommen bist? Es ist wichtig in solchen Situationen einen größeren Radius zu fahren und einen großzügigen Abstand zur Mittellinie zu halten, das der Kopf und/oder Oberkörper nicht über die Mittellinie kommt!

[@willyschoenberg5425]

Hallo Jungens, könnt ihr mir bitte eure Erfahrungen mitteilen? Ich bin ernsthaft am überlegen mir eine Harley zu kaufen. Besonders gefällt mir die street bob. Hauptsächlich beabsichtigte ich die Maschine für den Arbeitsweg zu nutzen, längere Touren lassen sich leider nur schwer realisieren. Mein Arbeitsweg beträgt ca. 15 km im Stadtverkehr. Wenn man Mal davon absieht, dass die Maschine auf Grund ihrer Masse sicherlich etwas unhandlich ist geht es mir vor allem um den technischen Aspekt da die meisten Harleys ja luftgekühlt sind. Fahre ich mir die street bob mehr kaputt oder kommt sie mit Stadtverkehr und Stop and Go zurecht? Ich hoffe auf eure Antwort! Grüße aus Berlin.

[@Mr.Er.Em.]

Ein V2 ist für den Anfang wohl grundsätzlich schonmal eines der schwierigsten Konzepte. Nur für Anfänger gemeint. Aber bei 15km ist ne Harley ja praktisch in ihrem Element. Hätte mir da eher bei Lang- als Kurzstrecke Gedanken gemacht. Bei Stop‘n Go ist das mit der Luftkühlung unproblematisch. Nur bei Stau oder lange geschlossenem Bahnübergang halt ausmachen. Macht man eh da die schon mal sehr warm am Bein wird. Habe alle Motorenkonzepte schon gefahren und fahre schon relativ lange. So 25 Jahre. Muss nicht unbedingt zwingend HD nur sein, aber V2 mag ich schon am meisten. Für deine genannten Ansprüche wäre es aber definitiv kein Problem.

[@willyschoenberg5425]

@@Mr.Er.Em. Danke für die Antwort:)

[@thomasbiker373]

Harley ist echt zum süchtig werden

[@derhudde7553]

Prima Beitrag. Gute Tipps. Geschwindigkeit kam mir etwas zu kurz. Diese halt immer so wählen, dass man sich wohl fühlt. Harleybashing in den Kommentaren ist da.... Ich bin froh meine zu haben.

[@galgamorgalgo3364]

Ich bin mir sicher, dass die Meisten, die Harley so schlecht machen, sich keine eigene leisten können. Warum respektiert man die Marke nicht einfach?

[@steffen5674]

#hudde... die Gestalten mußt du nicht für voll nehmen, werden nie ne HD fahren. Hauptsache im Netz Schwachsinn labern.... den meisten kannste nicht mal ein Fahrrad geben:-)HD💪

[@mnlrth]

@@galgamorgalgo3364 Kenne leider genug, die sich locker eine leisten könnten, aber trotzdem so blöd daher reden. Denken bei HD aber häufig ausschließlich an, ich zitiere, "Fahrenden Sofas mit Einbauküche und Briefkasten im Heck", also die dicken Touring-Modelle (die mir persönlich auch nicht sonderlich zusagen, sind aber halt einfach optisch nicht meins). Dass HD bis Ende 2020 noch die Sportys im Sortiment hatten und dass die Softails auch eine ganze Palette toller Maschinen sind, wissen die meisten gefühlt nicht einmal - Einer war damals sehr überrascht, dass doch nicht alle "so scheiße aussehen", als wir mal gemeinsam bisschen nach Motorrädern gesurft haben. Der wusste schlichtweg nicht einmal, dass es auch weniger wuchtige Harleys, als z. B. die Road Glide Limited, gibt. Hab mehr als einen von den mir bekannten "Harley-Hatern" auch schon angeboten, mal mit ihnen zum nächsten Händler zu fahren (~30km, also nicht einmal irre weit weg), um dort dann mal ein Modell zur Probe zu fahren. Sagt nur keiner ja zu. Aber Hauptsache ohne Ahnung oder mal eine probiert zu haben, schlecht über HD reden, sind ja alles nur "scheppernde Scheißkisten" 🤷‍♂️ Aber: A: Die Geschmäcker sind verschieden - es gibt wirklich Leute, die mit HD nicht warm werden (und sei es nur wegen der Optik) B: Man kann niemanden zu seinem Glück zwingen C: Leute, die blöd daher reden müssen, ohne Ahnung zu haben, wird es immer geben

[@Mr.Er.Em.]

Bis auf die Sporty mag ich auch die meisten Modelle von HD. Warum heißt die eigentlich Sportster? Nur wegen gaaanz früher und dem kurzen Radstand? Jede Softtail ist sportlicher. Hatte mal ne Sporty. Graussiges Bike. Darüber im Regal dreht sich das Blatt gewaltig. Es wird immer Leute geben welche HD bashen. Wird aber auch immer HDler geben welche Japan-Chopper und GSler bashen. Egal was man fährt, wird immer auf jeder Marke nen Idioten geben. Unvermeidlich.

[@wolfgangwind788]

​@@galgamorgalgo3364 meiner Meinung nach liegt die Abneigung mancher Menschen gegenüber H.D. daran , dass die Fahrer obercool mit erhobener Nase cruisen und oftmals nur andere H.D. Fahrer grüßen - hab ich aber auch schon bei anderen Edelmarken Fahrern beobachtet - zum Glück sind nicht alle Harleyfahrer arrogant und retten damit auch das Image der Marke - ich selbst fahre neuerdings M.G. California Vintage , gute Fahrt euch allen ❤

[@lordofbasement]

Eine schöne, safe Linie fährt der Nils da. So mach ichs auch seit Jahrzehnten. Das sollten 80% der Biker verinnerlichen. Denn die kommen mir immer wieder auf meiner Seite entgegen, sind mit sich selbst schon völlig überfordert, müssen aber dennoch um jeden Kramp die Hand zum Gruße hochreissen. Na, geht gor net! Hörts auf zu grüssen und arbeitets an eurer Fahrtechnik. Is viel gscheiter. Und i grüß sowieso net mehr zrück ;-) Aber net weil i unhöflich bin.

[@martinfranke3345]

Und warum denn dann nicht?

[@helmutburmann4807]

Toller Beitrag. Aber dein Qutfit hätte eher einen BMW-Fahrer vermuten lassen. Das geht gar nicht!!!!!!!!

[@1000ps]

Was passt nicht?

[@wolfgangwind788]

Wenn es sonst nix zu kritteln gibt.. dann geht's doch 😊

[@maggifixx1336]

Zählt die TDM900 zu den schweren? Hab das Gefühl manche blicken nicht wie man die fährt. Die ist nämlich ganz schön agil wenn man weiß wie :D

[@kimi8766]

A fluffige liinnieeaa hehe

[@addix.official]

fluffige Gautscherei

[@justRORIRARU]

Das vom Vorderrad entkoppelte Gautschen, Knie übern Hintern, ist zu viel für mein kleines Hirn, aber jedem Tierchen sein Plaisierchen :))

[@olafk2297]

Denneriwa is schee 😂

[@Frank-ji3lo]

What a fuck !

[@fritzmoosdorf9534]

ichwill Dir ja nicht zu nahe treten aber die Road King ist doch kein schweres Motorrad. - Probier das Ganze mal mit einer E-Glide, CVO, oder etwas Ähnlichem z. B. Honda Goldwing - da sind wir über 400 Kg!

[@1fnyamaha]

Flufiges Video.....Man(n) Frau fährt dahin wo der Blick hingeht....war immer so und bleibt immer so.

[@mikrobiker]

Also was das nun für schwere Bikes helfen soll erschließt sich mir nicht !

[@Grobelix]

Sag mal... da läuft ein verwirrter Hund mitten auf der Straße rum und du fährst einfach ignorant weiter?! Das ist echt armselig.

[@wolfgangwind788]

Hupen hilft mehr als wir meinen, nur die meisten trauen sich nicht, wollen niemanden bedrängen - und fahren stattdessen ultraeng vorbei - der Hund erhält hier mehr Respekt als jeder Fußgänger in der Stadt , leider ....

[@dirkbreidenbach1089]

Harley fahren lernen? Ist also doch was dran, dass es Harleys und daneben Motorräder gibt?😉

[@Mr.Er.Em.]

Ja wenn‘s Geld nicht reicht holt man sich halt nur‘n Motorrad. 😎

[@dirkbreidenbach1089]

@@Mr.Er.Em. Es gibt inzwischen sogar eine einzige Harley, die ich fahren würde und das wäre die Harley Pan America. Ansonsten würde ich eine Harley nicht einmal geschenkt nehmen, bzw. nehmen und sofort verkaufen.

[@Mr.Er.Em.]

Pan? Nee dann lieber ne AfrikaTwin. Aber ne Bob ist schon geil zu fahren. Ich mag alle Moppeds und hätte gerne 3, 4, 5 grundverschiedene. Nur nie wieder ne Sportster. Das war nix. Die habe ich schnell vertickt. Aber irgendeine größere V2 Chopper muss sein. Daneben kann ich mir aber noch vieles andere vorstellen. Afrika, SD, Blade, Multistrada, MT10… alle schön nebenher.

[@thomasstutzig1005]

😂😂😂😂😂😂. 👎👎👎 ... Was für ein Clown 😆🙏🙏🙏🙏

[@froggis8606]

Der beim Harleyfahren provozierte Lärm wird hier natürlich ausgeblendet🙄 den dürfen die Anwohner ertragen, die „Biker“ haben derweil unter ihrem Helm den leisen Fahrspaß👎🏼

[@mopedfuzzi1148]

Des ist doch Blödsinn eine neue Harley ist leiser als eine neue BMW und vor allem die nervigen KTM etc....

[@Mr.Er.Em.]

Dämlicher Kommentar. HD geht auch leise. Und für die meisten welche ich kenne ist Sound und kein Lärm. Lärm ist‘n Benzinrasenmäher, Zweitakter Mofa oder ne GSX-R mit LeoVince im 2. Gang! Schau mal in diverse Foren. Yamaha, Honda, KTM etc. überall findest du sofort die Frage „welcher Sportauspuff ist der Beste“. Ist auch oft bissl Frust. Da man anbauen kann was man will, nix klingt auch nur vergleichbar. Aber keine Sorge, Euro5 hat HD genauso getroffen wie alle anderen Kreissägen auch.

[@wolfgangwind788]

​​​@@mopedfuzzi1148aber nur dann , wenn kein Aftersalemarket Auspuff installiert wurde , hier in Köln gibt's genug Typen die einen Klappenauspuff fahren , reißen das Ding abends ordentlich auf , wenn viele ins Bett gegangen sind, und früh hoch müssen - aber Hauptsache die Herren haben Spaß

[@Kranfuehrerprofi1972]

Ich stell mir grad nur die Frage, warum sollte ich das Fahren mit einer Harley lernen, wenn ich keine Harley fahren will???

[@oliverf.5479]

Dann öffne das Video halt nicht und geh weiter. Manche Leute...

[@mnlrth]

Möglicherweise willst du es irgendwann mal probieren und stellst dabei fest, dass du doch gerne eine fahren willst? Vielleicht stellst du beim Probieren fest, dass HD nichts für dich ist und bist trotzdem ganz froh, dass du fürs Ausprobieren einer Harley schon wusstest, wie man eine Harley fährt, weil du dieses Video gesehen hast? Alternativ könntest du das Video ignorieren. Oder vielleicht ein Video schauen, in dem man lernt, GS zu fahren.

[@wolfgangwind788]

​@@oliverf.5479danke für deinen Kommentar 😂 ich fahr zwar keine H.D. aber recht hast du ! Sowas von 🎉

[@christophbrunner-schwer5224]

Harleys sind keine Motorräder sondern uralte Kisten, die viel zu teuer sind und nur zum geradeaus fahren taugen! Sonst nichts, sorry.

[@diekartoffel5026]

Danke.