Der besondere und seltene ,.... der VT 634 , dazu noch vieles anderes

[@Trueffel]

Cool...um ein Haar bei mir vorbeigerutscht. Wieder einmal eine Top-Erklärung und tolle Bilder (schon am Videoanfang wie real vor dem Gebäude) vom Anlagenbetrieb, genau richtig zur 'usseligen' Jahreszeit. Daumen 133 ganz hoch! LG Harald

[@HarrysBahnen]

Hallo Harald , grüße Dich ganz herzlich, danke Dir fürs schöne Kompliment, das freut mich sehr wenn Züge und Umgebung gefallen haben. Wie Du schon sagst, bei dem Wetter ist die Bahn der beste Zeitvertreib, beste Grüße Harry

[@mobahartenholm9289]

Moin Harry. Da hast Du tolle Züge auf die Mattscheibe gezaubert. Besonders die 115er hats mir angetan. Als E10 Fan hab ich nicht mitbekommen, das es solch ein tolles Sondermodell gibt. Aber wie immer bei Deinen Beiträgen- es gibt immer was zu lernen. Freu mich auf den nächsten Beitrag von Dir. Grüsse aus dem Norden👍👍👍

[@HarrysBahnen]

Hallo Rainer, danke Dir vielmals für den lieben Kommentar, das freut mich wenn es wieder gefallen hat. Die 115 war 12/2011 rausgekommen. Prima wenn ich hier und da was rüber geben kann, Mal schauen was ich als nächstes mache , habe da schon eine Idee. Beste Grüße Harry

[@modellbahner1970]

Hallo Harry, das ist wirklich ein abwechslungsreiches Video. Du hast wieder aus verschiedenen Perspektiven die Züge aufgenommen. Man erkennt auch immer wieder neue Details auf der Anlage. Herzliche Grüße und alles Gute, Wilfried

[@HarrysBahnen]

Hallo Wilfried, das freut mich wenn es wieder gefallen hat und Du hier und da neue Ecken entdeckst, beste Grüße und einen schönen 3. Advent , Harry

[@whiskynerd6950]

Servus Harry Das war ein großartiges Video 👍 Ich wünsche dir ein schönes 3 Adventwochenende. Lg Michael

[@HarrysBahnen]

Hallo Michael, grüße Dich ganz herzlich. sehr schön wenn das Video in seiner Form gefallen hat. Wünsche Dir und Familie ebenfalls einen schönen 3. Advent, harry

[@Engelhoper]

Mal wieder Wundervoll, Harry! Bin früher viel mit dem VT24 gefahren. Deswegen gefällt er mir auch als Modell sehr. Auch die übrigen Modelle sind wieder sehr inspirierend. Viele Grüße, Ralph

[@HarrysBahnen]

Guten Morgen Ralph, immer schön wenn die Filme Erinnerungen hervor rufen. In unserer Gegend leider nie gefahren. Aber als Modell schön anzusehen und selten. Hattest Du eigentlich meine letzte Mailantwort gesehen, wegen Hilden ? Beste Grüße Harry

[@E_73]

Moin Harry, Was Du immer für Personenzüge raus krammst! Herrlich! ❤ Der 634 sieht sehr interessant aus. Schade das dieser nur bis Epoche 5 ging. Die Infos waren alle samt informativ. Danke fürs zeigen. Liebe Grüße Emma 😊

[@HarrysBahnen]

Hallo Emma, grüße Dich ganz lieb. Nun ja, da dieser Zug nun wirklich selten zu sehen ist, hab ich ihn mal vorgestellt. Der einzige den ich kenne der ihn noch hat ( aber Epoche 3 ) , ist unser Ralph. Auf jeden Fall freut es mich wenn Züge und Infos gefallen haben. Beste Grüße Harry

[@RAILTravelers]

Spectacular coverage brother28

[@HarrysBahnen]

Hello , thanks for the nice Comment, best regards Harry

[@danielhallstein6096]

Vielen lieben Dank Harry Hat mich sehr gut gefallen

[@HarrysBahnen]

Hallo Daniel, sehr schön wenn es wieder gefallen hat , dann hat sich der Aufwand gelohnt, beste Grüße Harry

[@modellbahnjp]

Hallo Harry, Sehr schöne Züge hast du für uns in Szenes gesetzt. Tolle Fahrimpressionen. 😊👍 lg Jan-Philipp

[@HarrysBahnen]

Hallo Jan Philipp, das freut mich wenn der 634 und die restlichen Zusammenstellungen gefallen haben, beste Grüße Harry

[@dieterschulte809]

Hallo Harry, wieder schönes Rollmaterial unterwegs 😊 Noch eine schöne Adventszeit! LG T-Dieter

[@HarrysBahnen]

Hallo Dieter, das freut mich sehr wenn die diesmal gezeigten Fahrzeuge auch wieder gefallen haben, beste Grüße Harry

[@mikecuper7416]

Glückauf Harry! Ein tolles Video. Den 624/634 & 614 habe ich auch gefahren. Ich bin die tatsächlich sehr gern gefahren. Die sind auch sehr behäbig in der Anfahrt. Die Fahrzeuge waren auch für Fahrgäste sehr gemütlich. Wir wünschen aus 10 km Entfernung auch einen schöne dritten Advent. Micha und Christian

[@HarrysBahnen]

Hallo Ihr zwei, ...na das ist ja was, Du hast sie sogar gefahren, sehr schön, dann hattest du ja jetzt was Erinnerungen. Wenn ich heute Abend Zeit finde schreibe ich mal ne Mail. Beste Grüße um die Ecke zurück, Harry

[@andybottrop]

Guten Morgen Harry. Eine sehr schöne Präsentation. Das hat mir richtig gut gefallen. Dein Fuhrpark ist einfach genial. Bis dahin und lieben Gruß Andy.

[@HarrysBahnen]

Guten Morgen Andy, super wenn Fahrzeuge und Film gefallen haben. Naja das stimmt schon ein bisschen, die Fahrzeugauswahl ist schon ein bissel reichhaltig, beste Grüße Harry

[@konradspurzbahner8146]

Wieder sehr interessant, besten Dank. LG Konrad 👍👍👍👍

[@HarrysBahnen]

Hallo Konrad, das freut mich wenn der etwas seltenere Triebzug gefallen hat. Beste Grüße Harry

[@commodoregs2984]

Hallo Harry, wie immer ein tolles Video mit schönen Zügen! Alles erdenklich Gute weiterhin und einen schönen dritten Advent! LG Günter

[@HarrysBahnen]

Hallo Günter, ja ...waren mal etwas seltenere Exemplare bei, auf jeden Fall super wenn es gefallen hat , beste Grüße Harry

[@berndbastian2802]

Hallo. Die 634 und 614 waren bei uns nie im Einsatz ich habe die im Bayern und Ostfriesland gesehen. In Bayern waren die 614 oft in Landsberg/Lech. Die 634 sind mir mal in Laaten aufgefallen. Waren interessante Züge. Frohe Weihnachten. Grus Bernd.

[@HarrysBahnen]

Guten Morgen Bernd, ich denke es war mit vielen Fahrzeugen so. In dem einen Landstrich sind nur die zu sehen, in einem anderen andere. Aber schön wenn man doch welche entdecken konnte. Die Weihnachtsgrüße, ....ich denke es wird noch ein Weihnachsvideo geben, beste Grüße Harry

[@Schmiddko]

Gude Harry Tolles modell der 634. selten und spannend

[@HarrysBahnen]

Hy Schmiddko, das ist wohl wahr. Er war im Original schon was außergewöhnlich aber als Modell sieht man ihn so gut wie gar nicht. Deswegen mal diese Vorstellung. Beste Grüße Harry

[@karl-georgprusky843]

Hallo Harry, wieder ein sehr schönes Fahrvideo mit tollen Erklärungen. Was mir aufgefallen ist, die neue Anlage erlaubt durch die Etagen einen Tag als auch Nachtbetrieb. Viele Grüße Karl-Georg

[@HarrysBahnen]

Hallo Karl Georg, zuerst einmal prima wenn es wieder gefallen hat. Ein bisschen täuscht das mit dem Licht, das liegt an der Kamera. Es ist zwar unten etwas heller, jedoch wenn man davor steht, ist auch oben gut ausgeleuchtet, beste Grüße Harry

[@Karsten-kq1pe]

Grüße dich Harry mein bester! Sehr interessante Züge 👍🏻 wieder Klasse erklärt und tolles Video!👍🏻👍🏻👍🏻 Beste Grüße Karsten 👍🏼

[@HarrysBahnen]

Hallo Karsten grüße Dich. Das freut mich wenn ich wieder was neues interessantes rüber bringen konnte, beste Grüße Harry

[@Jogy-ACDigital-Express]

Wieder eine sehr abwechslungsreiches Video mit sehr vielen Szenen und Blickwinkeln . Eine Werbe Bügelfalte Br110 mit IC und auch Epoche 6 BR 189 vor KLV Zug der sehr gut ausgelastet war , ein 20Fuß Container hätte noch draufgepasst😃. Die BR614 / 634 habe ich in Realität leider nie zu sehen bekommen , aber dafür gibts ja Harrys Bahnen. Vielen Dank Harry wieder sehr kurzweilig und man lernt noch dazu. Dir und Deiner Frau ein schönes Wochenende und 3. Advent . Lieben Gruss Jogy

[@HarrysBahnen]

Hallo Jogy, sehr schön wenn das Gesamtpaket gefallen hat. Ja die 624er sowie 614er hatten wir in unserer Gegend nicht. Umso besser wenn man sie im Film präsentieren kann, bis zum nächsten mal und nen schönen 3. Advent , Harry

[@bvmz2373]

Kleine Korrektur zum Wagenkasten. Der Wagenkasten des 614 ist nicht identisch mit denen der Baureihe 624/34, da diese nicht gerade sind. Die Kästen der 614 haben einen leichten Knick, dieser hängt vermutlich mit den Prototypen zusammen, wo eine bogenabhängige Wagenkasten Neigung erprobt wurde. Besonders gut fiel der Kontrast der Wagenkästen bei den Garnituren auf, die aus 614+934+614 gebildet waren.

[@HarrysBahnen]

Hallo, danke Dir für den ergänzenden Kommentar. Das ist richtig , hätte ich mit erwähnen können / müssen, zumal ich mich im Vorfeld nochmals immer in die BR Typen hineinlese. Auf jeden Fall vielen Dank fürs schauen und den Kommentar dazu, beste Grüße Harry

[@tobid.9374]

Schöne Züge

[@HarrysBahnen]

Hallo Tobi, sehr schön wenn die besondere Vorstellung gefallen hat. War mal ein etwas selteneres Modell, beste Grüße nach Freiburg, Harry

Hallo Harry, was ein klasse Fahrvideo ! Bin ehrlich 614/..34..24 mir völlig ungekannt 🤣 aber einfach schön anzusehen auf der Anlage Däumchen nach oben und LG Alex

[@HarrysBahnen]

Hallo Alex, super wenns wieder gefallen hat. Siehste....( wegen kennen ) deswegen trägt der Film auch den Titel, der besondere und seltene. Hauptsache ich konnte was neues vermitteln, beste Grüße Harry

[@Marcel-K1980]

614 als auch 624/34 konnte ich jeden Tag vom Fenster meines Kinderzimmers aus erleben. Direkter Blick auf die Bahnsteige. Leider verschwanden sie ab Ende 2003 aus Hildesheim und wurden durch Lint ersetzt. Die Fahrzeuge hatten ja versuchsweise eine Art Neigetechnik, wovon auch die Luftbälge stammten.

[@HarrysBahnen]

Hallo Marcel, das freut mich immer sehr wenn die Filme alte Erinnerungen hervor rufen, dann haben die sich die Szenen doppelt gelohnt, beste Grüße Harry

[@MarcelKnoppik]

Gerade diese Triebzüge mochte ich. Auch wurde mit dem 634 unser alter Bahnhof Bodenburg verabschiedet. Am Abend verließ er diesen und am Tag darauf kam der Lint. Allerdings nur noch bis zum neuen Bahnsteig vor dem Bü. Gibt sogar ein Video von diesem Abend.

[@MarcelKnoppik]

kzbin.info/www/bejne/n3mQXqCViLyAkMUsi=V4yqhR2RRa1pp0It

[@MarcelDekker-il3vw]

Die 189 023 die richtige Railion lok? Railion als nahme entstand aus der ubernahem von NS cargo bei DB. Dieser machine ein frequenter gast hier in Nord Westen zu Hoogovens stahl werke (Tata steel jetzt).. noch immer gibt er es 189-er doch jetzt ist es 193-er ; und nicht nur DB.. 001 bis 022 kamen hier nicht; doch dieser.. einfach mehr nordwestlich gibt es hier nicht für güterzugen.

[@HarrysBahnen]

Hallo Marcel, danke Dir vielmals für den prima ergänzenden Kommentar. Es war interessant Deine Ausführung zu lesen. Beste Grüße Harry

[@cb-cowboy3947]

Hallo Harry Schöne Züge, die du uns da präsentierst. Deiner Aussage bei 1;20, bei 624/34 und 614 seien die Seitenwände gleichgeblieben, muss ich leider widersprechen. Hierzu muss ich ein bisschen mehr auf die Geschichte dieser Baureihen eingehen. Wie du sagtest, wurde die BR VT24 in den 60er Jahren eingeführt. Ab 1968 erhielten sie die Bezeichnung 624/924. Eine Anzahl Trieb- (624) und Mittelwagen (924) erhielt nachträglich eine Luftfederung und wurde im Zuge dessen in die Baureihen 634/934 umgezeichnet. Der Grund dafür war, das man mit diesen Zügen erste Neigetechnik-Versuchsfahrten durchführen wollte. Da aber die 634/934 gerade Seitenwände ohne oberen Einzug hatten, konnte kein ausreichender Schwenkbereich innerhalb des Lichtraumprofils erreicht werden, weshalb diese Tests nach kurzer Zeit wieder eingestellt wurden. Die Nachfolgebaureihe 614 erhielt sowohl generell Luftfederung als auch eine Knickkante unterhalb der Seitenfenster und diese sind deshalb nach innen eingezogen. (Diese Knickkante besitzen die 624/924 und 634/934 nicht) Dies war für die geplante Gleisbogensteuerung notwendig, um das Lichtraumprofil nicht zu überschreiten. Die Anordnung der Türen und Fenster ist ansonsten gleich mit den Serientriebzügen 624/924.6 bzw. 634/934.6. Auch technisch sind diese Triebzüge sehr ähnlich, so das beispielsweise 614 mit 924/934 verkehren können und auch so unterwegs gewesen sind. Auch gab es Kombinationen 614-914-934-634. Ich hoffe, damit ein klein wenig Zusatzinfos eingebracht zu haben und wünsche allen, falls wir uns nicht mehr sehen/hören/lesen, ein schönes Weihnachtsfest.

[@HarrysBahnen]

Hallo Michael , freut mich sehr wieder von Dir zu lesen. Und wie immer ein großer ergänzender Kommentar von Dir. Das stimmt, ich hätte das evt. so miterwähnen können mit der Knickkante, letztendlich ist es ja auch ausführlich nachzulesen. Auf jeden Fall hat mich Dein Kommentar sehr gefreut, beste Grüße Harry

[@steffenmetzger9926]

Hallo Harry, welche Marke ist der 634? Grüße Steffen (Lima ICE Fan 🙂)

[@thomasrichard7054]

Bemo, hat er doch erwähnt. 😁

[@steffenmetzger9926]

@@thomasrichard7054 ok....dann hab ich es verpasst.🙈

[@HarrysBahnen]

Hallo Steffen, der ist von Bemo, wie Thomas auch schon erwähnte, beste Grüße Harry

[@steffenmetzger9926]

@@HarrysBahnen Danke Dir....hatte ich total überhört, War sooo auf das Fahrzeug konzentriert. 😄 Hast Du von Liliput auch schon den neuen 628.0 in H0? VG Steffen

[@HarrysBahnen]

Hy Steffen, aber selbstverständlich, da kommt bald ne Serie über die gesamte Reihe, 627, 628.0 beide Varianten, 628.2 usw . Beste Grüße und einen guten Rutsch, Harry

[@thomasschroder4771]

Ich will ja nicht unken, aber der 634 kann nicht der Vorgänger des 614 gewesen sein. Der 614 hat ab Fensterband etwas nach innen gezogenen Seitenwände. Warum? Er hatte Neigetechnik. Bin selbst von München nach Oberstdorf mit dem 614 gefahren. Ein unschönes Erlebnis, da ich dachte direkt neben dem Diesel zu sitzen. Schalldämmung Null. Allerdings die Neigetechnik, legt sich in die Kurven wie ein Flugzeug, war schon interessant.

[@HarrysBahnen]

Hallo Thomas, das freut mich wenn der Film Interesse fand. Wie nachzulesen ist, ist der 624/34 tatsächlich der Vorgänger des 614. Das mit den Knickkanten wegen des Lichtraumprofils hätte ich noch etwas expliziter erwähnen können. Sehr schön wenn Du selbst die Gelegenheit hattest mit diesen Zügen zu fahren. Beste Grüße Harry