Gegalvaniseerd staal lassen!

We gaan gegalvaniseerd staal lassen in deze video.
Deze video heb ik gemaakt omdat er verschillende vragen over gekomen zijn of het wel gaat en waar je op moet letten.
ik hoop dat je er wat aan hebt en zijn er nog vragen hieronder in de beschrijving kun je die stellen.
kijk ook eens op:
/ harrytheferryman
/ harrytheferrym1
/ harrytheferryman
harrytheferrym...

[@janvisser2223]

Weer een goede uitleg Harry. Ik las ook alleen hobbymatig (buiten) en had nog nooit van de metaaldampkoorts gehoord. Bedankt. We weten weer wat!

[@Harrytheferryman]

graag gedaan.

[@jacobwildeboer1162]

Hallo Harry, Ik werk zelf bij een thermische verzinkerij en wij zien ook vaak dat bedrijfen het materiaal weer bij ons laten onzinken voordat ze er aan gaan werken. Dan is het materiaal beter te bewerken en is veel gezonder. Tevens het materiaal wat je hier aan het lassen bent is thermisch verzinkt en hier zit een dikke laag zink op (buitenkwaliteit) je hebt ook materiaal wat electrolytisch verzinkt (binnenkwaliteit) is, dit is een dun laagje zink wat veel makkelijker is te bewerken.

[@Harrytheferryman]

Ik weet het Jacob maar de gemiddelde hobbyist laat niet iets ontzinken die gaan er zo aan lassen. Maar voor iemand die veel moet lassen is het zeker geen overbodige luxe.

[@gunterclaes6940]

Netjes gedaan Harry! Bedankt voor de goede tips!

[@Harrytheferryman]

graag gedaan Gunter.👍😁

[@xinixxagnix201]

Informatief als altijd! Met flux zal dit wel het 'beste' te verlassen zijn.

[@Harrytheferryman]

Voor mij niet ik heb niet zoveel met fluxcore.🤪👍😂

[@xinixxagnix201]

Ik heb ook een hekel aan het fluxcore procedé maar als het misschien de beste oplossing is voor g-staal..... (de eerlijkheid gebied mij wel te zeggen dat ik nog nooit gegalvaniseerd staal heb gelast 😂 )

[@joeridebruijn7650]

dag harry ik vind naar me zin dat je er best veel verstant er van hep en je lecht het ook goed uit en veder geen kometaar er op goed bezig man

[@Harrytheferryman]

Dankjewel .👍

[@peterwischmeijer581]

heb een week of 4 geleden ook last gehad van metaal damp koorts. Begon direkt na het werk met griep klachten zoals koorts en rillerig en alle gevrichten zeer en idd na 12 tot 24 uur over. Was voor mij wel de reden om te investeren in een goede verse lucht kap.

[@bertvanspieker]

Ik heb het ook een keer ervaren zo'n 30jaar geleden, ik was met een collega met een snijbrander een dikke gegalvaniseerde buis aan het verwijderen in een soort nis ,de rook kon nergens heen. Koud dat ik het 's avonds en 's nachts had ,inderdaad het lijkt op griep. Jaren later heb ik aan een gegalvaniseerde hoekijzer van 6 meter lengte gelast de rook kon gelukkig weg ,toen maar een stofmasker opgezet ,geen probleem. Wat Harry zegt klopt allemaal wel ,heel herkenbaar!Groeten uit Zelhem, Gelderse Achterhoek.

[@Harrytheferryman]

Ik heb het zelf gelukkig nog nooit gehad maar ik zit wel te denken om een keer te investeren in een verse lucht kap.👍

[@peterwischmeijer581]

Heb gekozen voor de speedglass 9100fx met xxi filter. Merk ook dat ik hem bij het slijpen al opzet ivm betere bescherming als een bril En kwa gewicht of grote daar ben je zo aangewend.

[@arnhemseptember2009]

Het blijft lastig. Echt vieze zooi komt er af. Ik zal het met elektroden buiten moeten proberen. Dank voor de perfecte video!

[@Harrytheferryman]

graag gedaan.👍

[@Etol1963]

Nog even een tip: Als je zo'n plaat tegen het uiteinde van een buis last zorg dan dat je een kleine (1,5-2mm) naad hebt. Als dan de las afkoelt en krimpt trekt de plaat minder krom. Als de plaat strak tegen de buis zit met aflassen en de las krimpt dan kan de plaat niet dichter naar de buis toe en trekt hij krom.

[@Harrytheferryman]

Wat ik hier deed was niet echt lassen maar gewoon de kanten even aan elkaar smelten en dan trekt hij toch minder is mijn ervaring met tig

[@pcmmulders]

Met dunne zincor plaat voor een auto restauratie moet je het met MAG ook echt goed schoon maken. Anders dan hecht het niet door de lage spanning en het spettert alle kanten op.

[@Harrytheferryman]

zink blijft troep om mee te werken je probeert het goed schoon te maken maar er blijft altijd wel wat achter.

[@pcmmulders]

@@Harrytheferryman absoluut waar

[@RomkeRozema]

Mooi filmpje Harry!

[@Harrytheferryman]

dankjewel👍

[@Sjoerdjeplak]

Hoi Harry, Fijne filmpjes, bedankt! In hoeverre is het kale stuk en de las nu een zwakke plek (in de zin van corrosie)? Of behandel je deze stukken met iets voordat ze op de pont gaan? Zo niet, waarom dan uberhaupt een gegalvaniseerde pijp gebruiken als je altijd een stuk ermee verzwakt?

[@Harrytheferryman]

De las is gewoon net zo sterk als bij niet gegalvaniseerde pijp alleen hij is niet meer beschermd tegen oxidatie je zult de las en de plek er omheen moeten behandelen.

[@Roensmusic]

ik had t laatst nog... ging ff wat lassen in mn schuur maar omdat mn schuur bij de voordeur van de benedenbuurman zit die last van zn luchtwegen heeft hield ik maar mn deur ff dicht............. nou ik heb nog nooit zo snel lasrookkoorts gehad lol

[@Harrytheferryman]

🤪😂👍

[@Florijnkenter]

gisteren nog bootje gevaren dus wel grappige uitkomst en handige tips leuke video 👍

[@Harrytheferryman]

mooi.👍

[@dutchlizardgaming7269]

Hoi Harry begrijp ik dit zo goed? Een gegalvaniseerd stuk staal is staal dat in baden met vloeistof is gedompeld om een beschermlaag te creëren zodat het niet roest en je het niet hoeft te schilderen om het te beschermen en dus de "kleur" van het staal zelf behoud. De laag die eromheen komt zit in en om de buis omdat deze gedompeld worden. Dit is een zink laag en dat noem je gegalvaniseerd? Of snap ik er echt niks van? ;) hahaha Het schoonmaken met de slijptol aan de buitenkant haalt deze laag dus weg en zorgt voor een schonere verbranding aan de buitenkant. De smerige dampen komen door de verhitte zink laag aan de "binnenkant" van de pijp. Mijn vraag is zou je de stukken pijp niet in een bad kunnen hangen die de "zinklaag" of hoe het heet eraf bijten en alleen rauw staal kunnen overhouden? Of is dat proces van galvaniseren onomkeerbaar? Het is van mij maar wat hardop denken. Wie mij hier verder mee zou kunnen helpen alvast bedankt!

[@Harrytheferryman]

je kunt het altijd opnieuw laten verzinken maar de zink eraf halen lukt thuis niet aan de binnenkant dan.😁👍

[@bertvanspieker]

Je kunt ook nog evt.een stofmasker op zetten, helpt altijd wat.

[@Harrytheferryman]

iets is beter dan niets Bert.👍

[@crazy031089]

Een stofmasker houd alleen stofdeeltjes tegen en geen gassen of dampen. Het zal dan ook volledig niet werken en alleen onconfortabel zijn.(is wel een goed idee om op te hebben bij het slijpen) Een masker met actieve kool zoals je gebruikt voor het verven lijkt mij wel een mogelijkheid als je in die richting zoekt.

[@itsjp1615]

Dit las ik bijna iedere dag met Mig en mooie kleurtje groen blauw persies

[@Harrytheferryman]

😁👍

[@pimbaltus5525]

Wat voor soort toevoeg staafjes gebruik je bij gegalvaniseerd ? Staafjes voor staal ?

[@Harrytheferryman]

Ja gewoon voor staal.👍

[@Paul-P359]

Zag ook dat er lasdraad te koop is speciaal voor roestig ijzer en gegalvaniseerd staal. Meende dat het op de site van rustbuster te koop stond. Zou dat ook mooi willen in dit geval?

[@Harrytheferryman]

Kan goed dat er draad voor is, er is tegenwoordig zoveel veel van dat spul te koop dat je door de bomen het bos niet meer ziet.😁

[@wishmaster-productions]

Kan gegalvaniseerd staal ook gelast worden met electrode? zo ja, eventueel nog tips? vragen van een beginner.

[@Harrytheferryman]

gewoon ervoor zorgen dat alle zink weggeslepen is waar je wil gaan lassen. en houd er rekening mee dat de damp die erdan nog vanaf komen rotzooi is.

[@gauriradj1102]

Goeie uitleg,danke !!

[@Harrytheferryman]

graag gedaan

[@johankok3219]

Je haar ziet er leuk uit

[@Harrytheferryman]

Een keer gewassen en naar de kapper geweest.👍😁

[@chrisderidder507]

Wanneer je gegalvaniseerd staal met elektrode gaat lassen, wat voor elektrodes heb je dan nodig?

[@Harrytheferryman]

gewone elektrodes je moet het staal schoon maken waar je het gaat lassen.

[@georgiojansen7758]

ja ken ik , in dubbele bodem op een schip ,s'nachts koorts, s'morgens weer beter

[@Harrytheferryman]

Ik vond met de nieuwbouw vorig jaar dat er ook nog weinig aandacht op de scheepswerf was voor afzuiging tijdens het lassen.

[@tonioreyes]

Hallo Harry, Ik wilde vragen hoe je zo in dat vak en in die baan beland bent? Je moet van alle markten thuis zijn volgens mij. Ben je ingewerkt door een collega? Kun je misschien iets meer vertellen hierover?

[@Harrytheferryman]

Ik denk dat ik daar beter een filmpje over kan maken is nogal een lang verhaal😁Maar hier de korte versie. Mijn Opa heeft een veerpont gehad en mijn Vader is er mee doorgegaan en iedereen zij dat gaat Harry ook doen behalve Harry zelf. Ik wilde perse monteur worden en het maakte me niet uit wat voor monteur als het maar monteur was. Dus na de lagere school naar de LTS en elektromonteur geworden eerst nog even dienstplicht als lijntrekker en daarna het bedrijfsleven in als monteur elektrotechnische panelen. Toen ook begonnen aan een vervolg opleiding en na vier jaar de overstap gemaakt naar de brandweerwagen als elektromonteur. Maar ik vond alles leuk hydrauliek, pneumatiek, lassen, motoren, metaalbewerken enz enz en het mooie van dat bedrijf was dat je alles ook mocht leren zelfs nog cad tekenen geleerd daar alleen ging dat bedrijf helaas failliet overgestapt naar de vuilniswagens alleen daar lag mijn interesse niet zo hele leuke techniek alleen allemaal het zelfde en echt een productie bedrijf snel terug naar een ander bedrijf dat brandweerwagens bouwde en daar van alles gedaan veel aftersales werk en hoogwerkers toen kwam per ongeluk de baan bij de Maasveren langs. Mijn vader zij dat op een zaterdag ochtend toen hij bij ons aan de koffie zat dat ze een technische man zochten en ik een mailtje gestuurd en aangenomen. Wat de techniek betreft niet ingewerkt omdat ik daarvoor de enigste ben en mijn voorganger was al weg alleen de organisatie en hoe die in elkaar zit en wat de bedoeling was wat mijn rol erin is ben ik wel ingewerkt door onze Directeur. En dan ben je ineens 30 jaar verder. Ik kan er nog veel meer over vertellen maar ik denk dat ik er een keer een video over maak.🤪👍

[@tonioreyes]

@@Harrytheferryman Fantastisch dat je zoveel dingen hebt kunnen en nog steeds kan doen wat je leuk vind. Mooie baan heb je nu, elke dag is weer anders. Ik kijk uit naar dat filmpje.

[@lekkerfunny1124]

Leuk

[@Harrytheferryman]

👍

[@Etol1963]

Het valt me toch niet tegen hoe die TIG lassen gelukt zijn met die vervuiling van de zink. Met electrode brand je er wat makkelijker door heen, maar TIG is er toch een stuk gevoeliger voor. Ik heb vanmiddag de laatste lasjes gelegd op een projectje met verzinkt staal en ik ben er klaar mee. Vanaf nu alleen nog maar schoon staal.

[@Harrytheferryman]

kun je toch zien dat die clean disc best goed de rommel er vanaf haalt.

[@bertvanspieker]

En telkens spat er zink op de wolfram elektrode.

[@Sassenhaim]

Slaat dit spul wit uit na het lassen in draden?

[@Harrytheferryman]

Gegalvaniseerd staal slaat inderdaad wit uit. Je moet er heel erg mee opletten want het is troep om te lassen met de dampen die eraf komen.

[@DriesVanderKraats]

Ik werk in een gieterij hier krijg je dat ook met bepaalde legeringen dit noemen wij koperkoorts en nee dat is niet prettig

[@Harrytheferryman]

blijft opletten.

[@wildewipper]

Dag Medekijkers Zelf doe ik als ik binnen van die zooi moet lassen altijd een luchtslangetje op mun lashelm plaatsen en zet ik de drukregelaar op een tiende bar dan heb ik zelf frisselucht en niet de stinkende dampen in munne neus.

[@Harrytheferryman]

Ik heb pech de compressor staat onder de lastafel en dan haalt hij nog de vieze lucht naar binnen.😁👍

[@be4tnl]

volgende keer in een bakje zoutzuur zetten en daarna schoon maken.dat is wat beter voor je gezondheid

[@Harrytheferryman]

ga ik een keer proberen.

[@be4tnl]

@@Harrytheferryman hoe sterk het moet zijn weet ik zo niet. maar het werkt perfect voor gegalvaniseerde ringetjes ed. die je ergens wil vast lassen

[@Mike-fo5zz]

Kan het zijn als je er hart kloppingen van krijgt ?

[@Harrytheferryman]

Geen flauw idee ik heb het in ieder geval nog nooit gehad. Zoiets kun je het beste aan een dokter vragen.👍

[@lukyluk207]

Ze zeggen dat fluxcore ook gemaakt is voor galvanise te lassen

[@geroneizaki1885]

Harry FLUXCOREEEE! Je moet er zo langzaamaan toch aan gaan geloven 🤣

[@Harrytheferryman]

Volgende week ga ik fluxcore lassen en ik kan je verzekeren het is nog steeds niks met mij.😎🤣🤪 maar wie weet komt het ooit nog goed.

[@geroneizaki1885]

@@Harrytheferryman daar heb ik alle vertrouwen in... want ik reken per slot van rekening wel uiteindelijk op m'n bakkie pleur 🤣 nee komt vast wel goed met jou ervaring.

[@erwinhermse3241]

ja hary dat zink koorts dat heb ik meer gehad

[@Harrytheferryman]

verzinkt staal blijft troep om aan te lassen.👍

[@bubskebobbie]

ik heb het wel is geroken, dan ruikt het een beetje zoet volgesmij

[@Harrytheferryman]

Ik vind het maar een vieze lucht die er vanaf komt.

[@harryo9748]

Ik word wel een beetje nerveus als ik zie hoe je die haakse slijper met 1 hand vasthoud en staat te zwaaien over je werkstuk met en los jasje in de buurt. Bŕrrrrrr.

[@Harrytheferryman]

als je dat dagelijks doet weet je op een gegeven moment wat het kan hebben. En in die dertig jaar nog nooit een ongeluk gehad met een slijptol nog geen schrammetje. Maar als je er net mee begint moet je goed opletten anders veras je jezelf ermee.

[@harryo9748]

Maar beginners zouden jouw voorbeeld kunnen volgen.. Er zijn toch een hoop zelf lerende die jouw video's kijken ? Enne, dertig jaar... je ziet er een stuk jonger uit!🤣🤣🤣

[@broekspijp41]

9:13 bijna bij 't jasje gegrepen door de tol

[@Harrytheferryman]

Bijna is niet helemaal.

[@meneermars551]

Ja altijd goed en leuk.. maar euh.. onderbroken door reclame??... niet leuk

[@Harrytheferryman]

Ik nieuwsgierig geworden en bij mij alleen aan het begin en einde reclame.👍😂

[@joeridebruijn7650]

Ja sorry hoor KZbin zit nu een maal veel met reclame dat is een maal zo er moet wel ergens geld aan verdiend wordt zonder reclame is het lastig