Харвестер SANY 245F c головкой LOGSET TH75. Часть 1-я | Оперобзорро

[@teleboom8577]

в октябре еду работать впервые на досан в роли харвестера, очень интересно поработать на такой технике, отметить для себя плюсы и минусы с колесниками)

[@Тропойгеолога]

Все по делу. У нас одни вообще доп. радиатор на моторное масло в тот же район поставили, вот веселуха будет когда его прихлопнет чем нибудь, к тому же там мертвая зона для оператора. Закрыть гидравлический интеркулером то же круто, и при мойке керхером на косых через будущие лючки соты со временем просто замнутся, да и не промоешь нормально, с наружи будет чистый, а внутри забит. Сетки эти клепанные наверно фиг прочистишь щеткой. Нижние щитки между движком и насосом у нас убраны для продува. Если движок начнет глохнуть на оборотах, как топлива не хватает, смотрите пружину в подкачивающем насосе где помпа, у нас на таком движке часто ломало ее.

[@Lexa_Tractorist]

Спасибо, Ден)

[@АндрейГорин-з6ч]

Алексей здравствуй, по поводу мойки радиаторов так это не доработка завода изготовителя, так как не сделан реверс вентилятора охлаждения, что очень важно для харвестера

[@Lexa_Tractorist]

Доброго!) Реверс для экскаватора не нужен) А вот если позиционировать её как "F" - Forest серию, то это должно быть в норме, а не в "опции". И радиатор должен быть горизонтально расположен

[@Bosssian]

Алексей фар уже 16 устанавливается, проблему с перегрузками решили у Ильи с технокома можете уточнить... И защита сейчас немного другого плана, доп радиатор находится ниже... Один из участников сборки данного харвестера ✌️

[@Lexa_Tractorist]

К сожалению, мы не пользователи другой модификации))

[@Bosssian]

@@Lexa_Tractorist думаю человек, на которого вы работаете, сможет договориться с технокомом. Чтобы при следующей сезонке вам установили кронштейн для радиатора кондея, новую электро коробочку (если что поплавилось), ну и лючки на дифузор для промывки (продувки)...

[@Lexa_Tractorist]

@@Bosssian вроде решается это всё сейчас)

[@mihmual6731]

Моё почтение! Где костюм зелёный брал? Живёт норм вроде🤔 Хотелось бы попробовать.

[@mihmual6731]

Что за Форд «мамонт» на заднем плане?

[@Lexa_Tractorist]

@@mihmual6731 костюм Ферронордик выдавал уж года 2 назад. Действительно, прожил не мало) "Техноавиа" , если не ошибаюсь

[@Lexa_Tractorist]

@@mihmual6731 на заднем плане 890-й можно сделать на него обзор) Ему за 30К вроде уже)

[@aidarjambayev7216]

Как связаться с вами? Интересует данная техника

[@Lexa_Tractorist]

@@aidarjambayev7216 в WhatsApp напишите 89009199365

[@forza4704]

Дилеры рассказали, что с Фками очень часто проблемы по мотору, гидравлический насос аналогично, хотя H серия вроде менее проблемна

[@karamyshevoriginalprod.9316]

У F серии нет вообще проблем по мотору, особенно такое не могли сказать дилеры, простой неприхотливый двигатель Скорее всего просто конкуренты несут несусветицу

[@forza4704]

@@karamyshevoriginalprod.9316 трактородеталь конкуренты?? У нас в области не могут побороться с тем трактором, возможно заводской брак или еще что то.

[@maksimusbacbacImimo]

Привет. Где делают и устанавливают эти комплекты допов и переоборудования? Какая цена на переоборудование?

[@Lexa_Tractorist]

Привет! А вот за это я уже попросил бы у "Технокома" круглую сумму)) Ответ: "Техноком"

[@forza4704]

@@Lexa_Tractorist еще тимбермаш, Трактородеталь, истк Ps: истк занимаются переоборудованием довольно давно, тк у них были экскаваторы Komatsu

[@Lexa_Tractorist]

@@forza4704 оуоуоу, ребята)) Пусть они платят за рекламу!))

[@forza4704]

@@Lexa_Tractorist лично мне Техноком вообще доверия не внушает с их логсетами и проблемами доставки.

[@Lexa_Tractorist]

@@forza4704 пока не встречал эту проблему) Но мы работаем рядом с Вологдой

[@loglift3027]

Эта Голова не поддается дрессировке

[@mexanikvkomi]

6BG неприхотливый надежный, простой двигатель. Масло в поддоне есть, воды в топливе нет и тысяч 25-30 будет жить без проблем в отличии от 6HK или 4HK которые ходят тысяч 15-18 до капиталки и топливную аппаратуру меняй через 5-6 тысяч.

[@N111-z5c]

Два кавасаки при давлении 280 бар выдают 120л/мин при 1900 об двигателя.

[@Lexa_Tractorist]

Это K3V112. 112*1900 ~ 213. Это ещё без учёта потерь. Они для маркетинга в ТХ пишут из расчёта макс. числа оборотов двигателя. На деле же работать будем на 1700-1800 - это в районе 200 литров.

[@Lexa_Tractorist]

В ТХ всегда будет указан литраж без учёта кривой поток/давление.

[@Lexa_Tractorist]

Кавасаки могут и больше дать при 280Бар - это вопросы к двигателю)

[@лесозаготовкаПРО]

У нас эти машины показали себя плохо. Надо по больше машину по мощнее, для леса. От 4000 мото часов уже поворотные круги разваливаются и т.д. но у нас большие объёмы и техника работает 24/7

[@teleboom8577]

Вроде первый!)))))

[@ygagarin5572]

Не нужно экскаватор, у которого совершенно другой функционал, называть харвестером. Правильнее сказать попытка модификации под харвестер. Хорошо еще, что просмотр по осени. Эти машины летом греются страшно, на грани пожара. В таких случаях, китайские спецы голову не ломают, сбрасывают давление наполовину. Пропорционально падает производительность.

[@Lexa_Tractorist]

Невозможно сбросить давление на половину, чтобы это не сказалось на работоспособности. Уж не говоря о производительности

[@ygagarin5572]

@@Lexa_Tractorist Всё верно, таковой работоспособность машин и оказалась в течении июля-августа. Про производительность я и написал. Информация от одной из самых крупных росс. компаний.

[@Lexa_Tractorist]

@@ygagarin5572 из-за того, что я устал это всё объяснять, я снял об этом видео. Никто никакое давление не сбрасывает) Посмотрите, пожалуйста)

[@Lexa_Tractorist]

@@ygagarin5572 kzbin.info/www/bejne/j2XbqYKra792kK8si=j4uGb_6VDoAnHWsv

[@ygagarin5572]

@@Lexa_Tractorist Я эту информацию не от себя придумал. Это сказали эксплуатанты процессоров на основе Sany.