Használt nagymotorok 2. rész - Japán gépek 1-1,5 millió forint között 1/2

[@01hyder91]

Szia! 2000-es években gyártott "olcsóbb" (értsétek jól) motorokon nem hiszem hogy olyan fontos szempont az ABS- úgy is csak egyenesben fog működni, kanyarban nem mert ahhoz nem elég pontos. Ha besokalltál, nem az fog megmenteni ha rámarsz a fékre egy ilyen motoron. A másik, hogy majd esetleg tudsz mesélni a cbf600 szélvédelméről? Nehezen jutok dűlőre az S és N verzió között, mert külalakra a naked jobban bejön, mint a félidomos. (ugyanez érdekelne SV650 S tulajoktól, ha van itt). Gondolom a cb600s hornet is hasonló szélvédelemmel van ellátva azokat is néztem.

[@motorbarat1420]

Szia! Igen, egyenesben működik az ABS, viszont a féktáv nem mindegy. Amelyik motort ABS-szel szerelte fel a gyártó, azt jelentősen hamarabb meg lehet állítani, mint amelyiket nem, ezért is volt alapvető szempont a saját motor vásárlásánál a blokkolásgátló megléte. Persze, mesélek! :) 185 centi vagyok, és közepes ülésmagasságra állítva nagyjából mellkastól felfelé kapom a szelet. Ha sokat mész autópályán (vagy nagy tempóval ;) ) jobb lehet a félidomos változat.:)

[@01hyder91]

@@motorbarat1420 Köszönöm a segítséget :) Az a DL650 is egy jó opciónak tűnik, hátha ki tudok fogni egyet jó áron.

[@motorbarat1420]

@@01hyder91 ugyan, semmiség.:) DL-hez nem volt még szerencsém, viszont kedvelt motorkerékpárnak számít Magyarországon.;) Sok sikert a kereséshez! 😁