Hat die FIA die Formel 1 WM 2021 entschieden?

[@michilow3072]

Einfache Lösung des Problems: Bei Regelfragen solle die FIA einfach bei Vettel nachfragen

[@ScoxzS]

Inspektor Vettel weiß alles!

[@gcbefree68]

Für Vettel war der ganze Vorgang kein Problem, weil er die Regeln recht gut kennt. Er hat nur am Funk gleich zu Beginn der Safetycar-Phase gleich nachgefragt weshalb sich nicht alle überrundeten Fahre zurückrunden durften. Ging aber nicht sofort, weil Personen auf der Strecke waren und die überrundeten Autos sehr schnell an der Unfallstelle unterwegs gewesen wären. Deshalb wurden nur noch die durchgelassen, die den WM-Kampf behindert hätten. Alles innerhalb der Regeln und im Sinne der Teams und des Sports. Hat diesmal halt nicht zu der verkorksten Strategie von Mercedes gepasst. Hamilton hätte einfach früher in die Box sollen. Verstappen hätte dann wohl keine Chance mehr gehabt. Egal ob mit oder Safety Car. In dem Fall hat halt einfach das glücklichere Team mit dem langsameren Auto gewonnen...

[@NerdTech85]

@@ScoxzS Ja

[@gryfffanlol2804]

Für das was da passiert ist dürfen Max und Lewis keine Schuld bekommen. Dafür müsste die FIA bestraft werden und nicht die Fahrer.

[@sinaklemens1925]

Genau also bis zum Betrug Werten.

[@bcali5970]

Wenn man sich das mal überlegt wäre es ohne SC am ende nie zu einem Duell gekommen. Das man sich dann am Ende so beeilt um wenigstens noch eine Runde fahren zu lassen zeigt doch genau was los ist. Die FIA wollte Verstappen zum WM machen. Der Reifenvorteil war zu Groß. Eine Rennunterbrechung hätte mehr Sinn gemacht aus Sportlicher Sicht. Man hätte für die Show einen Sprint über ein Paar Runden gehabt und beide hätten die gleichen Vorraussetzungen. Aber so wie das ablief nicht. Der Verstappen hat auch wie Hamilton diese WM verdient. Aber dieses Rennen gehörte Hamilton. Der klar schnellere beim Start alles Richtig gemacht. Sich von Perez nicht beirren lassen. (Faires Duell ). Und trotz der VSC hatte der Verstappen auf frischen Reifen keine Chance. So die WM zu verlieren muss echt hart sein.

[@thomast3620]

Und wie soll das bitte gehen?.. die Formel 1 hat das Wort Sport doch schon lange hinter sich. Ich betreibe noch einen Sport in dem sich der Sportler selber beim Schiedsrichter meldet wenn er Sachverhalte zugunsten des Gegners besser sehen konnte als der Schiri.. je grösser der Speck desto eher fliegen die Fetzen .. F1 Fahrer würden dafür wahrscheinlich entlassen

[@danielschorr2836]

​@@sinaklemens1925 heul auf dem mercedes ig account weiter

[@exXxplure]

@@bcali5970 es war auch ziemlich komisch das dass SC viel zu langsam fuhr.

[@irrerp4125]

Die beste Analyse des Jahres. Von beiden Seiten betrachtet und 100% Neutral. Richtig guter Journalismus !

[@FCR742]

Dieselbe Szene war doch in Imola als Hamilton sich zurück runden durfte und Schumacher nicht.

[@Chriswnstr]

ja das wird halt immer gerne vergessen. alle heulen immer das ein SC kein rennen beenden soll. alle wollen racing sehen. aber wenn einer mal irgendwie dann leicht benachteiligt wird bzw. sich benachteiligt fühlt ist der aufschrei wieder groß. in der summe ist max verdient weltmeister und das glück war endlich mal nicht bei mercedes! zwei mal von einem benz abgeschossen worde, dann die lächerliche grid strafe nach dem monza rennen. dann das pech in baku. karma.

[@Chriswnstr]

und man darf auch nicht vergessen das mercedes zwei mal nicht gestoppt hat. ganz einfach. man hat zwei mal die chance vertan.

[@jannik8448]

@@Juice9_wrld Ob du es glaubst oder nicht zählen die Punkte in Imola auch mit in die WM rein. Es ist also genauso WM entscheidend wie Abu Dhabi

[@wait9907]

@@Chriswnstr sie hatten keine Chance zu stoppen...

[@airsoftskorpionefreiberga.173]

@@Juice9_wrld Soein Schwachsinn, die Punkte in Imola zählen auch in die WM. Ohne diese RedFlag wäre die WM Entscheidung bereits in Brasilien gefallen.

[@DarkatronLP]

Fakt ist: 1. Verstappen ist, wenn man die Saison betrachtet, verdient Weltmeister geworden 2. Hamilton war im letzten Rennen klar besser und hätte den Sieg verdient gehabt. 3. Michael Masi hat über die gesamte Saison zu viele Fehlentscheidungen getroffen und sollte kein Race Director mehr sein. 4. die FIA muss dringend die Regeln überarbeiten und auch am Entscheidungsfindungsprozess arbeiten. 5. Motorsport-Magazin macht die besten Formel 1 Videos

[@dave7626]

Also besser war Hamilton nicht ,das Auto war besser .

[@tlrf1]

@Darkatron Perfekt zusammengefasst. Top!

[@robinw944]

Genau so

[@D888J]

@@dave7626 Dann erklär mal kurz und knapp wo und warum Bottas über die Zielline ist

[@MrUnL0GiScH]

@@D888J phahahahaha besser hätte man das nicht kontern können

[@Athor1977]

Lieber Christian, ich habe sehr oft - um nicht zu sagen fast immer - diegleiche Meinung wie Du, ABER heute bin ich (ausnahmsweise) einmal gaaaaanz anderer Meinung! - Michael Masi hat meiner Meinung nach in Mercedes-Sinne gehandelt getreu dem Motto "Let them race!"!!! Das wird seit Nikki Lauda immer wieder von Mercedes propagiert und gefordert. Klar, bisher war es ja auch fast immer zu deren Vorteil, aber sie haben es dieses Mal selber verschlafen! - Man hätte bei Lewis die Reifen 2x im Rennen bei den SC-Phasen wechseln müssen. Und wenn Red Bull dann die Reifen nicht gewechselt hätte, wäre es anders herum gekommen und Lewis wäre beim Restart an Max vorbei gegangen. Dann hätten wir dieses "ganze Theater" jetzt genau anders herum. Möglichkeit 2: Masi hätte das Rennen hinter dem SC beenden können, was meiner Meinung nach die schlechteste Möglichkeit gewesen wäre, denn es hätte Proteste von Red Bull sowie von den Fans gegeben, denn wer will bitte ein solches Finale hinter dem SC beendet sehen? Auch kann ich hier die Diskussion mit Carlos Sainz nicht verstehen, dass man hätte Ricciardo sich auch noch zurückrunden lassen müssen. Sorry, aber hier geht es um die WM und nicht um die Goldenen Ananas. Zudem haben weder Ferrari noch Sainz sich darüber beschwert. Möglichkeit 3: Masi hätte Red Flag gezeigt und es wäre zu einem stehenden Re-Start gekommen. Für mich wäre das die Beste aller Möglichkeiten gewesen, aber dass das nicht gekommen ist, sind meiner Meinung nach beide Teams, also Mercedes wie Red Bull, gleichermaßen Schuld dran. Warum? Weil beide Teams direkt wieder wie wild in Richtung Rennleitung am Funken waren und sich beschwerten. Dadurch ist wertvolle Zeit verloren gegangen, was einen Restart zu einer Farce gemacht hätte. - Darum mein Fazit: Michael Masi hat alles dafür getan, dass der Fight auf der Strecke entschieden wird, was ich persönlich gut finde. Vielleicht sollte man ab der kommenden Saison den Teams verbieten bei jedem querstehenden "Furz" Kontakt zur Rennleitung aufzunehmen. Des weiteren würde ich mir wünschen, dass die FIA endlich hauptberufliche Stewards einsetzt, die bei allen Rennen gleich besetzt sind. Und dann bitte wie beim Skispringen Stewards aus verschiedenen Ländern und nur ein Steward pro Land, so dass Neutralität wirklich gewährleistet ist. Denn momentan beherrschen stets britische Stewards das Bild ... und auch das hat dem guten Lewis schon das eine oder andere Mal nur ein blaues Auge verpasst anstatt wirklicher Sanktionen! Auch werden oft Fahrer als Stewards eingesetzt, wo ich persönlich mich frage, ob das ein schlechter Witz der FIA ist! - So, genug jetzt gemeckert von mir! :-)

[@Goaltimer]

Deine Interpretation ist eingenommen. Was Mercedes, Lauda oder andere Teams propagierte haben oder auch nicht ist nicht relevant. Nur was im Regelwerk steht ist relevant.

[@lebendigeskissen239]

Da muss ich Goaltimer recht geben. Das die FIA ihr eigenes Regelwerk aber umgeht oder ignoriert... ja schwierig. Die müssen allgemein für die nächste Saison vieles besprechen um mal wieder klare Entscheidungen zu treffen. Kam ein bisschen so rüber, als würden sie ihre Entscheidungen auswürfeln. Was Mercedes und RedBull aber aktuell abziehen ist wieder einmal ein riesiger Kindergarten. Ich würde zwar auch gern eine gescheite Begründung hören, außer "it´s called racing", die legitimiert das Regelwerk zu brechen, aber das Ergebnis nachträglich ändern zu wollen, sorgt nicht für ein gutes Bild von Mercedes. Andersrum ist RedBulls Aktion mit dem drohen die Formel 1 zu verlassen, auch reiner Quark. Ich persönlich würde ziemlich gern eine richtige Begründung hören, warum die FIA hier meinte irgendetwas verdrehtes zu machen. Das Theater der beiden Rennställe ist von beiden Seiten aber einfach nur lächerlich. Denn sind wir ehrlich: RedBull würde anders herum genauso handeln.

[@lebendigeskissen239]

Ich will anmerken, dass ich beiden den Weltmeistertitel gönne. Und die Fahrer sind für mich etwas die Leidtragenden der gesamten Situation.

[@reaps_sim]

@@macsprotte1436 ja genau kann Mercedes in dem fall nur bedingt verstehen und ich war anfang der season für Hamilton aber nach Aktionen wie in Silverstone war ich eindeutig für verstappen und das obwohl ich Mercedes fanboy bin

[@rewehrix]

Ich persönlich finde auch schwierig als Toto der Rennleitung gesagt hat, es solle kein Safety Car geben. Meiner Meinung nach sollte es einem Team nicht erlaubt sein auf diese Weise in Fragen der Sicherheit einzugreifen. Auch wenn die Rennleitung auf so etwas nicht hört, gibt es einem als Zuschauer ein komisches Gefühl, da man von der Entscheidung ob oder nicht, nichts mitbekommt.

[@fabianh.6433]

Als Red Bull gesagt hat bitte lasst alle vorbei und Masi es dann auch gemacht hat fand ich viel schlimmer^^

[@rewehrix]

@@fabianh.6433 Hat ja aber auch nichts mit meiner Aussage gegenüber Sicherheit zu tun. Beides natürlich kontrovers, aber unterschiedliche Situationen.

[@JAY-RIZZY]

Selbiges gilt für den Red Bull-Kommentar "It's all about letting them race" in Sao Paulo :) Allgemein einfach ein bisschen mehr bedeckt halten. Auch wenn ich einen Toto Wolff da schon verstehen kann. Ich mein, versetzt euch mal in seine Lage: Da dominiert euer Fahrer das gesamte Rennen, ist locker in der Position, das Ding sicher nach Hause zu schaukeln, und dann verliert man Rennen und Titel an eine Technikalität. Also von allen Situationen, die Proteste zur Folge hatten, finde ich diesen mit Abstand am nachvollziehbarsten aus der Sicht eines Toto Wolff. Direkt vorab, ich gönne Max den Titel. Auf der Strecke haben es beide absolut verdient, mit dem Pokal nach Hause zu gehen. Aber ich werd bei dieser Situation das Gefühl nicht los, dass Max den Titel quasi auf einem Silbertablett (höhö, versteht ihr, Silber, wegen ... ach egal) serviert bekommen hat, weil so ziemlich jedem klar sein musste, dass auch ein Lewis Hamilton mit den toten Hards keinen Max Verstappen mit frischen Softs direkt im Nacken über ne ganze Runde halten kann. Final Lap Shootout hin oder her, hier waren die Bedingungen einfach nicht ausgeglichen. Ich hätts retrospektiv wie in Baku gemacht: Rote Flagge direkt nach Latifi-Crash, alle dürfen Reifen wechseln, und dann stehender Restart für die letzten paar Runden. Wäre mindestens genauso spannend gewesen UND es wären ausgeglichene Bedingungen.

[@alexk.8081]

Es wäre glaub ich generell sinnvoller, wenn man den Teamchefs das FIA-Radio an der Stelle wegnimmt. Die nehmen alle (sowohl Toto als auch Christian) zu viel Einfluss auf Michael Masi. Wenn ich permanent diese Jammerlappen im Ohr hätte würde ich durchdrehen. Wie im Kindergarten. Andersrum gibt es sicher auch Situationen wo das sinnvoll ist aber es wird halt überwiegend zum jammern benutzt. Ich sag nur "pleeease Michael noooo Michael nooo why are you doing this nooo"...

[@Phantox1101]

@@rewehrix naja irgendwo schon. Masi hat die Fahrer ja aufgrund von fehlender Sicherheit nicht unlappen lassen

[@4lQuadrat]

Was viele glaub ich gar nicht bemerkt haben war, dass in Runde 56 die Strecke bereits frei war. Man hat sich aus unerklärlichen Gründen in dieser Runde zu viel Zeit gelasen und nix entschieden. Hätte man in Runde 56 die überrundeten Fahrzeuge vorbeigelassen, hätte man das Safety-Car noch eine Runde fahren lassen können und hätte auch so, aber halt unter Beibehaltung der Regeln, in der letzten Runde Racing gehabt und diese Diskusion wäre nie entstanden

[@yxnnikghg3154]

100% genau so ist es. Dann wäre es nie zu diesem Problem gekommen.

[@benediktmehling8181]

Exakt so ist es. Ich glaube Masi hat gemerkt was er da verpasst hat und wollte es irgendwie wieder hinbiegen.

[@Robin-il8nc]

Genau das denk ich mir auch. Im Normeln Szenario bei so einem Unfall wäre genau das gleich passiert. Nur dass sich in diesem Fall die Fia extrem viel Zeit gelassen hat und sich selbst wiedersprochen hat

[@ThomySchneider]

100% genau so! Danke für den Kommentar! Wenn man diesen Fakt nimmt, sind auch alle jetztigen Diskussionen hinfällig. Wäre alles ganz korrekt gelaufen, wäre auch Max jetzt Weltmeister. Punkt. ES WURDE NICHT ERKAUFT mit falschen Entscheidungen.

[@fuur-dd9wt]

In Runde 56 war die Strecke noch nicht ready…schau dir das Rennen nochmal an…als das SC in Lap 56 vorbeifährt an der Stelle machen die Marshalls noch die Strecke fertig d.h man hätte nicht das Kommando geben können dass die Autos sich unlappen dürfen

[@moko9935]

Wer da sagt es sei das schlechteste finale der geschichte gewesen, hat offembar nicht, bzw mit 0 emotionen oder sympathismus mitgefiebert. Ich fand das war das i tüpfelchen einer abartig geilen saison nach einer sehr sehr langen spannungs-durststrecke, einfach genial😍

[@Jankulovski31]

ja

[@simplehiro]

Fand es auch amazing, glaube er ist halt in der Bubble vor Ort und sieht nicht wie spannend das für uns war.

[@44MrN]

Max wird sich immer sagen müssen, ich bin Weltmeister geworden, weil die FIA so entschieden hat. Ich habe 30-40 Runden, selbst mit frischen Reifen danach nicht Hamilton einholen können. Er ist ein Spitzenfahrer, keine Frage, aber so... ein Champ mit Geschmäckle. Aber so selbst gerecht wie er sein "hartes" Fahren legitimiert, wird er das nach außen nie gestehen können. Egal was wir von Hamilton halten, für mich ist er bei dieser Meisterschaft Weltmeister der Herzen.

[@hene1743]

Deswegen gab es für den Beitrag den Daumen nach unten. Das schlechteste Finale der Geschichte .. hmm da gäbe es zig Finals aber bei allem was war ... dieses Finale war nicht das schlechterste.

[@44MrN]

@@hene1743 wenn man auf Netflix steht, sicherlich ansehnliche Spannung. Aber das ist so, als ob man beim Fussball das Finale per Elfmeter-Fehlentscheidung entscheidet und der VAR nicht eingrifft

[@timmi3100]

Also meiner Meinung nach war es trotzdem das Spannendste Rennen was ich je erleben durfte. Bis zur letzten Runde war die WM nicht entschieden etc :)

[@exXxplure]

Naja wirklich spannend war es nicht, bis es künstlich spannend gemacht wurde.

[@JohannesAmplatz]

ich habe Brasilien 2008 gesehen, dass war ein Rennen!

[@michaelberger3717]

dann hast du leider noch nicht viele renneb gesehen, sogar das letzte in saudi arabien war spannender!

[@JohannesAmplatz]

@@michaelberger3717 ich schaue seit 30 Jahren F1 und bin mir sicher, es gab noch kein spannenderes Rennen als Brasilien 2008

[@matthiaswasserer5324]

Richtig

[@DaHorschi]

Vorab erstmal vielen Dank für das Video und die sachliche Schilderung der aktuellen Situation. Wenn man diese ganze Sache wirklich neutral betrachten möchte, dann wäre es vermutlich wirklich am fairsten gewesen, wenn man das Rennen abgebrochen und neu gestartet hätte. In dem Fall hätten alle Fahrer die gleichen Voraussetzungen gehabt und hätten dann wirklich auf der Strecke die Weltmeisterschaft entscheiden können. Ich denke ehrlich gesagt nicht, dass RedBull oder Mercedes in diesem Fall irgendwas vorzuwerfen ist. Beide Teams haben eine wahnsinnige Saison hingelegt und beide Fahrer hätten meiner Meinung nach den Titel verdient. Noch dazu haben beide Teams versucht das beste aus der Situation herauszuholen und haben einfach das gemacht, was sie machen konnten. Ich persönlich hätte mir gewünscht, dass Lewis Hamilton Weltmeister geworden wäre. Meiner Meinung nach sind von der Rennleitung hierbei sicher einige falsche Entscheidungen getroffen worden, was mich nach den vielen merkwürdigen Entscheidungen über die Saison hinweg auch nicht wirklich überrascht. Auch wenn ich Lewis als Weltmeister bevorzugt hätte, denke ich nicht, dass es sinnvoll wäre, die Entscheidung über den Titel im Nachhinein in einem Gericht zu treffen. Stattdessen wäre es meiner Meinung nach weitaus sinnvoller, wenn man die Regeln überarbeiten und verdeutlichen würde, so dass es nicht wieder zu solchen Missverständnissen kommen kann. Zusätzlich dazu denke ich, dass eine Entscheidung über den Titel von einem Gericht noch viel mehr Unruhe und Spannungen in die beiden Lager bringen würde, was vermutlich weder für die Fans noch für die Teams sinnvoll wäre. Ich kann immer nur wieder sagen, dass beide Fahrer eine beeindruckende Saison hingelegt haben und dass beide wirklich stolz auf ihre Leistung sein können. Ich gönne Max den Titel auf jeden Fall, da er über die Saison hinweg hart gekämpft und alles gegeben hat. Er hat diesen Titel definitiv verdient und kann wirklich stolz auf diese Saison sein. Im Hinblick auf Lewis kann ich nur sagen, dass auch er sehr stolz auf seine Leistungen sein kann und dass er in dieser Saison mehrfach gezeigt hat, warum er bereits Sieben WM-Titel hat. Ich würde mir wünschen, dass wir nächstes Jahr wieder eine solche spannende Saison erleben dürfen und hoffe, dass sich die Spannungen zwischen den beiden Seiten legen. Danke nochmal für die tolle Berichterstattung. Ich wünsche allen alles Gute und eine schöne Weihnachtszeit :-)

[@silashug3925]

Das hast du sehr schön formuliert. Ich kann nur zustimmen, und das als Max Verstappen Fan. Ich habe während dem Rennen zu meinen Kumpels gesagt das hätte einfach Rote Flagge geben sollen. Denn die FIA wusste woe knapp es unter SC würde und hätte dieses Last-Lap Drama vermeiden können... Aber ich finde es schön dass Lewis (im Gegensatz zu Mercedes) akteptieren kann, das Verstappen jetzt halt gewonnen hat und mal wieder beweist dass er ein wahrer Sportsmann ist.

[@Infiltator2]

Stimme dir voll zu, allerdings finde ich die Regeln dahingehend extrem klar, deswegen ist es auch so verwunderlich dass die Entscheidung so gefällt wurde. Denn bei allen anderen Artikeln im Reglement bei denen andere Paragraphen Ausnahmen bieten ist das festgehalten, deswegen wirkt für mich die Erklärung der Stewards mehr oder minder so, dass man die eigene Inkompetenz kaschieren möchte und darauf hofft, dass Mercedes nicht vors Berufungsgericht geht. Ich bin selber sehr unentschlossen. Einerseits gönne ich es Max total, andererseits wird penibel auf jeden Teil des Reglements geachtet ob sinnvoll oder nicht (DSQ Vettel, DSQ Hamilton, White Line Tsunoda) nur um sie am Ende komplett zu ignorieren. Man kann dabei Mercedes auch nicht vorwerfen, dass sie beabsichtigen diesen Schritt zu gehen. Am Ende geht die F1 nur als Gewinner raus wenn das Gericht entscheiden sollte, dass der Race Director sich nicht an Regeln zu halten hat, ob man das als Gewinn sieht muss jeder selbst entscheiden

[@Infiltator2]

@@silashug3925 absolut. Eine Red Flag wäre mit Abstand das sinnvollste gewesen und auch der Saison würdig. Auch wenn man so ehrlich ist, Max wahrscheinlich niemals Hamilton eingeholt hätte. Aber genau hätte jeder sehen wollen. Es hätte keine Diskussionen gegeben etc. So wurde eigentlich auch am grünen Tisch die WM entschieden

[@SZ-ed2gt]

@@Infiltator2 prost war 1989 zufrieden Weltmeister zu sein. Aber er war nie glücklich darüber. Wahrscheinlich war er senna für die Revanche 1990 im Nachhinein nicht böse. FIA soll Verstappen und Hamilton zum Weltmeister erklären. Dann sind alle zufrieden. Ich muss ehrlich sagen, dass ich 500m vor dem Ziel den Fernseher ausgeschaltet habe, und bin mir nicht sicher ob ich 2022 wegen der F1 den Fernseher wieder anschalte. Ich fand es extrem unsportlich. Widerlich. Böse Erinnerungen an die alten Zeiten, als man politisch die Meisterschaften in vielen Sportarten entschieden hat.

[@Infiltator2]

@@SZ-ed2gt Wie gesagt gibt es am Ende keinen wirklichen Gewinner. Ich fände es eben fatal wenn der Race Director alles ohne Rücksicht aufs Regelwerk entscheiden könnte. Das wird der ruf nach MaFIA immer lauter, dann leider auch berechtigt weil die Entscheidungen eben so undurchsichtig sind. Und die einzige Möglichkeit das zu umgehen ist das Ergebnis zu ändern und Hamilton zum Weltmeister zu machen. Leider hat sich die FIA mit Masi selber in diese Ecke gestellt. Wenn es so vorkommt wird aber immer der Aufschrei bleiben, dass Mercedes nicht auf der Strecke Weltmeister werden kann und wir werden auf ewig die Silverstone Geschichte hören.

[@tobiast.5634]

Kein schönes Rennen, kein schönes Finale? Was hat Christian denn da gesehen? Absolut episches Finale, hat allen Zuschauern, die ich gesprochen habe ausgesucht gut gefallen. Mehr Spannung geht doch nicht. Also ich habe ein episches Finale einer epischen Formel 1 Saison gesehen! Sorry Christian, sehe deine Videos gerne und bin oft deiner Meinung, aber der Einstieg zu diesem Video geht gar nicht. Achso und noch ein Wort zu Masi. Absolut keine konsequenten Entscheidungen dieses Jahr, bin auch dafür, dass Masi ersetzt wird, ABER er ist eben der oberste Schiedsrichter im Rennen und wenn er eine Entscheidung trifft ist diese zu respektieren, so einfach ist das. Er gibt das letzte Wort. Ist beim Fußball, beim Schwimmen und auch in der Formel 1 so.

[@outcast12345]

Die sind nur Hamilton fans... quatsch video

[@ScoxzS]

"Totom, it's called racing!"

[@konorax4989]

@@outcast12345 Kid

[@shdjhsdjdh3823]

@@outcast12345 naja, dass hat nichts mit hamilton fan sein zu tun. Ich bin weder Hamilton, noch Max Fan. Ich freue mich auch, dass endlich mal jemand anders gewonnen hat. Ich sehe es jedoch auch so, dass die FIA oder wer auch immer dafür verantwortlich war versucht hat diesen Kampf am Ende zu erzwingen und die Regeln dafür hat an zweiter Stelle stehen lassen. Ich persönlich würde sagen, dass es ein verdienter WM Sieg für Verstappen ist, da er eine super Saison gefahren ist. Die FIA das letzte Rennen jedoch trotzdem völlig verkackt hat.

[@BlackKobra19892007]

na offensichtlich hast du entweder geschlafen und am Ende in der letzen Runde erst aufgewacht oder du hast aus versehen eine Wiederholung aus einer anderen Saison hergeschaltet. Sry aber die Aussage ist KOMPLETT LOST!!!!

[@sipi2628]

Eure Meinung teile ich das erste Mal leider nicht ganz. Dennoch macht ihr immer einen hervorragenden Job. Vielen vielen Dank für eure einzigartige Arbeit bei dieser Weltmeisterschaft.

[@TheZentrakonn]

Fanboy

[@robinf1242]

Für den WM-Kampf wäre es fair gewesen man hätte die rote Flagge geschwenkt (spätestens als Latifis Auto gebrannt hat), dann wären Lewis und Max mit den selben Reifen unterwegs gewesen, und hätten einen Kampf gehabt und keine (gefühlt) manipulierte WM-Entscheidung.

[@julianweinmann2295]

Rote Flagge wäre das einzig richtige gewesen!

[@2N00BY1]

Eine andere Möglichkeit wäre gewesen die teams nicht in die Box fahren zu lassen unterm Safty Car!

[@robinf1242]

@@2N00BY1 dafür müsste man den Pitlaneentry sperren, dafür gab es keinen Grund, dann wäre vermutlich RB laut geworden.

[@paullehner271]

War eine abgewartet Sache , reiner Betrug

[@paullehner271]

Abgekartete

[@sey0240]

ich fühle mich von der fia betrogen das man nicht rot zeigte und die 2 mit neuen reifen noch einen Kampf auf der Strecke ausgetragen haben der einen würdigen Weltmeister hervorgebracht hätte

[@shawty-.-]

Unfair war die Entscheidung nicht. Die Überrundeten, hätten einfach eine Runde vorher vorbei gewunken werden sollen. In jedem Rennen, in dem ein Saftey Car zum Einsatz kommt, profitiert die eine Seite und verliert die andere Seite. Außerdem hatte Verstappen genügend Pech in der Saison - wurde von Hamilton & Bottas jeweils abgeschossen, ohne dass es für Mercedes (spürbare) Konsequenzen gab.

[@jan_blt5797]

Absolut richtig!

[@joergfluethmann3181]

Dazu noch am Anfang das Überholen neben der Strecke , was nicht geahndet wurde.

[@fabienbable]

"Außerdem hatte X mehr Pech als Y" sind keine Argumente. Weder als Anwalt, noch im Gerichtssaal. Das ist Kindergejammere. Sachlich und komplett neutral betrachtet war das nunmal eine Fehlentscheidung.

[@manfredm.3550]

Was ich komisch fand war das Hamilton in Runde eins seinen Platz behalten durfte( Verstappen drängt Hamilton ab) da es in Bahrain andersrum war (Hamilton drängt Verstappen ab) und Verstappen musste seinen Platz wieder hergeben. Für mich ist das alles kein Racing mehr sondern Protesterei wer kann wem wo eins reinwürgen und das hat nichts mehr mit der Formel 1 zutun die ich noch von früher kenne. Wenn ich mir das was da passiert in anderen Sportarten vorstelle würde es im Fussball jedesmal 100 Minuten gehen und der Trainer redet den VAR und so rein und nach jedem Spiel wird erstmal Protest gegen die Wertung des Spieles eingelegt. Dort nennt man manche Entscheidungen auch Datsachenentscheidung. Da sieht man was Geld aus einem Sport macht ob das in den 1950er und 1960er auch schon so war.

[@lucaschmidt1105]

@@fabienbable Warum? Nach den Regularien war alles in Ordnung. Der Rennleiter darf entscheiden wie das Safety Car eingesetzt wird.

[@michaelnawara8790]

Den ersten Weltmeistertitel hat Hamilton in der letzten Runde mit Glück gewonnen. Den letzten hat er in der letzten Runde mit Pech verloren. Klar, wirklich kein schöner Rennsieg für Verstappen aber so ist der Rennsport einfach

[@robertschroer5794]

Sondern wegen einem Timo Glock auf slicks im Regen haha :D Oh mann das war damals ein Rennen!

[@sammycadillac9058]

Äpfel mit Birnen verglichen 😂

[@nono-mu9rw]

kein Glück, richtige Reifenstrategie

[@mronkgaming3908]

@@macsprotte1436 Es war damals von Toyota keine Fehlentscheidung dadurch auf Slicks draußen zu bleiben hat Glock schlussendlich einen Platz gewonnen also aus Toyota Sicht alles richtig gemacht

[@BVB1909bis2009]

Mein Gott, es ging um die Weltmeisterschaft, da finde ich es gut, dass da alles dran gesetzt wird, dass dieser Kampf auf der Strecke ausgetragen wird. Wie Lauda immer gesagt hat: "Let them race!"

[@kRustYlod]

richtig, es geht um die WM!!! Und während einer 5 Runden vor Schluss mit 14 Sek. führt wird der zweite mit frischen Reifen auf eine Runde direkt hinter dem ersten platziert und das Rennen nicht Regelkonform wieder gestartet. Das Rennen wurde schon auf der Strecke ausgetragen und man hat ja gesehen das RB nicht mithalten konnte. In dem Moment als Masi den Knopf gedrück hat war der Weltmeister beschlossen.

[@blacklist_luc]

Lauda hat auch gesagt: Ich bin nicht hier um Leben zu retten sondern um Rennen zu fahren.

[@TheBastius]

@@kRustYlod *_"Das Rennen wurde schon auf der Strecke ausgetragen und man hat ja gesehen das RB nicht mithalten konnte."_* Irrelevant. Sieger ist, wer die letzte Runde als erster beendet. *_"dem Moment als Masi den Knopf gedrück hat war der Weltmeister beschlossen."_* Ham hätte besser verteidigen müssen. Was kann Ver für Hams Reifenpech? Die Merc-Ausreden und die ihrer Anhänger sind armselig. Selten so schlechte Verlierer gesehen.

[@BVB1909bis2009]

@@kRustYlod Nein Krusty, RedBull hat einfach ein taktisches Meisterstück hingelegt. Wenn ein Unfall passiert und das Safty Car raus kommt, gehört das zum Renngeschehen. Es ist auch Fakt, dass Mercedes ebenso einen frischen Satz Reifen hätte aufziehen können, das haben sie nicht, also ein taktischer Fehler von Mercedes, den sie nun versuchen am grünen Tisch auszubügeln. Ich finde es einfach nicht richtig, dass ein Team die Niederlage nicht anerkennt. Die sitzen so hoch auf ihrem Ross, dass die eine Niederlage nicht verkraften können. Eben schlechte Verlierer. Die Streckenposten haben ebenso einen exzellenten Job gemacht, so schnell wie die das Auto und die Trümmer von Latifi von der Strecke geräumt haben. Und wenn die Strecke frei ist, sehe ich keinen Grund, das Rennen nicht fortzusetzen und wenn es nur eine Runde ist. Das ist nun mal racing. Wer sich meiner Meinung nach beschweren dürfte, ist McLaren, da ihnen in Form von Ricciardo die Chance genommen wurde, Sainz noch zu überholen. Es war eine Entscheidung für die WM und die Spannung. Mercedes hat sich einfach verzockt. Punkt.

[@kRustYlod]

@@BVB1909bis2009 Hä? Lewis ist beim Safty car gerade in die letzte Kurve eingebogen und hätten sie danach noch gestoppt hätte er die Führung abgegeben und wäre (wenn alles Regelkonform abgelaufen wäre) unter Safty Car hinter Max durchs Ziel gefahren.

[@seventhpain9976]

Das Rennen als das "wohl schlechteste WM-Finale aller Zeiten" zu betiteln finde ich fast schon frech. Bin sehr enttäuscht, weil eurer Video (und eure Videos sind sonst klasse) mehr schlechte Laune in sich trägt und vermittelt als es notwendig wäre. Kritische Entscheidung am Ende hin oder her. Die letzte Runde war doch genau das wofür man F1 schaut. Da saß doch keiner mehr.

[@fabiankaras195]

Kann man als RedBull Fan auch einfach behaupten. Aber jeder Sir Lewis Hamilton Fan hat damit ein Problem und das zurecht. Ich meine in der F1 geht es darunter und drüber. Ich wäre dafür sie beide zum Weltmeister zu ernennen 🤷

[@seventhpain9976]

@@fabiankaras195 Frage mich gerade wirklich, ob ich sowas noch kommentieren soll...

[@overtoomm]

Ich finde es war das spannendes Finale aller Zeiten!

[@MrCH1LL0UT]

@@fabiankaras195 Jo stell dir mal vor es wäre andersrum passiert bestimmt kein max fan würde sich melden oder :D Jeder der sich mir f1 auskennt weiß das es einfach richtig scheiße gelaufen ist dieses Rennen.

[@MrRammi1]

Krass, wie unterschiedlich das aufgenommen wird. Ich schaue seit über 20 Jahren F1 und fand das Finale einfach unglaublich schlecht, weil es so konstruiert war. Man wollte auf Biegen und Brechen nochmal einen Fight erzeugen. Das mag für manche Unterhaltung sein, ich finde das hat dann aber nichts mehr mit Sport und Wettkampf zu tun. So hat das alles in mir ein extrem ungutes Gefühl hinterlassen, was dieser Saison nicht würdig ist.

[@niceforward]

So sehr darauf gewartet😍

[@aidenwolferine7708]

In diesem Rennen hat Lewis komplett dominiert (keine Ahnung wo Bottas abgeblieben ist). Daher ist das Rennergebnis schon unfair. Dennoch auf die Saison gesehen, hat es Verstappen einfach mehr verdient.

[@GêtOnMyFâust]

Ich finde beide haben es gleich verdient da Mercedes die letzten Rennen extrem stark zurück kamen.

[@jandi5143]

Christian sagt es: egal was Masi entschieden hätte, jemand hätte sich ungerecht behandelt gefühlt. Oder vielleicht hätte man Latifis Auto einfach stehen lassen sollen... Die Situation war m.M.n nicht ohne Verlierer und Gewinner lösbar.

[@reenation1049]

Sofort nach Latifi's Ausfall Rote Flagge raus - alle an die Box - alle dürfen rumschrauben - 4 Runden Mini-Sprint-Race mit Standing Start mit den letzten Positionen. Das wäre ein faires Ende gewesen.

[@TheBastius]

@@reenation1049 Es gab aber keinen Grund für eine rote Flagge.

[@NilsDerSpaten]

Doch In Runde 56 sagt Masi keiner darf zurückrunden Wenn er da gesagt hätte, jo alle Autos weg da die dahingehören, wäre alles perfekt gelaufen. In Runde 57 bleibt das SC noch draußen die eine extrarunde und 58 gibts Racing Keiner kann sich beschweren aufgrund einer Regel

[@jandi5143]

@@reenation1049 So wäre man am argumentieren mit: "die rote Flagge war nur Show", denn eigentlich ist die rote Flagge gedacht für Sicherheitstechnische Anwendungen. Und wie man gesehen hatte, war die Sicherheit mit SC kein Problem.

[@reenation1049]

@@TheBastius Latifi's Auto begann sogar zu brennen - das ist Grund genug für eine rote Flagge! Grosjeans Auto brannte auch - sogar nur abseits der Strecke - gab sofort rote Flagge! Also, ja, rote Flagge wäre gerechtfertigt gewesen.

[@andreasschmidthaus7666]

Auch wenn ich den Kanal mag. Absolut spießig, deutsches Statement !! So zu beginnen. Wir sind alle wie gefesselt vorm TV gewesen und hochgesprungen. Es wird immer was zum meckern geben, wenn die Regeln nicht klar sind. Aber es war ausgewogen dieses Jahr , keiner kann sich beschweren. Verstappen musste sich alles herausfahren, bei Hamilton hat man gesehen wie stark sein Auto war, obwohl Max die roten Reifen hatte, konnte Hamilton mit den alten weißen nochmal zum überholen ansetzen, dann hatte Max die Lücke aber wieder geschlossen.

[@Felix-pm1fg]

Das ist aber nunmal ein Thema über das man extrem gut diskutieren kann. Da muss man dann auch einmal die Fanboybrille abnehmen können.

[@David-ic2ob]

Leider hat die Formel 1 in diesem Jahr massiv unter der inkonsistenz von Entscheidungen der FIA gelitten. Es erweckt den Eindruck, es gehe mehr um den Showbusiness als um den Sport. Der Verlierer ist der Sport an sich. Vielleicht sollte es zwei Sieger in diesem Jahr geben. Auf einem Bazar ist schließlich alles möglich...

[@zackundraus6980]

Moin, da bist du ja endlich. Bitte kläre mich auf. Ich stand nach dem Rennen, wie ein Ochse vor dem Berg. Und verstand die Welt nicht mehr. Es fühlte sich so ungerecht an. Nachdem Masi, die Rennwagen zwischen Hamilton und Verstappen (Beides Topp Fahrer ) passieren ließ wusste ich jetzt hat Hamilton verloren obwohl er die ganze Zeit ein präzisen Job gemacht hat. So funktioniert Fairness nicht !!!

[@devant6127]

Rennleitung wollte keine Fairness haben sondern eine Show, daher durfte der schlechtere am Sonntag Gewinnen von beiden. Auch war die Rennleitung Blind als Max letzte Runde mehrfach Zickzack Fuhr, auch das ist GEGEN die REGELN, aber wie schon gesagt... man wollte Verstappen vorne sehen, Betrug auf der ganzen Linie, Let them race ... gerne aber nicht mit einem Fahrer der 44 Runden alte Reifen hat und der andere Frische Reifen. Wie dem auch sei... einfach nur Lächerlich wie man versucht nun Verstappen ins rechte licht zu rücken in dem man sich die Regeln so macht wie sie einem gefallen, besser gesagt wie sie RB gefallen haben, die über Funk genau das bekommen haben was sie wollten, im Gegensatz zu Mercedes denen man ihre bitten nicht erfüllt hat... somit klar Parteiisch Unfair entschieden für das RB Team, noch dazu lässt sich die FIA von RB Verteidigen... noch dreister geht es wirklich nicht mehr um Mercedes die Butter vom Brot zu nehmen!

[@chris221195]

Also aus deinem Kommentar liest sich der selbe Frust raus den ich habe/hatte. Am Ende gönne ich Verstappen die WM aber Lewis wurde sie irgendwie auch genommen

[@TheBastius]

@@devant6127 *_"Rennleitung wollte keine Fairness haben sondern eine Show, daher durfte der schlechtere am Sonntag Gewinnen von beiden."_* Ihr Hammi-Fanboys seid so verblendet, dass ihr nicht begreifen _wollt,_ dass nicht derjenige ein Rennen gewinnt, wer über das Rennen hinweg meinetwegen klar dominiert hat, sondern derjenige, der die letzte Runde als erster beendet. Und nur weil Ham für das kurze Duell Reifenpech _und_ schlecht verteidigt hatte und dadurch Führung und WM verlor, heißt das nicht, dass die Rennleitung Schuld hat. Ihr seid entsetzlich schlechte Verlierer und heult jetzt herum wie kleine Kinder und gebt anderen die Schuld für eigenes Versagen. Ihr sucht nach Ausreden für das Pech und Unvermögen Hamiltons. Hätte Ham es nämlich irgendwie geschafft, seine Führung zu behaupten, hätte sich keiner über die Rennleitung beschwert. Allein dieser Umstand beweist, dass eure Argumentation nur ein vorgeschobener Grund ist, weil euch das Ergebnis nicht gefällt.

[@PentakillGoesAFK]

Es fühlt sich immernoch sehr falsch an. Echt schade.

[@peter-62]

@@devant6127 zu deinem Fairness Argument gebe ich dir jetzt mal die passende Antwort. in Silverstone gab es weder Recht noch Fairness, wie auf Videos eindeutig zu sehen ist Schiesst Hamilton Max einfach ab. daraufhin bekommt er eine strafe die ein Witz ist, denn er gewinnt sogar noch Zeit weil er einen stopp weniger machen braucht. denn hätte er diesen stopp ohne reifen wechseln machen müssen, wie in früheren Zeiten, hätte er nochmal stoppen müssen. somit hat er zeit gewonnen. also redet ihr Hamilton Fans nicht von Fairness oder Gerechtigkeit, zudem war diese Strafe viel zu gering, von mir hätte er die schwarze Flagge bekommen plus fünf Rennen sperre, denn Max hätte viel schlimmer erwischen können, was euch Hamilton Fans aber nicht interessiert. Max ist hochverdienter Weltmeister!

[@petersawall4201]

Hier wird immer von Fehler gesprochen. Ich finde, dass ist wie im Fußball zu sehen. Die Schiedsrichter müssen schnell entscheiden. Einmal ist der eine bevorteilt, ein andermal ein anderer. So gleicht sich das wieder aus. Ist halt eine Tatsachenentscheidung. Siehe das Wembley-Tor.

[@klausb.212]

Der Schiedsrichter hat ja entschieden. Nur, nach Protest des Heulsusenvereins Red Bull hat er sich umentschieden.

[@gcbefree68]

@@klausb.212 Was wollt ihr Mercedes Fanboys denn? Jetzt wurde halt mal nicht für diese Schmierlappen entschieden, schon geht das geplärre los! Die Rennleitung hat diesmal halt für den Sport entschieden - und das war absolut richtig und gut! Dem Hamilton wurde diesmal nicht der Arsch gepudert, wie im Rest der Saison. Ich mag den Verstappen so wenig wie den Hamilton, aber dieses miese Spiel für Mercedes musste einfach irgendwann mal zu Ende gehen...

[@klausb.212]

@@gcbefree68 die miesen Spiele hat m.E. der Heulsusenverein zu hauf betrieben. Ja, ihr kommt immer mit Silverstone, blablabla. Was war denn in Monza? Da hat Max den Hamilton bewusst überfahren, weil er genau wusste, dass er das Rennen nicht gewinnen kann. Und, nein, diese Entscheidungen am WE waren nicht richtig. Und, das hat absolut nix mit Fanboy zu tun. Zuerst schreit Mazi ins Mikro: NO OVERTAKING. Dann beschwert sich der Heulsusenverein. Danach dürfen sich 5 von 8 zurückrunden. Das muss mir mal einer erklären. Und, "any" in unserem Wortschatz heißt immer noch alle, auch wenn das der Heulsusenverein Red Bull wieder anders sieht. Es geht hier nicht darum, wer hier die WM gewinnt. Es geht nur darum, Rennen korrekt ablaufen zu lassen. Und genau das ist an diesem WE NICHT passiert. Wenn MAZI die Macht über alles gehabt hatte, dann hätte er auch seine Meinung nicht revidieren dürfen (no overtaking). Ich denke, das alles wurde nur SO gemacht, damit Verstappen endlich Weltmeister wird. Für mich immer noch ne Farce. Ich hoffe, dass die Berufung von Merc. Erfolg hat. Denn so dürfen keine Rennen entschieden werden. Das ist nicht gegen Max (obwohl diese Rampensau mal in die Schranken gewiesen werden soll). 57 Runden lang dominiert Ham. den Verstappen in ALLEN Belangen und muss den Titel aufgrund eklatanter Fehlentscheidungen abegeben. Und, das nennen Sie fair? Sorry, kann ich nicht nachvollziehen.

[@klausb.212]

@@gcbefree68 vielleicht hat auch Mateschitz während der safety car Phase bei Mazi angerufen und ihm gesagt, dass, wenn ihr nicht den Verstappen zum Weltmeister macht, gibt es ab dem nächsten Jahr keine Werbung mehr von meiner überteuerten Brausplürre.

[@marcfiedler4222]

@@gcbefree68 glaub du schaust erst seit 2019 oder 2020 formel 1 an. Lies mal deinen eigenen scheiß was du geschrieben hast. Peinlich nenne ich es nur und auf dem Kopf hat man dir auch geschissen. Masi hat eindeutig red Bull geholfen. Masi hat jede Regel verstoßen wo red Bull hilf nicht nur im rennen sonder auch außerhalb das rennen . Zb dürfte red Bull anderen unterboden benützen und allgemein weiter entwickeln wo Mercedes eindeutig eingebremst und Martin team auch. Und das am rennen hat man ja gesehen was der masi alles falsch gemacht hat. Und junge es gibt viele Leute wo keinen Mercedes Fanboys sind oder Hamilton Fan sind und trozdem sehen das Mercedes einfach 100 mal besser war. Das nennt man Einsicht und erkennen einfach die wahre lagen was die immer und immer wieder abliefern aber das hast du bengel anscheind nicht und flaimt rumm

[@marcobenkel3027]

Ich bin weder Red Bull noch Mercedes Fan , aber finde es richtig das Mercedes Protest eingelegt hat , das hätte Red Bull andersherum nicht anders gemacht. Hier geht es ja nicht nur um ein Rennen mitten in der Saison, sondern um die Entscheidung der WM.

[@samuelrachl4040]

Ich find ham sollte den Weltmeistertitel bekommen da er das ganze Rennen gnadenlos und lässig kontrolliert hat

[@TheBastius]

Irrelevant. Sieger ist, wer als erster die letzte Runde beendet. Nach deiner Logik hätte Ham in der letzten Runde ausfallen können und ihr würdet "denken", Hamilton hätte der Sieg gehört! Ihr Hammi-Fanboys seid einfach nur armselig.

[@andreasbauriedl4748]

@@TheBastius Jawoll seh ich auch so in den Kommentaren weinen sich eh nur die Hamilton Fans wieder aus😂

[@chrislotzkat1066]

Dann müssten wir Verstappen aber auch den Baku Sieg schenken 🤷‍♂️

[@robinw944]

Also zur Titelfrage: Ja klar hat sie das, Masi hatte die Entscheidung in der Hand und so darf das nicht sein. Lässt er es hinter dem Safety Car aus werden oder Lapped Cars nicht überholen - Hamilton (in diesem Rennen verdient) Weltmeister Lässt er sie überholen: Verstappen Weltmeister

[@claudiascheffel3424]

Aber ohne Saftey Car hätte Hamilton gewonnen

[@Robin-il8nc]

Der Unfall war halt ein Rennunfall. Das Safety Car war gerechtfertigt. Wie immer beim Safety Car wäre man davon ausgegangen dass die überrundete Autos wieder überholen dürfen. Damit war das an der Stelle halt einfach Glück für Verstappen. Die Diskussion mit der FIA kommt ja hauptsächlich zustande weil sie sich die ganze Zeit selbst wiedersprochen haben aber wenn man es im ganzen Betrachtet war das vorgehen eigentlich so wie immer zumindest an der Spitze^^ Und das letzte Rennen hinter dem Safety Car zu beenden obwohl man die Möglichkeit hat das Rennen wieder freizugeben ist ja auch nicht im Interesse des Sport

[@MrAcer5730]

Also das kann man glaub ich vorher nicht wissen oder hat er eine Kristallkugel??!! Du musst dass dann auch auf der Strecke exekutieren und das auch sauber und das auch in der letzten Runde und.... Hast wohl Mahrain vergessen da sah auch verstappen als Sieger aus weil er die frischeren Reifen hatte bis zum Manöver dass dann schiefging!!!

[@MrAcer5730]

Also das kann man glaub ich vorher nicht wissen oder hat er eine Kristallkugel??!! Du musst dass dann auch auf der Strecke exekutieren und das auch sauber und das auch in der letzten Runde und.... Hast wohl Bahrain vergessen da sah auch verstappen als Sieger aus weil er die frischeren Reifen hatte bis zum Manöver dass dann schiefging!!!

[@ForeverDayGreen]

@@claudiascheffel3424 aber das ein Safety Car notwendig war ist offensichtlich und ihre Aussage somit überflüssig

[@jimipalli873]

Also bitte.... nichts wurde von FIA entschieden, oder dann alles. Auch daß Lewis nur 10 Sekunde Strafe für Silverstone bekommen hat.... mit Platz 2 damals, wäre Max auch als Zweiter in Abu Dhabi Weltmeister. So viel über "wäre wenn...." Ich finde es enttäuschend dass Ihr auch mit so ein provokatives Titel den Wert von neue Weltmeister "degradiert". Schade. Beide Pilot waren außergewöhnlich in 2021 und trotz Mercedes Dominanz, ist RB in mehr Risiko (Reifenwechseln) eingegangen. Hat sich am Ende gelohnt. Schluss. F1 ist dieses Jahr wieder gross geworden, mit viel Racing und Kämpfe, da sollten wir uns alle freuen und nicht beschweren.

[@addalls3708]

nein, einfach nein

[@addalls3708]

es ist einfach Fakt, dass die FIA die WM direkt entschieden hat und nicht die Fahrer die ganzen Aktionen wie z.B Silverstone waren lediglich indirekt und die langfristige Wirkung ist reine Spekulation.

[@bullittclassicjmpi2802]

perfekt erklärt

[@steffighter144]

Genau finde ich auch. Hamilton hatte sich heraustragen lassen in Silverstone, ähnlich wie bei den zwei Malen als er Albon abgeschossen hatte - einfach von hinten. Silverstone wurde er nicht hart bestraft, weil es Hamiltons Heimrennen war. Stelle dir vor Verstappen wird in Zandvoort bestraft.....

[@Max-kr2nl]

Eine Sache: Du sagst Masi hätte gegen das Reglement verstoßen. Das stimmt so nicht. Wenn das Reglement dem Rennleiter das Recht gibt, Regeln zu überschreiben ("overriding authority" aus 15.3), kann er gar nicht gegen Regeln verstoßen. Und aus dem Grund wird eine Berufung auch keinen Erfolg haben.

[@vino.03]

Um ehrlich zu sein, keiner der Fahrer oder Teams soll bestraft werden, sondern die FIA. Es ist herzbrechend für jeden und sehr max, wenn sein Titel genommen wird, was er eig net tun kann. Eher sollte Masi gefeuert werden, oder hohe geldstrafe

[@Mark_Wagner]

Ja Max darf ihn nicht verlieren, aber es ist genauso schlimm, dass Lewis das ganze Rennen dominiert und in der letzten Runde aufgrund so einer Entscheidung den Titel verliert.

[@kasraeskandari2183]

@@Mark_Wagner 100%

[@finn8696]

@@Mark_Wagner Seh ich genauso

[@VRMadMAX]

@@Mark_Wagner sag nur Imola da hatte Hamilton glück ohne das abrechen wäre er nie auf p2 gefahren . das ist Motorsport. die sItuation ist halt doof gelaufen aber letztendlich muss man das beste draus machen und aus den fehlern lernen

[@exXxplure]

Hamilton sein Titel wurde ihm ja auch genommen durch den Fehler der Fia. Mercedes wurde doch schon so hart bestraft.

[@mgun4243]

Unabhängig von diesem Rennen, muss unbedingt das Reglement verbessert werden ! Alleine dinge wie Silverstone oder das Abkürzen sollten überarbeitet werden. Ich finde wer abkürzen muss , muss besser bewertet werden! Regeln sind dafür da um sich daran zu bemessen

[@ctfxcplane]

Auf richtigen Rennstrecken gibt es das Problem mit abkürzen und track limits nicht. Daran sollte Mal gearbeitet werden.

[@chris_cmglubberer7450]

Bin da nicht deiner Meinung. Latifis Auto war schon in der vorletzten Runde weg, sodass es eigentlich sogar 2 Racingrunden hätte geben müssen. Zum Thema lapped cars: Es ist Standardprozedur überrundete vorbei zu lassen. Ich kann mich an kein Rennen erinnern, in dem das nicht gemacht wurde. Klar, hätte man dann auch die hinteren Autos vorbeiziehen lassen können, aber was hätte es für einen Unterschied gemacht? Als die lapped cars vorbeigezogen sind, war das safety car erst in Kurve 9. Somit hätten die hinteren Autos auch noch locker vorbei gekonnt und das safety car wäre trotzdem rein gekommen. Über das kurzzeitige Überholen von Max muss man meiner Meinung nach nicht reden. Klar, ohne das safety car hätte Lewis das gehabt, aber wir wissen alle, dass safety cars manchmal alles durcheinander würfeln. Und in der Vergangenheit (auch in dieser Saison) hat Lewis, wie in Imola, von Entscheidungen der FIA profitiert. Dieses mal hatte er extremes Pech, aber von "Hat er es verdient so Weltmeister zu werden" zu reden, finde ich nicht richtig, wenn man vor allem Silverstone und Ungarn im Kopf hat. Man darf natürlich nicht Aktionen in Entscheidungen einkalkulieren, die in früheren Rennen dieser Saison passiert sind, aber ich nenne das ausgleichende Gerechtigkeit. Für mich war alles fair. Masi hätte sich besser anstellen können ja, aber im Nachhinein war alles den Regeln entsprechend. Max ist verdienter Weltmeister und Mercedes schlechte Verlierer.

[@kamala9480]

Ich kenne kein abu dabei Rennen wo ein Auto und so viele Teil auf der Strecke liegen und der sc die Autos einsammeln muß und die anderen Autos zu erlauben zurück zu runden in nur 2- 3 runden..... finde mir eins und ich gebe dir recht

[@chris_cmglubberer7450]

@@kamala9480 ich habe ja nicht von einem Abu Dhabi Rennen gesprochen. Es ist auch komplett irrelevant wo das Rennen stattfindet. Latifis Auto war vollständig schon in der vorletzten runde beseitigt und das ist ja auch das Ziel eines rennleiters. Das Rennen unter Einhaltung aller Sicherheitsregeln so schnell wie möglich wieder aufzunehmen.

[@kallehasch5576]

Ich finde krass, dass sich alle beschweren weil die Rennen vorsätzlich spannender gemacht werden. Stellt euch mal eine vollkommen faire F1 vor: Bei roter Flagge keine Reifenwechsel, Abstände werden nach der SC Phase wieder hergestellt, etc. Das würde so viele spannende twists rausnehmen und diese Saison wäre fast so langweilig wie die letzte gewesen. Klar war die Entscheidung von Masi kontrovers, er hat aber im nicht unbedingt gegen die Regeln gehandelt, da ein Artikel ja besagt er hat am Ende das Entscheidungsrecht über die SC Phase. Die Teams haben gefordert, dass Rennen wenn es irgendwie möglich ist mit Racing enden und genau so hat er gehandelt. Klar kann man sich drüber streiten, aber wie im Video schon richtig gesagt wird, hätte jeder Umgang mit der Situation einige Leute aufgeregt. Ich sehe das ganze eher so, dass ich froh bin ein so spannendes Finale gesehen zu haben. Außerdem sind es doch diese kontroversen Situationen, die immer wieder für Trubel und Interesse sorgen. Man muss immer bedenken, eine langweilige Formel 1 ist eine sterbende Formel 1. Die einzigen die sich über sowas aufregen sind die hardcore F1 Fans, die deswegen wohl kaum aufhören werden sich F1 anzugucken. Für alle anderen ist es einfach spannender und bringt der Formel 1 mehr Popularität. Ganz ehrlich...ich gucke lieber eine kontroverse Formel 1, als zu sehen wie mein Lieblingssport langsam an Popularität verliert und irgendwann stirbt (wonach es die letzten Jahre aussah).

[@ajl52]

Absolut richtig

[@gokhane.7145]

Das ist nicht ganz richtig. Es ist wohl ein Unterschied, ob der sowieso 11 sek dahinter liegende Fahrer, der keine Chance mehr hat, Pech durch den Unfall und den SC hat, oder künstlich durch das SC auf biegen und brechen noch eine letzte Runde hergestellt wird mit einem Duell, dass so niemals zustande gekommen wäre. Mit allen Vorteilen auf Max' Seite. Was hätte denn Red Bull sagen sollen???? "OMG ihr habt euch an das Regelwerk gehalten"?? oder "OMG der Zufall eines SC hat uns leider doch nicht mehr retten können"?? oder "Warum habt ihr nicht das Regelwerk mißachtet und uns noch ein ungleiches Duell geschenkt?" Ich verstehe die ganze Argumentation einfach nullkommanull

[@kallehasch5576]

@@gokhane.7145 ich verstehe die Argumentation und in diesem Fall war die Entscheidung auch unfair. Es geht mir auch eher allgemein drum, dass es jedes mal einen Aufschrei gibt wenn jemand einen Vorteil durch eine Entscheidung der Rennleitung bzw. der Stewarts bekommt. Die erste Rote Flagge in Saudi zum Beispiel. Im Racing gibt es nunmal Glück und Pech und wenn es nicht so wäre, wäre es auch viel langweiliger. Masi hat nach den Regeln gehandelt, so haben es die Stewarts ja auch bewertet, fair war das aber garantiert nicht. Masi hatte die Wahl ob er das korrekte Prozedere vorzieht oder den Wunsch der Teams und Fans nach spanmendem Racing über die Ziellinie. Latifis Karrr war schon in Runded 56 geborgen, hätte es keinen Restart gegeben hätte alle Verstappen Fans geschrien, dase es unfair war Verstappen nichtmal die chance zu geben, obwohl es doch heißt Masi solle das Rennen unter grün beenden, soweit das möglich ist. Bei beiden Entscheidungen wären Leute angepisst gewesen und er hat dann die Entscheidung getroffen, die besser für die Spannung und Popularität des Sports ist. Ihr glaubt doch nicht ernsthaft, dass Masi so gehandelt hat, weil er Verstappen gewinnen sehen wollte. Es gab in der Vergangenheit viele vergleichbar kontroverse Momente und der Aufschrei ist gerade nur so groß weil es den Titel entschieden hat. Das Regelwerk lässt Masi halt Handlungsspielraum und stellt ihn somit manchmal vor Entscheidungen bei denen er nur verlieren kann. Dass das beim Saisonfinale dann extrem polarisierend wirkt und viele dann emotional reagieren ist klar aber ich für meinen Teil habe es lieber so als eine extrem faire und vorhersehbarere F1, die mich weniger fesselt

[@gokhane.7145]

​@@kallehasch5576 Anders formuliert. Wie kann ein Rennleiter alles der losen Vorgabe "wir möchten kein Rennen im SC beendet haben" unterordnen, die Regeln beugen und Gott spielen, aber dabei einzig und allein ein einziges Team von der Entscheidung protifiteren lassen? Alle reden immer von dem "Wunsch" aller Teams, dass das Rennen zuende gefahren wird. Ja sicher, aber glaubst du, dass damit gemeint war, dass man teilweise überrunden lässt und die Strecke freimacht und der 3. und 4 dürfen dann nicht mehr, weil die Überrundeten vor denen dann plötzlich nicht weg müssen? Oder dass der Wunsch gewahrt wird, so dass nur ein einziger davon profitiert? Dass ein Team auf Nachfrage dann eine Revidierung der vorher getroffenen Entscheidung herbeiführen kann. Das soll also der "Wunsch" aller Teams sein? Wenn RB und einige Leute die Entscheidung, wie sie jetzt getroffen wurde so toll und fair finden, dann hätten die nullkommanull Argumente gegen die Lösung mit den Überrundeten Autos auf den bestehenden Positionen haben dürfen. Max hätte noch eine kleine Chance bekommen (größer als er sie bei einem SC Ende gehabt hätte) und Masi hätte trotzdem auch "nur" von seinem override Recht gebrauch gemacht. Und das auch nur, weil Masi unbedingt noch eine Runde fahren lassen wollte. RBs Argument war, dass das noch nie so gehandhabt wurde mit den Überrundeten. Am Ende war es dann eine Mischung, die in sich nicht konsequent war (einige dürfen, einige nicht. Und nur so viele, dass es einzig Max bevorzugt) und wo jeder wusste was passieren wird. Ich hab lieber einen fairen Sport, an dem man sich orientieren kann wenn man Entscheidungen treffen will, als Willkür die vorhersehbar und geplant NUR einer einzigen Partei zugute kommen KANN.

[@kallehasch5576]

@@gokhane.7145 Ich verstehe auch nicht ganz, warum er nur einige Autos durchgelassen hat, vielleicht hatte er Angst, dass nichmehr alle bis Ende der Runde am SC vorbeikommen, kein Plan. Ich wäre dafür, diese spezielle Regelung des SC zu ändern, würde Masi hier aber nicht als schuldigen darstellen, sondern das Regelwerk. Ich bin nicht dafür dass die F1 immer fair ist, aber hier ist das tatsächlich nicht in Ordnung. Man kann dafür Sorgen, dass sowas nicht nochmal passieren kann, aber Masi fertig zu machen sehe ich hier nicht als gerechtfertigt. Würde man jetzt Mercedes den Titel geben, würde das definitiv dem Sport schaden und diese Saison zu einem noch unbefriedigenderen Ende führen. Der richtige Weg wäre jetzt denke ich, wenn die FiA auf Mercedes zugeht und eine Überarbeitung des Regelwerks anbietet, bei der alle Teams zusammen mit der FiA Lösungen erarbeitet mit denen alle einverstanden sind und die die Kritikpunkte dieser Saison verbessern, ohne zu viel Spannung und twists rauszunehmen. Wenn Mercedes jetzt in Berufung geht schadet das dem Sport, egal wie das Urteil ausfällt.

[@ToycarsaddictDaily]

Max und Lewis haben ja schon halbe Punkte bekommen....Warum also nicht auch nen halben Pokal?

[@melita573]

Besser hättest du es nicht sagen können. Genau so empfinde ich auch. Ich als Hamilton Fan, habe zu Beginn des Rennens gesagt, auch wenn Verstappen gewinnt, würde ich mich für ihn freuen. So wie es jetzt aber ausging, kann ich mich leider nicht mehr so für ihn freuen. Einfach nur enttäuscht, dass es jetzt so entschieden wurde.

[@stratman9449]

du wirst drüber hinwegkommen.....Glückwunsch an MAXX und RB.....es gibt eben doch noch einen Renngott.....:-D

[@thegaming4719]

Da stimmt ich dir 100 Prozent zu. Wenn verstappen schneller gewesen wäre und dann gewonnen hätte wäre es vollkommen verdient gewesen und man hätte sich für ihn gefreut. So wie es jetzt ist, ist es einfach traurig und nicht richtig gelaufen.

[@fateality6898]

+1

[@tobiasg.515]

@@thegaming4719 Selbst wenn der Unfall eine Runde früher passiert wäre und somit noch die offizielle Möglichkeit für eine Runde Racing bestanden hätte, würde ich es akzeptieren. Denn dann wäre alles nach Regeln abgelaufen und Lewis/Mercedes hatte dann eben immenses Pech. Dass es nun aber eine regelwidrige Entscheidung gab und die Stewards ganz klar sagen, dass die Regeln gebrochen wurde, es aber einfach akzeptieren, ist nicht akzeptabel

[@thegaming4719]

@@tobiasg.515 ja genau das meine ich damit. Dieser Regelbruch. Man kann viel über die Entscheidung diskutieren ob und wie jemand wann anders härter bestraft werden müssen, aber alles kam immer zu den Stewards und wurde untersucht und dann geurteilt. Aber dieser klare Bruch ist einfach nicht zu akzeptieren.

[@cupoftea1630]

Ich bin etwas verwundert, wie vehement ihr sagt, dass die Regeln gebrochen wurden. Genau das ist doch nicht klar. Wenn 48.13 und 15.3 den 48.12 eliminieren, dann wurden die Regeln doch gerade NICHT gebrochen. Wenn diese Deutung der Regeln richtig ist, liegt der SC-Einsatz im Ermessen des Rennleiters. Natürlich kann man sagen, dass es einem lieber gewesen wäre, er hätte eine andere Entscheidung getroffen. Aber letztlich war es eben seine Entscheidungsbefugnis.

[@konrad.35]

Der Journalist im Beitrag wirkt nen bissl befangen... Gucke mir oft seine Beiträge an, aber bei diesem hier ist es bissl einseitig.

[@MrRadjon]

Ich finde es sehr gut, dass Ihr das so Sachlich auseinander genommen habt. Es war ganz klar ein fataler Fehler der Rennleitung, es trifft hier absolut keine Schuld auf die Fahrer oder Red Bull oder Mercedes. Und das Mercedes dort in Protest geht kann ich ebenso verstehen, würde Red Bull ebenfalls tun. Würde jeder tun, ich auch. Hoffe einfach das es nächstes Jahr ein klareres Regelbuch gibt und wir sowas nicht nochmal erleben. Beide Fahrer haben die WM verdient, Hamilton eigentlich sogar eher durch das letzte Rennen. Aber Verstappen hat's auch extrem Doll verdient, er hat das Auto einfach absolut unter Kontrolle und ist mehr als das Maximum gefahren, einfach eine Liga erster Klasse. Einfach Schade so ein Ende, war zwar spannend zu sehen aber einfach nicht richtig.

[@jggsanches]

Eher parteiisch als sachlich behandelt

[@paulkisters9015]

Ich würde auch sagen eher ein bisschen parteiisch

[@STO_Pereed]

mimimi.. "er hats nicht verdient, er ist zick zack gefahren". Diese WM hats verdient im Rennen entschieden zu werden! Und am Ende hats auch derjenige verdient der vorne ist. Diese Saison hinterm Safety Car zu beenden wäre einfach schade gewesen und sicher auch nicht das was Lewis gewollt hätte. Zweimal hat er gefragt warum er keine neuen Reifen bekommen hat während des VSC. Und beim SC davon auszugehen, dass das Rennen auch so beendet wird ist fahrlässig gewesen. Man wusste, dass das SC rauskommt und hätte Lewis reinkommen lassen können um sich die weichen Reifen zu holen. Man hat sich einfach verpokert und RB hats eben besser gemacht! Statt auf der FIA rumzuhacken, sollte man auch mal die Leistung von RB und Max Verstappen anerkennen können! Die haben die ganze Saison über schon großartige Arbeit geleistet und im Finale nochmal einen drauf gelegt. Soviel zum Thema, dass Max es nicht verdient hat! Zumal schon relativ früh in der Saison gesagt wurde, dass Masi eine gewisse Freiheit in der Entscheidungsfindung hat. Einzig dumme war zugegeben, dass er erst entscheidet die Fahren dürfen nicht zurückrunden um seine Entscheidung dann nochmal zu korrigieren.

[@Lt_Aldo_Rayne]

Man hat MB und vorallem dem kleinen Lewis schon so viel durchgehen lassen. Also bitte nicht rum heulen!!!!!

[@gaborvetter2818]

Fakt ist: Verstappen hatte mehr Siege als Hamilton diese Saison. Aber: im entscheidenden letzten Rennen war Hamilton klar vorn und nur die FIA hats verkackt durch die Fehlentscheidungen und dadurch den Rennsport in ein falsches Licht gerückt. Wenn jeder was für die Geschichtsbücher will, dann sollten Hamilton UND Verstappen Weltmeister sein. Wogen und Wellen glättet das zwar nicht, ich weiß auch nicht ob es den Rennsport dann noch unglaubwürdiger machen würde, es würde aber ein Zeichen setzen: dass die FIA auch Fehler macht und immer wieder mit den Erfahrungen wächst. Ganz nebenbei hätten dann alle was vom Kuchen, ohne dass jemand was abgibt. Auch der bekloppte Masi stünde dann aufgrund seiner Fehlentscheidung und den einzigartigen Doppel-Weltmeistern in den Geschichtsbüchern :D

[@michaelberger3717]

ja bin genau deiner meinung. fakt ist es haben sich beide mehr als verdient und es wurde ein fehler gemacht! und wenn beide wm wären, wäre es das beste szenario für die formel 1. so schadet es egal was dabei rauskommt dem motorsport. eine seite wirds so immer sagen dass es unverdient war und die fia zu einem team haltet. und das würde doch der formel 1 die reichweite und schlagzeilen geben die sie haben wollen wenn es erstamls 2 wm geben würde!! und denen gehts ja vorallem um vermarktung und d spielen eben hamilton u. verstappen mit abstand die größte rolle! max hat safe so 50% der fans und lewis 40% und so verliest du mindestens 40% der fans! so würdest du alle friedlich stimmen!

[@MICZgfx]

Das wäre tatsächlich die beste Lösung. Ich wäre komplett dafür. Wird zwar wahrscheinlich nicht passieren, aber eine Sensation wäre es.

[@gaborvetter2818]

@@MICZgfx Jo und dann noch einer von den UOL fanboys. Würdest 1000likes von mir bekommen :D

[@MICZgfx]

@@gaborvetter2818 Tatsächlich nicht fanboy sondern Teil der org, aber appreciated 😉

[@ProfDrBobNr1]

Also ich finde nach Silverstone, wo Lewis Glück hatte durch die FIA, hat Max mMn an der Stelle Glück gehabt, für mich gleicht sich das an der Stelle einfach aus. Allerdings bin ich auch Pro Max und hoffe er kann seinen Titel behaltet, da die Formel 1 dank ihm in diesem Jahr auch mal wieder super interessant war.

[@chrislotzkat1066]

Redbull war einfach in der Situation gamblen zu können. Manchmal gewinnt man damit und manchmal nicht. Dieses Mal hat es sich ausgezahlt

[@Infiltator2]

Sie mussten ja nicht mal gamblen. Sie kamen rein und weil der Abstand so groß war hatten sie nichts zu befürchten und konnten die Lücke direkt wieder zufahren. Mercedes hätte gamblen müssen.

[@udo99r11]

genau. Wenn Mercedes sich neue Reifen geholt hätte und Redbull nicht, hätte Hamilton gewonnen da er dann in der letzten Runde überholt hätte. Die Frage ist ob sich dann Mercedes auch über die Auslegung der Regeln so aufgeregt hätte oder ob es dann rechtskonform gewesen wäre ;)

[@nicofittko8110]

Die Frage ist auch warum redbull sagte sie brauchen nur eine runde und genau das bekamen sie dann 🤔🤔

[@Django1818]

Die FIA soll dem Mercedes Team die voll Meisterschaftsprämie ausbezahlen. Hier gibt es auch Mechaniker etc.. die um ihren Bonus betrogen wurden! Masi sollte von sich aus zurücktreten und sonst gehört er gekündigt. Das ganze ist nur noch lächerlich!!!

[@Katatafisch99]

Ja die FIA hat gestern falsch entscheiden, aber über die gesamte Saison ist Mercedes viel öfter bevorteil wurden, sodass der Titelgewinn für Verstappen im Endeffekt gerecht ist

[@UnkaputtbarEU]

Wo genau? Also im großen und ganzen hielt es sich doch wohl die Waagschale. Nur das Red Bull viel mehr rumgejammert hatte und sich immer als das Opfer gesehen hat. Außerdem hat Redbull immer gegen Mercedes gestichelt oft einfach total unter der Gürtellinie. Gegen jedes andere Team war es immer eine Sauberer WM - Verbal wie auf der Strecke. Verstappen ist einfach der dreckigere Fahrer so wie Redbull das dreckigere Team ist. Dass sie am schluss mit dem größten Wunder Meister geworden wäre, wäre überhaupt kein Problem gewesen, aber dass sie es geworden sind, weil die Rennleitung ihnen ein geschenkt gemacht hat ist einfach ungerecht und nicht im Sinne des Sportes. Vor dem Rennen noch ganz großspurig sagen: wir wollen Fair auf der Strecke gewinnen und dann die FIA anplärren, weil da noch überrundete dazwischen sind. Dass Masi sich da noch umentscheidet ist einfach nochmal die größte Farce des Jahres und immerhin hatten wir einen bewiesenen Braketest der nur 10 sekunden strafe gab. Bis Jeddah hätte er es total verdient gehabt WM zu werden. Aber seit Jeddah und spätestens seit der letzten Runde in Abu Dhabi ist er der unwürdigste WM in der ganzen Formel 1 geschichte. Und wir hatten Senna vs Prost und Schumacher. Also das will schon was heißen.

[@maxneuseeland8874]

Ich gibt sooo viele Szenen ok den letzten Jahren in denen ham sooo viel Glück mit Entscheidungen hatten und nie Gans es Proteste. Es war sehr unglücklich dieses Jahr aber die Entscheidung vom rennleiter wurde gefällt und ich finde das ist dann gesetzt. Ohne wenn und aber.

[@dssxdssx4]

Ganz klarer Fehler der FIA. Regeln sind Regeln. Das Mercedes Protest (und auch Einspruch) einlegt ist vollkommen verständlich. Das hätte Redbull genauso in der Situation gemacht. In der Tat müssen das jetzt Gerichte klären.

[@sp00kymo]

Aber eine Regel ist halt auch "Rennleiter darf unabhängig von den anderen Regeln entscheiden". Also war es halt doch regelkonform. Man kann jetzt jammern, dass diese Regel Murks sei, aber es gibt sie halt.

[@Nerdlabor]

Regeln sind Regeln und nach den Regeln darf der Rennleiter in Abwägung der Situation das Safety Car auch eine Runde früher reinholen. Es gab keinen objektiven Grund zu warten bis die unlapped Cars aufgeschlossen haben, da ja eh nur noch eine Runde gefahren wurde. Daher hat Masi im Sinne seiner Befugnisse durch die Regeln richtig entschieden.

[@kolbenfresser9108]

Mercedes schadet am Ende nur seinem eigenen Ruf. Es gab auch vorher Fehler zugunsten Mercedes wo nicht geklagt wurde. Man outet sich so nur als extrem schlechter Verlierer.

[@NicoonianSmiler]

@@Nerdlabor Nicht ganz, weil wie auch schon gesagt hätte ja auch Sainz noch die Möglichkeit auf P2 gehabt, die ihm dadurch verwehrt wurde. Man kann nicht Regeln ändern nur weil es um die WM geht , es ist ein Rennen wie jedes andere auch und da soll auch der 3. die selbe Chance auf eine Attacke bekommen wie der 2.

[@crusherx3lp979]

@@Nerdlabor da gehe ich voll mit. Für die Freigabe des Rennens ist es doch völlig egal welche Reifen Fahrer XY drauf hat. Fakt ist jedes Team hatte die Chance unter SC zu stoppen. Ob sie das tun und ob das Sinn macht ist für die Freigabe des Rennes, was doch alle immer wollen, nicht relevant.

[@doppelganger7369]

Für mich trotzdem das beste WM finale ever.

[@gratiskatzeffc]

Ich würde es ausgleichende Gerechtigkeit nennen. Er hat 25 punkte in Baku veloren. Wurde um 18 oder gar 25 Punkte in Silverstone gebracht. Er wurde um 18 oder gar 25 Punkte in Ungarn gebracht. Alle müssen ihren Boxenstopp verlangsamen nur weil Mercedes Mad war weil Redbull jedes mal viel schenller als sie ist. ( 12 mal war RedBull schneller als der schnellste Stopp von Mercedes)

[@kart-raceralex8859]

Wie findet ihr denn die Strecke und Sergio Perez Verteidigung

[@harrybakker89]

That Lewis Hamilton dominated this race does not automatically translate into a win for him. That's simply not an argument but a case of bad luck. For example, Verstappen led the race in Baku dominantly, but a flat tire decided to give the win to Perez.

[@hendrik9501]

But the FIA didnt poke the tire :D

[@Maikiboy259]

Ich mag Mercedes wirklich gerne (ist auch ein Deutsche Team) und auch den Lewis aber die hatten häufig extremes Glück in dieser Saison, ich weiß garnicht ob man sich noch im Nachhinein noch freuen kann wenn ein Gericht entscheidet das Lewis doch den Titel bekommt.

[@Gudnlp]

Leider hat diese Fehlentscheidung allen die Möglichkeit genommen wirklich zu sehen wer der Weltmeister ist. Beide hätten es verdient. Es ist wirklich schade um die spannende Saison.

[@Petroniius]

Genau, nur "diese Fehlentscheidung" nicht die anderen die Für Mercedes in der Saison gelaufen sind, richtig?...

[@tobiasg.515]

@@Petroniius Bei anderen Entscheidungen gab es immer Spielräume, wie in jedem Sport, z.B. Handspiel beim Fußball. Hier liegt aber ganz klar vor, dass der Rennleiter eine Runde zu früh das Safety Car reinholt. Da gibt es keinen Spielraum

[@hendrik289]

Nö eigentlich nicht. Lewis hat Max in Silverstone raus gehauen und 25 Punkte geklaut. Dann noch der Reifenplatzer. Lewis hatte immer Arsch viel Glück. Auf die gesamte Saison betrachtet ist Verstappen klar der bessere Fahrer. Erst gegen Ende hatte Mercedes wieder das schnellere Auto.

[@tobiasg.515]

@@hendrik289 Es geht hier nicht um die Aufsummierung von Glück oder Pech des anderen, sondern um den ganz klaren Reglementbruch von Masi. Das hätte einfach nicht passieren dürfen

[@modernvlogs1099]

Ich bin froh das Max einmal Glück hatte in diesem Jahr absolut verdienter Rennsieg.

[@stratman9449]

yup...absolutely....:-)

[@halfbrain86]

#askmsm Kann mir mal jemand erklären wieso man gemäss Reglement in einer Safety Car Phase überhaupt die überrundeten Fahrzeuge vorlassen sollte? Ich habe immer gemeint ein Safety Car soll die Rennsituation einfrieren aber möglichst nicht aktive beeinflussen. Durch das vorbeilassen der überrundeten Fahrzeuge verfälscht sich aber die Situation deutlich wie wir im WM Finale ja alle bestens beobachten durften. Müsste man nicht diese Regel generell überdenken für die Zukunft?

[@Knappnax]

Die beste Saison seit Ewigkeiten spanned bis zum Schluss. Die letzte Runde hat die Saison perfekt auf den Punkt gebracht 👍

[@gigelmalochen4643]

Mit berüksichtigung von imola, wo sich hamilton zurückrunden konnte. Mit baku, dem reifenplatzer von max. Mit silverstone, den abflug von max. Mit ungarn, wo bottas einen auf bowling-man machte.... war das schon gerechtfertigt, was da passiert ist...

[@Riokat]

Also mal ernsthaft... da ist im Laufe der Saison soviel passiert. Das jetzt am Ende noch so durchzudiskutieren empfinde ich als lächerlich und unsportsmanlike. Lächerliches Verhalten seitens Mercedes. Sie hätten genauso gut Stoppen können. Haben sie aber nicht. RedBull ist ein Risiko eingegangen und es hat sich bezahlt gemacht. Ich fand das Rennen unglaublich spannend und habe ich gut unterhalten gefühlt. Das Mercedes und Hamilton jetzt hier so rum plärren empfinde ich als farce.

[@pimel1182]

Danke

[@Brossano22]

Man kann Verstappen jetzt nicht mehr den Titel wegnehmen.

[@mr.touchdown8677]

Doch, die Looser von Mercedes werden das versuchen. Leider.

[@_TeXoN_]

Rein sportrechtlich schon. Was das aber für eine Außenwirkung auf den Sport hätte, ist eine andere Frage.

[@kamala9480]

Kimi 2007 alles geht es geht um Fehler zu erkennen und das werden die richtigen auch erkennen außer du bezahlst die Mechaniker von Mercedes für den WM Bonus dann kann sich Verstappen den Titel gerne behalten siehe das ganze und nicht das eine

[@Crouler3005]

Hmm. Man könnte jetzt ja auch die Meinung vertreten, dass wenn die Setwards etwas entschieden haben, dass dann auch so richtig ist. Ich meine mich daran zu erinnern, dass die Herren dieses Channels beim Silverstone Vorfall meinten, dass die Stewards entschieden haben und damit auch Strafe genug verteilt wurde. So viel zum Thema Inkonsistenz

[@Infiltator2]

Der Unterschied zwischen beiden Vorfällen, dass es darum geht dass der Race Director der in gewisser Weise der Vorgesetzte der Stewards ist, der Angeklagte ist.

[@Fizechef]

Der Unterschied in Silverstone war, das es nicht eindeutig einen yschuldigen gab. Lewis war Hauptverantwortlich, aber zu welcchem Prozentsatz ist schwierig zu entscheiden. Er wurde dafür ja auch bestraft, zu wenig vielleicht, aber die grundlegende Entscheidung war richtig. Hier wurde falsch und regelwidrig entschieden, und das sehr offensichtlich.

[@Crouler3005]

@@Fizechef Es ist nicht Regelwidrig einen überschreibenden Paragraph anzuwenden wie in diesem Fall. Es sind Regeln und damit in einem Auslegungsrahmen der Judikativen gestellt. Hingegen technische Verordnungen werden seitens der Exekutiven exakt ausgeführt und bestraft. Kleiner und feiner Unterschied. Deine Aussage "zu wenig vielleicht" ist durchaus auch schon eine Bestätigung, dass er ebenfalls falsch bestraft wurde und dort ebenso falsch Regeln angewendet wurden. In Silverstone eindeutig einen Schuldigen, wie die Strafe für Hamilton zeigt. Zudem ist Max kein Schuldiger, sondern ein ebenso Betroffener wie Hamilton. Immer wieder erschrecken, wie falsch relevante Fachbegriffe bei einer solchen juristischen Angelegenheiten durcheinander geschmissen werden.

[@Fizechef]

@@Crouler3005 Ok also welche Regel wurde denn in Silverstone falsch angewendet? Lewis und Max sind nebeneinander in die Kurve gefahren, beide hatten also ein Recht auf Platz. Beide hätten die Kurve bekommen, lediglich die Linien haben sich geschnitten und die beiden sind zusammengestoßen. Natürlich was Lewis der Hauptverantwortliche, da es nunmal sein Manöver war das den Crash verursacht hat. Für das verursachen einer Kollision bekommt man eine 10s bzw. 3 Plätze im nächsten Rennen Strafe egal wie der Ausgang des Unfalls aussieht, und exakt das ist passiert. Der überschreibende Paragraph 15.3 gibt der Rennleitung aber nicht das Recht alle anderen Regeln zu ignorieren. Es geht dort lediglich darum, dass der Rennleiter die entgültige Entscheidung hat ob in einem Fall ein Safetycar eigesetzt wird, und nicht wie der Ablauf des Safetycar Einsatzes auszusehen hat. Das sogar nach eigener Aussage von Massi im Eiffel Grand Prix vor ein paar Jahren. Natürlich steht das da nicht genau so, ind genau das ist ja das Problem. Regeln die einen solchen Interpretationsspielraum lassen sind Müll, und wozu das führt haben wir ja jetzt gesehen.

[@megarainer]

Eigentlich bin ich ja großer Christian Fan, immer gute Beiträge. Diesmal bin ich anderer Meinung! Ich finde Michael Masi hat einen guten Job gemacht. Egal was er entschieden hätte, irgendeinen hätte es nicht gefallen. Für mich ist es wie im Fussball, Schiedsrichter hat gepfiffen und fertig. Man sollte froh sein, dass es noch Menschen gibt die Entscheidungen treffen. Wenn einer die WM beeinflusst hat, dann ist es wohl Latifi mit dem Crash.

[@TheFumze]

Für mich ist gestern die Formel 1 gestorben. Sportliche Ideale wurden für den Kommerz und die Unterhaltung begraben. Fairness wird bestraft, das zeigt nicht nur das Rennergebnis, sondern auch im Verlauf der Qualifikationen von Vettel. Einer der wenigen, die immer fair blieben und immer hatte er einen gravierenden Nachteil dadurch. Ich bin einfach nur noch traurig, dass man die Formel 1 so zu Grabe tragen möchte!

[@manofsteel11000]

Wie auch auf dieses Video gewartet habe, danke für eure Arbeit

[@marius6823]

Was nicht erwähnt wird Masi hat am Anfang des Rennens (und die ganze Saison schon) fragwürdig für Hamilton entschieden

[@hallozusammen2536]

Vielen vielen Dank für deinen klaren, offenen und ungeschönten Kommentar zum Ausgang der Weltmeisterschaft. Deine Einschätzung und Argumentation empfinde ich als äußerst wohltuend. Diese Art von ausgewogener und objektiver Berichterstattung habe ich bei vielen anderen Nachberichtserstattungen (englische wie deutsche Presse) schmerzlich vermisst.

[@gamezar8817]

Rennglück hin oder her, über die ganze Saison verteilt gab es Fehlentscheidungen, welche mal Hamilton und Mercedes in die Karten gespielt haben und mache haben Redbull in die Karten gespielt. Leider wurde über die Szene in Turn 5 überhaupt nicht geredet, was ich etwas schade finde. Max war am Apex vor Hamilton und hätte die Position hergeben müssen. Ich persönlich finde auch die Entscheidung im Geiste des Rennsports zu handeln besser, als strickt nach den Regeln. Hamilton ist in dem Rennen selbstverständlich unglaublich gefahren aber auf die gesamte Saison schauend hat Max es verdient.

[@Curse1080]

Mit Gras und/oder Schotter hatte es die Diskussion in Runde 1 nie gegeben.

[@d.r.8159]

Ich finde Lewis hätte besser verteidigen können er müsste mittlerweile wissen das verstappen überall angreift , Lewis hätte kampflinie fahren müssen in Kurve 5

[@lukermago]

Wo hat Red Bull das Rennglück mit falschen Entscheidungen vom Rennleiter erkauft? Ich würde eher sagen, dass es die ganze Saison andersrum war. Mercedes hat sich da die Entscheidungen gekauft, nicht Red Bull.

[@mr.touchdown8677]

Mercedes kann nicht verlieren, das hat das jetzt gezeigt

[@lukermago]

@@mr.touchdown8677 Ja, nur weil Mercedes nicht das Risiko eingeht und den Boxenstopp macht, da kann ja keiner was dafür. Selbst schuld sag ich nur. Toto blamiert mit diesem Verhalten ganz Österreich!

[@alexkill7977]

Diesmal sollte Lewis kein Weltmeister werden und es wäre egal gewesen was Mercedes macht... Bei einem Boxenstopp von Ham hätte Masi das Rennen hinter dem Saftycar beendet und Verstappen wäre auch so Weltmeister geworden. Wieso räumt man nur die überrundeten Autos zwischen Ham und Max weg und nicht alle... sehr merkwürdige Entscheidungen.

[@Filo_menal]

Genau das stört mich auch am meisten daran. Entweder alle oder keines. Aber ne, es durften nur die fünf die gerade "zufällig" zwischen Lewis und Max lagen.

[@vinzvega5614]

in dem ganzen komplexen Ablauf sicherlich nur ein kleines Detail ABER: Zweikampf zwischen MSC und Latifi war vorbei, es war ein Fahrerfehler der den Williams in die Bande befördert hat edit: trotz der genannten Punkte war es nicht "unfair" sondern lediglich UNGLÜCKLICH dass HAM an der box vorbei gefahren ist nachdem er danach gefragt hat im team funk ob boxing nicht die beste Entscheidung wäre

[@bengte.6110]

Ist zwar bisschen her aber es war unfair und nicht unglücklich

[@juliusbergmann4162]

Eigentlich war ich bis jetzt ein Fan dieser Seite, aber die Aussagen, die hier getroffen wurden, haben mich ziemlich verstört. Das Rennen hier als „das Schlechteste letzte Rennen der Geschichte“ zu betiteln, finde ich komplett unverständlich. Klar, die FIA hat den Fehler gemacht, die überrundeten Autos nicht frühzeitig vorbeizulassen, aber das hatte für den Titelkampf im Endeffekt doch quasi keine Bedeutung. Auch war Lewis in der letzten Runde jawohl auch nicht komplett chancenlos, immerhin war Drs noch nicht freigegeben und er saß im überlegenen Auto. Gerade wenn man bedenkt, wie gut Perez sich mit komplett kaputten Reifen noch verteidigen konnte, war es trotz der neuen Reifen von Maxein fairer Kampf.

[@drvtec7258]

Am Ende, wenn man die gesamte Saison überblickt, hat die Gerechtigkeit gesiegt. Es wurden in vielen Rennen , viele Entscheidungen getroffen, die grenzwertig waren, man darf jetzt nicht alles am letzten Rennen aufhängen, denn jedes einzelne Rennen war und ist die Weltmeisterschaft ! Und nun denkt nochmal ohne Emotionen über das gesamte Jahr nach :)

[@offsh0re]

Ist mit nächster Runde (bei der Regelauslegung vom Safety Car), die nächste Runde, die angefangen oder abgeschlossen wird, gemeint? Bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher, wie und wann alles genau war. Wenn jetzt also in Runde 57, die Autos die vorbeigelassen wurden, Hamilton überholen konnten. Wie genau ist diese Regel dann ausgelegt? Ist es dann ok, wenn das Safety Car zu Beginn der 58. Runde reinkommt oder zählt das noch zum Ende der 57. Runde? Ist es dieselbe Runde, wenn in Runde 57. die Autos vorbeigelassen werden und in der 58. das Rennen wieder freigegeben wird?

[@HerrLich6]

Gönne es Toto Wolf vom ganzen Herzen dass der Max Weltmeister geworden ist. Obwohl ich sagen muss dass mir der Hamilton etwas leid tut. Aber unterm Strich hatte er wirklich oft Glück. 2008 wurde er durch Glück in der letzten oder vorletzten Kurve Weltmeister.

Du hast gefragt Christian hier mein Vorschlag: In Paris Bercy gabs immer mal nen Cartrennen nach der Saison. Wenn die eh einmal da sind einfach ein Stechen austragen. 😁

[@xUSELESS1]

Wenn die FIA sich Hintertürchen suchen muss um sich zu rechtfertigen, können wir die FIA einfach streichen und wieder Rennen fahren?

[@yannick_243]

Eins ist auch schonmal klar wenn Hamilton noch Weltmeister werden sollte, dann war der Abu Dhabi Gp 2021 auf dem Yas Marina Circuit auch das letzte Formel 1 Rennen das ich mir angeschaut hab. Ein Team was sagt sie wollen auf der Strecke gewinnen nicht am grünen Tisch und direkt mit einem Anwalt anreisen. Und nach dem Rennen ist man nicht mal Manns genug zu dem Thema in einem Interview Stellung zu nehmen und auch der Fahrer des Teams kriegst nicht mal auf die Reihe in einer eigentlich verpflichtenden Pressekonferenz aufzutauchen. Tut mir leid aber Mercedes versuchtest aller Gewalt die Formel 1 kaputt zu machen. Man bedenke ohne 2 Zwischenfälle die von Mercedes Seite aus ausgehen wäre Verstappen mit über 40-50 Punkten Vorsprung Wm führender

[@tensivesnail2322]

Ich denke man sollte die Situation eher Objektiv betrachten

[@AdrianSubtil]

Sag mir das du verstappen/red Bull Fan bist ohne mit zusagen das du verstappen/red bull Fan bist

[@nigelm1130]

Blödsinn , möchte mal RedBull sehen , wenn es anders rum wäre, es war in FIA & Liberty Media agreement for the ultimate spectacle , like in show wrestling … 100 % for show , zero for fair competition…. but that how it was during whole season , at least stocks of Liberty and Netflix go up …. That what counts rest is a farce…. At least Red Bull is happy … not matter how

[@PS-st2xy]

Wahre worte magier 68 !

[@maximilianschmidt4684]

Ich teile eure Meinung nicht. Wäre alles korrekt durchgezogen, dann hätten alle Autos früher overlapped und alles wäre in Ordnung gewesen. Nur weil Masi es verkackt hat das zu früh zu sagen, haben dann die Autos später overlapped. Ausgang wäre derselbe gewesen wenn sie alles richtig gemacht haben. Renstrecke war schon eine Runde früher sauber fürs overlappen. Ihr macht da ein viel zu großes Drama draus.

[@joelkohncke3072]

Ich sag mal so wäre das nicht das letzte Rennen der Season gewesen das den WM-Titel entscheidet. Dann hätte Michael Masi eine andere Entscheidung getroffen, bzw wenn er die Entscheidung doch so getroffen hätte dann wiederum hätten die Stewards da eingegriffen. Meiner Meinung nach sollte jedes Rennen, unabhängig welche Auswirkung auf irgendwelche WM Titel hat, bewertet werden. Beide Fahrer haben den Titel verdient ohne jede Frage aber für mich ist Lewis der Weltmeister!!!

[@MrChancentod]

Das Argument zieht nicht, dass Hamilton nicht frische Reifen holen konnte. Direkt nach Verstappens Boxenstop unter VSC, hätte Hamilton eine Runde später darauf reagieren können. Zwar hätte er beim SC nicht auf Verstappens Boxenstop reagieren können, dennoch hätte er frischere Reifen gehabt, als diese alten Dinger die er dann letztlich drauf hatte, und so hätte er sich vielleicht besser verteidigen können. Zudem: Es darf für den Rennleiter keine Rolle bei seiner Entscheidung spielen, wer wann taktisch bedingt in der Boxengasse war. Wenn der Rennleiter laut Regelbuch frei über das Safety Car bestimmen kann, dann ist alles zwar, aus Mercedes‘ Sicht, sehr unglücklich aber dennoch korrekt gelaufen. Da kann man dann ausflippen und sich auf den Kopf stellen, das wird nichts ändern. Zum Thema „Unfair“: Der Einsatz eines Safety Cars ist für den Vordermann nie fair, egal ob es der Kampf um Platz 1 oder Platz 15 ist, denn die Abständer werden sozusagen gelöscht. Zum Thema „Gegen die Regeln“: Wie gesagt, wenn ein Artikel dem Rennleiter volle Macht über das Safety Car gibt, dann ist da gar nichts gegen die Regeln gewesen. Eigentlich ist dieser Herr hier der Beste von MSC aber dieses Mal labert er einen Stuss daher. Zudem, wenn es Mercedes durchzieht, entscheidet immer noch die FIA oder das CAS ob es gegen die Regeln war, das gleiche CAS das Manchester Citys CL-Sperre aufhob…

[@robinschenk7789]

Viel "Hätte, hätte, Fahrradkette", Saison war so geil wie noch selten, abhacken und sich auf die nächste freuen😋✌🏼

[@don.m11]

Warum redet denn keiner über das unerlaubte Überholmanöver von Hamilton?

[@philippfinkemeyer6361]

Natürlich hat ein Rennleiter wie in dem Sport der Schiedsrichter die Entscheidung, muss sich aber an die Regeln halten außer es gibt wichtige Beweggründe davon abzuweichen. diese müsste er dann ja dagegen können

[@janawisestarsso9922]

Masi vs Hamilton. Masi hat die WM gewonnen, Glückwunsch.

[@lordtle4834]

total Geiles Rennen! Eure Berichtserstattung finde ich immer Genial. Heute bin ich aber enttäuscht, sehr einseitig pro Mercedes. Als Formel 1 Fan war dieses Finale genial. Start mit der Fehlentscheidung von der FiA - Perez super gekämpft - plus dieses Finale in der letzten Runde.

[@user-bs8xt9vb3b]

Hamilton war beim SC schon an der Box vorbei. In der Runde drauf hätte er nicht mehr stoppen können ohne seine Position zu verlieren. Das war einfach Pech. Aber während des VSC hätte man in der zweiten Runde stoppen können als Verstappen schon gestoppt hatte. Das war ein Fehler von Mercedes. Und vielleicht hätte Hamilton dann später besser verteidigen können.

[@SuperLemonHaze21]

Hamilton hätte auch wenn er direkt beim SC reingekommen wäre die Track Position an Verstappen verloren

[@billion1983]

Naja, dann hätte sich Hamilton Max wieder schnappen müssen von Platz 2 und wie Max fährt, ich meine mit der Brechstange und auch über dem Limit wäre es nicht die beste Wahl

[@Robin-il8nc]

@@billion1983 Das war halt auch das Glück von Max jetzt dass er mehr oder weniger machen konnte was er will und nicht sonderlich auf den anderen aufpassen muss, da er ja nichts zu verlieren hatte. Hamilton schon

[@user-bs8xt9vb3b]

@@SuperLemonHaze21 Stimmt. Der Punkt ist, dass Hamilton beim SC nichts hätte anders machen können. Aber beim VSC hätte man ihn in der zweiten Runde reinholen können ohne track position zu verlieren.

[@SuperLemonHaze21]

@@user-bs8xt9vb3b Stimmt natürlich, kann man als Strategie Fehler werten, wenns ohne SC gelaufen wäre hätte es aber funktioniert 🤷‍♂️

[@deepA1988]

Mercedes und Toto sollen einfach mal verlieren können 🙄

[@andi199781]

Ich denke man wäre ein solider Verlierer gewesen, wäre Verstappen in dem GP überlegen gewesen und einfach so gewonnen..

[@Pedro-ng7hh]

Das Toto Wolf mit P. auch die Journalisten erreicht ist schon stark…muss ziemlich guter Geschmack sein…👍

[@TheHarry686]

There´s no Business like Showbusiness. Hey, Motorsport-Magazin! Ihr schaut das alle unter dem falschen Blickwinkel an. Stellt Euch nicht vor, dass ihr als Rennleiter eine gerechte Entscheidung treffen müsst, mit Reglement oder anderen Schnickschnack, sondern dass es den größtmöglichen Showdown geben muss. Formel Fad ist nicht mehr. Der Vergleich mit Wrestling vom Kollegen Sandro Maso ist gar nicht mal so schlecht. Beide haben es verdient und Lewis - und das sage ich als Verstappen Fan - hätte verdient gewonnen. Allerdings kann man Max jetzt nicht für den Fehler von Masi bestrafen. Gerecht wäre.... und das wäre erst die Sensation.... Zwei Weltmeister. Und da offenbar eh jeder macht was er will - warum nicht.

[@rorschach592]

Letzter Satz sehr Funny😊.

[@colincrezelius4778]

Weiß ich nicht diggi 2 Weltmeister uff

[@devant6127]

Ja warum nicht, da beide den Titel diesmal verdient haben und die STEWARDS mit Masi auf ganzer Linie Versagt haben, sollte das ein Präzedenz Fall sein das dann 2 WM gibt, aber denke auch nicht das so was durch gewunken wird. Masi hat durch RB erst per Funk seine Meinung geändert, er hat sich damit klar Überreden lassen von einem Konkurrenz Team von Mercedes und sich nicht auf seine erste Wahl Berufen, eben weil sich RB hier eingemischt hat das Renn geschehen, also die Fahrer hinter Hamilton noch abziehen zu lassen. So was zeigt das man Parteiisch wurde, eben wegen RB. Toto hat auch Versucht und gesagt das Masi kein SC heraus holen soll und nur Gelbe Flaggen, warum hat er sich hier nicht beeinflussen lassen, RB sagt was und Masi macht es, Mercedes sagt was und Masi lehnt ab... tolle Leistung und zeigt das dies Partei zu gunsten RB war und das in dem WICHTIGSTEN Rennen Gestern wo es um den Titel ging, weil beide Fahrer gleichauf waren!

[@TimFerber]

Extrem sachliches und neutrales Video, 1A Beitrag, top.

[@alperenyagci4720]

Über die gesamte Saison wurde Mercedes gefühlt nicht bestraft, hätte man früh genug reagiert statt Mercedes immer davon kommen zu lassen, wäre Verstappen schon vor 3 Wochen Weltmeister. Jetzt im letzten Rennen wurde 1x gegen Mercedes entschieden und die schreien wie kleine Kinder. Man kann sagen fair über die gesamte Saison aber nicht nur für einen Tag.

[@vk027]

Die WM wurde durch eine ‚blöde‘ SC Entscheidung durch die Rennleitung entscheiden. Dass als Racing zu bezeichnen, wenn man den mit großen Abstand führenden dem 2. mit neuen Reifen zum Fras vorwirft - das ist kein Racing, da wär selbst ein AstonMartin vorbei gekommen. Das Rennen war gelaufen, Hamilton hatte den Sieg verdient. Aber die FIA hat ja das ganze Jahr versucht unbedingt MAX den Titel zu geben um es für die Zuschauer wieder interessanter zu machen - siehe Regeländerung Unterboden…

[@THEPHAETHON]

Also 1. Hat die Rennleitung nicht das SC entschieden, sonder das MUSSTE raus, oder soll das Auto da stehen bleiben oder Marshalls übern Haufen gefahren werden? Und 2. Ich weiß nicht welche Saison du gesehen hast, aber wenn man der FIA schon Partei unterstellen will dann eher Richtung Mercedes, das war auch die letzten Jahre so, auf Twitter hat das jemand gut aufgelistet und die vergangenen Entscheidungen gingen klar pro Merc und oft zum Nachteil RedBulls umso überraschender war Masis letzte Entscheidung, vielleicht hatte er auch einfach kein Bock mehr sich von Toto anschnauzen zu lassen, unfassbar was der fürn Ton an den Tag legt, was glaubt der wer er ist!?

[@pimpinmagicianofprophecy]

Ruhe. Was war das in Silverstone und Budapest?

[@musiicstylzzz678]

Ich bin kein fanboy von irgendwem. Einfach komplett neutral weil ich keinen Lieblingsfahrer habe seit vettel nicht mehr relevant ist. Aber wie zum scheiss kann man denn mach DIESER Saison und DIESEN Entscheidungen GEGEN Verstappen das ganze Jahr bitte auch nur ansatzweise denken dass man unbedingt Max den Titel geben wollte ??? 🤡🤡🤡 Verstappen und red Bull hatten das GANZE Jahr Pech und die die Rennleitung gegen sich. Just look at silverstone for the best example 🤡 Also ne. Bisschen Realität sollte man doch im Hirn haben wenn man sowas schreibt

[@ArthurBedur]

So, und wieso hat Verstappen dann an einem unüblichen Punkt überholt, um Lewis zu überraschen? Wieso hat er die Gefahr einer Rücküberholung auf den beiden Geraden in Angriff genommen? Weil Lewis immer noch schnell war und es keineswegs sicher war, dass er vorbeikommt.

[@SRR-bo6pe]

Human noch mal fahren mercedes würde so oder so gewinnen ^^ Und die Fans würden ihren Spaß haben 🤩

[@T2F_Montage]

Das Argument unfair für das Rennen ist Schwachsinn. Nicht nach den Regeln okay aber Fehler sind wir gesagt menschlich, aber ein Regelkomformer restart wäre nicht unfair gewesen sondern Pech. Was ist den sonst mit imola wo er sich zurückrunden durfte wegen der roten Flagge. Ist das auch unfair ? nein einfach glücklich. Max darf ja auch Mal Glück haben. Naklar am Ende war es nicht richtig, aber hätte man eine Runde früher alle überrunden lassen und dann den restart gemacht wäre alles fair und halt Pech für Hamilton

[@jamallachmajun9903]

Meiner Meinung nach hätte das Rennen entweder unter Safety Car beendet werden müssen (was keiner will) oder Roter Flagge und Restart. Eigentlich hätten sich die überrundeten Autos hinter dem Safety Car richtig einordnen sollen (so war es zumindest immer). Das würde mindestens 1/2 Runde dauern und dann wäre das Rennen auch schon vorbei, weil das Safety Car nicht die Strecke verlassen kann. Rote Flagge und neue Reifen für Hamilton wären am besten gewesen, aber die FIA ist ein Clownverein

[@rainertannnebaum6248]

👍 👍 Stimmt

[@Elveheart]

Die ganze Saison gab es so viele fragwürdige Entscheidungen zu Gunsten Hamiltons... Am Ende hätte Hamilton vielleicht nicht mal in der Nähe der Meisterschaft sein dürfen, wenn immer korrekt nach Reglement entschieden worden wäre. Die Entscheidung in Runde 1 in Abu Dhabi ist ja auch sehr kontrovers, aber da spricht schon wieder keiner drüber... Man spricht am Ende immer nur über den letzten Fehler...

[@baristoprak1903]

Bitte zähle die "vielen" Entscheidungen zu gunsten von Hamilton auf. 1. Anfag Saison hiess es, die Autos bleiben gleich, weil wegen corona die neuen um 1 Jahr später kommen. Trotzdem hat die FIA einpaar Regeländerungen gemacht, das vorallem Mercedes benachteiligt hat, das sieht man auch an den Geschwindigkeiten. 2. In Silverstone hat Verstappen Hamilton in den ersten paar Kurven abgedrängt, obwohl Hamilton schon vorbei war, da hat er zurückgesteckt. WEnn Verstappen mal zurückstecken könnte, macht er es nicht und riskiert den Unfall... was passiert ist passiert, und Hamilton wurde bestraft! 3. In Ungarn war Verstappen nicht 1er als Bottas die RedBulls aus dem WEg geräumt hat, aber auch da, es war ganz klar ein Unfall! Glück und Pech gehören dazu! 3. In Monza hat Verstappen Hamilton erst von der Piste abgedrängt, obwohl Hamilton schon vorbei war, und danach ist er ihm noch über den Kopf gefahren, ohne Halo wäre Lewis Tod! 4. In Brasilien wurde Hamilton auf den letzten Starplatz zurückversetzt, obwohl sogar von der FIA zugegeben, der Regelverstoss keinen Vorteil gebracht hat. Regeln sind nunmal so hiess es da. Klaaar... Regeln.... genau die gleichen Regeln, die die FIA selbst nicht einhalten muss... 5. Verstappen hat Hamilton in Brasilien von der Strecke gedrückt... wiedermal. 6. In Jeddah: 2 mal aus der Strecke gedrückt und einen Auffahrunfall verursacht. Und obwohl so viele Vergehen in einem einzigen Rennen stattfand, wurde er nicht disqualifiziert! 7. In Abhu Dabi hat die FIA ihre eigenen Regeln über Bord geworfen! So bitte sag mir welche Fragwürdigen Entscheidungen du meinst...

[@SZ-ed2gt]

@@baristoprak1903 Sehe ich genauso. Verstappen hätte in Saudi-Arabien disqualifiziert werden müssen. Verstappen und Hamilton sollen zum Weltmeister 2021 erklärt werden. Problem gelöst.

[@matt1506way]

@@baristoprak1903 bitte sag mir, dass du nur trollst.

[@baristoprak1903]

@@matt1506way Ist mein voller ernst... Und bitte nicht falsch verstehen, ich sage nicht dass Max die Weltmeisterschaft nicht verdient hätte. Er ist ein super Fahrer, und ich sehe für ihn eine tolle Zukunft. RedBull hatte am Anfang die Nase vorn, danach war es ausgeglichen und gegen ende hat Mercedes die Oberhand gewonnen was die Performance angeht. Max hat aus dem RedBull alles wenn nicht mehr rausgeholt, als möglich wäre. Aber Racing ist nicht nur schnell fahren zu können, und da hat er noch was aufzuholen wenn man die Brechstangenaktionen von ihm sieht. Die FIA hat definitiv nicht zu Mercedesgunsten entschieden. Aber was die FIA hier veranstaltet hat ist einfach nur noch traurig.

[@modellbahndealer]

@@baristoprak1903 Verstappen hat nur durch das Wohlwollen der FIA den Weltmeistertitel erlangt.

[@Sharkinspector]

Also hier wird es langsam doch alles andere als neutral. Auch vorsichtige Manipulation durch die Hintertür bleibt nicht unbemerkt.

[@steamkrypton2990]

In meinen Augen hat in so einem Fall Red Bull nichts als eine Zuschauerrolle in der Verhandlung einzunehmen... Das ist doch ein absoluter Witz, dass die Teams in der FIA mitmischen dürfen und Einfluss auf die Eintscheidungen nehmen Dürfen. Also ganz ehrlich wenn man ne Regel aufstellt, muss man sich halt auch an diese Regeln halten. So wie es gelaufen ist muss in meinen Augen Masi einfach gehen. So kann es auf jeden Fall nicht weiter gehen...

[@ArthurBedur]

Wieso ein Witz? Sie wären doch die Geschädigten gewesen, wenn Mercedes mit dem Einspruch durchkommt!

[@steamkrypton2990]

@@ArthurBedur Wie gesagt es geht Mercedes gegen FIA und die FIA sollte sich dann wenigstens selbst rechtfertigen müssen. Red Bull kann als geschädigter natürlich zuschauen, aber sollte nicht die FIA verteidigen. Bei der diskutierten Entscheidung war Red Bull ja (hoffentlich) auch nicht beteiligt ... In keinem Rechtssystem dieser Welt würde so etwas erlaubt sein. Deshalb hab ich es als Witz bezeichnet. Die FIA soll sich gefälligst selbst rechtfertigen und sich nicht hinter Red Bull verstecken ...