新生23ストラディック、もしかしたら先代ツインパワーに匹敵するやばいリールかもしれません。

いや、これ良いだろうなとは思ってたんですが
正直ハンパないですよ。中級機種として完璧と言わざるを得ないバランスです。
23ストラディックだからこその強みもあるし、魅力がスゴい一台です。
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#きじはたこ #23ストラディック #エギング

[@noname-uk3rm]

ストラがこれだけ巻き感良くなったらもう次期ツインパに期待大ですね。

[@U-ko5bx]

評価の仕方が、公平で観てて気持ちが良いです。ストラディック良さそうですね！そうなってくると来年のツインパワーVSセルテートが熱くなりますね！！待ち遠しい！

[@super-deltaforce]

ぜひシマノのリールのヨレも検証してほしい。

[@unknown-od4en]

メタル>>>ザイオン>Ci4なのかな？ ならメタル素材同士じゃなく、エントリーモデルのザイオン対Ci4で検証してほしいですね🙂

[@kazuKAZU-mv5mp]

はたこサン的にストラディック兄弟機のヴァンフォードは来年くらいにはモデルチェンジで販売されると思いますか？

[@iyi553]

C5000XGが早く欲しい　サーフのハイシーズンだから

[@tsutomut3693]

ステラとの比較を一世代くらいじゃ差は出ないと思う。　 ツインパワーと比べるのも哀しいなぁ。

[@user-qw8bm1fh1u]

このレビューをまってましたよ😊/

[@rororon]

軸受けパーツは19と変わっていないとの報告が分解動画で上がっていました。

[@hatako_kiji]

情報提供頂き、ありがとうございました！ もしや、と思って某氏の動画を視聴しましたが、納得のいく内容でした。 まずは僕の不勉強と、手放しにメーカーの発信を信じた事を恥じるべきだと感じました。 が、なんというか・・・ あぁ、またコレかよ・・・って感じの気持ちですね。「そういう所あるよね」って感じです。 しかし、体感として好ましい変化が起きている事自体は、思い込みでなく事実なので （事実、巻き上げ力アップに影響する変化はシャフト以外の部分に見受けられる内容でした） その要素も踏まえた上で、もう一本動画にしてみようと思います。

[@ironriver]

銀ピカを崇めよ