Hauptmann Düse meldet sich zum Dienst!

[@Oschi76]

Dass Jan Schraubenzieher 🪛 statt Schraubendreher sagt macht ihn noch sympathischer ☺️

[@herbertmayerle6704]

…bei uns im Schwäbischen gibt es nur „Schraubenzieher“ und die Kreuzschlitz-Schraubenzieher bezeichnen wir auch als „Katholischer“😂

[@Oschi76]

@@herbertmayerle6704Ja Schwaben sind natürlich auch sympathisch zumal ein Teil meiner Familie aus Schwaben stammt 😅

[@sebastiansimon131]

Super Video wieder👍 könntet ihr sowas auch mal mit der Leerlaufdüse machen wo ihr zeigt was passiert mit zu großer oder zu kleiner Düse?

[@matthiasschwabe5570]

Danke Robert. Immer an den Originalfettischist denken.

[@JanSchaeffer]

man tut was man kann!

[@markuspelkmann8473]

Mal wieder ein lustiges aber auch informatives Video. Von allen Simson Kanälen seid Ihr die besten. So mit O

[@normanguttel1080]

Herrlich. Informativ und bekloppt zugleich. Danke für diese Videos.😂

[@wernerelkmann186]

sehr interessant.....das geheimnuss der hauptdüsen...

[@amerschlaegerp4]

Danke Jan für die vielen informativen technischen Videos. Wir schauen sie uns auch immer an und überlegen dann, was wir an unseren Prüfständen oder der Software noch verbessern oder ergänzen können, damit ihr noch besser messen und abstimmen könnt. Wir sind immer offen für gute Ideen - schreibt uns einfach!

[@syoxxel5943]

Geile Videos macht Ihr auch sehr informative top 👍🏼 wann kommen die Videos zum neuen 90er

[@marcelpursche5339]

Wieder mal ein super spannendes Video. Lambda-Messung und/oder Abgastemperatur für die jeweiligen Hauptdüsen wäre noch interessant gewesen. Kann mir vorstellen, dass im unteren Drehzahlbereich wo die Leistung bei 68er und der 80er Düse ähnlich war auch der Lambdawert ähnlich war und erst obenrum das ganze stärker abmagert.

[@aiko2907]

Silikonschlauch und ihr habt ruhe für das restliche Leben. Ich fahr meine schon 16 Jahre. Einzig ich hätte ihn gern einen halben mm dünner vom Innendurchmesser damit er etwas straffer auf einen Mikuni Vergaser geht. Leider habe ich keinen mit 0,5mm Abstufung gefunden. Das ist eure Chance eine Innovation auf den Markt zu bringen. ✌

[@nils2tr]

12:50 Mensch, der Ori Lack!!!!!

[@dirk1041]

Top Video.... Danke 👍🏻🙋🏻🍻

[@ThEpRo-tg6tv]

Was ist das für ein Vergaser mit 2 Benzinschläuchen? Bzw welchen Sinn hat der 2. nicht angeschlossene Benzinschlauch?

[@MopedSchmiedeVogtland]

Sehr gutes Video

[@hansjochen6257]

Ich fahre noch nen LT60 von 2003 mit ner 80 HD .Hat sich da eigentlich irgendwas verbessert?Weil eure Zylinderqualität war ja schon vor 20 jahren richtig gut .

[@ronny12341]

Kleine Frage: Warum ist am Vergaser ein zweiter Benzinschlauch?

[@JanSchaeffer]

dient zur Entlüftung

[@ronny12341]

@@JanSchaeffer ok danke. Ist es sinnvoll, das am Vergaser nachzurüsten, was im Renn (Cross) eingesetzt ist?

Moin, Benzinschläuche aus Tygon halten sehr gut, auch wenn man wenig fährt härten die nicht aus.

[@deniskramer-buslapp8576]

Testet mal den gelben High Tech Benzinschlauch den es bei Dumcke gibt.hab den schon 5 Jahre drauf und kein aushärten.

[@davidg2333]

Gutes Viedo. Ich habe bei meinem 63er eine 85er Düse gefahren somit lief sie gut und das Kerzenbild war gut. Allerdings ist sie beim antreten im kalten Zustand immer abgesoffen und dann hieß es schieben. Mit einer 80er sprang sie wunderbar an Allerdings ist die Kerze in Richtung weiß und der Motor raselt bisschen. Sollte ich die 85er drin lassen und die Leerlaufdrehzahl kleiner machen ? Ein Viedo dazu wäre wünschenswert.😊

[@frankschuller3698]

Sport frei 🙋🏼

[@BlonderMann]

die Gummimuffe zwischen Vergaser und Herzkasten wird ja einfach nur aufgeschoben ohne Klemmschelle ! Wie sieht es da denn mit der Nebenluft aus bei S51? bei meiner Schwalbe sind sie mit Klemmschellen um Nebenluft zu verhindern.

[@stefanbrunauer5875]

Nebenluft kann erst ab dem Gasschieber entstehen.

[@vfifty9182]

Gegenteil-Tag ist doch aus Drawn-Together.

[@JT-Motormord]

Spongebob

[@ralphridder4253]

Ich kenn nur Tag der Selbstbennung.... Aus dem Kindergarten....

[@deniskramer-buslapp8576]

Mal ein geiler Test👍 aber, dass sich die Ansaugmuffe bei Vollgas dreht ist bestimmt auch gewollt 😜😁

[@clemens_5125]

hab den LT 50 sport mit aoa 2 und der kleinen filu patrone ,luftfilter sonst ori -> HD 74 läuft aber meiner Meinung nach zu fett muss nach jeder Fahrt das Endstück sauber machen weil alles voll öl is kann ich runterdüsen?

[@bandit-main2052]

fährst du 10k km am stück dass die Printe dicht ist

[@Marcel-xx88]

Ist bei mir aber auch das hinten alles ölig ist schon nach 4km. Hab den LT60 SPORT den passenden vergaser dazu. Keine Ahnung was da für HD verbaut ist.🤔

[@okeli70]

vlt zu viel öl ? @@Marcel-xx88

[@gorke38]

Welches Öl und welches Mischungsverhältnis?

[@MrX-jd6nx]

@@okeli70 Viel hilft viel(Angstschluck)...😂😂😂

[@Hansi01444]

2 Benzinschläuche...wozu ist der 2te...Lüftung?...bringt das Vorteile? Beste Grüße

[@MrX-jd6nx]

Er hat noch den großen Benzinfilter verbaut,siehe Video...Da braucht man 2 Stücke...Der da so hoch baumelt,wird der Überlauf Schlauch sein(damit der nicht im Weg hängt).

[@petersilie9373]

Sechskant als hauptdüsen aber schlitzschrauben für die Vergasserwanne🤣🤣🤣

[@maik6843]

Wo kommt den das so mit o her? Das kenne ich auch noch aus meiner Lehrzeit vor 25 Jahren 😂

[@vfifty9182]

Ich liebe Benzingeruch. Vor allem Zweitakt-Gemisch. 😂

[@dahoizbeissa374]

Wie funktioniert das dann wenn ich keine Referenz bzw düse habe,als beispiel ich habe 50 bohrung und 50 hub und Bau nen 28ger mikuni drauf,woher weiß ich mit welcher düse ich beginnen muß mitn eindüsen,grüsse stony

[@Veni3371]

Es gibt da eine Rechnung. Vergaserbohrung x 5 und dann gibt es da noch Faktoren die man mit einrechnen kann. Beim Membraner würde ich mit dem Faktor 1,1 rechnen und von dort die Abstimmung starten. 28x5x1,1= 154 HD Die wird etwas fettiger sein als man dann am Ende braucht aber ich fange lieber im fettigen an und arbeite mich ins Magere runter

[@dahoizbeissa374]

@@Veni3371 vielen Dank dann kann ich jetzt mal düsen kaufen 🤘🤘🤘🤘

[@dahoizbeissa374]

Ist bei nem schlitzer der Faktor anders

[@Veni3371]

@@dahoizbeissa374 beim Schlitzer läuft der Motor mit einer niedrigeren HD fettiger als beim Membraner. Deswegen rechne ich da vereinfacht. Bei manchen Motoren greife ich aber auch auf Erfahrung zurück.

[@dahoizbeissa374]

@@Veni3371 danke dir

[@grachoderunwiderstehlichen]

also deutlich zu sehen die verwindung von zylinder zu motorblock/kurbelgehäuse ...das ist progressiver verschleiß von standzeit zu standzeit

[@alfaboy33907]

Hier hätte mich sehr interessiert wie die zündkerzen aussehen ob man wirklich gut ablesen kann wie fett oder mager der Motor läuft 🥰

[@Topsiekku]

Äijä puhuu kuin konekivääri.

[@Oli_von_BRTechnik]

Sooooooo mit O😉😂

[@dennisschulze3937]

Kann man anhand von nur einer Messung erkennen ob zu Fett oder zu Mager?

[@JT-Motormord]

Jahrelange Erfahrung

[@mankdefunk]

Was steht zwischen s und o? Noch drei ooo , sooooo...🎉

[@Andreas992-ST]

👍💯🤝

[@mankdefunk]

Wer so sacht, hat n ganzen Tag noch nischt gemacht... Sooooo

[@topforce5298]

Die schöne originale BVF Düse kaputt gemacht. 🤦‍♂