HAVAL DARGO, особенности работы режимов трансмиссии Ч-2. "Грязь", "Песок", "Снег"

[@ВладЛес-ж9в]

Отличный обзор! Ждал! Все по делу! Голос медийный !

[@evgeniyananjev5712]

Спасибо!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Спасибо люблю грамотные обзоры.

[@Алёшка-м7я]

С новым годом вас! Спасибо вам за ролики про Дарго. Рассматриваются эта машина к покупки.

[@evgeniyananjev5712]

Вам спасибо. Дарго-хорошая машина, если зашла и есть возможность купить - берите, не пожалеете.

[@Dimat555]

Спасибо! Всё четко и по делу. Как раз готовлюсь к этой машине :)

[@evgeniyananjev5712]

Удачной покупки!

[@yapOnnn]

Спасибо за обзор, очень информативно 👍🏼 Недавно благодаря своевременно выставленному режиму снег успешно вышел практически из сидения на пузе на рыхлом снегу, вначале пытался в режиме грязь, вовремя сообразил

[@evgeniyananjev5712]

В зависимости от плотности снега либо снег, либо песок. Грязь это не про то :)

[@ugoloksadovoda]

Вот это как надо !

[@Дмитрий716]

🔥🔥🔥

[@SergioLednev]

Боьлшое спасибо

[@lvnlvn6062]

Спасибо за обзор. Владею хавал н9. Машина во всё устраивает. Не мог адаптироваться в зимний период с режимом вождения. Когда сильный снегопад, машину заносит в режиме авто и снег, грязь (трансмисия задний привод) . В режиме песок уверенное перестроение из полосы, уверенный держак дороги на снежной каше. Описание режимов в ролике соответствует. На снежной каже нужен натяг момент, правильное распределение момента между осей и т. д. Живу за городом, от трассы до дома ледянная колея, очень частот машины стаскивает или выкидывает из неё. Опять же режим песок, если держать скорость разумной, позволяет уверенно держаться в своей полосе.

[@evgeniyananjev5712]

На разных машинах режимы могут работать по разному. У вас рестайлинг или дорест?

[@lvnlvn6062]

@@evgeniyananjev5712 Рестайлинг

[@ЭтоЯ-г1с]

Спасибо за обзор , то же жду Дарго , внес предоплату , оценили Дастер в трейд Ин , жду.

[@evgeniyananjev5712]

Поздравляю! Ожидание это уже часть покупки и куча эмоций? Жду отчёта о первых впечатлениях!!!

[@ЭтоЯ-г1с]

@@evgeniyananjev5712 Думаю все будет хорошо , но все равно опаска есть ,все же Китайский бренд., да и комментариев начитался хоть в петлю лезь.

[@evgeniyananjev5712]

@@ЭтоЯ-г1с Я бы на вашем месте не переживал. Во-первых сейчас окромя китайских брендов брать вообще ничего нельзя, поскольку в той воронке в которой мы оказались, эксплуатация "именитых" брендов скоро станет весьма проблематичной. Во-вторых из всех китайских брендов вы выбрали самый надёжный, с полноценным заводом в России и который не везёт сюда "сырец", а только исключительно обкатанные модели. Дарго относится к ним. Чушняк от "ихспердов" с кулинарным техникумом не читайте , вспомните слова профессора Преображенского (С).

[@ЭтоЯ-г1с]

@@evgeniyananjev5712 спасибо за поддержку, 20 января должен прибыть в мой город .

[@1994445]

Благодарю за обзор! Подписался на ваш канал и практически сразу купил HAVAL DARGO и жду каждый новый выход видео, так сказать познаю авто по вашим роликам! Подскажите пожалуйста, если я правильно понял, то подниматься по снегу и грязи в гору наиболее эффективным будет режим песок?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Зависит от крутизны горки и наличия вывешиваний. Если идёте сходу в скользкую грязную гладкую горку, то лучше режим грязь, он даст возможность автомобилю держать более высокую скорость и сохранить инерцию. Если идёте внатяг на горку, где есть вывешивания, то песок подойдёт лучше, он даст больше зацепа и будет быстрее перебрасывать момент.

[@Motion2KK]

Добрый день. Спасибо за ваши видео! Будет 3 часть с доп режимами?

[@evgeniyananjev5712]

Все три части есть на канале.

[@evgeniyananjev5712]

Можете зайти ко мне на канал Дзен, там материал в виде статьи имеется, ссылка в описании.

[@Кабанчик24-всеонужномиполезном]

Евгений, приветствую. В нашем автомобиле есть наглядная инфографика передаточных чисел вращения на кажное колесо. Исходя из получаемой в реальном времени информкации можно сделать вывод о том, что при выборе имитаций меняет работу не только двигатель и коробка. Например, в режиме Эко рапределение тяги больше передается на переднюю ось. В режиме Стандарт рапределение происхордит примерно 50/50. Интересно, как работают в этом отношении остальные режимы, в частности Снег. Не обращали внимание?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. У меня есть видео по всем режимам kzbin.info/www/bejne/r6a1goCiqrSpjrs, kzbin.info/www/bejne/aIXCkGaKd7Rjaqs. Также данный материал и новые выпуски можно почитать и обсудить на моём канале Яндекс Дзен (ссылка в описании) там много материала в виде статей, в том числе и по режимам трансмиссии. Иногда я их дополняю по ходу эксплуатации. Кстати недавно вышла статья по маслам для нашего мотора. Подписывайтесь.

[@Кабанчик24-всеонужномиполезном]

@@evgeniyananjev5712 Евгений, на ваш Дзен я подписан. Есть еще вопрос по поводу чип-тюнинга. Не задумывались прошиться?

[@evgeniyananjev5712]

@@Кабанчик24-всеонужномиполезном Нет. Двигатель навороченный, работает хорошо. Прошивка там очень сложная ибо цикл Миллера и всё такое. Не хочу рисковать. Опять же вдруг придётся 92 заливать.

[@Максим-с5х2л]

Евгений, здравствуйте! Как считаете, какой режим луше всего подходит для буксировке прицепа?

[@evgeniyananjev5712]

Здравствуйте. Главное не ЭКО или Снег, остальное всё подойдёт. Если совсем тяжёлый прицеп, возможно Спорт потребуется.

[@vanchellow]

Здравствуйте! Как считаете, на каком режиме лучше таскать прицеп?

[@evgeniyananjev5712]

Да в принципе разницы нет. Режим выбирается из дорожных условий. Единственное, эко крайне не рекомендую использовать - перегрузите сцепление.

[@vanchellow]

@@evgeniyananjev5712 большое спасибо!

[@АлександрЛоскутов-с7в]

Здравствуйте, машина огонь, но после шкоды октавии а7багажник маловат будет, смотря конечно для чего, вы не могли бы замерить расстояние от лобового стекла до задней крышки багажника, и можно ли сложить переднее пассажирское сидение более менее ровно, заранее спасибо, с Новым Годом!

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Если не забуду замерю. Октавия вроде седан, там багажник меньше по умолчанию за счёт высоты. Несомненням плюсом багажника Дарго является удобство погрузки и разгрузки. Я гружу туда два блока по 33 кг и один 20 кг. Делаю это от 4 до 16 раз за день легко и непринуждённо один без посторонней помощи, как такое делать в Октавии?

[@dp3839]

​@@evgeniyananjev5712октавия лифтбек, там багажник в 1.5 раза больше по объёму, чем в дарго, и это без сложенных сидений

[@evgeniyananjev5712]

@@dp3839 Ну круто, куча ненужного воздуха объятого в металл. Повод для восторженной эйфории.

[@varinartur]

Здравствуйте! Если по трассе ехать на режиме "Грязь", это пагубно сказывается на трансмиссии? При выезде с поля забыл переключить режимы и проехал на режиме "Грязь" около 50 км.

[@evgeniyananjev5712]

Пагубно, слишком сильно сказано. Грется будет побольше, да и ехать неудобно, расход поднимется, а так коробке особо ничего не должно быть.

[@nicecars316]

Доброго времени суток. Подскажите, на Haval f7x, 2.0 полный привод такой же алгоритм работы режимов или отличается от Dargo? Так же есть песок, грязь и снег

[@evgeniyananjev5712]

На 100% не скажу не сравнивал в лоб. Но у Дарго другой мотор и другая муфта, поэтому отличия могут быть.

[@nicecars316]

@@evgeniyananjev5712 Понял, спасибо большое

[@tymuroren]

режим СНЕГ надо переименовать в ЛЁД или ГОЛОЛЁД. А слово СНЕГ добавить в режим ПЕСОК

[@evgeniyananjev5712]

Согласен с вами.