HAVAL F7 2024 1.5T ELITE 2WD НА МИНИМАЛКАХ - ИМЕЕТ СМЫСЛ?!

[@SkodaclubPiter]

🤷‍♂По коробке передач я недогуглил и ошибся. У 1.5T другая 7DCT и у нее максимум 300 Нм крутящего момента.

[@vflee6781]

Ну хоть кто то сделал обзор на 1.5 Респект!А тем кто Китайцев хейтит,Зачем смотрите Китайские обзоры?!

[@SkodaclubPiter]

Очевидно же, чтобы было что хейтить🤣

[@РусланСабиров-ю3ч]

Они деньги копят. У них не хватает. Поэтому ездят на стремных старых школдах

[@xadobatv1618]

@@РусланСабиров-ю3ч😂😂😂 просто люди помнят китайцев которые шли в 2017 годах и сейчас и шляпу покупать не хотят! Что с чери, джили и хавалом куча знакомых влетели и кто продал чудо китайской мысли так его говном поливает что офигеваешь

[@ВиталийПафилов]

Спасибо, интересно было посмотреть именно 1,5 передний привод.

[@SkodaclubPiter]

Я очень рад!

[@StingersRed]

Наконец то Евгений до хавала добрался ! Дарго обзор очень жду

[@ВячеславС-р8я]

Спасибо за обзор. Как раз сейчас выбираю авто.

[@ВладимирБелов-ю4с]

Годный обзор Евгений, можно еще добавить, что он больше Монжаро а по цене элит почти в два раза дешевле.

[@Serega-kf9bq]

И во всем проигрывает атласу 😂 особенно по объёму багажника в два раза😂

[@SkodaclubPiter]

А в каком месте он больше? Если только на заднем ряду.

[@АлександрБелоусов-ц9ы]

​@@Serega-kf9bqатлас и не стоит 2.5...

[@SkodaclubPiter]

@@Serega-kf9bq не согласен. Атлас проигрывает почти во всем, за редким исключением. Правда багажник там действительно сильно больше.

[@РусланМакаров-с2и]

Очень сомнительно, скорее даже субъективно, что атлас во всём проигрывает, сравнивал обе тачки, атлас намного больше понравился

[@maxvao1]

Спасибо за обзор комплектации элит! У всех блогеров максималка всегда

[@SkodaclubPiter]

И понятно почему, т.к. берут все либо в пресс-парке, либо с тест-драйва. А меня все отшили, поэтому у меня тачка с корпоративного парка, а там жирные комплектации не в почете)))) Правда 4x4 Tech+ я уже тоже успел отснять, выложу позже.

[@igoregorov1469]

Наконец-то обзор именно этой комплектации 👍🏻👍🏻👍🏻. В раздумьях ф7 1.5 или джолион полный привод…

[@SkodaclubPiter]

Я старался, рад что пришелся ко двору)

[@СтаниславТахтеев]

Полностью поддерживаю по поводу поясничного упора!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Очень интересно. Очень мало кто тестит Ф7 1.5 л.

[@АлексейНестеров-щ2й]

Спасибо за обзор. А то все только 2,0 литра рекламируют, а ведь многие хотят именно 1,5 двигатель. Конечно самая крутая комплектация лучше, но и цена на нее намного выше.

[@SkodaclubPiter]

А вот не факт. Я уже отснял Tech+ и многое здесь лучше.

[@Shuraev_540]

Хочу обратить внимание , что Женька одеваешься стильно!

[@SkodaclubPiter]

Благодарю! Не знал😉

[@ВасяПупкин-г3и1з]

Отличный обзор! По поводу: нельзя лить 92й потому что впрыск на тнвд - непосредственный впрыск наоборот обычно дает гораздо большую детонационную стойкость посредством более точного и полного распределения топливной смеси в камере(350бар на распыл), возможности "послойного" впрыска. Все зависит от базовых настроек ЭБУ(углы и смесь), но согласен что чем выше октан тем лучше)) Еще бы добавил по сиденьям - категорически не хватает регулировки наклона подушки водительского сидениь! Причём в предыдущем кузове в верхних комплеткациях был. Снимайте ещё, развития канала и творческих успехов 🤝

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Мне наклон в большинстве авто не нужен, поэтому видимо я и не возмущался)))))

[@fisher4142]

Здравствуйте, Евгений! Во всем согласен в видео. В декабре уселся за elite 2.0. Только благодаря божественному тканевому салону выбор был сделал в пользу Elite. Бездушная экокожа - бррр. Во всем сравниваю с вагом (есть octavia A8 у жены). Машина нравится. Ест после моей прошлой машины многовато, но это масса и привод и объем мотора, с этим ничего не поделаешь. Динамики - за глаза. Места - вагон. Если думаете менять A7 на F7 - да, менять) Если сомневаетесь, тогда не надо). Пока обкатываюсь, сидеть удобно, тоже ревел из-за отсутствия поясничного упора, но сидения в целом удобные, сел, и как дома. Были нюансы при выдаче и когда обклеивал пленкой мне обратили на дефекты ЛКП, но запах новой машины все перебил. Спасибо за обзор. С каждым днем все больше и больше нравится ласточка)

[@SkodaclubPiter]

Супер! Мои поздравления с покупкой!

[@fisher4142]

@SkodaclubPiter спасибо! Надеюсь, и Вас скоро будем поздравлять)

[@Novakvartira]

2:22 просто потому что?… То есть ВАГовские движки чипуют и в хвост и в гриву, а их копии… просто потому что не стоит? Я чипанул. Теперь у меня под 180л.с. и под 290Н/м. Пробег 21.000, полёт отличный👍

[@SkodaclubPiter]

Какой мотор на какой машине? Обычно когда я слышу про чип 1.4-1.5, то по факту это взятые деньги под видимость чипа. При замерах ничего не меняется.

[@Novakvartira]

⁠@@SkodaclubPiterJolion 1,5 4wd tech+ Изменения ощутимы. И это на мозгах Delfi. На блоке Bosch который стоит на новом F7 вариаций для чипа гораздо больше!

[@АлександрБелоусов-ц9ы]

@@SkodaclubPiter ошибаетесь ☝️

[@SkodaclubPiter]

@@АлександрБелоусов-ц9ы замеримся весной со стоком?

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Про джолион полноприводный у Кульдяева хороший выпуск, в горку ездил с другими китайцами

[@SkodaclubPiter]

Молодец. Я тоже тестировал, на следующей неделе выложу😉

[@ЮрийВоронин-ц1р]

@SkodaclubPiter а Дашинг когда уже???

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийВоронин-ц1р так был 2 года назад уже. А на автомате жду. Не зовут пока что🤷‍♂️

[@nikitagorokhov4481]

Сколько людей столько и мнений. Мне например поясничный подпор не нужен, только хуже с ним. А ручка над водительской дверью необходима, без нее даже не рассматривал бы машину (спина больная, здоровые вряд ли поймут)

[@SkodaclubPiter]

Значит к остеопату надо походить. Когда спина выровняется, то поясничный упор будет необходим.

[@gorn75]

Женя, температуру в салоне что водитель, что пассажир могут говорить в цифрах. Он понимает кто говорит, пассажир или водитель.

[@SkodaclubPiter]

Прикольно) Мне инструкцию не дали, все опытным путем)))

[@gorn75]

@@SkodaclubPiterвозможно и с ручника голосом можно снятся. Надо у товарища спросить или сам попробуй.

[@SkodaclubPiter]

@ на ходу кнопка вообще неактивна если что.

[@gorn75]

@@SkodaclubPiter не на ходу, в статике, чтобы не тыкать в экран

[@Serega-kf9bq]

Крючки сзади есть например в Джили ситирей их там в 2 раза больше чем в хавале😊

[@SkodaclubPiter]

Красавцы!

[@Serega-kf9bq]

@SkodaclubPiter тогда ждем обзор а может и сравнение geely cityray 😉

[@ЮрийВоронин-ц1р]

Про диаметр колёс правильно говоришь, а то всё радиус у всех😂

[@SkodaclubPiter]

Еще правильнее про диаметр колесных дисков😉

[@alekcei-mv]

Зачем занизили момент на 1.5! На предыдущем был 280, а тут 230?

[@SkodaclubPiter]

Это не ко мне вопрос🤷‍♂️

[@ИльяКукушкин-п1н]

Если есть опыт, поделитесь впечатлением,в сравнении с Джили атлас про,намного лучше автомобиль или +- на том же уровне?

[@SkodaclubPiter]

Про я не тестировал. Но будет сравнение с новым Атласом попозже. Уже отснято даже.

[@АлександрБелоусов-ц9ы]

Тоже интересно

[@ЮрийЛипатов-э1к]

До 3 млн очень даже интересная машина.

[@SkodaclubPiter]

Вот и я проникся. Даже Premium можно около 3 взять с такими агрегатами

[@Serega-kf9bq]

Это хавал монстр в Китае с уже 4 года продают 😊

[@SkodaclubPiter]

Есть такое дело) 2021 года машина по-моему

[@АртемИванов-р3у1ц]

Похож на ваг, Ильдар так же говорил про прошлую модель. Решил пойти на тест драйв, может быть и похож на ваг, но с пробегом под 500 тысяч. Честно, полным шлаком показался этот ваг китайский

[@SkodaclubPiter]

Честно ничего не понял, поэтому не знаю как реагировать🤷‍♂️

[@dryxaypyachka147]

хз, ездил на 2х литрах, на лежачих жесткий, еще и звук подвески громкий) не едет совсем, и не тормозит нифига, рулится посредственно) пересел на октаху после нее, и кайфанул) из плюсов - мультимедиа топ

[@АлексГриф-ш1н]

@@dryxaypyachka147 это про новый или старый Ф7 ?

[@dryxaypyachka147]

@@АлексГриф-ш1н про новый конечно

[@SkodaclubPiter]

У меня вообще другие впечатления😉

[@dryxaypyachka147]

​ @SkodaclubPiter у меня тут батя джолион на переднем приводе 1.5 купил, у меня от него впечатление лучше, чем от ф7) еще не тестил ф7 полный привод?

[@SkodaclubPiter]

@ тестил и Ф7 4вд, и Джолион 4вд

[@КАВ-КАВ]

Евгений, сделайте, пожалуйста, сравнение багажников рулеткой.

[@SkodaclubPiter]

Каких багажников?

[@КАВ-КАВ]

​@@SkodaclubPiterОктавии и Ф7, когда будете 2х литровый тестировать.

[@SkodaclubPiter]

@ уже поздно, 2.0 отснят. Но мы ль путевая. Подумаю как можно сделать.

[@АлексГриф-ш1н]

Если присвоить места по подвеске и шумке , между Ф7, тиго, атлас , как распределите ?

[@SkodaclubPiter]

По подвеске: Geely, Havel, Cherry. Если по Шумкин: Havel, Chery, Geely.

[@АлексГриф-ш1н]

@SkodaclubPiter а что в чери по подвеске не понравилось?

[@SkodaclubPiter]

@@АлексГриф-ш1н слишком мягкая. Не люблю.

[@ArXangeI]

Работает регистратор с двумя камерами без проблем от верхнего USB

[@SkodaclubPiter]

Не работает, я подключал, когда рекламу снимал, пришлось перекинуть питание на 12В

[@alexsup5655]

Рассказываешь норм но много, первые 3 минуты про мотор и кпп можно заменить текстом на экране, и т.д. спокойно можно обзор сжать до 30 минут без потери информации

[@SkodaclubPiter]

Можно, но не нужно😉 Этот выпуск правда длинный, но есть что рассказать.

[@ПокатушкиЕКБ]

Женя открыл для себя новый ВАГ😂

[@SkodaclubPiter]

Ну пока что не так, но мне машина правда понравилась. Причем базовая понравилась в конечном итоге больше чем топовая

[@Uncle_Jimbo182]

@@SkodaclubPiter Т.е. при выборе 1.5 premium и 2.0 tech+ какую бы выбрали после теста обеих версий с учетом разницы в цене/обслуживании, расходе топлива ?

[@SkodaclubPiter]

@ думаю как раз на эту тему. Наверное все же топовую.

[@Arbaletoch]

А цены то какие?

[@SkodaclubPiter]

2.5-2.6 примерно такой, надо прайс смотреть

[@alexsup5655]

Был Шкода, стал китайвода)

[@SkodaclubPiter]

🤣🤣🤣

[@ЮрийНеиванов]

Где деньги-там и внимание, где внимание-там деньги...

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийНеиванов и деньги и внимание - это энергия. Где энергия, там и контент😉

[@zveroboigir1160]

Не надо нечего закрывать центральный замок,чтоб открыть дверь пассажиру.Достаточно разблокирывать дверь кнопкой у водителя на дверях и пассажир откроет любую дверь.По рулёжке 3 режима лёгий руль. средний и тяжёлый.во всяком случае в премиуме.Не знаю вы упамянули эко кожу.сней всё впорядке не какого дискомфорта.тем более в премиуме где задний ряд затемнён и на всех сиденьях подогрев и вентиляция.

[@SkodaclubPiter]

@@zveroboigir1160 в смысле ручку дернуть? Так тоже самое будет. Но мне больше нравится ЦЗ открыть кнопкой.

[@agrippin1]

@@zveroboigir1160 друже, как выдвинуть ручки, чтобы сесть пассажиру снаружи, когда подъехал с задвинутыми? И ещё вопрос, можно ли настроить их выдвигание при подходе к авто с ключом, когда к закрытому авто подходишь? У Монжаро, вот, есть авторазблокировка авто при подходе к нему с ключом. Правда там ручки обычные... И там ещё и багажник также можно открыть, просто постояв ссзади авто 3 сек.

[@dkst2514]

Здравствуйте. Похож на OMODA. Лично мне старая,, морда,, больше нравится.

[@SkodaclubPiter]

Ну если по хорошему, то это вообще другая машина, которую для нашего рынка назвали F7.

[@sion83]

Сходство есть, только не F7 похож на OMOD-у, а OMODA на F7. Так как в Китае F7 (monstr в Китае он так называется) вышел в апреле 2021 года, а Omoda в ноябре 2021 года. А то многие пишут, что дизайн слизали с омоды, а по факту омода вышла позже на пол года чем F7

[@viktor_colco]

Про наезд на usb type A не понял. В комплекте к андроиду стандартно именно такой разъем и идёт. Может, конечно, у айфона сейчас type C - это я не в курсе. Но для остальных, наоборот, такой провод надо докупать

[@mr.freedom15]

Это на бюджетках андроидах type A, те что подороже флагманы - type C.

[@SkodaclubPiter]

Это когда было то?)))

[@viktor_colco]

​@@SkodaclubPiter Да до сих пор выпускают такие. OnePlus 13, например. Причем, он не особо бюджетный

[@viktor_colco]

​@@SkodaclubPiter Да до сих пор такие выпускают. Тот же OnePlus 13, например. Причем, он не особо бюджетный

[@SkodaclubPiter]

@@viktor_colco можно просто использовать нормальный кабель зарядки, и все дела.

[@Serega-kf9bq]

Зачем нужен поясничный упор ? Не пойму 🤔 это для того у кого спина болит? У меня на golf 7 его не было и ни разу не задумывался о нем за 10 лет владения 😊спина никогда не уставала

[@SkodaclubPiter]

Ну вообще это для всех, но пока спина не заболит - не поймешь зачем это нужно))))

[@Serega-kf9bq]

@SkodaclubPiter да к хорошему быстро привыкаешь кто то наверное уже на новых китайцах и к массажу и отоманкам привык и не готов отказываться 🙂

[@antonputevyj3903]

Дядь запили джили атлас, флагшип на акпп только, а вижу будет атлас ,но акпп онли , роботы это труха , мамкины гонщики пусть на них дергаются

[@SkodaclubPiter]

Уже запилил, на канале есть.

[@Serega-kf9bq]

Мне эти кнопки лучше все убрать и вернуть эл. ручника кнопку как без нее жить😢

[@SkodaclubPiter]

Согласен 100%

[@prometejv3254]

с хавалом так не будет. Скучный обмылок. Я ещё в 20м писал ,что Октавия А7фл имеет дизайн, просто его не понимают, но она не утратит красоты с годами, в отличие от А8, которая по сути просто скукотень, примелькавшаяся уже через год. Колёсики всё же маловаты в арках, но как я понял ткань только с 18ми колёсами идёт. Поясничный упор вставить стоит 40 тыщ рублей, и это будет хороший упор, регулируется во всех направлениях. Я вставил и кайфую. Хавалы хорошие все (каждый своим, плюс на них проще запчасти купить), но все они кушают больше, чем конкуренты. С полной загрузкой не хватать мощи будет на скорости от 100, при обгонах на однополоске, а в целом в плане мощности обгоны совершают на любых машинах, и на четырках и т.д.

[@SkodaclubPiter]

Это про 1.5T или 2.0Т?

[@СтаниславОлегович-ф5р]

Какой дизайн у обмылка с петухом на капоте? Четыре кривых глаза? Оо

[@prometejv3254]

@ 1.5. 2.0 хороший мотор, но он кушает ЕЩЁ больше )) Но и едет

[@SkodaclubPiter]

@@prometejv3254 не известно что с 3 цилиндром у него.

[@Drewerberg]

Коробка другая. У 1.5 максимум 300 момента. У 2.0 максимум 400 момента.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, закрепил комментарий. Недогуглил значит.

[@Drewerberg]

И полку в багажнике можно опустить еще на 10 см вниз. Для этого есть отдельные пазы. И тогда вообще хорошо получается

[@SkodaclubPiter]

@@Drewerberg а мне больше нравится когда барахло можно вниз уложить все, а багажник чистый😉

[@Drewerberg]

@SkodaclubPiter это понятно. Но просто имеете ввиду, что багажник можно сделать, при необходимости, больше. Кроме тек+

[@SkodaclubPiter]

@@Drewerberg а там сабвуфер мешает?

[@Shuraev_540]

Нечего бабам лазить в управление… пусть попросит…. Полностью не согласен

[@SkodaclubPiter]

Это о чем речь?🤔 Про пассажира?

[@SuperAnthonyfox]

Нет не какого смысла в ней ) вообще , только полный привод

[@SkodaclubPiter]

Я тоже так думал, пока на этой не поездил.

[@SuperAnthonyfox]

@ ну полный есть полный , без Полного можно и на Октавии дальше ездить

[@SkodaclubPiter]

@@SuperAnthonyfox тут с вами не поспоришь, но эта машина стоит 2 500 000 руб., а полноприводная в топе 3 500 000 руб. Когда разница в 1 000 000 руб. и новая машина стоит как старая Octavia, то есть о чем задуматься

[@SuperAnthonyfox]

@ но лучше переспать с этой мыслью и оставить проверенный временем авто

[@АлексСвободный-ц8ъ]

Евгений , а сколько стоит такая версия у дилера за наличку, минимальная цена?​@@SkodaclubPiter

[@Иван495]

Дизлайк ченел вроде из Питера тоже Он давно уже на китайцах Пора и тебе за ним😅

[@SkodaclubPiter]

Так он с этого и начинал. У меня изначально другая тематика. А сейчас выбора нет, снимаю новых китайцев.

[@SuperAnthonyfox]

@@SkodaclubPiter когда замена будет?

[@SkodaclubPiter]

@@SuperAnthonyfox эта тайна покрытая мраком. Сам хотел бы знать. Может в этом году.

[@bulazzz92]

@@SkodaclubPiterсейчас я не вижу ничего лучше монжаро среди китайцев

[@ДенисЕмельянов-ц6г]

В очередной раз с надеждой включаю обзор новой модели китайского автомобиля. Надеюсь, что ну вот, вот наверное в этот раз всё сделали "для людей" и правильно и практично .... Но в очередной раз понимаю на сколько не доделанные машины .... Прям из самых тупых решений: Фары в бампере...это капец зачем .... ?? Вечно в грязи ... Колхозная имитация выхлопа .... Пфффффф Панель глянцевая в которую ничего не видать .... Управления эти через сенсорный экран ....

[@SkodaclubPiter]

Панель глянцевая у многих ВАГов, как и имитация выхлопа. Как впрочем и управление в планшете у новых моделей. А вот фары в бампере должны пачкаться, но вроде бы пачкаются не больше чем в легковушке.

[@bulazzz92]

А чем вам монжаро не угодил?) этот f7 это бюджетная машина , не забывайте , примерно в одну цену с Октавией был бы. Но размеры больше

[@algoritm-nncz6643]

китайцы для людей делать не могут ..не обижайтесь, у них нет такого подхода ..главное минимум вложений максимум понтов и максимум цену ... у них нет целей как у японцев - совершенствоать от модели к модели ..тяп ляп и на потрбу визжащей публике готово новое ведро... к сожалению они приучают хомячковго покупателя к этой одноразовости

[@StingersRed]

Наконец то Евгений до хавала добрался ! Дарго обзор очень жду

[@SkodaclubPiter]

Да, правда меня с ним как минимум временно прокатили, но надеюсь что таки дорвусь до него)

[@StingersRed]

@ эээх , жалко , для меня на данный момент самая интересная тачка из китайцев, ну и интересно твое мнение услышать . Ну все равно доберешься как нибудь и до Дарго .