Haval H6 c/ 2 Subs JL Audio 10", Kit 3 Vias Morel, Amps Alpine e JBL by Razor

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Nessa GWM Haval H6 tem os seguintes equipamentos:
- 2 Subwoofers JL Audio 10TW1 10 pol
- Processador de Audio Rebec DSP-A6
- Kit 3 Vias Morel
- Kit 2 Vias Morel
- Amplificador Alpine 4 Canais
- Amplificador JBL 1 Canal para os Subs
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• Sem Músicas de Low Bas...

[@rafaelluizandradesilvaluiz5487]

Muito bom .

[@danielalves1539]

muito bom

[@12Luanloko]

Bizarro o grave desses falante , ouvi no fone de ouvido tava absurdo

[@VendendoNaInternetAgora]

Márcio. Alguns entusiastas do som High End dizem que os amplificadores valvulados são melhores do que os amplificadores transistorizados. Atualmente existem amplificadores valvulados para serem usados em carros?

[@Marcio_Low_Bass]

Eu me recuso a conviver e discutir com esse tipo de gente, geralmente é especialista de internet que nem tem som, alguns nem tem carro. São os do tipo que gozam com o pau dos outros, jogam na tua cara que seu sistema não presta e que o que pregam é quase inalcansável. Uma perfeição sonora que quase nenhum sistema consegue chegar. Cada um precisa enfrentar a sua realidade e investir o quanto puder para montar um sistema que te agrade. Ir nessas lábias desses High End, você se afunda num mundo onde nunca você está feliz com o som e fica investindo a vida toda pra nunca chegar lá. Como colocar amplificador valvulado em carro?? kkkkkkk Se você for tão exigente assim, vá no máximo de amplificadores Classe A/B que já estão acima das expectativas da maioria que nem tem ouvido para diferenciar um som do outro.

[@costuraseconsertosderoupas933]

Faltou profissionalismo na resposta acima. Nem todo mundo é obrigado a entender de som automotivo. O rapaz fez apenas uma pergunta: se existe ou não amplificadores valvulados com aplicação em carros, não vejo nada de errado em ele perguntar isso. Achei sua resposta até um tanto quanto agressiva e desrespeitosa. Também tenho canal de vídeo aqui no KZbin e sempre procuro responder as dúvidas dos internautas com cortesia.

[@andrywskowalski4167]

Vou te responder meu nobre. Os amplificadores valvulados (ou de tubo) são conhecidos por sua qualidade de som característica, que muitos entusiastas de áudio High End preferem devido ao seu som mais "quente" e natural, especialmente para música ao vivo e gravações acústicas. A preferência por amplificadores valvulados versus transistorizados é um debate comum entre audiófilos. Amplificadores Valvulados em Carros Os amplificadores valvulados são mais raros em aplicações automotivas por várias razões: Tamanho e Peso: Os amplificadores valvulados geralmente são maiores e mais pesados do que os amplificadores transistorizados. Isso torna a instalação em um ambiente de carro, onde o espaço é limitado, um desafio. Durabilidade: As válvulas são mais frágeis e menos duráveis do que os transistores, o que pode ser problemático em um carro devido às vibrações e mudanças de temperatura. Eficiência Energética: Os amplificadores valvulados são menos eficientes em termos de consumo de energia, o que pode ser uma consideração importante em um veículo onde a energia vem da bateria. Manutenção: As válvulas requerem manutenção e substituição periódica, o que pode não ser prático para uso em um carro. Disponibilidade de Amplificadores Valvulados para Carros Apesar dessas desvantagens, há um nicho de mercado para amplificadores valvulados automotivos. Algumas empresas produzem amplificadores valvulados especificamente para uso em automóveis. Estes modelos tendem a ser customizados ou fabricados em pequenas quantidades devido à demanda limitada e aos desafios técnicos envolvidos. Exemplos de Produtos Milbert BaM-235ab: Este é um amplificador híbrido, que combina válvulas com transistores para aproveitar as vantagens de ambos os tipos de tecnologia. Ele é projetado especificamente para uso automotivo. McIntosh MC275LE: Embora não seja exclusivamente um amplificador automotivo, algumas instalações personalizadas de alto nível utilizam este amplificador em sistemas de áudio automotivo, apesar dos desafios de espaço e alimentação. DIY e Customizações: Alguns entusiastas do áudio automotivo criam seus próprios sistemas de amplificação valvulada ou modificam amplificadores valvulados para uso em carros. Estes são projetos customizados que exigem um alto nível de habilidade e conhecimento técnico. Considerações Finais Para a maioria dos usuários, os amplificadores transistorizados são mais práticos e eficientes para uso automotivo. No entanto, para os verdadeiros entusiastas do áudio que desejam a qualidade de som única dos amplificadores valvulados, existem opções no mercado, embora sejam raras e frequentemente caras. Se você está interessado em um amplificador valvulado para seu carro, esteja preparado para um investimento significativo e possivelmente para soluções personalizadas.

[@andrywskowalski4167]

@@costuraseconsertosderoupas933 Ele tentou ser direto, mas ao mesmo tempo se exaltou na resposta; mas a realidade foi dizer que : , comece com o "café com pão" , básico, menos é mais; Se você tomar gosto pelos equipamentos, eu quiser aperfeiçoando, é um mundo sem volta, e sempre vai querer algo a mais. E se a pessoa ir direto pro top dos tops, vai gastar muito e vão dizer que não é tudo aquilo.. ou seja, monte o setup pelo que interessa, gosta, e acha que lhe convém no bolso.

[@dmc4313]

Boa tarde tudo bem? Gostaria de saber onde vocês está localizado.

[@Marcio_Low_Bass]

Essa Loja (Razor) estão em São Paulo-SP. Mas agende com eles antes de ir no Whatsapp [phone]

[@math7598]

O sub sendo slim, a caixa poderia ser mais alta e você daria mais porta malas pro dono do carro, falhou

[@DiegoFialhoElles]

Se ele fizesse a caixa mais estreita compensando na altura não daria certo, porque o imã do sub não pode ficar encostado na madeira traseira(e ele ficaria se diminuir a profundidade), é necessário um vão livre na traseira do sub. Projetar uma caixa tem muito mais detalhe do que apenas o tamanho meu amigo. O projeto da caixa está totalmente correto e bem executado.

[@Mateusj4o1r19]

Tudo tem limite, caixa precisa ter profundidade até pra resfriamento do cone.

[@math7598]

Dava para fazer o Gap menor sim, mas resolveram deixar um espacinho

[@DiegoFialhoElles]

@@math7598 dar até dá sim mas o problema é o que eu e o outro amigo ai acima ressaltamos, isso prejudicaria o resfriamento da bobina, que por consequência prejudicaria o desempenho dos subs com poucos minutos de uso. Sem contar que isso também altera levemente a resposta de frequência, dado o fato de que o alto falante reproduz frequências dos dois lados e que o reflexo da frequência gerada dentro da caixa impacta na gerada no lado de fora(é até um dos fatores que faz a resposta de um alto falante ser bem diferente em free air, onde não tem uma "separação" da frontal com a traseira).

[@math7598]

@@DiegoFialhoElles mas a questão da temperatura está bem tranquila, já que não é uma caixa selada há ventilação pelos dutos