Haval H6 实车现身马来西亚！独家曝光消息，这款新车要来了？（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道

之前在各个方面均有消息指出长城汽车将会回归马来西亚市场（其实从未离开过），而这一次原厂会有非常多极具竞争力的车款来到马来西亚市场，而在不久前我们就捕获了 Haval H6 在我国道路进行测试的独家照片，而根据我们的了解，这款车将会是原厂首批引进马来西亚市场的新车之一。
Haval H6 采用了柠檬平台打造，新车比起前两代的 H6 有着更好的空间表现以及安全性，这款车在本地的直接对手为 Proton X70、Honda CR-V、Mazda CX-5 以及 Subaru Forester 等等，以下为 H6 和 X70 的车身尺码对比：
H6 车身尺码：4,653 X 1,886 mm X 1,724 mm，轴距2,738 mm，最大离地高度175 mm
Proton X70 车身尺码：4,519 mm X 1,831 mm X 1,694 mm，轴距2,670 mm，最大离地高度200 mm
内装的设计方面，我们可以看到不少现在流行的元素，包括了独立式的触屏主机以及数位化的仪表，另外这款车也和现在的很多新世代车款一样采改用了旋钮式的排挡设计，这样让这辆车看起来在科技感层面的呈现更加丰富。安全配备方面得益于柠檬智能平台的关系，所以这台车 拥有非常多的先进主动安全配备，例如说 Level 2 的自动驾驶辅助系统等等，基本上紧跟目前的潮流趋势，毫不落后！
引擎部分，H6 有着三款不同的配置，分别是 1.5L 涡轮增压引擎，2.0L 涡轮增压引擎和 1.5L 的 PHEV 插电式混合动力引擎，1.5L 的最大马力表现是 166 Hp，峰值扭力是 285 Nm，2.0L 则是 208 Hp 马力和扭力 325 Nm，至于 1.5L PHEV 引擎就厉害了，加入电动机后，能够爆发出 239 Hp 的马力和 530 Nm 的扭力，可说是非常强大了，而我们的邻国泰国采用的就是这个引擎配置，如果引进本地的是这个引擎将会非常具备竞争力！
大家是不是很期待新的 Haval H6 进军马来西亚市场呢？
#HavalH6 #哈弗H6 #Automachi

[@automachi]

在我们拍到了谍照之后，Haval 负责人就和我们联络，表示这款车是第一天上路，就那么巧给我们拍到了！

[@godfather4945]

什么价钱

[@mengkuanglim5936]

Lim 8 8888888888 I will 8.30am 89 the money 8 so much 86yiy for 8 8i8i8i8i99i 88 on me and my wife who has just gone up and back from her and 8.30am a bit and a lot has 89 on 8 74&dim so ill be home today 8 8888888888 88 and 776 87 and a x 8th night for a 7 872 night and a 8 for 8 75 0 88 a night out in in bed and a

[@hongyang9014]

中国市场验证过的，都可以的

[@Teohweixuan]

haval 负责人有和你说大概几时会上市吗？ 我等到颈都长了。 准备做第一批吃螃蟹的！

[@junjiepan2824]

我是哈弗H6运动版车主，2015年购入，如今已经服役近7年。发动机、变速箱与底盘感觉不到任何衰减，感觉还能继续服役十年如果不换车的话。

[@owenhe7513]

我也是 H6第三代max车主，国产车现在技术和质量，价格都还不错。国产车加油。

[@kongyawliew4532]

买了几年不是重点而是跑了二三十万公里都没问题才是好车，买回来十年才驾了几万公里肯定没什么问题。

[@junjiepan2824]

@@kongyawliew4532 你不去越野，在路况良好的公路上跑10万公里，并没有多少损耗。

[@jonathantayjunwen1353]

请问售后服务好吗？

[@junjiepan2824]

@@jonathantayjunwen1353 在中国，哈弗h6的车型售后非常方便，由于保有量大，配件非常丰富而且便宜。可以说售后的成本非常低。

[@dazhonghuaguomin]

感谢大马同胞支持，如果品质好就支持，不好就不支持。

[@terracecar1]

哈弗这个车质量很好，我家有一辆二代，这么多年一点问题都没有，相信第三代会更好。

[@user-ck2pg3kd6u]

根据我的经验，这车的优点在于内饰好，外形好，显大，但是底盘和驾驶还未必比博越好。当然我只开过第二代小改款，第三代没开过

[@JackyNPL]

在新西兰。。买了辆四驱高配 H6。开了三个月。驾驶感非常舒适。山路 高速感很好。。安全性也很好。辅助驾驶系统也很棒，，，，低速加档略有点错顿感。总体很好。。性价比极高。。可惜海外系统无法自己升级。。阉割了语音功能之类的。。。可惜了。。当地法规不允许

[@wht8349]

只有三个月！ 三年后你就发现塑料制件老化变形嘎吱嘎吱响！

[@xxll5824]

@@wht8349 我的开了十年咋啥问题都没有？

[@xudongshu3730]

@@wht8349 该升级下你的知识储备了, 别张口就来

[@wht8349]

@@xxll5824 你是大马人开了十年大陆车？

[@wht8349]

@@xudongshu3730 小粉红眼中的福建号可以飞天遁地！

[@etherspace]

身为一名中国人，今天比较无聊，我就来非常主观介绍一下我的感受吧：首先国人没有必要一定让外国人认可现在的中国车质量，时间会正面一切。我自己6年前买了雪佛兰的迈锐宝，当时对国产品牌的质量还不是很有信心，但是受益于国产品牌与合资还有进口品牌的竞争，合资的迈锐宝的价格又大碗，1.5t豪华版才15万人民币，现在价格更低了。同期我老婆买了一辆奔驰的CLA200，加完价提车全部花了接近35万人民币，这就要说到中国人的爱面子了，我老婆是非BBA不选的，别说国产了，日本都不会考虑，我相信国内现在的情况虽然好一点了，但这种情况还是普遍存在的。比如我上周陪朋友70万人民币提了一辆国产BMW X5，他也是只选BBA。说起质量，纯国产的上汽通用雪佛兰迈锐宝简直吊打纯进口的CLA，我开了6年什么毛病没有，就只有保养，但是CLA一天到晚各种小毛病，当然也可能是我们运气差，德国的油纸包也不灵了。最近我考虑换车，预算不超过50万人民币，目前待选的有理想L9，蔚来ET7/ES7，BMW X3。可以看到我的选择里更多的是国产品牌，里面有个X3纯粹是为了年少时蓝天白云的情怀。 近10年中国发展非常快，不能光看这10年，前期几十年自身努力积累的量变，包括教育的投入，基础学科的投入，研发的投入，现在只是质变的时间点到了，稍微有点了解的人可以查一下每年中国注册的专利数量和论文排名，就会有所了解。这种质变不仅仅体现在汽车工业上，否则就不会有中国空间站，电磁弹射航母，高超音速武器，大疆，华为等等等等。中国的汽车品牌用技术和质量赢得了国内消费者的信心和亲耐，我相信只要给我们点时间，国外也是一样，否则也不会有中国产品全世界泛滥的结果，难道全世界的消费者都是傻子？汽车必定会走手机的老路哈。身边的朋友越来越多的认可国产品牌特别是新能源品牌，比如我工作地点的停车场可以很明显的看到，越来越多是国产新能源还有BBA，以前在中国爆火的大众、丰田、本田越来越少了，以后日韩美系中端品牌的生存空间会被进一步压缩。BBA因为高端品牌优势加上中国人收入越来越高还能继续再吃几年老本。 中国目前在汽车产业弯道超车的策略很成功，很多人包括国人对商业逻辑不理解。在油车时代为什么国产车很难发展，有个重大的壁垒是品牌，日本的工业能力比德国瑞士差嘛，日本也想做高端，但是汽车里干不过德国，手表里干不过瑞士，都做不到高端，难道日本没有努力过想赚高溢价？难道石英表是精度比机械表差？没有上百年历史积累的品牌，没有品牌高溢价带来收益支撑研发，又怎么带动产品的发展？中国油车做的再好也卖不到BBA的价格，做不到高端，现在中国发展新能源就是要换一条赛道。干掉同样是键盘手机诺基亚的不是摩托罗拉、、西门子、爱立信，而是触摸屏的苹果。这就是比亚迪、蔚来、理想、小鹏要对丰田、大众等等国外品牌做的事，大家拭目以待吧，这场游戏里只有中美两家是真正的竞争对手。

[@etherspace]

PS: 1.10年前梁朝伟代言的迈锐宝大概20万，我买的时候大概15万，现在大概12-13万，因为国产品牌越来越强了，竞争越来越激烈 2.我父亲有一辆奇瑞瑞虎5手动档，他很喜欢，开了很多年，他想换成瑞虎8 3.国产品牌目前在中国全面转向新能源，纯油的车型会越来越少了，以后引进到东南亚的很快也会是混动和纯电

[@puetattai9002]

中國科技👍🏻

[@bearcd5313]

@@etherspace 换成电动车，配件少了，机械结构更简单，车会更耐用。

[@etherspace]

@@bearcd5313 长城的混动一般，中国最好的混动是比亚迪的，DMI型号偏向省油，DMP型号偏向性能。其中DMI非常热销，加上芯片和比亚迪产能短缺导致国内像宋DMI之类的热销车型往往要等车几个月以上

[@user-hc5cg3jc3i]

美国特斯拉要不是在中国建厂早就破产死掉了，而且特斯拉零部件95%是中国提供嗯，下一步要100%零部件中国供应商，特斯拉依靠是中国大陆供应链配套和完整产业链。

[@boonhuatlai4375]

外形耐看。科技感的内装。是一辆不错的车。

[@automachi]

外形确实大气

[@user-pb8mu7xu4w]

@@automachi 家裏人多正在考慮買台kia carnival,,真希望中國品牌也能朝這方面定位，在馬來西亞一家六七囗人是非常普遍的。

[@user-xh5gj1mj5e]

我的朋友就开新款H6，评价高过博越，产品力强过同级别日系，

[@lokhang6771]

這車優點就是舒適 皮實 耐操

[@JackyNPL]

没错。。这车出乎意料的好、、、性价比真的不错、

[@ongallianz]

Amazing SUV. Hurray, please come to Malaysia ASAP

[@user-gm3qu7yo8z]

AITO M5， M7

[@blakeluo3693]

@@user-gm3qu7yo8z 我哥前两周刚提了问界m5，小飞度（jazz）鸟枪换炮

[@lynnsauslifelynn401]

我在悉尼刚刚买了haval Jolin. 因为等h6太久，jolion 有现货。原来打算买BMW, 看到haval 之后果断入手，顶配版jolion 豪过BMW, 科技创新更多，性能可靠，傻子才买BMW, 省了好几万真值！还是相信国货吧，高价位外国车都是套路。

[@automachi]

相信国货为什么你在澳洲？

[@lynnsauslifelynn401]

@@automachi 这话问的很没脑子。

[@AhWai_Documentary]

@@automachi 这话说的确实很莫名其妙😅

[@axe3425]

作为三代h6车主，推荐购买2.0T的，配置推荐max款性价比最高

[@user-ov3vg6cs5s]

我刚提的车2.0MAX，明天去上牌

[@limlekkonglim2085]

非常不錯的車👍

[@automachi]

确实不错

[@clarencepang3804]

给过haval一次机会，现在想卖又卖不掉（亏很多）然后一直修😔第一年坏touch screen，拿回去claim warranty等了1年左右才有货换facelift的，要自己加钱买新的casing。第三年坏牙箱，车在厂2-3个月。今年（第四年）换mounting，原厂换了一个，现在又坏另一边（rm250一个）。车身很硬但超级吃油，好像喝水一样。刚拿车感觉很耐很硬，几个星期过后dashboard这里响那里响（不过还可以接受，开歌开大声点就是了）。本来买车是为了方便自己，结果每年总是有东西要修，造成不必要的麻烦😔本身做sales还要帮朋友借车（当车拿去修的时候）以前驾myvi 7年都没这样过。现在要卖还要亏一笔。

[@automachi]

什么车啊

[@clarencepang3804]

@@automachi H1

[@brunofrommars1323]

二手车商敢不敢吃还是一个问题.

[@brunofrommars1323]

结果韩国车的销量还是很差. 没人敢再做白老鼠，现在楼主对于中国车企的态度就是这样了. 机会只给一次.

[@brunofrommars1323]

@大马版 l450痔粉反中胶都是玻绿心 不然？

[@jayinton]

我期望有一日到马来旅游租车自驾是开哈弗。PS.我就是哈弗车主😄

[@simonkhoo3818]

值得期待

[@fuckgooglefuckusa]

哈弗H6在中国的问题是油耗高，又限号，整体技术水平比竞品拉不开距离，只能打价格战，结果又被对手从技术层面碾压。 说句题外话 我刚买了台长安uni-v，开着挺爽的，特别是一脚油门下去尾翼升起的时候，真好玩。

[@user-le6so1sb3c]

十万电尾翼。开出门不嫌丢人吗

[@fuckgooglefuckusa]

@@user-le6so1sb3c 我用10万做到了你要200万才能做到的事情 毫无疑问丢人的不是我啊

[@Patrickay88]

No bad, there is 3 for me to choose now, Alza2022 Hoda HRV and this, i think this is best.

[@reeve317]

到泰國第一天就在路上看到他了哈哈

[@automachi]

泰国很多

[@lizhicao8809]

我的车是2014年哈弗H6，1.5升涡轮增压发动机至今用了8年4万公里总的来说不错2020年曾去贵州旅行往返6000公里4000公里的乡道2000公里的高速公路。很顺利没问题。但H6的缺点也很明显动力小六档变速器一，二档变换卡顿。至少在北美这样的车没法开因为加速慢很难并入高速。不知道马来西亚的开车习惯是否能接受这款车。

[@louishe115]

现在都换了几代了，进步太大了

[@lizhicao8809]

@@louishe115 也许2.0T能好点但1.5T很难。

[@lynnsauslifelynn401]

新进jolion 车主表示动力还可以。

[@MiniMaxFan]

早期哈弗H6是逆向CRV的平台，不是HRV的平台，但是现在已经完全不一样了

[@scottw4208]

中國車越來越好👑加油👍

[@wht8349]

劣质金属和塑料稳定剂添加量严重不足就是中国高明的欺骗消费者的手段！零知识产权投入的外观内饰百分百抄袭模仿国外高端汽车也是它的强项！仅此而已！

[@scottw4208]

@@wht8349 唉唷，這麼恨自己幹什麼？照照鏡子，想想是不是腦子有問題。

[@xxkk3254]

中国都流行电动车了。今年中国汽车出口刚超越德国，超越日本也就是今年的事

[@user-hc5cg3jc3i]

因为新能源技术中国领先世界，不管是风能，水能，电能，太阳能等等，电动车汽车又是世界第一

[@googoh6183]

今天是01/12/2022 请问haval H6面市了吗 那里有的试车 我是准HR-V RS 想换haval h6 谢谢

[@markezhao]

长城哈佛是中国第一家自主品牌突破涡轮增压发动机技术，当然现在已经不是什么新鲜事情了。但是这么多年了这款车仍然获得了中国车迷的喜欢！

[@automachi]

奇瑞也不错

[@brunofrommars1323]

听好啦各位，只限“中国车迷”

[@axepro3053]

@@brunofrommars1323 网军的玻璃心好脆弱哦

[@brunofrommars1323]

@@axepro3053 不是网军的玻璃心脆弱，是大马人的心都很脆弱，做白老鼠做到怕.

[@ravenloopwong5148]

@@brunofrommars1323 哈哈哈哈哈，如果我告诉你哈弗在大陆都不算能打的，你会不会尿裤子啊？哈哈哈哈哈哈，了解下比亚迪，吉利领克，理想，蔚来，魏派吧，青蛙做久了是不是永远都要跪着呢

[@shengwei1445]

当初没有H6，RAV4，CRV是不可能降价的，

[@wenbinzhang1920]

rav4 crv压根这么多年都没降过价好吗，新车一出还是20w起，优惠几w是换代前

[@louishe115]

@@wenbinzhang1920 现在所有合资车都在大陆降价

[@kevinrich5222]

@@wenbinzhang1920 你是不是没有经历过RAV4加价3万，CRV加价5万的时代？另外这几年以来两田SUV的官方指导价一直在下调

[@wenbinzhang1920]

@@kevinrich5222 那个年代我开雅阁，我几年前买汉兰达都没加价，等就行了，加价买车的我都很佩服。你不懂我的意思，我是说指导价从来是那样，不算优惠rav4最低配落地都要20万＋，十多年来都是那个样子，加价或者优惠看销量。就算没有h6,途观翼虎出了之后竞争激烈才是降价的主要原因。但rav4跟凯美瑞的价格算得上很坚挺。LexusLM，去年加价七十万rmb算优惠很大，现在都要加价四十几，一样有人买

[@kevinrich5222]

@@wenbinzhang1920 指导价日系车也一直在下调啊，何况一直以来没有优惠的凯美瑞和RAV4都开始有一万两万的优惠了，他们可没有换代，知道这意味着什么吗？你看看这几个月日系的销量，都有着10-20%的下跌，而国产车尤其是国产电动品牌销量却一直在上涨

[@zl7491]

现在中国SUV之王是比亚迪的“宋”新能源车。

[@user-ub2yc3bu7f]

我不太清楚马来西亚的suv，但是吧当时哈弗H6刚出的时候，其实最吸引人的就是性价比，一般的配置都办下来，也就10万多RM吧，大概7万多令吉，出口的话，这还是混动车型，又要加关税肯定会贵点，但是应该价格不会太高吧，

[@jingyilee5086]

以我多次开h6从苏州到山西的经验，除了油耗高点，其他没什么问题。。。

[@yw3034]

经过3个月的等待，H6 ultra 2.0 4WD拿到了。

[@yulongliu6918]

h6皮实耐用，你值得拥有！

[@fujistafford6495]

其实一直好奇马来西亚对于进口车是怎么销售的，是和进口车企组成合资车企，车企建厂销售还是进口车能直接销售还是其他途径

[@automachi]

很难跟你解释🤣

[@Flyflyya]

博主你安排时间介绍toyota veloz,谢谢

[@JkFkin]

HAVAL全馬各地SC準備好沒有，🤔車提升了但售後沒做好，也是打不進這市場

[@brunofrommars1323]

总代理Go Auto Sales Sdn Bhd, 白老鼠车主们准备好臭鸡蛋，可以去砸了

[@brunofrommars1323]

简单的说，又是巫统的人，只管卖，不管修.

[@axepro3053]

这点很重要，想要卖车（无论多好的车）售后必须跟上

[@brunofrommars1323]

@@axepro3053 你觉得一个巫统公司能办到你所谓的“期待”吗？😏

[@santiagomonster1416]

这款是中国本土连续8年的SUV销量TOP1(三个generations)。亚洲中文网络上很奇怪的地方是一谈到中国车开口就用Toyota的最大长板可靠妥善来说中国车如何不行，不知道是不是因为东南亚是中国近年重点发力的日本传统市场的缘故？基本上这种言论都闭口不谈价格、动力、操控、外内饰设计、用料、NVH以及科技配置等。 如果评价一台车有八个维度，Toyota用200k卖一个一项90分，一项70分，其他六项60分的车；中国车厂几乎就是120k卖一个六项80分，两项70分的车。 中国车能在本土拿下近50%的market share，肯定不可能只是靠营销的对吧？或者，我们拿欧洲车美国车和中国车比行不行？80%-90%甚至部分产品130%的体验，40%-60%的价格，不值得吹爆吗？

[@automachi]

Erm，myvi在我国是连续九年销冠呢，你这样的讲法没意思 Toyota不只是在日本好卖，在北美，南美，非洲，中东，欧洲甚至是中国成绩都很好，我们当然也不会说中国车不好，但是等他们冲出海外我们再比不是更好？ 在中国广汽丰田和一汽丰田2021年销量194.3万辆，长城汽车只有128万呢

[@lucentyoung2691]

@@automachi 嗯，虽然你说的有些道理，但不严谨。还是要看车型的，丰田各种车型加起来，长城仅限SUV，尤其是丰田主要在中国售卖sedan，这样比销量对长城有点不公平。

[@automachi]

长城不卖sedan不是toyota的错，所以没有公不公平这回事，toyota也没有限制他不给她卖，这是他自己的选择 退一万步来说，长安，吉利，比亚迪，2021年谁比toyota卖的多？

[@automachi]

另外长城还有长城炮和风骏皮卡，丰田中国没有皮卡，是不是也要说不公平呢？

[@lucentyoung2691]

@@automachi 当然也不公平，要比都拿出同类型的来比，当然应该把皮卡之类的去掉。 是你拿出总销量来对比，又不是我拿出来的。本身就是你方法有问题，你反问我干嘛？

[@tanbk5432]

Haval H6 实车现身马来西亚, 就算是进口车！SPARE PART 肯定是很贵！

[@DaveYeo]

Aiyoh, so cantikkkkkk.....I hope the price is right...if too expensive, forget it, there are other choices, but if it's within the X70 range, damn, going to give X70 a run for its money

[@idmoorgen6604]

不知道H6在大马的售价会是什么价格?

[@jhonzhang]

这车买就买2.0版本，动力更强，油耗高不了多少甚至更少，四驱系统就看需求了

[@ben78qin39]

泰国的H6卖1百万泰铢多一点，销路还可以，路上时不时会见到。

[@brunofrommars1323]

因为那是泰国

[@user-ls8rx5ks2q]

@@brunofrommars1323 你这网军酸一条多少钱

[@kahsengchan4900]

@@brunofrommars1323 你应该工资很高要不然就是家里很有钱你不在乎维护汽车成本维护汽车燃料以及工作需要这些你都不在乎所以你一定是工资非常高要不然是有钱人不然你也不会在这边放酸！

[@kamsteven7885]

電动车有發展吗? 還是燃油车很不環保的喎.

[@puetattai9002]

如果价格便宜过Honda hrv和toyota cross,在马来西亚还有的卖，不一定能超越日本车

[@seetengteo5874]

性价比，科技感，什么都有，只希望不要像x70 那么多问题就好了

[@user-dw9do5vz7m]

这车三代了，小毛病差不多都解决了，但是驾驶质感是真的一般，韩国车水平

[@choonhawtan]

X70车盘中心很高导致开起来很飘，不知道这个H6怎样？

[@YOLO8TR]

最近长城销量下跌缺芯算是一方面，另一方面还是中国电动化浪潮下长城反应过慢，缺乏护城河技术。这次中国销量宝座易主比亚迪以后可能就是永久了。也挺可惜的，新一代haval收集大量用户反馈后各方面，无论架构，底盘还是发动机改善明显，投资多年的技术总算开花，只可惜生不逢时

[@jasperwong6077]

没事，往国外发展也不错。电车取代油车还有很长时间，这段时间足够长城转型了

[@lynnsauslifelynn401]

国外市场还是SUV 汽车的主力。

[@user-pb7oj3tv4g]

长城的3.0t发动机真不错，就是油价实在烧不起

[@user-km5ql2rp1m]

中国现在的suv之王已经是比亚迪宋plus dmi了

[@user-im1jt2mb6g]

这个月在北京买了H6 1.5T superme+，after tax是14万RMB，马来西亚会不会卖到14K RM？

[@fuckgooglefuckusa]

看了好几辆车卖到马来西亚 都是RMB去了B直接卖

[@danielchan9008]

这车spare parts 会贵和很难找吗？🤔

[@automachi]

希望不会，不过我不懂

[@brunofrommars1323]

肯定是进口的 别期待这个“巫统”总代理会把零件凑好. 冷静别冲动 想清楚才入手.

[@user-lx1hu9xk3v]

淘宝啥都有

[@jasonty3736]

要是长城的Tanker 300或者500进大马，估计销量会很不错

[@user-um7ml7pi9p]

他俩都是越野车啊,价格比城市suv贵一些,日常代步不划算,油耗高.

[@maxwin4398]

新西兰这边H6需要等2个月以上。基本都是洋人买。华人因为知道是长城的汽车，可能需要点时间验证吧。

[@automachi]

也有可能是供货问题

[@lucentyoung2691]

华人一般排斥中国商品。这可能就是中国车厂在东南亚设厂时通常避开马来西亚的原因吧🤣🤣

[@user-xs6cz5gg2p]

@@lucentyoung2691 泰国比马来西亚距离上更靠近中国，到时还会修直通铁路，材料供应肯定比马来西亚方便，成本更低

[@yametan]

@@user-xs6cz5gg2p 铁路运输比海运贵很多的啦。

[@louishe115]

这车都卖了上十年了，卖了几百万辆了，还要验证啥？

[@user-qe6pz6tr7j]

H6属于成熟车型

[@user-wy8cn7mv7r]

H6在大陆市场都已经没落了，已经掉到了第三名还是第四名了！现在销量最好的是宋DMI

[@user-hc5cg3jc3i]

是的，现在新能源的确是比亚迪是霸主

[@axepro3053]

中国车越来越好了

[@YouCCP2]

kzbin.info/www/bejne/imHUo62kr9x0oM0

[@brunofrommars1323]

观察售后服务有没有进步再说

[@brunofrommars1323]

然后二手车商不敢要。

[@axepro3053]

@@brunofrommars1323 售后服务的确重要，但我说的是车本身的质量的确是越来越好了，希望after sales 质量可以在提升

[@axepro3053]

@@brunofrommars1323 好酸哦

[@kongming2005]

Haval is good car sadly it is managed by Go Auto in Malaysia and not Haval Malaysia

[@ziquanloo9015]

Toyota yaris cross会上市马来西亚吗？

[@automachi]

应该是不会

[@boscolimchenghong8431]

站在什么价钱之间

[@cheewahmak2051]

到现在好像还没有公布价钱

[@candyfoq2831]

想问一下大概的价位是多少

[@user-cg5kv2td1b]

10万人民币，在大马的话，有关税，觉得七八万吧。马币比人民币汇率高。

[@user-vs2jy6rs1f]

要外形和做工选长城和长安吉利，油耗还是看奇瑞

[@automachi]

其实都不错啦

[@nicejn7096]

不知道为什么 感觉是Audi的车头 Lexus最新NX 350的车尾...

[@ctb500]

哈弗H6 11年-21年十年销量冠军十年销售350万辆。YYDS!

[@kahsengchan4900]

如果1.5T插电式混合动力版本没有进来马来西亚，不知道2.0T版本有没有进来马来西亚因为，1.5T版本汽车马力动力有点不足因为这辆车还大一下所以觉得1.5T马力动力有点不足反倒是2.0T和1.5T插电式混合动力马力动力就非常足。

[@brunofrommars1323]

你喊四缸万岁就够了，插电混动和你没关系.

[@user-wq9ik7sj2z]

2.0卖180000你买不买

[@kahsengchan4900]

@@brunofrommars1323 人家是也是四缸发动机呀！再搭配插电式混合动力比你支持三缸发动机不知好多少倍性能又稳定又省油又有力比三缸发动机好太多！

[@kahsengchan4900]

@@user-wq9ik7sj2z 到现在在价格还没有公布不知道会是进口车还是在本地组装如果是在本地组装2.0T版本是有可能的

[@kahsengchan4900]

@@brunofrommars1323 不知道你是天真还是无知

[@likeandy7522]

全都不錯 CP值也高 但就是2手價錢 是弱點。

[@jingzhi2898]

品牌价值还不行

[@xxkk3254]

中国都流行电动车。中国汽车出口刚超越德国，超越日本也就是今年的事

[@nicholaschew677]

看了“大冰块-大飙车dabiaoche”的解說，感覺H6這款車還是需要觀望一下，嗯。 參考連結：> kzbin.info/www/bejne/a5W5g6WInJiKrsU

[@weeshianchong7594]

不知道把civic fe 卖了，换这个好吗。。。

[@automachi]

你觉得值得就换啊😂😂😂

[@dser3474]

长城还是要看坦克300和500，还有魏派

[@haoyu9007]

中国汽车就像几年前的中国手机，应该很快会席卷海外众多市场，特别可以关注中国的新能源汽车，新能源车中国厂商几乎只有特斯拉这一个对手，其他什么日系，德系，韩系差远了。

[@automachi]

好的

[@user-pm6wp9eo7b]

中国的SUV之王其实是比亚迪唐，这个只是性价比之王

[@wong924]

看到X70等8个月没有spare part，不知道Haval要怎样说服本地买家...

[@YouCCP2]

kzbin.info/www/bejne/imHUo62kr9x0oM0

[@automachi]

泰国有厂😂

[@wong924]

@@automachi X70马来西亚有厂 >_

[@guanchua3692]

要求先拿幾輛新車拆做後備零件車吧。不然開了一兩年沒零件就廢了，車期又不得不還，怎麼辦。

[@wong924]

@Terence Thong FYI X70有70%已经是local parts，现在连那些local parts有些都没有现货

[@boscolimchenghong8431]

都说了几年。现在才进。会不会迟了些

[@rayyoung9934]

这辆车是5seater 还是7seater?

[@chikinhsieh1503]

5 seater

[@vincentngfookweng3672]

很想下訂一辆H6! 不知道那里是代理商!

[@automachi]

长城自己代理

[@darekwong9885]

我听讲中国车没有零件，x50 x70一坏就丢那边半年，新闻都有报导，所以没有零件的不可以买，也不能用！暂时还是驾日本车好，最基本的零件供应链足够成熟。

[@aaaaaa-wj3ic]

哈弗H6的销量比吉利的suv好多了，吉利的博越已经太老了，没啥竞争力

[@automachi]

博越真的太老了

[@user-rl3oy5xf4v]

想问下H6在大马卖多少钱

[@automachi]

还没上市

[@yumingwang8149]

马来西亚汽油价格多少

[@JkFkin]

為什麼馬國的車都比其他東協國家慢上一年半載😮‍💨

[@brunofrommars1323]

要了解大马汽车史，要从了解巫统开始...

[@automachi]

基本上很少马来西亚人称马来西亚马国耶

[@kahsengchan4900]

@@brunofrommars1323 你应该工资很高要不然就是家里很有钱你不在乎维护汽车成本维护汽车燃料以及工作需要这些你都不在乎所以你一定是工资非常高要不然是有钱人不然你也不会在这边放酸！

[@tzeewah]

@@brunofrommars1323 哈哈！你讲的屎北有道理！

[@phongcheelim8873]

为什么大马不进口台湾车呢 ？是不是看轻台湾产品了 ？

[@yametan]

N年前有啊，日产小防撞杆的130Y。

[@user-pm6wp9eo7b]

@耳耳 纳智捷，百米一个加油站，笑死我了

[@user-pm6wp9eo7b]

纳智捷，百米一个加油站

[@pohweichaipoh5916]

美

[@stevenlim9640]

中国的100%电池车 --- BYD 呢？BYD 在英国伦敦、澳洲、香港、新加坡很多，新加坡政府 Singapore SBS 巴士、Singapore Post 邮政局、Singapore Power ... 都用 BYD 车

[@user-cg5kv2td1b]

比亚迪国内产能不足，国内订单已经拍到半年甚至一年之后，根本没多少订单出口。

[@limwiching2277]

H6应该是和吉利星越比比较合适，不然就和下代博越比了

[@automachi]

同级，又不是coupe suv为什么要和星越比？

[@limwiching2277]

@@automachi 打完整一点吉利星越L

[@user-ck2pg3kd6u]

@@limwiching2277 差远了，2020年那时候我开过的第二代h6底盘还真的没有同年分的博越舒服，就是内饰是真的新，车机比博越的好用很多，车也真的显大又好看。开起来忽忽悠悠的，最奇葩的是方向盘，又大又细，而且底盘还真的没有博越的整。至于星越L，跟h6和博越甚至我的星越一比就是个卖运动的，那么大一个车还有那么好的侧面支撑，搞那么硬的底盘还能卖那么好我也是真没想到

[@happy_forever8]

先解决spare part问题

[@brunofrommars1323]

中国 胶们会告诉你spare part从来都不是问题 问题是车主. 你信不信？

[@automachi]

这个我不好说，希望本地不会有这个问题

[@happy_forever8]

@@automachi 也是。破桶x50 &x70 所谓的国产车都会有parts短缺问题 要看Haval的marketing skills了

[@kj851]

@@brunofrommars1323 agree，中共国品牌的回答只有一个，就是“用户的问题”

[@wynnszenn]

旋钮换挡！！？？ 我接受不到。善意提醒中国车厂，中国成功并不代表马来西亚也成功的，最好就是根据本土市场而做一些调整，不然会死的很惨。

[@zhibinguo9656]

就看价格了，介于CRV和HRV之间还是OK的

[@zhibinguo9656]

@adangking王 中国是Vezel和XRV，价格比H6略贵些，在大马本地我觉得可能会跟HRV价格差不多。

[@godfather4945]

什么价钱，

[@automachi]

还没有价钱

[@unudo3359]

这个价格，这个配置，还有中国suv销量第一的质量保证，其实也没有什么可以说的了

[@bintangredmi4695]

👍👍👍

[@ikhanzhin]

👍

[@boonsanyeo3935]

中国车要在这裡卖要看看马来西亜气候是不是可以行吗?你们的塑胶能耐这裡的气候吗？

[@user-um7ml7pi9p]

中国车用的橡胶都是从马来西亚进口的,中国不产橡胶

[@yametan]

@@user-um7ml7pi9p 马来西亚生产的是天然胶，汽车用的大多是人造胶。塑胶主要是化工原料做的。

[@boonsanyeo3935]

我是讲plastic 你们看日本车的plastic 耐用吗？

[@chrisyan8942]

h6在中国连续8年销量第一，不是没有道理的。中国国内现在流行电动车和插电混动，毕竟油价太离谱了。

[@chinankoey5428]

老实说个人觉得～外观不是很美有点uncle样～除非是phev的～泰国没有manual～这里的不懂会不会有～没有的话～又这个外形～不是很期待～我个人是在等phev的～没进的话～可能不会想买～呵呵

[@khunsiongbong7686]

车是不错，售后服务就难说了

[@foopauyee]

Haval H6 的销量比吉利博越来的好。

[@automachi]

好多了？

[@YouCCP2]

kzbin.info/www/bejne/imHUo62kr9x0oM0

[@ericden6255]

@@automachi H6销量确实要比博越好很多。在中国市场H6当了很多年的SUV月销量第一，就算SUV月销第一现在被BYD宋plus dmi抢了，H6还是在SUV月销榜单前五，刚过去的5月份还是第二名（五月零售量16470台），近期的最好纪录是去年12月零售量41456台。

[@brunofrommars1323]

可这里是马来西亚.

[@gooipeng]

@@brunofrommars1323 有錢買車，才有資格說三道四。。

[@tehsweeming]

如果价钱可以和X70差不多，销量应该可以。零件是大问题，我的X70换个风扇要等半年，等到风扇了要换要用3天！真的给宝腾气死！

[@user-um7ml7pi9p]

x70是博越吧,h6在国内比博越便宜的,机械素质也比博越好,但是内饰比博越差点.

[@etherspace]

可以考虑去淘宝或者Aliexpress买，等半年配件半年太扯淡了

[@EvilReaperZ]

比起燃油车，更期待中国的电力车，看着比亚迪的海豚流口水中

[@axepro3053]

比亚迪 汉 超美

[@brunofrommars1323]

中国车也就只有电动的值得期待.

[@axepro3053]

@@brunofrommars1323 一股酸味

[@烤糊鳗鱼]

比亚迪产能不足，压了几十万订单交不出来。现在忙着建厂，不会着急海外市场。哈弗以前销量冠军，现在销量下跌了，积极开拓海外市场了

[@烤糊鳗鱼]

比亚迪产能不足，压了几十万订单交不出来。现在忙着建厂，不会着急海外市场。哈弗以前销量冠军，现在销量下跌了，积极开拓海外市场了

[@kahsengchan4900]

（世界大同）你应该工资很高要不然就是家里很有钱你不在乎维护汽车成本维护汽车燃料以及工作需要这些你都不在乎所以你一定是工资非常高要不然是有钱人不然你也不会在这边放酸！

[@linustw]

the front grill looks very chinese made, not too impressed.

[@user-cg5kv2td1b]

关键是性价比啊，比好的比他贵得多，比他便宜的没他好。 十万人民币的价格恰好卡在中国人购车的心里价上。 当然，这两年H6卖的也不咋地。

[@linon7970]

卖的不咋地，指一直在suv销售榜前几

[@user-yy3ow3uo2r]

这车极其皮实耐操。