Haval Jolion на пробеге 6400 км

[@edwardkakovidi9365]

У Джулионов на максималках камера 360° перед стенами, столбиками при парковке сама включается и сигнализирует о препятствиях с любой стороны, поэтому только максималку надо брать обязательно, я ваще не пожалел об этом))

[@АндрейИванович-д6в]

Всем привет. По поводу ковриков купил под заказ эва ковры и заводские сразу выкинул в гараж. Эва с липучками и влагу собирают хорошо.

[@s.tatarintsev]

может как эти фуфлыжные допекут, тоже поменяю.

[@РоманДок-ь4л]

Самые лучшие ковры для этой машины, это eva Delform без всяких липучек. Выполнены идеально. Ищите, да обрящете.

[@ТимаСолярис]

Шнур для зарядки телефона хороший купите и будет быстрая зарядка😊

[@s.tatarintsev]

У меня хороший. С быстрой зарядкой.

[@muminates8552]

-по сочинским серпантинам ездил только на спорте, с этим согласен. В "плоском городе" достаточно нормала. -капли смолы - от ели или пихты. Особенно хорошо капает в жаркую погоду. Причем не просто капли, а мелкая рябь смолы остается на кузове. Отдыхал в Якорной, парковка была под такой "елью" с длинными иголками, по приезду домой потратил 1л спирта и "ТОННУ" всевозможных салфеток, что бы растворить смолу. Не запускай это, чем дольше смола на кузове, тем глубже она въедается в лак. После удаления могут остаться кратеры грязи. Ногтями не чисть! Из-за этого просто размажешь смолу. Ее нужно только разъедать хим средствами для органики. -коврики у тебя хаваловские с клипсами. но видимо на элите не предусмотрено на них ответных, в полу, стержней под крепление коврика. в премиуме они есть. -автохолд хорош в оооочень стоячей пробке, когда стоянка больше 1-2 минут без движения. В остальных случаях, при старте-стопе меньше 10 секунд, это просто насилие над шкивом тормозного привода. Заметь, когда ты с Р переводишь в D, машина стоит, как только нажимаешь педаль газа происходит "ЖЖЖЖ" и машина двигается. Так вот "ЖЖЖЖ" это шкив ручника на колодках. при постоянном включении/выключении ручника (он же автохолд) этот шкив очень нагружен. -про турбину все верно, она в принципе работает от 2000 оборотов, причем это одна из самых низкоскоростных турбин! в том плане, что на нее не нужно давать предварительных выхлопных газов с 4-5 об/мин, что бы она раскрутилась. Маленькая турбина, подобрана под маленький мотор. 1,5 в принципе не может дать объема выхлопных для раскрутки большей турбины (не хватает инерции и объема удаляемых газов). Так что здесь все примерно сбалансировано. И заметь - на эко (эко это экологичный режим, но не экономный) обороты , при переключениях передач до 1,-2,0, а на "спорте" обороты 2,2-3,5. Спорт поддерживает турбину всегда в рабочем состоянии.

[@s.tatarintsev]

@@muminates8552 спасибо за развернутый ответ👍. Удачи вам

[@andrej_64]

Про смолу живу в Геленджике под пицунскими соснами .просто стараешься не парковаться под ними.если выловил каплю убрать сразу я на старой много не успел потом пятно на лаке несмываемое.береш смывку для ногтей безацетоновую и там пончик ватный и все.элит пробег 1500 пока кайф

[@alexobuvrem]

У меня на короле 120 европейка, боковые подушки в сидении ,было ДТП подушка чехол порвала но полностью не раскрылась и я понимаю теперь что чехлы это вред. Скорее всего и в хавале подушки в сидении.

[@s.tatarintsev]

Возможно да, подушки в сиденье. точно не могу сказать, но прочитав инструкцию полностью (по большей части бестолковое) нашел, что сплошные чехлы нельзя надевать.

[@shinkis7493]

@@s.tatarintsev Не возможно, а точно. В руководстве даже показано где они стоят.

[@SergeySumachakov]

Всё что вам не нравится решено в более высоких комплектациях. У меня tech plus 2024. Мне не нравится что при пробеге 4600 уже сверчки сзади. Подвеска все равно жестче чем нужно, как ни крути. Сидеть не удобно даже с проставками, нога левая затекает, а если сесть более менее удобно по ногам, то руль далеко даже на полном вылете, рост 181. Ремень не регулируется по высоте, для меня слишком высоко, попадает на шею. Плавности нет, дергается при старте как на старом автомате, при бросании газа на оборотах не успевает разжать сцепление и клюет носом. Нелинейность педали газа такая, что лишний раз не хочется на неё нажимать, стараюсь всегда ездить на интеллектуальном круизе, он работает плавнее. Шумный очень. Я сделал премиальную многослойную шумку из самых злых материалов. Эффект отрицательный. Тише не стало, машина стала заметно тяжелей и пол стал выше. В итоге сидеть стало еще неудобней. Тачка откровенно не очень, хоть и пытается казаться чем-то совершенно иным, как и все китайцы, но остальные китайцы в этом бюджете еще хуже. А если сравнить с VW Tiguan, например, то он конечно поприятней едет и сидеть в нем удобней и коробка сильно лучше, но он откровенно проигрывает в отделке, оснащении и просто он уже старый на фоне этого. А стоит даже старый больше нового jolion . В итоге, Jolion я бы точно не купил ни в какой иной ситуации кроме сегодняшней. Но в сегодняшней за свои деньги я считаю он лучше других и не так уж плох на фоне нормальных машин.

[@s.tatarintsev]

Приветствую. Спасибо за такой обстоятельный спич. Я примерно о сравнение машин говорил в предыдущих видео. (кстати, добавил ссылки на них в описание). Повторюсь, что мне сравнивать не чем особо. Из того на чем я ездил, включая каршеринг, понравился мне только ниссан кашкай, он и мягче и удобней. Но нового сейчас с салона не взять, согласен с вами, что довольствуется чем можем. Может быть, если было бы возможно, я взял бы кашкай. Но вы сравниваете с тигуаном, не знаю, не ездил за рулем, а на пассажире не понял. И у вас идет сравнение с ним. Поездив на разных машинах в карше, я принял решение о покупке Джолиона на основании личных ощущений и убеждений. И согласен с вами, что Джолион лучший в соотношении цена-качество. По личным ощущениям я бы еще склонялся к кулрею, но он поменьше будет. Ну а выбор комплектации зависел от наличия денег, скорей всего подъемности платежа по кредиту. Ваши ощущения о эксплуатации прокомментировать не могу, так как уже все рассказал, сверчков нет, (на это слух заточен хорошо, ) шума не так много, (опять, не с чем сравнить), дергания только от не правильного нажатия газа, (слишком на спорте он нежен), задержка 1-2 сек. из-за разгона турбины ни куда не уберешь, Ремень мне не мешает(рост 182) сиденья настроил хорошо, мне нравится посадка полулежа. Возможно соглашусь с затеканием левой ноги, и то потому что ее не куда вытянуть, место маловато. НУ а все остальное, каждому свое!! я высказал свое мнение, а соглашать или нет с ним, ваше право!

[@_______4808]

У вас передний привод?​@@s.tatarintsev

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​​​​@@s.tatarintsev не знаю как на 2 wd, у меня максималка 4 wd, там мотор помощнее и главное момент максимальный с 1400 обмин, плюс подвеска многорычажка. Поэтому динамики хватает. Но этот мотор любит высокооктановый бензин. Много схожего с тигуаном у Джолиона 4 wd мотор, коробка, подвеска, похожая, платформа. Посадка за рулём мне зашла, спина отдыхает, мне нравится легковая посадка. Никаких дерганий при трогании снимаешь с ручника и не давя, на газ машина плавно трогается и не надо топить сразу тапок пол. Плавно нажимаем газ, плавно ускоряемся. С полной нагрузкой легко выходит со 110 ти на 150. В общем отличная машина.

[@s.tatarintsev]

@@_______4808 да, элит 2wd

[@s.tatarintsev]

@@ЮрийЛипатов-э1к ))) так я же не против, мне тоже все нравится и все устраивает. Все плавно и хорошо. Выше 👆 товарищ высказал свое мнение, что ему его машина не нравится. Я доволен!👍

[@admin86990]

Да отличный авто не выдумывайте

[@Spetsor]

А что с сидушками? Неужто с таким пробегом уже просиделось? И сзади если кресло детское ставить...нельзя, получается?

[@s.tatarintsev]

что за квадрат, я не знаю. кинул накидку и в глаза не бросается. Про детское кресло не понял, почему нельзя? все крепления есть.

[@VIOLATOR68]

Elite 4 динамика. Звук НАИПАРШИВЕЙШИЙ!!! Пытался настроить... В результате убрал на эквалайзере среднии частоты. Наверное придётся менять колонки и доставлять твитеры...

[@s.tatarintsev]

@@VIOLATOR68 наверное мне на ухо медведь наступил, но для меня все норм. Нужно иметь музыкальных слух, что бы различать мельчайшие частоты звука🤷🏻‍♂️

[@VIOLATOR68]

Не, может у меня что-то не настроено!

[@s.tatarintsev]

@@VIOLATOR68 не знаю. Я звук не настраивал. Все так работает оптимально. Количество динамиков не хватает может, на скорости выше 110 плохо слышно, приходится значительно увеличивать громкость.

[@VIOLATOR68]

​@@s.tatarintsevдо jolion был vw polo. В нём штатная магнитола прекрасно себя показала. Но здесь, средние зашкаливают. А так, да, затупы по связке "коробка-двигатель" есть. Всё это регулируется плавность нажатия на педаль газа. Avto hold не использую, даже больше, на длинных светофорах, ставлю на N. Обороты сразу падают до 0.7 и двигун легче работает. Посадка... Скажем так: сойдёт. Ничего не затекает, но... простора, чтоль, не хватает... Чехлы-нет. Накидки.

[@sivkov84d]

На элит нужно пункт dts активировать. Замена колонок не поможет если этого не сделать. Прислушайтесь к задним колонками, они не играют))) При активации пункта dts появится возможность баланс!!!регулировать баланс

[@Ниган-ъ3ж]

Обкатка сколько км была у вас?

[@s.tatarintsev]

Ни кто ни слова не говорил про обкатку. В горной местности трудно соблюдать щадящий режим. Я машину с 5 км пробега сразу погнал из Краснодара (где брал) в Сочи. Сами понимаете, где то поднажать, где то тормознуть. Но в целом до 1000 км старался не завышать обороты. Вроде номр все! Сейчас уже 11100 км

[@The75C]

Так и запишем: плюс один - нет сверчков

[@s.tatarintsev]

@@The75C что за статистика? Где посмотреть?😆

[@АлександрАрхипов-о7ю]

Попробуй потри на ручке лвери датчик, машина заведётся

[@ОлегСеменов-ф8у]

Почём брали коврики?

[@s.tatarintsev]

Резиновые я брал в комплексе с остальными доп услугами. Мне нужна была только защита железная, но без остальных допов она не продавалась. Поэтому брал допы за 33к. Ковры, защита, газлифты на капот и набор автомобилиста. Не давно взял ковры Эво, они не катаются как оригиналы.

[@timofeiraemgulov8666]

Приветствую. как уменьшить звук поворотника?а то клацает громко.нигде ненашел

[@s.tatarintsev]

@@timofeiraemgulov8666 не подскажу. Даже не задавался таким вопросом. Может сюда зайдет знающий человек и подскажет? А вообще в настройках есть уровень звука в уведомления, я сделал на минимум, что бы Алиса из навигатора не орала, может к этой настройке поворотник тоже относится? Попробуйте!

[@Денис-у7с2ж]

В настройках центрального планшета покопайтесь - там точно есть, сам убавлял

[@konstantinmix8659]

При торможении не дёргается? У меня 4500, уже дёргается 😢

[@s.tatarintsev]

нет. все нормально.

[@nikkrymchanin6098]

Дохрена воды, начинай с комлектиции... Не досмотре. 🙃

[@viking948]

Клинерс не совсем хороший , 190 нет , защиту если ставить ,наверное будет 160 , машина не плохая ,но крутящего маловато, нужно хотя бы 250 , как у Дстера 2 с двигателем 1,33 турбо , поэтому в горной местнгсти , вам приходиться ездить в спорте, но вам клиренс в 210 не нужен , сам бы купил такую но Клинерс, маловат , и дв без гидрокампенсаторов , так машина очень достойная .

[@s.tatarintsev]

Согласен, более чем достойная. Повторюсь, в соседнем комментарии, что машина оптимальна цена-качество в современных реалиях! Ставил железную защиту, на вид спереди клиренс не изменился. Но по грязи и колее пога не ездил. Мне все хватает, кроме малых нюансов на видео

[@Andrey058]

Ставил защиту, броню, она прям по пыльнику в притирку идёт, изменение клиренса ровно на толщину защиты, не более. Просто надо правильно выбрать.

[@ВладимирЕлпашев-д2б]

Там есть крепление ковриков в комплекте и не ездит ни чего

[@s.tatarintsev]

@@ВладимирЕлпашев-д2б куда и к чему крепить? Знаю есть крепеж у некоторых машин в полу, туда и крепятся. Тут ровный пол. На ковре пика, а пихнуть ее не куда. Если есть какой то ролик как это делается , скиньте в комент!

[@ВладимирЕлпашев-д2б]

@@s.tatarintsev делаешь дырку не большую в покрытии и вкручиваешь , сначала поменяешь наметишь,а потом закрутишь ответную часть

[@s.tatarintsev]

@@ВладимирЕлпашев-д2б ну сверлить я точно новую машину не буду. Пусть так пока. Либо позже другие закажу.

[@ВладимирЕлпашев-д2б]

@@s.tatarintsev не надо сверлить закручивает в ковролин

[@s.tatarintsev]

@@ВладимирЕлпашев-д2б тоже нет такого желания. Нашел на Ямаркете ево с липучками за 2к. позже возьму, расскажу в новом ролике!

[@ere1980ke]

Тонировка где

[@s.tatarintsev]

не знаю, сперли наверное😀

[@АлексейИванов-ж6е5ж]

Ржавые точки - это пыль от колодок вэдэшка и хорошо стирается

[@s.tatarintsev]

на вэдэшку наоборот больше пыли липнет

[@alfadog9625]

1.5 жрёт как не всебЯ. Смысл 1.5?! Лучше 2.5 отмосферник и расход меньше будет и тяга лучше. Вообще не понимаю эти 1.5 зачем такая экономия в минус.

[@s.tatarintsev]

@@alfadog9625 атмосферники 2.5 это наверное немцы или японцы 10-15 летние? Да? Новые такие по 10 лямов. Норм экономия. Да и не в экономии дело. Но велике - это экономия. А новая тачка это всегда про могу ,хочу и буду гонять. Удачи в экономии!

[@alfadog9625]

@@s.tatarintsev про экономию не в ваш адрес было вообще-то, а про китайцев и не только. Большинство делают 1.5, 1.4 и тд. Расход то меньше не встаёт. Откуда такая агрессия? Экономист.

[@olegkhramenkov8892]

Тополь есть специально жидкость

[@s.tatarintsev]

Спасибо, посмотрю

[@rybolowr2722]

Приклей липучку на коврик и не будет ездить

[@s.tatarintsev]

Как то клеил, на другой машине. Через неделю вся разлохматилась и крючки повылетали. Может конечно не качественная была? не знаю! Думал скотч двухсторонний приклеить, делал опыты с маленькими кусочками, не держатся они на карпете.

[@ОлегВласов-п2й]

Топаль

[@Анатолий-с8ы7ч]

Китайский Трипер, а не Авто.

[@s.tatarintsev]

а у вас какой трипер? Половой)))

[@user-wc8ju3ec2w]

Иди на автобус не опоздай!

[@godenysh3140]

на автобус сутра не опоздай

[@VladimirKrygin-j4d]

Авто для пенсионеров

[@АндрейКоробов-я8щ]

Ну вот а говорят пенсия у нас маленькая😂

[@АндроидПалкин]

Да. Сам так же думаю, когда спешить уже некуда, то можно ехать с комфортом, и не париться. Главное есть все необходимое для городской езды и полный привод для Российских зимних дорог. За такие же деньги сейчас уже ничего лучше не купить.