HAVAL: VISITAMOS SU FÁBRICA EN CHINA.

[@manueltroncosotoro4401]

Soy de Chile y me compre el primer HAVAL el 2010 Excelente 4x4, en la Pstagonia Chilena se porto como un grande cero problema y me encontre en el camino con varios vehiculos de marcas muy conocidad botados por diferentes motivo. Como quedaban sorprendidos cuando les decia que el mio era Chino. Luego el 2011 me compro mi segundo HAVAL H5, y hasta el dia de hoy Nov. del 2018, estan en perfectos estado funcionando sin ningún problema ambos, jamás han ido a un taller mecanico... Pronto ire por el NEW HAVAL H6 2019, pedazo de maquina muy bien equipada.... O si no a esperar el nuevo HAVAL F 7, fuera de serie es lo máximo... Aun no se sabe cuando llegue a Chile....

[@freddyzavalaquezada8702]

Acá en Ecuador se vende muy bien esa marca de autos y es interesante conocer un poquito el proceso de fabricación , gracias Eduardo saludos .

[@cristiansaladinomartinez9408]

Mereces un programa en Telefe o un medio así, sos el mejor periodista, el que mejor describe, asesoras, informas y educas. Que Dios te bendiga !!! suerte todo el año

[@dariocte]

Muy buenos estos videos dentro de las fábricas!! Que capos son estos chinos, se vienen con todo y por todo.

[@charlypaez5199]

En 2013 compré mi primer okm. Sabía poco y nada de autos . Desde que empecé a ver tus vídeos empecé a entender todo de un auto . Como pedirle al vendedor que no me entregue un auxilio oreo. Entre tantas cosas que hay que saber a la hora de comprar un auto . Muchas gracias

[@ing.ricardovargas3826]

Son excelentes carros, mi H5 ya supera los 120.000 kms y trabaja excelente, de forma elegante además.

[@diegoalarcon982]

Me suscribí recién, gracias por hacer esos reviews mostrando absolutamente todo de los autos que es así como los posibles compradores desearíamos verlos 👌

[@gastong.loperena7378]

Excelente y claro como siempre, Eduardo. Un abrazo desde La Pampa

[@sebastiandimola4955]

La verdad, como siempre, excelente material, explicaciones muy didacticas y dinamico todo. Segui asi!

[@V_15687]

Haval tiene un gran futuro en nuestro mercado vi como el fabricante invierte , como vos lo viste en vivo te habrás dado cuenta la tapa del motor es como debe ser en la era moderna , no tiene la varillita metálica si no pantógrafo , tal como decís vos Eduardo smok como corresponde, espero que esta crisis pase y veamos vehículos chinos de mas calidad y que aprendan , por favor que a nuestro mercado deben traer rueda de auxilio como las 4 titulares por favor nuestras rutas calles no son como las de china si no que acá son malas deficientes. Felicidades Eduardo smok , cada día cada año mejor trabajo. Cada vez Tenes mas segmentos , desde que te veo desde hace muchos años , ahora que están los medios sociales y antes también excelente trabajo , como diría mi mama SOS como los buenos vinos , cada año mejor y mas y mas , saludos seguí y brindamos a tu salud.

[@eduardosmok4286]

muchas gracias!!!!

[@fenderstratocaster6436]

China en 1970 tenía el 4% del PBI mundial. Hoy maneja alrededor del 37% del PBI del mundo. Es increíble como en pocos años avanzaron y hoy son uno de los mayores inversores en gran parte del mundo. Además de fabricar BMW y Audi jaj. Felicitaciones Edu por el excelente video!

[@guillermoantoniogallardovi4087]

Son dueños de Volvo, tienen participación en varias automotrices a nivel mundial y el salto cualitativo en diseño, materiales, tecnología y competitividad de los automóviles no tiene parangón, los demás tigres asiáticos demoraron décadas en ingresar al mercado, en cambio los chinos, ya están de igual a igual en algo más de 10 años y se siguen superando.

[@CarlosHernandez-we1yr]

@@guillermoantoniogallardovi4087 En efecto. - Dongfeng Motor es uno de los tres accionistas principales del Groupe PSA con el 12.6% equitativo a la familia Peugeot y el estado francés. - BAIC, además de Saab, posee el 7% de Daimler. - Geegly, es el que es dueño de Volvo Cars.

[@robertosanchez2901]

@@guillermoantoniogallardovi4087 corea lllego antes

[@guillermoantoniogallardovi4087]

@@robertosanchez2901 Corea recién en los 90s comenzaron a producir motores de fabricación propia, antes lo hicieron bajo licencia.

[@gerardomanriquez234]

Excelente vídeo, a veces nunca vemos el esfuerzo que hay detrás de un producto antes de salir al mercado, saludos.

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@Cualzaping]

Hasta desarmados se ven lindos esos vehículos chinos!

[@juanpablohenriquezsandoval1521]

Son muy buenos tus vídeos muy informativos Eduardo, lástima que mi país a pesar que tiene más de 35 marcas de auto no tiene ningún programa decente de autos así que siempre miró los tuyos.

[@INVENTORSOLIDWORK]

SABEN ...ME COMPRE UNA SOLDADORA CHINA Y PENSE QUE SERIA UNA BASURA, PERO ME EQUIVOQUE ,, RESULTO SER UNA MARAVILLA ,, Y BASTANTE ECONOMICA Y TRABAJA COMO UNA GRAN MAQUINA....ASI QUE OJO …CHINA ESTA MOSTRANDO POTENCIAL..

[@gabrielhidalgo9345]

La Haval h6 2.0 es una obra de arte

[@woofer-room]

Excelente video

[@jorgecontrerasperez2700]

Todos los que critican no pueden obtener un Haval!!! Así de simple , HAVAL H6 tercera generación un MAQUINON.

[@custodiodiaz9490]

Esos chinos son muy trabajadores, por son una potencia

[@pablomarianosepliarsky8458]

Muy bueno! La verdad que es para los que aún desconfían de los productos chinos. Yo prefiero que Edu siga cómo está, porque en un canal masivo le van a decir lo que tiene que hacer y de quién tiene que hablar bien... (Cómo fangio y los amortiguadores.... "Los otros andaban bien porque los cambiaron....porque estos pagan...) No creo que a Eduardo le guste que le digan cómo hacer el programa y menos llenarlo de publicidad.

[@eduardosmok4286]

Auto al Día en este formato no es admitido en Tv abierta.

[@mricagno]

Eduardo, si bien veo que han evolucionado muchas cosas, el poner los autos con la parte de abajo de costado, ya lo usaba SEVEL en Berazategui en 1994 para su linea de montaje de la camioneta Peugeot 504. También en esa misma planta tuve el honor de instalar y poner en marcha una cabina robotizada de copas rotantes para la segunda línea de pintura, en el mismo año. Espero haberte aportado información útil. Nunca se sabe. Saludos cordiales

[@eduardosmok4286]

Miguel: gracias. Nunca visité La planta de Sevel en Berazategui.

[@alexhernandezaraya6838]

Consultado a muchas personas que han adquirido vehiculos de fabricación china y sobre todo a la marca haval, han quedado desilusionadas por los siguientes motivos: Al tener tanta tecnología y circuitos electronicos que van unidos entre si, si uno falla el conjunto falla, lo otros los repuestos no son faciles de encontar gralmente deben pedirse a la misma China y eso demora entre 3 a 6 meses si es que no hay equivocacón más losdías que demore el mécanico. Por otra parte, se dice que son "caballos ingleses" todo funciona cuando estan nuevos, despues de los 3 años comienzan los problemas de menor a mayor, como son muy tecnológicos los sistemas, muchos de los talleres no estan capacitados y deben ingresar a talleres concesionarios que cobran mas de un ojo de la cara dos pueden ser, y el consumo no es el adecuado, los espacios al interior no son amplios en comparación a otras marcas. el diseño puede atraer al cliente, pero en lo personal no compraria estos vehículos aunque entreguen un 50% de descuento, me falto indicar que la reventa es pésima si no me creen hagan la prueba ustedes mismos. Esto es sólo un comentario pueden tomarlo o arrojarlo al papelero, ustedes deciden al final.

[@ghhornedo]

Estamos por comprar un haval h6 híbrido en México lo recomiendan saludos.

[@entusiastaatusordenes8255]

Si los chinos se aplican utilizan buenos materiales, controles de calidad severos, buena tecnología entrarán sin problema en los próximos años

[@luisriveramesones3029]

Yo tengo una pequeña M4 me saliò muy buena, aùn anda y no mantenimiento le doy

[@mutafasalas5362]

Esos chinos son unos trabajadores

[@GlaxChemie]

Edu capo!

[@oscardiaz5928]

Yo quiero saber si sumergen toda la carroceria en el baño anticorrosivo y ponen cera rn llos baos y cavidades, la mayoria de autos chinos que vienen a Latinoamerica no le hacen este tratamiento y se oxidan rapido al cabo de un par de años.

[@SantiagoPaleari]

Eduardo cuando es el proxmo salon del automobil en BS.AS??? Saludos :)

[@hernanlionelcastelli418]

Muy bueno el vídeo Eduardo. En q ciudad de China se encuentra la planta de Haval?

[@38911bytefree]

La gran parte de los trenes que compro el gobierno ant y este, también subtes son chinos, del conglomerado mas grande del mundo en ese rubro y lo que yo miraba al principio con cierta desconfianza es hoy algo consumado con una calidad que esta al nivel o supera empresas de primera linea. Pero también tenemos que pensar que tenemos, aun en servicio trenes ARGENTINOS, y coches de subte en servicio continuo desde 1985 en 2 lineas. O sea, lo chino muy bueno. Lo nuestro tambien muy bueno. Los nuestros ya tienen mas de 30 años y se ven y andan como la primera vez que los vi. Nada en particular. Sin dudas CRRC tiene calidad y experiencia y plantas de primera linea como HAVAL. Si tan solo se hicieran cosas de esa envergadura ACA .... ..... No por que se me ocurre. Por que sucedió en verdad. Quien busque un poco y lea, lo va a corroborar. El país que donde los medios dicen que faltan ingenieros .... Luego viene la eterna discusion de caro y barato. Es facil de determinar en una SUV pero no es trivial en un bien de capital para amortizar en 30 años o mas.

[@robertosanchez2901]

Argentina no puede competir a chinaa nivel industria jamas

[@beatriznunez9443]

Hola Eduardo podrás hacer el test drive de la camioneta china doble cabina great wall poer que se comienza a comercializar en la Argentina,gracias

[@eduardosmok4286]

Lo intentaré

[@carbar900]

👍👍buen video👍🇨🇱

[@juanecheverria9198]

Hola. Yo quiero un HAVAL 4 pero en Ecuador estan muy caros...

[@luisaguinda6801]

A mi me fue mal con great wall, ni más me compraría en esta marca, fue lo peor que me pason con ese motor a diesel 2.0

[@Jordan-jg4dz]

Cual es el siguiente test Eduardo?

[@eduardosmok4286]

tiguan

[@alex55alco]

Los patrón

[@oamp2kk]

Tanta tecnología, infraestructura, maquinaria y procesos para plagiar a Renault ... Pero no se puede hacer nada más, parece que ya no existen nuevos diseños o 'que meterle' a un coche. El sector ha madurado. (por eso cybertruck ha destacado)

[@gustavo3530]

???

[@jorgeguerra3106]

😂😂😂

[@poolcastilloflores2147]

Hola Eduardo, que referencias podrías dar sobre la marca Haval, considerando que estando de cerca permite ver los estándares de calidad en cuanto a materiales usados y pruebas de rigor que rrequiere. Slds.

[@eduardosmok4286]

No amos referencia. Tenes test de H6 y H1 en nuestra web.

[@diego8007]

esa oreo si se puede ver 3:44

[@javisponsor2537]

Se vé todo muy bien pero lo que les falta aún a los Chinos es los adelantos técnicos referidos a motores con bajo consumo, como dato el Haval H6 2019 consume 10 kilómetros en carretera por litro lo que es demasiado

[@GrupoEMCR]

Jajaja 10 km por litro para un 2.0turbo GDI, que querías que la potencia se hiciera sola. Esta mas que sobrado ese rendimiento para tan motor y rendimiento del mismo.

[@augustovega4588]

Haval es la marca de lujo de Great Wall .

[@eduardosmok4286]

NO. HAVAL ES LA MARCA DE SUV DE GREAT WALL.

[@fastgold3727]

Haval es la marca de suv de GW... la marca de lujo es WEY... que hace coches muy simpaticos a un buen precio.... a propo el dueño de la marca se llama o apellida WEI... jajajaja

[@antoniocarvajal6178]

la tecnologia china es muy buena... los materiales son de mala calidad... pues tienen que competir.... y bajan de precio a los costos de produccion....

[@eduardosmok4286]

NO ES ASÍ. hAY MATERIALES DE TODO TIPO. EN HAVAL H6 SON EXCELENTES.

[@cristobalparra162]

hola soy de chile ciudad talca me conpre mi primer haval h6 top line año 2016 cero kilometro resulta ya tiene 50 mil kilometros sus mantenciones al dia y me a dado un problema k jalonea o enpiesa con tirones peasando las 2000 revoluciones lo an pasado por el taller de derco y no encuentran la falla lleva dos semanas y no encuentran la falla le an canbiado bobinas y sigue igual alguien me puede ayudar gracias

[@LdgLinde]

Leí en un foro de face de la marca que ese jalón es por la calidad de la bujías 😕🤔

[@alexhernandezaraya6838]

ese tipo de comienzo de fallas , es simple la caja sea automatica o mecanica ya comenzo a fallas, quizas los discos son de aceros de mala calidad, te recomiendo venderla lo antes posible de lo contrario tendras que desembolsar enre 2.2 a 3.0 millones de pesos Chilenos para cambios de los componentes internos.

[@irinadvr3872]

чувствуется прогресс!!!не то что автоВАЗ.

[@robertcodoceo3416]

Mientras no hagan algo duradero y de buena calidad siempre seran malos

[@nicasioorono5288]

che Eduardo un poco mas de respeto por el publico que mira este video, el audio es pesimo,no se entiende un comino,es una critica constructiva,nada mas,no lo tomes a mal,sos un buen tester.

[@sebastiancontreras1662]

nicasio orono hacete ver por que estas sordo amigo, se escucha perfecto.

[@eduardosmok4286]

invertí en parlantes....el audio es normal.

[@ernestoa3140]

很好，要认识那个企业。

[@oceanoverdehuanchaco59]

Que se significa 🧐

[@dario6761]

todo muy lindo pero no le compro a los asiaticos... ellos no compran productos occidentales, y nosotros aquí vendiendonos? q marchen esos chinos de aqui

[@CarlosHernandez-we1yr]

¿Según quién? Muchos fabricantes y marcas occidentales tienen presencia y comercialización en dicha región. E incluso China es el segundo mercado de automoviles más grande del mundo. Todas las marcas en especial las premium y de lujo es su principal mercado. Para el Grupo PSA es su principal mercado, si, a superado al europeo. También para: Cadillac, Buick, Mercedes-Benz, Bentley, Maserati, Bugatti, etc. Un cordial saludo.

[@dario6761]

@@CarlosHernandez-we1yr son selectivos señor... ellos mismos proveen componentes para todas las automotrices en el mundo, por lo tanto saben bien cuales son las extranjeras que aportan considerable en su pais por alianzas.. mientas la población de menores ingresos consume directamente solo lo 100% local. y respecto a las marcas premium es algo para un público específico de su alta sociedad, además de la crecida población extranjera de occidente que se instaló ahí