Hawker Harrier - Ściśle tajny pionowzlot NATO i brzydkie atomowe kaczątko

Рет қаралды 67,658

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@piotrgouszewicz7079 Жыл бұрын

Bardzo wyczerpujący merytorycznie i technicznie materiał, wielkie dzięki, za pracę którą w to włożyłeś. Bardzo głęboki ukłon w Twoją stronę.

@krzysztofroman5597 Жыл бұрын

Fajne „Blotniaki” !

@piotrgouszewicz7079 Жыл бұрын

@@krzysztofroman5597 O! Czyżby Hawker to po polsku Błotniak z rodziny jastrzębiowatych? Nie wiedziałem, warto czytać komentarze pod wartościowymi materiałami, dzięki .

@Wania93022 Жыл бұрын

Dzięki za film o Jeyahoo na temat Harrier bo się w nim zakochałem w tym samolocie .

@mariuszkosik4867 Жыл бұрын

Harrier tak samo jak A-10 thunderbolt tak brzydki że aż piękny. Swoją drogą proszę o materiał właśnie o A-10 thunderbolt który też już żegna się ze służbą.

@1234frytki Жыл бұрын

Naprawdę coś fajnego tworzysz. Dzięki

@elbrus998 Жыл бұрын

Zajefajny film, ale sprostuję jedną informację zawartą w 25:36, mianowicie układ górnopłata wpływa pozytywnie na stabilność samolotu, a niestabilność (poprzeczną w tym wypadku) powodowało to że skrzydła miały ujemny kąt wzniosu.

@alpagaparkowa2084 Жыл бұрын

Czyli dupa nie specjalista.

@TheAgrotechnik Жыл бұрын

Zabrakło mi w video wzmianki że Harrier spowodował drastyczną zmianę w doktrynie Royal Navy jeśli chodzi o lotniskowce. Upatrywano się w nich rozwiązania i ucieczki przed budową okrutnie drogich lotniskowców dla klasycznych samolotów CTOL. Skutkiem tego była budowa tańszych lotniskowców typu Invincible, wyposażonych w "skocznie" wspomagające start Harrierów w trybie STOVL, a dlaczego to wspomnę dalej. Oczywiście te nowe lekkie okręty (lotniskowców typu Invincible) miały dość ograniczone możliwości względem lotniskowców amerykańskich, zabierając do 21 samolotów i śmigłowców. Dla porównania wprowadzony do służby USS Nimitz zabierał ich aż 90, a francuskie klasy Clemenceau po 40. Było to jednak porównywalne z grupą lotniczą krążowników lotniczych projektu 1143 (22 samoloty i śmigłowce) których używała marynarka radziecka. Też docelowo były to okręty które miały zwalczać radzieckie okręty podwodne, gdyż sztabowy beton stwierdził (też poniekąd słusznie) że w przypadku ewentualnego konfliktu NATO-Układ Warszawski, największym problemem będzie wręcz gigantyczna flota podwodna ZSRR operująca z północy niż znacznie mniejsza flota nawodna. Jak wspomniałem, lotniskowce Invincible posiadały skocznię wspomagającą start. Możliwość pionowego startu i lądowania była niezwykłą cechą Harriera ale okupioną ograniczonym zasięgiem działania wynikającym zarówno z ograniczonej masy startowej (w konsekwencji zabieranego paliwa) jak i tego że w przypadku pionowego startu, samolot miał bardzo duże chwilowe spalanie. Dla porównania- Harrier miał zasięg do 680 kilometrów, zaś F4 Phantom II nawet do 2500 km z dodatkowymi zbiornikami paliwa. Dla usprawiedliwienia trapiło to wszystkie i chyba dalej będzie problemem w samolotach VTOL i nawet F-35B ma mniejszy zasięg od wersji F-35A i C. O ile w warunkach lądowych do których był Harrier przewidywany, nie stanowi to dużego problemu, tak na morzu jest to bardzo duży problem i na efekty nie trzeba było czekać długo. Wojna o Falklandy w 1982 roku uwidoczniła pomyłkę w myśleniu Royal Navy i jednoznacznie pokazała że klasyczne lotniskowce są zwyczajnie potrzebne we flocie. Efektem tego było forsowanie potrzeby i projektu budowy bardziej klasycznych lotniskowców o dużo większych możliwościach, przeznaczonych dla Royal Navy, którego efektem są wprowadzone niedawno do służby HMS Queen Elisabeth i Prince of Wales.

@arturmichalak3236 Жыл бұрын

Dzięki za opisanie doktryny harriera.Niemniej trzeba dodać i nawiasy tej konstrukcji.Samolot rodzony w bólach z Kestrela,silnik Pegasus w pierwszych wersjach za słaby by unieść tą konstrukcję w powietrze w warunkach hot high.Niemniej jednak miał potencjał,o czym świadczy to ,że zakupili go nawet koniokrady ,którzy jak wiedzą wszyscy na ziemi nie kupują u obcych ,tylko robią swoje i potem tym handlują.Ja znam tylko dwa przypadki zakupu licencji zza granicy przez koniokradów.Av-8 właśnie i armatą rh120,czyli ichnia chyba m256 w abramsie.Może ktoś coś dołoży.Widziałem to na pokazach w Gdyni w 1998,nawet dotykałem,widziałem jak latał.Huk silnika harriera,lot z małą prędkością, na niskiej wysokości.Jazgot niemożliwy,bardzo charakterystyczny.Kończy się prawdziwe lotnictwo,ciekawe samoloty.

@milenakazyjaka7900 Жыл бұрын

@@arturmichalak3236Brytyjską Canberrę też w USA produkowano ze zmianami.

@TheAgrotechnik Жыл бұрын

@@arturmichalak3236 Tylko też wiesz, to nie jest tak że burgerom ten samolot się spodobał więc kupili na niego licencję o tak o. Herbaciarze prace nad swoim samolotem typu V/STOL też prowadzili w podobnym okresie ale z mniejszym powodzeniem i równie ogromnymi kosztami. Zrezygnowali jak koszty zaczęły rosnąć lawinowo wraz z problemami technicznymi, niewspółmiernymi do osiągów. Podobne problemy mieli też francuzi i niemcy- prace się ciągnęły, efektów nie, koszty rosły więc zrezygnowali ze swoich konstrukcji. Dość powiedzieć że kontrowersyjny Bell Boeing V-22 Osprey kosztował miliardy a mimo to prace nad nim trwały blisko 20 lat, i do tej pory jest krytykowany za niewspółmierne do osiągów koszta i możliwości. No i też wszystkie konstrukcje łączy wspólny mianownik- opracowanie to jedno, drugie- to musi się zwrócić. Tylko ZSRR mógł sobie pozwolić na fanaberie że wyprodukują specjalnie coś w ograniczonej liczbie bo zbrojenia stoją ponad wszystko w tym kraju. Dlatego też skupiono się na wspólnym projekcie Panavii Tornado w którym brały udział firmy brytyjskie, niemieckie, holenderskie i włoskie. Żeby było jak najtaniej. Więc w przypadku Harrierów wygrał pragmatyzm- Brytyjczycy mieli już na gotowe, wystarczyło to też z czasem dopracować i ulepszyć i będzie to miało sens jak pokazała historia.

@jansupronowicz1300 Жыл бұрын

Ten samolot był kapitalnie wpasowany w fabułę filmu Prawdziwe kłamstwa.

@kamilcichocki5509 Жыл бұрын

Pamiętam jak w dzieciństwie oglądałem film Prawdziwe kłamstwa i myślałem że to nieprawda że samolot może tak zawisnąć..

@dziobi42 Жыл бұрын

Naprawdę wciągający materiał, rzadko kiedy na raz obejrzę cały pół godzinny film ale to była przyjemność

@justynam47 Жыл бұрын

Ciekawe co się dzieje z tysiącami tych maszyn ? Tak samo jak z A-10 . Te samoloty wielu krajom by się przydały.Polsce na pewno. Bardziej od plastikowych koreańskich sprzętów.

@rogerromer7905 4 ай бұрын

Nie ma ani udźwigu, ani prędkości, ani wspolczesnego radaru 😂 Błagam, FA50 oblatuje go jak chce.

@paweltodudek 19 күн бұрын

Su25 jakos lata nad Ukraina. Do wyrzucania rakiet i bomb latajacych sie nadaje

@wojciechk2667 5 ай бұрын

Produkuje Pan niezwykle wartościowe materiały!

@jezuschrystus.onlycash 5 ай бұрын

Najpiękniejszy samolot na świecie! Widziałem na pokazie. AMAZING!

@adamkowalski1968 Жыл бұрын

Jak zwykle dobra robota !

@adriankowalski9191 6 ай бұрын

Świetny materiał

@maciejluczkiewicz Жыл бұрын

Warto wspomnieć o radzieckim pionowzlocie Jak-36M/38. Służył on na krążownikach lotniczych typu Kijów (projekt 1143) i miał inną koncepcję pionowego startu - dwa osobne silniki służące wyłącznie do startu i lądowania, pionowo zamocowane w kadłubie i silnik marszowy do lotu poziomego. Lądowanie i start były dość skomplikowanym manewrem, spalającym mnóstwo paliwa. Warto tu wspomnieć, że samolot miał... automatyczny system katapultowania pilotów. W czasie lotu pionowego, przy choćby lekkim zdławieniu jednego z pionowych silników, dochodziło do natychmiastowego wywrócenia samolotu do góry nogami. System wykrywał to i automatycznie katapultował pilotów. Kilka razy to zadziałało, ratując im życie. Dało się to jednak wyłączyć ręcznie i było kilka śmiertelnych wypadków gdy właśnie system nie zadziałał. Raz system nawet zadziałał, piloci zostali wystrzeleni, ale samolot zachował stabilność i tak sobie latał bez załogi góra-dół i nawet względnie nieuszkodzony przyziemił z powodu skończenia się paliwa ;) Następcą miał zostać Jak-141 (mający do służby wejść jako Jak-41), który mimo nowatorskiej koncepcji obrotowej dyszy silnika głównego (podobną zastosowano lata później w F-35B) nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu. To miała być nowa jakość, myśliwiec naddźwiękowy, o wiele potężniejszy niż Jak-38. Upadek ZSRR jednak zamknął ten ciekawy projekt. Harriery w końcu bardzo dobrze sprawdziły się w czasie wojny o Falklandy, były naprawdę dobrym samolotem, choć o ograniczonych możliwościach. Jest to chyba jedyny zagraniczny samolot zakupiony przez USA, dla USMC i jego okrętów desantowych, w zasadzie będących małymi lotniskowcami :)

@jyndra379 Жыл бұрын

53 kiloniutony to nie jest moc, tylko siła (nośna, lub ciągu)

@grzegorzbrzeczyszykiewicz5397 Жыл бұрын

niuton to jesdnostka sioly

@albin9914 Жыл бұрын

No geniusz brawo

@grzegorzbrzeczyszykiewicz5397 Жыл бұрын

aconiy?@@albin9914

@bartoszsieradzki7100 5 ай бұрын

Super materiał! Dzięki i pozdro!

@JoannaPawlicka-q9t Жыл бұрын

dzięki, prawdziwa podróż w świat techniki :) chociaż z konta żony :)

@st.john_one Жыл бұрын

piękne samoloty, zawsze mnie fascynowały

@krzysztoftomaszwojcik4827 Жыл бұрын

TEN KANAŁ TO KLASA SAMA W SIBIE👍👍👍🔥

@RoxiArt666 Жыл бұрын

super film!

@jaroslawkalota9118 Жыл бұрын

Dziękujemy.

@Jeyahoo Жыл бұрын

Dziękuję ślicznie za wsparcie! Jeszcze bardziej motywuje mnie to do pracy nad materiałami. Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego weekendu!

@jaroslawkalota9118 Жыл бұрын

Bardzo fajny materiał.

@hubertkostkowski6903 7 ай бұрын

kozackie materialy- kds...

@alzheimer2901 Жыл бұрын

Piękna robota

@SamaPrawdaCholeraJasna Жыл бұрын

Dobre te Twoje filmy !

@yansbp Жыл бұрын

fajnie sie skleja jako model

@LokoBP1 10 ай бұрын

Dwa najpiękniejsze samoloty bojowe to; Nr1 bezsprzecznie A10 Warthog Nr2 Hawker Harrier Tyle w temacie "brzydoty" tego samolotu. A skoro tak mówię to tak jast. Moja prawda jest mojsza niż twojsza 😉

@jezuschrystus.onlycash 5 ай бұрын

Tak, ale kolejność odwrotna. Świński pryszcz minimalnie, ale na drugim. :)

@filipwojtkow457 Жыл бұрын

Harriery w czynnej slozbie nadal mozna zobaczyc w Hiszpanii, a poki co nie zapadla jeszcze decyzja o ich wycofaniu.

@ugokanaikaze8594 Жыл бұрын

Dobry, szczegółowy i okuratny materiał

@krystiankowalik8875 Жыл бұрын

Dobra robota 👍👍👍

@slawomirzon8101 Жыл бұрын

Super. Czekałem na to. Świetny materiał. Ciekawe że Brytyjczycy zrezyzgnowali z budowy następcy Hariera i poszli w F35. Byli zaangażowani finansowo i projektowo w jego tworzenie?

@fuzzygibon6527 Жыл бұрын

Życzę więcej takich materiałów. Niech kanał się kręci, świetna robota! P.s Fa50 lepsze od f16 ;)

@zibi457 Жыл бұрын

Jest to bardzo ciekawa maszyna.

@tomaszzwierzchowski4739 8 ай бұрын

Fajny materiał, dykcja prawie ideał, jednakże błędy w wymowie słów obcych strasznie drażnią w dalszym ciągu. Junta, Iowa, to nie są trudne słowa. Poza tym radar Blue vixen miał umożliwić używanie Skyflash. Na amraam to stanowczo było za wcześnie chyba

@gregorwilk174 Жыл бұрын

Fajny film.👍

@POGORSKY Жыл бұрын

Dobra robota.

@arturmichalak3236 Жыл бұрын

Hm,600l wody destylowanej.Ciekawe ,co było na pokładzie Jak 36-38.Konkurent zza żelaznej kurtyny .Ktoś coś doda?

@gatomontes2504 Жыл бұрын

a jakim miał być? ściśliwie jawnym

@ziellech Жыл бұрын

Pamiętam wojnę o Falklandy Malwiny. Tam te samoloty zrobiły dobrą rozpieduche z argentyńskim wojskiem .

@krzysztofjaskula3740 Жыл бұрын

Mialem kiedys plastikowy model. Kupa fajnych wspomnien......

@marekjachymek9729 Жыл бұрын

Super pozdrawiam

@grzegorzreda8431 Жыл бұрын

Co to za muza w tle 😮

@krzysztofpodolakpodolak8907 Жыл бұрын

Dzieki dobre

@fifi500koko 25 күн бұрын

A czy będzie film o F-35

@25robert Жыл бұрын

Poprostu ladne

@lukaszkarbolewski4361 Жыл бұрын

Brytyjczycy stworzyli wiele brzydkich samolotów,. Jednak ten brzydal zrobił to co miał zrobić i zasłużył na uznanie.

@mieczysawfilipowicz6264 9 ай бұрын

Ciekawe pozdrawiam

@Tromgenn Жыл бұрын

Uwielbiam ten samolot

@ffcghjttv Ай бұрын

Nie IOWA,mówimy Ajoła

@emilgil1490 Жыл бұрын

! ! ! L U D Z I E ! Gdyby Bóg chciał abyście latali dałby wam skrzydła ! ( A sądząc po statystykach wypadków Harriera, że gdyby chciał abyście myśleli to dałby wam mmmmmm.......)...

@alpagaparkowa2084 Жыл бұрын

"Polski lotnik jak trzeba to i na drzwiach od stodoły poleci" Pan Prezydent Bronisław Komorowski

@ffcghjttv Ай бұрын

Junta-Hunta

@mareksaltberg1484 11 ай бұрын

"Hunta wojskowa" :)

@trojnara Жыл бұрын

Obce języki są trudne. Zarówno angielski (joła), jak i hiszpański (junta). 😂

@gorskitomasz81 Ай бұрын

Komentarz taktyczny.

@krikron8306 Жыл бұрын

👍

@WiesławBaszowiecki Жыл бұрын

Zanim zaczęli startować pionowo lądowali na księżycu. Jak startowali z księżyca? Na ziemi były budowane wyrzutnie rakietowe. Kto budował na księżycu? 😁😁😁

@przemysaww226 Жыл бұрын

Przekazać te samoloty Ukrainie (?)

@krzysztofhrabec151 Жыл бұрын

@gregkrupinski8094 Жыл бұрын

Naucz sie pan wymawiać słowo 'pustułka' - 'u' wymawiamy jak u w wyrazie pusty - sposób w jaki pan to wymawia w 17:50 jest co najmniej wq-rwiający... warto też przed włączeniem mikrofonu i nagrywania skonsultować się z logopedą oraz znajomymi i przeczytać im tekst - po czym zapytać, czy wszystko zrozumieli... warto też pisać na ekranie słowa kluczowe, by słuchający nie gubił się w domysłach... moja polonistka za sposób mówienia, akcentowania oraz intonacji stawia panu 3=...

@stawiniakpol2891 11 ай бұрын

Hmmm a może najpierw sprawdź czy u Ciebie wszystko ok i umyj uszy, bo ja, nie miałem problemów o jakich piszesz.

@kofeMW 3 ай бұрын

Najbardziej wnerwia ta mania stawiania dwóch kropek w jednym zdaniu.