HAYATLARA MAL OLAN 12 SANİYE | Korean Air 801 Uçak Kazası | Kaptan Baha

HAYATLARA MAL OLAN 12 SANİYE | Korean Air 801 Uçak Kazası | Kaptan Baha
#kaptanbaha #uçakkazası #boeing747
Kaza Raporu: www.ntsb.gov/investigations/a...
6 Ağustos 1997 tarihinde Kore Havayolları'nın 801 numaralı uçuşunun bir felaket ile sonlanacağını kim bilebilirdi ki? Teknik aksaklıklar, pilotların hataları, yer hizmetlerinin hataları birleşince ortaya çıkan büyük felaket sonucunda kaybedilen 229 can... Gelin bu videomda bu kazayı inceleyelim ve havacılık dünyası adına çıkarılacak derslere göz atalım. İyi seyirler. ‪@KaptanBaha‬
00:00 Giriş
01:24 Kazaya Karışan B747-300
01:55 Uçuşun Başlangıcı
04:14 Uçuşa Ait Teknik Bilgiler
08:32 İniş Esnasındaki Problemler
12:12 Kazanın Gerçekleşme Anı
13:02 Kazadan Çıkarılacak Dersler
22:43 Final
Merhabalar, Ben kaptan Baha. 1994 yılından bu yana uçuş yapan bir pilotum. Halen ABD'de bir şirkette Boeing 747 pilotu olarak uçuş yapıyorum. Sizleri havacılık ile alakalı bilgi, uçuş ve eğitim deneyimlerimden bahsettiğim içerikler üretmeye çalışıyorum. Kanalıma abone olmayı ve diğer sosyal medya hesaplarımı da takip etmeyi unutmayın.
Bahadır Acuner
🔔 ABONE OL ➜ bit.ly/34nqLFV
➜ KaptanBaha Google Podcast : bit.ly/3h8iRWJ
➜ KaptanBaha Spotify Podcast : bit.ly/38bZJmA
➜ KaptanBaha Instagram : bit.ly/2QZmJkv
➜ KaptanBaha Facebook : bit.ly/2RJU4zy
➜ KaptanBaha Twitter : bit.ly/2GxKKt2
➜ KaptanBaha Patreon :bit.ly/33mHPwl

[@volkankesici]

Her seferinde "Atlaya atlaya izleyip birkaç dakikada olay neymiş öğrenirim" diye geliyorum, baştan sona izliyorum. Hiç boş muhabbet yok. Çok iyi.

[@atakansariyar]

16:06 hocam aynısını yaptınız valla bi an ses eklediniz sandım ahahah 🤣 saygılar 🙏🏻

[@tippex37]

Bir denizci olarak ilgiyle takip ediyorum abim.ellerine saglik

[@batuhanturan4467]

Teşekkürler, yine çok güzel anlatmışsınız. 👍🏻

[@yunusemreyagmur6545]

16:05 ne güzel yaptınız 😂

[@KaptanBaha]

😂🤣

[@sedayavuz3893]

Pilot değilim. Videolarınız sayesinde profesyonellik, eğitim, sağduyu hakkında çok şey öğreniyorum. Altını çizdiğiniz standartlar her meslek için çok önemli, teşekkürler 😊

[@KaptanBaha]

Çok teşekkür ederim

[@xendaba]

Videolar ve bilgiler için çok çok teşekkürler, izlediğim bütün videoların sonunu görüyorum , bu bir başarı 👏🏻

[@RaM000]

Tebrikler ben daha dayanıyorum 😆

[@dogukankurhan]

Çok güzel bilgi dolu, emeğinize sağlık kaptanım.

[@onur-vp7ek]

Müthiş bir video olmuş kaptanım kaza raporlarını çok güzel anlatıyorsunuz.

[@hznaydin286]

Çok detaylı teknik bilgiler veren bir video olmuş ne kadar zor bir meslek pilotluk daha iyi anladım

[@gokhanbasheyamolayacht6127]

Böylesi güzel anlatımlar ve aktarımlar icin sizi tekrar tekrar tebrik ediyorum. İşin ehli olmak böyle olur sanıyorum 🧿👏👍

[@aksisoylenemez]

Birinin yapması gerekiyordu bunu. Çok güzel hizmet. Baha Bey tebrikler on numara.

[@barsyanar1835]

Sizi seviyoruz videoların devamını bekliyoruz teşekkürler

[@muhittinkzlkan4479]

Emeğinize sağlık Bahadır Kaptan teşekkürler

[@ugurambarkutukoglu5227]

Emeginize saglik Kaptanim

[@oytun71]

Detaycılığınıza ve tane tane anlatımınıza hayranım Bahadır Bey…👍

[@RaM000]

Yapmayın böyle Yazık 😆😀🫣

[@aliyalcinar3218]

Ufacık bir arıza havaalanındaki ufak bir arıza.,havaalanındaki uçakları yönlendiren kişinin ufak bir hatası .,pilotun ufak bir hatası derken hatalar Zinciri tehlikeyi büyütür., 0 hata için pilotun katı kuralları olması zorunlu.

[@selimkutlu1931]

Güzel ve informativ yorumunuzla hazįrladıgıniz bu video nuzuda büyük bir ilgi ile izledim ve sizden bilmedigim bircok detayı ögrendim Cok tesekkürler

[@ibrahimbakr8788]

Birde askeriyeden gelen pilotlar ve sivilden gelen pilotlar aynı kokpitte problem yasabiliyorlar diye duydum bir kaç kez..özellikle uzak doğu ülkelerinde.. Smitsonnian yayınlarında okumustum.

[@go737]

Hocam simülatör pilotuyum,dc-6 ile bulut içinde görüşün kaybolduğu bir piste ,GPS digital harita olmadan sadece bu basic aletleri kullanarak uçmak inmek çok zevkli,fakat gerçekte olsa ,herhalde çok endişeli olurdum,emin olmak zor eğer görüş az ise bulut çok ise,sıkıntı pist yerine toprağa inebilirsin,eskiden pilotluk daha zormuş bu kesin bence,

[@dogukankurhan]

Thanks!

[@martinsorodo9534]

Cok guzel özetlediniz..

[@ercanmory738]

Teşekkürler

[@hussocetto]

Hocam biraz kilo verseniz sanki daha güzel olacak. Sizi seviyoruz, Allah'a emanet olun.

[@dincert6492]

Kazalarda gozlemledigim genelde kaptanlarin first officer ı dinlememesini goruyorum. Sanirim Kaptalarda yersiz bir ozguven ve birazda ego oluyor. Mesela Basaran holding kazasinda kaptan olmasa ucak duşmezdi

[@dolunaycolakerol9939]

Güzel video teşekkürler

[@cembayraktar7715]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.

[@KaptanBaha]

Rica ederim.

[@erdi8706]

Teşekkürler kaptanım.

[@uygarcanarici2723]

Teşekkürler.

[@KaptanBaha]

İzlediğiniz için ben teşekkür ederim

[@mustafaiper]

Sayın Bahadır bey. Her zamanki gibi güzel bir video olmuş. Sizin meslek hatayı hiç kabul etmiyor. Ben bu kazayı hatırladım siz anlatınca üzücü bir olay. Allah hiçbir pilota böyle şeyler yaşatmasın inşallah. Sevgi ve Saygılarımla ❤❤❤❤

[@KaptanBaha]

Çok teşekkür ederim. Amin

[@ulviyedemircl5969]

Teşekkürler kaptanım 😊

[@KaptanBaha]

Rica ederim

[@31EMRE]

Emeginize saglik

[@KaptanBaha]

Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim.

[@proteusandcircuitwizard4808]

teşekkürler.

[@ihsanertokus3780]

Teşekkürler Kaptan Baha

[@KaptanBaha]

Ben teşekkür ederim izlediğiniz için

[@bakkagan]

Teşekkürler kaptanım. Aydınlatıcı bir video. Sadece teknik değil kültürel defolarin da kazaya sebep olabileceğini anladık. Doğu kültüründeki masculin ego toplumları geriye götürmüştür. Batı çok eleştirilir ama her zaman çok daha rasyoneldir.

[@dogukantosun5547]

16:05 whoop whoop 😁

[@aynursevinc594]

süper cok beğendim

[@xtrabitracing]

Kaptanım standart intro videosunu tam 11 saniye olacak şekilde küçültmeniz mümkün mü? Sizi sürekli takip eden için atlaması kolay olur.

[@ertancetemen2463]

Teşékkür

[@okanunsal8399]

O nerden yapiliyo??

[@gokturkyilmaz]

Hocam video icin tesekkurler. Aeroperu 603 kazasida cok ilginctir. KZbin'da tam kayit voice recorder videosuda bulunmaktadir. Bu kaza ile ilgilide sizden bir anlatim bekliyoruz.

[@alicimen2727]

Degerli Baha agabey sizi izlemek tarihi Fuad Kopruluden,Halil inalciktan okumak gibi bir daha sevgi saygilarimi iletirim...

[@user-kr4gu4rw4k]

Grazie.

[@mehmet__calik]

Çok sükür thy bizim gururumuz😊

[@sedefoconnell8540]

Programlarınızı hep takip ediyorum. Çok şey öğrendim, süpersiniz! ABD ve TR arasında yaşadığım için sık uçuyorum. Her uçuşumda “acaba güvenlimi uçuyoruz” diye düşünürüm. Şimdiki pilotlar genç ve tecrübeleri yeterlimi bir sorun olduğunda! TR de pilot eğitimi nasıl? Sizin gibi pilotlar yok herhalde! Bizim pilotlarların inişleri çok sert oluyor. ABD de iç hatlarda uçtuğumda çok daha yumuşak inişleri var. Bizimkiler çok süratli iniş yapıyorlar.

[@KaptanBaha]

Nazik sözleriniz için çok teşekkürler Sedef hanım. Yumuşak veya sert iniş biraz da hava durumuna bağlı. Rüzgarlı, fırtınalı bir havada inmek her zaman zor ve sert inişe yol açabilir. İyi uçuşlar dileklerimle.

[@sedefoconnell8540]

Cevabınıza çok teşekkürler! Yeni videolarınızı bekliyorum.

[@aydincolak8727]

Baha bey çok kıymetli bilgiler veriyorsunuz, bunu yorumlardan anlıyorum, ama dikkat ettim genelde havacılık la ilgili kişiler,pilotlar falan bu kişiler, benim için fazlasıyla teknik ve anlaması zor, sizinde başka türlü anlatmaniz mümkün değil, kısacası anlayan anlıyor, emeğinize Sağlık.

[@KaptanBaha]

Ben her kesimin anlayabileceği hale getirmeye çalışıyorum. İzlediğiniz için teşekkürler.

[@Bencuneyt1]

16:05 i kacirmayin 🎉🎉 woup woup🎉

[@hashoshosaf]

just cause 2(görselleri harika olan bir tür görev ve macera oyunu ) oynarken bile bazen 3 yada 4 kere pas geçiyorum.. pilotlar bir hiç uğruna hem kendi canlarından olmuşlar hemde yüzlerce masum insanın ölmesine sebep olmuşlar.. çiçek gibi sapa sağlam uçakla kaza yapmak ayrı bir ironidir.

[@remzit.1051]

Kaptan, size hiç “terrain terrain, pull up pull up” uyarısı geldi mi? Yani bu uyarı ancak kazaya ramak kala mı duyulur?

[@RedMi-sf8zv]

abi sen viyup viyup pull up sesini ne güxel yapıyorsun öyle :) 16:06

[@sinanaliev]

Geç verilmiş karar üzücü.

[@onur-vp7ek]

16:06 ses aynısı ya :))

[@sinanspearhead]

Kaptanım, kaza gece mi oldu? Büyük ihtimalle öyle ama belitmemişsiniz sanırım. Ayrıca kaza raporu sayfası kaldırılmış...

[@alpanturksever742]

👍👏

[@Amerikanin2numarali_ustasi]

A+ kaptan...bu arada DME nin yerini bilmeden yaklasmak...belki yorgunluklari sebebi ile o bilgiyi kullanamadilar diyelim

[@KaptanBaha]

Olabilir mutlaka etkisi olmuştur ama raporda söz edilen asıl konu böyle bir DME durumuna alışmamış olmaları.

[@erkanrizeli7739]

Ses kayıtlarına nasıl ulaşabilirim

[@Jblspeakerlovers]

Hocam atc konumlarini soyle miyormu yada kaptanlar sormuyomu

[@SteakShef59]

Kaptanım pasifik her zaman tehlikeli olmuştur ve deniz çekim kuvveti diyebilir miyiz? Kaptan değilim ama deniz çekim kuvvetine inanırım ve deneyimsiz pilotlar bunu bilmezse sonuçlar acı verici olur.

[@KaptanBaha]

Deniz çekim kuvvetinin etkisi olduğunu sanmıyorum

[@Amerikanin2numarali_ustasi]

deniz çekim kuvveti diye birsey yok...suyun kaldirma kuvetti olabilir yada ayin olusturdugu gel-git denilen cekim kuvvetinden bahsedilebilir...

[@vegalyrics]

öyle bir şey yok

[@ahmetkarakaya3051]

😮

[@mehmetalper9253]

Kaptanım Atlas kargonun B 747 tekeri kalkışta uçaktan ayrıldı.

[@KaptanBaha]

Biliyorum 😏

[@Ozlempasali]

👍

[@olcayguran9640]

Görselleri daha fazla arttırın, başka bir kanal da uçuşun similatör çekimleri eşliğindde anlatılıyor!

[@KaptanBaha]

Evet biliyorum o kanali. Siz gercek bilgi mi isityorsunuz, yoksa sadece film izlemek mi? Baska kanallardan aldigi videolarla pilot bile olmayan birisinin anlattiklarini dinlemek istiyorsunuz, yoksa 1994 ten beri ucan birinin anlattiklarini mi? Kaza raporlarini okuayacak derecede ingilizce bilmeyen birisinin videolari mi daha degerli, yoksa 30 yildir sakir sukur ingilizce konusan birinin mi?

[@ibrahimfirat4493]

👏👏👏🇹🇷🇹🇷

[@aliyalcinar3218]

Uçaklarda en ufak bir arıza olduğunda işinizden de olsanız ucmayacaksiniz ., Çünkü bazen böyle hatalar yapılıyor ve bazı şirketler yaptırabilir para için .,İLS cihazı nin çalışmadığını çok dikkat ederse bir kaptan anlar herhalde tam ortada ise uçağı biraz oynatma izinleri varmı bilmem ama hata ortaya çıkabilir.,en ufak bir suphede en doğru karar iniş ten vaz geçmek hocam .,aman dikkat et en ufak bir hatayı affetme ve katı kural ve disiplini koru .,ben turkiyede trafikte. Önüme dikkatten fazla arkamdaki taşıt Lara dikkat ediyorum ., çünkü çok stresli ve cahilce taşıt kullanıyorlar .,aniden solluyorlar . Sağından çıkış yolundan seni solluyorlar son saniyede korkuluklardan kurtuluyorlar..., İnsan ne işi yaparsa .,ne mesleğine sahipse yaptığı işi dikkatli ve her problemin gelebileceği üzerine çok dikkatli olması gerekir .,bu dikkat havada çok daha titiz ve dikkatlilik ister., sağlık, huzur ve mutluluklar dileriz ve başarılar Wilhelmshaven dan

[@alimuhammed8551]

atr vs q400

[@yasinbademci6740]

Pilot olsaydım ALS hayatta güvenmezdim pisti görmeden inmezdim benide bir kaç ayda kovalarlardı😂

[@oguzsahin1463]

Her meydanda ILS sistemi yok maalesef çokça yaklaşma prosedürü var.

[@ozturkbektas814]

Tmm Kaptan

[@mehmetfatihgucel2613]

Hocama...komik bir landing hikayesi...amerıcan airline pilotu,Atatürk hava alanına iniş yaparken! Kuleden bir anons alıyor..( dikkat,dikkat..pistte bir manda var! ) Pilot : yes,ı see * manda* on the way ! 😂

[@mecburen-stoik]

👏👏👏👏👏

[@serifalidemir2986]

.....

[@RaM000]

Hiç bir yorumu okumadığıda belli bütün yorumları begenmiş 😀😀

[@Hasanuzun901]

ikinci yorum :))

[@erdicansenel2871]

kaptan baha tekeri düşen dreamliner'ı sen mi kullanıyordun?

[@KaptanBaha]

Hayır

[@erdicansenel2871]

@@KaptanBaha kaptan bununla ilgili video bekliyoruz.

[@KaptanBaha]

@@erdicansenel2871 yapamam. Şirketin sosyal medya kurallarına aykırı.

[@erdicansenel2871]

@@KaptanBaha anladım kaptan geri dönüşün için teşekkür ediyorum.

[@RaM000]

Tapik edecektim vazgeçtim! Sebebi Kaptan Afedersinizde çok konuşuyorsunuz çok fazla ayrıntınya gerek yok biraz önemli anlıcamız şekilde anlat KAPTAN

[@KaptanBaha]

“ Tapik “ edebilmen için Türkçenin düzgün olması lazım tabii 😜

[@senoleker]

Kaza raporu linki bende çalışmadı. Linkin son kısmındaki Pages/AAR0001.aspx yerine Reports/AAR0001.pdf yazarsak rapora ulaşabiliyoruz. Buradan tam linki veremiyorum. Yoksa youtube yorumu komple siliyor.

[@huseyinmuduroglu]

Teşekkürler