Fiyat Performans Motosiklet Kaskı | Motospartan Mecidiyeköy Mağazasını Gezdik | Hayat Motorla Güzel

Motosiklet kaskınızı değiştirmeyi düşünüyorsanız işte size fırsat. Motospartan'ın Mecidiyeköy'de yeni açılan motosiklet ekipman, yedek parça ve aksesuar mağazasını sizler için gezdik. Türkiye'de uzun bir süre sonra tekrar satışa sunulan Tayvan menşeli Zeus marka motosiklet kasklarını inceledik. Zeus kasklar tam bir fiyat performans ürünü diyebiliriz. Ayrıca yine hesaplı motosiklet ekipman kombini arayanlar için de alternatif bir kombin yaptık.
Motospartan'ın yeni mağazasında ayrıca Arai Kaskalar, Dainese Montlar, Dainese eldiven ve botları da bulabilirsiniz. Yine AGV ve MT HELMETS kasklar da mevcut mağazada.
Uygun fiyatlı motosiklet montları konusunda da Prosev ve Scoyco montları bulabiliyorsunuz.
Benzer Bölümler;
Motosiklet Ekipmanı Mağazasında Yeni Konsept | Motospartan
• Motosiklet Ekipmanı Ma...
Hesaplı Yazlık Kombin Yaptık | Motospartan'dan Yeni Bir Mağaza Daha
• Hesaplı Yazlık Kombin ...
#motosikletekipman #motosiklet #dainese

[@byemrahozd]

Ooo sende mi burdaydın çok sahte. Diğer arkadaşın elini sıkmamanız çok garip. Sonrasını izlemedim zaten benim için video 1 dk sürdü.

[@DeneyTUBE]

atlamışım bile ben baştaki konuşmaları kral sayende döndüm baktım. Gerçekten biraz itici olmuş. Bir ortama girdiğinizde genele selam vermek adabtandır. Şahsım adına konuşmam gerekirse. Video içerik bilgi amaçlı başarılı olmuş ama bu şekilde bir tavır beni de üzdü açıkcası :(

[@oktayyilmazunlu]

Atlayarak izleyip yorumu görünce geri dönenler için 👉0:50 Patrona yalaka, elemanı salla... Kimde avanta varsa ona selam ver. Menfaat yoksa selam bile yok. Ayrıca videoyu baştan sona samimiyetsiz buldum.

[@eldarahmedov3034]

Kask alacak arkadaşların bu yazıyı okumasını tavsiye ederim. Testlerin hepsi çarpışma enerjisinin kask üzerindekini etkisini değerlendiriyor. Motosiklet kaskları, motosiklet kazalarının binbir çeşitte olması nedeni ile araba çarpışma testi gibi yapılmıyormuş. Örs gibi birşeyle kaska vurularak tek noktadan enerji kaska iletiliyormuş, bazen aynı noktaya iki kez vuruluyormuş. Bunun dışında delici darbeye karşı dayanıklılık, vizörün görüş alanı, çene bağının sağlamlığı, kaskın kafadan ne kadar kolay çıktığı gibi faktörler de kaskın korumasında etkiliymiş. DOT: ABD Ulaştırma Departmanının (Department Of Transportation) belirlediği standartlardır. En temel standart sayılıyor. Çene bağlantısı, görüş alanı, delinmeye karşı direnç ve hatta etiketlemeye bile bakılıyormuş. Yalnız test prosedürü çok net tanımlanmış olmasına rağmen kask modelleri rastgele seçilip test edilmesi için bağımsız taşeronlara veriliyormuş (Müsabakalarda rastgele atlet seçip doping testi yapmak gibi). Buradaki açık kapı şu: Üretici DOT standardına göre üretim yapmasa da etiketlemesini yapabilir. Yakalanana kadar da hiçbir sorun yaşamaz. ECE: Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (Economic Commission for Europe) belirlediği standartlardır. Kazadan kaçınmayı sağlayacak faktörlere bakıyorlarmış, vizörlerin optik kalitesi gibi, ve çarpışmayla doğrudan ilişkisi olmayan güvenlik faktörlerine bakıyorlarmış, kask kabuğunun sertliği gibi. DOT'tan farkı, ECE etiketi konulmak istenen her model bağımsız laboratuarlarda ECE testine sokuluyormuş (Anladığım kadarıyla DOT'ta her model teste girmiyor, adamlar DOT'a göre kask yaptığını iddia ediyor, ABD hükümeti de rastgele bir modeli test ettiriyor. Testi geçerse sorun yok, geçemezse yandı gülüm keten helva). Avrupa'daki motosiklet kazalarının hızı daha düşük olduğundan ECE testinde de daha düşük enerji uygulanıyormuş. DOT ve Snell'de teknisyen rastgele bir yere vurabiliyormuş, ama ECE'de vurulacak yerler belliymiş. Burada da şöyle bir açık kapı kalıyor: Kask üreticileri sadece bu noktaları kuvvetlendirmek suretiyle testi kandırabilir ve gerçekte güvenilir olmayan bir kaskı güvenli diye yutturabilir. SNELL: Snell Memorial Foundation'ın (Resmi bir Türkçe adı yok) belirlediği standartlardır. Kask güvenliğinde neredeyse altın standarttır. Yarış pistleri gözönüne alınarak kriterler belirlenmiştir. Snell'i diğer testlerden ayıran en önemli özellik teknisyende tam kontrol olmasıymış. Teknisyen kaskta en zayıf noktayı arıyormuş ve en zayıf olduğunu düşündüğü yere darbeyi vuruyormuş. İkna olana kadar birkaç noktaya darbe uyguluyormuş. Sonrasında kaska otopsi yapıp iç yapısı inceleniyormuş hasar açısından. DOT: ABD Ulaştırma Departmanının (Department Of Transportation) belirlediği standartlardır. En temel standart sayılıyor. Çene bağlantısı, görüş alanı, delinmeye karşı direnç ve hatta etiketlemeye bile bakılıyormuş. Yalnız test prosedürü çok net tanımlanmış olmasına rağmen kask modelleri rastgele seçilip test edilmesi için bağımsız taşeronlara veriliyormuş (Müsabakalarda rastgele atlet seçip doping testi yapmak gibi). Buradaki açık kapı şu: Üretici DOT standardına göre üretim yapmasa da etiketlemesini yapabilir. Yakalanana kadar da hiçbir sorun yaşamaz. ECE: Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun (Economic Commission for Europe) belirlediği standartlardır. Kazadan kaçınmayı sağlayacak faktörlere bakıyorlarmış, vizörlerin optik kalitesi gibi, ve çarpışmayla doğrudan ilişkisi olmayan güvenlik faktörlerine bakıyorlarmış, kask kabuğunun sertliği gibi. DOT'tan farkı, ECE etiketi konulmak istenen her model bağımsız laboratuarlarda ECE testine sokuluyormuş (Anladığım kadarıyla DOT'ta her model teste girmiyor, adamlar DOT'a göre kask yaptığını iddia ediyor, ABD hükümeti de rastgele bir modeli test ettiriyor. Testi geçerse sorun yok, geçemezse yandı gülüm keten helva). Avrupa'daki motosiklet kazalarının hızı daha düşük olduğundan ECE testinde de daha düşük enerji uygulanıyormuş. DOT ve Snell'de teknisyen rastgele bir yere vurabiliyormuş, ama ECE'de vurulacak yerler belliymiş. Burada da şöyle bir açık kapı kalıyor: Kask üreticileri sadece bu noktaları kuvvetlendirmek suretiyle testi kandırabilir ve gerçekte güvenilir olmayan bir kaskı güvenli diye yutturabilir. SNELL: Snell Memorial Foundation'ın (Resmi bir Türkçe adı yok) belirlediği standartlardır. Kask güvenliğinde neredeyse altın standarttır. Yarış pistleri gözönüne alınarak kriterler belirlenmiştir. Snell'i diğer testlerden ayıran en önemli özellik teknisyende tam kontrol olmasıymış. Teknisyen kaskta en zayıf noktayı arıyormuş ve en zayıf olduğunu düşündüğü yere darbeyi vuruyormuş. İkna olana kadar birkaç noktaya darbe uyguluyormuş. Sonrasında kaska otopsi yapıp iç yapısı inceleniyormuş hasar açısından.

[@ihsanduran8584]

Kaskın fiyatını 10 binden 5 bine çekmişler bunun adına da indirim demişler. Boyle bir indirim yok! Nereden alışveriş yapmayacağız bu video da gördük.

[@AHMET_AYDINLI]

Mağazalara spontane şekilde girmiş şekilde yaptığınız kurgular da güzel.

[@gokcemuratozaydn799]

Kerem'in elini sıkmamak neden bende bunu anlamadım

[@deneyimci.]

ya hocam iyi hoş güzelde en uygun kask 13 bin tl askagari ücret 11bin yeni oldu nasıl alcak be gözünü sevdiğim biraz keske fiyat performans ekipmanlara yonelsen bu tarz yeni içerikler oluştursan keske

[@salihsecer4093]

Mt karbon kaskı nasıl alabiliriz. Sitenizde bulmadim

[@muharremsindirgilioglu5492]

yaptigin iste emek var,agzina yuregine saglik guzel bilgiler almak bizi mutlu ediyor tesekkurler abim...

[@HayatMotorlaGüzel]

🙏🏼

[@orhanozyldrm326]

- ooo mete burada mıydın? (Mete yaka mikrofonu ile konuşmaya başlar)

[@sonerozdemir3743]

13000 lira kask ekonomik vay bee

[@turhankaral1418]

MT kasklardaki indirim sadece bu mahazada mı geçerli sitelerindeki ilanlarda fiyatlar indirimsiz çünkü ☹

[@Boraakayhan]

Birader siz 13 bin lira olan kaska ekonomik diyorsunuz. Bu ülkenin yarısından fazlası asgari ücretle çalışıyor. Ekonomi algınız biraz yere bassın.

[@ligarba-fusga]

10 aydır motor sürmeyi bıraktım ama halen motorcu montu giyiniyorum, alıştım

[@abdullahgen2014]

Video için teşekkürler. Satıcı Zeus kaskinin arkasında duruyor mu yani mesuliyet kabul ediyor mu?

[@HayatMotorlaGüzel]

Ne anlamda?

[@abdullahgen2014]

@@HayatMotorlaGüzel ortalama 70-90 km hızla giderken motordan düşüp kafanı sert bir yere cisme vurmak anlamında

[@HayatMotorlaGüzel]

Böyle bir şeye hangi imalatçı veya satıcı garanti verebilir😅

[@abdullahgen2014]

@@HayatMotorlaGüzel motoru bırakın arkadaşlar çok riskli

[@thyphon3189]

@@abdullahgen2014 tm bebem bıraktık

[@EmrahEren-p1p]

Motospartan yeni yatırımlar, şubeler filan derken birşeyler yapmaya çalışıyor anlıyorum ama bütçenin bir kısmını da vlog çeken youtuberlara ayırmışlar belli ne var ne yok övüyorlar.Bir çoğu da gerçeklikten fazla uzak.

[@yunusemreberktas2526]

MAİL ORDER ?

[@AytekKosar]

Zeus kaskı takacağımıza gidip Su Damacanası kullansak yeridir...!!

[@mhmmtbyr23]

Üstad 2500 TL ye kadar önerebileceğin sağlam kask var mı

[@AytekKosar]

Valla hocam sağlam kask için en aşa 5k yi gözden çıkartmak gerek bu ekonomi durumda LS2 al diyecegim ama onlarında karbon modellerine bakınız

[@muhammeddulutass]

Çok teşekkürler :)

[@saidsultanoglu9773]

Abi ben festivale geldim

[@aliyldrm9895]

Emeğine sağlık

[@lrfkvc59]

Ellerine emeğine sağlık

[@HayatMotorlaGüzel]

🙏🏼

[@gibifikirler8651]

Bildiğin mağazanın reklamı için üretilmiş içerik.Fiyat performans videosu değil.

[@mahmutakgunes6270]

Emeğinize saglik

[@HayatMotorlaGüzel]

Teşekkür ederim

[@Leskovikli81]

Üstad kanuni seha150 incelemenizi bekliyoruz.keyifle izliyoruz sizi.syg

[@kayipkartal2106]

Çok saçma bi video. Fiyat performans dedik mağaza reklamı çıktı

[@alesyaseniozledim]

Bu adam eee demeden konuşamıyor galiba tilt oldum yaaa

[@motomistiktr]

istediğim bilgiyle izlediğim videonun alakasızlığı

[@serkansarkaya8464]

Diğer arkadaşta elini uzatacaktı neden ayrım yaptınız çok egoist bir tutumunuz varmış

[@umitaltug5951]

Satıcı konuşamıyor sürekli eeeeee videoyu kapattım