HB20 e HB20S 2020 - Melhor que ONIX e ONIX PLUS?! Fiz o Test Drive.

Pessoalmente gostei bastante da dinâmica do carro. Acho que o consumidor que está interessado em um veículo dessa categoria deveria ver o melhor custo benefício e ao menos conhecer este veículo. Preço, equipamentos, revisões, custo de peças etc.

[@jorgivanoliveira1694]

O maior problema para o HB20 não vai ser feiura, mas sim o preço que é muito alto. Fiz o teste drive e o carro anda muito bem, gostei muito do interior também, é um carro muito bem acabado e de bons materiais. Tenho a versão a versão 2015 automática e nunca tive nenhum problema mecânico ou elétrico. Essa nova versão evoluiu demais em equipamentos e motor. Se você quer um carro bom e confiável pode ir sem medo de HB20. Não gostei da parte traseira nas lanternas, mas eu acho que nessa hora deve prevalecer o lado racional.

[@engcoelho]

Concordo. Mas a Hyundai tem gordura para queimar nesse carro. É esperar para ver a boa briga ano que vêm, já que de acordo com a GM o Onix Hatch nas lojas só na primeira quinzena de dezembro. No geral o HB20 tem maior qualidade de montagem e materiais que o POLO e Onix. Mas veremos o que a VW e Hyundai farão para continuarem a manter seus produtos nas primeiras colocações.

[@rmm9626]

Concordo tbm

[@washingtonbarao2160]

Amigo, oque adianta "ser racional" e não estar contente com o design do carro? querendo ou não, estamos falando de algo acima dos 70 mil reais, e investir um valor desse em um carro é só levar o custo beneficio em conta, não seria algo corrreto! O brasileiro é apaixonado por carro, quando ele vai comprar um carro a primeira coisa que o atrai é o design exterior do carro, e o exterior agradando, ai sim ele vai analizar o custo beneficio e se formos partir desse principio o hb20 já sai perdendo para seus concorrentes (onix plus e virtus). obs. o onix plus além de bonito é um ótimo custo beneficio, inclusive no valor!

[@jorgivanoliveira1694]

@@washingtonbarao2160 Pra mim, o que vem em primeiro lugar é motor, câmbio e qualidade de construção. A pior coisa que tem é comprar um carro "bonito" e ele pegar fogo. A nova agora são algumas unidades com vazamento de combustível. Concordo que o onix é mais bonito, mas o acabamento do HB20 é melhor, apesar de os dois serem tudo plástico. Espero que o onix dispare nas vendas para que carros como o polo e o HB baixem de preço ou ofereçam mais equipamentos.

[@anonimobrasil3841]

Gosto cada um tem o seu. Não achei o carro feio. Acho que os que não gostaram vão se acostumar no médico prazo. Parece ser competitivo. Vamos ver o resultado no latin ncap. Deve sair com 3 estrelas.

[@juliocesarsouzadeandrade7506]

Vou de HB20S com certeza tenho um desde 2013 e nunca me deu dor de cabeça carro confiável, é outro patamar. Entrei no Onix Sedan e fiz o teste acabamento de velotrou vagabundo por demais, bancos de fliperama de carro, muito bonito por fora mas não me agradou já sei que não vai ter durabilidade sem toque chinês já não tinha já tive carro da Chevrolet e com o tempo começa a dor de cabeça, tem que ser mais barato mesmo qualidade inferior. Pode rechear e por 10 airbags o negócio é funcionar o colega aí rodou pouquinho e já tá achando um monte de coisas novo e uma beleza, não entro em vídeo do Onix pra comentar nada até pq já fiz minha escolha vou na ousadia na qualidade durabilidade e patamar elevado, a mesmice não me agrada e nem andar na rua com 1000 carros iguais gosto do diferencial da ousadia da confiabilidade, fui até ver um Polo mas o atendimento foi tão ruim que fiquei imaginando após eu comprar como seria. O tratamento nas concessionárias da Hyundai e outro padrão, no pós venda em tudo é outro diferencial da marca, se o HB20 não fosse seguro tudo bem mas tem controle estabilidade etc então...

[@negociandonazona.6462]

Concordo plenamente... o acabamento, construção e confiabilidade do hb20 e hb20s a meu ver faz sim toda diferença.

[@mcaquinojr]

Não sei pq pessoal fala que HB20 perder no designer e preço, um é questão de gosto pessoal, mas o preço do Onix ltz turbo 1.0 manual é 60k e HB20 1.0 evolution é 53.790, a versão que ganha do Onix é mais cara ou preço equiparados

[@janucastelo6293]

Tenho certeza de que a maioria das pessoas que falam que esse carro é feio reproduzem isso pelo efeito "Maria vai com as outras", tal como acontece com o acabamento "horrível e todinho de plástico" do Virtus, onde o Ônix que é tão ruim quanto (ou até pior) dizem ser "maravilhoso", "bem acabado", "perfeito para a categoria" e de "qualidade muito superior" ao acabamento do Virtus, e que o Virtus é muito ruim por ser "todinho de plástico por dentro", ou seja, não tem coerência NENHUMA no que dizem, apenas reproduzem o que leram de outros comentários.

[@marcelorapa]

Mas custa fazer um carro com todo conforto que esse oferece e bonitinho? "Os carros feios que me perdoem, mas estética também é fundamental."

[@MrLitoral40]

kkkkkk....com certeza....

[@mudancadeplanos]

Concordo, estética e fundamental também...

[@rogeriogdchot]

Que o diga o etios que é excelente em mecânica, mas horrorozo no visual.

[@BRKsCLODS1]

Pelo custo benefício o Onix plus é disparado melhor, por 58 mil vc não compra com câmbio automático o HB20 s até acho que o acabamento é melhor, mas pelo que vi na concessionária não vale a pena não, por 58 mil as versões do HB20 s e Ônix plus compensa mais o Onix

[@jbx14]

Eu só acho uma sacanagem a Hyundai só disponibilizar 4 airbags nas versões acima de 70, enquanto a versão mais básica do Onix já conta com 6 airbags. Então no quesito segurança não fica difícil escolher.

[@breno-lb5so]

@Breno Lima Com certeza, além de tudo esse hb20 está horrível.

[@ahoradobrasil7871]

O HB20 tem frenagem autônoma de emergência, concordo que mais airbags é melhor, mas em uma distração essa frenagem te salva aí não precisa acionar os airbags. Lembrando que não compraria nenhum.

[@MrRodrigoDamasceno]

Drenagem autônoma, só a partir da versão topo de linha. Os controles de estabilidade, tração e os seis airbags no Ônix estão disponíveis desde a versão de entrada...

[@gnjr1]

Breno Lima vc disse tudo.

[@janucastelo6293]

@Breno Lima Tá doido é? Só na sua cabeça para achar que quantidade de "air bag´s" define se um carro é seguro ou não. Se fosse assim, era só ter colocado ESSES SEIS AIR BAG'S no Ônix velho e ele teria recebido 5 estrelas adulto e 5 estrelas criança. Cada uma.

[@MrLitoral40]

De cara dois "problemas" com os HB20; preço e design. Acredito que o carro seja bom sim, mas eles precisam pelo menos rever os preços desses carros.

[@serumaninho.744]

Quem ainda ñ viu o novo hb20 nas ruas deixa o 🖒!

[@ASGMANINHO]

Fiz um teste no onix plus e no hb20 hatch, quanto ao desempenho o novo hb20 é melhor q o onix, o motor é bem esperto em baixa rotação e evolui bem com o trocar das marchas, o câmbio automático é muito bom, quanto ao acabamento na minha opinião o hb20 também é melhor, os dois são puro plástico mas o hb20 aparenta ter o acabamento mais refinado, o que mais me chamou a atenção foi o conforto do banco e a multimídia, muito melhor que o onix.

[@junior_britto_]

@Breno Lima nem adianta rebater com um fã boy do hb20 kkk

[@silasgabrielm3669]

Aquele detalhe azul e o velocimetro digital mata o painel do hb20, mesmo o material aparentando ser melhor

[@gamercop2]

Eu vi os dois o Onix é melhor ... Eu tenho um HB20S 1.6 2015 , e garanto o Onix está melhor

[@mudancadeplanos]

*Resumindo: vou de Ônix, melhor que HB20* ...

[@felipeaugusto699]

@Breno Lima So pode ta perguntando da segurança do onix que ja pegou fogo mais de uma vez, da uma pesquisada antes, a propria Chevrolet disse que nao adotou o sistema de injeção direta de combustível pra evitar combustão...kkkkk, mas algo deu errado ja que mais de uma unidade do carro ja incinerou por completo.

[@osmar4689]

fiz teste com o onix plus nao é só beleza não o carro é muito bom de se dirigir firme confortavel e o motor anda bem nota 10 para a gm

[@ahoradobrasil7871]

Andei tb no carro e achei ele bem esperto, pra mim também anda um coice de pulga a mais que o Onix....

[@thiagodejesusdortagomes2956]

Andei no carro e fixou top hatch com apenas 20 kilos de diferenca do sedan

[@talvanineto873]

O problema desse carro é a chegada do ônix turbo! Melhor custo benefício da categoria.

[@NeiSander]

Não esqueçam que tem star stop não adianta desligar, e que a bateria vai acabar em menos de 2 anos e custa 1500 na autorizadae o carro está na garantia. Mas,a bateria não, pois é só de um ano. E repito, não adianta desligar o star stop, a bateria vai acabar do mesmo jeito. Pergunte para quem tem Creta se não é assim

[@MrLitoral40]

Boa observação.

[@marcospaulopinto1563]

Start stop é uma tecnologia que ferra com o consumidor. Obrigando-o a pagar um preço surreal em caso de reposição.

[@eduardorangel8633]

Comprei um ONIX LTZ 1.0 , AUTOMÁTICO, PEGUEI DIA 21.10.2019 ESTA COM 1300 KM. NA CIDADE 9.5KM/L, ESTRADA 13 KM/L. PROBLEMAS ATÉ AGORA: 1 - DESLIGANDO O SENSOR ESTABILIDADE. 2 - NÃO ESTA SEGURANDO A CALIBRAGEM , JÁ CALIBREI NESSES 7 DIAS 3 VEZES. 3 - AO PRESSIONAR O ACELERADOR POR VOLTA DE DE 60 KM/H ESCUTA-SE UM BARULHO SEMELHANTE AO DE UM CURTO-CIRCUITO. 4 - CÂMBIO TREPIDANDO. 5 - AO PASSAR A RÉ O SENSOR DE ESTACIONAMENTO LIGA O SONORO, LOGO APÓS PASSAR O CÂMBIO PARA A POSIÇÃO DRIVE (D) PARA QUE O CARRO VÁ PARA FRENTE O BARULHO DO SENSOR CONTINUA ATIVAFO COMO SE TIVESSE NA POSIÇÃO MARCHA RÉ ( R). 6 - O CARRO PARADO NO SEMÁFORO ESTA TRIPIDANDO E BARULHENTO. ISSO NÃO ESTAVA ACONTECENDO, ELE PARAVA SILENCIOSO E MACIO, EU NÃO SENTIA A TRIPIDAÇÃO NEM O BARULHO DO MOTOR. É MUITO ESQUISITO...

[@alexandremuller6509]

Pra mim está versão é uma cópia de outros carros, lanternas trazeiras,é igual a da x1, painel de estrumentos é igual do onix versão anterior ! Muito caro ,para tanto plastico !

[@IzabelOliv]

Gostei bastante do interior marrom.

[@mudancadeplanos]

*Beleza se põe a mesa sim meu amigo* ...

[@marcospaulodeoliveira6791]

Pode até ser bom, mas é feio, brasileiro detesta carro com design polêmico. 8 ou 80

[@joaoj5330]

4:42 É verdade, as minhas pernas ficaram em cimas das abas laterais também. O onix é um excelente carro com péssimos bancos.

[@raimundorodrigueslima3159]

no geral continua feio e caro. meus parabéns vai pra GM. Ônix plus enquanto a Hyundai vende. um HB 20. a GM. vende. 50. carros.

[@carloseduardodeoliveirafra1530]

Beleza não põe mesa Mas eu não como no chão. Hahahahaha

[@joel8558]

Onix Turbo Manual 6 Airbags, Estrelas Latinncap por 55 mil Reais é muito Melhor Custo x Beneficio que HB20 Turbo.

[@thiagodejesusdortagomes2956]

Kakakakakakakaakakaka

[@aquiefutebolmeufilho6186]

Ônix Turbo Manual, seis air-bags e nenhum extintor. Compre um desse e passe na loja de acessórios e compre um extintor. Aproveite e compre um balde também pra recolher o combustível que vaza do carro, pra evitar desperdício porque o preço da gasolina, do etanol é caro. 😅😅😅

[@joel8558]

@@aquiefutebolmeufilho6186 É pra rir? Kkkkkkk. Mimimi

[@rogeriogdchot]

Feio e caro. Já nasceu morto. Onix imbatível e olha que eu sou fan de Volkswagen.

[@wallaceoliveira2907]

Ainda acho que o maior problema é o custo benefício, a Hyundai não espera que ele lidere o mercado, mesmo porque eles não tem capacidade para produzir tantos, o problema é que eles miraram nos preços do Polo e veio o Onix e jogou um balde de água fria.

[@ahoradobrasil7871]

Não dou 06 meses e esse carro vai melhorar o custo benefício. Esperar pra ver. Pelo menos o Polo não está sozinho mais.

[@TheMaxwell1982]

@@ahoradobrasil7871 Ou a GM aumentar os preços do Onix em 6 meses. :)

[@ton6387]

@@TheMaxwell1982 Claro que não vai kkkkkk

[@cardonoz]

HYUNDAI, COMPROMISSO COM A FEIURA!

[@MrThefalador]

Versão turbo deveria ser igual do onix do mais barato em diante, e 4 airbags contra 6 do onix, onix ta melhor sim, isso nem se falando do design que o hb20 ta feiao

[@fabiohenriquedepaiva3582]

Ninguém fez teste no Onix Hatch ainda pra dizer que o HB 20 Hatch anda mais que Onix Hatch mas só foi feito no plus que é sedan. Comparação injusta. O Onix na posição L do câmbio anda muito não puxo sardinha pra ninguém até porque eu tenho um up tsi e quero trocar por um desses dois últimos aí. Já andei no Onix plus achei parecido com o up tsií em desempenho e olha que o onix é automático .

[@carlosaugusto556]

Na maioria das vezes o sedã anda um pouco mais que o hatch por ter melhor aerodinâmica.

[@elbiosantos5540]

custo beneficio nesse modelo não me agrada pode até ser mais macio um pouquinho mas os bancos eu concordo que são melhor que o onix !!!!!!

[@marcio_santos8568]

Esse carro chega a assustar de feio

[@zuleufull]

Hb20 bem melhor,por isso é mais caro...FATO...

[@ags668]

Ue vou comprar o carro caro pra caramba so por cousa do banco

[@leoc9702]

Boa! Pena que a Hyundai fez como a VW e não deu opção de câmbio MT com turbo... então já tiraria ele da lista de aquisição. Abraços!

[@ahoradobrasil7871]

A VW vai adotar o Polo TSI com câmbio manual, acho que só estão esperando o Onix começar a ser vendido para verem o preço.

[@leoc9702]

@@ahoradobrasil7871 os preços do Ônix hatch já estão definidos, o LT por 56 mil e o LTZ 60 mil. Provável que ela vai esperar se essas versões manual venderão bem.

[@gnjr1]

A hora do Brasil. Onde vc viu está informação?

[@leoc9702]

@@gnjr1 no site Auto Segredos saiu uma notícia tem umas 4 semanas. Procura lá, abçs.

[@andersonlopes3200]

Uma união de blz e equipamentos é obrigação ainda mais pelos preços absurdos q pagamos de 70 a 80 mil kkkkkk um preço viajante em um carro popular,2012 peguei um cruze 0km por 65mil, agora o cruze tão na casa dos 100 mil quase vou pegar um onix plus zero prq trabalho com carro mas não vale a pena, semi novo é o jeito aquecer esse mercado por um bom tempo só assim talvez os preços no Brasil abaixem

[@ricardonovais7775]

Custo benefício o do Onix não é melhor todas as versões do HB20 são mais caras e menos equipada do que da Chevrolet não entendi o bom custo-benefício que ele tem se é mais caro

[@jacsonsouto144]

Cara eu acho difícil o ónix baixar mas de preço, ate por que se ele baixar mas vai ficar de graça. Já em comparação com o HB20, o ÓNIX PUS tem um custo benefício muito superior .

[@joel8558]

Onix Turbo Hatch é mais leve que HB20, com certeza no arrancadam o Onix vai andar mais, principalmente o Manual.

[@juliocesarsouzadeandrade7506]

Pra comprar um Onix prefiro até um Etios. A outros fatores mais importantes que a aparência...

[@rogeriorodrigues4863]

Pode ate ser muito bom carro, mas levo em consideração tbm o Design, e o novo hb20 ficou bem feinho, comprei um ônix plus e estou bem feliz com o carro, só os bancos que realmente não são muito confortáveis e mais curtos, mas como não faço viagens longas isso não me incomoda muito.

[@elbiosantos5540]

painel digital de moto que a GM abandonou hoje todo mundo gosta., na GM era defeito !!!!!!

[@janucastelo6293]

Quem que tá gostando disso? Não vi ninguém elogiando esse painel que continua feio, pior é ter voltado no novo HB20, que parece que a Hyundai estava cega e surda quando resolveu colocá-lo no HB20. O provo gosta sim de painel digital, mas NÃO ESSE! que é IGUAL ao do Ônix antigo e que parece de uma moto.

[@elbiosantos5540]

não te esquece que o HB 20 TURBO tem 4 cavalos a mais influi no final

[@rmm9626]

Fico impressionado com essas pessoas que nunca tiveram INTIMIDADE com carro nenhum e ficam falando mal... muitos nem tiveram mais que 10 CARROS na vida e ficam falando MERDA. COITADOS... VERGONHA ALHEIA AQUI...RSRS....

[@cleomenesdealmeidaoliveira4070]

Muita gente come batata frita. Poucos comem legumes no vapor. Qual é o melhor? Sem risco de errar: O HB20 é muito mais CARRO. Alguma dúvida? Pergutem para quem realmente entende de carros.

[@felipesehn708]

Concordo com vc. Como tem gente que fala bobagem. Fiz o teste drive e o Hb 20 novo tem um comportamento dinâmico excelente, versão Diamond. Nem se compara com a anterior. Anda mais que o polo e onix, além dos materiais também serem melhores.

[@cesarxw]

Muito feio e caro, o melhor custo benefício é um semi-novo Corolla cruze ou Civic etc..

[@lazaroboaventura1129]

Onix banheira quadrada que pega fogo sem criatividade alguma. Sem contar os 5 anos contra 3 de garantia.Ainda bate em todos os concorrentes em beleza e qualidade.

[@felipealisson8940]

Ei Fabricio boa noite, tudo bem contigo aqui deixa eu te perguntar entre o Onix Plus 1.0 LTZ turbo manual é o Polo Msi ou outra versão qual você acha que séria melhor pra mim comprar um abraço e um ótimo final de semana.

[@rodrigosouza2397]

Felipe estou nessa mesma dúvida, pensando em pegar ou Onix Hatch manual LT ou LTZ, ou o Polo MSI manual, ainda vou me decidir, pretendo comprar no começo de 2020.

[@rodrigosouza2397]

Seria ótimo se a VW disponibilizasse o Polo TSI manual, aí seria show, até acho que irá disponibilizar porém deve ser lá pra 2021.

[@thallesmanoel4594]

Se não fez o teste drive no Onix plus manual, aconselho a fazer o carro é um "foguete" excelente desempenho e bastante econômico, inclusive fechei um LT manual ontem, quando você faz o teste não resta dúvidas.

[@rodrigosouza2397]

@@thallesmanoel4594 valeu irmão pelo feedback, ainda vou fazer o teste drive, carro saiu realmete muito bonito, e vejo muitos elegios quanto ao desempenho, provavelmente vou pegar um Onix Hatch manual LT ou LTZ.

[@thallesmanoel4594]

@@rodrigosouza2397 e quando você ver ele pessoalmente você vai ficar impressionado cara, o carro realmente e show, estava em dúvida em comprar o polo, HB20S ou o Onix plus, pesquisei esses 3 modelos, quando você vai pra ponta do lápis não tem como você Não fechar o Onix mano, o Onix mudou da água pro vinho, só ouço elogios também. É cedo ainda pra dizer, mas Acredito que seja a melhor compra da categoria

[@marcospaulopinto1563]

O hb20 2012 pra mim foi o mais bonito ao mexer no desing a Hyundai deveria ter tido muita cautela pois mexeu na parte mais bonita este novo desenho perdeu tambem uma certa robustez.

[@marcospaulopinto1563]

Faltou inspiração também no interior. Ao contrário do onix plus.

[@luciano7167]

Opinião é f... kkkk uns falam bem outros mal.... kkkkk briga de egos.... o melhor é ir ver os carros testar testar... e quem decide é o consumidor.... nunca gostei de opinião de KZbin ou de vizinho. Prefiro eu ir mesmo na cc e testar o carro.

[@MrRodrigoDamasceno]

Se não gosta de opinião de KZbinr, está fazendo o quê aqui??? Não entendi...

[@luciano7167]

@@MrRodrigoDamasceno kkkk.... comentários... kkkk🤦‍♂️.....🤣🤣🤣🤣🤣...

[@thallesmanoel4594]

Meu amigo, você acha que o povo vai andar com um bagre no meio da rua? carro horrível fui vê-lo na concessionária, tão feio quanto o antigo Ford Ka baratinha. Onix 2020 vai dar uma surra nas vendas, que sirva de lição a Hyundai e que nunca mais ouse matar um carro que foi sucesso em vendas.

[@ton6387]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@zuleufull]

Sabe de nada inocente

[@ton6387]

@@zuleufull vc que sabe né?

[@altolinocarvalhojunior2676]

@@ton6387 sabe de nada inocente...fã boy de Chevrolet...carro duro plástico puro...

[@thallesmanoel4594]

@@altolinocarvalhojunior2676 cara tu não é obrigado a comprar o carro não, não sou fã de porcaria de montadora nenhuma até porque são caríssimos os carros brasileiros, mas a verdade seja dita, o Onix mudou da água pro vinho e em relação aos concorrentes da categoria tá dando banho neles isso é fato amigo, pergunta a qualquer um que tenha HB20 se o modelo 2020 ficou agradável, meu irmão tem um HB20 e vai fechar um Onix hatch 2020, quem é fã de bosta de montadora é você que não sabe admitir que o carro ficou muito bom em relação as versões anteriores.

[@m.mmotors9926]

Esperaria um pouco para comprar TGDI e ver se esses novos turbo terao problemas como os VW tiveram. Iria nos aspirados

[@ton6387]

Deus me livre de carro aspirado beberrão e manco kkkk

[@sojesuseamigoverdadeiro6626]

O carro mais feio lançado pela Hyundai. Carro com cara de 🐟

[@elsonsilva9341]

Depois comparem essa versão do HB20, com o Hyundai i30N, já que falaram que é a nova tendência mundial. kzbin.info/www/bejne/oIfXnnR7bb15gZY

[@drivecars3046]

O busca Play fez o 0-100 dos dois e Onix foi mais rápido. 9,07s contra 9,20s do hb20.

[@thiagodejesusdortagomes2956]

Onde.foi esse teste ?

[@drivecars3046]

@@thiagodejesusdortagomes2956 kzbin.info/www/bejne/rKKZmZSHi5Z0rsU HB20 0-100 kzbin.info/www/bejne/i6qqnGV7obOMnaM Onix 0-100

[@drivecars3046]

@@thiagodejesusdortagomes2956 Sem dizer que o Onix ficou apenas dois décimos do Cruze 1.4 nos 400m. O Cruze fez em 17,0s e o Onix 17,2s. O Sandero RS fez em 16,7s. Tudo no Acelerados.

[@thiagodejesusdortagomes2956]

@@drivecars3046 ja tem essa materi??? Louco p ver

[@thiagodejesusdortagomes2956]

@@drivecars3046 quero ver do hb20

[@lucasmonteiro2312]

Se tem gente que compra Fiat mobi horrível, tem gente que Compra o novo hb20. Eu não achei tão feio também.

[@TheTeriano]

O HB 20 ganha em qualidade de acabamento!

[@jarmen18]

Mas peca em ruído de rodagem, de motor e trepidação do motor 3cc para dentro da cabine. Todos que já testaram já falaram isso. O carro tem um péssimo CxB, muito dinheiro para pouco carro. Cadê o teste de impacto???

[@TheTeriano]

@@jarmen18 realmente em custo benefício o novo Ônix é o campeão da categoria. Só vejo duas desvantagem em comparação com os concorrentes no novo Ônix, vão livre do solo muito baixo, acento dos bancos dianteiros curtos.

[@jarmen18]

@@TheTeriano, eu ainda não pude analisar com calma o vão livre do solo. Mas em termos de bancos, eu pude comprovar na prática e, realmente, são estreitos, tanto na largura quanto no comprimento. Eu sentei na versão LTZ MT e as minhas coxas ficaram em cima do apoiador do assento do banco, ficou muito desconfortável. Porém, retornarei ao carro para dar o meu veredicto.

[@ags668]

Caro caro pra caralho e feio

[@TheHeubert]

Feiura bate recorde neste modelo

[@LUIZGUEDES2004]

70 mil num hb20? Kkkkkkkkkkkkk....JAMAIS!!!! Carro feio danado! Claramente a Hyundai fez contenção de custos! Quem tem o hb20 antigo sabe disso!

[@xandrefoca]

Feio é caro! Por que fazer test drive?

[@thiagoemanuel813]

Andei no novo Onix plus hoje e o carro não tem nada demais. Só aquele torque em baixa pra enganar. O acabamento do Onix visivelmente fraco. Não gostei. Fui olhar o novo HB20 e na questão de acabamento. Qualidades dos materiais o HB20 da de lavada no Onix. Sem falar que todos os HB20 vem calçado com pneus Michelin. Isso demonstra qualidade do produto, por isso tá bem mais caro que o Onix. Na minha opinião faz jus. Infelizmente não tive a oportunidade de andar no TGDI.

[@jarmen18]

Larga de ser fanboy cara, pelo amor de DEUS. Que comentário carregado de emoção. Carro é muito mais que acabamento... E outra, não quer dizer porque vem calçado com pneus Michelin que é o suprassumo do mercado. Reveja seus conceitos.

[@ton6387]

"Torque em baixa p enganar" kkkkkkk leigo falando merda na internet é foda

[@ton6387]

@Breno Lima fãboy não liga pra segurança kkkk só quer saber do símbolo q fica no parachoque e no volante, o resto ele não ta nem ai.

[@thiagoemanuel813]

Infelizmente 96% da população brasileira é burra e ignorante. Exemplo disso é que o Onix é o carro mais vendido do Brasil, mesmo antes da novo geração. Outro exemplo está aqui. As pessoas não são capazes de saber interpretar um comentário. Pelo menos os que aqui fizeram comentários dentro do meu comentário distorcendo completamente o que escrevi. Mas eu entendo vcs. Estão no grupo dos 96%. É a realidade brasileira. Enfim, melhor silenciar. Discordam de mim, apesar de não saberem interpretar o que quis dizer ? Então vão lá e comprem o novo Onix plus o carro mais vendido do Brasil. Kkkkk....

[@lucasmonteiro2312]

Tenho um hb20 2015 versão de entrada 1.0 e concordo com vc com relação a qualidade de construção... O carro é bem resistente...

[@marciliomg]

Esses painel e muito feio o digital d polo e top.

[@ton6387]

Não entendi o pq só o Polo da categoria tem painel digital até hj, chegando em 2020 e as montadoras com painéis de palito.

[@Thaian2011]

Teve alguns casos que esse painel do Polo deu problemas. Ficou com tipo uma macha no meio da tela.

[@wellingtonoliveira8989]

Carro sem graça e com preço alto .conseguiram piorar o projeto.

[@marcosflaviocarvalho2485]

Beleza nao põe a mesa.... mas se alguem pudesse escolher entre uma mulher feia e uma bonita, duvido que escolheria a feia. Tem essa historia de que é bobagem escolher o carro pela beleza, mas alguem escolheria uma mulher pela feiura? Nao, eu vou escolher aquela ali porque ela é feia. hahaha

[@marcosflaviocarvalho2485]

@Breno Lima Vc esta tirando conclusões sem saber. Momento algum eu falei qual é mais bonito, qual eu escolheria, qual a minha preferencia,

[@thallesmanoel4594]

Acredito que o Onix 2020 vai vendar mais, está bem mais barato, é bastante eficiência e econômico, em termos de segurança tirou nota máxima, inclusive já fechei meu Onix plus, não gostei do HB20 e o hatch nem se fala o carro é horrivel, quem não fez o teste no Onix plus quando fizer vai se surpreender.

[@zuleufull]

E a INTELIGÊNCIA passa longe né Tiooo...rsrs...

[@marcosflaviocarvalho2485]

@@zuleufull a sua é do tamanho de uma azeitona, seu banzé

[@gamercop2]

Designer ficou uma bosta, eu vi pessoalmente !!! E tenho um 2015 1.6 sedan .....o meu só perde na parte interna ...