HE COMPRADO un MOTOR NUEVO PARA mi SEAT IBIZA 1.9 TDI. La MAYOR MODIFICACIÓN que he hecho a MI COCHE

[@iviw211motor3]

Amigos así son los que hacen falta jajaja un abrazo y el proyecto muy chulo

[@JGPcrew]

Pues si tio, la verdad es que hay que conservarlos 👌🏻😊

[@Todzor99]

Felicidades javitu! Sigue mostrandonos el proyecto que va a mejor ahora con el nuevo motor! Esta interesante! Un crack el rober hahah

[@JGPcrew]

Muchas gracias 😊 y Rober si es un crack la verdad

[@aitor21]

Y yo pensando que era un asz seguro … pero bien tiene sentido la reflexión de xk el atd , buenos vídeos nos esperan !! Podrías ir diciendo dónde vas haciendo todo en plan donde compras ic donde refuerzas embrague etc etc ánimo y voy apostando en unos 220cv aprox 😅

[@JGPcrew]

Gracias! Si no te preocupues que en la serie de vídeos que estoy haciendo os explico dónde estoy haciendo todo 👌🏻😊

[@hichamboubker285]

Si vas a meter kit intercooler, cámbiale el colector de admisión por uno de asz que es mas gordo y meterás mas aire al motor

[@migueramos8592]

Como siempre un 10 en el trato con tus coches asi son los proyectos con cabeza 👌

[@JGPcrew]

Muchas gracias 😊

[@jona_ej2330]

Viendo que el turbo estaba reventado porque no habeis abierto el motor? sobre 200cv aguantan esos motores porque? pensaba que aguantaban mas de 500cv

[@JGPcrew]

Este tipo de motor es ATD, no vienen las piezas forjadas por lo que su fiabilidad a partir de los 200cv no sabes por dónde va a salir, los motores ASZ, BPX, ARL.... vienen forjados de culata hacia abajo por lo que esos si aguantan mucha mas potencia

[@gonzaloramos5286]

Tengo un 1.9 bls con repro 150-160cv, se me esta empezando a ir el embrague, recomiendas conversion a monomasa, kit completo sachs por 200$, o kit bimasa valeo 430$. Me recomiendan para diario y tranquilidad bimasa.

[@raulef6676]

Tengo el ATD y cuando toque cambiar el embrague me gustaría ponerle el del cupra que es de mayor diámetro (y la caja de 6 marchas) es el mismo bloque motor y me imagino que se podrá, sabes si estoy en lo cierto? o puedes preguntar a tu mecánico de confianza 😅 a ver el próximo video del intercooler si haces lo mismo que yo.

[@jonandersanchez523]

No es el mismo motor quien crea que es el mismo se equivoca el ATD tiene más relación de compresión respecto a los ASZ o ARL los pistones y bielas son diferentes, los ATD superando los 200cv peligra mucho. Un saludo. Pd: yo también tengo un ATD con 180cv 💪

[@raulef6676]

@@jonandersanchez523 el mío tiene 140 cv y 350 de par y luego le puse el intercooler, mi intención es el día que toque turbo dejarlo en 170 y mismo par, nada de "burradas"

[@mariosanchez5335]

​@@jonandersanchez523 El que crea que qué tiene los mismos internals es por que poco entiende..

[@JGPcrew]

En teoría, según me han comentado en los BPX se puede mantener la caja de 5 velocidades, imagino que podrás poner un kit de conversión a monomasa de la caja de 6 de ASZ que se puede comprar en autodoc y montar la caja de 6 👌🏻

[@anonimoalcuadrado4129]

Yo hubiese cambiado el reten del cigüeñal y luego poner el cárter, en mi ASV no lo hice así y empezó a perder y vuelta a desmontar(no sé si el reten es parecido, atornillado)

[@javierarranz3897]

Aprovecha para cambiar tacos de motor y todos los silemblocks que puedas cuando saques el motor viejo

[@lindopulgoso3366]

Suerte!!!..ahora toka videotutorial no escatimes en tiempo😊

[@angelotipalirno]

Y viendo el estado del turbo, ¿no acabaron trozos del turbo roto dentro del motor?

[@JGPcrew]

Pues por suerte no 👌🏻 fijate que desmontamos carter y todo y no hay nada

[@oliverm2019]

Hola buenas en k sitio de arganda lo forras el embrague no lo encuentro en internet y necesito cambio embrague me an dicho arganda pero no encuentro nada

[@JGPcrew]

@@oliverm2019 se llama Jimca, escrito tal cual en google te sale 😊

[@adrianmartinezrubia335]

El embrague de serie del ATD en seat Ibiza 6l es monomasa o bimasa?

[@JGPcrew]

Buenas! Es monomasa 👌🏻

[@adrianmartinezrubia335]

@@JGPcrew Muchas gracias !

[@thebrother987]

Donde se hace lo del embrague¿?¿? un saludo.

[@inigofernandez6728]

A mi también me interesa saber donde cambian los forros por mejor material

[@JGPcrew]

En el siguiente vídeo os enseño dónde 😊👌🏻

[@adriandemier9919]

Yo es mi vista pon un embrague reforzado nuevo y que aguante el par porque a lo mejor el de serie se puede quemar antes . Yo es un consejo

[@JGPcrew]

Gracias! En el siguiente vídeo refuerzo embrague 😊

[@Selectopower]

Me alegro que al final entraras un motor que esté en buen estado.haber que podéis sacar de el ajajajajja.tengo ganas de ver el nuevo turbo (imagino que pondrás el de Audi 3.0) esos ibizas con 3 mierdas vuelan.

[@josemariaarino854]

Es arriesgarse mucho comprar un motor con el turbo deshecho. Los trozos del metal trinchado del turbo donde crees tú que han podido ir a parar? Imagínatelo.

[@zexel666]

Se habran quedado por el intercooler entiendo no?

[@kiri-ss6jf]

​@@zexel666 Exactamente, se quedan en el intercooler

[@josemariaarino854]

@@zexel666 Las partículas de metal mas pequeñas se las traga el motor a través de la admisión si o si, y no hay intercooler que las frene...

[@TheAdryelloko]

Vamos hay!!!!! Móntale decantado de aceite, yo estoi con mi león asz en proyecto voi menos avanzado, solo tengo downpipe, y estoi adaptando un ic frontal más enfriador de gasoil. Los mapas me los hago yo

[@JGPcrew]

Pues eso también tiene su mérito 👌🏻😁 le echaré un ojo a los decantadores 😊

[@ceskii12_]

@@JGPcrew no montes decantador lo mejor un tubo al suelo, si montas decantador corres el peligro de hacer presion el la culata si se te llena y joder todo

[@JGPcrew]

@@ceskii12_ nunca había pensado que pasaba si se llena y no te dss cuenta 👌🏻 tienes toda la razón!

[@jymmy8312]

​@@ceskii12_ pregunto: si se llena el decantador de aceite dejará de hacer su función pero es como no tener decantador, sin subir presión, no?

[@juliovazquez9834]

Hay que admitir que conseguiste ese motor gangoso , buen precio , ojalá te valla bien el proyecto.

[@JGPcrew]

Muchas gracias! Espero solucionar todos los problemas que he tenido hasta ahora 😁

[@alejandrosanchez2543]

Como puedes poner los kilómetros del nuevo motor en el cuadro?

[@kiri-ss6jf]

Eso no es lícito, pero se pueden poner con un programa

[@DiegoHH7]

eso es ilegal, da igual los km del motor, el cuadro te marca los km del chasis desde que se compro, eso es como si le pongo los ajustes de fabrica al movil y te lo vendo como si fuera nuevo

[@JGPcrew]

Hay gente que lo hace pero como comentan por aqui es ilegal, lo suyo es mantener los km que marca el cuadro aunque el motor sea mas nuevo 👌🏻 la multa por cambio de km es de 1€ el kilometro.

[@emiliosaavedra1842]

Buenas podrias decir el nombre de la empresa donde forraste el embrague en arganda? Gracias!!

[@JGPcrew]

Buenas, se llama Jimcar

[@mariosanchez5335]

Para 350 no es solo eso ni solo adaptar el turbo al colector,es pasarlo a vacío y un hibrido de un turbo de esos, inyectores arbol de levas etcétera que sí dices eso por falta de conocimiento se lo van a creer algunos..

[@JGPcrew]

Gracias por la explicación 👌🏻 intentaba resumir un poco que es muchísima más liada que el cambio por un motor idéntico.

[@raul_tdifr15]

Si vas a entrar a circuito pon radiador de aceite y de gasoil

[@josemariaarino854]

El radiador de gasoil ya lo lleva en el retorno y en cuanto al aceite va refrigerado por la propia agua del circuito del motor en la base del filtro de aceite.

[@raul_tdifr15]

@@josemariaarino854 no es suficiente el que tiene de serie de radiador de aceite

[@josemariaarino854]

@@raul_tdifr15 Ni las suspensiones, ni las ruedas, ni los frenos...

[@raul_tdifr15]

@@josemariaarino854 a lo lowcost como yo y ya está latiguillos metálicos roscadas ta technix discos ate rallados y pastillas sdt brakes

[@alejandrolopez424]

No se donde miraras los motores pero vamos yo he visto arl con pocos km por 500€ 😂

[@flowigt7097]

Que motor es?

[@JGPcrew]

En el vídeo os doy toda la info 😊

[@fergggg2134]

ese tmb va a tener stg3😂

[@JGPcrew]

Exacto

[@miguelmompel1970]

Pasa itv el ibiza asi

[@JeyC92]

2JZ es que no lo ves jajaja

[@JGPcrew]

Exacto 😁👌🏻

[@alvaroalvarete9453]

Has reventado el motor por no cambiar lo del electroventilador... Es una historia por no reparar lo de que no saltaban los electros eso o el rele o el. Termostato o cualquier pijada hasta havienfdile limpiado el circuito abrias acertado... Con algo.. Y te varias ahorrado el motor.. Por qué más vale lo. Malo conocido que lo bueno por conocer.. En fin.. No se pienso que podrias haber evitadl romper.. Claro.. Para tus mecánicos.. V.. Pero deberían de haber buscado solución a lo de los electros.. Yo tengo un ibiza 1.9 sport tipo axr con inyector bomba le quiero hacer la stage 1 .. Osea sin nada.. Solo electrónica.. Lo tengo desde el 2006 que lo pedi de fábrica cln tofos los estras y cuanto te costo la stage 1 en tu taller cuanto duelen costar una buen hecha qye no sea una burrada.. Me gustaría subir de supuestamente 199 reales qye dicen ser 118..me gustaría ponerle en 180 caballos o así..

[@desivillakas284]

Con una simple stage 1 es imposible sacar 180cv ya que el soplado del turbo no te lo va a permitir

[@mariosanchez5335]

Para esos cv 1749vb e inyectores .....

[@JGPcrew]

Buenas, no he llegado a romper el motor pero creo que se dónde está el problema ya que ahora mismo ya no tengo ni calefacción pero no quería meter más dinero en este motor y he preferido hacer uno más nuevo 😊👌🏻 para llegar a 180cv puedes ver cómo lo hice yo en el vídeo de la stage 3