Heckspoiler mit Spezial-Kleber fachgerecht montieren | Schnell-Anleitung | Schritt für Schritt

Wie montiert man fachgerecht einen Heckspoiler an einem Auto!? Dieses Video erklärt den Prozess Schritt für Schritt. Um dafür zu sorgen, dass das Bauteil dauerhaft an seinem Platz bleibt, werden die sicherheitsrelevanten Punkte gezielt angesprochen und gezeigt.
Alle verwendeten Produkte und Werkzeuge findet Ihr in der Liste unten.
Sollte es noch offene Fragen oder Anregungen geben, schreibt sie gern unter das Video - Kommentare sind immer sehr willkommen! Auf diesem Wege können auch Andere davon profitieren und lernen.
Allzeit viel Spaß beim Cruisen und eine gute Fahrt!
Viele Grüße und bis bald, TOBi ...
#Heckpoiler #KarosserieKleber #WestBerlinCustoms
════════► KAPITEL / Time Stamps ◄═══════════════════════
KAPITEL / Time Stamps :
0:00 Begrüßung
0:21 Vorarbeiten
0:42 Demontage alter Spoiler
1:23 Klebereste entfernen
3:02 Neuer Spoiler
3:32 Carbon-Spoiler ausrichten
4:49 Spezial-Kleber BetaLink K1
5:18 Spoiler anschleifen
5:46 BetaClean
6:05 BetaLink K1 Kleber auftragen
7:07 Carbon-Hecklippe ansetzen
7:47 Hecklippe und Kleber fixieren
8:33 Die Nacharbeiten
10:43 Klebeband entfernen
11:24 Fazit
11:47 BMW M3 F30 - Das Ergebnis
═══════► Im VIDEO verwendete ARTIKEL und TECHNIK(*) ◄═════════
✭ Komplette Liste : www.amazon.de/shop/west-berli...
✭ Glasreiniger : amzn.to/3etZp6r
✭ Pumpsprühflasche : amzn.to/3mErtsm
✭ Nylon-Schneidedraht : amzn.to/3pzj3Ec
✭ Klebeband : amzn.to/3mC9mD4
✭ Microfasertücher : amzn.to/3EKMqYV
✭ Radierscheibe : amzn.to/3erryei
✭ Akku-Schrauber : amzn.to/343Vxaj
✭ Silikonentferner : amzn.to/3JiGzgV
✭ Gummi-Handschuhe : amzn.to/32ELKXs
✭ Betalink K1 inkl. BetaClean (Set) : amzn.to/3qwOmii
✭ Karosserie-Kleber (falls Betalink vergriffen) : amzn.to/3szIJTn
✭ Kunststoff-Hebelwerkzeug : amzn.to/3EzOOkO
✭ Carbon-Spoiler BMW M3 F30 : www.leebmann24.de/bmw-m-perfo...
✭ KAMERA: amzn.to/30E9REW
✭ Gimball (Crane Plus): amzn.to/3aOcrcH
✭ ACTIONCAM: amzn.to/3aPS9j6
✭ SOFTWARE: amzn.to/3jJBa6d
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INSTAGRAM: / westberlincustoms
WEBSEITE: www.westberlincustoms.de/
SHOP: westberlincustoms.de/shop/
═══════► WEST-BERLIN-CUSTOMS ➠ Leistungen ◄═══════════════
• Fahrzeug-Umbauten, Tuning
• Felgen & Reifen (vom 10 bis 30Zoll)
• Sportfahrwerke (Federn- & Gewindefahrwerke, Airride, Lowrider)
• Abgasanlagen (BASTUCK, FOX, HG Motorsport, etc.)
• Folien & Dekore (Design- & Teilfolierungen)
• Sonderumbauten (Fahrzeugbau für Film und Werbung)
════════► MUSIK (unter Creative Commons Lizenz CC-BY) ◄═════════
• Loveshadow - Takin Yo Time ( The Wingman Mix )
• kloudeath - Weißer BMW (Prod. Youngkimj) - (SoundCloud)
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(✭) Bei den obigen Verlinkungen handelt es sich um sorgfältig ausgewählte angebotene Artikel und Waren Dritter (z.B. Amazon). Im Falle eines Einkaufs über solch einen Link erhalte ich eine Provision. Der Käuferin / dem Käufer entsteht hierdurch kein Nachteil. Der Preis für den verlinkten Artikel ist mit keinerlei Aufschlag verbunden und entspricht exakt dem Angebot des Händlers bei direktem Aufruf.
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[@WestBerlinCustoms]

Sollten noch Fragen zum Video offen sein, stellt sie gern! Eine (noch) ausführlichere Anleitung zur Spoiler-Montage findet Ihr bei Interesse hier: kzbin.info/www/bejne/eJnUZGOuipaUgrs Alle benötigen Materialien und Werkzeuge sind in der Video-Beschreibung erwähnt. Eine komplette Übersicht findet ihr hier: www.amazon.de/shop/west-berlin-customs?listId=1WP6CRJIPJ0WF

[@KingRingo89]

Nach zwei Jahren, nochmal danke fürs Video 👌🏻

[@WestBerlinCustoms]

Vielen Dank für Dein nettes Feedback! 🙌 Es freut mich sehr, wenn das Video eine Hilfe war. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍

[@thorstens.4475]

Sehr schöner Wagen! Wie immer gut erklärt und sauber gearbeitet!

[@WestBerlinCustoms]

Das Auto ist wirklich ein Traum, innen wie außen. Vielen Dank für Dein Kompliment bezüglich der Umsetzung. Beste Grüße und bis bald, TOBi 👋😉👍

[@uwebommer8400]

Tolle und saubere Arbeit Tobi

[@WestBerlinCustoms]

Vielen Dank, Uwe! Ein Lob von KFZ-Profis ist immer eine besondere Ehre! 🙌 Rutsch gut in ein gesundes und glückliches Jahr 2022! Viele Grüße aus dem winterlich grauen Berlin! 👋👋

[@MrShikay]

Als Karosseriebauer ruft ja das Video bei mir immer so ein wenig das schmunzeln hervor 😄 Also ich hab letztens auch mal wieder so eine Spoilerlippen verkleben müssen. Ich hab genau 15 min. gebraucht. Die Sache mit dem vielen Klebeband find ich immer lustig. Bei mir kommt nur zum Schluß Panzertape zum Einsatz um so eine Spoilerlippe mit unter Spannung bis zum aushärten des Klebers zu fixieren. Klebeband Spoilerlippen und Zierleisten zum aufkleben kann auch mal böse in die Hose gehen. Nämlich dann wenn das Klebeband unter das Bauteil gerät und mit eingeklemmt wird. Es dann später wieder unter dem Bauteil oder aus der Klebenaht rauszupopeln kann ziemlich gemein werden. Wer das mal erlebt lernt was dazu. Ich gehe das ganz anders an, viel viel einfacher. Bauteil auflegen und mit einem farblich passenden Feinmaler ein paar und vor allem ganz kleine Markierungslinien aufmalen die man kaum sieht. Die gehen später ganz leicht mit etwas Silikonentferner weg. Wieviel Kleber zum Einsatz kommt, wo man den Kleber positioniert damit nichts rausquillt ist dann wenn man das schon oft gemacht hat halt Erfahrungssache. Den letzten Spoiler hab ich mit Scheibenkleber aufgeklebt, kein Affentanz, kein anrauen, nichts gar nichts. Eine Linie mit Primer auf der Heckklappe, eine Linie mit Primer auf dem Spoiler, dann eine Linie Scheibenkleber auf den Spoiler und zack drauf damit. Leicht angedrückt und dabei in Position geschoben das wars. 4 Streifen Panzertape zum spannen und das wars. 2 Std. später die Panzertapestreifen runter und abfahrt. Kannste gleich durch die Waschanlage mit.

[@WestBerlinCustoms]

Sei gegrüßt, vielen Dank für Deinen detaillierten Erfahrungsbericht. 👍👍 Ich bin mir sicher, dass "viele Wege nach Rom führen" und man auch in wenigen Schritten den Spoiler montieren kann, wie von Dir beschrieben. Ich denke, der Ansatz unterscheidet sich etwas. Da hast erwähnt, dass Du vermeidest, dass der Kleber aus dem Bauteil heraus quillt und dass es Erfahrungssache ist wie viel Kleber man appliziert. Da stimme ich Dir vollkommen zu - dies bedarf einiger Erfahrung, die ein Karosseriebauer sicherlich besitzt. Das Video ist eher als Anleitung für "Beginner" gedacht, die keinerlei oder wenig Erfahrung besitzen. Für solche Anwender ist das Klebeband "Gold wert", da sich überquellender Kleber sehr einfach mit Silikonentferner vom Tape entfernen lässt. Auf dem Bauteil wäre das eine "riesen Sauerei". Mein Ansatz und Anspruch ist aber noch ein ganz anderer: Ich setze das Tape ein, weil ich bewusst den Kleber zu einem leichten Überquellen bringen möchte. Ich finde es immer nicht besonders schön, wenn ich einen Spoiler demontiere und sich zwischen dem Spoiler und dem Blech ein Luftspalt / Abstand befand. Dort sammelt sich Sand und Schmutz, der bei Vibrationen im Fahrbetrieb oder Druck beim Schließen der Heckklappe wie Sandpapier auf dem Lack reibt. Im Winter kommt hinzu, dass teilweise Wasser in den Spalt eindringt, gefriert und das Bauteil anhebt. Im schlechtesten Fall löst sich, wenn viel Wasser von der Heckklappe aus unter den Spoiler gelaufen ist, auf diesem Wege der Kleber. Das sieht man bei der Demontage immer ganz gut, wenn auf dem Kleber an einigen Stellen (meist außen an den Enden) der Schmutz und Staub anhaftet. Daher bevorzuge ich eine "dichte" umlaufende Naht, die ein Eindringen von Schmutz und Wasser verhindert. Der Scheibenkleber ist ganz sicher eine Alternative zum Karosseriekleber. Allerdings würde ich das - wenn überhaupt - nur Profis empfehlen. Scheibenkleber ist ein derart perverses Zeug, dass man den Spoiler praktisch nicht unbeschädigt demontieren kann. Während man Karosseriekleber mit einem Nylon-Faden und einer Säge-Bewegung recht gut auftrennen und dann mit einer Gummiradierscheibe entfernen kann, hat man bei Scheibenkleber praktisch keine Chance. Das Zeug kann man eigentlich nur mit einer Stahlsehne oder einem Stahlschneidedraht auftrennen. Von geprimerten Oberflächen lässt sich meiner Erfahrung nach ein Scheibenkleber auch nur mit Schleif-Materialien entfernen. Noch ein Tipp für alle Mitlesenden zum Tape: Gerade bei frisch lackierten Bauteilen - aber auch bei in lackierten Bauteilen generell würde ich immer zu einem klassischen Papier-Klebeband raten. Panzertape kann - je nach Qualität - eine sehr große Klebkraft entwickeln. Wenn man in einem ungünstigen Winkel oder mit zu viel Kraft schnell am Panzer-Tape zieht, dann könnte sich der Lack am Tape befinden und nicht mehr am Bauteil. Das wäre ein übler Fall, weil dann zum Lackieren auch der frisch montierte Spoiler wieder demontiert werden muss. Es gibt zwar Schnittmuster-Tests und Vorgaben für die Adhäsion von Lackaufbauten. Aber in der Realität werden Lackierer bei zu stark haftenden Tapes eine Reklamation ablehnen. Profis können mit Panzertape und Co umgehen und wissen, was zu vermeiden ist. Für Laien ist ein Marken-Krepp-Band und ein langsames, flaches Abziehen der beste Weg zum Ziel. Möge jeder selbst entscheiden, "welcher Weg" für die eigene Anwendung "der richtige nach Rom" ist. Vielen Dank für das Aufzeigen einer Alternative! 👍😉👍 Beste Grüße aus dem Berliner Süden, Tobias 👋👋

[@MrShikay]

​@@WestBerlinCustoms mit einigem was du geschrieben hast muss ich dir auch vollkommen Recht geben 👍😉 Zum Beispiel Scheibenkleber, ja der ist schon etwas Speziell aber trotzdem wenn man es weiss gut händelbar. Zum Beispiel wenn der mal hervorquillt muss man keine Panik haben. Der muss nicht weggewischt werden, denn wo man nicht primert klebt er auch nirgends fest. Den kann man dort wo er rausgequollen ist später sehr gut mit einem Kunststoffmesser sauber abtrennen und dann wirkt er im Randbereich wie eine dazwischen gelegte Dichtung. Also wenn man keinen kleinen Hohlraum haben möchte. Spoilerkleber dagegen klebt bis in den Aussenbereich wo er hervorgequollen ist. Scheibenkleber lässt sich aber sehr gut mit einem speziellen Nylonfaden (Ausglastrennschnur) der auch zum austrennen von geklebten Scheiben genutzt wird einsetzen kann zum durchtrennen der Klebenaht und somit ohne Probleme einen Spoiler abzulösen. Panzertape, ja da hast du Teilweise mit Recht, gerade die billigen aus den Baumärkten, Katastrophe, damit kleben Kunden nach einem Unfall gerne mal die losen Heck-bzw. Frontverkleidungen ihrer Autos an den Kotflügeln fest und dann hast die Fasching den Kleber des billigen Panzertapes wieder runterzubringen ohne Beschädigungen. Panzertape von 3M hat dieses Problem nicht, dort bleibt der Kleber wo er hingehört, am Tape. Hier ist auch Paketklebeband auch eine der blödesten Ideen am Auto, auch Katastrophe. Also hier geb ich dir Recht, für den Laien ist Papierklebeband die beste Lösung. Ja es gibt viele Wege nach Rom 😂 Wollte halt auch mal einen kürzeren Weg nach Rom aufzeigen, dein Video fand ich im gesamten nicht schlecht oder falsch, nur halt sehr lang und mit viel Arbeitsaufwand mit vielen einzelnen Schritten. Bei speziellen "Spoilerklebern" (Karosserieklebern) muss man noch erwähnen das viele Kleber viele Stunden Zeit benötigen bis sie ihre Endfestigkeit erreichen, Teilweise 24-48 Std. , da kommt auch noch dazu das man die Verarbeitungstemperatur einhalten muss. Die meisten Scheibenkleber sind hier auch viel genügsamer. Feuchtigkeit hilft sogar noch bei der Aushärtung beim Scheibenkleber.

[@WestBerlinCustoms]

@@MrShikay Vielen Dank für Deine ausführlichen Erläuterungen - das weiß ich sehr zu schätzen. Deine Beschreibung der Tapes weckt bei mir "böse Erinnerungen". Der Kleber unter billigen Panzertapes ist schon eine Katastrophe - wenn altes Kreppband nach Jahren von Oberflächen entfernt werden muss, dann ist das auch der blanke Horror - zumindest solange die Oberfläche nicht beschädigt werden soll. Wer hier mitliest und mangels Erfahrung verwirrt ist: a) kein billiges Klebeband verwenden, sondern auf Markenprodukte setzen. b) Klebebänder generell nur für kurzfristige Anwendungen einsetzen und nur "so kurz wie möglich und so lange wie nötig" am Auto belassen. Der Tipp zum Aushärtungsprozess des Scheibenklebers ist super - das wusste ich auch noch nicht und ich freue mich immer sehr, wenn ich dazu lerne. 👍👍 Besten Dank für Deine Kommentare und viele Grüße aus dem Berliner Süden Tobias 👋😉👋

[@Baeckerys]

Mega video! Werden wir bei Sebastian seinem Accord direkt so umsetzen! Tor offen und T-Shirt ... 😂 ... dat war nicht diese Woche! Und draußen dunkel 💪🏼 Tobi seine liebste Arbeitszeit zwischen 23-5 Uhr 🤣

[@WestBerlinCustoms]

Hi J., freut mich sehr, dass Dir / Euch das Video gefällt! 👍😊👍 Bin gespannt, wie der Accord mit dem Spoiler aussehen wird. Viel Erfolg schon vorab bezüglich der Montage! 💪 Man, wie ich gerade das T-Shirt Wetter vermisse! Das war tatsächlich im Sommer, der Video-Schnitt braucht immer ein wenig und andere Inhalte passten vorab besser in den Kalender. Respekt für die Aufmerksamkeit! 😁 Das war tatsächlich mal wieder eine Mitternachts-Produktion und meine Stimme am Mittag des Folgetages klang auch noch nicht ganz wach. 😂 Viele Grüße aus BigB Gen Süden, TOBi 👋👋

[@Kufurbaz_haydo69]

Sehr gut

[@WestBerlinCustoms]

Vielen Dank und viele Grüße! 👋😉👍

[@karlosohneautos2685]

Gutes Video🤝

[@WestBerlinCustoms]

Besten Dank, das freut mich sehr! Viele Grüße, TOBi 👋😉👍

[@marios-garage]

Cooles Video Tobi, ich liebe den Geruch von dem Radierer gleich nach Benzin 😅😂🙈

[@WestBerlinCustoms]

😁👍 Du bringst es auf den Punkt! Ich bin mir nicht sicher, ob der Vanille-Geruch "wirklich" Vanille-Aroma ist, oder irgendeine Chemie, die für den Fertigungsprozess essentiell ist. Aber es motiviert definitiv ungemein, mit dem Werkzeug zu arbeiten. Aus wirtschaftlicher Sicht also ein enorm kluger Schachzug des Herstellers. Bei Benzin muss ich mich auch immer absichtlich zurückhalten, um nicht eine volle Nase Benzol zu inhalieren. Ich habe immer Angst, dass ich danach nicht mehr weiß, wie ich heiße! 😂 Danke für Dein Kompliment zum Video! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋👋

[@suleymannak.6151]

👋🏽😊. 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽😁🆗 Grüße aus der Ferne ,👋🏽😊

[@WestBerlinCustoms]

Hallo Suleymann, freut mich sehr von Dir zu lesen! Vielen Dank für Deinen stetigen Support! Ich wünsche Dir einen guten Rutsch in ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2022! Beste Grüße, TOBi 👋🥳👍

[@manist.1972]

Servus frage suche schon lange für meinen 320d e90 so einen eintragungsfreien spoiler , hast du einen tipp wo ich so einen her bekomme bin aus Austria . lg. Mani

[@WestBerlinCustoms]

Hi Mani, ich kenne mich mit den Regularien in Österreich nicht so gut aus, wie mit den Deutschen. Aber soweit mir bekannt ist, gelten die in Deutschland zulässigen ABE auch in Österreich, oder?! In dem Fall hast Du vermutlich gute Karten, da es für die 3er Baureihen von BMW doch sehr viele Teile gibt. Spontan fallen mir mehrere Firmen an, deren Webshops Du mal checken kannst: RIEGER, MATTIG, RDX-Design und MAXTON Design wären meine ersten Anlaufstellen für die Recherche. Viel Erfolg bei der Suche - ich drücke die Daumen! Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉👍

[@maxpower9354]

Moin!! Das mit der Radierscheibe hat schon mal ausgezeichnet funktioniert. Danke dafür!!! Kannst du auch 3 M Klebeband und zur Reinigung und Vorbereitung WD40 empfehlen? 3 M war nämlich auch vorher dran.

[@WestBerlinCustoms]

Sei gegrüßt, es freut mich sehr, dass die Radierscheibe so gut funktioniert hat. Ich bin auch ein großer Freund der Teile und habe immer ein, zwei im Schrank. 👍👍 Wenn der Spoiler auch zuvor mit Schaumklebeband montiert war und dies auch vom Spoiler-Hersteller so vorgesehen ist, dann kann er problemlos wieder so montiert werden. Bei 3M-Klebeband ist wichtig, dass es das Original ist und nicht irgendeine billige China-Kopie. Letzte bauen nicht die Kleb- und Zugkraft des Originals auf. Natürlich kann es auch ein anderes Produkt sein. Wichtig ist, dass die Klebebänder etwa gleiche Eigenschaften haben. Die Technischen Datenblätter gibt es immer auf der Webseite des Herstellers. Und noch ein Tipp: Auf keinen Fall WD40 benutzen, denn das ist ein Kriechol und es hinterlässt einen Schmierfilm auf der Oberfläche. Das ist genau das Gegenteil von dem, was wir erzielen wollen. Silikonentferner oder Industrie-Alkohol (Isopropanol) sind die beste Möglichkeit Fett und Rückstände vor der Verklebung zu entfernen. Viel Erfolg bei der Montage und viel Freude am Ergebnis, beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@maxpower9354]

Ah okay, danke für die schnelle Antwort!!

[@Steffen0107]

vielen dank für das tolle video. möchte bei mir auch an einem bmw g20 m performance teile anbringen. jedoch ist zu Zeit kein Bethalink k1 kleber verfügbar. was kann ich da als ersatz nutzen oder geht da nur der ? Danke schon mal

[@WestBerlinCustoms]

Hallo Steffen, vielen Dank für das nette Feedback zum Video. Du kannst als Alternative zum Beta-Link Kleber auch das Kartuschen-Material von Sika verwenden. Hier mal ein Link zum UV-beständigen Kleber: amzn.to/3szIJTn Viel Erfolg bezüglich der Montage und viel Freude am Ergebnis, Tobias 👋😉👍

[@Steffen0107]

@@WestBerlinCustomsok. Vielen herzlichen Dank. Das werde ich dann machen

[@juliankunkel4741]

Super Detailliertes Video! Bekommt man den Spoiler nachdem er mit dem Betalink K1 wieder rückstandslos weg?

[@WestBerlinCustoms]

Hallo Julian, vielen Dank für Dein nettes Feedback zum Video! 🙌 Zu Deiner Frage: Diese Nasskleber / Klebemassen sind mit der Intention entwickelt worden, möglichst "ein Auto-Leben lang" zu halten - also genau das Gegenteil einer kurzfristigen / begrenzten Anwendung. Ob sich die Kleber vom Lack lösen lassen hängt von vielen Faktoren ab. Hierzu gehört neben der Adhäsion des Klebers auch die Lack-Qualität. Schlecht oder weniger wertig lackierte Fahrzeuge werden eher dünne Klarlacke haben oder auch eine minderwertige Verbindung zwischen Basis-Lack und Klarlack. Hier kann es dann schnell passieren, dass der Klarlack beim Entfernen des Klebers irreparabel beschädigt wird und das entsprechende Bauteil neu lackiert werden muss. Für temporäre Anwendungen sind Schaumklebebänder weitaus weniger "gefährlich" für den Lack. Allerdings beschränkt das natürlich auch die Auswahl an Bauteilen, da die Montage immer nach Herstellervorgabe (Kleber) erfolgen muss. Beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@juliankunkel4741]

@@WestBerlinCustoms danke für die schnelle und ausführliche Antwort!

[@juliankunkel4741]

@@WestBerlinCustoms welches Schaumklebeband würdest du für so eine spoilerlippe wie im Video verwenden Bzw empfehlen? 😃

[@WestBerlinCustoms]

@@juliankunkel4741 Hallo Julian, man kann das Montage-Material leider nicht frei wählen, sondern ist an die Herstellervorgabe gebunden. BMW schreibt als Hersteller des Carbon-Bauteils den Beta-Link-Kleber vor. Man kann darüber streiten, ob man nicht alternativ auch einen anderen Nass-Kleber, wie den von PETEC oder Sikaflex verwenden kann. Die Kleber haben in ihren technischen Datenblättern Angaben zu Adhäsion und Kohäsion. Sind diese Werte identisch, oder werden vom Alternativ-Kleber übertroffen, sprichts aus meiner Sicht nichts gegen die Verwendung eines anderen Herstellers. Nicht möglich ist es jedoch, den Kartuschen-Kleber einfach durch ein Schaumklebeband zu ersetzen. Das Schaumklebeband hat üblicherweise eine wesentlich geringere Anhaftungskraft und Zugfestigkeit. Klebt man den Spoiler mit einem Schaumklebeband auf den Heckdeckel und das Bauteil löst sich bei 200km/h, um in einem Motorradfahrer oder der Frontscheibe eines Entgegenkommenden stecken zu bleiben, zahlt keine Versicherung und der Halter hat die vollen Konsequenzen zu tragen. Klar, im Optimalfall passiert nichts und der Spoiler wird einfach vom nächsten LKW zermalmt. Aber wie man es dreht und wendet, von Erfolg wird so ein Versuch nur sehr selten gekrönt sein. Alternativ bleibt da eben nur der Rückgriff auf einen Spoiler, der von Beginn an schon entwickelt wurde, um mit einem Schaumklebeband montiert zu werden. Beste Grüße aus der Berliner Nachtschicht, TOBi 👋😉👍

[@user-zj1ng2pq9n]

Hallo wollte fragen , ob ich eine Heckspoiler aus Aluminium für meine Bmw318i 3er e90 einbauen kann und ob ich von TÜV die Genehmigung bekommen kann? Vielen Dank.

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, Aluminium-Spoiler waren im Zuge der Veröffentlichung des ersten 'The Fast and the Furious' Films sehr populär. Damals gab es viele Umbauten und auch ein Gutachten. Dieses wurde dann aber rückwirkend wieder eingezogen und alle erfolgten Eintragungen wurden wieder ausgetragen. Es gibt mittlerweile Spoiler in ähnlicher Form aus Carbon für Supercars. Gemäß dem Gleichheitsgrundsatz müssen diese Spoiler dann auch per Einzelabnahme für andere Fahrzeuge prüfbar sein. Allerdings gilt das nicht für Aluminium Spoiler. Diese sind - zumindest laut meinem aktuellen Wissensstand - nicht mit einem Gutachten verfügbar. Spoiler sind Bauteile, die Abtrieb erzeugen und sich so auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken. Daher müssen die Bauteile über ein Teilegutachten oder ein Äquivalent verfügen, um eingetragen werden zu können. Die Kurzform wäre: Kein Gutachten, keine Eintragung. Ich hoffe, die Informationen helfen Dir weiter. Viele Grüße, TOBi 👋😉

[@bukkodra3077]

Moin kann man auch den Sika 554 für normalen heckspoiler benutzen..? Meiner der nur mit dem doppelseitigem Klebeband ist an den Seiten nach ca. 3 Wochen abgegangen. Oder ist der zu stark von sika. Danke

[@WestBerlinCustoms]

Sei gegrüßt, theoretisch kannst Du auch den 554 verwenden. Allerdings ist dieser eher für industrielle Anwendungen gedacht und hat den Nachteil, dass er längere Zeit benötigt, um eine Haut zu bilden und auch um auszuhärten. Das Fahrzeug muss nach der Montage mind. 24h stehen - besser wären 2 Tage - je nach Schichtdicke des Materialauftrags. Ich würde Dir daher eher den Sika 252 empfehlen* : amzn.to/3Uwyhs2 Beim 252 ist die Zeit des Durchhärtens pro mm Material fast halbiert. Dennoch sollte das Auto nach der Montage mind. 12h stehen. Viel Erfolg bezüglich der Montage und viel Freude am Ergebnis! Beste Grüße, Tobias 👋😉👍

[@bukkodra3077]

@@WestBerlinCustoms Vielen Dank mein Lieber. Mach ich. 😊

[@g.m96]

Servus, welchen kleber bräuchte ich wenn ich einen ducktail spoiler an einen audi a3 8v limousine anbringen möchte? Ist da der sikaflex 521 auch dafür geeignet? Lg

[@WestBerlinCustoms]

Hallo G, der Hersteller des Bauteils sollte eigentlich den korrekten Kleber vorgeben. Wenn es hier keine Info gibt, dann würde ich mir aus dem SIKA-Sortiment den Kleber mit der größten Zugfestigkeit heraussuchen, da auf einem Ducktail bei höheren Geschwindigkeiten ein starker Anpressdruck entstehen kann. Ich habe gerade nicht im Kopf, welcher SIKA-Karosseriekleber die größte Zugfestigkeit hat, aber da werden die Webseite oder die technischen Datenblätter schnell zum Ziel führen. Viel Erfolg bei der Montage und beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@g.m96]

@@WestBerlinCustoms Hallo, danke für die schnelle Antwort Wollte über die Webseite von Sika fragen, leider bekommen nur leute mit Gewerbe Auskunft Beim Ducktail gibt's leider keine Beschreibung oder sonstiges mit was man es befestigen sollte Habe auch bei einer karosseriewerstatt gefragt die meinen Keroson wäre auch gut.. Aber bin mir unsicher weil wie sie schon sagen entsteht da viel Druck will nicht dass Teil wegfliegt😂 Grüße

[@WestBerlinCustoms]

@@g.m96 Hallo G, es wundert mich etwas, dass man Dich nicht einfach auf die Webseite selbst verwiesen hat. Die ist nämlich extrem informativ und aussagekräftig. Anbei ein Link: deu.sika.com/de/industrie/transportation/produkte.html?produktfamilie=sikaflex Wenn Du Dir die Unterseite vom von Dir vorgeschlagenen 521 heraussuchst deu.sika.com/de/industrie/transportation/fuer-wartung-undreparatur/sikaflex-521-uv.html und sie mal mit speziell als Karosserie-Kleber deklarierten Produkten, wie dem 252 vergleichst deu.sika.com/de/industrie/transportation/nutzfahrzeugbau-undmontage/sikaflex-252.html , dann wirst Du in den technischen Daten erkennen, dass der 252 eine annähernd doppelt so große Zugfestigkeit hat und somit deutlich besser geeignet ist. Meine Empfehlung wäre daher ganz klar der 252. Beste Grüße aus der Berliner Nachtschicht, TOBi 👋😉👍

[@zirakqaidi6296]

hallo.. ich habe Hecksspoile bestellt und dabei war ein mal doppelseitge klebe dabei laut packung beschreibung aus China und es war auch P1 klebe dabei und der Verkäufer Empfohlen den P1 klebe zu nutzen,Was Empfehlest du ? danke

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, ohne das Bauteil, dessen Geometrie und auch die Auflage-Flächen zu kennen, ist das schwer zu bewerten. Ich würde mich aber immer am deutschen Händler und dessen Vorgaben orientieren, da er als einziger in einem Schadensfall greifbar sein dürfte. Immer unter der Voraussetzung, dass es für den Spoiler ein Gutachten oder eine andere Form der Zulassung gibt. Sonst haftet sowieso der Halter aufgrund der erloschenen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Da der Händler den Nasskleber (P1) empfohlen hat, würde ich dieser Empfehlung folgen. Viel Erfolg bei der Montage und viel Freude am Ergebnis! Beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@jochenkey]

Richtig nices Video, vielen Dank

[@WestBerlinCustoms]

@@jochenkey Besten Dank für das nette Feedback, freue mich sehr! 🙌😉👍

[@lucasmails9321]

Moin, Mal ne kurze Frage wie stark muss man das Bauteil mit dem Kleber anpressen ? Wenig oder viel Gewalt ?

[@WestBerlinCustoms]

Moin moin Lukas, wenn die Form des Bauteils gut zur Karosserie passt, braucht man das Bauteil agr nicht anzupressen. Zu viel Druck würde auch dazu führen, dass der Kleber zwischen Bauteil und Lack heraus-quillt. Also - das Bauteil ansetzen, leicht(!) andrücken, dass sich ein Formschluss des Klebers zwischen Bauteil und der Lackoberflache bildet und dann alles mit Tape fixieren. Das klingt jetzt in der Theorie komplizierter, als es ist. Du wirst sehen, dass das in der Praxis kein Problem darstellt, solange der Kleber im Vorfeld gleichmäßig dick aufgetragen wurde. Viel Erfolg bei der Umsetzung und beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@lucasmails9321]

@@WestBerlinCustoms vielen Dank für die nette Antwort 😁, hab ein etwas anderen Spoiler, den AC Schnitzer für den 1er F20 der sitzt ja nur an 2 Ecken an der Heckklappe, da kommt p1 Kleber dran, ich dachte ich muss extrem anpressen, aber stimmt dann ist kaum noch Kleber unter👍🏻 sehr hilfreich

[@stellys0r]

original spoiler von BMW müssen nicht eingetragen werden? und das weisst man dann per Rechnung bei der Kontrolle nach?

[@WestBerlinCustoms]

Das ist korrekt - die Bauteile müssen nicht eingetragen werden, da sie bereits in die COC-Papiere / der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs eingetragen sind. Das bezieht sich natürlich nur auf genau die Fahrzeuge, die auch ab Werk mit dem Bauteil bestellt werden können. Man kann also nicht einen M3-Spoiler auf einen herkömmlichen 3er BMW montieren und dann mit der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs argumentieren. Der Spoiler ist natürlich nur Teil der allgemeinen Betriebserlaubnis des M3. Zum Nachweis: Ich erstelle Bilder (inkl. Kennzeichnung des Bauteils und Kennzeichen des Fahrzeugs) vom Bauteil, des Montageprozesses und des Ergebnisses in meiner Werkstatt. Diese Bilder stelle ich meinen Kunden zur Verfügung, um den entsprechenden Nachweis erbringen zu können, dass es sich um zugelassene OE-Teile handelt. Natürlich könnte ein Vertreter der Exekutive das Fahrzeug noch immer zur Beweissicherung sicherstellen. Dann trägt aufgrund der von mir erstellten Dokumentation jedoch der Staat sämtliche Kosten für die Demontage, das Neuteil, die Wiedermontage und auch die Gerichts- und Anwaltskosten. Hierfür bedarf es allerdings einer Verkehrsrechtschutz, die jeder Besitzer eines modifizierten Fahrzeugs haben sollte. Viele Grüße aus dem Berliner Süden, TOBi 👋😉

[@ahmedcrsto1983]

Kann man Heck Spoiler auf Folie kleben? Dankeschön im Voraus.

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, sei gegrüßt! Man kann Karosserie-Teile auch auf Folien kleben. Allerdings wird die Anhaftung des Bauteil am Fahrzeug dann natürlich von der Klebkraft der Folie begrenzt. Solange die Folie eine größere Adhäsion (Anhaftungskraft) als der Herkömmliche Kleber (Schaumklebeband oder Nasskleber) hat, ist alles in Ordnung. Sollte die Folie eine geringere Klebkraft haben, wäre dies nicht optimal. Bei Interesse kannst Du Dir die technischen Datenblätter der Folie und des Klebers anschauen und vergleichen, welche Klebkraft pro Quadratzentimeter die beiden Materialien haben. Pauschal kann man demnach keine Aussage treffen. Bauteile, die primär zur Zierde am Fahrzeug befestigt werden, wie kleine Spoiler-Lippen, werden aber keine Probleme bereiten, wenn die Folie fachgerecht appliziert wurde. Einen Ducktail-Spoiler oder andere Bauteile, die wirklich Abtrieb erzeugen, würde ich aber nicht auf einer Folie befestigen. Viele Grüße aus dem Berliner Süden Tobias 👋😉👋

[@ahmedcrsto1983]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Können Sie einen Kleber für das Befestigen auf einer Folie empfehlen?

[@WestBerlinCustoms]

@@ahmedcrsto1983 Bezüglich des Klebers empfehle ich immer, dass man sich an die Herstellervorgabe hält. Jeder Hersteller eines Spoilers liefert diesen mit einem bestimmten Kleber aus. Entweder ist es ein Schaumklebeband, oder ein Nasskleber in Form einer Tube oder Kartusche. Diese vom Hersteller vorgesehene Klebe- und Montage-Lösung sollte unbedingt beibehalten bleiben. Bei den Materialien setze ich in meiner Firma auf Markenprodukte von 3M oder SikaFlex. Der Preisunterschied ist meist gering und das Risiko von Nacharbeiten sinkt enorm. Viel Erfolg bezüglich der Montage und viel Freude am Ergebnis. Beste Grüße, Tobias 👋👋

[@davidgosciniak9532]

Hallo, hast du Erfahrung mit dem Elch Pro P1 Kleber gemacht und ist er vergleichbar mit dem Betalink Kleber im Video? Viele Grüße

[@WestBerlinCustoms]

Hallo David, bezüglich des genannten Klebers habe ich leider keine Erfahrung. Da fehlt mir jeglicher Vergleich. Vielleicht kann Dir da ein Mitlesender besser etwas zum Thema beitragen. Wenn das ein Karosseriekleber mit ähnlicher Zug- und Scherfestigkeit ist, dann wirst Du ihn aber problemlos verwenden können. Viele Grüße, TOBi 👋😉

[@davidgosciniak9532]

@@WestBerlinCustoms Ok, danke für die schnelle Antwort 👍

[@I_Kronnos]

Bei meinem 4er löst sicher der Spoiler, der ab Werk drauf war an einer Seite wieder ab. Kann man das wieder kleben oder lieber einen neuen drauf ? (Dann würd ich mir nämlich auch einen Carbon Spoiler montieren) Grüße

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, ohne den Spoiler und die Oberfläche zu sehen, ist das aus der Ferne schwer zu beurteilen. Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass man das Bauteil mit einem Nasskleber wieder montieren könnte. Eins ist aber sicher: Das Bauteil muss bei einer Ablösung zunächst komplett demontiert werden, um die Oberflächen für den Kleber vorbereiten zu können. Etwas "dazwischenschmieren" wird nicht funktionieren, da die Klebeflächen nicht sauber und fettfrei sind. Da kann der Kleber dann nirgendwo anhaften. Ich hoffe, die Infos helfen bei der eigenen Bewertung. Viel Erfolg beim Beheben des Problems und viele Grüße, Tobias 👋😉

[@I_Kronnos]

@@WestBerlinCustoms Alles klar, macht Sinn. Vielen Dank für die schnelle Antwort :)

[@farhanhesso5724]

Ist die kleber von video das selbe in link weil in video sieht es ergenwie anders?? Danke

[@WestBerlinCustoms]

Hallo Farhan, solange der Kleber korrekt aufgetragen wird, macht es keinen großen Unterschied, welchen Karosserie-Kleber aus der Auswahl Du verwendest. Das "Original" aus den BMW-Sets ist der Betalink-Kleber : amzn.to/3v9B2nx Wenn Du eine Kartuschen-Pistole ( z.B. amzn.to/3kahKbE ) besitzt, kannst Du auch eine solche Kartusche ... von PETEC ( amzn.to/36HUJcX ) ... oder SIKA ( amzn.to/3Mrb1WD ) ... einsetzen. Beste Grüße und viel Erfolg bei der Montage, TOBi 👋👋

[@PrincexAve]

Danke dir Tobi :)

[@WestBerlinCustoms]

@@PrincexAve 🙌 Viele Grüße und ein schönes Wochenende! 👋👋

[@bmwm2190]

Wie bekommt man die Kleberester vom Spoiler ab?

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, geht es um einen Nasskleber (Kartuschen-Kleber), oder ein Schaum-Klebeband?

[@Meyrisch]

Wie lang muss der Kleber trocknen ?

[@WestBerlinCustoms]

Hallo, der Kleber muss in der Regel etwa 8 - 12 Stunden (bei 25-30°C) anziehen - im Winter sind es eher 12 bis 24h. Dann kann das Fahrzeug wieder bewegt werden. Nach 24h kann der Spoiler dann voll belastet werden, z.B. bei einer Autobahnfahrt mit hohen Geschwindigkeiten. Diese Zeiten sind grobe Richtwerte. Die genauen Ablüftzeiten sind dem Kleber-Gebinde oder einem technischen Datenblatt des Herstellers zu entnehmen. Viele Grüße, Tobias

[@Jingo2k]

Und wie macht man der Polizei klar, dass der Eintragungsfrei ist? 🧐

[@WestBerlinCustoms]

Das ist eine gute Frage. Ich mache meinen Kunden Bilder vom Bauteil, einigen Montage-Schritten und der einlaminierten Bauteil-Kennzeichnung (Typenschild). Der Spoiler ist Teil der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeugs oder im Rahmen der ECE geprüft. Da es sich um ein OE-Teil handelt, ist es nicht anders ausgeführt, als ein im Werk montiertes Teil. Sollte trotz Dokumentation eine Demontage zur Prüfung angeordnet werden, gehen bei anwaltlicher Vertretung alle Kosten (Demontage, Montage, ggf. Neuteil und Ausfallzeiten) zu Lasten des Staates. Letztgenannter Punkt ist bei entsprechender Absicherung durch Bilder aber eher unwahrscheinlich. Bei größeren Spoilern, die auch Flächen abseits des Sichtbereichs haben, ist die Bauteil-Kennzeichnung meist dort angebracht. Beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@Jingo2k]

@@WestBerlinCustoms servus und danke für die Antwort! Na da bin ich mal gespannt, ob das denn so klappt, aber dennoch sollte es etwas offizielles geben wo vermerkt ist, dass es bereits mit dem Gesamtfahrzeug homologiert ist und somit nicht Eintragungspflichtig, so wie es in der "Broschüre" für die performance Teile vermerkt ist, aber ob die Anerkennung findet?! MfG.

[@sinemerdogan2127]

Wo kommt der glasreiniger zum Einsatz?

[@WestBerlinCustoms]

Hallo Sinem, ich nutze den Glasreiniger, um den Schmutz von der Oberfläche zu entfernen und auch, um nach der Demontage des Original-Spoilers den unter dem Bauteil an den Kanten aufgebauten Staub / Dreck zu entfernen. Wenn man die gelbe Radierscheibe verwendet, um das Schaumklebeband zu entfernen, dann entstehen feinste gelbe "Gummi-Brösel", die man mit dem Glasreiniger und einem Microfasertuch ebenfalls gut binden und entfernen kann. Viele Grüße, TOBi 👋😉

[@sinemerdogan2127]

Dann hätte ich noch eine Frage. Du hast den sikaflex 521 verlinkt aber lese oft auch das der sikaflex 221 auch funktionieren soll. Was ist der Unterschied zwischen den beiden?

[@WestBerlinCustoms]

@@sinemerdogan2127 Sei gegrüßt, man kann mit Sicherheit auch das Sikaflex 221 für die Montage verwenden. Zug- und Scher-Belastungen halten beide in etwa identischem Maße aus. Allerdings ist das 221 eigentlich nicht für Anwendungen gedacht, die direktem Sonnenlicht ausgesetzt sind. UV-beständig und für Außenanwendungen gedacht ist nur das Sikaflex 521 UV. Viele Grüße, TOBi 👋😉👍

[@ademaky5634]

Habe ich das jz richtig gesehen dass man den spoiler nur auflegen muss und keinen druck anwenden muss?

[@WestBerlinCustoms]

Sei gegrüßt! Beim Aufsetzen des Heckspoilers sollte man keine Gewalt anwenden und nur leichten Druck auf das Bauteil ausüben. So erreicht man, dass sich der Kleber sowohl mit dem Spoiler, als auch dem Lack flächig und geschlossen verbinden kann. Bei zu hohem Druck würde man den Kleber zwischen Lack und Spoiler "herausdrücken". Das schwächt die Klebverbindung. Kleber bauen eine Adhäsion (Anhaftung zum Bauteil) und eine Kohäsion (Verbindung innerhalb der Kleberstruktur) auf. Ist die Schichtstärke des Klebers zu gering, nimmt die Kohäsion ab und die Verbindung kann versagen. Beste Grüße, TOBi 👋😉👍

[@ademaky5634]

@@WestBerlinCustoms Besser hätte man es nicht erklären können, besten Dank!

[@ademaky5634]

Habe das problem das meine lippe nicht richtig aufliegt vor der montage zur überprüfung. Legt sich das wieder, wenn ich das mit dem Kleber da festklebe?