Heckwischer Motor - Austausch Skoda Fabia Combi 6Y - Wiper Motor

[@captainfuture2960]

Das ist sehr sauber erklärt. Kurz, knackig, logisch...Daumen hoch.

[@ourdreamteam]

Danke! Es war hilfreich....hat mir den Zweifel genommen, ob ich das selber hinkriege...

[@Der-Verschrauber]

Das freut mich sehr! Vielen Dank für das Feedback :-)

[@aysun4767]

danke Verschrauber, mit beruhigender stimme super klar erklärt, ich bin bei diesem Video gelandet, da ich gerade eben mit einem Skoda Händler in Köln telefoniert habe, wollte wissen, was mich die Reparatur ungefähr kosten wird. Der freundliche Mann am Telefon sagte, zunächst für Fehlerbildprüfung 200 Euro/Std, dann könne er die Reparaturkosten abschätzen. Ich musste direkt nachfragen, ob ich richtig verstanden habe. Doch krass, was für eine Welt. Da ich kein Audio-Mitschnitt für eine Nachweisung des Gespräches habe, verzichte ich hier den Namen des Händlers zu veröffentlichen.

[@Der-Verschrauber]

Das ist aber ein stolzer Preis. Eigentlich sollte der Austausch des Wischermotors für die Fachwerkstatt normales Tagesgeschäft sein. Wenn du es dir zutraust, würde ich es selbst versuchen. Mit Ruhe und Geduld, ohne Hektik und Stress ist das kein Hexenwerk. Viel Erfolg und danke fürs Feedback!

[@aysun4767]

Evtl. dienten hohe Prüfkosten zum Abwehr von noch mehr Kunden, dann könnte man es aber frei sagen ohne den Kunden weiter zu stressen. Gestern bereits selbst geprüft, das defekte Teil (Gestänge) gefunden und ein Ersatzteil bestellt. Mich würde Deine Expertise zu der Möglichkeit mit dieser Ersatzset Klammer zu reparieren interessieren (da m.E. ein Ausbau der Gestänge dann nicht erforderlich wäre). Danke & Grüße

[@Der-Verschrauber]

Diese Klammern funktionieren tatsächlich in den meisten Fällen, und kosten nur wenige Euros. Das ist auf jeden Fall einen Versuch wert. Interessant wäre jemand mit Langzeiterfahrung, wie lange die Dinger verlässlich ihren Dienst tun.

[@aleksandratisajtomas5885]

Excellent everything explained .... 👍

[@oliverburger1]

Leider wird nicht gezeigt, wie die Kunststoff-Verkleidung der Heckklappe gelöst wird.

[@karla6999]

die Pinbelegung am Stecker wäre von interesse!

[@Der-Verschrauber]

Servus! Das ist schon etwas länger her, dass wir das Fahrzeug hier hatten, und ich muss ehrlich sagen, dass ich es auswendig nicht mehr weiß. Ich glaube zwar, dass ich mich dunkel daran erinnern kann, dass der erste Pin Masse und der vierte Pin Plus war, aber garantieren kann ich es nicht. Hast du vielleicht ein Multimeter zur Hand um es ausmessen zu können?

[@karla6999]

@@Der-Verschrauber Ja die beiden äusseren, (braun - Masse und blau permanent 12V) sind klar, einer der beiden inneren (neben blau) hat beim betätigen des Hebels 12V der 2. innere ist immer 0, könnte aber auch Masse sein. Der Motor macht keinen Mucks, ich hätte aber eher Drahtbruch vermutet als "Motorschaden", scheint aber doch der Motor zu sein. Danke! Wollte noch zum "Pickerl" und den Wagen dann loswerden, jetzt kam das noch daher, zum Glück kostet der Motor keine Lawine.

[@Der-Verschrauber]

Also auf die Schnelle habe ich das hier gefunden: Pin 2 wenn... - Wischer ein: Masse - Waschen vorne: 12V - Waschen hinten: Masse Pin 3 wenn... - Wischer ein: Masse - Waschen vorn: Masse - Waschen hinten 12V Das alles unter Vorbehalt und schneller Google Suche. Ob das tatsächlich auch stimmt, wäre ggf. noch nachzumessen und zu kontrollieren. Wenns wirkliich der Motor ist, kostet es glücklicherweise - wie du schon sagst - kein Vermögen. Der Motor - in diesem Fall gebraucht - hat damals ca. 35 Euro gekostet.