HED VANQUISH RC 6 - 60 mm ça fait mal !

[@calvinjus7457]

Merci Cédric pour ta franchise sur cet essai. Cela fait taire certains grincheux qui pourraient penser que tes essais sont influencés par les marques qui t’envoient des produits à tester...

[@JMB-Jean-Michel-BERTRAND]

L hiver approche, tu vas peut-être retourner en studio au chaud. Pourrais-tu faire une vidéo sur les paires de roues que tu conseilles. Par exemple pour un budget de 500 e (occasion ou neuf) ce que tu conseilles en roues patin et disques pour des profils montagneux, vallonné, plat. Ensuite pour un budget de 1000e, 1500 e... Tes conseils sont précieux

[@yoannlegrand5925]

KSYRIUM SL CA PASSE BIEN 390 E OU FULCRUM RACING 0 ALU 890 E EN PROMO POIR PATINS

[@LuluBejot]

Super video de vélo! Je viens de découvrir ta chaine et je me suis abonné. Je fait du Bmx mais en Nouvelle Zélande..

[@pasiam7828]

Bon pour résumer............si quelqu'un trouve des poumons dans le secteur , prière de les rendre à Cédric.😜😜

[@anthonyboulvard3725]

Merci pour ton retour sur cette paire de roue , elles sont chouettes c'est clair !

[@odav8884]

C'est étonnant ! HED a bonne presse en triathlon. Perso, avec les Mavic SL 65mm, je me régale !

[@NCTlachaineduvelo]

C'est cohérent alors n'étant pas triathlete... les triathletes doivent être plus puissant que moi pour réussir à les emmener.

[@odav8884]

@@NCTlachaineduvelo la manière de rouler est certainement différentes. Continue tes tests en tout cas! C'est un régale à chaque fois !

[@thomasarrabito1674]

Saut Cédric, je trouve ça dangereux de descendre comme ça un produit quand on ne l'essaie pas correctement. Ici les roues passent pour des enclumes alors que du 60mm ça doit se juger au train avec une bonne cadence de pédalage, la position et un minimum de watts. Bref je trouve ça dangereux de descendre des roues comme ça. Je crois pas avoir entendu parler une seule fois le mot inertie sauf erreur de ma part. Quand je roule sur mes 42 et 65mm, je sais que c'est pas pour faire une promenade. si on n'emmène pas les roues bons train et qu'on n a pas le jus pour les faire bouger un minimum ça te colle. Pq pas essayer ces roues et d'autres en duo avec quelqu'un qui n'a pas le même profile que toi ou bien carrément sur piste ! :) bàt

[@padawam50]

Ben c'est ce qu'il a dit, il n'a peut-être pas le physique et je pense clairement qu'elle ne sont pas faite pour lui il est honnête.

[@sweb59]

As-tu pensé à mesurer la circonférence de la roue avec le pneu ? Car si le pneu est étiré sur la largeur, il diminue forcément sur la hauteur et donc cela diminue la circonférence et donc le développement. Ce qui diminue la vitesse pour le même braquet à la même fréquence de pédalage. On pourrait être surpris de la différence.

[@manuelfaber1753]

Tout à fait et peut de personne pense à cela. Le problème des roues actuelles d'ailleurs....

[@patricknourry6070]

Salut Cedric J'espere que tu ne tiendra pas compte de certains commentaires désobligeants et que tu continueras tes superbes video Amicalement

[@NCTlachaineduvelo]

L'impression qu'il faudrait dire que tous les produits sont parfaits. Ce n'est pas moi. Et surtout tous les produits ne sont pas fait pour tout le monde. Merci de ton soutien.

[@patricknourry6070]

@@NCTlachaineduvelo De rien, la critique est facile , encore bravo pour tout ton travail au service des autres Merci

[@cedricc6828]

Merci pour ta franchise lors de cet essai !!!

[@Quivivravelo]

Quand on est pas la cible ,on est pas la cible ,c'est tout. 60mm ,c'est un sacré profil quand même.

[@khoiphan5671]

Salut, essaie d’avoir en test les Dt Swiss Arc 1400 -62mm pour te faire une appréciation comparative. Puis pour nous en tant qu’abonnés à ta chaîne cela peut nous aider en terme de choix (marques, hauteur de jantes etc…). Merci pour tes vidéos!

[@jeanlouismusseau629]

Salut Cédric. Merci pour cette vidéo et cette analyse franche

[@s-works4538]

Salut Cedric, merci pour la vidéo, en effet il faut prendre garde avant l'achat d'une paire de roues, car la déception est un véritable coup de massue 🙃

[@SNYKEMAN]

La largeur de la jante importante c'est ni plus ni moins pour gagner en aérodynamique en y mettant des pneus maximum de 28/30mm. et qui évite ce fameux effet "boudin" qui fait perdre des watts. Ces joujoux c'est fait pour aller vite, et qui dit vitesse dit position adéquat, casque et tenue en conséquence, et aussi une journée sans vent...

[@NCTlachaineduvelo]

Je n'ai pas testé cette paire de roue que sur une sortie pour en faire un bilan =).

[@endorfin6451]

Je connais un peu la marque et je pense qu'elle est capable du meilleur comme du moins bon. Le meilleur avec la Hed 3 carbone tri spoke qui est tout bonnement exceptionnelle en chrono ; le moins bon à l'image d'une Hed Disc Jet qui n'était clairement pas à la hauteur d'une Zipp ou d'une Corima par exemple. D'une manière générale, le seul produit que j'ai adoré chez Hed c'est bien la tri spoke, le reste honnêtement ne m'a jamais laissé un souvenir exceptionnel. Tout ça pour dire que je comprends parfaitement le ressenti de Cédric. Normalement s'il on s'en tient au caractéristiques sur le papier, c'est une paire de roues lourdes qui une fois la vitesse de croisière atteinte devraient aider à la maintenir or visiblement ce n'est pas le cas. Soit dit en passant, nous sommes en 2021 et on arrive à nous vendre des roues carbones à 1.8 kg la paire pour la bagatelle de 1700€ alors même qu'une bonne vieilles paire de Cosmic Carbon SL (jante alu + flasque carbone) pesait autant voire moins selon la configuration et était reconnue pour être extrêmement performante dans les courses par étapes présentant pas ou peu de dénivelé...CQFD ! Bref, quant à l'argument de l'élargissement des jantes, c'est un faux prétexte. Pour moi, c'est tout bonnement un artifice pour palier un freinage surpuissant avec l'avènement du disque.

[@endorfin6451]

Premièrement, je n'ai jamais dit que ces roues étaient faites pour des parcours accidentés. Sous les 35 km/h de moyenne ces roues n'ont aucun intérêt ce qui nécessite de rouler à minima à plus de 40/45 km/h une bonne partie de la sortie. Deuxièmement, la largeur des jantes a bien été augmentée de manière à harmoniser la liaison jante/pneumatique pour des visées aérodynamiques ET marketing ;) Il convient donc de relativiser les gains avancés par les fabricants. D'une part puisqu'ils sont vraiment marginaux ; on parle de 2 watts tout au plus, obtenus qui plus est en laboratoire avec des angles de vents simulés qui sont très loin de représenter la majorité des conditions auxquelles nous sommes confrontés sur la route. Toujours dans cette bataille des chiffres, avec l'accroissement des largeurs de jantes les fabricants ont dû augmenter les hauteurs (synonyme de perte de confort) de ces dernières pour essayer de conserver coûte que coûte un "gain". De facto, les jantes ont pris du poids. Je pose donc la question suivante, est-ce que tout cet embonpoint (pneumatique, jante plus large et haute, rayonnage supp. pour les roues à disque) en vaut la chandelle pour un coursier ? Quand on voit les protocoles de tests mettre l'accent sur des conditions de vents bien particulières pour vendre des gains plus que marginaux, on est en droit d'être dubitatif. D'ailleurs sur piste, discipline reine de la vitesse les sections ne dépassent pas 23 mm !

[@SNYKEMAN]

@@endorfin6451 bien alors au pire on peut retourner sur les vélos à papy de 20kg si ça laisse "dubitatif", 1 dixième de watts, c'est 1 dixième, on nous les propose, faut les prendre, ou pas... mais ça reste très intéressant à lire ce que tu dis. 👍🏻

[@endorfin6451]

@@SNYKEMAN Je tiens à te rassurer, je roule sur du matériel récent et je pense avoir suffisamment roulé ma bosse dans les pelotons ou en chrono pour apprécier le matériel à sa juste valeur. Si tu souhaites avoir des études chiffrées qui étayent mes propos je t'invite à me contacter en mp.

[@jonathanlivin1819]

C'est quand même très étonnant. POurquoi ne pas rentrer mettre tes roues habituelles au cours de la même journée histoire de voir si c'est pas plutot le bonhomme qui n'est pas en forme ? Je trouve tes tests roues très subjectifs, l'utilisation d'un capteur de puissance en comparaison avec d'autres roues sur un même parcours serait plus parlant non ? Perso, j'ai toujours eu des roues hautes, je n'ai jamais eu ce ressenti. J'ai eu des mauvaises sensations avec des BORA ultra en profil haut que je trouvais trop raides dans les bosses, mais sur le plat ça roulait fort. Bref, utiliser la vitesse moyenne pour catégoriser la qualité des roues, c'est un peu juste à mon gout. En tout cas, merci quand même pour cette vidéo car les roues HED sont peu visibles sur les routes, et pourtant aux US elles sont très répandues, surtout chez les triathlètes.

[@NCTlachaineduvelo]

J'ai roulé plusieurs jours avec ces roues. Et entre deux pris d'autres ;). Je juge jamais sur une seule sortie

[@jonathanlivin1819]

@@NCTlachaineduvelo le problème c'est que, comme tu le sais, un jour ne fait pas l'autre, même sur un même parcours. Du coup, comme je te le disais, un test avec capteur de puissance est sûrement plus objectif qu'un ressenti (qui est quand même très intéressant) ou qu'une vitesse moyenne (qui n'a pas vraiment de sens à mon sens ;-)). Après, facile à dire pour moi, j imagine qu'un test comme je le suggère est plus fastidieux à mettre en place.

[@julienmorel8302]

Belle vidéo Cédric. Quel est la marque et le modèle de ta sacoche de cintre ? Merci

[@elisemarc4864]

Très perplexe sur cet avis, je roule régulièrement sur des roues HED et ce sont des roues que j'apprécie grandement. Par contre j'ai une piste sur le manque de jus : à toujours vouloir rouler en prise, vouloir en remettre sans temps de repos adéquat, c'est comme cela qu'on bascule dans le surentraînement...

[@frety2069]

Bonne vidéo ! À quand le 2ème épisode de tes vacances ?

[@NCTlachaineduvelo]

En plein montage, avec des belles images !

[@frety2069]

@@NCTlachaineduvelo J'ai hâte !

[@davidfallet3663]

Bonjour Nct,j'ai vue ta vidéo sur les roues hautes de 60mm, mais il faudrait en essayer d'autre comme Wto de campagnolo en 60 ou les roval en clx pour comparer.

[@habana6595]

Tu devrais demander a Winspace une paire de leur roues Hyper 50mm ! Je suis curieux de savoir ce que tu en penses ! Perso je les ai (sur leur cadre aero T1500D) et c'est une tuerie !!

[@NCTlachaineduvelo]

Je vais avoir ça.

[@laurentjol]

NCT est-il toujours bien objectif ? On a pas l’avis du constructeur !

[@sambar1862]

Bonjour A quand une vidéo retour sur le scott rc 15. Quelle différence avec le rc pro de 2020

[@goulvenpitot8417]

Un test de roues hunt est il dans tes plans ?

[@MrBalsen]

C’est clair, les 60, c’est pour envoyer du lourd. c’est a dire 40km/h minimun.... Sinon ce sont des enclumes... Je fais du triathlon avec une 60 et une 80, et elles sont exceptionnelles ! J’ai fait Ironman Barcelona a 37km/h de moyenne (malgre un fort vent de face) et les HED sont top...

[@guegueclems5659]

Bah oui Normandie cycling n’est qu’un rouleur du dimanche finalement donc c avis ne valent rien en vérité même si c video sont cool

[@yleers]

@@guegueclems5659 belle mentalité dans le vélo :) tes un pro ou tes rien, n'allez plus sur sa chaîne alors moi je suis rien, ça me convient justement pour choisir du matériel qui me conviendra sans doute mieux

[@claudecadio4383]

Peut etre que ces roues sont trop rigides pour ton vélo .. Par le passé, j'ai roulé avec un Focus Cayo sur lequel j'avais eu la mauvaise idée de mettre des Corima 47. Elle étaient bcp trop rigides pour ce type de vélo et par conséquent trop difficiles à emmener.. sur des sorties longues, j'avais des crampes dès que j'atteignais les 80km.. Puis, j'ai acheté un Cervelo S3 et là pour le coup ça fonctionnait parfaitement avec les Corima .. Aujourd'hui, je roule en très rigide avec un De Rosa SK et des jantes 60mm Dura Race... ça fonctionne parfaitement bien en course.. j'ai l'impression de voler même en sortie amicale ..

[@ludoc6499]

J'avais ressenti ça avec des black inc en 50mm , j'ai fait 20km et j'ai fait demi-tour, pourtant je roule avec des campa wto en 45mm

[@emmanuellefittoussi3603]

Bonjour, j'aurais deux questions à te poser. Je possède un vieux vélo que je voudrais remettre un peu au goût du jour sans trop me ruiner. Il s'agit d'un bianchi xl ev2. J'aimerais y monter des pneus en 25mm mais ni moi ni le velociste que je suis allé voir ne sont certains qu'ils passent avec la géométrie du cadre. Toi, qu'en penses-tu? J'aurais aussi voulu changer mes roues, des mavic ksyrium elite de 2002 aux joyeux bien fatigués. J'ai pensé au campagnolo zonda et je voulais savoir si, dans le cas où des pneus en 25 ne passent pas sur mon cadre, je pouvais y monter mes pneus tout neufs en 23 (de gp 5000) sans problème. Merci de tes lumières et bravo pour cette chaîne très instructive et qui fait rêver (ah, l'axxome 350! Si j'avais les moyens!). Merci.

[@matthiasmoder9119]

Hey, can you give me a quick conclusion of those wheels in english? Pros and cons? Thanks

[@Sakurajima42]

Salut salut ! Super vidéo comme toujours. Petite question tu t'es inscris sur l'étape du Tour cette année ? Bonne continuation

[@NCTlachaineduvelo]

Pas inscrit, mais j'espère y être quand même ;)

[@jakou31]

13:21 en gros ... c'est des saucisses ces roues :') Vivement que tu essaies des 80 ! ou lenti' ! :D (prevois le meltonic mdr)

[@cedricmartinez5396]

Salut Tu te filmes avec quoi en voilà la? C'est assez stable je trouve Merci 😊

[@samueltesteniere5592]

tout est dans la description de la vidéo pour son matos.

[@erickglen7649]

Hello, en 28mm la pression des pneus est extrêmement importante, j'ai eu l'occasion de tester des roues avec du 28 mal gonflé et j'ai eu l'impression de rétrograder, d'être mou et de n'avoir aucune pêche, aprés arrêt au stand j'ai remis de la pression et çà a été le jour et la nuit

[@seanturcomusic]

Pour moi je suspecte une tension des roues assez basse, tu adjoint des sections de pneus assez grosse avec pas mal de pression. la roue est donc un bateau difficile à amener.

[@beuh-noix4553]

Hello.J’aimerais bien que tu test les Basaltwheels C50. J’envisage d’en prendre une paire en complément de mes C38 mais je ne voudrais pas tomber sur des roues « bouffe watts »

[@gregval62]

apres il faut voir ce que tu as monter comme pneu, si ce sont des pneus qui rendent .. perso j'utilise des 65mm mavic comete pro carbon et des giant slr 42.. les 65mm "penalise un peu" dans les bosses mais apres c'est que du bonheur .. apres suivant le poids qu'elles font et les pneus cela peut devenir des boulets .

[@doriangelas8157]

A quand vous voir sur la gf mont Ventoux

[@phoenixaroui8712]

À quand les winspace

[@yannickdurden]

J'aurai bien mis des 55/60 mais avec mon poids en vent latéral je vais finir dans le décor 😆 sur des triathlon taille olympique ou 70.3 ça doit être plutôt sympa comme roues 👌

[@hugolang8921]

Je fais 67kg et je roule avec des 60mm, certes lorsque le vent est de côté il faut bien tenir le cintre mais dès que ça repasse à du vent 3/4 c’est un régal ça roule tout seul avec l’inertie

[@littlevo9]

Perso je vais partir sur ces roues qui font le buzz sur le net depuis 1an : les Lun Hyper wheels en 50mm pour 1000€ tu as des bêtes de course légères et nerveuses en roulements céramiques,profil 50 et rayons en carbone c’est juste imbattable !

[@ericgatineau194]

Est-ce que ça viendrait pas de la qualité des roulements qui apparemment ont l'air assez loin des "DT SWISS" ?

[@kevinsenechal2160]

Le poids meme sur des profil haut peut etre contenu j'ai des 55mm qui fond 1280g la paire ce n'est pas incompatible et c'est ce qui rend justement des profils haut polyvalent

[@davidDavid-pi8hs]

Belle roues tout de même

[@sworks]

Salut perso je préfère de loin 50mm

[@djamelforestal2922]

difficile pour moi de croire qu'une paire de roues essouffle plus qu'une autre, il faudrait que je les teste par rapport a mes cosmic alu

[@seanturcomusic]

C’est tout à fait possible ;) pour plein de raison .

[@frederik606]

Attention au vent 😀 et aux grosses montées 😃....

[@fafa7997]

Il faut avoir des cuisses de pistard pour emmener ce genre de roues.

[@seanturcomusic]

et une autre paires de roue en 60mm te fais le même effet ou c'est l'unique paire qui te fait ca ?

[@NCTlachaineduvelo]

Je parles bien de cette paire.

[@seanturcomusic]

Très intéressé par ton ressenti, peut être même surpris ou pas . J'ai monté pour un amis une paire de roue similaire en 65mm ( 25 de large par contre ) moyeux dtswiss 350. j'étais même surpris de voir qu'elles reagissaient plus vite que ma paire de roues en 45mm. Celà pourrait bien venir des rayons et ou de la géométrie du moyeux ( qui à l'air d'être une base novatec). je serais curieux de savoir s'il s'agit de rayon cx ray ( plus fin) coté disque et cx sprint ( plus epais) coté roue libre. Dans ce cas il s'agirait d'une paire de roue ultra rigide, ou il faudrait relancer sans cesse :)

[@seanturcomusic]

Possible aussi, que la tension des roues soit limité à 120kgF voir moins. En pneus de 28mm tu perdras pas mal en tension, tu seras autour de 110kgF. tu auras donc une roue un peu plus difficile à amener. c'est peut être ce que tu as ressenti.

[@seanturcomusic]

@@NCTlachaineduvelo ok je viens de voir plus bas que tu as essayé une paire en 55mm. A priori pour moi le problème est cette paire de roue ;)

[@christophedelauney4191]

Ça donne pas envie en tout cas… merci de ton analyse Cédric 👍😉🚴‍♂️

[@jeffcollin3892]

Je roule avec des Zipp 606 à l’avant et 808 à l’arrière

[@ChristopheMICLO]

Roues hautes, performantes, confortables et tolérantes, j'ai l'impression que les Prymahl Orion C50 Pro sortent du lot.

[@syrahdumonde1089]

Tout ce qui sort de chez Origine c'est de la balle. J'ai trois vélo de la marque, que des bombes tolérantes. Impressionnant d'homogénéité cette marque. Tout n'est pas parfait, mais globalement c'est très très propre... leurs roues Prymahl ne dérogent pas à la règle.

[@ChristopheMICLO]

@@syrahdumonde1089 ha ben merci de me rassurer car je viens de commander mon GTR EVO avec les Prymahl, et vu que j'en entends que du bien, merci de confirmer ça :p

[@charlespierre2839]

Salut la team Salut Cédric moi je roule régulièrement sur les Mavic CC 80 on était c'est vrai que les 2 première sortie je suis un peu essoufflé et après ça va bien mais pour cela il faut que tu roule à plus de 40 km heure après moi je ne sais pas ton niveau mais d'après vidéo tu dois rouler quand même assez vite essaye les 80 mets à boyaux tu mets 8 barres dedans tu vas voir ça strictement rien à voir avec des roues à pneus sinon super vidéo à plus pour une prochaine

[@NCTlachaineduvelo]

Je me doutes que ce type de roue s'apprécie au dessus des 40... Mais le problème, c'est que j'arrive pas à les faire rouler à cette vitesse. POur qui pourquoi, je sais pas... Mais j'y arrive pas.

[@charlespierre2839]

Peut-être que les roue ne correspondent pas au cadre car elles sont peut-être trop rigide ou le contraire faut voir car il faut une certaine cohérence entre le cadre et les roues Cadre rigide roues rigides bon Cadre rigide roues souples pas bon Cadre souple roues rigides p as bon non plus Cela ne vient pas de la hauteur de la jantes mais de sa fabrication du nombre de rayons ou bien de la qualité des moyeux Savoir aussi si la jante est rempli de mousse structural comme certaines marques qui rendent leur jantes très rigide

[@francois-josephguillaume3853]

tu as réussi à me communiquer ton essouflement alors que je suis assis dans le divan 😄

[@NCTlachaineduvelo]

LEs gens pensent que j'exagère... et pourtant c'est un fait. C'est juste un constat, désolé. Sûrement que ces roues sont très bonnes pour un usage pur compétition, mais en utilisation plus classique, NON !

[@francois-josephguillaume3853]

@@NCTlachaineduvelo entièrement d accord avec cela. Le materiel haut de gamme ne transforme pas le rouleur moyen en bete de course, en revanche il sublimera les performances de celui qui a les watts suffisants dans les jambes

[@stevencardin4562]

hum, les pneus de 28 aussi, ça peut vite donner l'impression d'être collé à la route

[@belhadjeddy3244]

Bonjour Cédric Je vois que ces roues ne te plaisent pas du tout . N’hésite pas à me les envoyer à Grenoble 😃. Je suis sûr que je vais adorer rouler avec .

[@zackatt6531]

J'ai mis la vidéo en x2 et tu roulais bien pourtant...

[@yoannlegrand5925]

REGION PAYS D AUGE NORMANDIE FULCRUM RACING 0 AVEC AEROTHAN ET GP 5000 UN REGAL

[@kevinsenechal2160]

Mais fulcrum racing speed 55 sont plus light et plus confortable que la paire de fulcrum racing 0 que je possede aussi

[@77Linstant_montres_de_Nico]

Et dire que mes roues d'origine GIANT en 55mm pèsent 1900gr la paire... Et en tubeless en plus... Vivement les nouvelles en chambre à air...

[@superjuju5234]

Mais pourquoi ces roues ne sont pas efficaces selon toi ? Pour le prix on pourrait s'attendre à mieux Est-ce pareil avec d'autres roues à profil 60mm ?

[@juliena.2400]

Salut, personnellement je roule en DT Swiss arc1400 en 62 et le rendement est vraiment incroyable avec les roulements ceramique ;-)

[@NCTlachaineduvelo]

Je parles bien de ces roues et en aucun cas d'une autre paire. J'ai déjà roulé en rouler en roues de 55... soit 5 mm de moins, et c'était un pur kiff. Cela vient vraiment du montage, et de ce qu'ont voulu en faire la marque.

[@superjuju5234]

@@NCTlachaineduvelo ça peut paraitre bête mais tu es sûr qu'il n'y a pas d'erreurs de montage (tension des rayons) ? En tout cas merci de ton honnêteté !

[@seanturcomusic]

@@superjuju5234 oui pour moi ca vient de là ;) et mettre des pneus de 28mm n'aide pas dans ce cas, même si c'est prévu pour..

[@mathieusollier]

Je dirai que ces roues sont prévues pour que je puisse enfin suivre quelqu'un d'autre. (C'est l'autre personne qui aura ces roues évidemment ) 😅

[@alainpryt9641]

Aller récupère Cedric et la beauté n ai pas obligatoirement efficaces la preuve 🤪🤪🤪🤪🤪🤪😛👍👍👏🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️

[@romeodehaan6236]

on dit "haid"

[@supergilou35]

Avec des pneus en 25 , les roues auraient été plus dynamique. Tu à pas essayé Cédric ?

[@NCTlachaineduvelo]

La marque dit que le 28 est le plus adapté pour ces roues. Meilleurs perfs en 28.

[@pascalhofstetter7475]

Perso j'ai les DT Swiss Di cut 1100 (pour freins patins 😉)en 35mm et franchement c'est top sur un Colnago V3RS en Dura Ace.

[@nicogif77]

Je ne comprends pas la logique qui fait que tu perds en perfs avec ces roues... Désolé de la question de noob mais si qu'elqu'un peut m'expliquer j'en serais reconnaissant ! Merci !

[@ewenlefloch3835]

les roues sont plus lourdes et prennent plus le vent, c'est bien à haute vitesse car avec le poids elles ont de l'inertie cependant il faut les monter à haute vitesse pour que cette effet se mette en place. Si on ne va pas assez vite, les roues sont justes lourdes et n'apporte rien. Cédric n'a juste pas le profil pour ce type de roue. Je crois que c'est bien pour les compétiteurs qui font des critériums ou des courses en ligne assez plate.

[@yannpayen6185]

Bonjour Cédric, je suis très surpris par ton analyse si on peut appeler ça une analyse car mise à part une conclusion basée sur tes sensations il n'y a rien qui justifie ton, peut être manque de forme ce jour là. j'ai déjà utilisé ces roues et malgré mon niveau moyen et mon âge avançant (47 ans), j'ai eu d'excellentes sensations. j'aurai aimé que tu justifie ton analyse par des chiffres en utilisant tes roues favorites puis les HED (d'ailleurs ne pas savoir comment se nomme et se prononce la société ça ne te rend pas vraiment crédible) sur un même parcours avec une moyenne, des watts etc... Sinon pour ton information et sans chercher trop loin, cette marque, ces roues sont utilisés par l'équipe pro Israel en chrono dont Chris Froome (un mec qui a un moment a gagné quelques coursettes), plusieurs triathlètes dont certains sont top 5 aux championnats du monde et pour rester objectif plusieurs coursiers se rapprochant plus du commun des mortels courant en Ufolep ou faisant des cyclosportives. je n'ai que des retours positifs en terme de rendement, inertie et réactivité. Après là où je suis d'accord avec toi et que ces roues sont un peu comme une mariée, elle ne rend que ce qu'on lui donne! je n'ai pas d'action avec cette marque, d'ailleurs actuellement je roule avec des Corima mais démonter une marque sans bonne raison et sans objectivité est à mon sens malhonnête et déplacé. Alors je me permets un petit conseil lors de tes prochains tes sois plus structuré, effectue un vrai test avec un protocole (y en a plein) annonce des chiffres et je pense que ce sera plus objectif car là c'est plus une coquille vide et une analyse personnelle avec une vidéà ayant plus sa place sur insta #jemebaladeencampageohuncerf qu'un véritable retour pro. Bien sportivement,

[@NCTlachaineduvelo]

Je test des roues sur plusieurs jours. Et plusieurs vélos. A chaque fois les mêmes sensations... oui je juges beaucoup au sensation. Et je n'ai pas eu besoin de plus pour ces roues là pour me rendre compte que ce n'était pas fait pour moi.

[@dominiquevandenberge7304]

Le problème c'est qu'on peut pas toujours tester les roues

[@ghjacumu4552]

En Normandie, on dit millimette ? Bizarre. Le tre a disparu

[@christianlebrequier6370]

Il te manque un masque à oxygène pour finir la présentation. De ces rôles de camion. Bonne récupération Cédric.

[@christianlebrequier6370]

Dur dur c pas la fuite la Cédric. Effectivement c roue sont faite pour la musculation. Elle ne valent pas les scop .reprend ton souffle et monte d autre roues.pour filer sur les routes normande.

[@NCTlachaineduvelo]

Les Scope, quel régal !!

[@Lyo.cyc.]

Pour avoir testé c’est roue j’ai pas du tout aimé j’ai préféré mai mavic en 60mm j’ai un meilleurs ressenti personnellement

[@NCTlachaineduvelo]

Ce qui rejoint mon avis.

[@hugolang8921]

Salut Cédric, tu es tombé sur une très mauvaise paire malheureusement. Je roule quasiment toute l'année avec des Reynolds AR58 et elles sont géniales, je fais même des longues distances avec, sur des parcours vallonnés et je me sens jamais collé à part si je suis pas en forme

[@NCTlachaineduvelo]

Je ne dis pas que toutes les roues hautes sont comme ca. J'ai pu tester des roues en 55. Très proches. Et c'était un pur régal.

[@seanturcomusic]

Il est tombé sur une mauvaise série de hed rc6 je sais pas quoi . J’ai déjà eu ce problème là sur un ride avec une paire de roues . Tout était top sur les 30 premier km puis subitement , les faux plat s’enchaînant , et les cotes , j’avais de plus en plus de mal à suivre mes amis, et chaque kilomètre était une peine sans limite. A la fin de la sortie , je me suis rendu compte que les rayons de la roue arrière avaient perdu leur tension, c’était en gros une roue chewgum, pour autant sans trop de voile . J’ai envie de dire que c’est ce qui est arrivé à Cédric. Ce n’est pas normal de souffrir autant , après plusieurs essais .

[@lucasduval8813]

First

[@ericlepiaf]

Pathétique. Une caricature de test tant dans la présentation du matériel que de l essai. Cette prestation ne sert ni le produit ni le pseudo testeur . Comment peut on Être aussi insistant pour dénigrer ce matériel en simulant de telles crises d asthmes en roulant à 25 . Oui ce sont des roues pour rouleurs mais quand même…… Il est vrai que clément mignon(champion de France longue distance , vainqueur à l alpes …) est complètement scotché et en crise Covid depuis qu il roule avec ces roues .Léon chevalier vainqueur de l iron man de Majorque il y a deux semaines. Alors oui ces roues ne vous plaisent peut pas mais ces athlètes n auraient certainement pas le même jugement sur vous par que vous n arriver pas à rouler sans buffer. Simplement navré d un tel comportement

[@NCTlachaineduvelo]

Navré que mon avis honnête vous pose problème. C'est un fait. Ces roues ne sont pas faite pour moi. Et je n'ai pas réussi à les utiliser comme il se doit. Je le dis dans la video. Point. Le but n'est pas de descendre la marque mais bien d'éviter à des profils de cyclistes comme moi, d'acheter cette paire de roue juste pour faire jolie car cela va les pénaliser dans leur pratique. Et j'aurais adoré aimer ces roues. Mais c'est un fait. Ces roues demandent de la puissance pour les emmener. Et je n'ai pas réussi à obtenir l'inertie promise par ces roues à hautes vitesses

[@marionhamard3555]

Pour une chaîne de telle envergure, je trouve ce test très très très bancal. Il aurait été bon de faire un vrai test, et dans le bon contexte avec toutes les caractéristiques et les conditions de pression. Ce n'est pas une paire de roues faites pour une promenade. Mais comme vous le dites, c'est un modèle conçu pour des gros rouleur et/ou triathlète. Alors il ne faut pas s'attendre à ce que le vélo roule tout seul lorsqu'on les met sur son vélo. En bref, contentez-vous de faire des tests sur ce que vous êtes en mesure d'amener. PS : En ce qui concerne le nom de la marque, il aurait peut-être été bon de se renseigner sur la marque avant de tourner cette vidéo ;)

[@NCTlachaineduvelo]

Je donnes mon ressenti sur une paire de roue. J'ai eu beau les utiliser plusieurs fois dans plusieurs types de sorties et conditions. Je n'ai pas réussi à les emmener. C'est un fait et c'est mon avis. Celui d'une personne non compétitice, qui aime rouler en donnant à chaque fois le meilleur de lui même. Je doutes pas que ces roues soient bonnes pour un champion ou triathlete. Mais pour une personne comme moi. Ce n'est pas le cas. Encore une fois dans la video je me remet aussi en question sur ma forme, ma façon de les utiliser etc... dans tous les cas, je ne suis pas fait pour rouler avec ces roues. C'est un fait.

[@marionhamard3555]

@@NCTlachaineduvelo alors pourquoi ne pas tout simplement dire ça dans la vidéo, et proposer à la marque de tester une paire de roue qui vous convient ? plutôt que de cracher sur tout une marque.

[@NCTlachaineduvelo]

Je ne crache pas sur toute la marque. Vous avez extrapolé. Je parles que de ce que j'ai pu tester. Donc en l'occurrence ces 60 mm. Je trouve pas avoir été si violent dans mon analyse. Me remettant en cause en plus.

[@estebandonskoi9995]

Pour le même prix mes DT Swiss PRC 1400 en 65 me régal. Et je suis sur les parcours du pays d'auge ... Et à patins pas av des disques horribles et inutiles.

[@louismorel2001]

2000 euros pour aller moins vite....

[@lagrangealexandre4830]

salut Cédric! je regarde souvent tes tests et le truc bien avec les tests de NCT c'est que c'est TON avis, pas celui de Marius 70 balais qui fait ses 40km tous les jours à 15km/h ou celui de Freddy 25 ans qui fait 20000 par an à 40 de moyenne. quand tu dis que c'est du tout bon, il y a toujours des grincheux pour dire que tu vends du produit, et quand tu juges négativement celui-là, tu es hors de forme ou hors contexte. avant de dire que Cédric ne respecte pas le produit, respectez le un minimum aussi bon sang. certains sont aussi désolants que leurs commentaires. Vous êtes contents de vos roues et bien tant mieux pour vous, mais laissez-le au moins exprimer ce qu'il pense sans lui balancer violemment votre amerture ! @Cédric: trace ta route, avec ou sans jantes de 60 :)

[@pascallaval]

t'as trouvé pire que les Corima.......

[@nicolasmilo2296]

Oui mais quand on te pose des questions tu ne réponds jamais.. Alors bon. C est comme ta video sur les scope r5c. Tu aurais dû les peser pour commencer hein, car le poid annoncé par la marque est faux. Poid réel 1715. Ensuite je te demandai par rapport aux campagnolo Bora Ultra 50....lettre morte ! Merde ! J avais besoin d aide entre ses deux modèles à savoir les RC5 de scope et les campagnolo Bora Ultra 50🙁Mais Cèdric ne répond jamais ! Moi qui est besoin de ton aide😛😛😛😛😛

[@NCTlachaineduvelo]

Je n'ai pas tester les Campagnolo. Je peux alors difficilement comparer. Désolé. Et concernant le poids des Scope. Une paire ne fait pas l'autre. Inutile alors de peser. C'est le ressenti qui prime. Et les Scope font partie du top 5 des roues que j'ai testé jusqu'à maintenant.

[@jeraim48]

D'un point de vue esthétique, elles ne sont pas très belles.

[@alexsunmee3822]

j ai des roues de 40/50/60 et désolé d être direct mais t es juste hors de forme Cedric, pour emmener ce genre de roues il faut être affuté ce n est pas fait pour tout le monde c est tout..

[@NCTlachaineduvelo]

Je ne suis pas d'accord Alex, j'ai pu rouler avec des 55 dernièrement, et j'ai pris un énorme kiff avec. Et comme je le dis, je suis pas hors forme avec d'autres paires de roues, donc... Cela vient des roues, tout simplement. CA transforme chacun de mes vélos en enclume impossible à lancer... Alors que ce genre de roue sont censés apporter un vrai plus en terme d'inertie que je n'ai absolument pas... Je dis pas que toutes les roues 60 sont mauvaises, je parles de CETTE paire de roues.

[@leoderiano3381]

@@NCTlachaineduvelo c'est des roues qui on intérêt au dessus de 40kmh, pour le dimanche matin à 30kmh en mode cyclo c'est juste pas fait pour

[@littlevo9]

@@NCTlachaineduvelo dans le jargon on dit qu’elles sont collées 😅

[@alexsunmee3822]

ok je veux bien te croire, pourtant Hed c est une bonne marque... bonne route!

[@seanturcomusic]

Absolument pas d’accord , tu peux amener du 60mm comme du 45mm ou du 30mm . Si le montage est mauvais tu peux rien y faire ;) Surtout que ce sont des jantes carbone , il n’y a même pas d’inertie au niveau de la jante , c’est léger , ou voir plus lourd de quelques grammes de plus qu’une roue en 38mm.

[@alalex3404]

60 mm, c est un profil pour les bof ..c est tout, aucune utilité 👎👎

[@NCTlachaineduvelo]

A parti si tu habites au États Unis sur les longues lignes droites.

[@littlevo9]

Donc je suis un beauf ? Cool après c’est sûr que quand on a une ftp d’huître ça doit être compliqué…ces roues sont incontestablement mauvaises point ce ressenti de confort et de non rendement c’est juste une roue mal rendue .