헤드라이트 복원에 목숨을 걸었던 건 아닐까? 12,000원짜리 대륙의 훈증 복원기!

추가적인 설명
- 제가 겁이 좀 많은 편입니다. 그런데 아세톤을 가열한다는 게 저로서는 정말 무섭게 느껴지더군요. 뜨거운 물에 중탕하듯이 데우는 것과는 차원이 다른 긴장감이 느껴졌습니다. 그런데 실제로 불이 붙거나 터지고 한 것은 아니라서 나름대로의 안전성을 가지고 있기는 한 것 같습니다.
- 세트로 사게 되면 한 3~4만 원은 하는 것 같고, 배선도 길어지는 건지 잘 모르겠습니다. 220V보다는 시거잭이 당연히 접근성이 용이하다고 판단했는데, 그 시거잭 배선 길이가 저런 식일 줄은 몰랐네요. 중국산 자동차에는 엔진룸에 시거잭이 달려있기라도 한 것인지. 영상에서는 전동공구 배터리를 사용하였는데, 사실 배터리 플러스 너트에 물려서 너트 조이고, 마이너스 너트에 물려서 너트 조이는 식으로 해주셔도 충분할 것 같습니다.
- 이 영상이 끝은 아닙니다. 추가적으로 광택기를 사용해서 복원하는 것도 올릴 생각입니다. 훨씬 안전하고 더 깔끔하게 나온다고 느껴지더군요.
- 헤드라이트 안쪽 부분이 빛이 바랜 듯한 느낌이 많이 들던데, 깔끔하게 복원하는 방법보다는 차라리 폐차장에서 괜찮아 보이는 걸 하나 사는 게 나은 것 같습니다 ^^

[@aerobodyaeromind2712]

아세톤 훈증 과정에서 폭발을 막으려면 아세톤 넣을 때 물 : 아세톤 = 1 : 5 정도로 물을 넣어서 가열하시면 됩니다. 훈증 과정에서 아세톤이 다 증발한 뒤에 발열체가 급격하게 온도가 올라가서 불이 붙거나 터지는 거라서요. 물을 일정량 넣어두면 증기 나오는 시점이 늦어지고 증기가 꽤 적게 나오기는 하지만 폭발 위험은 급격하게 감소합니다.

[@kimdobong]

스바라시

[@woj528ify]

맞네영 아세톤 증발해도 물은 남으니

[@j.hjohnkim7336]

태클은 아니구요 물을 썪으면 그래도 습기가 같이 나와서 얼룩질거 같긴한데 안해봐서 궁금하긴 하네요.

[@aerobodyaeromind2712]

@@j.hjohnkim7336 사실 저도 헤드라이트 복원용으로는 안써봐서 잘 모르겠습니다. 3D 프린터로 출력한 ABS 출력물의 표면처리 할 때는 큰 상관이 없었습니다만 투명한건 해본적이 없어서 잘 모르겠네요. 3D 프린터 후처리용으론 아예 주전자에 물이랑 1대1로 섞어서 넣고 버너로 끓여가며 작업해도 크게 얼룩지는건 없었습니다. 경험상 물과 아세톤 비율이 1:3 이상으로 물이 많이 들어가면 아세톤 그 자체에 불을 붙여도 불이 잘 안붙고 금방 꺼져서 작업 안전을 위해서 항상 물을 타서 쓰기는 합니다.

[@choisungjin727]

수고하셨습니다

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!

[@an-2155]

아세톤 끓는점이 56도인데 불순물이 적으면 끓으면서 온도가 안올라가고 스스로 불 붙는 착화점은 538도이니 걱정할 것은 없는데 스파크나 불씨가 옆에 있을 경우 증기에 닿으면 쉽게 불이 붙으므로 이런 점을 주의하며 작업하시면 될 것 같습니다. 환기 꼭 하면서 작업하세요.

[@user-nc7kb1ns7j]

오늘도 우리의 정비지식 향상을 위해 한 몸 희생하신 티지형님께도 감사드립니다

[@svj5785]

저도 같은 물건사서 시도해 봤는데 기본 주둥이는 접촉각도가 안나와서 튜브 어뎁터로 했는데 끓는 상태에서 히터컵을 흔들어주면 아세톤액이 가스를 뿜는 양이 많아져서 튜브 주변으로 투명시공이 잘나오더군요 해놓고 보니 헤드라이트 안쪽 먼지나 오염이 보이는 단점이.... 그리고 투명 스프레이 시공을 안하면 UV 차단 문제로 급속도로 황변(누렁이)이 온다고 하니 카발로님 영상이 한편 더 올라오겠군요 ㅎㅎㅎ

[@user-ts1ul2fg3i]

헤드라이트표면이 정말 누렇게 변색되고 클리어층이 손상되어 야간에 시야확보가 안될때 교환을 하던 복원을 하던 그때하는게 맞는듯합니다 그전까진 광택기나 컴파운드를 사용해서 최대한 닦아보는걸 추천드립니다 이번영상처럼 훈증작업은 해보질않아 지속성에 대해서는 얘기할수없지만 일반적인 방법으로 사포와 헤드라이트복원전용스프레이 사용시최대 2년정도 유지가됩니다 작업자에따라 유지되는것은 더짧아질수도 있지만 최대2년정도 (여름2번정도나면 확실히 변색이오는걸느낌) 그렇기에 사포를이용한 복원작업시기는 신중히 선택해서 하시길 바랍니다 보통숙련되어도 장비가없는이상 꽤나 시간과인내력이 필요하기에.... 항상 카발로님 영상 잘보고 있습니다^^ 훈증기까지 구매하시어 위험을 감수하며 실험까지 ㅎㅎ 너무 수고하셨어요~~~~ 다음 영상은???

[@carini6814]

정신건강 육체건강 생각해서 이건 전문 업체에 맡기는게 낫겟네요~ 그래도 친절히 알려주셔서 배워갑니다~!!

[@user-dd6cn6lr3w]

안전한 방법은 두가지 약품을 티슈로 바르는 방식이 있습니다. 제일 편하고 좋습니다

[@muse1129]

여러분 전문가의 손길은 늘 가까운 곳에 있다는걸 잊지마세요

[@user-og8ih3gm5b]

제가 해본 결과. 헤드라이트 분해해서 훈증하는게 좋고요. 가장 우선순위는 고운 사포로 매끈하게 다듬는게 첫번째고요 넓은실내 저는 거실해서 해봤지만 크게 걱정할정도 아니고 실외는 바람이 불어서 효율이 안나올거여요. 분해해서 노즐은 서있고 라이트를 기울여서 해야 아세톤이 맺혀 물방울화 되서 떨어지면 하얗게 자국이 남아요. 그리고 밑이 뜨겁다 할정도로 좀 기다렸다가 훈증하면 반경 5-6센티정도로 큽니다. 금방 끝나지만 결론은 면가공을 매우곱게 하자라는거죠.

[@user-te5gu5lg8i]

저런 방법도 있군요. 사포질에 컴파운드만 알고 있었는데... 근데 저 방법은 안하는게 좋겠네요.ㅎ 정보 감사합니다.

[@park5532009]

추후 카발로 차량 인테리어 정비센타 꼭 하나 내십시요

[@lgniz0]

헤드라이트 코팅된부분 사포로 확실하게 밀어야 높은 결과물을 얻을수있더라구요

[@AndreKostolany.]

이거 말고 헤드라이트 분해해서 안쪽에 클리닝하는거 보여주세요.♡

[@user-bb2ew2xw4s]

전 알리에서 파는 이천원 짜리 하얀 플라스틱병에 든 액체약 발라서 했는데 1년 넘었는데 아직 멀쩡하네요. 천오백방 짜리 사포로 누런거 없어질때까지 하고 - 당구공 닦는 피칼로 연마하고 - 액체약 발라주고 1시간 말리고 - 흠집제거제로 다시 연마 - 피칼로 다시 연마 - 마지막으로 다이소에서 파는 3천원짜리 흠집제거재로 마무리 했는데 힘은 들지만 만족스러운 결과를 얻었습니다. 그리고 한 번씩 흠집제거재로 닦아주면 다시 반짝반짝 해지더군요. 제가 시공하고 1년이 지났지만 아직 변색이나 그런건 없네요. 훈증기 참 편리해 보이는데 증기라 한 여름에 한다면 조심해야 할꺼 같네요.

[@user-un4np2zh5u]

라이트커버 성분이 페놀+아세톤이라 같은성분 아세톤으로 복원되는거임. 약국용보다 공업용이 더효과적.

[@stonefly1973]

오 아세톤으로도 가능 하군요.... 오늘 훈증기 세트로 복원 해 봤는데 확실히 바람 안부는날 해야 겠다는걸 느겼습니다. 바람이 불어 버리니 정말 힘들었습니다. 일단 해드라이트 안쪽문제는 방법이 없으나 누렇게 백내장 걸린 눈을 아주 맑게 만든걸로 만족 합니다. 물론 바람때문에 이득을 본건 있습니다. 물만 뿌리고 따로 닦지 않아도 잘 말라서 바로 훈증을 시작 할 수 있었다는거... 이제 훈증기 세트의 약은 다 썼으니 아세톤 사다가 다음에 작업 해 봐야 겠네요~

[@brokenlanka]

그래도 효과는 좋네요

[@충남촌놈]

_이형 좀 멋지네_

[@adamthelawnguy228]

근데 복원전 상태를 보면 아주 안 좋은 상태는 아닌지라 저라면 플라스틱 광택제 정도 먼저 사용을 함 해보지 않았을까 하는군요 진짜 상태 메롱인 헤드라이트는 황달 낀것처럼 전체가 거의 노랗게 색깔부터 다르죠

[@AlphagemO]

약국 아세톤, 공업용 아세톤, 훈증기 셋트에 들어있는 시퍼런 복원제 세가지로 테스트해봤더니... 훈증기 셋트에 들어있는것과 일반 아세톤하고 비교가 안됩니다. 실수로 바지에 좀 흘렀는데 바로 바지 벗었습니다. 엄청 뜨겁더라구요. 주의해야 할것 같습니다. 성능은 훈증기 셋트에 시퍼런용액 > 공업용 아세톤 > 약국 아세톤 순이었습니다. 결과물 차이가 너무 눈에 띄게 나더군요. 투명도가 다릅니다. ㅡㅡ;; 하지만 무서운건 대체 뭐가 들었는지 알 수 없다는거...... 사포질 차이일수도 있겠다 싶어서 원형샌더로 돌려서 다시한번 테스트 해볼 생각입니다. :-)

[@user-jk2to2uj6p]

한국의 크리스픽스

[@user-ju7wl6eg6n]

영상 최고임 내차 병걸린 상태임

[@Davidkim0830]

이거 작업하고 나서 uv코팅제 발라주시면 2년뒤에도 투명도 유지해줘요

[@caballo8583]

감사합니다

[@liyunlongfca]

혹시 자동세차후 전조등 안쪽김서림 안끼게 하는방법 있나요?

[@user-js1jd7st9z]

표면을 최대한 곱게 갈아야하고 특히 클리어 코팅 시공했으면 모두 갈아야 됩니다. 저는 최종적으로 1200방 한시간 이상 갈아서 했는데 아주 깨끗하게 성공 했습니다. 물론 처음엔 대충해서 얼룩얼룩 했었죠.ㅎㅎ

[@j.hjohnkim7336]

12000방... 2000방짜리도 힘들던데 12000방이면 정말 힘들었겠네요... 그런데 12000방짜리 사포가 있다는걸 오늘 알았네요...

[@user-js1jd7st9z]

@@j.hjohnkim7336 1200방입니다.ㅎㅎ 오타

[@j.hjohnkim7336]

@@user-js1jd7st9z 그렇군요. 2000방도 엄청 부드러운데 12000방면 했네요.ㅎㅎ

[@user-oi2zi9se2p]

세라코트 발라서 코딩하는게 있어요 그게 편하고 좋아요

[@caballo8583]

검색해봤는데 좋은 것 같네요! ㅎㅎ

[@jme7385]

사포질을 헤드라이트가 정말 탁해질때까지 해보시지요

[@user-ef2ul4rw1w]

캠핑용 머그컵으로 쓰면 되겟군요

[@cutewolf1123]

개인적인 생각으로는.. 어차피 전선을 자를거였으면... 비슷한 규격의 전선을 긴걸 사와서 연결하는게 낫지 않았을까? 싶습니다. 차 시동걸든 아니면 acc만 두고 시거잭에 연결하든 하면 될거 같아서요.

[@user-dx3eb1pe9d]

코팅 안하면 한달안에 돌아옵니다

[@user-un4np2zh5u]

안해본사람이 무섭네요. 한달이 아니라 1년 지나도 변화없는데....

[@user-by6rd9wg3d]

결과물의 현재 상태가 궁금합니다.변색이라던지 부작용 등.

[@caballo8583]

음...결국 UV코팅을 안 하면 조금씩 변색되는 것 같습니다 ㅠㅠ

[@onbokyi3136]

아세톤이 표면을 녹이는 원리라면 UV코팅은 않되는 거네요. 기왕 사포질 할거면 클리어코팅 스프레이캔 사서 사포질후 뿌리시는게 나을듯 하네요. 헤드라이트 복원용으로 UV 코팅제 포함된 클리어 나오던데요

[@user-un4np2zh5u]

물사포질이나 컴파운드등 벗겨내는건 전부 동일작업인데 보통 스프레이 분무할때 흘러내려서 다들 실패하죠. 훈증이 그나마 젤 나은방법 같네요. 플라스틱성분에 아세톤이 들어가서 아세톤 훈증이 효과본다는거 같습니다.

[@yh791128]

크림타입 uv코팅제 있습니다 훈증복원 해주고 반복해서 광택용 천같은걸로 도포해주시면 됩니다 꼭 한번에 여러번 도포할필요는없고 세차후 관리차원에서 한번씩 해주면 됩니다

[@curlnbak]

무서운거 빼면 효과는 좋은데요?...^^

[@user-bl3nr9zn5d]

그래서 살만한가요?

[@user-sv1tn3nv5m]

사포질하고 보통은 코팅스프레이 뿌리면 깔끔하게 되는데 꼭 훈증기를 계속해서 시도하시는 이유가 있을까요?

[@caballo8583]

이래저래 다 시도해보고 싶습니다 ㅎㅎ 자동차 관련된 건 뭐든 호기심이 많아서요 스프레이는 실력이 일단 아주 중요하기도 하고 ^^;

[@user-un4np2zh5u]

스프레이 뿌를때 많이 실패하고 업체 맡기는 현실이죠. 스프레이 뿌리것도 기술이죠. 한두번에 잘됬는데 욕심내서 세네번 더하다가 실패하기도하고....

[@TheToto5633]

대록? 대륙?ㅎㅎ

[@user-ud7vt3jg5h]

신품구입 합시다ㅋ

[@user-bb2ew2xw4s]

헤드라이트 구형은 최소 하나 당 8-10만원 줘야 합니다. 요즘 나오는 헤드라이트는 중형차가 몇 십만원 합니다.

[@fi-ou7kw]

걍바꾸지

[@sunbear625]

컴파운드로 문지르는게 낫지않을까요

[@user-js1jd7st9z]

센딩기로 1200방 물려서 갈면 간단합니다.다만 라이트 탈거해서 해야 안전합니다. 안그러면 도장면 가는수가 있습니다.

[@ksong1496]

몇 번 해 봤는데, 저건 아세톤을 조금만 부어야 빨리 데워지면서 더 잘 되더군요. 어차피 조금만 부어도 헤드라이트 두 개 정도는 훈증 하고도 양이 잔뜩 남습니다. 참고로... 저 컵의 전열선 저항은 재 보니 대충 4.5 ohm 정도였습니다. 이걸 중학교 기술 시간에 배운 것에 넣어보면 대충 12V 사용 전류량이 2.7A 정도 되는 셈이라 볼 수 있는데, 그렇다면 약 33W 정도 먹는 거라 보면 되겠죠. 그런데, 14.4V 에 연결시 사용 전류량은 3.2A 정도로 늘어나니 사용하는 파워량도 46W 정도로 늘어납니다. 그렇다면 필요한 훈증 온도보다 더 높이 올라갈 수는 있을 겁니다. 다만, 저 배터리 용량을 모르겠지만 만일 2Ah 라면 저 배터리의 용량은 14.4 x 2 로 28.8Wh, 그렇다면 46W 로 사용시 신품 완충 배터리 기준 37분이면 배터리 오링나고 그 이후까지 계속 끼워져있으면 내부 보호 회로가 없을 경우 배터리가 복구 불가까지 전압이 떨어질 수 있습니다. 차라리 DC 12V 3Ah 정도 지원되는 어댑터를 사용하시는 게 좋지 않을까 싶군요. 마지막으로 겉을 깨끗하게 문지르지 않으면 덜 문질러진 곳은 얼룩처럼 깨끗하게 안 되고 자국이 남더군요. 특히 이전 코팅이 남아있는 건 깨끗하게 안 벗겨내면 자국이 남습니다. 점차 고운 사포로 문지르고 최종적으로 컴파운드질 하는 것도 깨끗하게 잘 되긴 하지만, 그런 것에 비하면 저게 압도적으로 힘이 덜 들어서 편했습니다.

[@woj528ify]

근데 중국에서 파는 액체는 싯퍼~~럿던데요?

[@ksong1496]

그냥 색소 섞어서 좀 특별하게 보이게 만든 정도입니다...

[@woj528ify]

@@ksong1496 아하 근데 그 싯퍼렇게 한 이유가 uv때문아닐까요? 그냥 추측만 ㅋㅋㅋ

[@ksong1496]

@@woj528ify 뭐, UV 코팅 같은 기능도 들어있다면 더 좋긴 하겠지만, 그냥 아세톤 써도 효과는 똑같으니까요. 혹시 누군가가 한 쪽은 일반 아세톤, 다른 한 쪽은 그 푸른 액체로 작업한 걸 한 1년 정도 굴려보시고 비교해 주시지 않는 이상 알긴 어려울 것 같습니다 ^^;

[@woj528ify]

@@ksong1496 네 ㅋㅋ 그럼좋겠네요

[@sysop76]

것이기.... 중국산은 전부 폭발합니다. 조심 하셔야 합니다. 짝퉁이 많으니.... 신뢰도 없고...

[@user-vo1fz5mg9z]

오....1빠ㅋ

[@jongbokkim3719]

1등?

[@Mr_krisLee]

3빠