헤이!~차르도 [ASMAX F1] 짧은 체험기.(통신제외)

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Rider SamD

Күн бұрын

Пікірлер: 21

@팔푼이다 4 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 ^^

@Ridersamd 4 ай бұрын

😄😄😄

@elf_defendse 4 ай бұрын

영상잘봤어요😊

@Ridersamd 4 ай бұрын

감사합니다 담부터는 사전 조사 좀 해야겠습니다 😅

@PEPE-wv7ww 4 ай бұрын

잘 보고 갑니다!

@Ridersamd 4 ай бұрын

감사합니다 😃

@레디오스소프-u2o 4 ай бұрын

영상 너무 잘봤습니다~제가 20년만에 메뉴얼 바이크를 다시타볼려고 합니다 XSR900을 구입할려고 하는데 괜찮을까요? 제가 185/100kg입니다...제체격에 맞는 바이크를 찾다가 XSR900까지 오게 됐네요....야마하대리점가서 시승까지는 해봤구요....하느님 만나러 가기가 싫어서요..ㅜ.ㅜ 40후반 나이먹고 늦게 바이크를 타겠다는 욕심이 생겨거 어찌해야할지 모르겠습니다...마지막 탔던 바이크가 125cc였습니다.

@Ridersamd 4 ай бұрын

저랑 비슷하시네요 체격이요 🤣 체격에 올인하시면 사실 저희체격엔 진짜 답이 없습니다. 😭 거진 고배기량으로 가야죠 ㅋㅋ125cc 타셨다면 개인적으로는 xsr900은 미들급 정도 경험하시고 오시는걸 추천드립니다. 생각보다 나이가 있다고 속도나 코너에 대한 갈망이 사라지는게 아니더라구요 😅 정 xsr900이 끌리신다면 모드를 통해서 정말 조심히 타시길 바라겠습니다.

@레디오스소프-u2o 4 ай бұрын

@@Ridersamd 혼다cb650r 이클러치 사전예약은 했는데 언제나 나올지 기약이 없어서 찾다보니 이기종을 많이들 추천해주시더라구요....미들급중에서는 그나마 로얄엔필드 슈퍼메테오650이나 샷건650정도 또는 가와사키z650rs 정도가 눈에 들어옵니다.근데 가와사키는 가격이 너무 비정상적이란 생각이 들어요...

@Ridersamd 4 ай бұрын

@user-mq1kd8rk3k 이제 여름은 가고 가을입니다. 생각보다 탈 수 있는 시간이 적어서 저라면 cb650r 기다릴것 같습니다. 차분히 기다리시고 교육받을 수 있으시다면 교육기관도 알아보시고 조금 여유있게 생각해 보시는것도 추천드립니다.

@레디오스소프-u2o 4 ай бұрын

@@Ridersamd 좋은 답변 감사합니다~!! 천천히 여유있게 기다려봐야 겠네요^^

@Ridersamd 4 ай бұрын

@user-mq1kd8rk3k 항상 안라무복하시길 기원하겠습니다.

@홍태훈-i4z Ай бұрын

전 음악만 들으면 되는대요. s1 z1 f1 음질차이가 있을까요? 젤 싼 유닛중에 음질만 거기서 최고이면 되거든요..

@Ridersamd Ай бұрын

저도 asmax 스리즈 전부 들어 본건 아니기 때문에 답변 드리기 애매할거 같습니다 단지 이스리즈 특성이 스피커 변경이 되기 때문에 그부분 고려하시면 음질 부분에 대한 보안정도는 될것 같습니다.

@Justrideit. 4 ай бұрын

카르도를 차르도라고 재밌게 표현한게 아니었군요. Cardo의 st. 버전 같은거네요. 이러네 저러네 해도 저같은 아재들은 익숙해진 SENA에서 벗어나 새로운걸 학습하는게 귀찮은 편인데, 시장이 어떻게 변하려나요? 통신쪽 일 하시는 라이더 지인에게 듣기로는, 기기마다 통신 방식이 달라서 모든 기기를 아우르는 통합 모듈은 나오기 어려울거라더군요. (손쉬운 인터페이스의 통합 app으로 대응한다해도, 음향 전달에 딜레이가 있을거라는 설명)

@Ridersamd 4 ай бұрын

그렇군요... 소비자 입장에선 업체끼리 박터지게 싸워서 환경에 맞는 좋은 제품을 내주길 바랄수밖에 없을거 같습니다. 국내 시장이 좁은 만큼 쏠림 현상도 있고 그만큼 업체들에 연구개발도 아쉬움도 있는거 같습니다. 메쉬 방식은 어쩔 수 없지만 블루투스 연결의 경우에라도 조금은 유연하게 대처하는 업체가 좋은 선택이 되지 않을까 싶네요.