Heinonen Drift Team OFFSEASON 6: 4

Рет қаралды 48,041

Күн бұрын

Liity kanavalle ja olet osa sisäpiiriä:
/ @heinonendriftteam
Fanituotteemme löydät osoitteesta www.heinonendr...
Viimeisimmät tapahtumat ja käänteet löydät ensimmäisenä:
Instagramissa:
@lauriheinonen18
@jakeliuss
@arskatehtaalla
@vlnt_e30
@tanjataipalmaa
@napeez
@Ang3_official
Facebookissa:
/ heinonendriftteam

Пікірлер: 136

@jeese904 9 ай бұрын

Sitten jos ideat keventämiseen alkaa vähentyä liian aikaisin, niin pyytäkää vaik joku T.Taipalmaa katsomaan mihin sinne mahtuisi vielä reikiä. 😂

@tuomastirkkonen8526 9 ай бұрын

Sitä mietin että olisiko järkevä jos ainoastaan eteen ottaisi ne kevyemmät ja kalliimmat vanteet, silloin ei hankinta hinta olisi järjetön ja paino poistuisi edestä. Ja edessä niitä tuskin ihan älytöntä määrää hajoaisi kauden aikana.

@puustinennn 10 ай бұрын

Joko saatas väliseinä korin väriin?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Hyvä idea 👍

@MikkoKalavainen 10 ай бұрын

Se muuten tuo Electroluxi herää henkiin kun virtajohdon ottaa välillä seinästä. Mun samansukuinen suuttuessaan ei suostu mihinkään ennenkuin on de-töpselöity. No ehkä siinä on jotain vähän isompaa tuossa vialla. 🤣 Vaan olihan taas touhua pojilla. Kiitos jälkeen aamun piristämisestä.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Kokeilin sitäkin 🤣 -Lauri

@esa7269 9 ай бұрын

Jos ei detöpselöinti auta niin defenestrointi on ratkaisu. -vanha itänaapurin sanonta.

@eetujalkanen6850 10 ай бұрын

Voitte huoletta löysyttää ketjuja, pitävät huomattavasti paremmin. Ketjun pitää tehä semmonen pieni "pussit" pyörähtäessään joka antaa sen pidon.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Saatiinkin vinkki että ketjujen epäsymmetrisyys tekee löysiä välejä ja ne aiheuttaa kolinaa 👍

@viljamiwahlman503 10 ай бұрын

Paljonko siinä säästäis keulasta painoa jos sen ahtimen 25 mm työkalualumiini telineen vaihtais magnesiumiks? Nopeesti katottuna magnesium on noin 33% kevyempää mutta toki myös vähän ”hauraampi” kun ei anna hirveesti mitään periks. Olis ainaki mahdollinen painon säästö aivan keulasta autoa.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Pitää punnita tuo kikkare ja katsoa onko paljon otettavissa. Ahtimen kiinnitys toimii nyt, niin tuskin siihen kajotaan 😁

@eiccaw 9 ай бұрын

Voihan sen vaan jyrsiä ontommaksi ja silti se on yhtä vahva kun jättää kriittiset muodot. Mitä sitä kattelin videolta niin noin 20-30% sais painoa varmasti pois kun vähän hipoo lastua.

@PHUSII 9 ай бұрын

Hyvä ja hauska jakso. Mukava katsoa porilaista toimintaa, tuumasta toimeen, ei paljoa odotella että koska tapahtuu! Paitsi Laurin osalta :D

@jeese904 9 ай бұрын

Onkohan se Lauri kun joutuu maksamaan kaiken mitä tapahtuu, niin pitää välillä funtsia vähän? 😆

@Pultsari666 10 ай бұрын

Olisko jakelta aurausvideo myös sitten kun on 15cm suojalunta? Tollasta senttiä lykkää ihan etupuskurin alareunaan asennetulla rekisterikilvellä. 😅

@HerkkoBenjamin 10 ай бұрын

No ei kyllä oo takaveto rattorillakaa kehumista siinä vaiheessa 😅 mönkijä ja takaveto rattori on kyllä ihan yhtä hyviä(huonoja). Sitteku ruetaan oikeisiin töihin niin pitää olla etukuormain ja nelikkovehe

@Pultsari666 10 ай бұрын

@@HerkkoBenjamin mun työnkuvaan kuuluu talvisin auraaminen hyvin vahvasti ni kyllä näistä kahdesta mieluummin vedän takavetotraktorilla lunta perässä kun pusken takavetomönkijällä

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Sillä on niin kova uho että siirtyis varmaan vuoretki linhailla ihan vaan tahdonvoimalla 🤣

@Pultsari666 9 ай бұрын

@@heinonendriftteam on 😁

@mikko9849 9 ай бұрын

Valesokkeli ja valesakkeli 😉

@MikaLiljeqvist 10 ай бұрын

Tuli muuten mieleen et mitä matskuu kojelauta on?🤔 jos orkkis S15 ni siitähän saa äkkiä kivasti painoa pois kun tekee kuitusen?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

No se on Laurin himoitsema painonsäästökohde, mutta kuulemma ei montaa kiloa saa. Punnitaan!

@MikaLiljeqvist 9 ай бұрын

@@heinonendriftteam mut hyvästä paikasta, edestä ja suht korkeelta☝

@miska8459 9 ай бұрын

Joku varmaan ehottanu jo mut kerta tuo tulipelti tulee noin eteen niin kattoon vois tehä räppänän mistä ilma kulkis konttiin… hankalasti selitetty😂

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Jäähdytys on kyllä toiminu hyvin nykyselläänkin niin ei oo tarvetta :)

@Tippis. 9 ай бұрын

Väistämättä tulee mieleen, olisiko sittenkin pitänyt tehdä uusi auto.

@Pepe12844 9 ай бұрын

Hauskempaaha se o räpeltää paskasta timanttia

@jasperi__ 9 ай бұрын

Ei, koska sitten se ei olisi enää S13

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Sitä itsekin tuossa mainitsemme useasti, mutta tähän väliin ei ole mahdollista :)

@maxracegarage125 9 ай бұрын

Linhaí Turbos Ei oo Turvahyttii-lämmityst ja Hifejä kopis 😂

@ihannormii6671 9 ай бұрын

arin heitot parkaihta naita lisää kiitos

@roopevartiainen101 10 ай бұрын

Soittakaa Teemulle miten se laittoi sen seinän

@kassuyt 9 ай бұрын

Olisikohan tuolla takana tilaa vesi-ilma välijäähdyttimen systeemeille

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Tilaa olisi, mutta kuinka merkittävästä erosta puhutaan ilma-ilma-cooleriin niin se olisi mukava tietää. Ja se on myös huomattavasti monimutkaisempi systeemi pumppuineen, sekin pitää huomioida kokonaisuutta ajatellen 👍

@juutuupa5749 9 ай бұрын

Tätä avionnea on kiva kattoa.. 🤣

@mico7428 10 ай бұрын

Tuleeko tähän saman tyyliset jarrut kuin Rintasella. Erittäin ohkaisilla levyillä.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Selviää tulevilla jaksoilla 😄

@samipekkarinen5780 9 ай бұрын

karin morsian vilahti videolla.

@KalleValkeapää 9 ай бұрын

Onko jakella enään sitä punasta e30

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Kyllä, sitä laitellaan heti kun muilta kiireiltä ehditään 👌

@Jonsteriii 9 ай бұрын

Älkää maalatko uudelleen vaan hiotte paljaalle pellille niin taas tulee säästöö :D

@LoiriVaan 9 ай бұрын

Porin murrekkin on ekologista

@anttiliikonen 9 ай бұрын

👍

@MikaLiljeqvist 10 ай бұрын

27:30 läpimutteri menee kyllä samaan ala-allegoriaan kuin umpiputki, kun eräs kaveri oli pyörötankoa vailla 😂

@joonastirkkonen4248 9 ай бұрын

Hienoa katsella kun jäbät käyttää old school CADia❤ (Cardboard Assisted Desing)😁

@holappaharri 10 ай бұрын

10:12 kohdassa se käsin irti lähtenyt osa on ketjun liitoslenkki. Sen pujottaa katkenneen lenkin tilalle ja kahella jakoavaimella lenkin päistä vääntämällä siitä saa umpinaisen. Hankala selittää mut kokeilkaa irrallaan nii hoksaatta idean.

@metodyd 9 ай бұрын

muistakaa hioo sitte kori metallille asti ettei jää vanhasta maalista painoa :=)

@timovainio6871 10 ай бұрын

Kyllä Arin ääni vaan rauhoittaa 👍😁

@ariharkala7695 9 ай бұрын

No tämä oli uusi tieto että rauhottaa 🤣🤣

@TheRcaa 9 ай бұрын

Lisää kontenttia‼️ Parasta antia porissa 😅 Piikittely vähän häiritsee mutta tekemisen meninki on hyvä😊 Jos apuja johki joskustarvii niin täältä löytyy👋

@YJ-cv2kx 9 ай бұрын

Vuoden 2010 Teemu Peltola katto tota touhua ja tuumas että ei jumalauta jätkät mitä hommaa😂😂

@voxpko 9 ай бұрын

Se painojakauma ei ole ihan niin yksinkertainen asia, että sinne vaan taka-akselin taakse siirrellään painoa. Se "piiskavoima", koska vipuvartta, tekee ajamisesta vaikeaa. Parasta kun paino on akseleiden välissä, vaikka olisikin sitten vähän etupainoinen... Kovaa tekemistä vaan!

@voxpko 9 ай бұрын

Eikö nuo peltiset takakyljet kannatts heittää vesakkoon kans, ku kuitu tulee siihen päälle?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Tietenkin yritetään välttää akselin takapuolista painoa. Tarkoitetaan taka-akselin päälle tulevaa tavaraa kun puhutaan taakse sijoittelusta 👍

@sillu10 9 ай бұрын

Arskan kuittailu parasta 😂

@kukkuud2105 9 ай бұрын

Paljonkohan autossa olevat monta kerrosta maalia painaa, onko aikeissa hiekkapuhltaa koko kori ennen maalaamista?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Ei kauaakaan kun auto puhallettiin paitsi sisusta, joten ei hirveän montaa paikkaa ole monella kerroksella onneksi. Nämä on taas niitä uuden kopan hommia :)

@okok-gg5fl 9 ай бұрын

Onko Nakamurasta kuulunut mitään?

@JariMyllymaki 9 ай бұрын

Paras kuvaaja paikalla kiitos siitä 👍

@Vili_Virtanen 10 ай бұрын

mitäs sanotte tulevasta dmec kilpakalenterista. Matkamme välimerelle käy

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Melkoisia haasteita logistiikassa ja työpoissaoloissa, mutta kiva kun on uutta 😁

@juha7261 9 ай бұрын

@@heinonendriftteam Finnlinesin RoRo ajaa Helsinki/Kotka - Bilbao väliä, säästyy 6000 kilsaa ajamista menopaluuna. Kalusto laivaan ja lentäen perään. Tuo Espanjan kisa on tervetullut uutuus, ensi vuonna katsoa jos pääsisi paikan päälle.

@roopevartiainen101 10 ай бұрын

Ari ja puuppola❤

@atteyk 9 ай бұрын

Kun noita kaaria napsitaan pois niin paljonkohan se vaikuttaa auton jäykkyyteen🤔

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Varmaan jotain tekee, mutta huomaako ajossa niin sen pystyy vaan kokeilemaan 👍

@me-vg8zp 9 ай бұрын

tää alkaa näyttämään jo viime vuosien rälläkkä jakelle mutta nyt vaan rosvosahalla varustettuna😂

@pikadkalsarid 9 ай бұрын

Mutta koristahan tulee vetelämpi, kun turvkaarien putket on otettu pois?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Varmaan tulee, mutta kuinka paljon niin sitä ei osaa sanoa että vaikuttaako. Saadaan niitä sitten lisättyä jos tuntuu ettei pysy enää näpeissä 👍

@perttipatsi8243 9 ай бұрын

Joskus asiakas toi minulle rata corvetten lasikuituosat maalaukseen vinhalla twistillä, että ne haluttiin olevan täysin suorat. Kaiken sen bondon ja muun materiaalin jälkeen väitän että se vetten oma milline pelti olisi ollut puolet kevyempi vaihtoehto 🤓. Muistakaa pitää järkikädessä ku kevennätte. Ootte paras drift tiimi suomessa 🫶

@samulineva 9 ай бұрын

toi välipelti vaikka kennohiilikuitulevystä, sähköt uusiksi mallia race

@aaa_bbb 10 ай бұрын

Montako grammaa säästää painossa, jos puhalluksen jälkeen ei laita maalia pintaan?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Ja samalla kevenis lisää kun ruostuu 😄

@rebelking68 9 ай бұрын

…mikä siihen Erkin kaivinkoneeseen tuli? (Siis Laurin pölyimuriin?)

@VirkkulaMika 9 ай бұрын

Se "sakkeli" nimitys on käännetty sen englanninkielisestä vastineesta "shackle" 😅

@maxracegarage125 9 ай бұрын

Toi ketju Hommeli on ihan jonkun takamettän Valtrakuskin Speciaalii ja kun osaa, lasketaan minuuteis pääl laitto 😅

@jyrihaapala7680 9 ай бұрын

Ihailtavan professionaalia toimintaa. Etenkin kodinkonehuolto Lauri ky:ltä.

@niko7090 9 ай бұрын

Imusarjassa ja plenumissa ei ainakaa paineenkestoa tarvi miettiä kun eikö tää mee jollain 0.5 ahdoilla? 😃

@tomsilven 10 ай бұрын

Kova buugi päällä!

@broo_sh 9 ай бұрын

kepin pussit oli aikansa kulta ikaa kun corollalla ja opelilla veteli pitkin suomea

@laattox6943 9 ай бұрын

Jake laittaa nii se on jämpti, ikkuna pelli ei meinaa lähtee millää, ees lekalla😂

@villeuski5602 9 ай бұрын

Makuasioita nuo ketjut... 4 talvee menty natikalla missä nastat ja linko perässä...

@okok-gg5fl 9 ай бұрын

Kannattaa noi ketjun avolenkit hitsata kiinni ja katkenneet ketjut liittää sokkaliittimellä tai ketjunlenkillä joka hitsataan kiinni,tahtoo noi sokkelit kulua nopeasti ja sen jälkeen on lokasuoja solmussa😂

@thenakkala 9 ай бұрын

Eikö sinne halliin sais jonku sponsoroimaan kunnon valot?

@mikko_lava 9 ай бұрын

Kisareissulle aina koti-imuri mukaan ja joka vetoa ennen imuroitte auton ni ei ole liika painoa😂😂

@khh461 9 ай бұрын

Se on iha normaalia että ketjut vähä hakkaa lokareita😂

@hannujarvela9209 9 ай бұрын

Sammuttimeen hiilikuitupullo

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Onkohan sellaisia 🤔

@Haasa90 10 ай бұрын

Toka :D Hyvän näköstä touhua pojilla taas. Ja kyllä se niistä pikku puroista ja ojista se isokin joki syntyy :D

@esaheiskanen1056 9 ай бұрын

Keventää jokapaikasta mitä saa. Sitten vaakalla kahtomaan että minne lisätään painoa että säilyy tasapaino haluttuna. Lisääminen kuulostaa hölmölle mutta saisi painoa sinne minne tarvitsee.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Kyllä, juuri näin on tarkoitus 👍

@mustaaukko 9 ай бұрын

renkasiin kun laittaa heliumia niin on keveämpi

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Säännöt kieltää :)

@jeese904 9 ай бұрын

Nii ja vety olis vielä paljon kevyempää.

@Korkonantti 10 ай бұрын

Ihan tämmönen villi kysymys, onko moottoria mahdollista saada yhtään taemmas/alemmas ilman pakosarjojen muutosta sääntöjen puitteissa?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Pakosarjat muuttuisi pakostikin, joten ei aloiteta tässä vaiheessa 😅

@butonline 9 ай бұрын

ois varmaa helpompi punnita noita isoja kevyempia sillee että lauri kuivapaino muistii isolla vaalla, ja sitte uudestaan osa kädessä vaalle :D

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Tällä tyylillä saa ihan tarpeeks suuntaa antavaa tietoa 😄

@jeremikkonen 9 ай бұрын

Missä möhiis?

@annetapola385 9 ай бұрын

Ai kun teki pahaa kun Late moukaroi autoo😂Koska tulee t paidat valkosii tai harmaita myyntiin?

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Pitääpä selvittää millaisia tpaitoja saataisiin

@takomosuomi3725 9 ай бұрын

😊 Hyvää settiä!

@kanervatie 10 ай бұрын

Komiaa poijaat! Hiilikuituovet seuraavaksi, ovat kevyet ja halvat. Tai ainakin kevyet.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Tulossa on 👍

@veetihonkonen7364 9 ай бұрын

katsotaampa taas yks sähellys video 😄

@J.Isosomppi 10 ай бұрын

Ikh myymälästä haette porattavia raktori nastoja niin ketjut voi käyttää muihin sidontaleikkeihin

@ariluokkala806 9 ай бұрын

Kevennys on hyvä ku lauri lenkille..😂

@ariluokkala806 9 ай бұрын

Niin ja Jake ja kuvaaja lenkille, niin tulos paranee. Tiimi työtä😂😂

@jussikarhinen9474 9 ай бұрын

Laten puolustukseks, että Jakella on himpun erilainen piha aurattavana. Ja Late on siinä oikees, että ne aurat, kauhat yms laitetaan nimenomaan sitte vasta kuntoon ko lunta maassa tai sitä sataa, nimerkillä jonkukerran ollu värkkäämässä perheyrityksen kamppeita yötämyöden😄

@jeese904 9 ай бұрын

Juu ja joku talvi takaperin oli stadin auraus normaaliakin hitaampaa, kun lunta satoi yön aikana niin paljon, etteivät aamulla löytäneet auroja keulalle, kun ne oli jossain viteikossa hangen alla. Että sattuu sitä ammattilaisillekin.

@jussikarhinen9474 9 ай бұрын

@@jeese904 juu sattuu. Meillä ehkä osin siks jäi aina hommat viimetinkaan, ku ajettiin soraakin samoilla koneilla ja kaikki hyöty oli otettava pienyrityksenä vehkeistä irti. Ite koittanu vähä parantaa, ku jatkoin hommaa mut silti aina jääny melkee aurojen ym kiinnitys hetkeen ko lumi jo maassa🤷‍♂😄 Nyt onneks ei enää oo niin kiire ku tuli luovuttua urakoista jokuvuos sitte ja vehkeet enää vaan harrastuslaitteina itelle omien tiluksien putsauksessa ja välillä kavereittenkin jos tarvetta. Pyöräkoneesta en oo viittiny parii vuoteen ees vaihtaa lumikauhaa sorakauhaan ja traktorissaki saanu olla alueaura samoten olla keulilla. Mönkijästä aura kyllä aina kesäks lähtee keulilta pois

@jussikarhinen9474 7 ай бұрын

Ja nyt kun kattoo tätäkin taas uudestaan, niin tolla Jaken mönkijällä ei tekis yhtään mitään tossa Laten pihalla varsinkaan lopputalvesta ja jos vähänkään enempi tulee talvena lunta

@roopevartiainen101 10 ай бұрын

Älä höpotä🫢🤣

@jarkkisj 9 ай бұрын

Hyvää tekemistä taas👌🏻

@lindaiii425 9 ай бұрын

…. ja vyöt tulee nyt minne kiinni?

@jakelius6775 9 ай бұрын

Kohdassa 21:08 tämä on kerrottu 😀

@turhapro 9 ай бұрын

Koppaa EI maalata, maali Painaa!

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Totta, mutta ei viitti ruosteisenakaan ajaa 😅

@jussihaukka9745 9 ай бұрын

Titaanijouset iskareihin.

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Oho, sellasesta kuullukkaan 😄

@jussihaukka9745 9 ай бұрын

@@heinonendriftteam Renton coil springs,löytyy titaani vietereitä.

@juutuupa5749 9 ай бұрын

Jätkät nyt valoo sinne pajaan ettei tarvii ottalampulla tehä duunia, olis varmaa kivempi ittellekki ja suhteessa luxeihi painais vähemmän ja olis valoo enemmän.. 😅

@heinonendriftteam 9 ай бұрын

Joo valoille pitää tehdä jotain 😁

@jakelius6775 9 ай бұрын

Mutta otsavalosta ei pysty luopuu, vaikka selän takana olis koko aurinko 😂